Kleinste Fehler können verheerende Folgen haben! Reporterin Claire als Gabelstapler-Fahrerin

[@DJone4one]

Mit über 10 Jahren stapler Erfahrung habe ich bisher viel Glück gehabt. Das einzige was mir mal passiert ist, dass ich aus einem schmalen fasslager rückwärts fahren musste und nicht wusste, dass das Tor nicht richtig oben war, da es bereits von anderen Kollegen kaputt gefahren war. Hab aber auch so einige kuriose Dinge erlebt. Z.b. ein fünftonner wurde in einen graben gefahren, oder ein 45 tonner blieb im Beet hängen und musste mit einem zweiten 45 tonner rausgezogen werden. Hab aber auch mal mit einem 5 tonner aus Platzgründen einen schubmaster mal beiseite gepackt. Das Lindemodell haben wir für das Kühlhaus bei uns in abgewandelter Form. Kenne aber auch die schubmaster von jungheinrich und die von Still. Bei uns hatten wir noch 13 km drauf mit den etwas größeren, aber wegen einem Unfall haben die jetzt alle stapler gedrosselt auf 7 km / rückwärts nur 4km. Da schläft man bei ein.

[@tobias1457]

Ich Liebe Claire sie ist so süß und charmant. Daumen Hoch

[@chocolate_700]

Assi alter!

[@kleinyufi]

Kranschein, Staplerschein.... als nächster Radlader/Bagger? Wann werden wir Clair im Winterdienst sehen?^^

[@chocolate_700]

Save auch xd

[@Corvus.Gaming]

Man muss ja vorsorgen, falls es mal nichts mehr mit dem Fernsehen mehr ist :p

[@chocolate_700]

@@Corvus.Gaming ?

[@alphab3ta]

1:25 Das halte ich für ein Gerücht, dass der 2 Tonnen 4 Meter hoch hebt. Der E16 schafft 1,6 t, so knapp über dem Boden. Der Ausbilder hätte Euch da bestimmt das Diagramm gezeigt.

[@GamersCheck]

"Standard-Gabelstapler haben eine Tragfähigkeit von 1.000 kg bis über 8.000 kg" Soviel dazu

[@mariuswinterstein5945]

@@GamersCheck Da hast du schon recht, aber er meint das etwas anders. Es geht hier speziell um den Linde E16 mit dem die Moderatorin unterwegs ist. Ich fahre selbst auf der Arbeit Linde H30, meistens aber einen Linde E20 mit Teleskopgabel, mit dem es keinesfalls möglich ist eine Last von zwei Tonnen über 4m hoch zu heben. Entscheidend ist hier auch der Lastschwerpunkt. Der Blick in das Lastdiagramm ist an dieser Stelle hilfreich.

[@AlexTV98_]

Glückwunsch Claire!

[@MrGuitar6000]

Ich empfehle wärmstens das Video "Stapelfahrer Klaus" für alle angehenden Stapelrfahrer. So seid ihr auf alles vorbereitet!

[@atlandergraue]

Der Film ist wegen seiner Blutrünstigkeit inzwischen verboten. Gibt aber schon Ersatz dafür

[@andrephilipps2384]

​@@atlandergraue und GENAU das war das was es ausmacht & Blutrünstig war da nichts.... Es muss so Hart gezeigt werden damit das Wie eine Eingravierte Schweißbahn im Gehirn bleibt 🥸👆 Und das ist auch gut so 🥸👆

[@OCV102]

@@atlandergraue Wieso verboten? Ist Deutschland so verweichlicht geworden?

[@hanswurst1178]

Claire auf einem Schubmaster 😂😂😂🤯

[@hakoniwatrain]

She can do anything!

[@PeterParker_AG]

Uuhhh my mama aufn stapler 😌😍❤️❤️👸🏻

[@KadirDuman-us6cf]

Der Kollege hat aber voll die entspannte Stimme 😁😁

[@TheMetroidGommeTMG]

Also wenn ich so ca 8 Jahre zurück denke musste ich in einer Firma mal Stapler fahren mit großer und schwerer last nur war es Problematisch das ich zu diesem Zeitpunkt keinen Schein hatte was eigentlich nicht ganz ohne war aber danach bin ich von der Firma weg ( Leiharbeiter) und in der nächsten Firma war erstmal nur Hubwagen und höchstens mal mit der Ameise mal was zu Transportieren. Vor ca 2 Jahren mussten dann einige in dieser Firma dann einen Schein machen und die Schulung ging vielleicht 2 stunden oder auch etwas länger, die Schulung wurde durch den Arbeitsschutz gemacht und habe auf anhieb den Schein bekommen und der jenige der die Schulung gemacht hat meinte nur zu mir das ich sicher gefahren bin aber langsam. Jetzt bin ich in einer anderen Firma mittlerweile und fahre wenn es sein muss JCB Teleskoplader wo ich immer mein Spaß habe.

