Wer ist schneller? Aixam Diesel oder Aixam Elektro?

[@LinuxWindowsMacHilfe]

Danke für das tolle und spannende Video. Ich selber würde immer noch den Diesel bevorzugen, :)

[@menju32]

Echt ne geile Idee, einen Diesel in so ein kleines Vehikel einzubauen. Würde mir allein deswegen den Diesel kaufen.

[@David-u6n2v]

Merci les Mecs vous êtes les meilleurs.depuis la France je vous suis. Vous êtes énorme. En France on et des Blériot. Merci ❤❤❤❤❤

[@valentinahaupt2049]

Tolles Video, habe mir trotzdem ein Diesel gekauft.😆

[@leonultron7583]

Ist auch besser so

[@Frieddie1]

Eine sehr gute Entscheidung, da der Strom ab Januar 2023 noch teurer wird.

[@stuffi1970]

Grüß Euch. Cooler Test, aber... Mal eine Frage, die nichts mit dem Vergleich zu tun hat... Warum ist am E-Aixam keine "45" dran. Ist die "Langsamkenzeichnung" am Heck nicht mehr Vorschrift??? Gruß Mario.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Doch das ist weiterhin Vorschrift. Tatsächlich sogar auch rechts und links. Nicht nur hinten ;-) Aber das sieht ja nicht so schön aus ;-)

[@stuffi1970]

Naja... ich find die Aufkleber auch 💩 und würd den am liebsten ab haben. Mögen die Sheriffs aber gar nicht... zumindest, wenn man an kundige, Kleinliche gerät.

[@tobiasgehret4429]

Das war echt super e-auto vs Diesel Auto echt super finde echt lustig aber echt super video

[@marclanghoff9789]

Was ein Vergleich. Man hätte den Film auch "Der Berg der Leiden" nennen können 😂😂

[@robderoy]

Casalini wäre beiden davon gefahren :-).

[@derkhedemann5606]

Hat Casalini auch Elektroautos ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Leider nein

[@bommetje22081981]

Ich hätte eine kleine Frage. Ich habe einen 2018 Aixam Coupe Gti mit einem Kubota z482 Motor drin. Was sind die Standard-Motorvario-Gewichte dafür?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Moin Moin Nikolai. Die Frage kann ich hier leider nicht beantworten. Aber du könntest die gerne an [e-mail] schicken. Die Kollegen dort müssten das besser wissen ;-) LG

[@MolotowBeatRecords]

Federung haben die Dinger nicht oder? 😅 Kann ich das mit AM Schein fahren? Und passe ich da rein mit 1,96m

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Natürlich haben die Fahrzeuge eine Federung. Das wäre sonst ziemlich unangenehm. Und ja. Die darf man mit Führerschein AM fahren. Was deine Größe angeht ist das schon ein Bereich bei dem es im Aixam eng werden kann. Da würden wir auf jeden Fall empfehlen vorher eine Probefahrt zu machen. Generell würden wir da aber eher Casalini empfehlen. Die bieten um einige mehr an Platz für Fahrer und Beifahrer

[@kayhoffmeister6849]

macht mal ein rennen eaixam und opel rocks e :)

[@joeyholthusen6495]

I'd like the diesel.. how's the electric if you drive over 200 kilometers a day?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Not suitable if you can't charge inbetween. And then you need at least the Coupé variant, or better the Crossover and drive with care to hit the theoretical range of 120km-150km.

[@ZeroPionier]

Sehr geiler Vergleichstest! Ich bin seit 2016 elektrisch auf dem e-Motorrad unterwegs. Schön, dass auch im Leichtmobilebereich ein Umdenken statt fidnet. Gerade in der 45er Klasse macht es super Sinn weil die im Grunde ja kaum gegen den Fahrtwind ankämpfen der ordentlich Reichweite kostet. Wenn er dann noch spritziger ist spricht (für mich) nix mehr für den Verbrenner.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Ja gut nur der Preis und die Reichweite 😊

[@kingmraiwer576]

Kann man einen e aixam auch schneller machen 🤔🤔

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Aktuell ist uns da keine Methode bekannt.

