Chinas Mega-Projekt: Das größte Eisenbahn-Viadukt der Welt

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Күн бұрын

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Das Eisenbahn-Viadukt Fenhe ist eine 50-80 Meter hoch gelegene Eisenbahnstrecke für Güterzüge, bestehend aus 216 Betonpfeilern und einer Gesamtlänge von rund 800 Kilometern. Warum wurde das Projekt so umgesetzt? Und was sagen die Einwohner:innen dazu?
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Пікірлер: 152

@gerhardnatterer9819 4 ай бұрын

Ich schau Galilleo, weil ich die Werbung so gerne mag.

@gqhmm.2441 4 ай бұрын

Bisschen Galileo in der Werbung schauen

@bellkatie9527 3 ай бұрын

Mir fehlt der "überspringen" butten jedesmal wenn die wieder gallileo einblenden🤦‍♀️

@k.r.99 3 ай бұрын

In Deutschland wäre das ein Zwei-Generationen-Projekt. Die Baugenehmigung hängt dann nach Fertigstellung als antikes Manuskript in einem Museum.

@lausimeyer6558 3 ай бұрын

In Deutschland wäre es nie gebaut worden. Naturschützer würden brütende Hamster finden, die genau hier is Habitat haben und selbstredend besonders geschützt sind. Dazu kommen die Bürger, die argumentieren werden, dass es das (vor ihrer Haustüre) nicht braucht. Dazu würden sie Vieregg & Rößler beauftragen, um zu belegen, dass die parallel laufende alte eingleisige Bestandsstrecke völlig ausreichend ist.

@ranseier3 4 ай бұрын

Drei Jahre Bauzeit! Da dauert bei uns der Bauantrag länger!

@evilgoddarkness 4 ай бұрын

Ja weil wir eine Demokratie sind und es hier entsprechende Gesetze und Rechte gibt die eingehalten werden müssen. China ist eine Autokratie, da wird einfach gemacht, Menschen zwangs umgesiedelt, wer nicht mitspielt wird mit Gewalt da weg geschafft und im besten falle landet man nur im Gefängnis. Möglichkeiten gegen Baumaßnahmen vorzugehen gibt es da nicht, wie hier in Deutschland. Die Arbeiter Arbeiten auch Tag und Nacht, die haben schließlich nicht nur genug Leute dafür, sondern auch entsprechende keine Arbeitsrechtlichen Bedingungen, die Arbeiten halt 12-14 Stunden am Stück, das auch Zwangsarbeiter eingesetzt werden, ist ebenfalls nichts neues. Ebenfalls Interessiert da auch Umwelt und die Schäden am Bauland nicht.

@nagynorbert44 4 ай бұрын

@@evilgoddarkness "China ist eine Autokratie, da wird einfach gemacht,..." Wenn alles so einfach wären, wie du geschrieben hast, Warum konnten und können dann die anderen sogenannten "autokratischen" Staaten wie Russland, Weißrussland, Serbien, Nordkorea, Vietnam, Iran, Saudi Arabien, Türkei, Kuba, Venezuela, Nigeria usw. usf. solche Megaprojekte sehr selten bis gar nix durchführen und betreiben? Mit Verunglimpfung über die Chinesen kommen wir nicht weiter. Das hilft KAUM.

@hansmeier819 4 ай бұрын

In China viel weniger Arbeitssicherheit und Auflagen…

@scherik5614 4 ай бұрын

Wir Deutschen sind auch einfach zu blöd für groß Baustellen

@gerhardmueller4351 4 ай бұрын

......und würde hoffentl7ch nie erteilt werden.

@supernanny8375 4 ай бұрын

Bei uns wäre das Teil mit 130mio in der Planung veranschlagt worden. Dann hätte sich jeder seinen Kuchenkrümel noch abgezwackt und nach 18 Jahren wäre es dann für 780 Millionen fertig gewesen. Und die Begründung wäre natürlich Rohstoffpreise, Fachkräftemangel (LOL) und irgendeine Inflation (bzw Raffgier großer Konzerne) gewesen.

