GASOLINA ADITIVADA X MOTOR 2T | Paulo Stinghel

[@anderson.c.panderson4793]

Paulo gostei muito do seu vídeo, já tive ulguns motores 2 tempos algum tempo atrás na década de 80 e 90, hoje tenho uma bicicleta com motor 2tempos eu sou apaixonado por mecânica e faço toda manutenção do motor da bicicleta com a intenção de ajudar tive problemas também com a gasolina aditivada MAS O PROBLEMA NÃO É A GASOLINA E SIM O PRÓPRIO ÓLEO DOIS TEMPOS VOU ESPLICAR COMO VOCÊ FALOU SOBRE OS ADITIVOS NA GASOLINA QUE SÃO VARIOS UM DELES É O DETERGENTE ESSES ADITIVOS SEM EXCEÇÃO SÃO TODOS SINTÉTICOS CONSEGUI PESQUISAR NA INTERNET

[@dmenorgaragecustom]

boa explicação fala também sobre óleo 2t mineral vs semisintetico vs sintético e marcas

[@stinghel]

+D'Menor do Golzin Oficial Quanto aos óleos a maior diferença além do preço de aquisição, é a proporção para fazer a diluição. Dependendo da marca e tipo vc vai usar: 1- 2-3 e 4℅

[@MeioRetro]

Boa tarde! Nossa, muito bom esse seu vídeo. Recentemente, acerca de quase 2 meses, eu montei uma bicicleta motorizada, e por curiosidade eu, a duas semanas atrás, comprei cinco litros de gasolina aditivada. Eu notei que o motor perdeu um pouco de força, porém, eu apenas estava pensando que era por causa do tipo da gasolina. Até esse momento eu já usei cerca de 2 litros. Espero que eu já não tenha ferrado o meu motor. Hoje mesmo eu irei misturar mais gasolina comum para não ter que jogar fora os outros três litros que ainda restam. Muito boa essa sua informação. Eu irei falar sobre esse seu vídeo no meu canal. Deus te abençoe!

[@stinghel]

Muito obrigado, quanto a gasolina já preparada, caso tenha alguma dúvida poderá colocar no carro, mesmo que seja 4 tempos; mas depois desta gravação já tive outras informações de que a gasolina da Shell não acontece isso e em meus motores 2 tempos uso somente comum com óleo mineral...afinal já tive experiências de sobra! Abraço e Deus lhes abençoem também.

[@lucaslucas8854]

Cara no motor 2 t oque conta é a octanagem eu coloco gasolina podium 91 octanos enquanto a comum é 85 tá compensando bem mais fica mais econômica e mais potente .. porém meu motor fundiu com o uso de óleo mineral quando mudei pro sintético ficou super potente e o motor não esquenta .. e mais a gasolina comum 6 reais e a podium 8 reais tá durando o dobro

[@berserkinfo1077]

Excelente video amigo. A gasolina aditivada serve para ajudar a limpar os componentes do motor que ela entra em contato, mas em motores 2 tempo é bem arriscado usar porque inutiliza boa parte do oleo necessario para a correta lubrificação do motor. Muitas pessoas não sabem disso e nem sequer o porque de a gasolina ser chamada de ADITIVADA, muitos pensam que é uma gasolina melhor, mais forte, com mais octanagem mas simplesmente é aditivada porque tem o aditivo de limpeza. Há muita falta de informação sobre os combustiveis que temos disponiveis nos postos.

[@stinghel]

Muito obrigado 😁 Esse assunto ainda vai dar muito pano pra manga, estou em busca de um laboratório para realização desse teste e sacramentar esse assunto! 👍

[@rcteixe1]

Parabéns pela excelente explicação! Nota 10!!!

[@stinghel]

Valeu Ralfen, muito obrigado!!!

[@freitasmt4970]

Muito bom o vídeo, parabéns! Ando de DT180 com autolub, mas sempre tive esta dúvida.. Mas graças a Deus na dúvida, e com conselho do meu pai, sempre usei gasolina comum!

[@driel016]

Cara parabéns pela sua explicação tenho um brinquedo que uso pra motocross e eu só uso comum quando vou pra competição uso gasolina pôdium a preocupação maior e a bomba de auto lub ir pro saco por conta do alto atrito...

[@stinghel]

Muito obrigado...uma dica: Verifique periodicamente a eficiência da bomba e qd for para a pista, coloque um pouquinho de 2t no tanque +-1% de óleo MINERAL ok. Abraço.

[@phgCravo]

É chará, concordo em grande parte com você! A informação não é repassada, mas existe. Todo "entusiasta" que se preze, quando vai começar um hobby deve se abastar dessas informações. Se bem me lembro tenho o conhecimento da composição da gasolina aditivada desde meu primeiro contato com ela. Simplesmente por curiosidade, para saber o que estou usando, para quê serve, qual a diferença e onde vai meu dinheiro. Creio que este tipo de acidente ocorre por preguiça de buscar informação... Mas, parabéns pela atitude, muitíssimo válido expor esta informação de forma mais fácil de entender. Ps: Os caras com quem faço trilha me chamam de maluco por colocar gasolina comum em uma importada dois tempos... Já tentei explicar o porquê, mas às vezes a prepotência do ser humano também leva a este tipo de danos... Valeu!

[@FernandoSantos-ej1ql]

Muito bom meu amigo. É sempre importante usar o tipo de óleo compatível com a gasolina senão não dá casamento.

[@flaviodimitri7827]

Olá gostei da sua experiência , faz mais vídeos sobre motos dois tempos, tenho DT 200 e RD 135 obrigado....

[@stinghel]

Flw Flavio...

[@dmenorgaragecustom]

se puder falar também sobre motor de Mobilete, preparação e como aumentar a vida útil do mesmo

[@stinghel]

+D'Menor do Golzin Oficial Tem um produto que você vai adicionar ao óleo 2t, que elevará bastante a durabilidade. "Militec" faça uma pesquisa e conheça o produto que eu também uso a bastante tempo.