[@asterix-pz6ll]

Mir wurde beigebracht, dass man zu aller e rst den Gabler checkt.

[@icerico4420]

Ich würde nie ein stapler fahren der 2 Pedale hat für die richtung. ich liebe den Knopf am Jostick 😊 alles an der Rechten Hand still und jungheinrich haben diese möglichkeit

[@KaraKudret]

Also ich habe damit seit 12 Jahren keine Probleme. Man gewöhnt sich schnell daran.

[@DJone4one]

Also ich kenne jungheinrich und still sowohl als Schubi als auch front, aber bin jetzt seit einigen Jahren bei einem Unternehmen im kühlhaus beschäftigt und die meisten haben Linde. Da gewöhnt man sich daran. Wir haben auch alte schubis von Linde, die haben die früher benutzt mit offnen Kabinen im kühlhaus. Die bin ich auch gefahren, da funktionieren die Bremsen halt nicht mehr richtig, da ist dann der rückwärts/vorwärts Gang der bremsersatz.😅

[@splatter4238]

Bitte wieder xdays mit claire🙏🏻

[@DeutscheBundespost]

Habe einen Still 6t Stapler 😊👍🏻

[@leachim-htor]

Wir haben im Geschäft auch überwiegend Linde Stapler, allerdings haben wir für den Rückwärtsgang einen Hebel über den Joysticks. Ich stelle mir das 3te Pedal etwas unpraktikabel vor.

[@mariorussmueller]

Nein eher das Gegenteil,und besonders beim abbremsen wird eher das Pedal für rückwärts genutzt.

[@DJone4one]

Ne das ist gewöhnungssache. Ich fahre den täglich zum be und entladen von Lkws. Die alten schubis ohne Kabine von uns werden auch noch eingesetzt trotz schlechter bremse. Sind meist dann nur zum anheben gedacht. Da ist der Rückwärtsgang die bremse. Die sind früher sonst im kühlhaus mit 13 km durch in die kühltore gefahren.

[@FREEDOMVIBESONLY]

Die Hintergrundmusik wird immer unerträglicher... furchtbar

[@tritratrullala6289]

Oh nein! 😱

[@FREEDOMVIBESONLY]

@@tritratrullala6289 findest du nicht?

[@JensHeller]

trägt Clair etwa ein Dinoshirt von Felix Schellhasse? wie cool

[@tritratrullala6289]

Nein, das ist nur eine optische Täuschung ☝️

[@JensHeller]

@@tritratrullala6289 ich glaube nicht

[@thyristo]

Claire's Shenmue Moment.

[@niknak9052]

Also mir wurde damals beigebracht, dass die Gabelzinken nicht aus der Ware/Palette etc. herausgucken dürfen. Wäre für mich also glatt durchgefallen.

[@chaosprinz8255]

Dann haben sie dir aber etwas extrem falsches beigebracht. Die Last sollte immer so weit wie möglich hinten sein.1 liegt sie dann am Mast an und kann so nicht mehr kippen oder zurückrutschen. 2. wirst du nie die maximale Last heben können die der Stapler heben kann wenn du die Last weiter vorne hast.

[@andrephilipps2384]

Für 20Meter jo. Wenn du die Last weiter bewegen willst. Runter abstellen und dann komplett rein 🙂

[@DJone4one]

Das habe ich noch nie gehört. Und den Schein habe ich 12 - 13 Jahre. Gut das einzige wo wir die gabelzinken auch nicht über die Palette gucken lassen können, ist wenn wir europaletten stapeln, meist drei maximal vier hoch. Entweder gegen die Kühlhauswand gelehnt oder ab und zu (wenn kein Platz ist), auch mal frei stehend). Dabei ist die Ware dann noch schlecht gewickelt und selbst ca. 1,50 hoch. Bei über 100 europaletten mit fischplatten die durch Erschütterung (der um das Kühlhaus fahrenden Lkws), diese dann umkippen. Ein super Workout 😂 jeder Karton wiegt ca. 21 - 30 kg. Und das sind auf jeder Palette ca. 150 Kartons. Das kommt aber selten vor.

