30 milla, és akkor még egy métert nem mentél vele, egy darab pótalkatrészed, de még egy pótgumid sincsen, és csak otthon áll a garázsban. És még mindig csak egy Lada (ne haragudjatok, én nem tartom sokra, mert egyetlen dolog miatt népszerű, a hiánygazdaságban ez volt az egyetlen viszonylag megbízható autó, amivel a szó klasszikus értelmében véve lehetett jót autózni). Nyilván az ember szerelemből csinálja, de basszus, 30 milla egy Ladára… A videó ettől függetlenül nagyon élvezetes volt, és köszönöm, hogy megcsináltátok!
@patriknagy2308Ай бұрын
Látod, 30 misi, és mennyi embernek lett belőle egy nagyon élvezetes videója. Aki meg megteheti, mert van rávaló miért ne tehetné meg? Venne egy Q8-as audit?
@istvanujvari33432 ай бұрын
Örülök neki, hogy nincs nagy újdonság. Régen is ezért Hondáztunk, mert szériában is rohadt megbízható volt. Okos döntés. A számokat pedig jó volt hallani, köszi az őszinteséget. 😊
@peterfelso10392 ай бұрын
Mindig a “népszerű” autós médiumok videóit szoktam nézni, hallgatni, de valamiért ma erre a videóra esett a választásom. Nagyon nem bántam meg!!! Rég nem láttam ilyen jó hangulatú és jó kedvű videót! Nem csak lekötött, de szórakoztatott is! Köszönöm!
@LászlóJuhász-q8v2 ай бұрын
Köszönöm, érdekes volt.
@bartalaci792 ай бұрын
Valaki linkeljen már légyszi.....nagyon kiváncsi lennék a hangjára és hogy pályán mit művel vele a gazdi.Köszönöm.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
A régi kocsival így közlekedett a "gazdi" facebook.com/share/v/jZ5y1QRUa4CJTXzU/ Az új kocsinak Győrben lesz az első éles versenye.
@galantaithomas5540Ай бұрын
Nekem egy 2001-es WRX STI-m van. Az is darabokra lett szedve és újá lett építve. Ma már nem állnék neki, nagyon elszáltak az árak. Jelenleg egy 300le-s program fut rajta, ez padon van lemérve. Nem kell mondanom, hogy nem volt 20 millió a gép. Ugye turbo 4wd, okos futomüvel, komoly fékekkel, állítom, hogy ezt a versenny Zsigulit megfogom vele. Tény, hogy nagyon szép az Zsiga, komolyan össze lett rakva. Èrtem azt is, hogy versenyautó. Nagyon sok olyan gép van, ami sokkal kevesebböl gyári állapotban is komoly fékekkel, motorral, váltóval egy sokkal jobb alapnak számít.
@DuctTapeHUАй бұрын
Ez mind szép és jó, de itt akkor most melyiket hívjuk a körtének, és melyiket az almának? Biztos vagyok benne, hogy bent az erdőben annyit kapnál Zsoltitól, hogy nem is értenéd. Viszont a te autód kategóriája a P14 (ahol kapsz egy aranyos turbószűkítőt, és marad 220 lovad), ez pedig a P13-as kategória csúcsa. Mondj egy jobb alap autót, figyelembe véve, hogy ugyanezt a technikát építed bele, csak a karosszéria, amibe rakod, az drágább lesz :D
@Adam_Attila2 ай бұрын
Hihetetlen jó videó lett! Hatalmas köszönet!👌
@robertkrausz792 ай бұрын
Ez jó lett Urak! Győrben remélem látjuk majd! Gergő neked meg tovább kellene ezt a riporter szerepet vinni!
@laszlomolnar52442 ай бұрын
Nagyon tetszik, hogy kellő szerénységgel viszi a beszélgetést, nem akar mindent IS jobban tudni, mint a riportalany.