[@bzt6168]

Kerry vs d-truck ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Leider können auf vertraglichen Gründen wir keine Casalini vs Aixam Videos machen

[@bzt6168]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH verständlich👍

[@peterpetersen4619]

Herrliches Video, die Sprüche..."Ist dein Gaspedal festgerostet?" 😅 Ich glaube, ihr habt auch sonst Spaß miteinander. 🥳 Aber eines ist wohl auch klar: Das war Schiebung! Hätte der Angestellte mit dem Diesel gewonnen, hätte es ein "Mitarbeiter - Gespräch" gegeben... 😅

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Das war keine Schiebung. Du kannst gerne jederzeit vorbei kommen und den Test selbst durchführen ;-)

[@peterpetersen4619]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Würde ich sehr gerne machen! Wohne halt etwas weit weg in SH. Aber vielleicht ergibt es sich ja mal. Macht weiter so, euer Kanal ist informativ und lustig. 👍 Vom Spaß könnte es von mir aus noch mehr sein..😅

[@ciao3771]

E Trabi👍

[@jenshennig5436]

Im Antritt sind e Autos meistens schneller. Hast ja direkt die volle Leistung auf der Vorderachse bzw Hinterachse. Quasi volle Leistung ohne Verlust.

[@menju32]

*das volle Drehmoment. Die volle Leistung nicht.

[@jenshennig5436]

@@menju32 Ein wenig Leistungsverlust hast du. Aber nicht so hoch wie beim verbrenner

[@menju32]

@@jenshennig5436 Du hast gar nicht verstanden, was ich geschrieben habe. P=M*omega. Bedeutet so viel wie Leistung = Drehmoment * DREHZAHL. Wie will beim Elektrokarren dein Motor ausm Stand raus gleich 15.000 U/min drehen, um sofort die volle Leistung abzugeben, wenn du weder Kupplung noch mehrere Getriebestufen hast?

[@hansschmid3937]

Schön leise als E.....relaxed...der Minibaggerantrieb wär mir zu nervig....Kleiner Benziner..2zyl. Boxer...wär cooler. Jetz dann in der Ruhefase daheim...mini Truck mit E und grossem Akku...top....allerdings brauchts Ladefläche um drin schlafen zu können...😊. Da haperts meist.....konnte nur Ape TM denke ich....die sind leider völlig überteuert.....

[@puntinounterwegs]

Wenn denn endlich mal die Lade-Infrastruktur ausgebaut würde. In der Stadt im Mehrfamilienhaus: keine Chance. Und selbst 120 km Reichweite sind auch nicht wirklich viel. Sollte ich auf die Idee kommen, am Wochenende in die Berge zu fahren, wo es dann keine Lademöglichkeit gibt, komme ich nicht mehr nach Hause. Wenn ich es denn überhaupt schaffe, d.h. wenn die Strecke nicht länger ist als geplant (z. B. wegen Umleitungen) oder ich die Heizung anmachen muss etc. Das ist einfach suboptimal und für mich als Vielfahrer aktuell nicht akzeptabel. P.S. Was für eine Übersetzung hat denn das Getriebe in dem Diesel? Das wirkt sich ja auch auf die Beschleunigung aus.

[@Protos057]

Diese Leicht-KFZ haben eine Variomatik, kein direktes Getriebe. Ein Riemen liegt auf einer Schwungscheibe die angewinkelte Seiten hat. Je schneller du fährst, desto enger wird die Schwungscheibe, die wiederum den Riemen nach oben in Richtung Rand wandern lässt. So vergrößert sich automatisch die Schwungscheibe ohne wirklich größer zu werden. Ähnlich einer Kettengangschaltung beim Fahrrad. Je größer das Zahnrad, desto schwerer der Gang. Die Variomatik verändert praktisch seine Größe, wodurch du mit einem höheren Gang schneller fahren kannst, ganz ohne Schaltvorgänge.

