Wir schauen uns die Änderungen der neuen Elektro Aixam an

[@ZeroPionier]

Ich find die Fahrzeugklasse total spannend - gerade mit E-Antrieb! Das Losfahren wenn man von der Bremse geht find ich gut : ist wie bei einem "richtigen" e-Auto oder einem Fahrzeug mit Automatik. Ansonsten denke ich, dass man sich schnell an den Umstieg vom Verbrenner auf E-Antrieb gewöhnen kann. Vielen Dank für den Ersteindruck! LG aus Berlin

[@tarannemesis7963]

Die Microcar M.Gos DCi Modele haben auch eine Park & Drive Funktion (oder wie ich sage Anfahrautomatik) mich stört die Funktion ab und an, denke das ist bei den Axiam E Modelen auch etwas störend mit der Zeit.

[@berndsutter4235]

Was ist dass Inspektionsintervall von einem Elektro Aixam? Leider sind e Aixam in Österreich nicht bestellbar

[@jensputzlocher8345]

Dann kaufen Sie doch direkt bei Gamma! Die fahren doch eh schon deutschlandweit, um ihre Autos auszuliefern. Vielleicht lohnt sich da ein Schlenker über die Grenze. Ein ganz andere Frage wäre aber der Service: Wenn in Ö schon nicht bestellbar - gäbe es dann dort überhaupt Wartungspartner?

[@allesich7271]

Hallo. Wisst Ihr schon was darüber ob / wann / evtl. geplant Casalini mit Elektro "umme Ecke" kommt? Gruß

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Leider haben wir dazu keinerlei Informationen.

[@user-sg9uz6jt7y]

Schaut nett aus

[@masterodoakine]

Kann das Auto dann elektrisch und mit der Standheizung den Innenraum heizen? Ich meine kann ich dann im Winter das Auto mit Diesel wärend der Fahrt heizen und elektrisch fahren um die Reichweite zu erhöhen? Gruß Westermeier Peter

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Guten Morgen Masterodoakine, ja genau. Die Diesel/Heizöl Zusatzheizung heizt das Fahrzeug während der Fahrt und der Akku wird nur für die Fahrt genutzt. Die Reichweite im Winter sinkt so nur um etwa 10km im Vergleich zum Sommer. LG

[@udoriemer449]

Ich hätte gerne mal eine Probefahrt gesehen. Kommt da noch mal ein Video?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wenn wir alle da haben wollen wir einen Vergleich bei den Akkugrößen machen

[@bertrandlauper6647]

Ja die Geschwindigkeit. In der Schweiz kann man mit der unter Kategorie B1 dieses Fahrzeug fahren wenn die Geschwindigkeit 60-80 ist bei 40 wäre die Kategorie F bei 30 wäre die Kategorie G. Wir redeten noch nicht von der Récupération/D.h. Zurückgewinnung von Kilometern. Muss man das Gas zurückgeben oder muss man bremsen dass man zurück gewinnen kann ? Und wie viele Kilometer ist man mit dem vollen Tank unterwegs? Danke

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Also was die gesetzlichen Regelungen in der Schweiz angeht, da können wir gar nichts zu sagen. Die Rekuperation findet beim wegnehmen des Gases statt, aber auch wenn bei Vollgas mehr als 50km/h erreicht werden, wird das Fahrzeug durch Rekuperation versuchen die Geschwindigkeit zu halten. Aber auch beim Bremsen wird weiterhin Rekuperiert. Das funktioniert alles aber nur wenn in der Batterie bereit Kapazität frei geworden ist. Die Reichweite hängt vom gewählten Modell ab. Der City Sport hat die kleinste Batterie mit 5,1kWh Kapazität. Das reicht im Idealfall für bis zu 80km. Realistisch sind aber eher 60km-70km. Die Coupé Modelle und der Crossover haben mehr Kapazität mit 7,26kWh bzw . 7,89kWh und kommen dementsprechend weiter. LG

[@johnvanschaijk4063]

Hallo, ich bin John und komme aus den Niederlanden. Ich habe mir ein elektrisches Aixam Coupe GTI gekauft. Die Auslieferung erfolgt im März 2022. Aber jetzt habe ich eine Frage: Welchen Neigungswinkel kann dieses Auto haben?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Tut mir Leid das kann ich so jetzt leider gar nicht beantworten. Das gibt Aixam nirgendwo an. Was hast du denn vor, dass du das wissen musst?

