КАРДАН из МУФТ - СРАБОТАЕТ?

Узнать подробнее о шуруповерте www.bosch-prof...
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: alex_spz

[@DiabloCM]

Народ,кто знает ситуацию,когда перед выездом в магаз смотришь на сайте количество товара и там написано «достаточно»,а когда приезжаешь перед тобой в очереди стоит сотрудник «гараж 54» и забирает всё 😂😂😂

[@СергейТатаров-ц9э]

Между трубой и муфтами слишкам большой зазор. Нужно было между муфтами поставить шайбы треугольные(как хвостовик коробки) с отверстием в центре, и сквозь эти центральные отверстия продеть кругляк(или трубу). Тогда расколбаса было бы намного меньше,и эластичность работала только на скручивание

[@---dv2ge]

....бесполезно я им постоянно говорю что у вас за механики!!!!!

[@Гаражмечты55]

Они на контенте зарабатывают

[@Milo_killed]

Але))) хейторы кого вы учите,, совсем что ли?????

[@СергейТатаров-ц9э]

@@Milo_killed ))))

[@cooperativesun]

@@---dv2ge диванный эксперт номер 1!

[@travel_like]

Хорошо посмеялся,когда этот кардан сначала тросик ручника оторвал, потом закусил тормозной трубкой

[@shneerzohn]

Кстати, у автомобиля ЗиС-150 была именно такая проблема. Из-за длинного карданного вала он мог просто оборваться на высокой скорости, и оборвать тормозные трубки. Ручник находился по-грузовиковски, прямо на хвостовике КПП, и был в этом случае совершенно бесполезен. Из-за этого периодически происходили катастрофы. Особый цинизм ситуации добавляет тот факт, что высокую скорость грузовик развивает обычно на спуске.

[@poezdun]

Прикольно будет резиновый жгут заюзать. Типа мотором 5 минут крутишь, а потом, как Формула-1 срываешься с места на резиномоторе!

[@lazer9646]

Привет. Попробуйте на 16 клапанном моторе оставить рабочими только 8 клапанов,другие 8 приварить к седлам, укоротить как то,чтоб распредвал не касался. Т.е вместо 4-х клапанов на цилиндр,осталось 2. Интересно,будет ли работать

[@Deniss619]

А почему не должен?

[@Deniss619]

В LS по 2 клапана и работает же)

[@profisc7152]

Будет, но сильно потеряет в мощности. И скорее всего не сможет держать холостые обороты.

[@distair]

Ребята, а попробуйте сделать водородную ячейку для получения водорода из воды. По большому счету автомобиль с обычным бензиновым мотором должен заправлятся водой из водопровода. Причём напряжение для работы водородный ячейки должно быть от бортовой сети авто 12в. А потребление тока не должно сильно нагружать генератор автомобиля. Ячейка должна иметь возможность работы с большинством бензиновых моторов легковых авто.

[@alexandravdakumov321]

Вечный двигатель? Заливаешь воду и поехал?

[@TheGulam19]

Похоже ты Торрето не желаешь добра 😂

[@eodor3274]

Лучше бревно ставьте :) с деревом пойдет. Переходник на муфту гвоздями пристучите

[@Vladumur-7]

Деревянный кардан))? шутишь

[@dennisermentraut3672]

Тогда уж лудше из бетона кардан поставить надежнее наверное будет

[@OlegTvorogov]

@@dennisermentraut3672 боже чел, как так то? Лутше, вот так правильно.

[@РоманРоман-о3к]

@@Vladumur-7 уже был у Гаража 54 эксперимент с деревянным карданом на Жигули.

[@seregasmokie1827]

Ставили они уже

[@aibatpatikh6569]

Попробуйте стальной трос толщиной 40-50мм в место кардана

[@xyTop-KyTbI]

Плюсую. Я и сам такое хотел попробовать, только с толстым канатом

[@Kot-Kater]

Трос проложить в трубе или металлорукаве иначе болтаться будет сильно.