@rueganer70 3 ай бұрын

Plus "der Krieg"

@jonaska2838 4 ай бұрын

DE: Ausbau Karlsruhe-Basel (3+4Gleis) wird seit den 80er Jahren geplant und soll 2040 fertig werden. :D

@pantografo 3 ай бұрын

@jonaska2838 Mit Rastatter Tunnel? Da hab ich Zweifel. 2070, rechtzeitig zum Taktfahrplan, reicht doch auch noch

@lukaswaishar8830 4 ай бұрын

Sauber würde sagen wir holen uns die zwanzig Tausend Bahnarbeiter nach Deutschland plus die Administration dazu .Die würden wahrscheinlich sämtliche Jahrzehnte Projekte der bahn innerhalb weniger Jahren Umsätzen 😅😂

@Ruvi5000 4 ай бұрын

Ist tatsächlich überhaupt nicht annähernd das längste, gibt eine Neubaustrecke dort die an irgendeinem riesigen Fluss langläuft und das ist mit 164km deutlich länger

@nadineskuche6796 4 ай бұрын

Der Hammer wow😮

@MaryOfficialHill 3 ай бұрын

Three years to build a giant viaduct? Meanwhile, I can't even finish a puzzle in under a week! 🚂✨

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

5:46 "Anders als bei uns fragt in China niemand die Anwohner und Bauern... wenn der Plan steht, wird gebaut". Sorry, aber das kann ich so nicht unkommentiert stehen lassen. Eins kann ich definitiv sagen nachdem ich viel in China herumgekommen bin (sowohl in Dörfern als auch in Städten) und nun einen Großteil meiner Zeit in China wohne und lebe: Es gibt unfassbar viele Gesetzte in China, die die Rechte der Bewohner schützen und diese können nicht einfach mal so ignoriert oder umgangen werden. Ich habe es selber erlebt und weiß auch von meinen chinesischen Schwiegereltern, Bekannten und Freunden, dass bei solchen Bauprojekten von der Regierung bzw. von den lokalen Regierungen und der Projektleitung IMMER Repräsentanten zu den Bewohnern geschickt werden, um mit den Bewohnern eine Lösung zu verhandeln, die alle Seiten mehr als zufrieden stellt. Die Bewohner können über die Rahmenbedingungen verhandeln und bekommen zudem IMMER einen extrem üppigen Nachteilsausgleich (das kann z.B. eine extrem hohe Geldentschädigung oder neue modere Wohnung in besserer Lage sein, die in jedem Fall besser und wertvoller ist als die vorherige). Aufgrund der sehr hohen (manchmal skuril hohen) Entschädigungszahlungen durch die Regierung, kursieren in der chinesischen Bevölkerung allerlei Witze, die das Betroffensein von solchen Bauprojekten mit einem Lotto-Jackpot vergleichen. Fast jeder Chinese hofft sogar darauf, von Bauprojekten persönlich betroffen zu sein, weil die Entschädigung immer ein besserer Deal ist. Das heißt aber nicht, dass man als Bewohner den Deal nicht ausschlagen darf. Ganz im Gegenteil: Es gibt hin und wieder ein paar (wenige) Bewohner, denen selbst die höchste Entschädigung (die einen über Nacht stinkend reich macht) nicht genug ist. Sie stellen sich stur und fordern mehr, in der Hoffnung vom Staat oder der Projektleitung eine NOCH obszön viel größere Entschädigung zu erhalten. Auf chinesischen Videoplattformen findet man daher auch viele Interviews von solchen (ehrlichgesagt zu gierigen) Bewohnern, die sich queer stellen. Der chinesische Staat kann aufgrund der Gesetzte nichts gegen solche Bewohner tun außer 1. entweder dem Bewohner NOCH mehr Geld (z.B. in Millionen-Höhe €€€€) in den Hintern (sorry) zu schieben, oder 2. einfach erstmal drum herum zu bauen und währenddessen versuchen weiter zu verhandeln. Und jetzt meine Frage an meine Deutschen Mitbürger: Wurdet ihr in Deutschland jemals gefragt und/oder ordentlich entschädigt?

@0ntheway 4 ай бұрын

So ist es. Wenn man sich nur von Main Stream Media informiert lässt, bekommt leider nur halb wissen. Ein Bekannter von mir lebte auch direkt neben neue gebaut Bahnstrecke, neben ein Millionen Entschädigung bekommen er noch kostenlos Strom für die sein Haus. Lebenslang.