[@mateusnogueira4981]

Boa noite Paulo, este motor e de fabricação nossa kk foi um dos primeiros motores que fabricamos no Brasil, hoje já estamos com uma linha muito maior de motores e me chamou a atenção ver um de nossos motores em seus vídeos !! Acabei de conhecer seu canal e fui ver alguns de seus vídeos, e acabei encontrando esse daqui Kkk show, sou um dos donos da RedFly, a maior empresa de paramotor da América Latina

[@stinghel]

Oi Mateus é um imenso prazer te receber em meu canal, inclusive recentemente realizei a revisão em um paramotor, que creio ser da safra mais nova e tem um excelente funcionamento. Sou de Vix e não pesquisei onde vcs estão, mas tendo oportunidade terei o maior prazer em fazer um vídeo na fábrica. 😍😍😍 Abraço e obrigado pela visita. [e-mail]

[@stinghel]

Só mais um detalhe, eu tenho notado o uso de cola (tipo silicone) na junta do cilindro, não sei se é na linha de montagem, mas o material usado está reagindo com a cola e está cedendo, provocando a fadiga e migração da junta, comprometendo diretamente o torque dos prisioneiros, queimando o o'ring do cabeçote e o final já sabe... Caso isso seja na linha de montagem, posso estar errado, mas todos que usei a junta sem cola não teve reincidência e outra alternativa pode ser a confecção da junta com material metálico revestido com uma fina película vedante, tipo das motos profissionais de motocross. Também em meu canal tem um vídeo onde falo sobre vazamento.

[@flaviochristiano756]

Parabéns pela sua ajuda.... top D+

[@betogoff]

Parabéns pela explicação Paulo . Trabalho com motores 2 tempos de kart de competição , há 30 anos . Por isso queria passar minha experiência sobre combustíveis . Motores 2 tempos de kart tem uma exigência maior , pois trabalha com um giro muito mais alto ( até 20.000 rpm ) em alguns casos. No nosso caso ( o kart ) não usamos gasolina aditivada em hipótese nenhuma , Pois é a pior gasolina que existe para motor 2 tempos e também é a gasolina mais batizada . Só usamos gasolina pódium (a menos ruim) porém o problema não é somente a gasolina , também tem o problema do óleo , para cada tipo de motor 2 tempos , existe um óleo específico , tanto que a Motul por exemplo tem vários tipos de óleo 2tempos . Cada óleo é específico de acordo com o regime de trabalho como giro , temperatura e sistema de refrigeração etc. Cada motor também tem um exigência de porcentagem de óleo diferente , no meu caso tenho motores que trabalha com 50/1 , más também tenho motor que usa 25/1 . Minha dica é usar o óleo correto e usar somente gasolina pódium ou a comum , no caso de usar a comum por ser mais barata , a dica é decantar a gasolina com água , tem vários vídeos ensinando aqui no KZbin. Espero ter ajudado , mais uma vez parabéns pelos vídeos .

[@stinghel]

Oi Beto, muito obrigado pelo seu depoimento, exatamente como você mencionou e infelizmente algumas pessoas não pensam, tão pouco agem assim...bom para as oficinas hehehe 😁 Já tem um bom tempo que estou tentando um laboratório para fazer esses testes, porém ninguém quer assumir esse assunto por envolver grandes empresas e envolver muito $$$$$ Tenho acesso a algumas "pessoas" do laboratório da vale do rio doce e algumas universidades aqui, porém isso é briga de cachorro grande! 😢

[@luizguilhermet.dacostaesil5125]

Oi Beto. A gasolina pódium também possui detergente. Portanto, se o detergente presente nela não é suficiente para prejudicar a lubrificação do óleo 2 tempos, dificilmente o detergente da aditivada conseguiria ser o responsável pela quebra de motores. Realmente a aditivada tem detergente, mas a quantidade dele é muito pequena. Não consegue dar conta da quantidade de óleo 2T que é misturada. A Stihl, fabricante de roçadeiras e motosserras expressamente admite o uso de gasolina aditivada no manual de seus equipamentos. Ainda que não apresente benefícios, não dá pra ser apontada como culpada. No entanto, existe uma pegadinha: o corante presente na gasolina aditivada dificulta a percepção da colocação de óleo 2T. Ao ver uma gasolina colorida, é fácil se confundir e supor que a mistura já foi feita. Essa dica eu peguei lá no canal Silverbox. kzbin.info/www/bejne/fIaulYpvnsiGjrc

[@betogoff]

@@luizguilhermet.dacostaesil5125 eu não disse que a gasolina podium não tem detergente, o que eu disse é que a gasolina podium é melhor. Pois tem mais octanagem e com isso o detergente não faz tanto estrago. Quanto a gasolina aditivada é a pior gasolina que existe, pois tem um verdadeiro coquetel de aditivos.

[@asasaoventoescoladevoo]

Onde fica sua oficina prezado mecânico?.

[@betogoff]

@@asasaoventoescoladevoo se está se referindo a mim, dentro do kartódromo granja Viana cotia sp

[@carlosrobertobernardesdona5387]

Bom video, valeu like. Mas eu tenho uma motosserra Sthil comprada nova em 92. Foi usada aditivada, comum, com dois tempos barato, recomendado pelo fabricante. Até gasolina misturada com óleo ha varios dias. Ainda não pude fundir o motor.

[@stinghel]

Pois é Carlos tem vários depoimentos em defesa da aditivada, inclusive alguns clientes que usam em Jet ski 2 tempos; mas é muito debatido ainda devido os inúmeros problemas que ainda acontecem. Estou em busca de um laboratório para fazer os testes e publicar aqui em meu canal e finalizar essa novela! Obrigado por compartilhar sua opinião 👍 Abraço 😁

[@jauncampos9581]

faz um video sobre como melhora o desempenho dos moteres de bicicleta 80cc, e qual o melhor óleo para usar. vlw forte abraço gostei muito do vídeo

[@stinghel]

+Jaun Campos Oi Jaun muito obrigado... Se o motor que vc está usando é o Mosquito chinês q é vendido na net, o serviço é relativamente o mesmo do vídeo, apenas tenha bastante cautela, pois este motor é extremamente frágil. Pode também melhorar usando gasolina pódium e junto ao óleo 2t "MILITEC"um aditivo q trata as superfícies de atrito, que prolongará seu motor e melhorará o rendimento. :)

[@agrimaldocaetanodefranca237]

Parabéns pelo vídeo muito proficional!!!

[@stinghel]

Valeu, muito obrigado 👍

[@FernandoRobson100]

Show Paulinho, dica muito boa!!!

[@stinghel]

Valeu Fernandinho...Bonita camisa! hehehe... :-)

[@luciosartorato5896]

Obrigado pela informação amigo!

[@stinghel]

Valeu Lucio, tem outros vídeos em meu canal abordando o mesmo assunto ok 👍🏻🙌

[@marcosche33]

Parabéns pelo trabalho

[@stinghel]

Muito obrigado Marcos 😃

[@rubensperuzzo]

O assunto foi muito bem explanado Paulinho. Digno de um grande profissional como você! Infelizmente no Brasil, temos esse tipo de problema: a falta de compromisso de empresas em relação às informações básicas de seus produtos e modo de utilização, pois nem tudo vem escrito nos manuais!

