강남 아파트 불패신화를 자율주행이 끝낸다?

[@wkg6870]

말 겁나 잘해...말의 속도감이 엄청나고 내용의 빈틈도 없어요.

[@이유진-t3s]

AR VR의 킬러콘텐츠는 AV입니다

[@상하이박-h3t]

이유진 인정하기싫은데 얼마나 커질지 ㅋ ㅋ

[@sk7556]

AV가 AR VR의 준말이죠

[@softhwarangpark870]

미래 얘기 한다길레 되게 심드렁 하게 봤는데 주장에 다 근거가 있고 통찰이 있네여. 재밋게 봤습니다.

[@1123fulDia]

도심에는 보행자가 많기때문에 고속자율주행이 쉽지않아요. 자율주행전용도로를 만든다고 쳐도 결국 딜리버리에서의 last mile problem과 같이 last mile driving problem이 생깁니다. (결국 사람이 차에서 내리려면 혼잡한 도로를 거쳐야 한다는 뜻)

[@dnangel3440]

새로 도로를 지상위로 하나 더 짖고 그 차로를 자율주행전용 도로로 지정하거나 하는 등의 방법은 빠른시일내에 나올거같네요

[@infp3054]

400km로 달리면 오토바이.. 는 어쩌죠ㅡ. ㅋㅋㅋ

[@user-vw2nx1ix5z]

@@infp3054 vr로 즐기는등 다른수단이 나오지않을까요?

[@구독자-k6f]

오토바이는 거의 없어질듯

[@_desaix9174]

교통체증이 생기는 이유가 단순하게 교통량이 많아서도 있지만 흔히 말하는 끼어들기 또는 꼬리물기 같은 차량들 때문에도 생깁니다. 자율주행은 이러한 휴먼 팩터가 없기 때문에 굳이 고속 운행이 아니더라도 트레픽 효율이 올라가서 교통체증이 줄어드는 것은 맞습니다.

[@archistry6769]

저분이 크리틱하는 얘기를 들어본적은 없지만 에어비엔비, 해리포터와 비틀즈는 100명중 99명이 모두 절대 안된다고 할때 나왔죠. 어떤 스타트업을 만나도 자신의 과거라고 생각하고 스타트업계에 악명이 날정도로 비판을 했다고 들으니 얼마나 편하게 자신의 생각으로 크리틱을 했을지 감히 상상해 봅니다. 물론 정말 성공하지 못할 것 같은 정말 성공하면 내가 손에 장을 지질 수 있을 것 같이 허무맹랑한 스타트업도 있습니다. 하지만 아무리 예일 뿐일지라도 신호등이나 우발적인 보행자로 인한 물리적인 제동거리를 고려한 속도도 고려하지 않고 단순히 자율주행으로 양평에서 서울까지 10분-20분에 갈 수 있다고 생각하는 이상적이고 단편적인 사고 방식으로 얼마나 많은 사람들의 새싹을 즈려 밟았을지 걱정되네요. 못클것 같은 새싹이나 잡초는 옮겨 심거나 짓밟는게 아니라 가만히 뽑아낼 수 있 수도 있습니다. 개발자로써 자신의 신념을 밀어붙이는 방식으로 성공하신지는 모르겠지만, 쌔게 얘기하는게 그 사람을 무조건 도와준다는 신념은 제가 생각할 땐 위험해 보이네요. 대표님이 아는 지식으로 스타트업을 인도하고 도와주시는 것은 너무 좋은 일이지만 영상으로보면 컨설팅을 하는 것엔 조금 더 조심스러우셔야 하는 것이 아닌가 생각이 듭니다.

[@user-bg8qx8hk7c]

저도 같은 생각입니다.. 실제로 스타트업이 문제를 해결하기까지 얼마나 오래 인내할수있는가 따져봤을때 크리틱한것이 그다지 도움이 못되지 않을까요. 우리나라의 경우 특히 NO를 많이 접하는 사회인데 오히려 YES를 더 들어도 좋다고 봅니다. 정 아니다 싶으면 상황에 맞는 적절한 질문을 통해 객관적인 시각을 더해주면 되는거구요. 내 생각에 안될것같다. 내 경험에 안될것같다. 결과물이 있냐. 이런걸로만 따지면 사실 가능성을 굳이 따질 필요가 있고 리스크라는게 의미가 있나 싶어요~ 그냥 결과물보고 그만큼 투자하고 결과물 만큼 펀딩받고 결과물 후지면 나가리 하면되죠. 근데 그렇게 따지면 스타트업을 하는 당사자는 그걸 왜 할까요? 지금 결과물이 후진데. 앞으로 나아진다는 보장이 있나요? 누가 실패해도 돈준다는 사람이 있는것 아닌 이상. 해외에서도 그렇게 나오기 어렵다는 유니콘들도 사실 크리틱을 잘 받아서 그렇게 되었다기 보다는 적절한 질문이자 조언, 도움이 적절한 시기에 주어졌을때 나올수 있는 것이 아닌가합니다. 그런게 아니라면 매출나와서 페이퍼 들이밀수 있을때 투자자를 만나러 가겠죠. 뭐하러 YCOM을 가고 테크스타를 가나요. 만약 그것도 스스로 못해? 꼭 다 떠먹여줘야하나? 싶은 생각이 드시면 굳이 스타트업이랑 뭐 소통을 하지 마시고 그냥 딜만하고 거래만 하세요. 뭐하러 정성적 평가를 하고 사람을 만납니까. 그냥 제무제표 요청해서 보고 판단하고 주식투자하듯이 하면되죠. 그냥 딱 정량적인 데이터만 보시면 됩니다! 스타트업들도 투자안받고 지분 안내주고 고객들한테 크라우드펀딩받고 매출나면 더 크는거고 아님 접겠죠. 그런데 스타트업 생태계라는게 그럴려고 만들어진건 아니거든요. 개인적으로 스타트업 하는 사람들이 크리틱한 이야기나 들으려고 투자자들이나 스타트업 선배분들 만나는것 역시 아니라는 생각이 듭니다.

