Видео на тему расхода топлива в вашем автомобиле. И как можно поднять кпд двигателя.
Пікірлер: 110
@ОлегНфт7 жыл бұрын
С механическим приводом ( без вакуумника) расход будет выше. Вакуумник только разрешает открытие второй камеры, а откроется ( или закроется) она только после определенного поворота дросселя в первой камере. Надо правильно настроить карб, убрать все подсосы, выправить фланцы, проверить состояние золотника( перетирается поверхность или прогорает золотник - начинается левый подсос воздуха), выставить правильно заслонки и проверить их фиксацию. У меня на ниве, 7-й озон, жиклеры все соответствуют заводским ( проверены диаметры. Жиклеры из ремкомплекта - лотерея). В вакуумную камеру вставлен дополнительный , воздушный жиклер, чтобы замедлить срабатывание открытия второй камеры . В первой камере,для обеднения смеси, установлен возд. жиклер на 160 вместо 150-го ( рассверлен сверлом на 1,6мм 150-й). Шток вакуумника, перерегулирован на приоткрытие второй камеры, для включения в работу переходной системы второй камеры, после хода заслонки в первой камере, т.е наблюдается хороший подхват без провала. Проверены свечи и зазоры, отрегулирован УОЗ, УЗСК, проверена установка пружинок на опережении зажигания, трамблер смазан ( не заедает). На задних колесах на Ниве не езжу, но движок тянет не хуже инжектора. Доведите свой карб до нормального состояния, и такая залепуха с мех открытием второй камеры, будет не нужна. То, что с показанными в ролике жиклерами, расход стал меньше - не верю. Самые экономичные номиналы- это заводские.-
@РафаилФатхиев-ъ6ч7 жыл бұрын
Олег,по Светлову делал?Грамотный мужик...
@ОлегНфт7 жыл бұрын
Да.
@planshetplanshet36126 жыл бұрын
Олег Нфт
@alexasd71696 жыл бұрын
Совершенно верно! Только я вместо 150 поставил 170 для обеднения все отлично никаких провалов,свечи песочного цвета. Да и стоит добавить,если хотите ездить без проблем смотрите наиля,хотя я с ним не во всем согласен а это видео полный бред.
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
Купил сверла и проверил на штангенциркуле. Только так жиклеры проверять. В150 оба были меньше немного. А Т150 был меньше 107-го. А 112 был еще меньше. То есть где-то 102-103. Это вообще был пипец.
@ro-manovich8 жыл бұрын
Спасибо за привет , вот и пригодились маленькие подсказки . Единственный момент - передай привет оператору , такой ролик и в таком формате записать . Но главное суть донёс , а качество , да и бог с ним . Лайк .
@АлексРом-з1г3 жыл бұрын
Сними движок и поставь педали . Будет ещё экономнее
@ГаврилПетров-л8т6 жыл бұрын
Да, если не знаешь для чего делаются определенные размеры диаметра жиклёров не лезть в карбюратор. Чистая первичная камера ещё не означает что он льет. Посмотри зазор заслонки.
@karbnail6 жыл бұрын
102,5 /140 109/170 ???!!!!!!!! да как машина поедет ???7 Ну черт с ним задушил 1 ю первую камеру поедет на малых плохо ,а 2 ю ты просто убил насмерть
@Канал-ч1ш5 жыл бұрын
А если понизить уровень топлива немного будет экономия?