[@michelsimoura6897]

Parabéns muito obrigado pela dica usarei sempre na minha moto

[@stinghel]

Muito obrigado Michel!

[@mcamo3625]

Bom dia , usei minha roçadeira com gasolina aditivada por 18 anos e óleo API TC yamalub e lubrax todos semi sintético nuca tive problema

[@stinghel]

Oi boa tarde, obrigado por compartilhar sua experiência... Assim como vc, tem vários outros depoimentos; contra, a favor, bastante debate e reconheço que esse é um assunto que ainda vai dar muito "pano pra manga" Estou tentando um laboratório para fazer esses testes e acabar com esse "tabu" porém até agora nenhum aceitou, pois trata-se de polêmica que envolve os "grandões" Não sei te informar o link ou canal, mas tem um mecânico de carro no KZbin dando o depoimento dele sobre a gasolina aditivada, e agradecendo aos clientes que usaram, pois ajudaram a pagar a faculdade dos filhos; a parede dele é decorada com bombas de combustível... Já pensei em comprar um motor 2t barato e fazer o teste... Uma hora dessa eu farei, hehehe... 😁 Tem outro vídeo no meu canal "motor zerado travou" Dê uma conferida lá! Abraço 👍

[@ingoeloi]

Parabéns pela dica ......✌Ingo canoinhas SC

[@stinghel]

Muito obrigado Ingo!

[@joseantonio4901]

Parabéns gostei do vídeo...

[@stinghel]

Foi o primeiro do canal... hehehe 😁 Muito obrigado 👍

[@veryloky]

Obrigado pela dica Que DEUS continue te abençoando Qdo o trabalho é com amor é só sucesso 🔝🏍💥💨👏🏻🙌🏻👍🏻

[@stinghel]

Valeu, muito obrigado! 👍

[@fabioallenkar7276]

Parabéns pelo vídeo, já tive esse tipo de problema mais de uma vez, e falta informação sobre esse assunto.

[@stinghel]

+Fabio Allenkar Valeu Allenkar... Muito obrigado! 👍

[@carlosscheffler208]

Olá amigo cai de para quedas no seu Canal já me inscrevi. Explicou super bem o pq do travamento de motores 2T. Então amigo tenho uma bike motorizada e uso óleo 2T semi sintético TC W3 "para motores de alta rotação" vi num blog que muita gente usa pq lubrifica melhor, produz bem menos resíduos, bem andei 100km com a bike e tirei a vela pra ver como estava e por incrível que pareça esta tudo novinho ainda, cabeça do pistão e o cilindro ta intacto, é um óleo mais caro mas no meu ponto de vista vale a pena. Parabéns pela sua iniciativa!

[@stinghel]

Valeu Scheffer, muito obrigado!! O óleo TCW3 tem uma outra grande vantagem... O W vem de Water, ou seja biodegradável! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍😁

[@fabiomotos6]

Olá eu sempre usei gasolina aditivada na minha DT 180 e óleo 2t semi sintético nunca tive problema, já usei no pré mix e agora com auto lub sem problema.

[@stinghel]

Pois é Fábio já vi vários outros depoimentos como o seu... mas em meus motores independente de 2 ou 4 tempos só comum... obrigado pelo coments.

[@fabiomotos6]

Fica a Dica - Paulo Stinghel .pode ser por causa do corante da gasolina aditivada deixa dúvidas se a gasolina está ou não com o óleo misturado abraço.

Adorei seu vídeo meu amigo! Muito obrigado mesmo pelas informações. Continue com o canal passando esses ensinamentos, você parece ser um cara gente boníssima! Grande abraço.

[@stinghel]

Valeu João...muito obrigado!

[@andreluizbreier6142]

Ótimo video,minha pergunta é posso colocar um pouco de diesel na gasolina temperada com 2t ? no meu caso é para roçadeira e motoserra ,já uso a algum tempo.

[@stinghel]

Então André, não sei dizer ao certo se é prejudicial ao motor, mas confesso que ontem coloquei um pouco de gasolina batizada com diesel no tanque do meu JET SKI, motor 2 tempos também, esse tirei de uma moto que foi abastecida por engano e decidi reaproveitar o combustível, só não sei o quanto isso vai me custar... hehehe 😁

[@douglasantoniodatti3892]

Creio que o Paulo Stinghel respondeu à questão do travamento do motor de forma simplista e sem análise de outras variáveis, a começar pela qualidade da gasolina e quantidade de óleo no pré-mix que não foram analisadas. Se ocorreram tais análises e de outras variáveis, não estiveram presentes no vídeo, então de um jeito ou de outro ele escorregou no óleo. Quanto ao uso de gasolina aditivada em motores 2T, a questão tem de ser vista junto aos fabricantes de cada motor. Em contato que fiz junto a Yamaha do Brasil a muitos anos (+ ou - 2006), fui informado que poderia utilizar gasolina aditivada (a questão foi feita especificamente quanto aos modelos DT180 e DT200), mas utilizo gasolina comum nos meus motores 2T.

[@stinghel]

Douglas Antônio Datti Obrigado pelo comentário Douglas; sim é plausível oq vc disse, mas esse aí usei como exemplo e infelizmente já tive essa infeliz experiência em meu próprio motor, como falo no vd e vários outros de clientes aqui. Tem várias excessões, conforme os comentários abaixo, mas uma coisa é certa: em meus motores não uso aditivada. Abraço.

[@rodrigobarbosamarcato4031]

otima explicação, parabéns pela iniciativa.

[@stinghel]

+Rodrigo Barbosa Marcato Valeu Rodrigo muito obrigado!

[@marcosfokin274]

Super parabéns pelo vídeo, muito elucidador! Nossa gasolina é muito ruim. Que que você acha de utilizar a podium no paramotor Paulinho! Pela atenção muito obrigado.

