BMW M3 GRUPO A, HISTORIA Y LEYENDA DEL MOTORSPORT

[@davicordero9318]

Muchas gracias a los dos

[@gafmotorspain]

😉😉

[@joanmartorell7857]

Grandísimos los dos! Que buen vídeo y coche tan espectacular 🎉🎉 ¡Un trabajo de 10!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Joan!

[@JoseJavierAguinaga]

Una vez más Gonzalo, lo has bordado con este reportaje y como no, una entrevista a Agus, un tío de 10 !! Se merece esta entrevista por todo lo alto porque es un tío muy " friki " en este tipo de coches. Un abrazo Alfonso 🫂

[@gafmotorspain]

Muchas gracias! ☺️

[@oliverenchu1436]

Como dije ayer una de las mejores personas que he conocido en los rally,ademas es de los de la vieja escuela!!!

[@gafmotorspain]

Un crack!! 😉😉

[@Idilate_1]

Coche precioso y cultura del motor. Los 80 fueron la mejor época del motor

[@gafmotorspain]

Totalmente

[@ruyprogud749]

❤pasada de vídeo real de como suena un coche real sin artificios, tiene un valor REAL solo para gourmet, gracias te superas lo valoramos y te apreciamos, gracias de ❤

[@gafmotorspain]

1000 gracias por tus palabras. Un placer que se valore y respete y no su trabajo. Un abrazo!

[@faeinstalaciones]

El coche precioso y con sus detalles,un trabajo estupendo!!!! Pero lo mejor la calidad humana de su propietario😍👏👏👏👏👏👏

[@gafmotorspain]

Los detalles lo hacen especial! 🏆

[@alfredoprieto7630]

Muy bonito y buen trabajado. 😊

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Alfredo!

[@JoseGarcia-ef4wj]

Muchas gracias Gonzalo. Conoci a Agus con 18 años y aunque hace años que no lo veo sigue siendo un crack. Me alegro muchode ver este video. Gracias. Un abrazo.

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Jose! 👍🏻

[@tarjetaoppo]

Hay una foto por ahí ,preciosa, de ese fórmula Colindres yhoy más que nunca con mucho simbolismo de Agustín ,Víctor y Pep Bassas. De aquella el no tenía aún el EME,y mira lo que es la vida !!!!! Fantástico reportaje de un coche icónico ....

[@gafmotorspain]

Muchas gracias!! 👏🏻👏🏻

[@alonsolopez95]

Un coche precioso, se nota que se preparó con mucho cariño! Enhorabuena 👏

[@gafmotorspain]

Gracias tio!

[@markos3857]

Otra gran entrevista y otra gran mákina,un M3 sin duda una mákina perfecta y preciosa. Gracias!!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias tio! Como siempre!

[@Etreintero]

Una pasada de coche,muy bien hecho y con gusto ✌🏻🏁

[@gafmotorspain]

Eso es! 😄

[@oscarpe]

Precioso video, Agus un grande, el M3 una pasada y el escenario idílico !,

[@gafmotorspain]

😉😉

[@borjabardelaspaz7722]

Te digo lo mismo que por WhatsApp... Otra semana más solo me queda darte las gracias y felicitarte por tu excelente trabajo!! Crack 👌

[@gafmotorspain]

Muchas gracias amigo!!

[@ricardoalvarez6334]

Muy bonito reportaje de este clásico ke es uno de mis coches preferidos de los 80/90 y al ke le keda de lujo la librea de FINA.

[@gafmotorspain]

Esa decoración mola mucho!

[@domingoferrerasarabia6498]

Bonito reportaje Gonzalo.Gracias por la visita a mi tierra

[@gafmotorspain]

Gracias!! Y recuerda compartir! 😉😉

[@asturknarf]

Enhorabuena por la entrevista, y a Agustín por el buen gusto con esta preciosidad.

[@gafmotorspain]

Muchas gracias!! 🙏

[@pablogomez972]

Gracias por el reportaje

[@gafmotorspain]

Muchas gracias!

[@donmanuelmm3445]

Grande !!nunca es tarde para cumplir un sueño, menudo aparato.