@ТохаМарк5 жыл бұрын
@@Канал-ч1ш бенза хватать не будет
@ИнкогнитоИнкогнито-л5ъ4 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль много видео смотрел но я не видел видео где вы бы объясняли насчёт точьных расчётов жэклеров интересно позновательно бы посмотреть
@andrey-lenin6 жыл бұрын
Мои пять копеек. Когда гнал машину на утилизацию 24 года М-2140, расход составил 6,5 литра (300 км 2 чел. 100-110 км/ч), что было сделано д.п. Электронное зажигание БЗС-1, антифрикционные присадки в двигатель, коробку, мост, фильтр грубой и тонкой очистки по топливу, карбюратор изучен и подстроен под себя (*продавали через газету "Труд" эконом-дозатор- регулируемый воздушный жиклёр (где-то ещё один валяется), главная и первейшая регулировка это уровень топлива в поплавковой камере, далее вкручиваешь вместо штатного этот "эконом" и подкручиваешь под себя, чуть добавляешь воздуха машина машина с прицепом едет плохо, ещё чуть с полным салоном, холостой ход был зажат так, что машина пукала на холостых оборотах на зиму снимал вентилятор и до середины лета забывал ставить его на место, провода ЭПХХ одно время были выведены на рычаг КПП (микрик под указательный палец, можно было глушить мотор в накате и регулировать интенсивность принудительного холостого хода) и самое главное это голова водителя, т.е. завел бортовой журнал, заправился- записал литры и километры, когда набрались данные стало видно всё! Как влияет на расход стиль езды, плечи поездок, сезонные колебания температуры, утренние прогревы, размер колёс, можно даже неисправности диагностировать, большой расход-пора к механику) и т.д. и т.п. как говаривал мой старшина не трогай технику руками и она не подведёт ;=)))
@ВасилийМетелкин-й4н5 жыл бұрын
ВАЗ 21011 карб 2105 жиклеры родные -по городу до 10 по трассе 7-8 л привод второй камеры установил мех вакум отключил трамблер копеечный без ваккумника Надо с места навалил с первой на третью и поехали -или со второй на четвертую-
Ещё можно установить сервопривод отключающий топливо при торможении двигателем
@Сергейкарбон-ъ5к6 жыл бұрын
ТЕМ БОЛЕЕ МАСКАЛЬ ДЯДЯ ОН ЛЮБИТ МНОГО ТОПЛИВА УНИКАЛ А ТЫ ВСТАВЛЯЕШ 2 КАМЕРУ ТО ЧТО ДОЛЖНО СТОЯТЬ НА ПЯТОМ КАРБОНЕ
@anvartibov1755 жыл бұрын
Индеец ))
@slavik_ruban33 жыл бұрын
Нормальную поршневую, и-расход будет в норме на 112/150 первая камера
@cbsn67116 жыл бұрын
катайтесь до 3000 т оборотов и будет вам экономия . жиклер по воздуху маловат больше поставь
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Хрень,мой автомобиль больше 2500оборотов и не видел,3итра 20-25км,экономия будет если с горки под уклон на нейтральной катится)))
@ВалериянСахаров5 жыл бұрын
Поставь от мопеда он тоже както поедет но двигло выше 3 передаче неподнимится нехватит тяги
@ЯАркадич6 жыл бұрын
Ты ни чего не смыслишь в работе и регулировках карбюратора
@sergeisergei75845 жыл бұрын
на озоне не получиться так сделать!! по разному пробовал, ничего не помогает!! как жрал 10-11 так и жрет! только тяга и режим работы изменяется!! единственное, что помогло, как мне показалось, примерно в литр разницу, так это, когда жиклер топливным поставил 109 вместо 112 ,а воздушный немного больше расточил отверстие.. а, если ставить ещё меньше жиклер ,а воздушный больше, то машина на холостом идеально ровно работает, но тяги у нее вообще нету, пропадает!!
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Да так и есть 10-11литров,думал перелив ,нет.
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
очень хочу, чтобы моя жрала 10-11)
@ГеннадийБелолюбский-п7о5 жыл бұрын
Не надо ставить на озон мехпривод , это не вебер , у этих внешне похожих карбюраторов разный принцип работы камер ! Тогда надо и жиклер переходной системы 2 камеры увеличивать , иначе провал будет ! Помойте хорошо карбюратор , поставьте заводскую комбинацию жиклеров , проверьте уровень топлива в поплавковой камере ,устраните подсос воздуха и все станет на свои места . Такими бедными жиклерами только двигатель убьете , бедная смесь- это перегрев цпг и выход ее из строя. Озон и так обедненную смесь готовит , куда еще больше ?...
@ПашаГусев-й2т6 жыл бұрын
дизлайк за вертикальное видео!