[@stinghel]

Muito obrigado Marcos, quando eu andava de CR250R eu usava a podium mesmo e apesar de aditivada, nunca tive problemas ok.👍

[@alanwagnwer5991]

Faz um vídeo explicando sobre gasolina aditivada em motores de baixa cilindrada preparados e modificados para maiores cc

[@tamarossirole7677]

Parabéns pelo video...muito útil a informação

[@alexsandroabidel562]

Tenho uma bike80cc ta show até colocar gasolina aditivada ela fica dando solavanco sem força só quando aquece q para .abri p ver o pistão e estava seco ,ficava c oleo em cima e a camisa c três risco .Frentista muito simpático insistiu em colocar aditivada ,me dei mal. Obrigado pela orientacao

[@ViniciusCarvalho-fb9zf]

amigo otima sua explicação e alerta para o perigo. Tenho uma duvida, eu uso o Molycote a2 no meu motor do carro e tenho resultados muito bons, diminuição de atrito, vibração e ruido do motor. Seria aconselhável usá-lo em uma mobilete? não para substituir o oleo mais como uma ajuda para evitar essse problema com o combustivel

[@Maurício.M95]

A maioria das motos 2T de hoje em dia são importadas, lembrando que nos EUA não existe gasolina sem aditivo, no manual da minha YZ não tem nenhuma restrição com gasolina aditivada, única restrição é para o nível de octanagem que pede um mínimo de 95 octanas, a proporção de reação no tanque para uso imediato deve ser irrelevante, são apenas 0,0x% de detergente atacando 1-3% de óleo o que é ínfima para chegar a tirar as propriedades lubrificantes do óleo, eu só uso gasolina aditivada em minha YZ 125 , mais especificamente V-Power Racing Podium e quando não tenho essas uso a Premium da BR, com 25 a 30 ml/L de motul 800, nunca tive problema com a moto. O problema geralmente é gasolina misturada a tempo, motor que sempre rodou com gasolina comum e ta todo carbonizado e você mete uma aditivada uma podium que pode desgrudar a carbonização do motor, ou também pode ser a mistura de óleo 2 tempos e/ou carburação errada, já vi pessoas usando 10ml/L de motul 800. Ou o cara anda só na lenta com a moto ou o carburador ta regulado muito rico, um estudo feito em uma escola técnica nos EUA com testes em dinamômetro mostrou que uma YZ 250 atinge sua potência máxima com a taxa de mistura de 18:1 (55ml/L) pois com essa quantia de óleo ocorre maior vedação entre os anéis e o cilindro, mas como essa taxa fica meio impraticável o ideal é uma proporção de 33:1(30ml/L) ou 40:1(25ml/L), se bem regulada a moto não ira babar vela não ira melar ponteira em qualquer faixa de rotação, e preservando muito a vida útil do motor. Ou seja pode andar com gasolina aditivada sim desde que com uma boa regulagem de carburador mistura de óleo correta e premix novo, não tem erro. Perguntas retiradas do site da petrobras: 13) A gasolina Petrobras Podium é aditivada? Sim. Como a gasolina aditivada, a Petrobras Podium também recebe a adição de aditivos que têm a função de limpar e manter limpo todo o sistema de alimentação de combustível do veículo (tanque, bomba de combustível, tubulações, carburador, bicos injetores e válvulas do motor). Vale lembrar que nos EUA toda gasolina é aditivada. Cada distribuidora possui o seu aditivo, considerado segredo comercial e revelado só para a ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). 25) A gasolina Petrobras Podium pode ser utilizada em motos com motores 2 Tempos? Ocorre que motores 2 Tempos possuem excesso de depósitos e o uso de uma gasolina aditivada, como a Podium, poderá remover esses depósitos, causando algum tipo de problema. Recomendamos que seja verificado o Manual do veículo e, caso não haja nenhuma restrição ao uso de gasolina aditivada, ela poderá ser usada normalmente.

[@stinghel]

Ótimo comentário!!!! Só para concluir; Travis Pastrana usava no em sua RM250 0,7% de Motorex crosspower no MX. Outra coisa é que a gasolina pódium, apesar de ser aditivada, nunca ví um caso de problemas por falta de lubrificação ou algo errado causado pelo combustível; ao contrario da aditivada de baixa octanagem da BR. Infelizmente vivi esta triste experiência com minha agrale explorer zeradinha em 1991, em uma pista de motocross, onde por muita sorte o motor travou em uma reta, e não em um salto; e isso se repetiu por mais tres vezes, até descobrir que o problema era o combustível. depois disso tive vários outros exemplos em motores de clientes. É interessante dizer também que a mistura foi feita no dia anterior. também tenho fonte segura que o combustível da Shell nunca provocou esse problema. :)

[@Maurício.M95]

Fica a Dica - Paulo Stinghel Amigo pode ser então que essas gasolinas aditivadas aí estão batizadas com maior proporção de álcool, acredito eu que como o óleo 2 tempos para gasolina é diferente do que o para álcool, deve ocorrer uma deficiência de lubrificação por esse motivo algo por não se homogeneizar totalmente.

[@error452]

Mycyo06 podium parou d ser produzida em 2012, hj a Petrobras produz em seu lugar a grid é a msm podium só q sem chumbo, yz 125 & 250 são 2T ou 4T?

[@error452]

Mycyo06 e as gasolinas podium e prêmio ñ são recomendo p motores com menos d 600cc pq é para motor com alta performance. vlw

[@douglasantoniodatti3892]

@@error452 Motor de alta performance tem a ver com seu desempenho gerado e não com sia cilindrada.

[@cesarpauloreispaulo2119]

Nos manuais técnico que a sthil fornece as assistência técnica vem assim. Gasolina aditivada pode usar desde que não aconteça a reação química, como saber faça a mistura adequada recomendada pelo fabricante de óleo em recepcionar adequado deixe em repouso se aparecer uma película sobre a superfície quer dizer que o adotivo que está no combustível está reagindo com o óleo,

[@stinghel]

Muito boa informação Chará, eu realmente não sabia dessa informação aí... muito obrigado 👍😁

[@diegopreparacao3614]

parabéns pelos videos nota 10 continua gravando que Deus abençoe sua vida

[@amauricardoso9749]

show Paulo... creio que vai ajudar muitas pessoas... gostaria você falasse gasolina podium da BR... vlw...

[@treiero]

Sempre utilizo gasolina comum, mas nunca pensei nisso. E aconteceu exatamente o mesmo caso da roçadeira com o caseiro, mas foi com meu pai, que pegou minha roçadeira emprestada.

[@stinghel]

Pois é André e tem pessoas que ainda teimam...👍

[@stinghel]

Oi Janaína, já tive essa fera também, moto muito boa e pena não estar mais na linha de produção. Então, seu problema provavelmente está relacionado a deficiência de refrigeração, existe a possibilidade da bomba de autolube estar deficiente para um cilindro; outra coisa é o entupimento da carburação do cilindro relacionado, que também vai deixar a mistura pobre provocando o superaquecimento. A gasolina da Shell, só se estiver "batizada" melhor dar um "pente fino" para evitar problemas.