[@johnvanschaijk4063]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Meine Garage ist über eine Rampe erreichbar. Die Auffahrt ist 6 Meter lang und 120 cm tief. Die Steigung beträgt dann 20 %.

[@ksieciuniodetka5951]

hallo, ich frage mich ob Crossower Stoßdämpfer zum Crossline 2019 passen

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Ja das passt.

[@mykodesignmykolapfefer1081]

hallo leute , wie teuer wird es wenns sich herausstelt das das Auto von Werk her ( ungetünt ) zB echte 53 kmh fährt anstaat erlaubten 45 kmh ? Welche Straffanzeigen kommen dann auf einen zu ? Wie könnte man sich währen vll ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Der Tacho hat eine minimale Voreilung. Deshalb ist es deine Entscheidung wenn du zu schnell fährst. Dementsprechend gehen Strafen auf deine Kappe

[@mykodesignmykolapfefer1081]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH ich meinte nicht schneller als 30 fahren in einer 30ger Zone zB sondern 55 auf einer Bundestrasse mit erlaubten 70 kmh ! Um kein Verkehrshindernis dazustellen darf man 54 fahren da ? Hab irgendwo gelesen dass wenn das Auto kontrolliert wird und max. 54 kann kriegt man boch keibe Straffen ? Ist es so noch tolleriert in De ? Wissen Sie es ? Weiss es jemand ? Wo kann man über sowas lesen ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Also ich habe keine Erfahrungen wie die Polizei bei Mopedautos damit umgeht. Was ich aber habe sind Erfahrungen im Bereich LKW. Und da war es so, dass LKW auf der Autobahn 80 fahren dürfen. Aber die Polizei beim vorbeifahren selbst bei 90-95 sich nicht dafür interessiert hat. Aber wenn du geblitzt wurdest, dann wurden die 80 als Referenz genommen. Du warst dann also zum Beispiel wenn du mit 89 geblitzt wurdest 9km/h zu schnell abzüglich einer Toleranz die der Messtoleranz des Messerätes entspricht (idr. 2-3% also in dem Beispiel würdest du dann immernoch 6-7km/h zu schnell gewesen sein) Und das wurde dann auch geahndet. Dein Vorteil beim Mopedauto ist nun, dass du in einer 70er Zone mit 65 nicht geblitzt wirst. Und von daher ist es relativ unwahrscheinlich, dass du ein Problem bekommen wirst. Aber wenn es durch einen dummen Zufall doch raus kommt, dann wirst du auf die 45 festgenagelt. Die Toleranz kommt dann halt aufs Messgerät an aber mehr als 48km/h brauchst du da nicht erwarten, wenn du an einen heißen Sheriff gerätst. Wir können dir hier also keinen Freifahrtschein ausstellen. Wenn du mit 60 unterwegs sein möchtest, geht das technisch. Aber rechtlich bist du klar im roten Bereich und ob du erwischt wirst können wir beim besten Willen nicht vorhersagen.

[@mykodesignmykolapfefer1081]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH klar werd ich erwischt !))) jeder wird erwischt die wollen doch den Spinner* in der Legokiste* alle kennen lernen ! :-( . Nix um spaarsam unterwegs zu sein also denn keiner möchte verflücht* werden für Sneckentempo/Strassenblockierer zu sein mit 48 ... 55 würde noch gehen , da könnte man es sich noch überlegen . Ich nehm den Ellenator letzendlich für mich und meinen bald 16 Jahre alt werdenden Sohn - ist fast gemänauso günstig in der Versicherung aber 90 kmh und Sicherheit , und preislich fast genau so teuer