@Andrejr77rv6 жыл бұрын
На Нокиа 3310 снимал?
@GarageTVKR6 жыл бұрын
+АндКумУГАТУ Кувшинин 3311))))
@виталиймалец-м2с7 жыл бұрын
а карб.какой стоит и какие дифузори
@мастеркиловольт4 жыл бұрын
где взял 102,5?
@АлександрКалиниченко-л8м4 жыл бұрын
мастер киловольт с солекса)
@АлександерПрокопенко-у9ы6 жыл бұрын
во первых ты обеднил смесь и изуродовал карбиратор люди это все лож ставте те жиклеры сращета обьема 1.5литра если сделаете по книге о карбираторе 2140 то расход вашего москвича будет 7.5л по городу при условии эконом езды. а ты парень наченаеш только кушать то что твои отцы давно высрали .
@ВасяБабичь2 жыл бұрын
Какие жиклёры мне поставить в карбюратор 2107 для москвича.
@ihail82857 жыл бұрын
по поводу вакума 2кам скаски
@GarageTVKR7 жыл бұрын
сказки не сказки, а принудиловка спокойнее.
@МыОбаМыЗнаем5 жыл бұрын
Ну ты и уникум. Чини игрушки..
@alexasd71696 жыл бұрын
С такими доработками будешь ездить вокруг заправки товарищ опытный водитель. Не морочьте людям головы а лучше изучите теорию а уж затем переходите к практике!
@GarageTVKR6 жыл бұрын
+Alex Asd результат положительный. Расход динамика отличные. К чему дебаты)
@АндрейНикитин-к3я5 жыл бұрын
Где звук
@vovatkachuk20714 жыл бұрын
Обля ти такий карбюраторщик як я асссс
@zg60786 жыл бұрын
Спроси у Наиль Мухамедовича, как регулировать карб... С етими жиклёрами задавиш мощность двига и жрать будет больше, жить будеш на педале газа штобы разогнаца !
@GarageTVKR6 жыл бұрын
+Z G мой двигатель ездил так пол года, а потом продал автомобиль. Не резвый был. Зато свечи белые и расход небольшой. Москвич хоть с жирными хоть с бедными жиклерами не очень едит. Так хоть топливо не убегает в трубу
@zg60786 жыл бұрын
Garage TV KR , у меня иж-412 1989 г. синий как на видео, жиклёры стокывые, только топливный поставил в место 109 - 112-й и долгие годы топливо 6,5-7,5 / 100км !
@сергейшустров-ъ1ц7 жыл бұрын
Ты чудак ... верни вакумный привод ... хочешь экономить поставь экономайзер с семерошной понели приборов .это прибор показывает как ты нагружаеш мотор ...
@GarageTVKR7 жыл бұрын
насчет экономайзер хороший совет. а вот вакумный привод не верну. у меня на холодную на 30 проц. газа уже начинает открываться 2 камера если вакумник стоит. не знаю в чем причина. ну и искать не хочу. механику поставил и забыл.
@volodyavolodya28307 жыл бұрын
Garage TV KR
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Насчёт экономайзера да действительно набрал плавно обороты и на четвертой 60-70км/ч да экономия,стрелка почти на желтом делении не сходит.
@сергейиванов-к6к7е5 жыл бұрын
Бестолочь!!!!
@tom_soer4 жыл бұрын
не тратьте время, бла бла бла
@and232297 жыл бұрын
что за бред?
@ЕвгенийКислица7 жыл бұрын
сразу имею спросить!какой расход-после колдовства?Скажу сразу-экономия только при малом литраже!А все остальное-пыль.я могу задушить карб-он не поедет больше 60-80.А устроит тебя такая манера езды?А если груз перевезти?А если на дальняк да груженным 1000 кг?А если дорога в горах да с перевалом?
@volodyavolodya28307 жыл бұрын
Garage TV KR
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Действительно ,а если,а если,езжу третий год до работы 18км,скорость 50-60в основном,груз я один 80кг,вот думаю если для меня и далее будет в дальнейшем такая же эксплуатация автомобиля,то почему бы и не придушить)))как вы говорите,,,так что меня именно и интересует потеря мощности ради экономии топлива,главное как лучше это сделать не нанеся вред двигателю?