[@puntinounterwegs]

@@Protos057: Und ob sie ein Getriebe haben! Meins ist nämlich mal kaputtgegangen. Vorher hatte ich 1/8, jetzt 1/11 (oder sogar 1/12, ich müsste die Rechnung raussuchen) - den Unterschied merkt man deutlich. Daher meine Frage. P.S. Eine Variomatik haben sie natürlich auch, eigentlich zwei, nämlich einen motorseitigen und einen getriebeseitigen Teil.

[@sebastienostermann9894]

Gute aixam eletro

[@michaelanonymous5608]

Gerade bei den L6e-Wagen überzeugt mich Elektro, da das Geräusch sich nicht von einem "echten" KFZ unterscheidet, während die Verbrenner in dieser Kategorie Geräusche machen, die einen schon schmunzeln lassen.

[@schwille55]

Hallo Gamma, schön, daß Ihr das Rennen Diesel gegen Elektro im kleinen gemacht habt. Schön auch, daß die Höchstgeschwindigkeit beider Fahrzeuge fast gleich war. So konnte man den Vorteil des Elektroautos bei höherer Belastung erkennen. Bei einigen Diskussionen ob Diesel oder Elektro wird vergessen, daß die tägliche Fahrstrecke selten höher ist als 50km. Da reicht Elektro in der Regel aus. Was ich aber für Elektro brauche, ist eine "erreichbare" Steckdose zu Hause. (Oder eine auf dem Firmenparkplatz) Bei vielen Mietern ist so etwas nicht möglich, die sind noch auf den Diesel angewiesen. Zu V-Power oder Ultimate kann ich auch etwas sagen, denn ich bin ca.380.000km damit gefahren. Mein Verbrauch reduzierte sich um ca 3,5%. Das war bei mir aber schnell unwesentlich. Interessant war, daß der Motor sauberer blieb und auch das Öl länger genutzt werden konnte. Bei normalem Diesel "meckerte" mein Motor bei ca.13.000km. Bei V-Power und Ultimate konnte ich ganz normal meine Inspektion/ meinen Ölwechsel bei 16 bis 17.000km machen. Das Öl war dann immer noch sauberer und der Auspuff grau und nicht schwarz. Den Saubereffekt habe ich auch bei einem zweiten Wagen beobachten können. Zum Preis: Damals kostete der Liter in den Niederlanden 5 ct mehr als normaler Diesel. Heute tankt mein Schwager V-Power auf Karte, dann liegt der Aufpreis bei 6,6 ct/Liter (gestern 3,3%). Für Mehrfahrer rechnet sich das. Danke für das Video, LG Volker

[@darksidehessen1101]

sehr geiles vidio wider der arme pfilip hahaha hat wider gelust schöne grüse von mir aus kassel an pfilip von dem vidio mehr bitte 😄 also ich würde ehr trotzdem zü ein disel endscheiden wie gesagt eleckto hat halt 1 forteil ist halt leiser und man kann sich gut unterhalten im cockpit nachteil ist ich müste mir immer eine lade station suchen ///// beim disel ist der forteil man kann lange strecken fahren nachteil ist halt beim disel wirt immer teuer in sachen sprit und der motor ist halt etwas laute sofern wenn man keine motordämmung hat

[@Frieddie1]

Der Stromer wird ab Januar 2023 im Nachteil sein, da der Strom Künstlich verteuert wird. Außerdem ist beim Stromer die Reichweite extrem Kurz.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Der Strompreis müsste sich vervierfachen um auf dem selben Preislevel anzukommen wie Strom. Ich denke nicht das das passiert.

