Рет қаралды 30,239
- Konec pravidelných oběhů lokomotiv řady 371 "Bastardi"
- S příchodem nového GVD 18 se na trati 090 budou ukazovat
Vectroni namísto právě zmíněných lokomotiv 371 (Bastardi),
které budou jezdit na Moravu. Samozřejmě v Praze budou pořád jako náhradní HV na EC spoje do Německa.
Informace o 371:
Lokomotivy řady 371 vznikly z rekonstrukce lokomotiv řady 372, které nevystačovaly maximální rychlostí pro vezení vlaků EC po rekonstrukcí se jim rychlost ze 120 km/h zvýšila na 160km/h. Pro vezení EC do Německa tu nebyly jiné možnosti u lokomotiv, jako jediné měly jak stejnosměrnou napájecí trakci, tak i (německou) střídavou což je 15 kV a 16,7 Hz. Do lokomotiv řady 371 musíme zahrnout řadu 371.201-5 což byla naše Národní lokomotiva, "nedávno" se to ale změnilo řada 371.001-9 dostala nový nátěr a tím se stala Národní lokomotivou a 371.201-5 tím pádem mohla jít do Najbru a při rekonstrukci dostala ještě navíc třeba LED osvětlení. Bastardi u nás jezdí a jezdily na pravidelných linkách z Prahy do Drážďan zhruba od roku 2004 do roku 2017.
Technické údaje:
Původní řadové označení ČSD - ES499.2
současné řadové označení - 371
Výrobce Škoda - Plzeň
Počátek dodávek - 1988
Počet vyrobených vozidel pro ČD - 15
Uspořádání pojezdu - Bo'Bo'
průměr hnacích dvojkolí - 1250 mm
Délka přes nárazníky - 16 800 mm
Rozchod - 1435 mm
Trvalý výkon - 3 080 Kw
Nejvyší rychlost - 160 Km/h
Služební hmotnost - 84 t
Trakční systém - 3 kV ss; 15 kV~16,7 Hz
Regulace výkonu - Odporová