@thomyakadjlife2 ай бұрын
@@robertkrausz79 Tovàbb vitte, mivel évekig vezette egy ismert kereskedelmi csatorna műsoràt műsorvezető tàrsával... ;)
@SandorVeres2 ай бұрын
21:01 Én is így vagyok vele Zsolt, mindig mikor rendelem tőletek verseny cross 450es motoromhoz gyári Yamaha alkatrészeket, nem szeretek számolgatni, rendeljük meg és érkezzen meg, ez a lényeg. Én is ha össze számolnám rosszul lennék de nézzük úgy hogy ha drogoznánk vagy piálnánk vagy dohányoznánk annak nem lenne látatja de ezeknek van ! 😉😀
@grabowsky782 ай бұрын
Azért ennél az autónál a Lada elég zárójeles. Lehetne ez kb bármilyen kasztniban akkor sem lenne olcsóbb vagy drágább sokkal.
@atka552 ай бұрын
Igen, de, ha másból csinálod, akkor az azért erősen levesz az eszmei értékéből...
@thomyakadjlife2 ай бұрын
@@atka55 Egy nem típusazonos motor veszi el a legtöbbet az eszmei értêkêből
@galantaithomas5540Ай бұрын
Pontosan így van!
@gyorgyhankoАй бұрын
Igen, csak mondjuk ha egy 190-es Merciből csinálod (csak, hogy korban azért ne távolodjunk el nagyon), akkor abban legalább normális futómű van (nem őskövület merev híd), aminek a kerékmegvezetése, beállítási lehetőségei messze jobbak…
@julius5732 ай бұрын
üdv. ez nagyon várt riport volt már , végre nagyjából tudom ,mint abszolút hozzá nem értő számára is ,hogy mekkora komoly hozzáértés és munka és anyagiak kellenek egy jó élvonalbeli géphez . köszönöm a készitőknek .És erőt ,egészséget ,sok sikereket és sok baleset mentességet kívánok .
@akostriff94932 ай бұрын
Nem gondoltam volna,hogy közel 50 évesen egy Ladára gyüjtenem kell🤩🤩Nagyon kéne
@YszapHun2 ай бұрын
22:30 El kell felejteni az F20C-t mert nincs, drága mint a dög, és nem is bírja úgy mint a K20. Más országokban ott tartanak hogy K-swappolják az S2000-eket, mert nyomatékosabb és ha szétütik őket akkor 400 euróért lehet bele venni másik bontott K20-at. Ráadásul az F20C és a K-sorozatban alig van olyan alkatrész ami megegyezik, míg K-sorozaton belül ezerféle motort gyártottak, ezért alsó blokk van annyi mint a szemét csak Type-R hengerfejet nehéz hozzá keríteni.
@KarsaiZs2 ай бұрын
Azért a k20 ra kell költeni rendesen hogy f20 le szinten legyen de igazad van csak amikor kitaláltuk ez volt a legerősebb széria motor . És 3 éve megy 🤷♂️
@laszlomolnar52442 ай бұрын
@@KarsaiZs Furcsa egy Yamaha kereskedő szájából a Honda dicsérete... : ) (Azt szoktam mondani: A Hondán és Yamahán kívül másnak nem érdemes motorkerékpárt gyártani.)
@richards.63232 ай бұрын
Köszike! Jó adás volt!
@laszlomolnar52442 ай бұрын
Nagyon érdekes , köszönjük ! Én nem figyeltem kellően ? A kipufogórendszerről esett szó ? ( Azon kívül, hogy komplikált volt középen kivezetni. )
@DuctTapeHU2 ай бұрын
23:39
@laszlomolnar52442 ай бұрын
@@DuctTapeHU Köszi, visszanézem !
@blastermaster18052 ай бұрын
köszi a videót qva jó lett, az autó gyönyörű, Zsolti jófej srác, szimpi. Hajrá Karsai Motorsport
@richardjancso32222 ай бұрын
Nem kell szégyelni ez a Hobby. Gratula hozzá
@laszloszabados2175Ай бұрын
Gödöllői NKH ba ne vidd ott nem fog átmenni😂
@sandormustar5053Ай бұрын
A ladsa megoltotta mindazt ami kell
@Attila-p5u2 ай бұрын
Vakok között a félszemű a király!!
@DuctTapeHU2 ай бұрын
köszi, hogy benéztél!