[@김신우-c6n]

스타트업은 성공률이 매우 낮기 때문에 크리틱한 조언이 필요하다고 생각합니다. 실패할 아이템는 빨리 실패해야 새로운 도전을 할 시간이 주어지기 때문이죠. 실패든 성공이든 그 결과를 단축시켜 주고 싶은 마음으로 독하게 멘토링을 하시는 것이라 생각됩니다. 크리틱한 조언을 이겨내는 스타트업(혹은 빠르게 재도전하는 스타트업)과 크리틱한 조언에 즈려밟히는 스타트업, 이미 대다수는 결론이 나있을지도 모릅니다.

[@Cvfgrtedx]

저 사람은 스타트업에 투자하는 사람 아닌가요? 그럼 맞는 역할 하는거 같은데요. 그리고 그냥 비난을 하는게 아니라 본인이 왜 안 될거 같은지 얘기를 해준다고 했는데 그럼 비평이죠. 스타트업도 엄연히 사업인데 투자자로 부터 비평은 각오해야 된다고 봅니다. 그리고 저 분은 투자자이기 때문에 수익모델 + 현실적 규제에 대해 얘기해 주면 스타트업에게 좋은 부분이죠. 이걸 듣고 나아가느냐 멈추느냐는 스타트업 본인의 몫입니다. 학교도 아니고 스타트업을 너무 온실속의 화초처럼 생각하는거 아닌가 합니다.

[@archistry6769]

저는 토론을 하고자 적었던 것은 아니지만 오해하시는 분들이 있는 것 같아 추가로 답글 달겠습니다. 저도 투자자가 스타트업에게 조언하는 것은 필요로 하다 생각합니다. 제가 걱정했던 부분은 ‘누군가 독설로 그만두게 해줘야 한다.’ 는 신념입니다. 그만두게 하고자 하는 사람은 투자를 원하는 대상이 아닐겁니다. 그럼 독설은 하는 사람은 그만두게해야할 사람에게 어떤 관계인지, 아이템에대해 얼마나 아는 사람인지가 중요합니다. ‘스타트업을 하는 사람은 다 자신의 과거다’ 라고 여겨서 애정어린 독설을 해주신다고 했습니다. 우선 스타트업을 하는 사람은 이분의 과거가 아닙니다. 상황도 다르고 주제도 다를 수 있습니다. 스타트업에서의 생태계에서 어떤 선택도 정답은 없습니다. 빌게이츠의 유명한 메모리 일화만 보더라도 알 수 있습니다. 상황은 바뀌고 계속해서 피벗팅하며 살아남아야합니다. 현재 아이템을 보고 3년, 5년, 10년뒤의 미래를 본다는 것은 누구에게도 불가능합니다. 제가 하고 싶은 말은 스타트업을 온실속 화초로 놔두라는게 아니라 그사람과 함께나아갈 것이 아니라면 어줍잖은 조언은 어짜피 도움이 되지 않는다 입니다. 어짜피 살아남을 사람들은 현실속에서 깨닫고 나아가게 되어있습니다. 스타트업하고 나이가 어려서 자신의 판단력 밑이라는 생각은 오만입니다. 동시에 1퍼센트의 훌륭한 스타트업이지만 쓸데없는데 잠깐이나마 맨탈이깨지는 안타까운 상황을 걱정해서 한 말이었을 뿐입니다. 또한 90퍼센트의 안타깝지만 언젠가 망할 스타트업에겐 한두달 빨리 그만두도록 도움이 됐을지언정 이방식이 옳은 것인지도 저는 의문입니다. 마지막으로 저는 저분의 크리틱을 들어보지 못했기에 ‘너무 강하고 주관적인크리틱’을 가정하고 쓴 글입니다. 오해 없으시길 바랍니다.

[@Cvfgrtedx]

archistry 제가 오해했나 처음 부터 끝까지 다시 한 번 정주행했습니다. 저 분이 ‘그만 두게 해줘야 한다’ 라는 발언하지 않으신거 같은데요. 논조도 그만두게 한다는데 포커스가 있는게 아니라 자신이 겪었던 부분을 악역을 맡아 스타업이 자극을 받게 하는데 있는거 같은데요. 그리고 스타트업을 하시는 분들이 만나는 세상은 학교가 아닙니다. 저 분처럼 독설을 하는 투자자가 있은 반면 따뜻하고 긍정적인 얘기한 해주시는 투자자도 있은 거죠. 스타트업도 사업입니다. 여러 사람이 하는 얘기 중에 가려들을 역량은 있어야죠. 그 정도 멘탈과 신념도 준비 안되어 있다면, 너무 순진하게 접근하는게 아닌가 합니다.

