GASOLINA ADITIVADA X MOTOR 2T | Paulo Stinghel

[@anderson.c.panderson4793]

Paulo gostei muito do seu vídeo, já tive ulguns motores 2 tempos algum tempo atrás na década de 80 e 90, hoje tenho uma bicicleta com motor 2tempos eu sou apaixonado por mecânica e faço toda manutenção do motor da bicicleta com a intenção de ajudar tive problemas também com a gasolina aditivada MAS O PROBLEMA NÃO É A GASOLINA E SIM O PRÓPRIO ÓLEO DOIS TEMPOS VOU ESPLICAR COMO VOCÊ FALOU SOBRE OS ADITIVOS NA GASOLINA QUE SÃO VARIOS UM DELES É O DETERGENTE ESSES ADITIVOS SEM EXCEÇÃO SÃO TODOS SINTÉTICOS CONSEGUI PESQUISAR NA INTERNET

[@phgCravo]

É chará, concordo em grande parte com você! A informação não é repassada, mas existe. Todo "entusiasta" que se preze, quando vai começar um hobby deve se abastar dessas informações. Se bem me lembro tenho o conhecimento da composição da gasolina aditivada desde meu primeiro contato com ela. Simplesmente por curiosidade, para saber o que estou usando, para quê serve, qual a diferença e onde vai meu dinheiro. Creio que este tipo de acidente ocorre por preguiça de buscar informação... Mas, parabéns pela atitude, muitíssimo válido expor esta informação de forma mais fácil de entender. Ps: Os caras com quem faço trilha me chamam de maluco por colocar gasolina comum em uma importada dois tempos... Já tentei explicar o porquê, mas às vezes a prepotência do ser humano também leva a este tipo de danos... Valeu!

[@betogoff]

Parabéns pela explicação Paulo . Trabalho com motores 2 tempos de kart de competição , há 30 anos . Por isso queria passar minha experiência sobre combustíveis . Motores 2 tempos de kart tem uma exigência maior , pois trabalha com um giro muito mais alto ( até 20.000 rpm ) em alguns casos. No nosso caso ( o kart ) não usamos gasolina aditivada em hipótese nenhuma , Pois é a pior gasolina que existe para motor 2 tempos e também é a gasolina mais batizada . Só usamos gasolina pódium (a menos ruim) porém o problema não é somente a gasolina , também tem o problema do óleo , para cada tipo de motor 2 tempos , existe um óleo específico , tanto que a Motul por exemplo tem vários tipos de óleo 2tempos . Cada óleo é específico de acordo com o regime de trabalho como giro , temperatura e sistema de refrigeração etc. Cada motor também tem um exigência de porcentagem de óleo diferente , no meu caso tenho motores que trabalha com 50/1 , más também tenho motor que usa 25/1 . Minha dica é usar o óleo correto e usar somente gasolina pódium ou a comum , no caso de usar a comum por ser mais barata , a dica é decantar a gasolina com água , tem vários vídeos ensinando aqui no KZbin. Espero ter ajudado , mais uma vez parabéns pelos vídeos .

[@stinghel]

Oi Beto, muito obrigado pelo seu depoimento, exatamente como você mencionou e infelizmente algumas pessoas não pensam, tão pouco agem assim...bom para as oficinas hehehe 😁 Já tem um bom tempo que estou tentando um laboratório para fazer esses testes, porém ninguém quer assumir esse assunto por envolver grandes empresas e envolver muito $$$$$ Tenho acesso a algumas "pessoas" do laboratório da vale do rio doce e algumas universidades aqui, porém isso é briga de cachorro grande! 😢

[@luizguilhermet.dacostaesil5125]

Oi Beto. A gasolina pódium também possui detergente. Portanto, se o detergente presente nela não é suficiente para prejudicar a lubrificação do óleo 2 tempos, dificilmente o detergente da aditivada conseguiria ser o responsável pela quebra de motores. Realmente a aditivada tem detergente, mas a quantidade dele é muito pequena. Não consegue dar conta da quantidade de óleo 2T que é misturada. A Stihl, fabricante de roçadeiras e motosserras expressamente admite o uso de gasolina aditivada no manual de seus equipamentos. Ainda que não apresente benefícios, não dá pra ser apontada como culpada. No entanto, existe uma pegadinha: o corante presente na gasolina aditivada dificulta a percepção da colocação de óleo 2T. Ao ver uma gasolina colorida, é fácil se confundir e supor que a mistura já foi feita. Essa dica eu peguei lá no canal Silverbox. kzbin.info/www/bejne/fIaulYpvnsiGjrc

[@betogoff]

@@luizguilhermet.dacostaesil5125 eu não disse que a gasolina podium não tem detergente, o que eu disse é que a gasolina podium é melhor. Pois tem mais octanagem e com isso o detergente não faz tanto estrago. Quanto a gasolina aditivada é a pior gasolina que existe, pois tem um verdadeiro coquetel de aditivos.

[@asasaoventoescoladevoo]

Onde fica sua oficina prezado mecânico?.

[@betogoff]

@@asasaoventoescoladevoo se está se referindo a mim, dentro do kartódromo granja Viana cotia sp

[@luciosartorato5896]

Obrigado pela informação amigo!

[@stinghel]

Valeu Lucio, tem outros vídeos em meu canal abordando o mesmo assunto ok 👍🏻🙌

[@carlosscheffler208]

Olá amigo cai de para quedas no seu Canal já me inscrevi. Explicou super bem o pq do travamento de motores 2T. Então amigo tenho uma bike motorizada e uso óleo 2T semi sintético TC W3 "para motores de alta rotação" vi num blog que muita gente usa pq lubrifica melhor, produz bem menos resíduos, bem andei 100km com a bike e tirei a vela pra ver como estava e por incrível que pareça esta tudo novinho ainda, cabeça do pistão e o cilindro ta intacto, é um óleo mais caro mas no meu ponto de vista vale a pena. Parabéns pela sua iniciativa!

[@stinghel]

Valeu Scheffer, muito obrigado!! O óleo TCW3 tem uma outra grande vantagem... O W vem de Water, ou seja biodegradável! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍😁

[@cesarpauloreispaulo2119]

Nos manuais técnico que a sthil fornece as assistência técnica vem assim. Gasolina aditivada pode usar desde que não aconteça a reação química, como saber faça a mistura adequada recomendada pelo fabricante de óleo em recepcionar adequado deixe em repouso se aparecer uma película sobre a superfície quer dizer que o adotivo que está no combustível está reagindo com o óleo,

[@stinghel]

Muito boa informação Chará, eu realmente não sabia dessa informação aí... muito obrigado 👍😁

[@quebradadograu0157]

gostei do vídeo espricou muito bem meus parabéns👏👏👏

[@stinghel]

Muito obrigado Alexandre! :-)

[@b4ph0m3ts3]

Então, a solução que eu tenho e que eu faço. Eu separo em casa o álcool e qualquer aditivo da gasolina num galão adicionando água e misturando bem. Depois espero decantar o álcool com as misturas. A gasolina pura sobe pois água e óleo não se misturam, então dreno aquela nojeira e fica só a gasolina pura na parte superior.