[@UweKai13]

Wir fahren Linde H80 mit 8 Gabeln 😊 mit bierkisten das fetzt❤

[@bff1586]

This isn't in Forklift training. The Joe to get heavy steal flat on the concrete or pavement and load it on the forks and careful the back wheels don't lift off the ground.

[@vitaligotz9338]

Bei dem Fahrtalent kann ich mir eine Scheibe abschneiden. Und das obwohl ich mir am Anfang nicht sicher war ob sie es schaft.

[@tritratrullala6289]

Ja, schaft 🐑☝️

[@spirit0fslif3r75]

Bei mir war es ein Tag und vieles was bei der Praxis vor kam hatte ich noch nicht mal

[@Luuniix]

Bei uns war es eine woche😂

[@DJone4one]

Ich habe vor ca. 13 Jahren meinen Schein gemacht und da hatten wir auch einen ganzen Tag mit 5 Leuten mit einem externen Prüfer. Theorie und praxis Prüfung inkl.

[@spirit0fslif3r75]

@@DJone4one meiner war vor nem jahr

[@1988keeper]

hab es oft gesehen, 6 fach Gitterboxen die Umfallen, dass kracht gewaltig :-)

[@fabricemoinsen2303]

Ich mag claire nicht, werde nie vergessen als sie im Ford werk gearbeitet hat, gesagt hat sie kommt nicht hinterher und schaut/gestekuliert dabei in die kamerra

[@ClariJoy]

Da sie Journalistin ist und darüber Dokus erstellte, verlangte ihr Arbeitgeber vermutlich von ihr, dass sie ihre Erfahrungen, auch währenddessen, kommentiert.

[@1988keeper]

wenn du über 10.000 Gitterboxen im Jahr auf und ab- und Aufstapelst, denkst du gar nimmer nach wie schwer das mal war ^^ mein jop seit über 2 jahren

[@Rosen111111]

Wieso genau müssen sich die Leute dieser Sendung eigentlich immer wieder so massiv kindisch benehmen ????

[@thyristo]

Weil sie es sich leisten können.

[@tritratrullala6289]

Darüber darf leider keine Auskunft erteilt werden ☝️

[@SchwerinMecklenburgVorpommern]

Ist halt ne Unterhaltungssendung.

[@bbbastii8048]

Nerv nicht, Claire ist ne Legende

[@PatricksVideowelt]

Sind halt nicht alle so prüde wie sie!

[@RickStolz]

2 Tage? Beo uns waren es 5 Stunden...

[@SchwerinMecklenburgVorpommern]

Was freue ich mich, der Winter steht vor der Tür, wird wieder kalt beim Stapler fahren. Mal sehen wie oft ich dieses Jahr mit nen schlepper gezogen werden muss, weil ich durch den Schnee nicht weiter komme 😅

[@DJone4one]

Na bei uns streut der Kühlmaschinist mit dem alten Unimog das betriebsgelände, das kann daher nur auf dem palettenplatz passieren, aber da ist der große stapler besser geeignet. Kenne das aber auch im kühlhaus. Im offenen frontstapler sitzen mit kühlhauskleidung, setzt eine Palette ab, ziehst die Gabeln raus und die Räder drehen durch oder du kommst über einen schneehaufen nicht rüber, weil die Reifen keinen grip haben. Doof nur wenn man auch nicht aussteigen kann, weil links und rechts Paletten stehen bzw. Stahlstangen als regalwände dienen.😅

[@SchwerinMecklenburgVorpommern]

@@DJone4one jap ist bei uns auch, beim Palettenplatz. Da gibt es ne kleine Kante, da kommst nicht rüber, wenn Schnee liegt. Dazu kommt, das die Räder im Sommer gewechselt werden und im Winter ist das Profil weg. Der Schnee wird bei uns nur tagsüber weggemacht, in der nachtschicht nehmen wir uns Paletten und schieben den Schnee beiseite. Unser großer Stapler hat nur eine Gabel, das lohnt also nicht, damit Paletten zu holen. 😅

[@maddogtannen817]

der Flori

[@Bimovi]

Gut kann sie bei uns gleich anfangen XD,

[@nico-io6pq]

ey die gitterboxen in der anfangszeit krise ._. xd

[@manuelm.298]

Leute leute Leute wenn ich das sehe bekomme Augenkrebs das was da gezeigt wurde schön und rechts aber wenn ihr sowas zeigt dann bitte richtig oder gar nicht. Die Gabelzinken stehen bei den Gitterboxen über das darf NICHT sein. Verletzungsgefahr. Desweiteren was die Ware transportieren angeht auf der Schräge bei 9:11 da kommt es drauf an wie viel Platz ist da und was wird transportiert. Den rein von der Masse ist es schon so das auch vieles auf der Gabel drauf bleiben würde und nicht runter fliegt da geht es nur um die Sicherheit mehr nicht.