[@user-stillalive]

오늘 영상인줄 알고 흥분한 내 인생이 레전드

[@younghojang5497]

하하 저런 깊은뜻이 있었네요 ㅠㅠ 마지막에 하신 말씀, 맞는 말씀인거 같아요(경험담)

[@yjyou7780]

인사이트가 대단하시네요

[@ChangYoungJae]

재밌게 잘 봤습니다! 류중희 대표님 말을 재치있으면서도 잘 전달하시는거 보고 많은 것을 배워갑니다~

[@yjh8317]

사람의 욕구적인 관점에서 보고 있어서 생각보다 많은 도움이 되네요.

[@songseung95]

안녕하세요 태용님! 영상 너무 잘봤습니다. 제목보고 바로 들어와서 봤네요 !!! 혹시 언제 한번 기업의 사내 메신저, 업무용 협업툴의 변화, 기업내 커뮤니케이션 툴에 인공지능/챗봇 등의 앞으로의 발전에 관해 다뤄주실수 있을까요?! 특히 많은 산업과 플랫폼에서 봇을 사용하고 있지만, 앞으로 봇의 미래 트랜드에 관해 많이 궁굼합니다 :)

[@YS-wz8op]

10년뒤의 사람들의 삶에서 지금을 상상하고 바라봅니다. 고맙습니다

[@유우선쌤]

류중희대표님영상 너무 잘 봤습니다 자율주행의 10년 후 많이 공감되네요

[@martindamon36]

많은 논란과 생각거리를 던져주는거 만으로도 충분히 좋은영상입니다

[@carpoo3985]

개인적으로 좋아하는 말이있는데 “ *자신이 세상을 바꿀수 있다고 믿을정도로 미친사람이 결국에 세상을 바꾼다* “ 안된다고 생각해도 개인적으로 해보는게 중요하다고 생각해요 현재존재하는 많은 스타트업들도 과거에 많은사람들이 안된다고 말한것들인것처럼 시도해보지 않으면 아무도 모르는거죠

[@Muscle-lu3ki]

어제 라이브한거 풀버젼 올려주시면 안되나요?ㅠㅠ

[@doshinjae]

류중희 대표님 생각과 대화를 좀더 듣고 싶네요~

[@OBL]

좋은 영상 감사합니다!!!

[@과일남친]

유하 ㅎㅎㅎ

[@Turing_Voice]

잘봤습니당

[@yntnk5764]

AI가 노동을 대체하면서 실업자들이 생기는 것은 필연적이지만, 그에 맞춰 개별 노동자들은 개별 소규모의 자본가가 되어야할 것 같습니다. AI로 인건비가 축소되면서 노동시장은 악화되겠지만 반대로 사업자에게는 유리한 구조가 되니까요. 각자의 아이디어를 담은 엄청난 자영업 시장이 형성되지 않을까 하는 생각을 해봅니다. 초과이윤제로시대가 오지 않을까요

[@dannyocean139]

어차피 현 젊은 세대는 사업 없이는, 은퇴 후 반세기 남은 삶을 영위 못하니깐요 생존을 위해서라도 폭발적인 티핑 포인트가 있을거라 봐요

[@TenacityHope]

글쎄요...자율주행5단계보다 우버에어 도시 드론택시 상용화가 더 집값 잡는데 좋을거고 건물주들은 광고판대신 착륙장 허가내는데 바쁘겠죠

[@sangsang2616]

구름달 드론택시는 상용화가 어렵습니다. 일단 소음문제가 심각합니다. 착륙장도 착륙후에 지상으로 내려갈때 일어날수 있는 이슈가 굉장히 많이 산재해있죠

[@MrBrianJung]

지상주행차량이 자율주행으로 가는것보다, 드론같은 공중비행체가 자율주행으로 가는게 더 실용적일것 같습니다. 고중량 화물차량 제외하고 승용차나 저중량 화물차량이 공중자율주행드론으로 대체되면, 류대표님 말씀하신 것처럼 사람들 거주지 거리가 훨씬 더 멀어져도 되니까요. 다만 드론이착륙을 위한 스테이션이 인프라형태로 필요할듯 해요 ( 아무데서나 하기에는 위험이 따르니 ) 완전 공상이지만 텔레포트 기술이 실용화되면 모빌리티랑 부동산의 판 자체가 완전히 뒤바뀔텐데 (부동산 자산시장에 공포가 올것 같습니다) 그건 아직 공상수준이라 ㅎㅎ

[@구독자-k6f]

매트릭스를 유튜브로 보는느낌이네 완전 미래 신세계

[@웰빙둘기]

양평 출근 이야기는 가능하긴하지만 10년보다 더 오래걸릴거에요 .... ㅎㅎ

[@꾸샤-t4j]

영상 잘 봤습니다~;

[@therubylululibrary8564]

Thanks

[@Joy-qv8og]

생각하는 게 남다르다.. 인사이트를 많이 느낍니다

[@zakefulse7142]

.............그 모빌리티 개발자가 강남아파트에 살 길 원합니다..