[@alfredalle4869]

Hat der auch eine Rekoperration ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo Alfred, ja das Fahrzeug nutzt auch Rekuperation. Einerseits beim bremsen, und andererseits wenn das Fahrzeug bergab rollt um die Höchstgeschwindigkeit von 50km/h zu halten LG

[@oscarius1509]

Da wären aber größere Routen nicht so passend. In der Stadt ist der aber vermutlich besser als nen serienmäßiger Diesel

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Das gute ist ja, jeder kann das für ihn richtige Fahrzeug kaufen. :-)

[@chris.b0]

Darf ich mal ein Beispiel geben meine Frau macht Fußpflege und wir haben solar auf dem Dach. Somit haben wir die 3 rädige Strom Variante. Rein für die Stadt mit Parkplatz not bei uns hat such das gerechnet bei netto 24 de für 5500 mit finanz 120 euro monatlich und 0 Sprit kosten somit geht das 1 zu 1 auf aber die wird abgesetzt schon macht es Gewinn

[@manni.schroeder]

Bekomm ich dafür auch eine Förderung?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Aktuell leider nicht. Aber wir arbeiten da an etwas

[@miesegrau2869]

Hmmm, mich hätte jetzt interessiert wie sich das Batteriepaket auf die Zulademöglichkeit im Kofferraum auswirkt.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Gar nicht. Das Gewicht der Batterie wird durch ein höheres zulässiges Gesamtgewicht ausgeglichen

[@darksidehessen1101]

ich finde electro auto eh besser man kann sich besser unterhalten ^^ schönes vidio

[@Ivlodded]

Die Anfahrautomatik finde ich persönlich eher nervig. Lieber habe ich das Gas selbst dosiert. Klar hat das mit Gefühl zu tun, jedoch fährt es zumindest nicht von selbst los.

[@jensputzlocher8345]

Die Serviceintervalle beim E-Aixam hätte ich auch noch mal gerne in einen Satz zusammengefasst bekommen.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Da wird es ein extra Video zu geben

[@jensputzlocher8345]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Ja, am besten alles zusammen in so einem Fixkostenvideo - ähnlich wie das, in dem ihr vor einem Monat die Diesel-Variante durchexerziert habt.

[@Ultimatexnovade]

Solange nur ein Haushaltsstecker... für die Microcars gibt.... vergesst es.. Der von Opel.... hat nen Adapter im Angebot

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Der Adapter funktioniert auch bei Aixam

[@torstenvoigt8212]

Elektro wird dem Diesel nie den Rang ablaufen 😊

[@fernandojorgeagostinhoagos399]

Boa tarde, qual dos motores elétricos é que é novo??? Agradecia que filmasse com flach, na câmera.... Nao se vê nada... Ta escura a imagem 😳e quais as características dos motores....obrigado pela atenção dispensada

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Der alte Motor ist ein Mavel SA77-4P, der neue Motor heißt Mavel Efx48. Der größte Unterschied ist die Nennspannung

[@valentinahaupt2049]

Ja ,ich finde ,dass muss getestet werden. Ich bin nicht überzeugt. Diesel ist mein Favorit. 🙂👍

[@FALCATMEDIA]

Sorry Jungs - gerade bei den normalen Autos sind die Verbrenner doch längst abgeschlagen. Polestar 2, Ioniq 5, EV6, Tesla sowieso, Mustang Mach-E... Opel, Volvo, VW.... alle legen enorm vor... die Liste ist lang, wird immer länger und da haben die Verbrenner gaaaaar keine Chance mehr. Da solltet ihr euch noch mal eindringlich mit beschäftigen. Wir haben schon einige probe gefahren und seit dem ist für uns klar, dass wir nie mehr einen Verbrenner fahren. Nur bei Motorrädern dauert es noch. Gibt zwar schon tolle e-Motorräder, aber da dauert es noch ein bisschen, bis die die Verbrenner verdrängen. Bei den Rollern hingegen braucht man auch keinen Verbrenner mehr. Da sind 2021 ne Menge tolle E-Roller gekommen. Generell ist 2021 das Jahr, in dem die E-Mobilität die Verbrenner schlicht abgehängt hat. Nun, ist auf jeden Fall super, dass auch die Leichtkraft-e-Autos mehr werden. Aixam, Rock-e, Silence S04... KIA hat da wohl auch was in der Mache... das ist schon eine tolle Entwicklung.