@bivajbacsi6322 ай бұрын
12:50 kapom itt a szívinfarktust :D
@csukajozsef9747Ай бұрын
ruha, kesztyű, cipő , sisak, gopro stb ilyenek nem is lettek számolva
@attilanyari19532 ай бұрын
Gergő? Ha már a pénz. Mennyi volt a Subaru wrc bérlés anno? Gumi költségek.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
A vele készült dreamerben elmondta, hogy minimálból mentek, lebutított kocsival. A WRC km ára nyilvános volt, a vételára is... a gumiké is.. de így 20 év távlatából, szerintem már ő sem emlékszik.
@attilanyari19532 ай бұрын
@@DuctTapeHU igen,szinte borítékoltam volna a választ.😀
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Boritékolhattad, de akkoriban a wrc olyan volt, mint most egy rally2. Minden adat elérhető volt, akkor kellett volna megkérdezni, nem most egy másik anyag alatt. De nyilván boritékolható volt, hogy lesznek emberek, akik most sem lesznek elégedettek azzal, amit kaptak :D
@attilanyari19532 ай бұрын
@@DuctTapeHU Meg is kérdeztem volna,csak akkor még nem volt Duct Tape.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
@attilanyari1953 Viszont kordaracing.hu szerintem volt..😜 Elérhetőségekkel és ajánlatkérési lehetőséggel :)
@balintpota39982 ай бұрын
Nagyon jó videó volt!
@alaposfoto2 ай бұрын
Hűűű b+...nagyon jó vidi lett!
@gigabursch2 ай бұрын
Két elszámolás is volt. 9,9-ről 9,8 Majd 21.760-ről 21.560 Ha jól figyeltem..
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Simán lehet, gondolkodtam, hogy összeadom, de igazából tételenként érdekes. Szummázva csak hab a tortára
@63joci2 ай бұрын
Van még ugyan ilyen kocsi a mezőnyben?
@tamasrezsnyak21822 ай бұрын
Több is
@adambalogh44142 ай бұрын
Akad pár
@rallyman97902 ай бұрын
Teljesen ugyanilyen 1 sincs!!!
@triponthemoon2332 ай бұрын
Nem tudom kapok e rá itt választ, de érdekelne, hány fokos kormányszöge van egy ilyen ladának? (kopp-tól koppig hány kör?) (akár konkrétan ennek a darabnak)
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Megkérdeztem Zsoltit, de még nem tudja.. 😂
@gocar-21602 ай бұрын
Zsolti bácsi! Asszony tudja???🤣😉
@ferenchegedus52872 ай бұрын
Lenyűgoző technika de ne nevezzük már Ladának ! Ez egy Ladának látszó Honda versenytechnika …
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Egy utcai Honda motor van benne.. mitől lesz Honda versenytechnika?
@ferenchegedus52872 ай бұрын
@@DuctTapeHU Én kérek elnézést .
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Nem kell, csak kérdezem, hogy miért pont Honda, amikor abból van a legkevesebb dolog benne. Értem, amit írsz, és részben igazad is van, de a Skoda Fabia Rally2-t is Skodának hívjuk... pedig az utcaiban emlékeim szerint összkerekes nem is létezik. Jó, ezt a Skoda motorsport építette. A Ford Puma Rally1-et is Fordozzuk, pedig még a Suv jellegét is elvesztette. Ezt viszont az M-Sport készítette. Mindkettőben annyi a közös elem az utcaival, mint ebben a Ladában.
@ferenchegedus52872 ай бұрын
@@DuctTapeHU No problem . Mivel a koromból adódóan volt Ladám , Hondám és van is, értem és érzem, hogy mi a különbség a kettő közt. Ez valóban egy lenyűgöző építés de a Ladához nem sok köze van. A többit meg a stopper eldönti a gyorsaságin. Tisztelettel.
@ferenchegedus52872 ай бұрын
@@pergel-szilard Kezelőorvosnál még nem jártam de megfogadom építő jellegű tanácsodat .
@griffin-zl2bd2 ай бұрын
Eskü gyári Ladával eldángállak!!!🤣🤣🤣Jó volt!
