Ездил на 4вд всегда, весной чет вибрация появилась, на 230 тыщ пробегу, починили в красноярске за 17к. 2 крестовины, подшипник, балансировка.
@СергейАверьянов-к5я3 ай бұрын
Как всегда 👍👍👍. Крепкого здоровья и удачи во всем 🖐️🖐️🖐️
@Makedonec_133 ай бұрын
У себя в Орле отремонтировал свой родной кардан - обе крестовины, плюс новый подвесной. Всё вместе с установкой 13 т.р. В прошлом году перед зимой.
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@Makedonec_13 Орловский кардан я видел, не понравился.
@vlad_av52023 ай бұрын
Спасибо за видео!
@БункерныйПодонок3 ай бұрын
На ОЗОНе уже есть креставины под родные посадочные места со ст опорными кольцами, остаётся только пазы под них сделать дремелем или на товарном станке
@user_21_123 ай бұрын
Отремонтировал в сервисе за 11к. Были поменяны обе крестовины с расточкой на 20мм Gud-81 и подвесной подшипник. Все в итоге с балансировкой. Дали гарантию 6 мес. и при норм эксплуатации думаю на 100к пробега хватит, хотя крякнул на 78 к.
@ZIMA-kf8pl3 ай бұрын
Я на лето кардан снимаю.с апреля по октябрь езжу без кардана.208тыс и родной кардан.
@sergeyshuba76263 ай бұрын
Какой смысл тогда полного привода!?
@sunglelive2 ай бұрын
@@sergeyshuba7626 а еще многие покупают внедорожник с передним приводом...
@Rav102...3 ай бұрын
Всем добрый вечер! Автору видео есть вполне резонный вопрос! Как вы поясняете по видео теперь ваш кардан обслуживаемый! А как на счёт того что после каждой замены крестовины его обязательно нужно балансировать! То есть! Теперь у вас появилась возможность самому меня крестовины! Но далее вам нужно будет везти кардан на балансировку. Вы забыли об этом сказать подписчикам! А это очень важный аспект!
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@Rav102..., здравствуйте, мой многолетний опыт говорит вот что. Да в теории вы правы, но я менял крест..... На уаз, ваз 2101-06, на дастер я сам установил крест... Зафиксировал шайбами с помощью сварки, так же менял подвесной подшипник, и не только себе, и балансировку не делал, и все было гуд, просто нужно делать правильно, и мои подписчики ездили со мной, и претензий не было, так же менял подвесной подшипник без балансировки подписчику и в е ок. Надеюсь ответил.
@Улетный3 ай бұрын
Таотниц нет , значит не обслуживаемый , но ремонтно пригоден
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
Показывает опыт что товотницы при смазке выдавливает сальники крестовин, и это очень плохо
@НонеймНонеймов-у7б3 ай бұрын
Откатал более 100 тыс. на кардане от завода Серп и Молот(Саратов), карден на шрусах, я доволен как слон. Стоят шнивовские шрусы с жесткими пыльниками, проблем ноль!
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@НонеймНонеймов-у7б да, на шрусах норм, но цена сейчас неоправданно высокая.
@zhiv19733 ай бұрын
Увеличение отверстия под 20-ые крестовины в штатных фланцах такое себе мероприятие. Они изначально в тех местах слабые и к тому же сделаны из говённого чугуна. В интернете есть примеры когда после таких доработок обламывало уши фланцев.
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
Все можно сломать.
@Roma-evlaxski3 ай бұрын
я сточил под 20, поставил с масленкой, GUN 28, перед зимой , после зимы шприцую пробег после ремонта 82 тыш ничего не сломалось
@CTAPTEX-k3b3 ай бұрын
Я так понимаю, что износ кардана прямо пропорционален частоте включения полного привода. Я 99,99% езжу на передке. Кардан родной, пробег 200000.
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
Ну ещё от стиля езды.
@user_21_123 ай бұрын
Приближаетесь к Лексусу там только на 300к карданы ремонтируют
@sunglelive2 ай бұрын
@@user_21_12 ну за ценник лексуса можно 10 раз оригинальный кардан на дастере поменять)
@АльфредМиннемемухаметов3 ай бұрын
Заморочился ты..... в Перми мог купить. Недавно сам менял, свой отдал им мне готовый за 20 мин поставили. Пермь ближе к тебе чем Воронеж.... 😂
@АндрейНаумов-ш1щ3 ай бұрын
Какая цена-то сколько стоит если просто его привезти
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@АндрейНаумов-ш1щ у этой компании стоит 18, если вы свой отправите, если нет то 25
@СергейНестеров-н1щ3 ай бұрын
Обслуживаемый - это с маслëнками (тавотницами).
@АндрейНаумов-ш1щ3 ай бұрын
Согласен полностью кит - это самая отстойная транспортная компания
@АндрейКошкин-ц5м3 ай бұрын
Что то по сути дружище ты ни хрена не донёс! А по большому счёту, у нас в Твери любые карданы ремонтируют .😊
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
Естественно любые, как разница спецу что ремонтировать
@СергейНестеров-н1щ3 ай бұрын
Зря ты так про карданы. Карданный вал с крестовинами, вал со шрусами карданом назвать нельзя.
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@СергейНестеров-н1щ это все из семейства карданов.
@СергейНестеров-н1щ3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS Приводной вал с крестовинами (карданами) - это карданный вал (попросту кардан) , со шрусами - это привод.
@GARAGE11RUS3 ай бұрын
@@СергейНестеров-н1щ это понятно, но относится к разновидности кардана
@СергейНестеров-н1щ3 ай бұрын
@@GARAGE11RUS Привод на шрусах относится к приводным валам, к карданам он не относится, хотя выполняет те же функции.