[@-NME]

Ansichtssache... Das ist mehr deine Wahrnehmung statt der Gesamteindruck.

[@FALCATMEDIA]

@@-NME ...eigentlich nicht. "Subjektiv" ist immer alles. Aber das sind schon sehr klare Fakten. Wenn du dir die genannten Modelle in einem Punktevergleich mit Verbrennern anschaust, wird das ein sehr klares "Battle" ;-)

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Was Alex da meinte ist seine persöhnliche Einstellung zu Verbrennern und Elektroautos. Klar wir sind auch schon einige E-Autos gefahren. Wer uns bei Instagram verfolgt, hat vielleicht mitbekommen, dass Porsche uns den Taycan zum testen zur Verfügung gestellt hat. Das war natürlich eine klasse Erfahrung. Und die E-Fahrzeuge werden immer präsenter. Wir wollten das auf gar keinen Fall klein reden.

[@FALCATMEDIA]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Danke für die Ergänzung. Sollte auch von mir keine große Kritik sein, sondern einfach nur ein Verweis auf das enorm spannende Jahr 2021, das man vielleicht als "Zeitenwende" bezeichnen kann und das viele Autofans noch gar nicht als das realisierten, was es in der Nachschau wohl sein wird... :-) Lieben Gruß!

[@undefinedgirl8974]

Das Problem ist aber wie zugänglich sie tatsächlich sind. Wenn man kein eigenes Grundstück oder einen Stellplatz mit Ladestation hat, ist ein E-Fahrzeug nicht praktikabel. Die meisten E-Fahrzeuge werden über Nacht von ihren Besitzern geladen. So lange also die Reichweiten und vorallem die Ladezeiten nicht deutlich besser werden sehe ich keine echte Möglichkeit für die meisten Menschen tatsächlich umzusteigen. An der Tankstelle bin ich in 10 Minuten fertig. An der Ladestation braucht das Auto mehrere Stunden. Wer hat dafür schon die Zeit?

[@vincentbiwer7478]

Schade, ich hatte auf eine höhere Kilometerreichweite gehofft

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wir auch

[@nelemaas9196]

Ich bräuchte da eher ein Hybride da mir das rein elektrische von der Reichweite stört

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Das ist aus Gewichtsgründen bei einem Leichtkraftfahrzeug nicht möglich, da hier die Gewichtsbeschränkungen von 425kg Leergewicht für Verbrenner gelten würden.

[@thelittleyui]

Für mich bräuchte ein E-auto ca 200km Reichweite da zwischendurch auch mal ca 170km an einem Tag anstehen und auf der Strecke nur normale Tankstellen sind

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Dann sind die E-Aixam für dich leider nicht geeignet

[@noelmenad105]

Je préfère diesel c'est mieux performances oui. Non ellectrique voiture 🚙 sanbermi aixam city 👍

[@tobiasgehret4429]

Ich mag leiber Diesel mehr weil ich mehr Erfahrung habe mit tanken ist mir viel lieber

[@seppweingandTape]

nach 1,5 Jahr fährt er nicht mehr: Akku oder Steuergerät, keiner weiß es. Keine Aussicht auf schnelle Reparatur.

