БЕНЗОКОСА КИТАЙСКАЯ качественная сборка картера мотокосы

Чего надо опасаться при разборке картера бензокосы

[@D.N.__]

Вчера снял цпг с движка и не раскручивая не колотя,просто отвинтил цилиндр поршень и люфт осевой коленвала на подшипниках идёт 5 десяток(штангелем замерял).Буду собирать картер на герметик без прокладки.Сегодня снял болтовым методом магнето.Вынимать пошипники из коленвала не буду,посадочные места внутренних обойм на коленвалу будут напаиваться медью старым дедовским способом от трансформатора.Молотко хоть и резиновым как в вашем видео не рискну колотить потому как эти валы расцентровываются очень легко.Удачи в ремонтах.👍

[@samsungmaster5404]

Сто процентовто согласен. А не раз попадал на просмотр этого же совета профиками ремонта садовой техники.

[@Вера-й7з1к]

Все время пользуюсь в ремонте только съёмником.

[@Batrakovv]

Красавчик, спасибо,просветил

[@Мастерская-т6е]

Бить нужно один раз,а не колотить.Тогда все снимается элементарно.На счёт подшипников,если я разбираю картеровины то подшипник на магнете ужу подлежит замене.А в целом насчёт аккуратности сборки полностью согласен

[@_vitalikkkk__4327]

Здравствуйте, столкнулся с проблемой: разлетелся двигатель в работе, тоесть косил и появилась вибрация и услышал звук метала об метал и сразу заглушил, снял косу с плеча и увидел, что двигатель отдельно от штанги, отломалось 2 крепления кожуха маховика, почему так происходит, не качественный материал или что-то случилось внутри?

[@Roman_Nikolaevich_]

На китайцах такой посадки то нет, там на новый коленвал подшипники с натягом не садятся😏.. а в целом согласен..

[@Iceman-ri1zb]

При посадке коленвала в подшипник картера надо ставить опору для внутренней обоймы подшипника с противоположной стороны? Вы прессует коленвал в подшипник, а у подшипника опора только по внутренней обойме на картер.

[@немой-ы6п]

И в результате токого съёма маховика через неделю отвалилось одна втулка с резьбой клепления колодок сцепления. Случай редкий но мне достался. Может брак отливки но до разборки движок работал года три.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Маховик обычно отваливается при: - чрезмерных вибрациях - люфте коленвала на подшипниках - люфте вариатора - убитой резьбе под гайку на коленвале - плохо затянутой гайке маховика(без фиксатора резьбы или стопорного кольца) - при износе паза под шпонку или самой шпонки

[@maxberry4780]

👍👍👍👍👍👍

[@КсиаомиТелефон-ц6ж]

Не думаю что от одного удара молотком прослабляется посадочное место на коленвале, даже на новом коленвале подшипники садятся легко , китайские мастера не парятся по этому поводу )))

[@GasMasterBenzoTechChannel]

От того и сальники быстро изнашиваются...

[@nixsysmak4551]

Ещё дело в сами подшибосах, возьмёте дорогие и они плотно сядут а возьмите кетай самый деш так они ещё и болтается будут. Проверено.

[@Sergo0122]

✋🛠️👍

[@СергейКриворучко-ц9з]

а можна колинвал посадить на фиксатор резьбы.?спасибо

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Можно, но это не даст никакого эффекта.

[@Seidgent]

Прогревание это очень не значительно что вы сделали, нужно греть гр до 90, и почему бы не взять съёмник, а не стучать молотком по коленвала?!

[@orakhmat]

А на прокладку герметик делать надо или нет?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Если с завода идет герметик тонким слоем то почему бы и не нанести..?

[@vitaliibormatoff5820]

коленвал в китайцах 43/52 куба одинаковые???

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Коленвал для ЦПГ от F40 - F44 взаимозаменяемы.

[@vitaliibormatoff5820]

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо👍

[@ЮрийРассказов-и8н]

... конечно "да" , но со своим игольчатым подшипником головки шатуна, т.к. диаметры у них разные; 13 и14 мм .

[@Armcenturion]

Спасибо!

[@Inkognito0777]

Блин у тя голос..манера...разговор..точь в точь как у Вячеслава RS... ИДЕНТИЧЕН

[@maxberry4780]

👍

[@ВиталикМарченко-й3к]

Здравствуйте допустимый ли люфт шатуна в лево право 1 ммна китайской мотокосе