[@cicinhosouza_]

Fala Paulo me tira uma duvida montei Meo motor novamente fikou show só uma dúvida ponto de ignição dele e alinha o risco do estator ao indicador da carcaça certo ? Agora minha dúvida volante tem 1 risco logo a baixo 2 risco tem que colocar no ponto com pistola ?? Me ajuda obrigado cr 125 ano 00

[@stinghel]

É bem simples, a mesa do estator tem uma referência que alinha na carcaça e quando for colocar o Magneto, a chaveta tem posição única!

[@crashtestbrazil3878]

PAULO MUITO BOM IRMÃO. ESPERO QUE VOCÊ CONTINUE PASSANDO ESSE CONHECIMENTO EM DOIS TEMPOS, TENHO PESQUISADO SOBRE ISSO E HÁ MUITO ESSA CARÊNCIA DE CONHECIMENTO EM DOIS TEMPOS.

[@anderson.c.panderson4793]

3 Paulo CONCLUSÃO uso qualquer gasolina e óleo mineral no meu motor 2tempos e não tive mais problemas com a lubrificação do motor só faço a limpeza de descarbonizacao do motor uma vez por ano mais ou menos pronto ACABARAM os meus problemas um grande abraço.

[@stinghel]

+anderson.c.p anderson É por aí Anderson...tbm passei um "perrengue" com a minha Agrale Explorer, bati o motor 3 vzs até descobrir a causa. Na verdade temos uma carência absurda de informações e sequer divulgam que temos incompatibilidade de lubrificantes x combustível. Muito obrigado pelo comentário! :-)

[@eduardotrombinii6165]

Meus parabéns pela explicação, eu já desconfiava mas agora tenho certeza que só usarei gasolina comum mesmo sendo esta porcaria que se vende nos postos, afinal não temos outra opção.

[@stinghel]

Infelizmente "porcaria" mesmo Eduardo!

[@jurdanalves2647]

boa explicação, fiquei interessado em saber que motor é esse que utiliza pistão da dt200. Que motor é esse?

[@stinghel]

Vlw Jurdan... esse é um "paramotor" :-O

[@cladiooliverarocha3323]

Olá boa noite tudo bem,se usar um pouquinho de gasolina aditivada dar uma ligada na roçadeira ou moto serra somente p limpar o carburador e guardar teria algum problema.

[@stinghel]

Oi Cladio boa noite, não confie na fidelidade de"limpeza", pois desde o lançamento da aditivada desmonto motores 4t que usam e não vejo nenhuma redução de resíduos dentro do motor.

[@cladiooliverarocha3323]

@@stinghel obgdo, minha roçadeira espanou os parafusos de regulagem LA,L,e aquela pecinha q o parafuso LA, encosta q do fato liga o Cabo do carburador,nesse caso será q teria que trocar esse conjunto ou comprar um carburador novo.

[@stinghel]

Com certeza é a melhor alternativa, pois considerando os defeitos relacionados ainda soma o desgaste, então custo benefício é melhor trocar 😊

[@joaozinhostar3570]

muito bom meu patrão, eu queria ti perguntar se agente abastecer o tanque de uma thuiste ano 2008 metade de comum e metade de aditivada se tem algum problema pró motor dá moto as vezes eu faço isso aí,pq a gasolina comum tá deixando a moto bem acelerador viu aí eu misturo as duas e volta au normal viu

[@stinghel]

Sem problemas...as vezes uso na minha ténérézinha também! :-)

[@sergiomarques1760]

Tenho uma RD 135 ano 1990. Somente gasolina comum e olé 2T mineral.

[@stinghel]

RD135... Também tive uma; o saudade da minha pretinha... Desde o dia que tive problemas com a minha moto devido a gasolina aditivada, nunca mais usei nem em meus motores 4t 👍🙌

[@elielpaco5997]

muito bom to querendo uma moto 2 tempos!!Obrigada pelo video!

[@stinghel]

Obrigado a vc tbm!!! :-)

[@khalilbr1923]

Boa Noite Paulo. Acho prudente antes de fazer esse tipo de acusação , vc fazer um teste com seu motor. Acho q vc vai ficar surpreso.

[@stinghel]

Oi José bom dia, obrigado pelo comentário, realmente reconheço que não são todas as bandeiras, assim como tem vários comentários; mas em relação ao "teste", assim como mencionei no vídeo, eu mesmo vivi essa péssima experiência, por 3 vezes seguidas, no mesmo motor, com menos de meio tanque (motocross, felizmente no plano) e finalmente resolvi ao "trocar" todo combustível. Já vi outros vídeos de pessoas "zuando" dizendo que a cor da aditivada confunde as pessoas e acham que já tinha colocado o óleo. Possuo uma Jawa 250 1963 2t, um Jet 750 2t (esse está no último vídeo postado em meu canal e a Jawa tbm aparece no vídeo Restauração) e outros motores, desde o fato, nunca mais usei nos 2t exceto a pódium BR, mas nunca com óleo sintético ou semi, somente mineral. Como trabalho com oficina, tive vários outros exemplos aqui! Abraço e novamente obrigado por compartilhar.

[@josegomes5473]

Boa tarde Paulo, gostaria de ver um video a respeito do motor da XR 200 para 230, se e nescessario substituir as pecas originais pelas da CRF 230 ou se pode se obter esse ganho mantendo as originais, abrco!

[@herculescosini2335]

Boa Paulinho!!! Parabens pelo canal!!!

[@josiasb1473]

Então no manual da stihl recomenda usar gasolina aditivada, mas ficar de olho se aparta o 2t,ou seja descreve que pode criar grumos se der reação.

[@stinghel]

Pois é Josias, mesmo com o manual recomendando, eu não uso aditivada em nenhum dos meus motores 2t. Tem outro vídeo mais recente em meu canal, que é uma roçadeira zerada, que também foi a gasolina aditivada.

[@josiasb1473]

@@stinghel se vc ler o manual vc vera que pode ser usada mas com alguns cuidados.

[@alairtongmachado6338]

Parabéns pelo vídeo e sou mecânico 2t a 33 anos e oque vc falou no vídeo é a mais pura verdade. Gasolina aditivada causa danos no motor sim. Usem gasolina comum se não acharem podium pra comprar. Eu voo de trike com motor rotax 2t e sempre usei gasolina podium com óleo 2t sthil nunca tive problema. Mas por um tempo use gasolina aditivada e meu motor travou quando eu estava sobrevoando um local praticamente sem condição de pouso. Acabei dando sorte e consegui pousar num milharal. Então meus amigos por nestes 33 anos de profissão já tem visto todo o processo que a gasolina sofreu pra pior eu afirmo aditivada com óleos 2t não combina. Pode discordar à vontade pois não sou o dono da verdade de vcs. Mas como profissional tenho o dever de informar dos danos que vai causar no motor e pros que não acreditam só tenho a dizer que seu dinheiro paga a cerveja e carne que vou pode comprar Kkkkllk.