[@frankarbogast3098]

die sollen endlich die 25 kmh verson bauen Frank Arbogast den die polizei sagte zu mir ich darf auch die 4 rädige autos fahren

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wir können dir gerne ein Fahrzeug auf 25km/h drosseln

[@leichtkfz-fan4497]

Der Ligier hatte genau dasselbe: wenn man von der Bremse geht fährt das Auto leicht an. Da war das noch fürchterlich und so ungewohnt und unsinnig blalblbab etc und jetz wo es bei Aixam ist: ja, das ist sehr toll das ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt blablabla 😳🙄😶🤨🤨🤨🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo Leicht-Kfz Fan. Ja auf diesen Kommentar haben wir gewartet ☺️ die Sache ist die. 1. Sind wir da beide nicht derselben Meinung ob das gut ist. Ich für meinen Teil finde es super nervig. Allerdings hat die elektrische Variante einen riesen Vorteil im Vergleich zur der Umsetzung in Dieselfahrzeugen. Und das ist der Verschleiß im E-Fahrzeug wird dabei nicht die ganze Zeit der Antriebsriemen malträtiert. Im E-Fahrzeug fühlt es sich auch wesentlich besser an, weil das typische Anfahrgeruckel beim Riemenantrieb nicht vorhanden ist. Also Anfahrhilfe beim Diesel doof, bei Elektro isses besser, aber wäre auch schön wenn man es ausschalten könnte. LG

[@bloodsclawarea]

Elektro ist für mich ein no go! Viel zu wenig Reichweite!!!!! Ja irgendwann hab ich genug geld für mein Wunschfahrzeug Casalini Twist + Sorry aber ich kann keinen Vorteil bei Elektro sehen.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Es zwingt dich ja zum Glück auch niemand ein Elektrofahrzeug zu kaufen :-) Aber falls du möchtest, kann ich dir gerne ein paar Vorteile der Elektrofahrzeuge gegenüber ihrer Dieselbrüder nennen ;-)

[@erebostd]

Wenn du Sprit und Wartung selbst bezahlen musst, siehst du den Vorteil sehr schnell. Dazu die reduzierte Fehleranfälligkeit wegen weniger Teilen, und den extremen Komfort durch das leise fahren 😉

[@norbertbehrens2471]

E Autos sind von vornherein nicht mein Fall, ich bin zu alt um meine Zeit an einer Steckdose zu vergoldet. Und was ist in ein paar Jahren, da ist das Aku Sondermüll und das Auto will keiner mehr haben weil die Reichweite mangelhaft ist. Das betrifft auch andere E Autos

[@erebostd]

Entschuldigung, aber das sieht man dass du überhaupt keine Ahnung von Elektrofahrzeugen hast. Es gibt Tesla Modelle aus den ersten Baureihen, die haben mittlerweile 400.000 km drauf, und laufen noch wie am ersten Tag. Aktuell sind wieder zwei mit weit über 350.000 km in Autoscout drin, das ist nichts besonderes, selbst bei 10 Jahre alten Akkus. Auf KZbin gibt es videos, in denen sie so alte Kisten auslesen. Akkukapazität in der Regel irgendwas zwischen 80 und 90 %. Nach zehn Jahren, nur um das noch mal zu wiederholen! Die Akkutechnik hat sich in den letzten Jahren zudem noch deutlich weiter entwickelt. Ich finde es immer wieder faszinierend, wie jemand einen Verbrenner mit weit über tausend beweglichen Kleinteilen, die sich teilweise mit tausenden Rotation in die Minute bewegen vertraut, aber einem Elektromotor mit ein paar 100 Teilen und einem Akku nicht. Wenn ich mal wieder eine größere Strecke unterwegs bin, sehe ich selten Elektroautos am Straßenrand stehen. Meistens ist es dann doch ein Verbrenner, bei dem ein Keilriemen gerissen, ein Schlauch geplatzt, oder einfach der ganze Motor gestorben ist. Die Batterie eines Elektrofahrzeugs hat nichts mit deinem Handy zu tun! Der Lade Regler ist völlig anders aufgebaut, und hält die einzelnen Akkuzellen perfekt unter Kontrolle. Was glaubst du warum viele Anbieter acht Jahre Garantie geben? Und ich kann dir eins sagen: jeder, der einmal Elektro gefahren ist, will nie wieder zu einem Verbrenner zurück. Ich erwische mich selbst immer wieder dabei, dass meine Verbrenner Fahrzeuge viel zu viel herumstehen, Weil unser Elektro eigentlich nur für den Alltagsbetrieb gedacht war. Einfach weil der Elektro in allen Punkten überlegen ist. Von den Wartungskosten (kein Ölwechsel, kein Getriebe Ölwechsel, keine Zündkerzen, kein kaputter Turbo) ganz zu schweigen. Es ist einfach das bessere Konzept, und das war’s auch schon, bevor der erste Benz herum gedruckt ist. Auch wenn damals die Reichweite natürlich geringer war. Also: einfach mal keine Angst vor dem neuen haben, und sich drauf einlassen. Hab ich auch gemacht, und ich kann dir sagen, ich hab es nicht bereut. Ganz im Gegenteil. Das gilt übrigens nicht nur für Antriebskonzepte 🙂