[@stinghel]

Isso aí Levi...Também faço isso para usar em minha Jawa 250

[@ypvsohc5970]

O que estraga na moto 2 tempos si ela não for preparada pra rodar no alcool, e si por alguma causa ter que colocar álcool.

[@beatrizfreitas8434]

Se colocar gasolina batizada ( com mais álcool ou com solventes) Vai trabalhar com mistura pobre aquecendo mais provocando dilatação do pistão é riscando tudo como está no vídeo, Se o motor trabalhar com excesso de giro dobrando a mão no acelerador também provoca mistura pobre causando problemas, desde a década de 80 tenho motos 2T, hoje tenho 3 RD 135Z ( na verdade 1 RDZ II 125 e 2 RD135 Z ) sabendo usar o motor com combustível de boa qualidade dura bastante, há 4 anos atrás uma de minhas RDZ passou pela primeira retifica de cilindro, foi para 0,25 ( depois da retifica o motor passou a ter menos desempenho ) acho q o motor deve ter rodado uns 200.000 km ( ou próximo disso) nesse tempo eu troquei a biela original em 2001, há quatro anos atrás quando retifiquei o motor troquei novamente a biela ( estava Boa mas mesmo assim troquei). Sempre respeitei o giro do motor , em alto giro da para perceber quando o motor está trabalhando com falta de combustível ( mistura pobre por causa do acelerador muito aberto, nesse caso volta um pouco o acelerador q da para perceber melhora no funcionamento, conheço tudo isso porque já fui mecânico de motos , parei com mecânica de motos em 2.001 , sempre tive motos 2 T e nunca travei um motor desses, quando fui para o Japão, fiquei 4 anos lá, deveria ter comprado uma RD 500 naquela época era fácil encontrar uma dessas , tive uma ninja 250 ano 87 e uma Yamaha FZR 250 GENESIS ano 88 4 cilindros e marcava 19.000 RPM

[@juninhosilva6304]

Meu amigo A quantidade de aditivos colocado na gasolina é uma quantidade muito pequena O único problema da gasolina aditivada é que ela dá uma impressão de já está com óleo 2tempos Tenho motosserra e roçadeira de grama stihl Mesma marca as duas Só uso aditivada e nunca tive problemas Sou mecânico há muito tempo E isso que você disse sobre a gasolina aditivada ser ruim para motores 2tempos É mito Já tive uma rd135 só fazia o pré mix Nunca travou o motor Só acho que as pessoas tem dó de colocar a mão no bolso pra gastar com óleo 2tempos

[@josuecastilhobr]

Na minha bike motorizada 2t também só uso aditivada e nunca tive problemas.

[@aureanamieunnomaezuka406]

Juninho Silva cara eu concordo com você! Talvez a quantidade de óleo poderia ser maior!!! Recentemente um KZbinr me esculachou dizendo que colocar mais óleo 2 tempos na mistura ia afetar o funcionamento e bla bla bla! Mano eu moro no Japão e só tem dois tipos de gasolina a regular e de alta octanagem todas acima de 80 !!!sempre tive motos preparadas aqui e sempre coloco óleo a mais e sempre funcionou bem, prova disso é que raramente estragava meus motores, e sou mecânico com mais de 20 anos de experiência, deixo uma dica! Por causa de inúmeras variáveis adicione no mínimo uns 10%a mais de óleo na mistura para uma melhor lubrificação, detalhe aqui tem muito mais modelos e tipos de motos 2 tempos que no Brasil e aqui é o berço das melhores motos 2 tempos do mundo, e todo mundo faz assim 👍🏻

[@BeanMan157]

tenho uma mobilete 2t da caloi, e ja vi gente me falar que com gasolina adtivada ela anda bem mais e se perde a necessidade de compra o oleo. procede isso?

[@aureanamieunnomaezuka406]

F ™ não vai nessa ideia!!! Independente da gasolina que você use tem que usar óleo 2 tempos sim 👍🏻sem lubrificação qualquer máquina quebra por desgaste.

[@GEXITER]

@@BeanMan157 Não, motores 2T é obrigatório a lubrificação.. passei usar aditivada já faz uns 2 anos sempre usei pré-mix na minha rd 350 que já tenho desde 2014 percebi que o motor rende bastante alta é o torque aumenta na baixa, outra coisa que percebi é que a eliminação de "carvão" aumentou de forma considerável no escapamento mas reduziu bastante a aparição de crosta de óleo no escape mas a carbonização aumentou devido ao efeito detergente do aditivo na gasolina, mas eu sempre alterno.. a cada 3 parada no posto 1 delas eu completo de comum.. um colega meu com uma rd 135 faz a mesma coisa é o motor por dentro parece que foi comprado ontem kkkk.

[@ypvcrash4604]

Paulo, tbm conheço um pouco sobre motores 2T e entendo sua preocupação, porém o fato do "detergente" da gasolina aditivada atrapalhar a lubrificação nao vejo sentido, a gasolina ja é um solvente natural de óleos e gorduras, o aditivo que compõe as aditivadas apenas servem para que não acumule sujeira (goma) nas linhas de combustível e no motor, olha, sempre uso gasolina aditivada nos motores 2T e nunca tive problemas, quem vai mandar nesse caso, sera a afinação da carburação e arrefecimento do sistema, se quiser deixarei dois links sobre gasolinas, vale a pena. Obrigado. www.google.com.br/amp/m.mundoeducacao.bol.uol.com.br/amp/fisica/gasolina-aditivada.htm estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2013/11/17/interna_noticias,48658/aditivada-vale-a-pena.shtml

[@anderson.c.panderson4793]

3 Paulo CONCLUSÃO uso qualquer gasolina e óleo mineral no meu motor 2tempos e não tive mais problemas com a lubrificação do motor só faço a limpeza de descarbonizacao do motor uma vez por ano mais ou menos pronto ACABARAM os meus problemas um grande abraço.

[@stinghel]

+anderson.c.p anderson É por aí Anderson...tbm passei um "perrengue" com a minha Agrale Explorer, bati o motor 3 vzs até descobrir a causa. Na verdade temos uma carência absurda de informações e sequer divulgam que temos incompatibilidade de lubrificantes x combustível. Muito obrigado pelo comentário! :-)

[@flaviodimitri7827]

Olá gostei da sua experiência , faz mais vídeos sobre motos dois tempos, tenho DT 200 e RD 135 obrigado....

[@stinghel]

Flw Flavio...