[@SchwerinMecklenburgVorpommern]

Dann bringe bitte niemanden das Gabelstapler bei , die Palette/Box hat immer hinten dran zu sein. Erstens höhere Kippgefahr, zweitens veränderter Schwerpunkt, wenn dir da einer vorm Stapler rennt, bekommt er nicht nur die Gabel ab, sondern die komplette ladung. Ist halt wie in der Fahrschule, es wird einen richtig beigebracht, wie du im Nachhinein fährst, ist ne andere Sache.

[@DJone4one]

Also sowas habe ich noch nie gehört. Und den Schein habe ich 12 - 13 Jahre. Bei uns hieß und heißt es immer noch Ware an den gabelrücken. Wäre auch viel zu gefährlich, allein bei der Ware die wir verladen oder gar abladen. Einige paletten sind so schon rutschig genug. Gut unsere Gabeln sind in zwei maßen. Mein stapler hat Gabeln damit ich die Indu Paletten längs nehmen kann, weil die auch do im Container sind. Die kleinen stapler fürs kühlhaus haben 1m Gabeln, die nehmen die Paletten eh quer. Beim aufstapeln wird die Ware ja zuvor abgesetzt und die gabel herausgefahren, soweit wie nötig. Weil wir auch euro Paletten stapeln müssen, da wäre es Schwachsinn im kühlhaus mit europaletten am gabelrücken zu stapeln, denn zerstört man nicht nur die Ware dahinter, sondern schmeißt die schlimmstenfalls um.

[@Ruufus1994]

Als ich meinen Staplerschein gemacht habe war alles an einem Tag, von 7:45 bis 17:11 den halben Tag Theorie und die andere Hälfte praktisch

[@DJone4one]

Bei uns auch. Zum Glück extern, sonst hätte ich glatt überall separat nochmal einen Schein machen müssen 😅

[@chocolate_700]

Linde Typ E16

[@mariorussmueller]

O Gott nein so um ständlich.Und am besten fährt man mit Linde.Weil unsere Still gehen regelmäßig kaputt,so gut sind sie.Und Jung Heinrich ist keine Erwähnung wert,dann eher Toyota.

[@DJone4one]

Naja kommt darauf an wie man die benutzt. Bei mir dreht sich dauernd eine schraube aus dem Gitter raus. Oder wir hatten eine Zeit lang bei den kleineren das Problem, dass Folie in die Zwischenräume kamen. Aber gut, dass meiste war dann auch eher Verschleiß. Oft der Seitenhub.

[@RDude_]

2 Tage Theorie und 2 Tage Praxis? Ich habe mein Schein an einen Tag durchgeknallt

[@yuki_foxsoul8425]

Bei mir waren es zwei. Ein Tag Theorie, ein Tag Praxis mit Prüfung.

[@impactek99]

hab nichtmal ein schein aber fahre trotzdem

[@Luuniix]

​@@impactek99 krasser G... Wegen menschen wie dir und deiner firma sterben in deutschland 11 menschen im jahr..in der schweiz 1! Einziger, was auch einer zu viel ist...

[@RDude_]

@@impactek99 bin ich auch einige Zeit

[@AlexTV98_]

Sie sagten doch "2 Tage Theorie und Praxis" heißt insgesamt 2 Tage, nicht JE 2 Tage xD

[@marvinfritsche5268]

Wenn man mir den Tag so richtig versauen will dann postet man ein Video in dem DIE DA irgendwas macht.

[@AlexTV98_]

Ruuude!

[@SchwerinMecklenburgVorpommern]

Wie kann man sich das vorstellen? Oh cool ein neues Galileo Video mit Claire, ich mag die überhaupt nicht, jetzt muss ich es mir trotzdem anschauen, verdammt, wieder ein ganzer tag versaut. 😭. Andere Menschen, oh neues Galileo Video mit Claire, mag ich nicht, nächstes Video. 🤔

[@AlexTV98_]

@@SchwerinMecklenburgVorpommern Das ist zu schwierig, Videos nicht zu gucken, die man nicht mag