[@gafmotorspain]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@Eloysantos85]

Que preciosidad tio asi de Fina esta increíble . Y me fije que tiene una pegatina en el aleron con nuestro gran victor Magariños ,👏🏻👏🏻👏🏻 detallazo , un abrazo Gonzalo

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Eloy! 😍😉

[@fernandogarciaaja2037]

Un abrazo fuerte Agus, vi el M3 recien llegado a casa y ahora está como se dice aqui, niquelado"

[@gafmotorspain]

Eso es Fernando!

[@MrAlmorchon]

Muchas gracias de nuevo por el reportaje ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Grande Gonzalo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[@gafmotorspain]

Mil gracias! 🤩

[@elquenomalgastahacepasta]

Gran reportaje felicidades, y gran perseverancia la de el dueño para tener ese vehículo

[@gafmotorspain]

Nos alegramos que te haya gustado 😉

[@alejandrobrey2862]

Admirable como ha ido buscando todo para que quedase con el aspecto mas fiel posible al original👌

[@gafmotorspain]

Impresionante Alejando 💪🏻

[@Tronkos199]

Un reportaje muy bonito!

[@gafmotorspain]

Muchas gracias 🙏

[@robertogalache]

Buena entrevista y repor!!!!🎉

[@gafmotorspain]

😉😉

[@javiermartin7756]

Otro estupendo reportaje. Saludos!!❤❤

[@gafmotorspain]

Muchas gracias Javi!

[@apg8387]

Agustín . Que recuerdos de verle por cobreces con aquel ascona , buffff.

[@gafmotorspain]

🤣😉

[@sacaletilla]

De la parte trasera son más rígidos porque el maletero debajo de los faros es más ancho que los normales , buen trabajo crack , como siempre 🥇

[@gafmotorspain]

Muchas gracias! 😉

[@sacaletilla]

@ a ti grande por traernos estos regalos 👍🥇

[@daniellm2451]

Guapísimo, y el Ascona también. Comparar esto con un R5 no tiene el más mínimo sentido, más allá de lo económico, esto es un histórico.

[@gafmotorspain]

Eso es Daniel

[@charlymora1933]

¿y cuando llueve?? pues igual que con una nueva novia.... que gran reportaje ¡¡¡¡¡

[@gafmotorspain]

🤣🤣👍🏻👍🏻 Muchas gracias!

[@MDEV-86x86]

¿ Qué modelo de caja de cambios ha montado ?. No se escucha con el ruido.

[@paulad2338]

Hola; es una Sadev de 6 marchas. Un saludo.

[@MDEV-86x86]

@paulad2338 OK. Gracias.

[@gafmotorspain]

Ya te contestó Agustín 😉👍🏻

[@guchyto]

tiene mas historia de rallyes el piloto que el modelo de coche

[@gafmotorspain]

Esoo 🤣😉😉

[@elraulango2817]

es curioso que nadie recuerde que el primer m3 es un 4 cilindros

[@David_Radikal.y.lil_Radikal]

Todo el mundo sabe eso. Un reparto de pesos mucho mejor que con el enorme y pesado 6 cilindros. Por eso guía tan bien como dice el.

[@albertomiragil850]

Cómo que nadie? Si el s14 lo conoce cualquiera sepa lo que es un M3 e30

[@gafmotorspain]

🙌🏻

[@albertomiragil850]

200.000 pavos..... ya hay que estar tarado. vaya e36 gtr atomico con motor de e46 te haces con ese presupuesto... por no hablar de cayman gt4rs....

[@gafmotorspain]

Si… Como todo

[@antonioreguera1288]

Con ninguno de los dos que comentas puedes correr en rallys de históricos. Chorrada de comentario, solo te faltó decir que compras un piso con ese dinero

[@albertomiragil850]

@@antonioreguera1288 con un E36 con más de 25 años ,no?

[@antonioreguera1288]

@@albertomiragil850 no, los E36 no pueden correr en rallys históricos. Y el M3 E36 no tiene homologación grupo A para rally. Antiguamente la cilindrada máxima para poder homologar un coche de rallys era 2.0 turbo, 3.0 atmosférico 2 válvulas por cilindro y 2.5 atmosférico los de mas de 2 válvulas por cilindro

[@Kukavaguira]

Caro no carisimos

[@gafmotorspain]

😅