@trigger1872132 ай бұрын
Az 1. 5 percen belül kimondta az igazságot. A "titok" a lapisin kiderül... 😉
@cbrhurrican2 ай бұрын
Ütős videó.. 🫡
@keeperthetank2 ай бұрын
Karsai Zsolt . Magyarhangja : Becsületnepper Eskü ugyanaz a hang :D
@sims0nlife9322 ай бұрын
Előben más, ismerem őt 😊
@PAPIMII2 ай бұрын
😂
@bivajbacsi6322 ай бұрын
a haj is stimmel :P
@petersimon29472 ай бұрын
Kinézetre meg a Náksi Attila😂
@2pacaltettem2POEАй бұрын
Lada,soha nincsen baja. Pattanjàl be szuka . 😂
@negrusz2 ай бұрын
Nagy kar az S14-ek is dragak. Mit menne ez egy B25-re huzottal amibol azert ilyen 290-300 lovat ki lehet hozni.
@Domonkos892 ай бұрын
Pont a triplája mint amikről 2 éve nyilatkoztak egyéb csatornákon.
@arontoth29902 ай бұрын
Váltó 500 versenykilóméterenként revizió???? Vagy ez túlzás?
@DuctTapeHU2 ай бұрын
miért lenne túlzás? Az 3 verseny, 6 futam a bajnokság idén.
@arontoth29902 ай бұрын
Azért attól kevésnek tűnik
@DuctTapeHU2 ай бұрын
@arontoth2990 Nem értelek. Mi tűnik kevésnek? Az 500 km? Revízió, nem teljes felújítás.
@arontoth29902 ай бұрын
@@DuctTapeHU tudom mit jelent! Csak 150.000-200.000 ft 500 km-enként (ami lehet 600) és ez csak a váltó "plusz" költsége Értem, versenysport, meg stb. Felfogtam! Köszönöm a választ! Sok eredményt és balesetmentest!
@adolfpiros86452 ай бұрын
Ha volna itthon feleslesleges 100.000 eur mennék Nyíregyházára.De nincs😂😂😂
@ferencweber8893Ай бұрын
!!!!!
@h.miklos14302 ай бұрын
Ha ennyire jól tudsz mindent akkor minek a szakember?
@laz1go2862 ай бұрын
A Honda motorok legendasak. Nekem a VFR800-zas motoromban volt 230 000 km, sok palyazassal, turakkal, munkaba jarassal. Az a blokk V4-es, es 12500-nal tilt, szinten Vtec. Egyszeruen hihetetlen, soha semmi, bontatlan volt a blokk amikor eladtam.
@fernandoalonso3742 ай бұрын
Jó ez a fazon 😂😂
@ivanovicsrobert23392 ай бұрын
Ez a beszéd!!!!!
@blizardo132 ай бұрын
17:00 Érdekes látni, hogy az ember a gondolkodás helyett egyből a telefont veszi elő :D Persze videó felvétel alatt nem akar hülyeséget mondani, érthető. 5,5+ 5,5+ 5,5+ 5,5 = 22 a többi csak nulla :D
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Matematikus ön vagy miből számolta ez ki? 😂
@blizardo132 ай бұрын
@@DuctTapeHU Háá de nem így van? :) Ön gyorsan fejben kiszámolta, gyorsabban mint amíg beírta volna telefonba :D
@DuctTapeHU2 ай бұрын
@blizardo13 én nem számoltam semmit, én csak az ötletgazda és a felbujtó vagyok. :) szerintem az emberek 80%-a a telefonhoz nyúl, ha számolni akar. Hívjuk megszokásnak. Ellenben nagyon bízom benne, hogy nem ez volt a műsor legérdekesebb része.
@blizardo132 ай бұрын
@@DuctTapeHU Persze igen, megszokás is.. Érdekes volt az egész videó! Köszönöm a munkát mindenkinek! Nagy élmény lehet, a versenyzés, építés... De megmondom őszintén, hogy nekem ez egy drága szerencse játék. Addig van érték, amíg össze nem törik :D De hát ilyen hobby ez :)
@sandorlaca752 ай бұрын
Vajon a Bútor Robiék - Laptiming féle "VFTS" mennyibe fájhatott...?
@Maico6852 ай бұрын
Asszem mintha valami 18-at mondtak volna.
@tkddrifter112 ай бұрын
Tényleg, azzal az autóval mi lett?
@sandorlaca752 ай бұрын
@@Maico685 Köszi, én is olyan 15-20 közé tippeltem.
