GALFER | Bremsscheiben und Beläge der Extraklasse

Die Bremse ist mit eines der wichtigsten Teile am Bike, wenn diese versagt kann es sehr schnell böse ausgehen.
Um maximale Performance beim Bremsen zu erreichen braucht es aber auch gute Bremsscheiben und Beläge.
In diesem Video möchte ich euch die neuen Bremsscheiben und Beläge für mein Radon Swoop 210 und für das Trek Session von Thilo vorstellen.
In der nächsten Zeit werden wir die Scheiben und Beläge ausführlich in der Praxis testen.
Ein Video dazu wird in naher Zukunft kommen.
Für mehr Bilder und Informationen der Produkte schaut gerne in den Beitrag auf unserer Hompage.
bikingisawesome.de/galfer/
Umbau am Radon:
Aktuell sind am Radon FORMULA RO OVAL Bremsen montiert.
Die alten Shimano Deore XT ICE TECH Scheiben werden durch die GALFER Wave Floating MTB Scheiben ersetzt. (2x 203x1,8mm)
Bei den Belägen werde ich nach und nach PRO, ADVANCED und den E-BIKE Bremsbelag testen.
Interessant wird es vor allem bei Nässe. Formula hat hier ja leider sehr große Probleme, was das quietschen angeht. Vielleicht lässt sich das durch die neuen Scheiben und Beläge beheben. Mehr dazu wird aber dann später im Erfahrungsbericht kommen.
Umbau Trek Session:
Hier ist aktuell die allbekannte Shimano SAINT Bremsanlage verbaut.
Ebenfalls wir am Radon Bike sind hier Shimano Deore XT ICE TECH Scheiben verbaut.
An der Front wird eine große 223x2,0 mm Scheibe verbaut. Am Heck die etwas kleinere Variante mit 203mm Duchmesser. Beide Scheiben sind FIXED. Dafür aber auch 0,2mm dicker als die FLOATING DISK die am Radon montiert wird. Ob hier in der Praxis Unterschiede zu spüren sind wird sich zeigen.
Bei den Belägen werden wir genau wie beim Radon Bike auch PRO, ADVANCED und den E-BIKE Bremsbelag testen.
Wir sind gespannt auf die ersten Ergebnisse. Freut auch jetzt schon auf kommende Videos:
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Hier geht es zum Hersteller:
GALFER PERFORMANCE BRAKING SYSTEMS
galfer.eu/
Galfer ist ein Hersteller für Bremsbeläge und -scheiben, die sowohl im Automobil- und Motorrad- als auch im Fahrradrennsport eingesetzt werden. Dabei kann Galfer auf Erfahrungen aus über 60 Jahren Rennsport in diversen Disziplinen zurückblicken.
Das spanische Unternehmen mit Sitz in Barcelona produziert ausschließlich in Europa und legt hohen Wert auf gleichbleibende Spitzenqualität der hergestellten Produkte.
Gerade im Fahrradsport hat sich Galfer Bike das Ziel gesetzt nur das Beste anzubieten.
Offizieler Trailer:
• GALFER VIDEO MOTO & BI...
Händerl in Deutschland:
MRC Trading & Suspension
www.mrc-trading.de/
Produkt Links:
Galfer Bremsscheibe Wave® Fixed MTB
www.mrc-trading.de/Nach-Marke...
Galfer Bremsscheibe Wave® Floating MTB
www.mrc-trading.de/Nach-Marke...
GALFER STANDARD BREMSBELÄGE
www.mrc-trading.de/Nach-Marke...
GALFER PRO BREMSBELÄGE
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GALFER ADVANCED BREMSBELÄGE
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Galfer E-Bike Bremsbeläge G1652
www.mrc-trading.de/Nach-Marke...

[@marcomayerdh915]

Geiles viedo hoffe dass meine Gabel bald wieder kommt mit neuer compression 😂😂

[@Trasher1702]

Fahre seit knapp einem Jahr auf dem e-bike (Specialized) die Galfer 223 an der Front und 203 am Heck.In Kombination mit der Matura Mt7.Mega bremspower und noch kein verziehen der Scheiben.Auf dem Dh fahre ich nur die 203 Scheiben mit der Saint Bremse.Auch hier absolute Kontrolle und kein verziehen.Bin von den Galfer Scheiben absolut überzeugt.Hatte schon Sram/ Magura / Shimano Scheiben, aber Galfer bis jetzt für mich der Gewinner.Nur Beläge fahre ich Trickstuff 😊.

[@msheen1000]

Wie ist es mit Quietschen und Rattern? Danke ;)

[@denizkosovali4268]

Super Video. Hätte mal ne Frage. Ich hab ne Code RSC mit organischen Belägen verbaut. Wenn ich auf Abfahrt Bremse, quietscht die Bremse auch wenn ich nicht Bremse. Nach kurzer Zeit hört das auf. Woran könnte das liegen? Bremse, Beläge und Scheibe sind neu und eingeblendet. Grüße

[@NickSchreiner]

Top Video👍 ist die 223mm Scheibe auch für ne boxxer geeignet?