[@Happylife-nj5mb]

빙고

[@c10aking13]

태용님이랑 같은 생각 ㅋㅋㅋ

[@피참-n5p]

이건 서울뿐만 아니라 모든 국가에서 발생하는 문제입니다. 도시에 사람이 몰리는 이유는 인프라 때문이죠 저는 그 말이 가장 가슴에 와닿았어요 "1만명이 사는 도시와 1000만명이 사는 도시는 일자리의 양과 질부터 차이가 난다"라는 말이요 1만명의 도시에선 딱히 필요 없는 직업들도 1000만명의 도시에선 반드시 필요한 직종이 생긴단 말이죠 게다가 지금도 많은 자본주의자들은 말합니다. '고작 경비처럼 앉아서 일하는 사람들에게까지 최저임금을 지급하는건 너무한다"라는 말이요 과거만 해도 서울 편의점 시급이 4500원일때 지방은 2500원도 안줬습니다. 뭐로가든 서울로 가야 제대로된 대우를 받는 생각에 젊은 사람들은 다 서울로 몰렸죠 자율주행으로 그 이동시간이 단축된다고 해도 저는 그것이 서울,경기 내에서 끝나지 모든 국토가 평등해질꺼라곤 절대 생각안합니다. 다시 말해서 강남불패는 기술이 발전되어도 영원할꺼라 생각합니다. 이 강남불패를 끝장낼 방법은 제가 볼때 딱 하납니다. '국민 기본소득제'죠... 강남에서 안살고 공기좋은 시골에 살아고 힘든일 안해도 월 300씩 통장에 따박따박 들어온다면 누가 서울에서 살겠습니까? 쇼핑이 조금 불편해도 지방에 살면서 택배 배달시키죠! 하지만 현실성이 없죠! 바로 그돈 어디서 날껀데! 하고 반박들어 올꺼니까요 그러니까 말하는겁니다. 강남불패는 영원히 끝나지 않을꺼라고

[@Nddiejebnduc]

방치형 RPG는 인간이 탐닉해온 영역을 잘 찾아냈다기보단 특히나 아시아 지역의 바쁜 현대인들이 겜할 시간은 없는데 뭔가 육성하는 기분을 느끼고 싶은 니즈가 맞아 떨어진 것 뿐이고, 진짜 게임 산업은 결국 콘솔에 있습니다. 한국은 오랜기간 방치형 게임과 모바일게임, 그리고 갓챠에만 집중해와서 앞으로 게임산업에서 상당히 뒤쳐질 거라고 봅니다.

[@slowsteadywinstherace8289]

천재시네요

[@WoonyongMr]

차가 느려서 막힐까요? 많아서 막히지.

[@FED79]

9:58 레디 플레이어 원이라는 영화가 떠오르네요.

[@vocamoca]

님 닉 언제 만드심? 저랑 비슷하네요?

[@FED79]

@@vocamoca 영어학원 다니면서 만든겁니당

[@XT55555]

신선해서 좋음

[@구독자-k6f]

와.. 이런생각을 할수있구나

[@발자국-k2h]

많은 생각을 갖게 해주는 영상이네요...

[@verita9951]

참 바보같은 소리네요. 자율주행의 인프라가 동시에 바로 갖춰지는것도 아니고, 제일 자본과 의지가 있는 곳에 먼저 도입될텐데 그 시간의 텀동안 강남이 발전할테고, 설령 다른 곳에 확충된데도 기술이 멈춰있는 것이 아닌데. 겨우 자율주행 하나가지고 부의 균형이 달라진다고? 얼마나 머리가 꽃밭이면 그런 소리를 하는거지.

[@린번엔진]

아니지 오히러 인프라가 적용하기 쉬운 지역이나 부의 집중 근처에서 먼저 이뤄지고 천천히 부가 집중한곳에 넓히겠지 이게 부의 균형을 맞춰지겠고

[@eo_korea]

👇🏻자율주행, AR/VR에 관한 10년 뒤 미래를 예측해주신 퓨처플레이 류중희 대표님의 이야기를 아티클로도 만나보세요. eoeoeo.net/futureplayautodrive202001

[@TV-xb2mw]

태용님 제 페친이신데 이렇게 대단한 분인 줄 몰랐어요. 멋진 채널

[@grantonjames6144]

조미료조금 첨가하면 우리나라 스타트업을 이끄는 인물이죠. ㅋㅋㅋ

[@deeplove0203]

류 대표님. 솔직한 모습이 장동건 보다 멋지단 생각이 듭니다 ^^

[@mjkim4130]

엘리베이터도 사고가 잦아서 인명피해 발생하는데 자율주행이라니요? 사망사고 나면 끝장아닙니까? 자율주행은 회의적이라고 봅니다.

[@autom368]

충분히 발전만되면 졸음운전 운전미숙 음주운전등 인간의 실수로 발생되는 사고보다 적을것같습니다. 그리고 인간은 시야에 의존해서 운전하는데 비나 안개짙은 날에도 인공지능은 이미지 초음파 등등을 이용해 더 안전할것이라 생각됩니다

[@mjkim4130]

@@autom368 넵 답변 감사합니다. 다만 걱정되는게 인간의 실수는 인간이 책임을 지면 되지만, 기계의 실수는 누가 책임질 건지 걱정이 되서 드린 말씀입니다 ;; 급발진 사고의 경우도 명확한 해결책이 없는 상황이어서 더 걱정이 되어서요~ 감사합니다

[@autom368]

@@mjkim4130 네 맞는말씀이십니다. 사고시 책임 해킹의 위험등등으로 부터 사람들의 신뢰를 얻기위해선 갈 길이 많은거같습니다 그래도 멀지않은 미래에 여러가지이점으로 꽤 많은 자율주행차가 도로에 보일거같네요 ㅎㅎ

[@hunenori]