[@xyTop-KyTbI]

@@Kot-Kater о, а вот это хорошая мысль!

[@xyTop-KyTbI]

@@Kot-Kater в трубе конечно, рукав тоже гнется же

[@Kot-Kater]

@@xyTop-KyTbI да, рукав только если крепить хомутами к кузову...наподобие тросика спидометра должен работать.

[@palikala5554]

Надо трубу большим диаметром приварить к одной стороне,а меньшим диаметром к другой и вставить их в друг друга,они как телескоп будут работать.И диаметр подобрать что бы зазора между трубой и муфтой не было,в этом случае кардан из муфт не будет изгибать и рват о кузов авто.

[@Aleksandr380v]

+

[@schunaher]

Верно

[@skyfaeton]

при малейшем перекосе из-за трения внутри это все станет похоже на жесткий кардан

[@palikala5554]

@@skyfaeton на жескость крутящего момента телескоп внутри муфт не повлияет,т.к.оснавная задумка именно плавная передача крутящего момента.

[@skyfaeton]

@@palikala5554 труба в трубе при перекосе переклинит и станет 1 трубой

[@laz8386]

Надо в середину две трубы с двух концов и надеть друг в друга (без шлицов) но обильно смазат солидолом.

[@TheKoss954]

И заморозить без муфт😁

[@GazovshiK]

и соплями помазать😁

[@СанекЧеркашин-ы3х]

Сделайте кардан из стекловолокна и смолы, по типу карбонкевларовых карданов, интересно что получиться

[@alexandravdakumov321]

Тогда уж пусть сразу коленвал из углеволокна сделают.

[@dimaCHboro]

Интересно👍

[@buluchevsky86]

Может из толстостенной ПЭТ трубы?😁

[@RemontUasya]

эта транспортировачная лента нужна для установки трехлапника, она стягивает её, если сначала снять,потом ставить,то тяжелее болты закрутить.

[@НиколайШейгус-г4м]

странно, что он этого не знал

[@АйсылуАбдулина-ь2т]

В голове крутится одна идея! Вместо вкладышей установить игольчатый подшипник! Лайк если кому интересно увидеть!

[@co6aka_kop6eha_he_jiaet9]

У меня идея: сделайте на тачку второе сцепление, тоесть сзади КПП, и потом пробуйте врубить "ракету" на ходу! Лайк чтоб увидел.

[@Aerotehnik]

Сделай пневмоподвеску, чтобы воздух из баллона подавался в аммортизатор и поднимал ее на ходу. Короче жигу с регулируемым клиренсом.

[@Баксон-п1х]

Может твоей жене им прокладку поменять?😆

[@mihailyand4490]

А потом поехать к сезару на соревнование лоурайдеров

[@RCCC_DIY]

@@mihailyand4490 к хэнсону

[@OlegSolomid]

Работаем

[@EgorRandomize]

С твоей логикой воздух из баллона надо в тормозную магистраль подавать, чтобы давление в системе больше было

[@offece1179]

Поставьте шестерню распредвала на коленвал,поменяйте местами!)Ходит целые истории об этом в тикток!!И попробуйте запустить его!)))

[@vladimir7164]

Видимо, много ума надо понять, что работать не будет никак

[@ЕвгенийУ-б5ш]

@@vladimir7164 если человек смотрит тик ток,то ума точно нет совсем)))

[@black_isaev9374]

@@ЕвгенийУ-б5ш 😂😂😂👍

[@vladimir7164]

@@ЕвгенийУ-б5ш в целом, да, хотя обобщать не буду

[@alexandravdakumov321]

@@vladimir7164 Почему не будет? - Автослесарю после этого эксперимента точно работа будет.

[@olegator7213]

А если вместо муфт шпильками скрутить на всю длинну

[@TrasherFCR]

Надо попробовать вместо каждой крестовины поставить по одной муфте.