@sandorlaca752 ай бұрын
@@tkddrifter11 Hát nekem van egy tippem... Ugye a BZ-ék projektje volt elvileg, de szerintem úgy elszaladt az ára, hogy ott figyel azóta is a Robinál. Egyszer-kétszer megjáratták azt ennyi..
@ArpadVinkler2 ай бұрын
@@sandorlaca75eladták a fekete vfts-t!
@sandormustar5053Ай бұрын
Kb agyi belforgultság! Lada! Azon javí5ani nem kell! Hátsó hid . Az se .
@tibormolnar80562 ай бұрын
86-87 körül volt 1 wfts Ádám Zolinak szolnokon , mindenki ki volt idegileg hogy mennyiben van neki, kb 6-700 ezret ért akkor a kocsija )) de kb igy nézett ki mint ez, mondjuk akkor 20 000 Ft volt az uj épitésü lakások nm ára (( összességében ua
@andrasgonda4312 ай бұрын
VFTS. Nem w!
@tibormolnar80562 ай бұрын
@@andrasgonda431 bocsi nem vágom ezeket hogy mit jelentenek, mindig csak hallom ezeket a 4-5 betüböl összerakott dolgokat mint pl ez a VFTS de ha elmondod hogy ez minek a röviditése azt +köszönöm ))
@andrasgonda4312 ай бұрын
@@tibormolnar8056 google-ba beütve rengeteg magyarázat van, de egy biztos: az eleje Vilniusz, tehát semmiféleképpen nem W.
@tommeiner99832 ай бұрын
@@tibormolnar8056VFTS = Vilniusskaja Fabrika Transportnych Sredstv, azaz "Vilniusi Járműgyár"
@zoli7710182 ай бұрын
@@tibormolnar8056 Google: "1978-ban alakult meg a Vilniusi Járműüzem - eredeti nevén Vilnyusskaya Fabrika Transportnykh Sredstv, azaz rövidítve VFTS,"
@attiladrabik81362 ай бұрын
👌
@zsoltlaczko95622 ай бұрын
Autószerelőként soha nem értettem meg azt, hogy egy 1969-es években piacra dobott technikával minek foglalkozni 2024-ben....😂😂😂 Ennyi pénzből autót is lehetne venni...!!! Amit nem kell tákolgatni...😂😂😂 Persze lehet mondani, hogy ez egy "verseny autó", meg a bajnoksàg amiben lehet vele indulni... a kérdés, hogy mindennek van e valós értelme...?
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Mindenkinek megvan a maga hobbija/hülyesége. Mi ezt szeretjük. Ennyi pénzért vehetsz egy kupás Peugeot-t, 3 hengerrel.. Az élmény a fontos, a műszaki tartalom pedig adott. Innentől kezdve mindegy, hogy mibe pakolod bele. Egy relatíve olcsó bódéba rakni pedig logikusnak tűnik.
@flycorvus2 ай бұрын
Mert mi az élet értelme? Hogy értelmet adjunk az életünknek. Ha ez valakinek egy Lada formájú épített versenyautó, az az ő privát preferenciája. Nem tartozik elszámolással senkinek. Más ugyanennyiért kétszáz éves postabélyeget vesz a gyűjteményébe, pedig az is csak egy papírfecni amit semmire nem lehet használni. De senkinek semmi köze hozzá.
@firejohn53702 ай бұрын
🤦♂️Ennek a hozzászólásnak az értelme inkabb kérdéses 🤡
@zsoltlaczko95622 ай бұрын
@@firejohn5370Számodra...
@tamaskovacs47912 ай бұрын
Az alkotás öröme. Létrehozni valami szépet, jót. Csak alkotó ember értheti meg.
@relcse2 ай бұрын
21 760 000 ról leugrottál 21 560 000 ra! 34:05
@sandormustar5053Ай бұрын
Ekkora vezetèst!!