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

@@0ntheway ja, so ist das. Leider wird das einem im Westen kaum einer glauben. Ich berichte einfach von dem was ich erlebe und sehe (mit Video/Foto Beweisen) und die Leute hier werfen mir trotzdem vor, dass ich Lügen verbreite oder nur einseitig erzähle. Manche werfen mir sogar vor, dass ich Geld vom chinesischen Staat bekomme nur weil ich die Wahrheit sage 😂 aber so ist das wenn man 24h am Tag 7 Tage die Woche mit anti-China Narrativen von allen Seiten bombardiert wird. Habe deshalb diese Narrative damals sogar selber einfach unhinterfragt geglaubt und hatte nur schlecht von China gedacht und den deutschen öffentlichen Medien zu sehr vertraut weil sie für mich so "professionell" rüberkamen. Heute weiß ich es besser. Recherchieren, kommunizieren und reisen hat meine Ansichten um 180 Grad gedreht. Schade dass man sich deshalb jetzt von Leuten die noch nie in China waren anhören muss, dass man ein gekaufter Lügner sei...

@MF284 4 ай бұрын

In Deutschland wird leider immer nur der tatsächliche Schaden beglichen. Nie der idelle. Ist bei allen Themengebieten so. Allerdings gibt es in den sogenannten Planfeststellungsverfahren die Beteiligung der Öffentlichkeit. Jeder Bürger kann sich selber informieren, was bei Ihm gebaut werden soll und Einspruch einlegen. Allerdings macht das nie jemand, erst wenn die Baumaschinen anrücken. Jedoch sehe ich die öffentlich-rechtlichen in der Pflicht über sowas zu informieren. Ich meine wofür zahle ich denn sonst die Beiträge. Ich würde sogar behaupten das ist Absicht. Möglichst keinen Wiederspruch an der Stelle, wo es möglich wäre, und die Demonstranten kann man ja niederknüppeln später. Aber Grundsätzlich haben wir hier auch Regelungen um die Grundrechte betroffener Personen zu schützen.

@Imperio112 4 ай бұрын

Hut ab!!!!!! Wenn die Faulpelze hier 250 Meter A3 erneuern, dauert das 5 Jahre!!!!!!!!!!!!

@xjrlionheart4423 4 ай бұрын

Das liegt sicher nicht an den "Faulpelzen".

@V8-friendly 4 ай бұрын

Erinnert mich an Lummerland mit Jim Knopf. 🚂

@Lahmarschchiller 4 ай бұрын

@galileo ihr übertreibt es maßlos mit der Werbung… unschaubar!

@Runin-t7g 4 ай бұрын

welche werbung seh keine :D hol dir adblock und das problem ist gelöst

@martinaotto6263 4 ай бұрын

Haste recht

@supernanny8375 4 ай бұрын

Wenn man so doof ist und die Videos mit der KZbin-App aufm Handy schaut... naja okay, wenn man überhaupt jedes Video auf so nem Mickymaus-Display schaut.... Wenn man keinen Laptop hat, hat man eben keinen Laptop

@xjrlionheart4423 4 ай бұрын

Was willst du auch vom Privatfernsehen anders erwarten? Oberflächlich und ohne Substanz. BILD Niveau eben.

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

Die Beste Werbung für China ist das Leben in China selbst. Einfach mal hinreisen und selber sehen und mit den Leuten interagieren. Wird manche von euch schockieren, was für einen unfassbaren Unfug wir hier ständig von den westlichen Medien über China "berichtet" bekommen. Und eins kann ich definitiv sagen: Die haben in China MEHR Freiheiten als wir und sind in allen für's Leben wichtigen Bereichen Galaxien weiter als wir. Und nein, ich werde nicht "von der bösen bösen CCP bezahlt" um zu sagen was einfach Tatsache ist. Aber glaubt nicht mir, einfach selber hingehen.

@Goodyy-yo1sm 4 ай бұрын

Nuestro gobierno no tiene idea de cuánto sufre la gente estos días. Lo siento por las personas con discapacidad que no reciben la ayuda que merecen. Gracias Aaliyah , imagina invertir $1000 y recibir $4000 en 3 días.

@Vaammeduser 4 ай бұрын

También invierte con la señora Aaliyah? Vaya esa mujer ha sido de bendición para mi y mi familia.

@HaryRose 4 ай бұрын

He estado trabajando con Aaliyah durante aproximadamente un año, ella es totalmente profesional, ha brindado soluciones muy por encima de mis expectativas, todo gracias.

@AustinCarolina-hy6ld 4 ай бұрын

Esta no es la primera vez que escucho sobre Aaliyah sus hazañas en el mundo empresarial, pero no tengo idea de cómo contactarla.