[@norbertbehrens2471]

@@erebostd Da fahre ich lieber mit meinem 14 Jahre altem t5 Bus bevor ich einen Kredit nehme und ein haufen Zinsen bezahlen.

[@erebostd]

@Norbert Behrens wenn es bei dir nur Neuwagen oder 14 Jahre alte Busse gibt, dann mach das doch. Unser Elektriker die Straße runter hat sich im Sommer eine gebrauchte Zoe gekauft, 6000 Euro (Akku inklusive, den gibt's auch zur Miete für Ängstliche oder Leute die weniger Geld binden möchten, dann sind die Kisten teilweise noch günstiger). Eigentlich für die Frau gedacht, fährt er jetzt damit herum 😉 (oder, um es anders zu sagen: es gibt für jeden geldbeutel ein Fahrzeug, egal welches antriebskonzept. Ausgenommen vielleicht Flugzeuge)

[@norbertbehrens2471]

Mich würde mal interessieren wie weit du mit einem voll beladenen E Auto mit schwerem Anhänger bei minus Graden kommst. Oder denkst du ich habe den VW Bus umsonst. Ich wüste nicht was ich mit einem so kleinen Auto sollte.

[@erebostd]

@@norbertbehrens2471 sag mal… dir ist aber schon bewusst dass unterschiedliche Autos unterschiedliche Einsatzzwecke haben, oder? Und das nicht jedes Auto jederzeit jeden Einsatzzweck erfüllen kann? Oder vergleicht du deinen Bus auch manchmal mit einem 6er BMW und stellst fest dass dein alter Bus nix taugt, weil er keine 270 fährt? Oder mit einem Pick Up und dein Bus verliert, weil er keine Ladefläche hat. 🤦‍♂️ muss man sowas ernsthaft erklären? Wenn dein tägliches Leben daraus besteht, vollbeladen mit Anhänger durch Sibirien zu schunkeln, solltest du auf jeden Fall bei deinem Bus bleiben. Wobei, so alt wieder ist, vielleicht solltest du da dann lieber auf was neueres wechseln - nach 15 Jahren gibt es viele Schläuche und mechanische Verbindungen, die alt und ausgelaugt sind und dadurch unzuverlässig, grade bei vielen gefahrenen Kilometern. Und wer will schon in Sibirien mit beladen im Fahrzeug und Anhänger stehen bleiben? Wenn man schnell zur…hmm… zur Geburt des eigenen Kindes muss, oder? 😂😂 Ach richtig, du bist einer der Unbelehrbaren, der einfach nur den Wandel der Zeit nicht sieht und Änderungen ablehnen. Ich verschwende hier keine Zeit mehr. Du kannst gerne noch mal antworten, ich weiß dass Typen wie du gerne das letzte Wort haben, von mir wird hier nichts mehr kommen. PS: schau mal deine ursprünglichen Argumente im ersten Post, und womit du jetzt nach deren Entkräftung um die Ecke kommst. Vielleicht fällt dir dann doch noch auf, wie du hier versuchst was zu konstruieren, und wie lächerlich das ist, was du hier abziehst. 😂