[@SKInvestimentos]

Nao pode colocar gasolina ditivada so comum neh?

[@stinghel]

Isso aí...De acordo com as "desagradáveis" experiências que tive e tbm testemunhei!

[@iagoinderline]

Paulo se eu usar um motul 800 no autolube de uma DT no álcool da algum problema? pq o álcool não mistura nesse óleo na premix por mais que seja um óleo muito bom ele não mistura no álcool mas eu vejo pessoas em vídeos que rodam até com óleo semissintetico no autolube e álcool no tanque e não dá problema. Eu ainda não montei o autolube nela estou esperando vir o reparo e por enquanto tô amaciando o motor com premix (até com uma dosagem a mais pra não correr risco) usando lubrificante compatível com alcool dimetil 600 plus esse que está tendo um ótimo resultado na questão de queima, lubrificação e criação de carbonização (que está mínima).

[@stinghel]

Então Iago, eu jamais usaria um óleo incompatível com o combustível e o fato de sua moto ter sido convertida para álcool, o consumo aumenta e a regulagem de autolube também deverá ser alterada a regulagem.

[@jurdanalves2647]

boa explicação, fiquei interessado em saber que motor é esse que utiliza pistão da dt200. Que motor é esse?

[@stinghel]

Vlw Jurdan... esse é um "paramotor" :-O

Oi, amigos. Levando em consideração o comentário do Coruja e as informações do vídeo, gostaria de compartilhar a minha experiência com vocês. Quando eu coloco qualquer gasolina aditivada na minha DT 180, a moto não anda mais de 500 metros, e ela está sempre bem regulada e com carburador limpo e só uso Motul 710. Meu uso é urbano. Não tenho conhecimento para afirmar que são os aditivos da gasolina, mas eu entendo que o motor 2 tempos das motos precisa de uma gasolina que queime bem pra funcionar bem, além de óleo de boa qualidade, claro. Não dei sorte com gasolina aditivada até hoje. Por conta disso, eu só uso gasolina comum. Comecei a usar a Pódium recentemente e estou testando. Até agora, tudo bem. Vamos ver.

[@MeioRetro]

Boa tarde! Nossa, muito bom esse seu vídeo. Recentemente, acerca de quase 2 meses, eu montei uma bicicleta motorizada, e por curiosidade eu, a duas semanas atrás, comprei cinco litros de gasolina aditivada. Eu notei que o motor perdeu um pouco de força, porém, eu apenas estava pensando que era por causa do tipo da gasolina. Até esse momento eu já usei cerca de 2 litros. Espero que eu já não tenha ferrado o meu motor. Hoje mesmo eu irei misturar mais gasolina comum para não ter que jogar fora os outros três litros que ainda restam. Muito boa essa sua informação. Eu irei falar sobre esse seu vídeo no meu canal. Deus te abençoe!

[@stinghel]

Muito obrigado, quanto a gasolina já preparada, caso tenha alguma dúvida poderá colocar no carro, mesmo que seja 4 tempos; mas depois desta gravação já tive outras informações de que a gasolina da Shell não acontece isso e em meus motores 2 tempos uso somente comum com óleo mineral...afinal já tive experiências de sobra! Abraço e Deus lhes abençoem também.

[@lucaslucas8854]

Cara no motor 2 t oque conta é a octanagem eu coloco gasolina podium 91 octanos enquanto a comum é 85 tá compensando bem mais fica mais econômica e mais potente .. porém meu motor fundiu com o uso de óleo mineral quando mudei pro sintético ficou super potente e o motor não esquenta .. e mais a gasolina comum 6 reais e a podium 8 reais tá durando o dobro

[@ivanbertolaci3419]

nossa que nojento esse motor, olha o codigo de defesa nao tem culpa ...nesse caso, foi erro do piloto, esses motor é muito moderno, seu cilindro é revestido de nicasil, somente oleo sintético, e ester, no caso desse, ele deveria funcionar somente com avigas, muita compressao , e combustivel volatil nao vai....se ele quiser continuar rodando de podium ou de vpower....pode atrasar o ponto....pra no final da detonacao o carbono nao ser lançado a saia....motul 800 so isso e avgas , tem que ter chumbo tetra etil no combustivel , senao nao vai, faz so isso e depois conta...

[@stinghel]

No caso do óleo 2t ele estava com motul 800 sim, mas a gasolina era comum aditivada. Creio que não tinha sido informado sobre o uso somente de avgas. Atrasar o ponto realmente é uma boa dica! Obrigado.

[@fabioallenkar7276]

Parabéns pelo vídeo, já tive esse tipo de problema mais de uma vez, e falta informação sobre esse assunto.

[@stinghel]

+Fabio Allenkar Valeu Allenkar... Muito obrigado! 👍

[@carlinhos600]

Ola amigo o que esta estragando os motores é o alcool presente na gasolina. O alcool é o pior detergente

[@stinghel]

Pois é Carlos, realmente o álcool é um veneno, porém a gasolina comum tbm tem, mas com ela nunca tive problemas. Obrigado pelo comentário.👍

[@joaozinhostar3570]

muito bom meu patrão, eu queria ti perguntar se agente abastecer o tanque de uma thuiste ano 2008 metade de comum e metade de aditivada se tem algum problema pró motor dá moto as vezes eu faço isso aí,pq a gasolina comum tá deixando a moto bem acelerador viu aí eu misturo as duas e volta au normal viu

[@rodrigobarbosamarcato4031]

otima explicação, parabéns pela iniciativa.

[@stinghel]

+Rodrigo Barbosa Marcato Valeu Rodrigo muito obrigado!

[@juangomes2739]

Posso usar gasolina podium com o motul 710 na minha Rdz??..e qual seria a mistura ideal??? Desde de já obrigado

[@stinghel]

Pode sim, se no seu caso vc usa pré-mix, recomendo preparar o volume que for usar e evitar usar sobra de longo período; qt a proporção, siga as recomendações da Motul.

[@joaovitordemeira6264]

Cara sempre usei aditivada na Mobilete e podium e misturei sempre com óleo mineral 2t a mesma quantia e meu motor ja tem 3 anos

[@stinghel]

Então João, os problemas acontecem qd vc tenta usar um óleo sintético ou semissintético!

[@marcoscamara9014]

Parabéns amigo gostei da explicação! Gasolina prêmio funciona bem no 2t?

[@stinghel]

Obrigado Marcos...Então, prefiro optar somente pela gasolina comum, mas se for o caso de outras, dê preferência ao óleo mineral ok. abaixo nos comentários tem várias outras opiniões, mas prefiro ter certeza no que faço. Abraço.