[@alexandravdakumov321]

Всё-таки по две, для одного бублика углы наклона большеваты.

[@TrasherFCR]

@@alexandravdakumov321 тогда надо проставочные втулки между собой сварить, а то опять болты будет скручивать и муфты с ними изламывать и разрывать.

[@alexandravdakumov321]

@@TrasherFCR Само-сабой, фланцы-вертолётики, как положено.

[@Ren_Dev]

Надо было втулки между муфтами в треугольники арматурой сварить, т.к. изгиб идёт на винтах избыточный и рвет муфты.

[@nekit3296]

Тоже хотел про это написать

[@Vados9696]

Попробуйте муфты не на болты сажать , а посадить на цельные шпильки без проставок думаю результат удивит))

[@НиколайМоляров-с7я]

Пусть попробуют кардан из стекловолокна скрутить какой-нибудь. Интересно что получится с гаражными технологиями простыми.

[@АндрейНагорный-з1о]

Цельные шпильки сыграют роль только если будут на всю длину. Но в таком случае смысл демпферов теряется совсем. Только лом внутри смог бы решить вопрос "расколбаса колбасы".

[@ГаражНик142]

Только шпильки нужны с хорошего металла,а то за вернёт...Я на Егере работал,знакомая ситуация..когда подвесной на кроется)

[@ИванЕршов-й2с]

Я в начале ролика думал что так и будете делать, сажать муфты на шпильки. Как и изначально есть. От хвоставика коробки, длинная шпилька через все муфты и на последней гайка, соседнее отверстие также но от хвоставика кардана. Так закручивающено, изгибающего момента будет меньше, точнее держать его будет легче (но это чисто моё мнение и оно может быть неверным). Таким образом получится такая же муфта как в стоке, только длинная. Я думаю у неё, выжить, шансов больше. Надеюсь увидеть рольк с такой муфтой! 👍💪🔥

[@ВикторМакаров-я6я]

Раз эластичный кардан можно было не использовать крестовины.

[@itsmylife1791]

Гараж 54 ''В магазине":Дайте мне 20 муфт для коробки от жигулей,продавец:🗿🗿🗿

[@deadlenz]

Кардан отлично забирает с собой тормоза)))

[@LeXeR384]

Надо было с одной стороны приварить толстую трубу а с другой потоньше которая входила бы в толстую и вставить одну в другую, тогда бы все поехало как надо

[@alexandravdakumov321]

хрень, надо вместо бубликов (и вместо стандартной трубы кардана, соответственно) рессорные листы повдоль поставить.

[@СергейКуланин-щ4э]

Идея с эластичным карданом на муфтах. Нужно было второй конец трубы соединить с карданом через подшипник. Тогда труба в нутри муфт бултыхаться не будет тем самым исключит бултыхание всей конструкции.

[@sergei677suminov]

Тоже об этом подумал

[@nfsmw0]

Или попробуйте муфты проложить внутри корпуса (обычная труба), корпус закрепить только с одной стороны чтобы усилие передавалось только через муфты, а корпус предотвратит вибрации.

[@ross01041989]

Прикрутите к хвостовику коробки шнэк вместо кардана. Может шнэкоход получится?

[@ПетрТкаченко-ч2в]

Сделайте электрическую трансмиссию как на Белазе (двигатель - генератор - электромотор).

[@Alester142]

ниссан е - пауэр уже сделал

[@ПетрТкаченко-ч2в]

@@Alester142 ну нам же хочется посмотреть, как гараж54 сделают это из говна и палок)

[@СергейТкаченко-е6ь]

Тормоз не трансмисия а движитель называется читай литературу

[@ПетрТкаченко-ч2в]

​@@СергейТкаченко-е6ь это не отменяет того факта, что трансмиссия у него электрическая, колёса и двс не связаны механически.

[@denraychiha8784]

@@ПетрТкаченко-ч2в вы чего,братья?

