Ganz Schön laut, ganz Schön stark, ganz schön viel Schotter - Mit 41 1150-6 und 41 1144-9

[@alterSKORPIONundMEER]

Schön, das erinnert an alte Zeiten! Und den Schotter hätte ich gerne auf dem Konto.😎

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Der Hammersound der 41er ist einfach unschlagbar. Großes Kino.

[@kevinholm2794]

Klasse Video und Sound 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

[@fritzlehner9060]

Wunderbares Video ! Was waren das für Menschen, die mit Schaufel und Spitzhacke tausende Kilometer Trasse, Stahlschienen, und millionen Schwellen verlegt haben ?! Und dann waren diejenigen die mit Papier, Bleistift, und Rechenschieber das alles berechnet haben ! Es müssen Bände von Berechnungen gewesen sein ! Und dann hat das alles funktioniert !

[@thierrymilon6949]

Danke für das Video

[@SteamCoal]

Восхищаюсь Германией, вместо рекордов регулярность и гарантия. Спасибо!

[@stoompluim]

Top schon wieder eine weile Her

[@andreassauermann]

Einfach👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Danke für das Video❣️

[@ChristianGrebe-v9p]

Einfach nur toll . Die Baureihe 41 ist ja eine schwere Güterzug Lokomotive . Die wird mit solchen Lasten gut fertig ...

[@SimonTog]

Super video Jan, big thumbs up :)

[@MagnetOnlyMotors]

10:29 a small time slip ? 😊

[@WesleyHarcourtSTEAMandMORE]

THAT is a proper freight!

[@lostinchineseroom]

great vibes! 🚂 💨 🖤

[@nrw-ritter]

10:42 - Nanu, der Zug ist plötzlich so kurz. Schöner Schnitt, um die Wagenschlange zu stutzen (fällt fast nicht auf) 🙂

[@Georgeconna32]

Wow. 3 Engines too. Is this a charter or a special working? Looks fantastic.

[@nrw-ritter]

2:16 - Wie sich der Lokführer der 41er umdreht und dem Lokführer der 52.80 signalisiert, er können doch auch mal etwas mehr auf machen :D (sieht man auch am Abdampf, dass die 52.80 nicht richtig mitzieht).

[@rocky20960]

Solche Zuglängen sieht man heute kaum noch wegen miserabler Wirtschaftspolitik bzw. Unfähigkeit der Bahn.