[@douglasantoniodatti3892]

Gasolinas de alta octanagem em motores 2T não tem vantagem alguma, ainda mais nos antigos motores 2T que utilizam baixa taxa de compressão. O óleo 2T é na verdade um contaminante que quando adicionado à gasolina abaixa sensivelmente sua octanagem. Octanagem não tem nada a ver com poder calorífico ou capacidade de gerar mais ou menos potência num motor. E bom saber o que é octanagem para não gastar dinheiro à toa para colocar um combustível com mais octanagem no carro, sendo que podemos por mor muito mais octanagem ainda colocando álcool e por um preço mais baixo, mas sem pagar a propaganda; isto se seu carro for flex (de lambuja nos flex ganha um pouco de potência, além de outras vantagens). Octanagem gasolinas comum/aditivada = 87 IAD - Shell V Power Nitro+ = 92 IAD - BR Podium = 95 IAD, - Álcool Hidratado (Etanol Combustíel) = 110 IAD.

[@asasaoventoescoladevoo]

Bom dia. Falou cilindro ENCAMISADO. se é encamisado não é original pois este motor é nicasil quando original.

[@stinghel]

Oi boa noite. Então, o cilindro era original sim e foi a primeira vez que foi desmontado. Quando o cilindro não tem o corpo de material ferroso, é de alumínio revestido com uma camada de cromo duro, assim como nas motos profissionais de competição ou as nacionais Yamaha 250 fazer, tenere, Lander e as antigas "Agrale" Um cilindro que foi encamisado por melhor que seja o serviço, sempre deixa "rastos" e esse não é o caso 👍

[@carlosromulo1]

Paulo com todo respeito. A anos eu uso aditivada no meu metor dois tempos. Nunca tive problema algum. Isso é mito não tem nada comprovado.

[@stinghel]

Então Carlos, esse foi meu primeiro vídeo do canal e não soube explicar bem o ocorrido, logo no início eu falo que a primeira experiência foi com minha moto, eu fazia motocross e o óleo que eu usava era 100% sintético. Desde 12 anos que ando de motos, sempre tive motores 2t e sou apaixonado por isso, preferia estar errado... estou vendo um laboratório para realizar esse teste e finalizar essa polêmica. Abraço e obrigado por compartilhar. Dê uma olhadinha nesse outro vídeo. 👇👇 kzbin.info/www/bejne/raGkc2qjbdqFoLc

[@vlog_aleatorio]

O problema é usar aditivadas depois. Se for novo e usar sempre pode. O problema é que ela limpa cabeçote carbonizado e tranca com a sujeira. É os comentários que já vi.

[@pedroms021]

Todo motor dois tempos tem a informacao clara no manual pra nao usar gasolina aditivada. Eu tenho uma bomba 2t e la no manual esta lá bem explicito.

[@georgesoares345]

Cara você alegar algo sem provas é muito errado. Eu tive uma experiência negativa com aditivada no meu motor 2t e só foi trocar que tudo ficou certo. Mas também não posso falar pra todos que isso vai acontecer com o motor deles, até porque cada óleo, gasolina e motor tem suas próprias tecnologias. Não devemos afirmar nada. Mas eu só recomendo, use a gasolina comum por segurança.

[@carlosromulo1]

@@georgesoares345 amigo eu tenho moto dois tempos desse 95 então eu posso falar o que sei. Uso qualquer uma gasolina. Viajo e ando na cidade de boa uso qualquer tipo de óleo mas prefiro os sintéticos. Hoje esse negócio de KZbin todo mundo é mestre de dois tempos. Então você acha que estraga não use

[@raphael150]

Paulo, faz manutenção em motor ROTAX 2t? Tenho um 503 monocarburado em bom estado mas preciso dar uma geral nele. Se disser que faz eu levo aí: moro em Jardim Camburi.

[@stinghel]

Então Raphael, esse motor é exatamente o mesmo do Jet Sea Doo mais antigo, muito bom e sim, faço a manutenção!

[@stinghel]

Então Raphael, esse motor é exatamente o mesmo motor do Jet ski Sea Doo mais antigo, e faço a manutenção sim.

[@raphael150]

Fica a Dica - Paulo Stinghel perfeito, Paulo, assim que puder vou leva-lo pra você. Achei que tivesse que levar pra São Paulo, ou Rio, para fazer essa manutenção.

[@cantosoares]

Coloque no óleo dois tempos o produto MILITEC. O funcionamento vai ficar ÓTIMO e ainda vai ganhar performance. Eu coloco na minha DT 180 e ela fica melhor que só com o óleo dois tempos. Abraço

[@yurigagarin1604]

Tenho algo contraditório para te informar tenho uma roçadeira a 8 meses nunca viu gasolina comum sempre abastecida com gasolina aditivada e a mistura do óleo nem mais nem menos do que o fabricante recomenda nunca travou nem fundiu nem entupiu o carburador só alegria

[@stinghel]

Oi Yuri blz?!! Então, depois deste vd já vi várias outras contradições assim como pode conferir nos comentários, e tenho clientes que também usam a aditivada. Para os motores 4 tempos, a Honda motos recomendava também o uso da aditivada, inclusive em destaque no manual do proprietário e hoje recomenda a comum, porque será? Tenho uma Jawa 1963 250 2t, jet ski 2t e alguns outros motores, mas depois das experiências (própria) que tive, enquanto existir gasolina comum, não usarei outra. Abraço e muito obrigado por expressar sua opinião...:-)

[@taodamata9869]

Desconfio q os casos apresentados se referem a pessoas que esquecem de colocar óleo na gasolina hein, aditivada não tem nada ve, pode por sem.medo

[@stinghel]

Desculpe amigo, mas não viu o vídeo na íntegra, pois o meu testemunho de um mesmo motor batido 3vzs em uma moto de motocross, onde minha vida está em risco, ainda pior quando existe uma falha mecânica e jamais deixaria de usar o óleo 2t. Sou da época em que ia abastecer a moto do meu pai, e usava monoviscoso como óleo 2t. Aditivada nem em meus motores 4 tempos.

[@claudiojosesilveira3385]

Verdade sempre usei

[@arnaldobritto7065]

Amigo já existe alguma informação a respeito da incompatibilidade do óleo 2 tempo com gasolina aditivada.A principio teria que fazer um teste de mistura em recipiente.Caso forme uma espuma ou gosma,não são compatível.Não sei direto como efetua esse teste.A muito anos atras fiz curso fechado pela husqvarna e tinha esse tema .Mas não me lembro mais, já faz muito tempo.Abraço

[@stinghel]

Oi Arnaldo, então...De acordo com as informações que adquiri depois desse vídeo, o óleo semi ou sintético será incompatível, mas os minerais não. Por via de dúvidas e maior segurança, prefiro optar em recomendar a gasolina comum

[@arnaldobritto7065]

Paulo eu penso que problema maior, o que esta acontecendo em alguns postos que estão colocando mais álcool na gasolina e sabemos que não são todos óleos 2 tempos que pode ser aplicado no álcool. Tem uma marca de óleo 2 tempo comercializado em SP capital chamado Dimetil mas parece que não lubrifica bem em alta.