@bmw520ds2 ай бұрын
Az első autóm egy Dinnyés 1200-es volt. A második egy 2105 Peugeot gyári fehér színre fújva! Hát...Abban dugni Istenem de jó volt! A Hifi többe volt mindkettőbe mint a sallangok és a kocsi ára! Aztán, 24 éve BMW van. Azzal nem baszakodik az ember, mert drága mint a pusztulat! Most nézem ezt a videót, eszembe jutnak a letaposott fagyott havon való autózások, a lányok elégedett sóhajai a hátsó ülésen, a Rally és Hegyi versenyek, a tömeg, a versenyzők színes overrálja, az ádándi Rally Cross, a régi idők! A legszebb korszak volt a kilencvenes évek! ❤ Ez a verda odabasz! A srácok minden szavát öröm hallgatni! Gratulálok hozzá!
@rallyman97902 ай бұрын
Hová tűnt a Rallye Dream Blog és Béres Gabi?🤔 Borsi Geri és a DuctTape vette át?🤔 Vagy hogyan is van ez?🤔
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Igazából még csak 3 éve DT a csatorna neve :D Jó reggelt! :D Addig hívtam RD-nek a csatornát, amíg Béres volt a riporter. Az RDB-ot és őt is keresd facebookon. Ő oda gyártja a tartalmakat.
@rallyman97902 ай бұрын
@@DuctTapeHU értem. Akkor már nincs benne Béres Gabi?🤔 Facebookon tudom. De ott nincs KZbin videója. És akkor ő már nem riporter? Ezért nem RallyeDreamBlog a csatorna neve?🤔
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Már 3 éve nincs benne. Nem tudok róla semmit.
@rallyman97902 ай бұрын
@@DuctTapeHU ja értem. Akkor neki már ezért nincs KZbin tartalma. Teljesen világos. Köszönöm az információkat!!!
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Ettől még lehetne neki. :D Nincs mit!
@lacos40342 ай бұрын
Kicsit nekem visszataszító, hogy az első mondat a pénzről szól...
@gaborbalazs27112 ай бұрын
Sajnos jó ideje az autósport erről szól.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
az egész műsor arról szól.. ahogy a cím is..
@zicobalu2 ай бұрын
Sztem pont az a lényege hogy egy átlag ember,vagy aki belevágna,mennyire készüljön. Amúgy egy ilyen lada hol helyezkedik el a mai mezőnybe ?
@triponthemoon2332 ай бұрын
Szerintem aki komolyabban úzte/űzi az autósportot az sosem volt olcsó... amúgy egy tök jó téma, h az anyagiakról is szó van konkrétan... pár hónapja láttam egy vfts-t 20 misiért hahun és fogalmam sem volt, hogy miből jön össze ennyi, úgyhogy nagy köszönet ezért a riportért!
@ArpadVinkler2 ай бұрын
@@zicobaluP13-ba mennek.
@peterskerletz19302 ай бұрын
Értem én, hogy erősített meg g szemes toldott lengőkar , de az 500e ft azert az vicc...szimplán lehúzás inkabb..
@janosszabo89742 ай бұрын
Persze ! Magadnak megcsinálod jóval olcsóbb
@lauraleitner6872 ай бұрын
Tavaly mintha azt mondta volna, hogy "még egy ilyen drága autót nem építünk....."
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Igen, 2 éve volt, a videó végén ott is a hivatkozása annak a résznek. :)
@MrDane25102 ай бұрын
Igaza volt, ez drágább annál 😅
@vftsforever2 ай бұрын
Ahhoz képest, hogy egy elektromos játék kerül 30ba,a hyundai ami hangot ad ki és váltást imitál, ahhoz képest ez egy komoly cucc, reálisabb az ára mint annak.
@petertorok58442 ай бұрын
Hát inkább az mint ez! Ne vicceljünk már! Ez tipikusan az új világ faszsága! Amikor elkezdtek ladával versenyezni, akkor pont nem ez volt a cél. Egy aránylag gyenge ,olcsó kocsira rá locsolni egy vödör pénzt.
@HexerEngineering2 ай бұрын
Tok jo hogy ezt igy osszeszamoltatok, egy ilyen szintu auto ennyi. Ugy hogy igazabol nagyresze nem egyedi, hanem kis sorozatba keszult alkatreszekbol all ossze. Munkaorak amik ramennek pluszba egy egyedi autora jelentosen megdobjak az arat. Plusz egy auto az elso 3-4 teszt es verseny utan van kesz. Hajra.