[@МихаилСоецкий-л7м]

Привет, сделайте движок v8 из двух запорожских движков

[@ХизирМомедов]

Такая себе идея..,од будет большой и безтолковый

[@АркадийГизбрехт]

Кардан у нас эластичный, но это не точно и тут пошло что-то не так!)))

[@АнтонМиллер-т3о]

Здравствуй. А вот тебе идея. Эластичный кардан можно собрать из одних крестовин.

[@stildagistan9636]

Сделайте из жиги передний привод кто за лайк 👍🏼 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Володей]

Нива чем тебе не передний привод

[@Prohavior1]

@@Володей Нива это нива, а жига это жига, это разные вещи.

[@DuMoH_Cu6uP9K]

А интересно, из торсиона получится элластичный кардан. Так то он на кручение большие нагрузки выдерживает. Только отбалансировать обязательно нужно.

[@batya42070]

Сделайте соединение длинными шпильками через все муфты. И все поедет

[@LoneWolf-tx3pj]

Шпильки на излом пойдут

[@reggarage]

Еба ты умный. Тогда какой понт от этих муфт?

[@romtios]

через муфты пустить вместо болтов стальные тросики под диаметр и с концов заглушки поставить - будет имба

[@batya42070]

@@reggarage а ты сам головой подумай и напиши, или ты в нее только ешь?

[@batya42070]

Шпильки не дадут такого биения, а эластичность будет за счет их длинны!

[@RAKETA-2095]

второй край трубы надо упереть в подшипник, а труба шлецевая, что бы мост не ломал, а был ход и скольжение

[@159cars]

Инженера по ТБ вам в команду срочно нужно ))))) Переживать я начал за Вас!!!

[@НаДрайве-х1ц]

Я давно за них переживаю🤣

[@Vechnyi_dvigatel]

Типичным бл&д&м?

[@user_Slavik]

Давайте, вместо поршневой, 4 тех пневмоцилиндра. Пусть крутят коленвал. Давайте в топ.

[@gotmitunsov]

Делай эластичный кардан из куска очень толстого стального троса

[@СергейТкаченко-е6ь]

Это и так работает на луазе ,делитант

[@gotmitunsov]

@@СергейТкаченко-е6ь спасибо за науку, о Великий Мастер Луазов 🙏

[@МихаТМ]

Надо было с двух сторон трубы приварить, только чтобы труба в трубу входила, ну и сами трубы, конечно, по-больше бы

[@htmas2332]

На кардане резиновые части муфты работают на сжатие, фланцы не дают перекоса болтов, из-за этого можно передать хороший крутящий момент.

[@VertexEdition0]

как насчёт машины без подвески, как очень древние кареты приварить мост к кузову, а переднюю подвеску тоже сделать без ходов, чисто одно целое с кузовом, можно сделать какие то поворотные кулаки что бы поворачивать, и до кучи поставить деревянные колёса))) или сделать повозку из дерева и поставить жигулёвский мотор, это ваще треш, по сути ничего сложного)))

[@theprochannle]

Сделайте кардан из Толстого стального троса, интересно хватит ли двигателя чтобы его развязать)

[@evgenypolivin5942]

Возможно надо было поставить на 1-2 муфты меньше и сделать натяжку сильнее

[@usedtip]

Я думаю, крестовины заварить нужно было😉, а со стороны подвесного вварить шаровую, чтоб расцентровки большой не было и держало биения хотя бы 2 км пока не выработается и застучит🤟

[@TrasherFCR]

13:12 Потому что нагружается каждая муфта при таком соединении неправильно. Соединяющие болты изгибают муфту и изламывают, а такого не должно быть.

[@Netu-w1g]

Наклейте много слоев тонировки на стекла авто, и клейте до того момента пока в авто не станет полная темнота

[@ЭмильСултанов-т6ъ]

Думаю надо было, их на шпильки собирать, для жёсткости конструкции

[@Kamidashi77]

Тут должна была быть реклама кардан-баланса 😁.