[@altairgoncalves4199]

o q me diz do militec c MOTUL 800???

[@stinghel]

Militec funciona muito bem em todas condições, inclusive aeromodelismo.

[@joselourenco1927]

A gasolina comum ele tem menos esplosao..

[@romeritopaganini5092]

Boa noite Paulinho, poderia me ajudar? Comprei uma mobilete para meu filho, com o motor ruin . Troquei camisa, pistão, eixo, rolamentos em fim, quase tudo. O motor ficou bom, mas ele não dispara. Parece que esta faltando combustível em alta, mas o carburador não tem regulagem de combustível. Oque eu faço? Desde já agradeço

[@stinghel]

Então Paganini, certifique que o pistão não foi montado com a frente para trás, isso ocorre com bastante frequência, depois é partir para o carburador, dê uma boa olhada em todos os labirintos e uma boa limpeza, se antes funcionava bem agora tem que funcionar novamente.

[@silvanomendesdasilva3881]

Eu tenho bike caseira motor sthill ms 250 de 45 cc uso gasolina aditivada e óleo 2t nunca deu problema no motor

[@stinghel]

Então Silvano, sei q a BR Pódium e vpower Shell estão de boa, mas use óleo mineral.

[@silvanomendesdasilva3881]

@@stinghel eu uso óleo mineral

[@FernandoSantos-ej1ql]

Muito bom meu amigo. É sempre importante usar o tipo de óleo compatível com a gasolina senão não dá casamento.

[@f.gmasterescola4918]

Boa noite Campeão! muito importante a sua informação já me ajuda pois acabei de comprar uma Suzuki 2001 2 tempos e fui orientado a usar 20% de óleo para motor 2 tempos para cada litro de gasolina, e só usar gasolina comum, o que você acha disso tem como eu melhorar a lubrificação do motor evitando assim travamentos? desde já Óbrigadão!!!

[@stinghel]

Se for a RMX250 já fiz muita trilha com uma magrela dessa... Então, nunca colocar 20% Deve ter confundido, pois alguns óleos é para usar 2% no caso de sintético e mineral no máximo 4%, mas o ideal é escolher um que encontra com frequência e seguir a recomendação do fabricante ok.

[@fabiom4402]

Bom , é complicado esse tema! Na minha opinião é a quantidade de álcool na gasolina, ou seja, gasolina adulterada. Uso óleo semi sintético, e percebi a formação de uma gelatina no gicle de alta...ai fiz um teste usando gasolina normal e gasolina sem álcool misturado com motul 510 em uma vasilha. Conclusão: A com álcool fez gelatinha e a sem álcool não! Certeza que e a quantidade de álcool que destrói a diluição de óleo na gasolina.

[@casadociclista7651]

Se é por essa teoria os cilindros dos motores de 4 tempos estariam muito mais arranhados, pois já que eles seriam ``lavados´´ pela gasolina aditivada! No caso a própria gasolina comum já é detergente e solvente quando se trata de óleos...

[@stinghel]

Oi amigo boa tarde, a lubrificação dos motores 4 tempos não tem nenhum contato com o combustível, diferente dos 2 tempos que na maioria dos casos é pré-mix, ou seja, o óleo é diluído na gasolina e não imediatamente, mas o uso nos dias seguintes a preparação, verdadeiramente tive problemas com a aditivada da BR (não a podium); daí passei a monitorar e confirmei na prática...não na teoria. Hoje tenho essa certeza e jamais uso em meus motores 2t a aditivada e nem recomendo, principalmente junto a esse combustível o óleo 100% sintético (foi o meu caso). Caso tenha interesse te convido a assistir em meu canal "preparação motor 2t" e "preparação motor 4t"...Se curte motores, garanto que são bons e irá gostar. Abraço e obrigado pelo comentário.

[@peedrohlb1197]

Tenho uma bicicleta a motor são uns motores que giram bem pouco e sempre usei aditivada e um olho bom já fiz mais de 10 mil km nele e tá tudo ok !

[@enthonyalbado7317]

Eu tbm só uso aditivada na minha bike motorizada 2t

[@rodrigocosta3886]

E melhor usar aditivada pra motorizada ?

[@stinghel]

Então Pedro assim como vc, tem vários outros comentários e creio q não são todas as bandeiras.

[@cicinhosouza_]

Fala Paulo me tira uma duvida montei Meo motor novamente fikou show só uma dúvida ponto de ignição dele e alinha o risco do estator ao indicador da carcaça certo ? Agora minha dúvida volante tem 1 risco logo a baixo 2 risco tem que colocar no ponto com pistola ?? Me ajuda obrigado cr 125 ano 00

[@stinghel]

É bem simples, a mesa do estator tem uma referência que alinha na carcaça e quando for colocar o Magneto, a chaveta tem posição única!

[@stinghel]

Oi pessoal... quanto a gasolina podium, v power e v power racing, são aditivadas, mas não compromete o óleo 2t. estas informações obtive com amigos que tem postos de combustíveis e também no site dos fornecedores.

[@ELima-iw2hs]

Utilizei na minha uma vez só

[@gabrielschuk8722]

Fica a Dica - Paulo Stinghel Sr Paulo, tenho uma roçadeira Sthil, será que a Octapro, retirando o etanol, funcionará melhor que Pódium, fazendo o mesmo processo? Obrigado

[@stinghel]

Creio q sim Gabriel, porém recomendo somente óleo mineral ok!

[@claudiojosesilveira3385]

Ainda bem porque uso só v Power na

[@claudiojosesilveira3385]

Na RX

[@MrJapere]

Boa noite amigos. Comprei uma sthil hoje é o manual recomenda gasolina aditivada. O que eu faço?

[@stinghel]

Oi Joel boa noite, então, o manual recomenda aditivada e recomenda tbm o óleo Stihl que é mineral. Devido a minha triste experiência e tbm de vários outros clientes, eu uso somente gasolina comum em meus motores 2t; inclusive nos 4t tbm. Meu Pai tem roçadeiras, motosserra, perfurador (tudo 2t) e aditivada NUNCA, desde a aquisição de qualquer uma delas e o uso é bem intenso, livre de manutenção devido ao problema mencionado no vídeo.

[@أمينامين]

هل من مترجمة. 😌😌😌😌😌😌😌😌😌

[@stinghel]

Iolol

[@belogol1852]

Gasolina aditivada é boa sim não danifica motor 2 tempos. O que acontece e que ela tem uma coloração aí o cara esqueci e não coloca olé fiz testes com gasolina aditivada durante 2 anos numa roçadeira sthil e depois de 2 anos abri o motor e tava tudo perfeito tudo lubrificado e sem carbonização.a própria sthil recomenda gasolina aditivada nós seus motores.