[@berndsutter4235]

Ich würde den elektro nehmen, da er leiser ist und ich komm nicht über 100 km pro tag

[@an.ki.4116]

🤣🤣🤣🤣 ihr müsstet Mal einen Vergleich machen ob es mit V-power oä besser wird beim Diesel.

[@Bluewolf3450]

Hätte mich wirklich Interessiert.Mal hoffen das GAMMA die Videoidee übernimmt.

[@christiangowarzewski8191]

@@Bluewolf3450 Das einzigste was nachweislich eine Leistungs- und Reichweitenverbesserung bringt ist Aral Ultimate Diesel.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Selbst wenn V-Power oder Ultimate die Reichweite mal hochgegriffen um 5% erhöht. Günstiger wirds damit trotzdem nicht da der Premium Diesel gut 10% teurer ist. Unserer Meinung nach ist Premium Sprit einfach ein Plazebo.

[@puntinounterwegs]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH: Genau! Ich habe mal (versehentlich) Premium-Diesel getankt. Hat sich auch bemerkbar gemacht: nämlich im Portemonnaie.😉

[@gerdwittenboer1426]

Gegen einen Diesel von Casalini hätte es bestimmt anders ausgesehen.

[@frankmeschwitz8185]

Ich fahre weiter ligier ixo dci ist ein fach nur geil

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Das wollen wir dir auch nicht verbieten ;-)

[@leichtkfz-fan4497]

Dci is der beste 🤗👌

[@klaushorstmann416]

Man kann auch Wasserstoff direkt im Motor verbrennen, gibt doch Gasmotore.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Richtig. Aber der Wirkungsgrad ist aufgrund der Problematik um die Erzeugung echt schlecht. Außerdem ist Wasserstoff echt teuer

[@Schlipperschlopper]

Leider wird bald auch noch die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wie was wo?

[@Schlipperschlopper]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH JA stand in Berlin Leaks, das werden uns undere Politkasper zusammen mit einem Klimalockdown verordnen. Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung BABVVO wurde unlängst angekündigt und damit ist Abgasbespaßung bald verboten. Die Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung TEBBVO wurde auch angekündigt....soll alle Verbrenner Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Landmaschinen und sogar Binnenschiffe bis 2035 von den Straßen / Wasserwegen holen. Omnibusse in den Städten (und alle Taxen) müssen schon bis 2025 vollkommen auf E Antrieb umgestellt sein (EU verordnung angeblich!)! Das wird lustig! Haben Sie mal Berlin leaks gelesen? Da zieht es einem die Schuhe aus! Die planen quasi die Demobilierung unter dem Deckmantel eines Feldzuges gegen "Bespaßung unter Nutzung fossiler Antriebsenergie" im Straßenverkehr..die SOKO Autoposer soll in Zukunft Jagd auf alle Spaßfossilfahrer machen! Das wird eine STVO Stasi mit BABVVO-Apps zur Überwachung als Helferlein zur Kontrolle der Abgasbespaßung.

[@Frieddie1]

Auch wird die " Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung" als Vorwand den Strom ab Januar 2023 extrem verteuern, denn die Korrupten Politdarsteller wissen, daß die Bevölkerung sich immer wieder vera*** lässt.

[@Schlipperschlopper]

@@Frieddie1 Die sind komplett wahnsinnig geworden!

[@heinzburszy9835]

Ihr habt ihm doch einfach die Handbremse etwas zu fest eingestellt !!!!

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Dem Diesel? Nene der Elektro hatte mit 160 extra Kilo den Nachteil

[@manfredkoch9169]

Ich bleibe beim Diesel Kameraden

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Kein Problem für uns. ;-)

[@Sonne900]

Als 45 Km/H Auto ist das ja ganz ok mit Elektro. Aber alles was größer ist, kann man in die Tonne Treten. Ist ja der Akku mehr wert als der Rest...

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Ja was die Batterien angeht wird das echt Zeit, dass die günstiger werden.