[@stinghel]

Gostei do "vcs pagam o churrasco e a cerveja" Mas é assim mesmo, muitos insistem em "isso é balela" Já tentei alguns laboratórios aqui para acabar com essa conversa, mas infelizmente ninguém quer fazer esse teste, por se tratar de gigantescas empresas...

[@quebradadograu0157]

gostei do vídeo espricou muito bem meus parabéns👏👏👏

[@stinghel]

Muito obrigado Alexandre! :-)

[@loroloro7049]

Parabéns cara pela explicação mim tira uma dúvida tenho um gerador 4 tempo qual combustível usar msm motor 4 tempo comun, ou aditivada ? Fico grato pela sua opinião!

[@stinghel]

Muito obrigado Loro... eu uso somente gasolina comum, mas se eu quiser um combustível um pouco mais eficiente, seria a BR Pódium ou Shell V Power Racing.

[@ricardomarquesdelima2158]

Eu sempre usei gasolina aditivada na minha roçadeira. Dei sorte entao de n estraga la heim... axando q estava fazendo melhor usando a aditivada. Q risco eu tava correndo! Vlw mano...

[@gabriellindo184]

Já usei bastante gasolina aditivada no motor 2 tempos de bicicleta nunca deu problema, durou 1 e meio, o que faz o motor travar é alta rotação

[@stinghel]

Então Gabriel, hoje todos os motores 2t recomendam usar apenas comum, ou aditivada Pódium; mas tenho vários exemplos, inclusive o meu próprio conforme relatei 🙌👍

[@gabriellindo184]

@@stinghel você deve ter forçado de mais o motor

[@yamahamotorsamador]

faz um video sobre preparacao de motos de baixa cilindrada,seus videos estao top parabens

[@rafaelpereirasaracol9553]

ótimo video

[@stinghel]

Muito obrigado Rafael!

[@isneirantiquera5495]

Olá Paulo, lamento ser longe, moro em guarulhos SP e achei que Vc tem boa experiência com 2t, estou a procura de alguém com experiência para fazer o motor da minha RD mas, pretendo fazer junto, quero aprender, de qualquer maneira obrigado pela atenção e meus parabéns pelo vídeo

Oi, amigos. Levando em consideração o comentário do Coruja e as informações do vídeo, gostaria de compartilhar a minha experiência com vocês. Quando eu coloco qualquer gasolina aditivada na minha DT 180, a moto não anda mais de 500 metros, e ela está sempre bem regulada e com carburador limpo e só uso Motul 710. Meu uso é urbano. Não tenho conhecimento para afirmar que são os aditivos da gasolina, mas eu entendo que o motor 2 tempos das motos precisa de uma gasolina que queime bem pra funcionar bem, além de óleo de boa qualidade, claro. Não dei sorte com gasolina aditivada até hoje. Por conta disso, eu só uso gasolina comum. Comecei a usar a Pódium recentemente e estou testando. Até agora, tudo bem. Vamos ver.

[@f.gmasterescola4918]

Boa noite Campeão! muito importante a sua informação já me ajuda pois acabei de comprar uma Suzuki 2001 2 tempos e fui orientado a usar 20% de óleo para motor 2 tempos para cada litro de gasolina, e só usar gasolina comum, o que você acha disso tem como eu melhorar a lubrificação do motor evitando assim travamentos? desde já Óbrigadão!!!

[@stinghel]

Se for a RMX250 já fiz muita trilha com uma magrela dessa... Então, nunca colocar 20% Deve ter confundido, pois alguns óleos é para usar 2% no caso de sintético e mineral no máximo 4%, mas o ideal é escolher um que encontra com frequência e seguir a recomendação do fabricante ok.

[@jhonyabreuoficial]

Todo óleo 2 tempos tem detergente na fórmula. Está escrito na ficha técnica.

[@stinghel]

Sim Jhony, independente de 2 ou 4t e vários outros tbm tem detergente na fórmula, mas infelizmente já vivi essa experiência várias vezes, principalmente com meus motores, porém a premix foi realizada no dia anterior ao uso e o lubrificante foi 100% sintético, assim como mencionei no vídeo e em vários outros comentários, onde eu bati o mesmo motor 3 vezes em uma moto de competição (motocross) com menos de um tanque de combustível, inclusive foi questionado tipo "esqueci" de colocar o óleo devido a cor da aditivada...aff... Sei qt vale a minha vida e afirmo com orgulho que sou do tempo que usava óleo de motor monoviscoso como 2t, que ainda não existia... hehehe 😁 Abraço e obrigado por compartilhar.

[@Diego_182]

Boa noite! Tenho uma dúvida eu vôo de Paramotor e uso gasolina podium porém tenho amigo que usa comum.. mas o ideal seria gasolina pura! A pergunta que ti faço tem vídeos no KZbin ensinando a tirar o álcool da gasolina com metetedo mistura de água depois mexe e fica visível e o pessoal tira o álcool e a gasolina fica pura! Poderia usar a gasolina pura comum com óleo 2 tempo no motor 2 tempo ficaria melhor?

[@paulorodero7578]

Paulo, qual o melhor óleo para usar nos jets 2 tempos? Sintético, semi ou mineral?

[@stinghel]

No meu eu uso yamalube náutico TCW3, o W vem de water que é biodegradável e custa 35,00 o litro e pelo valor...mineral Prefiro um pouco mais barato e uma porcentagem maior 3% P considerar o melhor, com certeza é o sintético e tbm o mais caro.😳

[@genildoge6579]

obrigado pela dica !

[@stinghel]

+Genildo Ge Flw Genildo! :)

[@stinghel]

Oi Ley, os motores 2t estão um pouco "esquecidos" mas nunca fora de moda, e seu ronco é uma verdadeira "Música" ví que perguntou sobre a regulagem de carburador: Na condição de um motor de DT, ou seja: "antigo" já envolve um bom. desgaste no pistonete e corpo do carburador, causando assim passagem "falsa" de ar entre os componentes, dificultando as regulagens. nesse caso o ideal é usar como base a medida original do gigleur, e fazer pequenas alterações de medida até chegar ao êxito.

[@gersonsacramento6765]

Boa tarde Paulo. Preparação para uma gasgas 2t aumenta em que porcentagem a potência?