[@stinghel]

Tem alguns óleos que não causam problemas, mas não posso dizer o mesmo da minha moto de motocross que relatei no vídeo e em outro mais tarde; pois com meio tanque de combustível travei o motor 3 vezes, e NÃO, não deixei sem óleo, e inclusive na época usei EUROIL 2T 100% SINTÉTICO, infelizmente esse combustível me tirou o título de campeão na competição daquele dia, assim como tinha conquistado as anteriores e as posteriores sucessivamente. Reconheço que ainda tem muito pano pra manga sobre esse assunto, inclusive já tentei alguns laboratórios confiáveis e renomados para fazer esse teste, porém como envolve os "grandões" ninguém quer assumir essa empreitada, acho que entende porque né! Obrigado por expressar sua opinião 👍

[@sergiomarques1760]

Tenho uma RD 135 ano 1990. Somente gasolina comum e olé 2T mineral.

[@stinghel]

RD135... Também tive uma; o saudade da minha pretinha... Desde o dia que tive problemas com a minha moto devido a gasolina aditivada, nunca mais usei nem em meus motores 4t 👍🙌

[@joselourenco1927]

O que faz carbonizar a máquina é o óleo.eu acho melhor o óleo Ipiranga 2 tempo

[@stinghel]

Esse motor estava com motul 800

[@khalilbr1923]

Boa Noite Paulo. Acho prudente antes de fazer esse tipo de acusação , vc fazer um teste com seu motor. Acho q vc vai ficar surpreso.

[@stinghel]

Oi José bom dia, obrigado pelo comentário, realmente reconheço que não são todas as bandeiras, assim como tem vários comentários; mas em relação ao "teste", assim como mencionei no vídeo, eu mesmo vivi essa péssima experiência, por 3 vezes seguidas, no mesmo motor, com menos de meio tanque (motocross, felizmente no plano) e finalmente resolvi ao "trocar" todo combustível. Já vi outros vídeos de pessoas "zuando" dizendo que a cor da aditivada confunde as pessoas e acham que já tinha colocado o óleo. Possuo uma Jawa 250 1963 2t, um Jet 750 2t (esse está no último vídeo postado em meu canal e a Jawa tbm aparece no vídeo Restauração) e outros motores, desde o fato, nunca mais usei nos 2t exceto a pódium BR, mas nunca com óleo sintético ou semi, somente mineral. Como trabalho com oficina, tive vários outros exemplos aqui! Abraço e novamente obrigado por compartilhar.

[@TheEduardorusso]

Olá, Paulo. Tenho retirado o álcool da gasolina Podium e usado pura no meu Paramotor (motor dois tempos). O que vc acha?

[@stinghel]

Então Eduardo, nunca tive problemas com a podium, mas retirando o álcool prolongará a durabilidade certamente.

[@helioduarte690]

Se a pessoa usa gasolina comum e vai mudar pra aditivada, tem que descarbonizar o motor, senão vai ter prejuízo, é simples, não pode ficar usando uma e outra alternadamente.

[@stinghel]

Exceto nos motores 4t.

[@rlucatto1]

Paulo somente sobre o comentário de lavar mão... Na minha opinião e uma comparação equivocada.... Veja.... A proporção de óleo que tem na mão versus quantidade de detergente que vai jogar para limpar está muito longe do utilizado dentro da gasolina, se for assim lave a mão com gasolina que também irá tirar todo o excesso de óleo da mão. Se for assim mesmo no motor 4t há lubrificação dos anéis mesmo acima do de óleo(câmara), tanto e que até manual de veículo novo fala que e normal um veículo baixar X ml de óleo a cada tantos quilômetros, sem ele o motor tbm travaria os pistões e anéis.( Minha opinião)

[@stinghel]

Ótima colocação Rogério...esse é um assunto que ainda dá muito pano pra manga, hehehe 😁 Mas quanto ao assunto em questão, conforme mencionei já tive vários exemplos e sinceramente preferia estar completamente equivocado. Estou tentando um laboratório para fazer um teste confiável e acabar com essa questão de uma vez. De imediato já tenho algumas informações que o óleo mineral não provoca isso, mas prefiro optar somente por gasolina comum em meus motores. Abraço 👍

[@luisclauddiomacedosilva4466]

Bom dia tenho uma bike motorizada 80cc queria saber se óleo semisintetico carboniza menos

[@stinghel]

Então Luis, menor proporção de óleo 2t certamente carbonizará menos, já usei Motorex Crosspower que é 💯% sintético e a proporção é 1%, inclusive o famoso Travis Pastrana piloto oficial Redbull, quando competia de RM 250 2t, usava 0,7% de óleo e com certeza o carvão "quase" deixa de existir.

[@vilneideoliveiracarvalho5108]

Estou intrigado, sempre usei gasolina aditivada na minha roçadeira e moto serra e nunca fundiu nada. Me explica.

[@stinghel]

Então Vilnei, tem muita polêmica esse assunto e estou buscando um laboratório para realização de um teste detalhado e acabar com esse tabu, pois desde o início desse assunto nenhuma companhia de combustível se manifestou a respeito desse assunto. Tem outro vídeo em meu canal (motor zerado travou) vale a pena conferir 👍 Dê uma olhadinha no comentário do Antônio Roberto, agora recente. Abraço 👍

[@andreluizbreier6142]

Ótimo video,minha pergunta é posso colocar um pouco de diesel na gasolina temperada com 2t ? no meu caso é para roçadeira e motoserra ,já uso a algum tempo.

[@stinghel]

Então André, não sei dizer ao certo se é prejudicial ao motor, mas confesso que ontem coloquei um pouco de gasolina batizada com diesel no tanque do meu JET SKI, motor 2 tempos também, esse tirei de uma moto que foi abastecida por engano e decidi reaproveitar o combustível, só não sei o quanto isso vai me custar... hehehe 😁

[@luisclauddiomacedosilva4466]

Bom dia tenho uma bike motorizada 80cc queria saber se óleo semisintetico carboniza menos

[@douglassantos9940]

Sim, carboniza Bem menos Não use oleo mineral

[@douglasantoniodatti3892]

Creio que o Paulo Stinghel respondeu à questão do travamento do motor de forma simplista e sem análise de outras variáveis, a começar pela qualidade da gasolina e quantidade de óleo no pré-mix que não foram analisadas. Se ocorreram tais análises e de outras variáveis, não estiveram presentes no vídeo, então de um jeito ou de outro ele escorregou no óleo. Quanto ao uso de gasolina aditivada em motores 2T, a questão tem de ser vista junto aos fabricantes de cada motor. Em contato que fiz junto a Yamaha do Brasil a muitos anos (+ ou - 2006), fui informado que poderia utilizar gasolina aditivada (a questão foi feita especificamente quanto aos modelos DT180 e DT200), mas utilizo gasolina comum nos meus motores 2T.