[@obarah]

Развейте миф о том, что машину не надо прогревать. Откапитальте движок, чтобы все было новое и в морозы ниже 30 градусов прогревайте движок газом до отсечки. Как движок остынет снова прогревайте. И через месяц разберите движок, что там будет

[@СергейТкаченко-е6ь]

Плуг

[@mikiorikio1288]

Хде то было уже может даже у них . А прогревать сто пудово нужно и к бабке не ходи зиму не путайте москва или сибирь .

[@nz3230]

@@mikiorikio1288 в Сибири зимой прогревать движок нужно по любому. Даже если его ресурс от этого вдвое сократится. Ведь если человек в мерзлой машине сразу будет ехать в -30, то он явно дурак)

[@TrasherFCR]

Поставьте стойки (с пружинами!) от подвески МакФерсон вместо продольных реактивных тяг. Как будет демпфировать!?!?! А, ну и кардану придется шлицевое соединение добавить, заводского наверно не хватит.

[@garage_54]

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

[@shlomystal]

Озон - сильный окислитель. Есть в интернете видео на тему озонаторов в двигло , но там всякая фигня. Попробуйте запихать в одну трубу штук 20 60ти граммовых озонаторов с алика и подать во впуск . должно явно что-то получится интересное .

[@alexandravdakumov321]

Надо эластичные муфты вместо карданных шарниров (крестовин) поставить, пару муфт вместо переднего шарнира, и ещё одну пару вместо заднего карданного шарнира.

[@КрюковНикита-ф1ъ]

Промойте двигатель средством крот или белизной. И можно укоротить мост с двух сторон на сколько это возможно и получится типо трицикла

[@Баксон-п1х]

@@alexandravdakumov321 не умничай.

[@georgegagua9629]

Надо было как шашлик так одевать эти муфты на длинные больты ,длинние стержни проетси по сей длине ,6 так стержней и сё будет работать

[@Кирилл-г9л3ю]

Кардан баланс нервно курит в сторонке🤣🤣🤣

[@АлександрСергеевич-ш6г]

Сделайте центрифугу из бетономешалки, для отжима белья, вместо колеса заднего поставьте!

[@БлэкФокс-щ2ъ]

Привет! Влад, поставь часть железного вала от кардана по средине между муфтами пусть по краям будут по три муфты и попробуй ещё раз проехать на таком кардане, я думаю будет весьма интересно это увидеть.

[@АнтонКубышкин-р1е]

Есть такая мысль: заменить муфты на пружины аммортов, НО оставить внутри трубу, чтобы при нагрузке пружина накручивалась на трубу и жестоко цеплялась. Таким образом получаем плавный, очень плавный ход. П. С. Пружина на кардане - аналог привода электро(бензо)пилы

[@IgorAvtoRemont]

В жопе детство у старого играет. Исход был очевиден в зачатке🤣

[@Karfidov]

Просто надо было в карданбаланс свозить отбалансировать 😄

[@Veteran_09]

Две эластичные муфты спереди и сзади, посередине труба с фланцами для соединения с муфтами и натяжка без провиса кардана.( выбрать размер трубы, что бы можно было сделать натяжения , убрать провис) , что бы , как струна была и без провиса , будет служить долго

[@TrasherFCR]

Если втулки между муфтами поставить подлиннее, то эта "батарея" муфт может работать как пружина сжатия и растяжения вдоль оси муфт. Может что-то замутить с этим!?

[@pit-gear]

идейка на стадии задумки была уже не очень, но позырил с удовольствием) Но именно от таких дурацких идей и интересно смотреть ваш канал)

[@user-Radomir1978]

*ГАРАЖ 54 отличный ютуб-канал. Браво. Видео поучительное и познавательное. Влад, 👍👍👍Пламенный привет с Татарстана г АГРЫЗ*

[@УэфБатькович]

Гениальная идея: выкрутить свечи (для декомпрессии), и с помощью стартера замерять сколько сможет проехать машина на одном акб (а можно и несколько в параллель или по очереди) например на второй\третьей скорости. Такой себе электромобиль на минималках))) Лайк чтобы увидели)

[@RCCC_DIY]

Уже было вроде, давным давно в первом гараже на красной восьмёрке

[@dmitriysandash4962]

Стартер замкнет

[@WITWAS82]

Сделай привод из рулевых карданчиков или из пружин подвески.

