La revolución de la clase media | AMR Cap. 79

[@jorgecampano275]

Q interesantes estos podcast, volver a recordar aquellos coches, te das cuenta de la diversidad que existia, no como ahora, Que suerte tuvimos los q los pudimos disfrutar!!! Gracias Máximo por tu esfuerzo!!!

[@gustavofraga7738]

Tuve un Fiat Tipo 1,6 y realmente un gran auto que disfruté muchísimo.

[@jano3668]

Hola Maximo y compañía hermética. Enhorabuena por el gran trabajo que hacéis a diario. ¡¿Para cuando un vídeo, o 2, o 3, sobre el TOLEDO y su historia?! Seguid así, no os murais nunca.

[@VictorHenriquez-xo8sj]

Bueno... Excelente podcast. No hay problemas con su muletilla, eso le da un sello personal muy propio.... BUENO y como dijo vuestro químico de cabecera, ¡¡¡ahí que te llevas, un dato nuevo!!!

[@hobbohobbo3886]

Pues, probablemente, me compré mi primer coche gracias a ti. Un ZX 1.4 l que añoro profundamente. Probe todos los de su competencia, excepto el golf, porque los de vw no me dejaban probarlo si no lo compraba. De todos, era el que mejor se comportaba en curva gracias a esos casquillos que hacian su eje direccional, un efecto que se notaba mas cuanto mas cargado iba. Pesaba 960kg en vacio e iba francamente bien. El mio tenia los asientos traseros deslizantes, lo que daba mucho juego.

[@oriolreyes9624]

Creo que tanto el Rally de Portugal como el Rally Safari de Kenia siguen siendo puntuables para el mundial, y no es algo nuevo. El Safari lleva ya varios años...

[@urbanrodriguez3758]

Máx, se te ha olvidado nombrar el Seat Toledo 2.0 i 16v 150cv..... fué mi segundo coche y llevaba el mismo motor del Ibiza Cupra. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@piegros]

Bueno

[@CarlosGarjon]

Hola Maximo: mi consulta es la siguiente, tengo un citroën xsara picasso y me he dado cuenta que con el aire acondicionado a16° y a una velocidad de 130 o 140km.h. consume unos 16 litros de gasolina a los 100km. Es 1.8cc. ¿Que me puedes decir sobre esto es normal o no? gracias de antemano soy Carlos de Navarra.

[@fabrisoto]

Existen los explotadores y los explotados.

[@pablogustavo1654]

En Argentina habìa algo muy parecido al Seat Malaga y se llamaba "Fiat Regatta"

[@urbanrodriguez3758]

En España también había el Fiat Regata que en España se vendía con sólo una "t" era diferente vehículo del Seat Málaga aunque desconozco si compartían chasis aunque no lo creo porque Seat ya no pertenecía al grupo Fiat. Y permaneció unos años siendo totalmente española hasta que la compro el grupo Volkswagen. Un saludo 👋🏻😉👍🏻

[@pablogustavo1654]

@@urbanrodriguez3758 Osea que entonces el Malaga saliò despuès del Regata, cuando ya no podìan usar licencias de Fiat. Saludos desde Argentina.

[@urbanrodriguez3758]

@pablogustavo1654 creo que son de la misma época más o menos, el Málaga es como el Seat Ibiza Mk1 , el primero pero en versión sedan en vez de compacto y diseño de Giorgetto Giugiaro aunque no son santos de mi devoción, de la primera generación del Ibiza si me gustaba el SXI, el resto ni fu ni fa. 👋🏻😉👍🏻

[@pablogustavo1654]

@@urbanrodriguez3758 Segun wikipedia el seat Malaga comparte el techo y las puertas con las mismas matrices del Regata. Es como que en ese momento habìa cierta colabaraciòn con Fiat pero a la vez muchas tensiones, dando lugar a situaciones contradictorias.

[@urbanrodriguez3758]

@@pablogustavo1654 pues mira, lo desconocía aunque tampoco me extraña que compartan plataforma o parte de ella. Un saludo 👋🏻😉👍🏻

[@Zpichaque]

En Vzla la clase medio no puede comprarse un coche nuevo ni d lejos .