[@altairgoncalves4199]

meu amigo.... e a gasolina v-power e a podium pode ser usado no 2 tempos???

[@stinghel]

Então Altair essas duas eu uso sem problemas, não uso em motores 2t meu de maneira nenhuma é a comum aditivada da BR.

[@vitorandrademodel]

Amigo é so mudar para etanol

[@gianlucaperuffo3201]

O Brasil produz motores 2 tempos? Você sabe qual ou quais empresas produzem?

[@stinghel]

+Gianluca Peruffo Então, produz com certeza e fabricação nacional, acredito que só da mobilete, temos também roçadeiras, motosserras, geradores, etc... e algumas motos off Road (Ktm e outras) que são montadas aqui, mas made in gringa!

[@MrJapere]

Boa noite amigos. Comprei uma sthil hoje é o manual recomenda gasolina aditivada. O que eu faço?

[@stinghel]

Oi Joel boa noite, então, o manual recomenda aditivada e recomenda tbm o óleo Stihl que é mineral. Devido a minha triste experiência e tbm de vários outros clientes, eu uso somente gasolina comum em meus motores 2t; inclusive nos 4t tbm. Meu Pai tem roçadeiras, motosserra, perfurador (tudo 2t) e aditivada NUNCA, desde a aquisição de qualquer uma delas e o uso é bem intenso, livre de manutenção devido ao problema mencionado no vídeo.

[@altairgoncalves4199]

o q me diz do militec c MOTUL 800???

[@stinghel]

Militec funciona muito bem em todas condições, inclusive aeromodelismo.

[@juliocesarbecker2425]

eu queira ver como e feito a preparação da dt 180 se fose o caso de vc preparar um pra tar divulgando pra mim e pra todos q gosta de motor 2t

[@stinghel]

Oi Julio, vc pode se basear exatamente como apresento neste vídeo, que seu motor vai ficar top! kzbin.info/www/bejne/m5Owe4uVfdKag5o

[@laerciojbael]

Saudações, em minha opinião é nossas gasolina inadequada, temos álcool em demasia para máquinas na maioria importadas, em um dos manuais de máquinas recomenda uso de gasolina de 8% a 12% de álcool e temos o triplo.... Outro problema é o corante da aditivada, o cara imagina há ter adicionado óleo pois tá colorido e abastece gasolina pura e ferra tudo.... Eu sempre uso aditivada que corrigido o álcool no cortador de grama e essa mesma gasolina com óleo stil nas motosserra e roçadeiras, nunca tive problemas, pega fácil, lenta perfeita, econômica, tem força. Se usar combustível velho, sujo, adulterado, mistura óleo de qualquer jeito vai dar cagada. Abraço.

[@stinghel]

Oi Laércio, mt obrigado pelo comentário... Então, no caso do motor citado no vídeo, foi usado óleo sintético e gasolina BR comum aditivada; de acordo com os fatos e relatos o óleo mineral não provoca nenhum dano e tenho vários relatos que a pódium também não tem problema e no seu caso, o óleo Stihl é 100% mineral. Abraço.

[@Adivaldo50]

Bacana Paulinho, tamos juntos !

[@stinghel]

Valeu Adivaldo, muito obrigado! 👍😁😁😁

[@marconereis2059]

Pode usar a gasolina auditivada na motoserra 2 tempos da sthil mesmo colocando oleo na mistura pois no manual no fabricante la disse que a gasolina recomendada e a auditivada nao falarm que e a comum podia me.esplicar obrigado

[@stinghel]

Então Marcone, sei que a Stihl recomenda a aditivada, porém com várias regrinhas... Em meu canal tem outro vídeo em que eu falo mais a respeito disso; dê uma olhadinha lá... O título é "motor zerado travou"

[@raphael150]

Paulo, faz manutenção em motor ROTAX 2t? Tenho um 503 monocarburado em bom estado mas preciso dar uma geral nele. Se disser que faz eu levo aí: moro em Jardim Camburi.

[@stinghel]

Então Raphael, esse motor é exatamente o mesmo do Jet Sea Doo mais antigo, muito bom e sim, faço a manutenção!

[@stinghel]

Então Raphael, esse motor é exatamente o mesmo motor do Jet ski Sea Doo mais antigo, e faço a manutenção sim.

[@raphael150]

Fica a Dica - Paulo Stinghel perfeito, Paulo, assim que puder vou leva-lo pra você. Achei que tivesse que levar pra São Paulo, ou Rio, para fazer essa manutenção.

[@vianagoladaptado]

muito bom! valeu a dica!

[@leonardoalves7250]

Qual a maneira de fazer o motor da cg 125 para ficar mas barato?

[@stinghel]

+Leonardo Alves Então Léo... O menor custo e melhor qualidade, eu recomendo pistão metal leve e biela tbm metal leve ou txk; porém tenha cuidado com peças calcificadas. Outro detalhe é medir o cilindro original, comprar o pistão da próxima medida e fazer a retifica; pois kit completo não proporcionará a mesma durabilidade ok! 👍

[@luisclauddiomacedosilva4466]

Bom dia tenho uma bike motorizada 80cc queria saber se óleo semisintetico carboniza menos

[@stinghel]

Então Luis, menor proporção de óleo 2t certamente carbonizará menos, já usei Motorex Crosspower que é 💯% sintético e a proporção é 1%, inclusive o famoso Travis Pastrana piloto oficial Redbull, quando competia de RM 250 2t, usava 0,7% de óleo e com certeza o carvão "quase" deixa de existir.

[@adrianoalves4017]

eu nao sabia desse detalhe! olha faz um vidio falando sobre comando de valvulas para performance

[@douglasgarcia1202]

Paulo... tenho uma Agrale que uso na pista e trilha. estou ficando careca pq ela tem su sintoma de falta na só alta mais a vela só sai preta.. gostaria de saber se vc pode me ajudar com algum gabarito de ponto do magnético e carburador. desde já agradeço... abraço curto muito seus vídeos estão me ajudando bastante já

[@stinghel]

Douglas, use a referência do fabricante...essa marcação já tem na carcaça e na mesa ok!

[@TheEduardorusso]

Olá, Paulo. Tenho retirado o álcool da gasolina Podium e usado pura no meu Paramotor (motor dois tempos). O que vc acha?

[@stinghel]

Então Eduardo, nunca tive problemas com a podium, mas retirando o álcool prolongará a durabilidade certamente.

[@Alex-og3ow]

muito bom

[@stinghel]

Show...muito obrigado!

[@renatomoreira5594]

E em motores de roçadeira motor serra e estacionário posso usar um bom óleo sintético? Tipo o motul 800 ??