@Adriansaenz00142 4 ай бұрын

en telegrama

@Australiafamily-fu4sn 4 ай бұрын

@trade_with_Aaliyah💢💢💢💢

@sufferingwtwows 27 күн бұрын

3:46 130 Millionen € ist relativ wenig Geld ich glaube da wurden 1-2 Nullen vergessen, wen man bedenkt das eine 100 Meter Yacht locker das doppelte und dreifache Kostet und wir reden hier von einem 8Km langen 80 Meter hohen Bauwerk das 3 Jahre alleine zum bauen bracuht bei 20000 Mitarbeitern! Sevus

@MrNerdcode 4 ай бұрын

die kommentare hier sind ja überflutet mit bots

@xxgamesenseixx3778 4 ай бұрын

Die haben sie auch nötig, weil die über 85 Prozent der richtigen Kommentare blockieren oder shadowbannen.

@misterslegend 4 ай бұрын

Thema mit Chinabezug halt, standard...

@noamchomsky6831 2 ай бұрын

In Deutschland kostet eine 500m Brücke 5 milliarden

@pekingerleben 4 ай бұрын

Wer fragt denn bitteschön in Deutschland die Bürger/ Anwohner nach irgendwelchen Wünschen/ Einsprüchen? Gibt es da gute Beispiele, von denen China lernen sollte?

@lordmg2068 4 ай бұрын

Grünheide?

@Snoopy4K 4 ай бұрын

Es gibt bei größeren Bauvorhaben nicht selten Infoveranstaltungen. Da fragt zwar niemand nach deiner Meinung, allerdings können sich die Leute damit beschäftigen. Was relativ häufig passiert sind dann Bürgerbewegungen oder Klagen, die Bauvorhaben in die Länge ziehen, abändern oder gar kippen.

@Elifoemer 4 ай бұрын

Das Tesla-Werk 😂😂😂

@misterslegend 4 ай бұрын

Es wird die ganze Zeit (teils erfolgreich) gegen Bauprojekte geklagt.. deswegen geht es ja meistens so langsam, nicht, weil die Deutschen nicht bauen können

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

@@Snoopy4K Infoveranstaltungen? Entschuldigung aber was soll man mit sowas denn anfangen können? Und in China muss man nicht erst eine Bürgerbewegung gründen, um extrem hohe Ausgleichszahlungen UND Einfluss auf das Projekt nehmen zu können. Und zwar immer. Ich habe das selber in China erlebt (Mehr dazu in meinem zweiten Kommentar, der leider bisschen lang ist aber es lohnt sich den zu lesen. Kann alles nachweisen und gern irgendwann ein Video dazu erstellen)

@Berliner1999 3 ай бұрын

Wieviele Fußballfelder lang ?

@SchreierAndreas Ай бұрын

Ja bei uns hat ein Bahnübergang 16 Jahre gedauert

@p-tobias_DE 4 ай бұрын

Aktuell würde das wenn es genehmigt ist in deutschland 30 jahre dauern zu bauen bei unseren work life baustellen

@lordmg2068 4 ай бұрын

Wie können die es wagen sich nicht tot zu schuften.

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

Hat nichts mit work life balance zu tun (in Fabriken und den meisten Büros (außer paar high tech Firmen) wird auch in China "nur" 5 mal 8 Stunden die Woche gearbeitet). In China ist man deutlich besser organisiert. Da wo es sinnvoll ist, wird standardisiert und viele Prozesse werden durch modernster Digitalisierung von einer Zentrale aus gesteuert. Habe ich selber miterlebt. Glaubt nicht alles was hier in Medien absichtlich behauptet und gebogen wird.

@MF284 4 ай бұрын

@@kremigmitsahne7197 China ist auch purer Kommunismus. Dort wird über die Grundrechte des einzelnen hinwegsehen. Bei uns allerdings - zumindest noch - gelten Grundrechte einzelner Personen mehr als öffentliche Interessen. Daher gibt es Planfeststellungsverfahren mit Beteiligung der Öffentlichkeit mit Fristen etc. Und selbst wenn danach bein Kauf von Grund und Boden festgestellt wird, jemand weigert sich, könnte man Ihn nur nach gerichtlichen Urteil und Nachweis, dass keine anderen mildern Mittel ausgeführt werden können, enteignen. Ich finde das absolut wichtig, dass der Staat nicht einfach die Grundrechte der Bürger beschneiden kann.

@vorpommerinaustralia5418 3 ай бұрын

Da gibts nur eine Lösung: Du packst selber mir an!