그리고..공중부양..하는 그 영화속 떠다니는 차는 뭐 가능성은 분명있지만 건설쪽의 분야와 연관이 있어서 녹록치많은 않다. 즉 오래걸릴거다. 지진의 위험도 있고. 공중에 차가 다니면, 사람이 내릴때 스타트렉처럼 - 에너자이즈- 하거나 아니면 어떤 튜브나 엘리베이터를 통해서 가야하는데, 건설과 지진위험 등이 결부되어있어 단기간에는 상용화가 힘들다. 모든 도로와 건물에 2층~3층으로 도로를 짓고, 그것을 육교처럼해서 엘베를 지어야하는데......그런 대공사가.... 엄청 오래걸릴거다. 반면에,,차라리 그럴바엔,, 현재 존재하는 IOT기술과 AI와 5G 네트워크망을 더욱 더 개선해서 현지의 땅위에 더욱 효과적으로 주행하고 사람이 타고내리는 약간의 설계변경을 하면 훨씬 더 빠르게 완전 자율주행시대를 열수있따. 즉, 센서에만 의존해서 차량이 달리는 것이 아니라,,, 현재에도 존재하는 각 도로 신호등 및 CCTV에 IOT를 연결해서,, 각 도로의 정보 - 보행자 정보 및 차량의 정보 - 를 네트워크망에 연동한다. 그리고 도로교통관제센터에 고성능의 서버를 연결하여 전국 각 도로의 모든 상황 - 보행자는 몇명이고 차는 몇대이고 각각의 차량은 시속 몇킬로로 달리고있고, 그러한 방대한 정보를 모두 도로교통 관세센터 서버에서 AI가 담당처리하며 관제를 하고, 각 차량은 그 도로교통관제시스템에 접속하여, 그 도로상의 모든 정보 - 보행자 정보 및 각 차량의 대수 속도 모든 ID등을 다 받아서 말 그대로 차량 자체가 IOT화 되고 AI를 탑재하여 하나의 거대한 유기체처럼, 도로와 CCTV와 신호등과 그 모든 도로 주변의 상황들이 연계된, 마치 그냥 이 세상의 모든 정보들이 다 시스템상에 들어간 상태에서 차량이 자율로서 달리는 것이다. 오히려, 이게 사람이 감각으로 달리는것보다 더욱더 안전하고 스마트해진다. 왜??? 인간의 감각으로는 지금 100M만 떨어진 곳에서 어떤 차량이 미쳐돌아서 역주행을 하고있는지,, 교차로의 다른 방향쪽으로 어떤 ㅁ미친차량이 과속하며 달리고있는지 알길이없다. 그래서 가끔 교통사교 영상을 보면, 말도안되는 과속, 역주행 사고 혹은 졸음운전으로 끔직한 사고가 매일매일 전세계적으로 발생한다. 그러나 신호등 CCTV그리고 각종 교로교통관제에서의 정보가 다 융합된 초고도 도로교통망인공관제시스템이 구축이 되면, 말그대로, CCTV에서 볼수있고 또한 차량의 IOT와 AI로 연동된 모든 차량의 고장유무, 속도여부 등등 모든 정보가 다 도로교통망관제시스템에 담기게되고, 정전만 되지 않는다면, 100M 가 아니라 500M미터 바깥에 어떤 차량이 어떤 속도로 달리고 있고,, 내 주변 인근 50M 360도 모든 방향에 어떤 어떤 보행자가 걷고있는지 뛰고있는지 모두 다 초고도 도로교통관제시스템안에 담기게되면,,,,,,, 정전이 되지 않는 한 교통사고란 존재할수 없게된다........ 소설 같은가????????ㅎㅎ 어차피 20년 전에는 AI의사가 개발되어서 인간과 '진찰정확도'를 놓고 대결하게 되리라곤 상상도못했다.ㅎㅎㅎ 20년 전에는 바둑의 영역에서 만큼은 인공지능이 인간 프로기사를 절대 못이길 거라고 생각했엇다. 근데...?? 인공지능을 무시하면 큰일인다...... 지금의 인공지능은 자가학습 능력을 갖추기 시작했따. 그 말은, 인간의 개입없이도 스스로 기술이 향상될수있다는 얘기다..... 결국은 시간문제다. 20년 뒤일지 30년 뒤일지 정확하게는 아무도 모르지만, 분명히 온다. 인공지능 초월체가 인간을 가소롭게 여기는 때가.....

[@dat_aBa_seC_hobo]

자율주행차로를 따로 만든다 생각해보면... 이거 또 일자리가 생기겠네 ㄷㄷ

[@leebyeongju5935]

기름값은?

[@김민수-z3z2m]

썸네일 문구가 너무 궁금해서 보고 갑니다

[@따람쮜]

03:05

[@kevinmin9865]

이 분 정말 말이 거침없이 줄줄줄... 대단하십니다

[@TheEternalsunshine2]

양평이 서울생활권으로 포함되면, 서울은 더 큰 메트로폴리탄을 형성할거고 거기에 중심이 되는 강남 땅값은 오르면 올랐지 절대 내리지 않을거라고 생각해요.

[@skywater9662]

강남을 직주근접 길에서 낭비하는 시간 줄이는 곳으로만 생각하면 안되는데.. 시속 400킬로는 심하게 에바네요. 이분은 최소 관성에 대해서 생각이 없으신 분.

[@bangsfactory3010]

아니 마차가 이렇게 쌩쌩 달리는데 자동차는 무슨 자동차야.

[@hwang.inseon]

@@toastloewe 자동차의 이동 속도가 빨라진다는 것을 설명하기 위한 쉬운 예시로써 속도가 10배 증가했다고 하신 것이겠죠. 현실적으로 따지면, 관성, 마모, 보행자 등 여러 조건들을 고려해야하지만 말하고자 한 핵심은 그것이 아니니까 단순하게 얘기하신 듯 합니다. 그리고 자율주행차가 보편화되면 영상에서도 언급되었다싶이 막히는 차가 없어지니까 이동 속도는 정말 빨라지게 될 것 입니다.