@ungurdani8346Ай бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🚘🚘😎😎
@rallydriver19762 ай бұрын
Olyan 25-re tippeltem. Egy ötöst tévedtem 😃
@Maico6852 ай бұрын
Nem tévedtél,jó az 25-be,mert a motort is mai áron számolták,neki meg 2-vel olcsóbb volt.👍
@DuctTapeHU2 ай бұрын
@Maico685 Arról volt szó, hogy ha ma vennél meg mindent, akkor mennyibe kerülne. Egyébként 1,5-el volt olcsóbb, de 1,6 volt a motorfelújítás.. Szóval számolhatsz 4-et is a motorra.. :)
@Maico6852 ай бұрын
@@DuctTapeHUA motorfelújítás nekem már az üzemeltetési része, nem pefig a bekerülési költségé. Ezzel az erővel a folyamatos kopó alkatrészek cseréjét is belevehetnénk.Ám ettől függetlenül nagyon köszönöm nektek ezt az igényes,és részletes videót!Top minőség,nem véletlenúl vagyok feliratkozva a csatornátokra.Ment a like.👍🙂
@tamaskovacs47912 ай бұрын
A videóban egy új autó bekerülési költségét adogatták össze, az új autóban pedig új motor van. Ezért számoltak a motorépítés árával. Üzemeltetési költség lesz majd akkor, ha ezt a motort x idõ vagy versenykilométer után fel kell újítani.
@darkinvisiblepowerАй бұрын
ennyiért már teslát veszek,és nem rally autót! Ez sehol nem olcsó mulatság! Nem is merném nyomni neki, mert nem kevés pénz ugrik akkor! Főleg hogy néztem sok videót a ladákról, eléggé esetlennek is néznek ki pályán, a többi kicsi gyári rally autokhoz képest!
@NorbertPapp-x4m2 ай бұрын
Az a szomorú, hogy Gergő ugy beszél mint aki nem versenyzett soha.Nem tudom eldönteni hogy ez csak a videó kedvèrt vagy tènyleg ilyen h.....e.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Gergő előélete nem releváns a műsor szempontjából. Tökéletesen végigvezette a beszélgetést. Nem tudom eldönteni, hogy tényleg ilyen h...e vagy-e, de örülök, hogy sikerült elkapni a lényeget.
@attilabudavari6932 ай бұрын
van baj….meg sok sok pénz… 👎
@laszloblue36112 ай бұрын
Nem unalmas? Ez csak egy Zsiguli.
@DuctTapeHU2 ай бұрын
Akkor minek jöttél ide? :D
@laszlomolnar52442 ай бұрын
@@DuctTapeHU Biztosan erősebb a kocsija, mint 250 lóerő... : )
@laszloblue36112 ай бұрын
@@laszlomolnar5244 Hát, Zsigulinál nyilván több. Sőt, az is nyilvánvaló, hogy néhány 10e nem lesz 100Le felett sem. Cserébe nem megbízható. De a gond, igazából a kasznival van, no és a diffi. Az lehet 2 hétvége, de lehet 2 kör is. Én belefáradtam.
@laszloblue36112 ай бұрын
@@DuctTapeHU Szép a színe. De igazából egy zaporozsec menőbb lenne.. könnyebb, ritkább, és abba is lehet valami 328i vagy Dohc Fiat motort tenni. Ilyen Zsiguli, már 40 éve, készül, és 40.000 láttuk. De akár egy Abarth 126p is lehetne!?
@DuctTapeHU2 ай бұрын
@laszloblue3611 Lehetne. Építsd meg! De ez még nem válasz a kérdésemre.. ha szerinted unalmas, és csak egy zsiguli.. akkor minek nézted meg? Ha nem nézted meg, akkor honnan tudod, hogy unalmas..? :D Biztos vagyok abban, hogy 40 éve nem készül ilyen zsiguli, és abban is, hogy az első olyan anyag Ladáról, amiről ez szól.. :) Viszont László kommentjére írt reakciódból az derül ki, hogy vagy nem nézted meg az anyagot, vagy nem sikerült értelmezni.. :D
@AlbertRacz-pg7kvАй бұрын
Ez nem Zsiguli! Semmi értelme. Ha nincs benne a Zsiguli motor akkor az nem az. Ennyi!!!