@hagemann1 3 ай бұрын

This railway viaduct in the People's Republic ist not the longest viaduct. In Taiwan you can find the Changhua-Kaohsiung Viaduct (Chinese: 彰化－高雄高架橋) which is the world's second longest bridge. Length 157.317 km

@user-ce6el8tt6e 3 ай бұрын

It is the tallest and longest bridge in the world in China, the Beijing-Shanghai Railway Viaduct

@minshi1881 3 ай бұрын

The Danyang-Kunshan Grand Bridge (simplified Chinese: 丹昆特大桥; traditional Chinese: 丹昆特大橋; ) is a 164.8-kilometre-long (102.4 mi) viaduct on the Beijing-Shanghai High-Speed Railway.[2] It is the longest bridge in the world. The bridge is located on the rail line between Shanghai and Nanjing in Jiangsu province. It is in the Yangtze River Delta, where the geography is characterized by lowland rice paddies, canals, rivers, and lakes. The bridge runs roughly parallel to the Yangtze River, about 8 to 80 km (5 to 50 mi) south of the river. It passes through the northern edges of population centers (from west to east) beginning in Danyang, Changzhou, Wuxi, Suzhou, and ending in Kunshan. There is a 9-kilometre long (5.6 mi) section over open water across Yangcheng Lake in Suzhou. 丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的桥梁。[2]它是京沪高速铁路江苏段1座长达164.851公里的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。[3]这座桥的大致走向与长江平行，在长江以南5到10千米处（无锡、苏州段距离较远）。其中苏州市境内有1段长9千米的部分跨越阳澄湖。

@pantografo 3 ай бұрын

10 Züge pro Tag? Das ist übersichtlich ☺

@laurenrathod 4 ай бұрын

Der Erfolg, der heute jedem reichen Menschen zugrunde liegt, ist die Entscheidung, die er für sich selbst getroffen hat. Ich bin so zufrieden mit der guten Investition, dass ich es kürzlich geschafft habe, mein drittes Haus zu erwerben, obwohl ich mit 42 arbeitslos bin, und ich glaube, wenn ich weiterhin unter Hank handeln werde Obert, ich würde vorzeitig in den Ruhestand gehen. Hank ist ein Segen für mich und meine Familie.

@user-cp9do4dj9w 4 ай бұрын

Ich bin ein Neuling im Bereich Krypto-Investitionen. Wie kann ich Herrn Hank erreichen?

@laurenrathod 4 ай бұрын

Hank ist ein Experte, er ist auf TE LEGRÄM ⭐⭐⭐

@laurenrathod 4 ай бұрын

@HankObert✊

@user-cp9do4dj9w 4 ай бұрын

Danke für die Info... Ich werde ihn so schnell wie möglich kontaktieren. Ich möchte auch gutes Wissen erlangen und aufhören zu verlieren.

@DimosLeventis 4 ай бұрын

Die täglichen Signale von Hank Obert waren so profitabel ... Auch ich freue mich auf einen weiteren erfolgreichen Monat ... 😻😍

@bitzbatz3777 4 ай бұрын

Frage mich wie lange sowas hält

@k.r.99 3 ай бұрын

Naja, ziemlich lange, aber maximal bis zum jüngsten Tag 🤷🏻‍♂️

@Der-Biker 4 ай бұрын

Habe es in Shanghai live miterlebt. Die haben jeden Tag einen Pfeiler hoch gegossen. Total verrückt.

@SchreierAndreas Ай бұрын

Ich wäre froh wenn die Weichen bei der Bahn gehen würden 😮😮😮😮😮😮

@SelcukTaskin-pr9ek 4 ай бұрын

Wieso diese Kosten?

@merarimuller4680 4 ай бұрын

Möglichst gerade 😂und dann eine Mega Kurve für was ? Ne Merci!

@mikehoffi4996 3 ай бұрын

War richtig enttäuscht weil nur 12 Mal Werbung war😢

@thomasschwenk41 4 ай бұрын

Was soll man dazu sagen, im Reich der unterdrückung

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

Was für ein Schwachsinn. Warst offensichtlich noch nie in China gewesen.

@gebrainwashedersystemling7612 3 ай бұрын

Frag mal Anwohner:innen in einer Überwachungssiktatur vor der Kamera nach ihrer Meinung zu Großbauprojekten der Regierung. Tolle Idee! Zumindest einen Satz hätte man ruhig dazu sagen können!

@vorpommerinaustralia5418 3 ай бұрын

Gendern macht das Lesen unverständlich. 💀

@WhiteG4rfi3ld 4 ай бұрын

von 22 Kommentaren sind nur 5 keine bots... Traurig

@Sedene_melusine 4 ай бұрын

Erstmal alle melden

@dermagerebirnenkopf8710 4 ай бұрын

Haha aber krank wo kommen die her? 😂

@Sedene_melusine 4 ай бұрын

@@dermagerebirnenkopf8710 hab schonmal ein englisches Video gesehen,hab in den ersten 100 Kommentaren 67 bots gesehen.