[@stinghel]

Douglas Antônio Datti Obrigado pelo comentário Douglas; sim é plausível oq vc disse, mas esse aí usei como exemplo e infelizmente já tive essa infeliz experiência em meu próprio motor, como falo no vd e vários outros de clientes aqui. Tem várias excessões, conforme os comentários abaixo, mas uma coisa é certa: em meus motores não uso aditivada. Abraço.

[@jhonyabreuoficial]

Todo óleo 2 tempos tem detergente na fórmula. Está escrito na ficha técnica.

[@stinghel]

Sim Jhony, independente de 2 ou 4t e vários outros tbm tem detergente na fórmula, mas infelizmente já vivi essa experiência várias vezes, principalmente com meus motores, porém a premix foi realizada no dia anterior ao uso e o lubrificante foi 100% sintético, assim como mencionei no vídeo e em vários outros comentários, onde eu bati o mesmo motor 3 vezes em uma moto de competição (motocross) com menos de um tanque de combustível, inclusive foi questionado tipo "esqueci" de colocar o óleo devido a cor da aditivada...aff... Sei qt vale a minha vida e afirmo com orgulho que sou do tempo que usava óleo de motor monoviscoso como 2t, que ainda não existia... hehehe 😁 Abraço e obrigado por compartilhar.

[@givaldosouzasouza2051]

Pode misturar gasolina aditivada com comum coloquei na minha baike lete e não tá ligado

[@stinghel]

Possivelmente não é o fato de ter misturado, mas alguma outra irregularidade ou até mesmo combustível "batizado"

[@dmenorgaragecustom]

boa explicação fala também sobre óleo 2t mineral vs semisintetico vs sintético e marcas

[@stinghel]

+D'Menor do Golzin Oficial Quanto aos óleos a maior diferença além do preço de aquisição, é a proporção para fazer a diluição. Dependendo da marca e tipo vc vai usar: 1- 2-3 e 4℅

[@joselourenco1927]

Não é só o detergente a gasolina aditivada ela tem uma esplosao mais rápido que a comum ok

[@stinghel]

A podium é top, as outras aditivada não entra nem na minha 4tempos.

[@wagnerrochacupertino4774]

Muito álcool na gasolina são também um dos fatores pra que isto aconteça. Mas ja adianto não discordo de tua opinião e experiência!

[@stinghel]

Valeu Wagner...isso aí! :-)

[@carlosdeangelo4576]

So uso gasolina aditivada nos motossera a anos da sthil tambem na rocadeira sthil nunca tive problema a lias nem mecanica da nos motores ....nao concordo com sua ideia no manoal a propia sthil manda usa gasolina comum ou aditivada propio fabricante da maquinas nao vejo o porque nao usa lo

[@stinghel]

Entendo sua colocação, em meu canal também tem outros vídeos com outros exemplos, mas te entendo e assim como a Stihl recomenda, tem vários outros fabricantes condenando e para sacramentar esse dilema, tentei contratar três laboratórios diferentes para realização desse teste, infelizmente ninguém aceitou, nem a própria Petrobras deu resposta. Por que será? Obrigado por expressar sua opinião aqui, isso é muito bom. Abraço 👍

[@marconereis2059]

Pode usar a gasolina auditivada na motoserra 2 tempos da sthil mesmo colocando oleo na mistura pois no manual no fabricante la disse que a gasolina recomendada e a auditivada nao falarm que e a comum podia me.esplicar obrigado

[@stinghel]

Então Marcone, sei que a Stihl recomenda a aditivada, porém com várias regrinhas... Em meu canal tem outro vídeo em que eu falo mais a respeito disso; dê uma olhadinha lá... O título é "motor zerado travou"

[@jsrdantos8017]

Boa tarde meu amigo eu sou amante de motor dois tenpos tenho una bisicleta motorizada so uzo gazulina comun cara qer dizer qi ela esta en esticao fiqei en xhoqi

[@stinghel]

Então Dantos, quando gravei esse vídeo eu tinha essa informação, mas creio que isso não procede! 👍👍

[@laerciojbael]

Saudações, em minha opinião é nossas gasolina inadequada, temos álcool em demasia para máquinas na maioria importadas, em um dos manuais de máquinas recomenda uso de gasolina de 8% a 12% de álcool e temos o triplo.... Outro problema é o corante da aditivada, o cara imagina há ter adicionado óleo pois tá colorido e abastece gasolina pura e ferra tudo.... Eu sempre uso aditivada que corrigido o álcool no cortador de grama e essa mesma gasolina com óleo stil nas motosserra e roçadeiras, nunca tive problemas, pega fácil, lenta perfeita, econômica, tem força. Se usar combustível velho, sujo, adulterado, mistura óleo de qualquer jeito vai dar cagada. Abraço.

[@stinghel]

Oi Laércio, mt obrigado pelo comentário... Então, no caso do motor citado no vídeo, foi usado óleo sintético e gasolina BR comum aditivada; de acordo com os fatos e relatos o óleo mineral não provoca nenhum dano e tenho vários relatos que a pódium também não tem problema e no seu caso, o óleo Stihl é 100% mineral. Abraço.

[@joaoveloso3171]

Amigo o seu vídeo é bom você não falou o principal ,mas da pra adivinhar! TODOS OS PRO PI ETA RIOS DE MOTOR DOIS TEMPOS TEM DE PREVENIR. AO ADQUIRIR UM MOTOR PROCURE SE INFORMAR SE ELE TEM LUBRIFICAÇÃO AUTOMÁTICA SE TEM RESERVATÓRIO DE ÓLEO DOIS TEMPOS OU NÃO! SE COMPRAR GASOLINA, COMPRE TAMBÉM O ÓLEO 2T E MISTURE PRA NÃO CORRER RISCO, PORQUE A COR DA GASOLINA ADTIVADA PODE LEVÁ LO A COMETER UM ENGANO , É ISSO! !! GASOLINA ADTIVADA AS VEZES SE PARECE COM GASOLINA COM ÓLEO DOIS TEMPOS. NÃO É PRECISO FALAR MUITO O EXPLIQUAR O ......

[@AlecioSoutodeAlmeida-z7p]

disse tudo !!