[@LasVegasSand_s]

8:10

[@vivadivaliva]

논리적으로는 이해하는데...사람에 대한 이해는 좀 부족하신듯. 부동산 수요가 거리로만 설명될까요. 오디오 시장, 책시장이 왜 특정미만으로 안죽을까요. 왜 핸드폰으로 할 수 있는 게임을 게임기를 사서 닌텐도가 부활을 했을까요. 인간의 욕구는 훨씬 다양하고 깊고 본질적인듯 합니다.

[@user-kg5hd6xx5v]

오디오시장이랑 책시장은 죽은거맞는데? 우리나라 100년 회사 보진재가 망했음

[@user-kg5hd6xx5v]

닌텐도는 특이케이스지 스위치가 나오면서 부활한건데 닌텐도의 독점 IP + 조이콘으로 할수있는 확장성(여러명이서할수있음,라보,링피트)의 장점이 있으니깐 부활한거지 그리고 다른겜회사가 삽질하는것도있고

[@hunenori]

이분 외모는 좀...격투기선수나 암튼 운동선수같이 터프하신데,, 의외로 세상과 테크놀러지를 보는 통찰력은 날카로워서 놀랐다..ㄷㄷ 이분 말씀이 거의 다 맞다.. 시대의 혁신은 곧 기술의 발전에 달린 문제인데, 기술의 발전은 그냥 대각선으로 쭉 고르게 올라가는게 아니다. 물론, 기존의 산업이나 테크놀러지는 어느정도 꾸준히 직선(대각선)형태로 발전되긴 하지만, 새로운 분야의 기술은 그동안 개발에 실패했다가 어느순간, 신소재의 발견이나 천재연구자의 기발한 발상으로 "성공!가능!"으로 되면서 갑자기 발전속도가 껑충 뛰어오를 수 있따. 물론, 현업에 개발자나 연구자로 계신분은 지금도,, 세상에 알려지지 않은 신기술을 상용화하기위해 기술혁신에 몰두해 계시겠지만, 일반대중에게는 그런정보까지는 알려지지가 않으므로......일반인이 볼때에는 "어? 뭐야 갑자기 어디서 이런 혁신이 튀어나왔지?"라고 느끼게 되는 것. 그런면에서.... 이미 자율주행기술은 꾸준히 완성도가 올라가고있는 중일거고. 그리고 나도 뭐 전문가는 아니지만,,,,, 아직은 광학센서 기술의 한계때문에, 자율주행차가 오로지 센서에만 의존해서 달리지는 않을 것이다. 왜냐면, 국가정부의 법제도라는것은 보수적이어서 "자율주행차가 다니다가 시스템이 에러가 나거나 버그나 나거나 시스템다운이라도 되서 먹통이 되면, 어쩌냐?" 라는 안전에 대한 중대한 문제때문에 여러가지 안전장치를 2중 3중으로 두르게 될것이다. 첫째는 광학센서 - 카메라 기술을 가능한 끌어올려서 카메라에 비친 영상과 근접센서를 바탕으로하여 자율주행할거고, 둘째는 AI와 네트워크망을 의 정보를 융합하고 사실상 완전체형태의 자율주행 레벨로 완성시킨 후에야,,, 실제 도로에 완전자율시대가 열릴 것이다. 이미 IOT가 개발된지도 오래되었기때문에,,, 이제 각 분야의 기술들의 기본조건은 클리어된 상태이고,,, 이 국가정부는 보수적이어서....... 사람들이 피부로 느낄수없겠지만,, 지금도 한창 각종 미래사회 테크놀러지는 꾸준하게 개발되고 있을것이다. 이제 머지않아......짧게는 10년... 길게는 20년 뒤면................... 2040년이 되면................ 시대는 완전히 바뀔거다. 왜????? 모든 각 분야의 기술이 발전할대로 발전하면, 그때는 더 이상 미룰수가 없다. 저 운동선수같은 게스트의 말대로,, 인간은 열등하다........... 그게 팩트다. 그 내노라하는 프로기사인 이세돌씨도 알파고에겐 당해내지 못했다. 20년 뒤엔 어떨까?? 인간의 계발속도와 인공지능의 발전 속도. 과연 누가더 가파르게 상승할것 같은가....? 이 질문하나만으로도 결론은 나온거다.... 이미 답은 나와있다. 문제는 시간이다... 얼마나 더..미래기술의 도래를 틀어막을 수 있는가??? 그 싸움이 될것이다. 저 게스트가 말했듯이, 대기업 자본가는 미래기술을 현실에 도입하여, 인간없는 산업, 휴먼리스 인더스트리 - 를 꿈꿀것이다. 인건비를 온전히 다 R&D에 투자하고 다시 또 기술은 혁신되고 인간은 점점 필요없어지게될것이다. 왜?? AI가 인간보다다 더 우수하니까. 모든 면에서 다. 미국엔 이미 인공지능 의사가 있다. 인공지능 변호사도 있다. 지금도 그러한데, 미래 20년 뒤엔 어떨까...?? 지금 이 댓글 보는 사람이 있다면, 20년 동안 행복하게 살길.. 나도 20살때는 20년 뒤???????? 그거 엄청나게 먼 미래아냐? 20년 뒤가 언제오냐.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그랬는데, 어느덧 40살이다...ㅋㅋ 20년 분명히 길지만 분명히 온다. 결국, 미래는 기후변화로 인한 가혹한 세상이 되거나 기술혁신으로 인해 서민에겐 가혹한 세상이 될거다. 두가지 모두.......인간을 위한 미래는 아닐거다........ 아 물론, 타노스가 나타나거 손가락을 '두번' 튕긴다면 좀 달라지겠지만.ㅋ 오히려 타노스쪽이 더 인류를 위한 세상이 될수도있을거다ㅎㅎ