@Medved05 4 ай бұрын

Woher weis man das es bots sind

@Medved05 4 ай бұрын

Ja jetzt weis ichs überall ärsche

@merarimuller4680 4 ай бұрын

Nur 10 x pro Tag ??? Lohnt sich das ?

@WeTheStones 4 ай бұрын

Eine Strecke von 200 km gebaut für "bis zu" zehn Zügen am Tag. Und bei uns wird Jahrzehnte gerechnet ob 3 km Tunnel wirtschaftlich sind. Das ist hier das Problem und nichts anderes.

@derriegel5705 3 ай бұрын

Du hast das Problem richtig erkannt, nur eben falsch herum. In China wird keine Wirtschaftlichkeitsprüfung durchgeführt, was beispielsweise dazu führt, dass das legendäre Hochgeschwindigkeitsnetz finanziell ein Fass ohne Boden ist. Mittlerweile ist die chinesische Staatsbahn mit unglaublichen 900 Milliarden US-Dollar für dessen Aufbau und Betrieb verschuldet, bei einem Umsatz von gerade mal umgerechnet ca. 170 Milliarden US-Dollar. Zum Vergleich: Die Deutsche Bahn gilt mit 56 Milliarden Umsatz und 34 Milliarden Euro Schulden als hoch verschuldet.

@WeTheStones 3 ай бұрын

@@derriegel5705 Kann man so rum oder so rum sehen. Gibt halt Dinge die müssen einfach gemacht werden und dann sollte man auch einfach mal auf aktuelle Experten hören, anstatt aus der Schublade irgendwelche Pseudo Experten auszugraben die das ganze dann zerreden. Fakt ist, das S21 nie soviel Geld gekostet hätte, wenn man es im Bau (!) nicht noch Jahre lang torpediert hätte und es wäre auch schon fertig.

@berndbenninghoff9101 4 ай бұрын

Klasse China. Da geht was wie in anderen Ländern.👍

@misterslegend 4 ай бұрын

Etwas kritischer könnte man sich schon mit der Thematik auseinandersetzen (kein Kontra-Punkt an solchen Projekten? Unglaublich!), anstatt 1:1 das Narrativ des chin. Staates zu übernehmen und sogar teilw. deren Videos. So sollte man als Journalist keiner Autokratie begegnen, in der es keinen freien Journalismus gibt...

@wien1563 4 ай бұрын

Sag Vallah?

@vorpommerinaustralia5418 3 ай бұрын

Wo genau siehst du jetzt den Nachteil?

@wild_insomnia 4 ай бұрын

🥰

@robertnitsch9519 Ай бұрын

Ist das wirklich sinnvoll nur um den Zügen die Steigung zu ersparen? Rechnet sich das wirklich?! So ein Viadukt hat ja auch nur eine begrenzte Haltbarkeit und muss irgendwann saniert/ersetzt werden. Und im Kriegsfall wäre so ein Viadukt ebenfalls sehr anfällig. Am Boden repariert man Schienen relativ schnell, aber in solcher Höhe ist der Aufwand um ein Vielfaches größer.

@mctobi2921 4 ай бұрын

Ich hörte hier kein Pro und Kontra, fast nur pro lol

@kremigmitsahne7197 4 ай бұрын

Was willst du denn hören? Geh nach China und sehe dir die Realität an. Ist noch mehr "pro" als dieses Video. China lässt Deutsche jetzt auch Visa-frei für 15 Tage rein oder mit Visum für ich glaube 1 oder 2 Monate. Glaub nicht alles was du hier in den Medien täglich siehst, schaue selber und rede mit den Menschen. Wird dich positiv überraschen.

@Vipersnake21 3 ай бұрын

Was hast du bei Galileo auch erwartet, die sind immer extrem pro China

@ItsMe-yg4yi 6 күн бұрын

Made with Tofu..

@philipphartmann7313 3 ай бұрын

bei uns fragt auch niemand die anwohner ob windmühlen und andere grün projekte stattfinden

@1q1q1q1q1q1q1qw 3 ай бұрын

Leider ein schwacher Beitrag. Das meiste ist logisch und kann man sich selbst überlegen. Sie hätten das terrain viel besser erläutern können, und die streckenführung erklären können.