[@marcosmacedo5757]

Claro que qualquer mecânico vai fala para nao uzar gasolina aditiva porque a gasolina comum vai mater seu motor sempre sujo para mim a aditiva e melhor uso no meu carro ja tem mais de 10 anos nunca tive poblema pelo contrário meu carro parou ate de da poblema

[@stinghel]

Oi Marcos td bem? Então, o assunto em questão é motor 2 tempos, mas já sei que a aditivada pódium e shell v power não provocam nenhum problema; quanto as motocicletas 4 tempos era recomendado aditivada (de acordo com o manual) e hoje o manual diz "usar somente gasolina comum" e no meu caso, como não tenho bolso p bancar a pódium, prefiro em 100% dos abastecimentos usar comum independente dos meus motores 2 ou 4 tempos. Abraço e obrigado pelo comentário.

[@matheusaeromodelismo-birig9806]

tenho uma duvida! tenho uma bicicleta motrizada e gostaria de passar ela a alcool isso e possivel? pois a gasolina na minha cidade ta quase 9,00 o litro encanto o alcool ta 1,97

[@stinghel]

É possível sim Matheus, porém terá que aumentar a taxa de compressão e encontrar um carburador resistente ao álcool e finalmente fazer a regulagem ideal.

[@fladielsilva3888]

Gazolina adtivada nao muda nada. O oleo 2t ja tem agente d lubrificao, e adtivo da gasolina nao muda propriedade. Oq quebra o motor 2t é a taxa da compresao. E como é um cilindro só, gera muita fricçao e vibracao. Sou fã d 2t e qm dera ter moto com motor rotativo mais violento ainda.

[@stinghel]

Então, semana passada fiz o motor de uma KTM 300 2019 de trilha com apenas 35 horas de uso, devido a bendita gasolina. Tem os q defendem, mas já tive vários exemplos, inclusive no meu próprio motor. Abraço e obrigado por compartilhar sua opinião. 👍👍

[@amauricardoso9749]

show Paulo... creio que vai ajudar muitas pessoas... gostaria você falasse gasolina podium da BR... vlw...

[@Agieldakr3698]

Mas ele deve ter usado óleo ruim tbm neh? e acumulou com a gasolina ruim tbm.

[@stinghel]

Na realidade o óleo é (quase) o melhor do mercado motul 800... Gasolina mesmo 👍

[@joaozinhostar3570]

muito bom meu patrão, eu queria ti perguntar se agente abastecer o tanque de uma thuiste ano 2008 metade de comum e metade de aditivada se tem algum problema pró motor dá moto as vezes eu faço isso aí,pq a gasolina comum tá deixando a moto bem acelerador viu aí eu misturo as duas e volta au normal viu

[@stinghel]

Sem problemas...as vezes uso na minha ténérézinha também! :-)

[@altairgoncalves4199]

meu amigo.... e a gasolina v-power e a podium pode ser usado no 2 tempos???

[@stinghel]

Então Altair essas duas eu uso sem problemas, não uso em motores 2t meu de maneira nenhuma é a comum aditivada da BR.

[@Jonathansilva-xe3iu]

Eu quebrei 10 vezes o motor da minha bicicleta por causa da gasolina add e n sabia

[@stinghel]

Oi Jonathan, faça como eu nos motores 2t...gasolina comum e óleo mineral na proporção de 3 a 4%

[@reserva16m95]

Na vida temos vários exemplos de caras muito bons no que fazem e vc olhando não dá nada pra eles, pq são humildes e vc é este caso. A tua experiência vale mais do que os argumentos usados pelos que não concordam contigo. Aí aparece um cidadão com um linguajar baixo, com uma caixa de pistões arranhados e colados querendo contestar...rs

[@CarlosEduPalópoli]

A culpa é principalmente do usuário que não busca informação, se o aditivo é usado para Limpar e funciona como um Detergente é claro que vai prejudicar um motor 2 T , cabeça foi feita para pensar mas a preguiça é maior ... eu rodo pouco na cidade com minha moto e é 4 T mas tbm ñ uso gas adtv porque a gasolina no tanque e na cuba do carbura evapora mas o adtv não , tai a receita pra entupir tudo , depois coloca a culpa na gas adtv ...

[@stinghel]

Sem contar o frentista que engana os leigos dizendo que "é melhor"... A propósito... Tenho um cliente que voa de paramotor e se chama Carlos Eduardo... Abraço 👍

[@CarlosEduPalópoli]

@@stinghel ... engana mesmo e pior que os felas nada ganham com isso mas existem Caras como vc que escancara a realiadade ai só erra quem quer , muito o conteúdo da sua matéria com certeza vai ajudar muita gente acordar...✌👊

[@vanersantosantos4893]

Eu acho que o dono não colocou dois tenpos deve ter esquecido como a gasolina limpa a prorsao de óleo e o dobro de aditivos so ce e batisada a deste posto o que eu cálculo so uso aditivada e não estrgou nada ate oje e en cevisó forçado o motor mesmo mas vai saber ..

[@stinghel]

Então, estava com óleo sim e já tive vários outros motores aqui com o mesmo problema. Tem alguns lubrificantes que não acontece isso.

[@gambiarrasdomourao]

Olá Paulo, tudo bom? Qual óleo recomenda usar na caixa de marcha de motos 2t de rua?

[@stinghel]

Oi Rodrigo legal ver as 2t nas ruas, se der uma conferida nós vídeos no meu canal, verá a minha JAWA 250 2t 1963... hehehe 😁 Então, hoje tem várias opções no mercado, mas geralmente eu uso mineral tipo Mobil 20w50, ou similares...o ideal é dar uma conferida na recomendação do fabricante da moto ok. Abraço 👍

[@gabriellindo184]

Já usei bastante gasolina aditivada no motor 2 tempos de bicicleta nunca deu problema, durou 1 e meio, o que faz o motor travar é alta rotação

[@stinghel]

Então Gabriel, hoje todos os motores 2t recomendam usar apenas comum, ou aditivada Pódium; mas tenho vários exemplos, inclusive o meu próprio conforme relatei 🙌👍

[@gabriellindo184]

@@stinghel você deve ter forçado de mais o motor

Usar gasolina podium com um oleo 2t sintético e um condicionador de metais, funciona e mantém uma boa vida útil do Motor?

[@stinghel]

Usar o óleo 100% sintético, eu faria um teste antes, mas se for mineral + podium + condicionador de metal (tipo Militec) certamente seu motor vai durar mais; exceto a podium (muito cara) eu uso no meu Jet e na minha JAWA (Comum + 2t + Militec) 👍👍

E semi sintético?

[@alairtongmachado6338]

Parabéns pelo vídeo e sou mecânico 2t a 33 anos e oque vc falou no vídeo é a mais pura verdade. Gasolina aditivada causa danos no motor sim. Usem gasolina comum se não acharem podium pra comprar. Eu voo de trike com motor rotax 2t e sempre usei gasolina podium com óleo 2t sthil nunca tive problema. Mas por um tempo use gasolina aditivada e meu motor travou quando eu estava sobrevoando um local praticamente sem condição de pouso. Acabei dando sorte e consegui pousar num milharal. