Я не говорю по-русски, но люблю твои видео! Я действительно хотел бы, чтобы об этой фантастической яхте было больше на английском языке. Я использовал Google для перевода. Продолжайте хорошую работу! YA ne govoryu po-russki, no lyublyu tvoi video! YA deystvitel'no khotel by, chtoby ob etoy fantasticheskoy yakhte bylo bol'she na angliyskom yazyke. YA ispol'zoval Google dlya perevoda. Prodolzhayte khoroshuyu rabotu!
@ЕвгенийСемченков-в9х3 жыл бұрын
Спасибо большое за классное видео. Лодка супер. И чувствуется культура производства.
@igorekm19663 жыл бұрын
Там в цеху свистят - денег не будет)
@Mr.Leon19673 жыл бұрын
красивая лодка
@xerifenomade Жыл бұрын
magnificent every time I watch the presentation I am more enchanted
@AJIOPH3 жыл бұрын
Интересно, спасибо )
@seregasv66713 жыл бұрын
Александр, спасибо за познавательную экскурсию по всем цехам производства, было очень интересно. Понимаю что в этой жизни не осилю покупку😉 но да чего же Е6 хорош, в моем представлении это идеальная яхта. Поэтому, только остаётся смотреть твои видео и подтягивать Macallan для успокоения своей мечты😆
@galkinyachts3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий 👍
@domcp7113 жыл бұрын
Thank you for the Real Life Tour of the yard and boat. I dont understand any russian. Maybe you can add subtitles in english? I think many people would love to see a very detailed tour of an E4 or E6 but unfortunately there is nothing existing. Great boats but video marketing could improve.
@igorekm19663 жыл бұрын
Если будет модель с FB - её будет наверно проблематично испытать фирменным способом - уронить лодку вниз головой.
@janafisher50353 жыл бұрын
Спасибо
@paulom64803 жыл бұрын
Отличное новое видео Александр! Улучшения лодки идут в ногу с запросами современности. По мелочам, производитель дорабатывает с каждым корпусом нюансы, что говорит об отслеживании трендов и улучшении обратной связи с клиентами. А что с обзором на Е6 с флаем? Флайбридж очень актуальная тема в этом классе. Спасибо, Павел.
@OlegNaFure3 жыл бұрын
Удачи....👍👍👍👍👍
@leonidoliynyk44212 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, давно слежу за eling E6 и у меня вопрос , а будет ли eling E8 и как скоро Спасибо
@xerifenomade2 жыл бұрын
Wagner do Brasil, a simply sublime vessel.
@galkinyachts2 жыл бұрын
What are you writing about?
@НиколайПундик-ж2у3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. А этот 6 без детской каюты??? Из Одессы лайк всегда!
@galkinyachts3 жыл бұрын
Все модели Е6 с гостевой по правому борту. Скоро будет ролик про Яхту, которая доступна для покупки. Там покажу бортовую каюту. Они все идентичны.
@balcar46933 жыл бұрын
@@galkinyachts получается что там три каюты??
@galkinyachts3 жыл бұрын
Да, на модели Elling E6 размещено три каюты и три сан.узла
@ДавидСлесарев-ч8л2 жыл бұрын
С Хард топом,круто.
@viktorkotlov66183 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео. Отличное производство. Все чисто и аккуратно. Александр, когда уже будет версия с флайбриджем? Есть наброски? Или это пока в планах?
@АйалФеоктистов3 жыл бұрын
Видео класс!!! Но когда же свет увидит модель с флайбриджем? Или так и останется только концепт!?
@СергейФилатов-о6д3 жыл бұрын
Тоже жду.
@galkinyachts3 жыл бұрын
На этапе переговор флайбридж обсуждается, но как дело доходит до заказа, выбор останавливается на версии Highline
@shurikkouzmine83993 жыл бұрын
@@galkinyachts и правильно делают
@АндрейЗайцев-ю1б6с3 жыл бұрын
Екатеринбург лайк
@galkinyachts3 жыл бұрын
Супер! Екатеринбург, спасибо !
@Горхутор Жыл бұрын
Александр, приветствую! Смотрю Ваш канал достаточно давно, подписан, но как то пропустил данный ролик. Честно говоря немного ошарашен. Думал, что верфь, производящая лодки такого уровня-это нечто сродни предприятию из Кремниевой долины. А тут уровень среднего мебельного производства в моём родном Краснодаре. Не подумайте, я не в негативном плане. Просто интересно, как фирме столь локального уровня удаётся продавать продукт стоимостью за 2ккЕвро? На самом деле удивлён! Это бизнес-талант Антона или в яхтенном бизнесе это норм? Если проводить аналогию с малой авиацией, то я ставлю Эллинг в один ряд с Циррус. Так там нифигасебе производство, всё в белых тапочках бегают, а тут всё просто. Ещё раз, не умаляя достоинств лодок, производимых Компанией, просто удивлён! Подмостки из бруса и фанеры-вообще топ!!)))
@galkinyachts Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за развернутый комментарий. Снимали целый фильм про верфь Elling, показывали производство, рассказывали о людях, которые эти лодки строят. kzbin.info/www/bejne/nJ2bZmmrbdR7aMU Верфей в стиле авиационных заводов я пока не видел 🤷♂️
@mischail56mironov3 Жыл бұрын
Подскажите, на ходу в кормовой каюте сильный шум?
@Alexey-853 жыл бұрын
2:00 паруса магнуса слышал теперь и стабилизаторы магнуса, Но не совсем понятно, плавники работают в такт, а стабилизатор магнуса включением выключение вращения?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Принцип работы подробно описан на сайте производителя: www.dmsholland.com/en/
@VLAD-bf5cf3 жыл бұрын
Всегда было интересно , если двигателю понадобится капиталка ( заводской брак например ) как его из элинга вынимать ? Снимать верхнюю палубу ?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Есть специальный технологический люк на главной палубе и далее через сдвижную крышу
@VLAD-bf5cf3 жыл бұрын
@@galkinyachts что за люк? Не видел такого , но с другой стороны размести они его в задней части , не было бы такой шикарной каюты
@galkinyachts3 жыл бұрын
Люк- это секция палубы в верхнем салоне. Она сделана съемной, чтобы при необходимости специалист верфи мог провести демонтаж, а сервисные механики Volvo демонтировать мотор. Края этого люка заходят под фурнитуру и визуально скрыты. Чтобы его открыть нужно провести также демонтаж некоторых обшивок. Основная идея состоит в том, чтобы избежать необходимости пилить палубу. Работы проводятся при помощи отвертки.
@galkinyachts2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а какую лодку легко и быстро отремонтировать в Полинезии ?
@galkinyachts2 жыл бұрын
Возможность достать двигатель заложена на этапе проектирования. По нормативам Volvo Penta, процедура занимает 6-8 часов.
@shurikkouzmine83993 жыл бұрын
Оооо, Elling начал ставить DMS, с 7 летнем опозданием и после абсолютно всех остальных
@galkinyachts3 жыл бұрын
Мы должны были убедиться, что технология работает
@catwild61803 жыл бұрын
И чем она лучше стандартных плавников? Там меньше движущихся частей и все механизмы внутри корпуса. А эти цилиндры на стоянке обрастут ракушками или сгниют от коррозии. Каков срок службы и стоимость ТО?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Внимание, ещё раз замечу, что стабилизатор это опция на выбор: Seakeeper/ DMS / без стабилизатора У каждого варианта есть свои + / - + DMS: - низкое потребление энергии - мгновенное включение - нет обслуживания
@catwild61803 жыл бұрын
@@galkinyachts А есть вариант, поставить сразу 2 системы - Seakeeper и плавники?
@shurikkouzmine83993 жыл бұрын
@@catwild6180 Лучше тем, что только эту систему можно ставить на лодки с осадкой около метра.
@StanislavChashin3 жыл бұрын
Сдейлайте, пожалуйста, обзор на яхты Bering. Очень интересны экспедиционными алюминиевые.
@galkinyachts3 жыл бұрын
Если экспедиционные алюминиевые - то это скорее Van der Valk
@galkinyachts3 жыл бұрын
Если экспедиционные алюминиевые - то это скорее Van der Valk
@Миглюкляклюкля3 жыл бұрын
Bering это только сталь
@murabmurmardor11743 жыл бұрын
А elling E4 может быть с флайбриджем? или только Е6?
@shurikkouzmine83993 жыл бұрын
хорошая шутка, понравилась
@flyuger3 жыл бұрын
Жалко, что нет флайбриджа((( Хотя есть возможность же его сделать... Большой минус для покупателей(
@MrIgorEE3 жыл бұрын
Привет! Так Эллинг совсем от секипера на е4 отказались? Или это на выбор заказчика?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Seakeeper доступен при заказе. Верфь просто добавляет Заказчику варианты для выбора
@catwild61803 жыл бұрын
Вместо того, чтобы выдать сотрудникам наушники от шума, их дополнительно глушат музыкой
@galkinyachts3 жыл бұрын
🤦 Вы допускаете ситуацию, что сотрудникам приятней и веселее работать под музыку ?
@catwild61803 жыл бұрын
@@galkinyachts Все люди разные. Им нравится разная музыка. Некоторым вообще музыка не нравится. Я думаю, что начальник включил музыку на свой вкус, а на мнение сотрудников ему плевать. Я с такой ситуацией пару раз сталкивался
@galkinyachts3 жыл бұрын
Думайте как вам больше нравится… Есть желание видеть все в унылом свете - ваше право.
@robertbaird48229 ай бұрын
Nice boats ,BUT, ENGINE STUCK AWAY IN A CUPBOARD? WOULD BE FAR BETTER WITH OUTBOARDS,LOOKS LIKE A MAJOR FIRE HAZARD,AND HOW THE HELL DO YOU DO MAINTENANCE???????
@АндрейЛ-о7т2 жыл бұрын
3-ю каюту не показал
@galkinyachts2 жыл бұрын
Вот в этом ролике есть kzbin.info/www/bejne/rJCnpHh_hb2cqdE
@АндрейЛ-о7т2 жыл бұрын
@@galkinyachts видели в других роликах. но любопытно раз люди свои хотелки добавляют то и тут интересно... вот в на этой лодке гардеробную сделали kzbin.info/www/bejne/gKCkmpJ8e95mqc0
@никникович-э4з3 жыл бұрын
Павербоат отстой
@galkinyachts3 жыл бұрын
Даааа…. полёт фантазиии…
@никникович-э4з3 жыл бұрын
@@galkinyachts еланы неплохие лодки, но моторки мне не нравятся
@galkinyachts3 жыл бұрын
Этот канал про моторки, уверен на просторах интернета множество ресурсов про паруса.