[@nicoofner85]

Neue Boxxer ist bis 223mm freigegeben, Fox 40 nicht, das hat er falsch gesagt. Ist aber komplett egal, hält jede Enduro und DH gabel aus

[@Fincher123]

Hey jo Tolles Video =) Ich mag mag meine Meinung zu den Scheiben darlegen: 1st Viel zu Große Löcher! Deswegen auch Überhitzungsgefahr und deutlich lautes Ruckelndes Bremsverhalten (merkt mal auch stark an eine Magura HC Storm scheibe), also für die gibt es Null Punkte. Ein Guter Ersatz wäre hier eine Trickstuff gerne die Dächele (haz 2mm Dicke) Version (bin ich 2x 203mm gefahren) oder noch besser die Formula Scheiben (ist leider nicht 2mm starkaber Überzeugt mit leisen bremsmanövern im Nassen wie im Trockenen mit fem Disco Belägen)! Die Formula Scheiben muss ich sagen sind gegenüber der Dächele Version etwas schmaler aber haben dafür einen enorm großen Reibring mit langen Löchern. Also was ich mein ist Viel Fläche ist gut für viel Bremskraftaufnahme. Das merk ich vor allem mit meinen VR 220mm / HR 180mm von Formula mit Disco Beläge Beste version also die Ceramic Pro version. So und die Belägen kauf ich nur noch in England! Die nennen "Disco Brakes". Man kann sich die Charts ansehen (etwas runter scrollen) und demnach entscheiden welches Belagsmaterial man wählen mag. Und die haben viele Materialien von Sinter, Organisch, Kevlar und Keramik ist hier die rede =) Vielleicht testest du mal meine Kombi?! Okay soweit von mir und mach es gut! =)

[@tomschubot]

Bist du die Scheibe schon gefahren?

[@Fincher123]

@@tomschubot Bitte etwas genauer.... Die Schwimmende dort? Nein, jedoch die Magura HC Storm in 203mm und meine 220er Formula Scheibe. Und Formula ist mir persönlich am liebsten.

[@nicoofner85]

8:50 tatsächlich machen größere Scheiben hinten oft mehr Sinn als vorne, da hinten mehr gebremst wird und mehr Hitze entsteht. Das ist mit Messdaten belegt

[@Rezeptraeuber]

Ist das denn möglich? Ich orientiere mich immer an der Nummer der original Scheiben. Wie kann ich heraus finden welche größere hinten passt

[@nicoofner85]

@@Rezeptraeuber man muss nur die richtigen Adapter kaufen.

[@dercrosscountryracer1089]

Ie Größe der Scheiben stehen auf selbiger drauf. Ich persönlich fahre die sram/ avid mit 203mm. Das reicht für meine Belange aus. Da ich kein downhill oder sonstigen Blödsinn damit mache, können die sich auch nicht so verziehen. Normalerweise sollte man immer eine stotterbremsung machen. Dadurch können die Scheiben besser abkühlen.

[@SanCo2o14]

Für Fox 40 und 36 in der Baureihe (bis 2015) gibt es doch gar keine offizielle Freigabe, habe bis heute noch keine Email von Fox dazu erhalten.

[@ttrraallaallaa]

was soll an der Galfer Bremsscheibe besser sein als einer Shimano XT MT800 Scheibe ? Optisch ist die MT800 gerade in 160mm die schönste Scheibe die es gibt

[@Tony.795]

Bei den Ice Tech Scheiben ist es schon vorgekommen, dass der Alukern geschmolzen ist und sie verschleissen recht schnell. Ich mag massivere Scheiben die etwas dicker sind.

[@lakaldrak]

Weil sie schöner ist, ist sie nicht gleich besser oder👍

[@dercrosscountryracer1089]

Um das zu erreichen, muss einer schon extrem gebremst haben. Und die eicetec ist schon extra dafür ausgelegt. Und 2mm haben/müssen eh alle Scheiben haben. Schon alleine wegen der Sicherheit.

[@andreasbrandstetter9221]

JAja am Canyon Spectral ON mit 150mm Fox waren die Buchsen bei 600km hinüber. FOX immer wieder gerner enttäuscht. Egal welches Bike, kaum is was von Fox dran dann ists undicht oder defekt....

[@fated6635]

Also nach den technischen Daten hat die 203er nur 1,8 mm

[@msheen1000]

Gibt's hier schon ein Fazit?

[@Bikingisawesome]

kzbin.info/www/bejne/hp7Ll4mVd7p2ZtE

[@ferdinandsammet]

MRC Trading nicht MRC Suspension. :)

[@Bikingisawesome]

Hallo, stimmt auch nicht ganz. Eigentlich heißen sie Mrc Trading & suspension. Daher ist beides korrekt. LG Dennis

[@MN-ch7pc]

Sorry, aber bei mir kommt nichts anderes als Trickstuff ans Bike... 🤘

[@Bikingisawesome]

Da hat natütlich jeder seine Vorlieben bzw seinen eigenen Geschmack!🙂

[@Tony.795]

Ich habe selbst eine 203mm Dächle. Sie war jedoch ab Werk nicht 100% plan. Ich konnte sie jedoch Richten. Ich frage mich ob das bei Galfer auch der Fall ist, da ihre Scheiben ja lasergeschnitten werden und nicht gestanzt. Das nervt extrem wenn Scheiben schon verzogen sind bevor man gefahren ist.

[@AJott76]

HOPE!