[@stinghel]

Então Renato, minha triste experiência foi com um óleo 100% sintético + gasolina comum aditivada BR. Hoje uso apenas a comum com óleo mineral na proporção de 3%, mas tenho clientes que usam Motul 800 ou Motorex Crosspower na proporção de 2 e 1% com gasolina comum ou pódium BR e também a Vpower racing Shell, sem problemas.

[@douglasantoniodatti3892]

LUBRAX ESSENCIAL 2T FC, é semi-sintético, tem ótimo custo/benefício e atende as especificações API TC, JASO FC, forma bom pré-mix e demora bastante para separar.

[@Adivaldo50]

Salve Paulinho !

[@stinghel]

Falaê meu amigo Tampinha 😃

[@silvanomendesdasilva3881]

Eu tenho bike caseira motor sthill ms 250 de 45 cc uso gasolina aditivada e óleo 2t nunca deu problema no motor

[@stinghel]

Então Silvano, sei q a BR Pódium e vpower Shell estão de boa, mas use óleo mineral.

[@silvanomendesdasilva3881]

@@stinghel eu uso óleo mineral

[@hellosilverjump]

Olha eu uso na minha roçadeira Stihl gasolina podium já fazem 2 anos (mais de 450 horas de uso) e nunca tive problemas com mistura ou falta de lubrificação. Também uso óleo para 2 tempos Castrol.

[@stinghel]

Gasolina pódium é excelente e não causa problemas, mas nunca use óleo sintético.

[@iagorachadel6429]

Manual da sthil 180 Página 23, item 1.4. " É recomendável o uso da gasolina aditivada nos produtos STHIL com motor dois tempos. Porém, deve-se observar que os motores dos produtos STHIL que já tenham trabalhado anteriormente com gasolina comum (não aditivada), devem ser descarbonizados, pqra evitar entupimento dos condutores, do carburador e engripamento do motor pelo desprendimento de partículas de carvão".

[@stinghel]

Isso mesmo, inclusive fazer um teste antes de abastecer e observar se formará uma película sobre o combustível e caso positivo "não usar a mistura" Realmente esse assunto ainda vai dar muito pano pra manga, muitos contra e outros a favor, mas estou em busca de um laboratório para realização desse teste e acabar com essa novela, pois até hj nenhuma companhia de combustível se manifestou a respeito, assim como as montadoras (motos Honda) recomendava aditivada e hj não mais! Em meus motores independente diesel, gasolina, 2 ou 4 tempos não uso aditivado(a) Tem outro vídeo em meu canal "motor zerado travou" dê uma olhadinha lá. Obrigado por compartilhar sua opinião... Abraço 👍

[@iagorachadel6429]

@@stinghel eu sempre sigo o manual, não tem mistério, o sthil usando óleo recomendável e gasolina comum, tem que fazer descarbonização com 600 horas de uso, como o meu é só usado no jardim de casa e eventualmente em acampamento cortando lenha, vai demorar chegar nesse 600 kkk, valeu show de bola! Essa questão do gel na gasolina aditivada eles falam na página 24 item 2.3. Se acontecer de formar o gel na hora da mistura, deve-se descartar o combustível e tentar com outra marca... Enfim, uso a comum até pelo fato de ser mais fácil de ver a mistura com o corante do óleo sthil, correndo menos risco.

[@stinghel]

Só mais um detalhe... Quando eu tive a triste experiência, estava usando a aditivada BR (não a podium) em 1994...eu acho...kkk 😁👍

[@marcoscamara9014]

Parabéns amigo gostei da explicação! Gasolina prêmio funciona bem no 2t?

[@stinghel]

Obrigado Marcos...Então, prefiro optar somente pela gasolina comum, mas se for o caso de outras, dê preferência ao óleo mineral ok. abaixo nos comentários tem várias outras opiniões, mas prefiro ter certeza no que faço. Abraço.

[@douglasantoniodatti3892]

Gasolinas de alta octanagem em motores 2T não tem vantagem alguma, ainda mais nos antigos motores 2T que utilizam baixa taxa de compressão. O óleo 2T é na verdade um contaminante que quando adicionado à gasolina abaixa sensivelmente sua octanagem. Octanagem não tem nada a ver com poder calorífico ou capacidade de gerar mais ou menos potência num motor. E bom saber o que é octanagem para não gastar dinheiro à toa para colocar um combustível com mais octanagem no carro, sendo que podemos por mor muito mais octanagem ainda colocando álcool e por um preço mais baixo, mas sem pagar a propaganda; isto se seu carro for flex (de lambuja nos flex ganha um pouco de potência, além de outras vantagens). Octanagem gasolinas comum/aditivada = 87 IAD - Shell V Power Nitro+ = 92 IAD - BR Podium = 95 IAD, - Álcool Hidratado (Etanol Combustíel) = 110 IAD.

[@rastatuning4997]

Munto boa essa sua dica!! Parabéns pelo canal seus vídeos são muito bons, informaçao de qualidade!! 👏👏👏👏👏 O amigo deixa seu contato ai queria tirar umas duvidas sobre motores 2t também sou um amante de 2t ! deixa seu email ou whatsapp ai Por favor !! desde já agradeço!

[@stinghel]

Vlw... Seria melhor o comentário aqui, pois as suas podem ser as dúvidas de outros tabém ok! [e-mail]

[@iagoinderline]

Paulo se eu usar um motul 800 no autolube de uma DT no álcool da algum problema? pq o álcool não mistura nesse óleo na premix por mais que seja um óleo muito bom ele não mistura no álcool mas eu vejo pessoas em vídeos que rodam até com óleo semissintetico no autolube e álcool no tanque e não dá problema. Eu ainda não montei o autolube nela estou esperando vir o reparo e por enquanto tô amaciando o motor com premix (até com uma dosagem a mais pra não correr risco) usando lubrificante compatível com alcool dimetil 600 plus esse que está tendo um ótimo resultado na questão de queima, lubrificação e criação de carbonização (que está mínima).

[@stinghel]

Então Iago, eu jamais usaria um óleo incompatível com o combustível e o fato de sua moto ter sido convertida para álcool, o consumo aumenta e a regulagem de autolube também deverá ser alterada a regulagem.

[@ypvsohc5970]

O que estraga na moto 2 tempos si ela não for preparada pra rodar no alcool, e si por alguma causa ter que colocar álcool.

[@nelsonsantos8966]

Preciso saber onde e sua oficina .

[@stinghel]

Oi Nelson, Vitória ES, rua Antônio nobre Filho, 271, CEP 29072295