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Забыл сказать,у меня ВАЗ 21074 ,2002года,.(карбюратор).
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
@@АлександрАлександровичМ-л5к сколько у тебя машина жрет?
@Kamazist_02UA6 жыл бұрын
На жиклёре 107 он плохо работает а 102 ет вообще жопа
@сергейшустров-ъ1ц7 жыл бұрын
купи книгу про Озон внимательней изучи работу вакумного привода .... там ручаг блокировки при малой нагрузке недает открыца второй камере с вакумным приводом тяга на низах много лучше...москвич в трактор превращается...и экономичней точно...изучай матчасть.
@GarageTVKR7 жыл бұрын
хорошо
@miha.hik.golovachuk31895 жыл бұрын
Тяжелый Случай;)
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
У меня вакуумный привод вообще не работает. Видать он и у предыдущего хозяина не работал. Камера чистая. Мембрана целая, вакуум держит. Проверил напругу пружины. Все примерно как надо. Снял с копейки привод. У нее 2 камера черная, то есть вакуумник работал. Даже на рваной мембране как оказалось. Там стояла пружинка чуть слабее. Поставил в семерошный ее. Все равно не включается. В горку ехал с мальчиком. Газ в палас, 3500, больше не набирает. Не вкл 2 камера и все. За день до этого стояла скрепка, камера включается, рев начинается, все как положено. То есть с жиклерами, каналами все в порядке. Все работает там. А вакуумник - ну никак! Мембрана гожая, не дубовая. Хочу восстановить его, расточу пружинку на наждачке, чтоб еще слабее была. Либо мехпривод чуть запоздать. Примерно да 2900-3000 тяга есть на первой, а там вторая пусть вкл. Вакуумник должен срабатывать с 2800 как говорит сайт дааз. Пружинка под 300 гр должна прожиматься до 21 мм. 400 гр - 12 мм. Сделал трубочку из бумаги данных высот. Ставлю пружинку на эл.весы. внутрь нее эту тарированную трубочку. И жму плоским чем-н будь до соприкасания пружинки этого бумажного патрубка.
@РомаЛоншаков-э6о3 жыл бұрын
Карбюратор впервые увидел?
@ВикторПелевин-з8ц6 жыл бұрын
Не путай давление с разрежением во впускной коллекторе.
@НиколайТерентьев-у1к7 жыл бұрын
Вопрос есть, откуда во впускном коллекторе взялось давление?
@GarageTVKR7 жыл бұрын
вакуум...
@dimontelevision36066 жыл бұрын
Братан! У меня тоже карб озон, по городу 10л трасса 7.5! У меня на газу расход 15литров по городу, все мои знакомые считают что это много! Меня все устраивает кроме холостого хода 550-600 оборотов, начинаю регулировать подсосом до 800 об, еду сбрасываю газ обороты 1200! Завтра хочу снизить подачу воздуха и закрыть вторую камеру!
@АлексейЛагутин-и5у4 жыл бұрын
Сделай пораньше зажигание немного и на газу обороты поднимутся, расход на газу упадёт. Редуктор исправен? Особенно сама пружина винта чувствительности не загрязнена? Не растягивал ли ее? Плюс должны быть настроены коромысла камер редуктора и их пятачки не деревянные. Трасса на газу в 10л на 100- норм расход. Но не больше.
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
это на нейтралке катишься обороты 1200?? Подскажи как решить. Устал уже от этого.
@osikvovchickosik55685 жыл бұрын
Это ужас. Я такой ереси ещё не слышал. В инете столько толковых карбюраторщиков, посмотри их сначала, прежде чем нести ехинею.
@ЮраМазурик-л6ы4 жыл бұрын
Привет у меня пятерочный карбюратор очень много бензин жрет не знаю что делать подскажи!!