[@TV-nn1wn]

댓글보다 보면 맥락과 흐름보다 한 단어에 꽂혀서 전체를 비판하는 사람이 보이는게 너무 아쉽네요 애초에 현실에 대한 이야기만 할거면 시작하지도 않았을 주제와 이야기인데 자신이 납득할 수 없다는 이유만으로 까내리는 사람들을 보면 참 안타깝네요 지금 당연하게 생각하는 스마트폰 세상을 10년 20년 전에도 지금과 같은 반응이지 않았을까요? 자기 생각과 다르다는 이유로 비난하는건 되게 별로 같네요 그냥 한번쯤 고민해볼만한 재밌는 주제 정도로 생각해주면 좋지 않을까 싶어요

[@TV-nn1wn]

@@hhk294 크리틱을 받아보는거랑 제 의견이 무슨 연관이 있죠? 기본적인 예의 조차 갖춰지지 않은 답변에 대꾸하기 싫지만 비판과 비난은 엄연히 다른거구요. 지적을 하고 싶으면 자기 반성부터 하세요. 익명 뒤에 숨어서 이야기하지 마시구요. 무슨 자격으로 타인에 대해 논하시는건지 ㅎㅎ 다른 글에 댓글 다신 것만 봐도 어떤 사람인지 훤히 보이네요

[@danielcho5924]

이분은 본인이 욕먹는 이유가 팩트를 말해서라고 생각하는데 본인이 상대방에 대한 존중 예의가 없음을 전혀 모르고 있음 일 때문에 만난 경험이 있었습니다만 이분의 가장 큰 문제는 본인이 다른 객체를 인지하는 기준으로 본인을 보지 못함

[@TV-nn1wn]

@@danielcho5924 말은 사람의 품격을 나타낸다고 하는데 저 짧은 몇마디에서 어떤 사람인지 느껴지네요ㅎㅎ 말씀 감사합니다!

[@박혜근-e1b]

오늘 타다가 법안통과돼서 접겠다네요

[@dlwogur5462]

자율주행이 된다고 올림픽 대로가 안막힐까?

[@JiHyeong-Hong]

kzbin.info/www/bejne/n3ndq4aXpJuspqc (한국어자막 有) 이 영상을 참고하세요. 찻길이 막히는 이유를 쉽게 설명해 줍니다. 인간이 운전하면 다양한 변수들로 인해 감속하는 경우가 많아지면서 찻길이 쉽게 막힙니다.

[@autom368]

막히더라도 자율주행이되면 차안에서 공부하거나 게임 영화보면 퇴근길이 고통스럽진 않을거같네요~

[@rainwinter6179]

말도 안되는 개소리에 1:57초 정지 누르고 이 댓글달고 끌 생각입니다. 도심이 무슨 고속도로도 아니고 병수가 얼마나 많은데 평균속도를 그따구로 산출가능한지.. 거기에 부동산까지 접근하는 발상은 도대체 어디서 분석한거죠?

[@chayoungwoo1]

이분 핵심을 잘 못잡으시네 차 이동속도가 엄청나게 빨라진다가 핵심이 아니고 자율주행으로 인한 이동시간 감소에 따라 집값과 생활이 바뀌는것에 중점을 잡으셔야죠

[@carry_the_success]

강하게 멘토링을 을 하시는 이유... 를 듣고 너무 감동받았습니다.. 10번 다시봐야하는 영상.

[@산마-q7x]

화가 나있지 왜

[@wsb7166]

자율주행차 도입되면 대기업은 돈 더 벌겁니다. 타격 받는건 하청업체들하고 거기서 일하는 인간 근로자들이죠.

[@lifemusic8812]

vr은 19컨텐츠가 최강일듯

[@박진수-n1i8k]

완성차업체랑. 마이크로소프트랑 비교하는게맞나?

[@yuminglover]

아무리 조회수가 중요해도. " 강남 아파트 불패신화를 자율주행이 끝낸다? " 라고 타이틀을 달면, 장기적으로 신뢰성이 떨어집니다. 부동산에 대한 무지를 드러내거든요. 그리고 서울 시내에서 400 킬로로 달리는 차를 보고 싶은 사람이 얼마나 될까요 ? (시내에 고속도로가 깔리는 것인데 ? ) 해킹에 의한 사고는 어찌 할 것인지 ? (대형 사고 한 번 나면, 계속 자율주행 하고 싶을까요 ? ) 편의성 만으로 자율주행차를 선택하는 사람이 그렇게 많아질지도 의문입니다.