[@ДмитрийШункарев]

В карданбаланс не заехали 😁👍продолжайте мужики , приколы огонь

[@Rynosce]

когда вы начнёте экспериментировать с жигами и электромобилями?

[@garagemanrt9256]

9:20 служит только для установки. Если сразу скобу убрать, то болты придётся в неё пихать силой)))

[@МихаилШульгин-б3у]

Здравствуйте, попробуйте сделать как у F1 при торможении раскручивается вал вроде до 60000 оборотов в минуту, потом эти обороты вала помогают ускорению.

[@alexandravdakumov321]

Думай, что предлагаешь. При их исполнении этот маховик у них разорвётся и всех их там покалечит.

[@МихаилШульгин-б3у]

У них не мнение опасные опыты есть, главное подойти с головой!!!

[@Barmaleifox]

Надо было из крестовин кардан собрать валенки 😂

[@caminoss454]

Влад, сделайте крестообразный коленвал на жигулях, как на ямахе. Очень крутой звук и ровная работа

[@alexandravdakumov321]

На стандартных V-8 коленвал крестообразный, никакого особого звука и ровной работы по сравнению с прямым коленвалом (которые на V-8 тоже иногда ставят) нет. А на рядном двигателе это только проблем с балансировкой добавит.

[@caminoss454]

@@alexandravdakumov321 так у него и цилиндров вдвое больше, порядок работы свой, поэтому звук там вообще другой. А тут рядная 4рка, послушай как работает yamaha r1 на таком коленвале, звук прекрасный.

[@wasjaprjanikow412]

Насверлите отверстий на выхлопной и вместо сварки попробуйте замазать разными веществами (цемент, силикон, шпакля, клей...). Что выдержит?

[@wasjaprjanikow412]

И чопик забейте.

[@AndyDed]

В ось муфт вставьте две трубы одна в одну разного диаметра. Трубы относительно друг друга должны скользить, но закреплены жестко за хвостовики коробки и редуктора. Это избавит от дисбаланса, но кардан останется гибким. Пардон писал комент не досмотрев до конца.... Чучуть сделали не так, могло бы сработать,)))

[@ВладимирКондрашкин-ц3о]

Надо было соединять с помощью "вертолетов". Он бы удерживал от разрыва.

[@МаратАбдрахманов-я2х]

Поробуйте зделать кордан из прудины

[@Edik-1]

13:06 Последний вздох Терминатора 😃

[@ReaLRubyX]

🤣 Надо было на эластичных воздушных шариках кардан построить))))

[@shadoow89]

Надо было использовать две трубы разного диаметра, одну в другую вставить и к разным концам приварить, такой вибрации бы не было, и как раз на скручивание бы муфты проверить получилось бы

[@GoldWaroe100]

Давай опыты с кислотой из Аккумуляторов в мотор ,или охлаждение из жидкого азота в радиатор , авось давай машину перевертыш .

[@user-jp3vs8mv3y]

Залейте пожалуйста в ДВС трансмиссиионное масло, интересно знать как будет работать движок

[@htmas2332]

Нужно вовнутрь вставить отрезок трубы, для центровки, а на соединениях между муфтами поставить шайбы (фланцы), которые внутренним диаметром будут одеваться на эту трубу с минимальным зазором.

[@ИванТрохин-ы2у]

В соединении кардана с фланцем идет центровочная втулка. И даже когда муфта в хлам, то все равно работает. Вам надо было что то для центровки придумать...