@ЕагенийСапрыкин-в6ю3 жыл бұрын
А че с ним если на холодную на подсосе незаводиться а без заводиться должно же наоборот быть
@МишаПавлюк-ч5щ6 жыл бұрын
Раскажи где и что нужна добавить а где убавить да вабще все окарбюраторе и памаленьку не спеши.
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
какая по итогу последняя комбинация по жиклерам?
@ВалериянСахаров5 жыл бұрын
Задушив бенз через карбюр уменшиш мощ двигателя
@viktormeh17 жыл бұрын
Если мусолить машину -то можно и до 5 л. довести..)))На заводские карбюраторы ДааЗ на 412 ижах 89 -91 годов было 7.500л. на трассе и это реально было на новом авто !!! На видно видно ел. клапан -они стояли на карбюраторах жигулей 2107 ,06 А на космич самый лучший выход карбюратор от ваз 2105 без электро клапанов!Если хорошо обслужить всё -8 л. в средем расход выходит
@ВоваКулеша-ч4ш7 жыл бұрын
Viktor Boyan .
@Leonid93 жыл бұрын
Это не сердце а рот который жирет
@АлександрГорчак-ц3г Жыл бұрын
😂 умный человек
@Leonid93 жыл бұрын
Поставь от мотоцикла экономия
@Сергейкарбон-ъ5к6 жыл бұрын
Viktor Boyan 8 месяцев назад с електромагнитным клапаном карбураторы очень капризны и прожорливы! НА МЕЛИ ЧЕГО НЕ ЗНАЕШ
Это все фантастика, кроме жиклеров, имеет дозирующие , их тоже надо менять ,, регулировка клапанов должно производиться фильтра менять, развал схождения, сцепления чтоб не буксовал , ведь не одна причина не решает проблему, все должно быть идеально, лучше 2108карбюратор,
@АлексейВладимерович-э2ъ6 жыл бұрын
Сейран Мамедов он же тебе сказал не русский что зависит от всего
@ГадилжанЖубанов-м7в6 жыл бұрын
У меня машина на трассе 7 литр ваз 2107
@GarageTVKR6 жыл бұрын
+Гадилжан Жубанов нормально
@АлександрАлександровичМ-л5к4 жыл бұрын
Тоже 21074 на трассе 10литров и масло 0.5л.
@виталиймалец-м2с7 жыл бұрын
где взял топ.жиклер 102.5
@GarageTVKR7 жыл бұрын
в магазине купил такой жиклер. а что?
@altaibaymuratov79105 жыл бұрын
виталий малец у меня бензин жрють много как сделать
@виталиймалец-м2с7 жыл бұрын
попробуй 107-1кам.150-2кам воздух по 150 оба
@GarageTVKR7 жыл бұрын
пробовал. вяло и много воздуха. все перепробовал. и теперь в планах первая камера топливо 130 воздух 170. вторая топливо 150 воздух 190. не хочу уже экономить. видел на 412 на таком же даазе такую формулировку... радость а не машина.
@ВасяБабичь2 жыл бұрын
@@GarageTVKR на каких жиклёрах остановился я тоже подбираю у меня москвич двигатель 1.5 .
@SerjShvediuk4 жыл бұрын
Со свечёй нужно разговаривать, не с пот зрителями. И карб не семёрочный , а ДААЗ. И очень многое другое вам стоит прочитать не в интеренете в бумажных книжках/справониках о карбюраторах, если хотите понять суть вопроса как минимум для себя.
@РобинГуд-м7м6 жыл бұрын
Прицепись на буксир к тролейбусу и будет тебе экономия бензина.
@GarageTVKR6 жыл бұрын
+Робин Гуд оооо... да) можно и так)
@viktormeh17 жыл бұрын
с електромагнитным клапаном карбураторы очень капризны и прожорливы!
@ДидарБалмурзаев6 жыл бұрын
Viktor Boyan а если поставить заглушку?
@makshill31087 жыл бұрын
Добрый день,познавательное видео,будем пробовать,вот только у меня карб вэбер 2101-1107010-03,как думаешь разницы никакой нет???Ах да и диаметр жиклера(слоника) ускорительного насоса у тебя какой?Спасибо)