高橋お勧めタミチャレボディ三選！

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Күн бұрын

Пікірлер: 24

@LeiFangTODAY 3 жыл бұрын

TA08あわせでツーリングカーとサーキットデビューを考えています。ボディはスタイルだけでRAYBRIG NSX買いましたが、オススメと聞いてやる気アップしました。モーターとバッテリーを購入させて頂きましたが、手早い配送ありがとうございました。いつかお店に伺える日が来ますように。

@radeonvn5 3 жыл бұрын

おお…私のボディもWRX→ライキリです。階段登っている感じでしょうか(笑次のボディにNSXかBRZか迷っていたので、NSX探してみます。ありがとうございます♪

@kaochan85 3 жыл бұрын

昔の私は、ずっと「オペルカリブラDTM」を気に入って使ってました（運転しやすいとか直進安定性とかはともかくですが(^｡^;)）

@ひろし-k1r 3 жыл бұрын

体の具合は、どうですか？ＲＣのメンテだけじゃなくたまには、体のメンテ必要ですよ‼️

@パラメヒコ-n9p 3 жыл бұрын

高橋さんがオススメするボディですが、現状でも入手困難なのに更に買えなくなりますな⤵️⤵️ 私はＮＳＸが好きで使ってます☺️

@おしゅし-k6p 3 жыл бұрын

お体、お大事になさってくださいね！

@HIROAKI-RCandBIKE 3 жыл бұрын

確かにタイトなコーナー続くとライキリ曲がりませんよね🤔モチュールGT-RとNSX両方持ってるので今度走り比べしてみます👍両方シューグーでフロントガチガチですが🤣(フロントベビー（笑）)

@hogehoge048 3 жыл бұрын

MOTUL AUTECHのTT02を（何も考えずに）走らせてるんですが、スペアボディが入手困難にならないといいな（笑）

@TheTtfactory 3 жыл бұрын

TA08走行レビューチラホラ出回り始めましたよー？まだすかー？

@tetsuokono218 3 жыл бұрын

フォードGT気になりますよね〰️ またそちらのレビューもお願いします。といいつつ私はオペルカリブラ待ちですけどね。

@bontaro1966 3 жыл бұрын

レディオガガ高橋さま今販売店で購入できる軽量ボディとしてはGRスープラがありますが、売れてませんね。ライトケースなしにするには工夫がいるし、リヤウイングを取り付けないとサーキットではコーナーで巻きやすいです。唯一の利点は転がっても起き上がりこぼしのように立ち直りやすいことくらい。さて、動きにボケ感があると言われていたBRZ R&D SPORTにスイッチしたところ、タイムが上がりました。前後のリップがかなりデカめなので、走らせる前にメッシュテープとシューグーで補強。シェイクダウンのレースでは数台と絡みましたが事なきを得ました。（少し凹んだけど）レースに出るようになるまでは、ポリカボディーはシャーシに載っけるホコリよけのカバーとしか見ていませんでした。しかし、サーキットでボディー無しで走らせると明らかに数秒タイムが落ちる。実車のボディーも縮小モデルをテストして空気抵抗を計測しているのだから、1/10の大きさのRCでもそりゃ多いに影響が出て当たり前なんだと実感。 TA08PROの試走動画を観るとほぼライキリですね。マイノリティーなので、実車の存在しないライキリ以外のオススメを参考にさせてもらいます。さて、体調がイマイチであったとのこと。季節の変わり目は気圧や気温の変動でいつも以上に体に負担がかかります。戦国時代は人生50年。生物学的に人間の体は本来50年位の耐用年数。体の中に出るのが癌。外に出てるだけマシという考え方もあるかと。免疫力を上げる特効薬は『笑うこと』です。 GAGA橋さんのことをとやかくいうアホちんこタレなんかどうでもいいので、ご自愛下さい(*´-`)。