[@roy3866]

헐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@시티걸]

온라인 강의가 발달해도 대치동 신화가 죽지 않았고 자율주행 발달되어도 강남 땅값은 내려가지 않을 것이며 서울공화국은 여전할 것입니다

[@pcchoon]

아파트는 주거목적의 의미만을 가지고 있는거가 아니기 때문에 아닙니다

[@meguru420]

자율주행은 완벽하게 사고가 안나야한다는 논리가 최대장애다 사람이 운전하면 백퍼센트 안전한가? 논리가 틀렸다

[@saintpepsi2837]

양평에서 강남까지 10분은 물리법칙을 무시해버린 계산인데 ㅋㅋ

[@ms-mx4cy]

시속 400키로에서 걸러요

[@Stockboy88]

저 종이책 고집하는 사람인데요?

[@앙뎀]

꼭 이렇게 요점파악을 못한다. 종이책이건 뭐건 책이나읽으슈 진짜 책많이 읽는사람은 이런말안하고다님

[@Stockboy88]

@@앙뎀 당신보다 많이 읽으니까 걱정마쇼

[@CB_YoutubeTV]

종이책 사용 경험을 우습게 보는 사람은 미래로 망상을 하죠.

[@Stockboy88]

@@ddddd9945 니 주제파악이나 해라

[@sjfjeox]

저도 종이책 고집하는데요? 안읽을뿐

[@세차해듀오]

타다 디젤차 미세먼지

[@료룔-g6z]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라에서 그짓하는 영상 떠서 한창 이슈됐었쥬

[@jameskim8525]

강남의 핵심은 학군과 경제적 계급에 대한 인정입니다...교통이 아닌데...

[@정호진-b1f]

동의합니다... 이제 강남은 부동산에 있어서 명품과 같은 존재 아닌가요? 아무리 기술이 발전해서 학군과 인프라가 없어지더라도 강남은 말 그대로 강남이라는, 수식어를 더할 필요가 없는 가치로 인정받을 것 같습니다. 시계로 치몬 롤렉스나, 자동차로 치면 벤츠 처럼요

[@jinpalawan4513]

하하. 반대의견입니다. 테슬라가 자율주행차 일순위로 만들것이고. 테슬라가 직접 택시 부르는 앱을 만들지. 절대 우버. 고젝 안 쓸 것입니다.

[@dbxlbruh]

자율 주행이 된다고 강남 집값이 떨어 진다고요? ㅋㅋㅋ

[@tae812]

말투가 좀 짜증스럽지 않았으면 좋겠는데...

[@sungjunkim5440]

양평땅값 얘기 듣고 그냥 이영상 패스~

[@leesanghong80]

200110

[@amadeusj2905]

말 같지도 않은 소리들 해쌓고있네 ㅋㅋㅋㅋ 강남 아파트 값의 본질을 전혀 꿰뚫지 못 하고 있네 ㅋㅋ

[@황준성-t5w]

국내한정 0.1초 순간이동 가능해도 힘들듯.

[@autom368]

집값이요? 0.1초 순간이동 가능하면 강남아파트살값으로 그냥 넓은 대지에 마당있고 2~3층짜리집짓고 살듯 누가 사람들 바글바글 모여있고 소음투성인곳을 살고싶어하겠음. 강남의 가장큰 메리트가 접근성인데 그게 없으면 외곽에 있는 아파트랑 다를게뭐임?

[@황준성-t5w]

@@autom368 0.1초 순간이동하는데 왜 바글바글함? 전제조건이 잘못됐어요. 강남이 가지는 입지 자체가 넘사벽이에요.

[@autom368]

@@황준성-t5w 그렇긴하네요 차도없고 걸어다니는 사람도 없을테니ㅋㅋㅋ 0.1초 순간이동이 되면 지금 침대에서 일어나서 화장실가는것보다 빠른데 입지라는 단어가 쓰일려나 싶네요 어느지역이든 상관없이 좋고 안전한 집이 장땡일거같은데

[@황준성-t5w]

@@autom368 뭐 말이 1초 순간이동이구요.. 쉽게 말하면 all 자택근무화죠. 대한민국의 중심지가 강남이기도 하고 . 서울 자체에 모든게 집중되어 있다 말할 수 있으니까요. 라고 생각해봅니다.

[@walterharoldbishop]

강남집값이 비싼 이유가 강남 출퇴근이 가까워서라고 생각하시나보네 ㅋㅋㅋ

[@CB_YoutubeTV]

별로 설득력이 없네요.

[@gogetitha1317]

운동이나 취미 생활이 전혀 없는, 전형적인 일 중독 스타일의 모습...

[@나무늘보-i7t]

ㅎㅎㅎ 류중희 사장에 대해 전혀 모르는 사람이군요.

[@ycoding7180]

occupancy를 고려하지 못하신거 같은데요? 주행속도 400으로 끼어드는 차를 만들 수 있으니 서울시 평균 주행속도가 40인데 10배 빨라지는 시대가 올것이다? 웃고갑니다

[@Mindpainter]

윤성진 그만큼 통행 소통이 지금보단 원활해진다고 생각하는거겠죠 ㅎㅎ

[@이동주-y6b]

그냥비유예요...

[@hyk5407]

?

[@ycoding7180]

제가 수치에 민감한 부분도 있었지만 교통운영계획에대한 심도있는 논의없이 너무 쉽게얘기하셔서 다소 과격하게 댓글달았습니다.

[@dsfsdfs8]

그냥 비유아니었나요?

[@무서븐아이]

저사람 뭐하는사람? 인사이트가 좋아보이는데?ㄷㄷㄷ 전혀 그렇게 안생겨가지고

[@ililil-i1l]

맘들 네트워킹해야해서 안됨 ㅋ

[@verita9951]

상당히 구독취소 마렵네요.

[@Formpanel]

9:00