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@isinece13 күн бұрын
이정도로 병적으로 관리된 차량이라면 결함이슈 있는 신차보다 신뢰도가 높은 수준 아닌가 싶네요 ㄷㄷ 차도 명품인데 차주도 명품이셨네
@태권주먹13 күн бұрын
잘보고있어용 3월에 꼭갈게여
@tykim577113 күн бұрын
구입하는 즉시 수리비 폭탄 소모품 교체시기 폭탄 유지비 폭탄
@yyj482513 күн бұрын
와.. 뽐뿌가 옵니다... 참아야지...
@내멋대로-p1z13 күн бұрын
잘봤습니다.
@블랙BOX-f2c13 күн бұрын
와우 대박~~찐 관리 잘된차량이내요
@구해줘내차12 күн бұрын
3:22 911 박스터(???) 자막 잘못 넣으신듯...
@7891778113 күн бұрын
14년식 카이엔s디젤 26만KM 운용중인데요.지금 중모님 차량은 크로노와 에어서스 빠지는 풀옵션일겁니다.관리는 척봐도 환자? 수준인게 보이고 제차를 두번이나 사망직전에서 구해준 PSM보증이 된차량이니 합리적가격에 한 3~5년 카이엔을 즐기시기엔 최적이라고 보여요. 이차는 관리가 막강하지만 관리안된 카이엔은 접근해선 안됩니다. 년 기본 오일등 유지보수비용 외에 최소 300 이상 정비가능하신분만 접근하세요.
@7891778113 күн бұрын
일반 6기통 디젤이라 연비도 막강할겁니다. 제차는 8기통이라 8키로 나옵니다.
@hansolkim648212 күн бұрын
디젤8기통이 8키로나오나요? 디젤은디젤이네요. 카이엔 휘발유8기통 5키로 안나오는데
@7891778110 күн бұрын
@@hansolkim6482 고속크루징 16.5가 최고였긴한데 도심 8전후 고속 12전후 나옵니다.
@tamim108313 күн бұрын
까이엔 gts 타는데 디젤보다 모든 면에서 좋음. 근데 기름값이 많이듬 고급유까지 넣어야 되니. 디젤은 다 않좋은데 기름값이 화끈하게 적게듬
@부모-k5d13 күн бұрын
X7도 해주세요
@swk951813 күн бұрын
보기 힘든차 잘봤습니다. 관리가 좋아서 탐나지만 아직 유지하기에 능력부족이라 다음 영상 기다릴게요 ㅎㅎ
@bryancho78208 күн бұрын
아우디랑 폭바, 하체 및 엔진미션 공유해서 중국발 호환부품(?) 심적으로 받아들일 수 있으면 부품 개쌈
@김태호-e9r13 күн бұрын
사고싶네요ㅎㅎ
@nagari39813 күн бұрын
아이신8단 토크 컨버터 아닌가용..? DCT 인가요;; SUV 디젤에는 DCT 안썻던걸로 기억하는데 이때년식 애매하네요 ㅋㅋㅋ 투아렉이랑 동일한 엔진이라 토크컨버터가 맞는거 같습니다!
@리메디컬13 күн бұрын
Dct맞습니다
@고잔동랄프13 күн бұрын
감가개 많이 된 이유는 카이엔 디젤은 4.2가 진짜이기 때문... 4.2는 아직도 탈만한 차는 비싸고 매물도 잘 없음. 오너들이 내놓지를 않기 때문에. 우주명차중 하나.
@kimbonk13 күн бұрын
전체적인 외관도 보여주시면 좋을 듯 합니다~~
@micsj559513 күн бұрын
메인터넌스 안된 13만의 경유차라면 적어도 1천짜리 흑룡 한마리는 언제 나와도 이상하지 않다고 생각됨
@맥켈란쉐리13 күн бұрын
아진짜 이건뽐뿌온다 세컨카로당장 사고싶네요
@cgsh198413 күн бұрын
꿈의 드림카
@ducati-tanos13 күн бұрын
아 급 땡기네요... 환장하겠네
@Autobrain206313 күн бұрын
중모인증이면 함 질러봐도 되지 않나 싶네요 ^^
@파나메라GTS13 күн бұрын
와 역시 중모 꿀매다
@nakonakoniizone406913 күн бұрын
갖고 싶다
@초록아빠-r1v13 күн бұрын
탐나긴 한데 유지 할 수 있을지 겁나네요~ㅋ
@beginner98199 күн бұрын
벌써 팔렸네요ㅠ
@Den-xh7rp11 күн бұрын
코트 좋아보이는데 타임옴므인가
@오비킹-z7s13 күн бұрын
근데 영상 내내 외관 촬영이 너무 없네요. 그냥 관리 잘되었다.. 이거 하나로 포르쉐를 어필하기는 좀..
@porschecayennegts207513 күн бұрын
아이신8단 밋션 탱크
@snurfmuf319013 күн бұрын
4:17 카이엔 원래 dct 안 들어가지 않아요..?
@7891778113 күн бұрын
아이신8단인걸로 아는데 6기통은 모르겠네요;;;
@turboGT_user13 күн бұрын
dct + 경유 = 검은용 소환 직전 (지갑 다 털어감)
@porsche_s_987813 күн бұрын
영상으로 보니 사람들이 잘모르는데 이분 키 존나 큼 ㅎㄷㄷ
@1점리뷰12 күн бұрын
차없는 애들이나 이러쿵 저러쿵하는거고 이정도로 관리해놓으면 특히 돈들어갈거 없음 하체 소모품이 꽤 비씬대 이걸 해놨다는게 긍정적 근데 훨씬 이전부터 판매되던 모델이라 디자인이 ㅈ구린게 함정 14년식 마칸이 훨씬이쁨 하지만 디자인만 무시하면 개꿀딜
@블랙BOX-f2c12 күн бұрын
위탁이라서 할부안되겠내요
@김형규-t3j13 күн бұрын
마이컸네 애도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코찔질이가 엊그제같은디
@은누-r9v13 күн бұрын
❤
@GeoMeTry-yj7ze12 күн бұрын
저 시절 아우디계열 애들은 관리 여부 상관없이 사는거 아니다ㅋㅋㅋ
@chuccaru575313 күн бұрын
이런차면 7천은 넘어야 탈만하지않나요. 곧 수출가야할 차같은데
@minchullee986413 күн бұрын
10살먹은 썩차가 뭔
@김부릉-h4g12 күн бұрын
13만인데 무슨 수출드립이야ㅋㅋㅋ
@zgler6813.13 күн бұрын
뒷모습이 너무 구형틱 ㅠㅠ
@박상준-v5p13 күн бұрын
1빠요
@kwk700013 күн бұрын
포르쉐가 엔진 어쩌고 하는놈들은 티거 88mm 매연맞아보면서 궤도에 종북좌파랑 눌려있으면 깨달을것 wwww😂