[@АндрейПетрич]

теперь такой кардан надо от балансировать. .. ...Где это можно сделать?? я думаю вы знаете, пишите ответ ниже -))))

[@aleks8398]

Муфту тянет в стороны от центра по центробежной силе. Соберите через шайбы с шестью отверстиями.Через 3 отв. к одной на болты, через 3 к соседней. Шайбы не дадут муфте растягиваться по радиусу. Выдержит любые нагрузки. Внутрь две трубы телескопом.

[@user-fri88]

Мужики а сделайте алюминиевый распредвал или коленвал вообщем как-то облегчить двигатель

[@evgeniynevidimov9306]

Есть ещё вариант, гибкий вал. Такой применяется на турбовальных мотора и передаёт вращение от свободной турбины на коробку приводов, но не суть. Главное что тросик вращается в трубе, а труба может пролегать по контура кузова.

[@ТимофейШаблин]

спасибо большое за ваши эксперименты, всегда с удовольствием смотрю

[@igorbobr6993]

А теперь поставьте полуось с 2108 и сравните шрус и карданом...

[@garrybuilder]

Переделайте двигатель в двухтактный, накидайте лайков. Будет интересно, такого никто не делал

[@garrybuilder]

@Mercy а ссылки есть? Ни разу не встречал такого

[@Zlo-USSR]

В следующем видео:эластичный руль😁👍

[@tattat4625]

Здравствуйте! У меня к вам проз ба .БМВ 730 двигатель М60 Д30 болезнь а компрессных колец не заводится что можно сделать. Может снимите видио. Кто то говорит залит в поршень демексидом ещё Масло в поршень так создают компрессор

[@ХизирМомедов]

Сделайте кардан из тросса,или с трех троссов..)

[@valehman1]

Наконец-то добрались до кардана поставьте два нш-10 и нш-30 один на коробку другой на мост,только чтобы их можно было поменять местами.ну ооочень интересно

[@Brendan1378]

Гараж 54 привет проверьте пожалуйста поменять местами шестеренки на ремне ГРМ

[@sergey3760]

Я в молодости на газ 53, при разрушении в кардане крестовины, было решено соединить хвостовик и крестовину при помощи лома и доехать до гаража. Доехал, но получил пизды от завгара, и сказали мою конструкцию поместят на доске «почета» , и не дали премию за этот месяц 😤

[@alexandravdakumov321]

Как же ты смог соединить хвостовик и крестовину при помощи лома? да ещё доехать. Как же ломик за раму не задевал? и не вылетал?

[@sergey3760]

@@alexandravdakumov321 нет, загнул его с двух сторон, при кручении ни чего не задевал, просто разбило в ушах отверстия куда крепится крестовина, и кардан и хвостовик пришли в негодность, то что было не выкинешь из истории, как то так.

[@СергейК-б6н]

Я всегда перематываю смотрю минут 2-3 и выключаю 😂😎

[@Pilot1000rr]

ГО КАРДАН ИЗ БЕТОНА

[@Pilot1000rr]

Усильте его арматурой

[@beastrcrc3318]

Предлагаю сделать эластичный ...очень эластичный кардан из..... Елдаков!))))))

[@Rynosce]

Сделайте с двух вазовских двигателей V образный V8 🤔👍

[@user-AlexRud84]

Прикольно😄 может попробовать поставить в кардан сразу после крестовин. То есть одну сразу после крестовины от коробки и вторую перед крестовиной на мост. Должен получиться эффект тянучки при старте и торможении. Интересно как будет работать не заваренный диф!!! С таким эластичным карданом.

[@nigward7513]

Теперь давайте солидол в коробку

[@serz_]

Надо было не болты ставить,а длинную шпильку

[@Rubens_Artur]

Думаю если дать ~50км/ч - еластичный кардан самосбалансируется и вибрации совсем не будет. Типа как в центрифуге стиральной машинки на высоких оборотах уходит тряска.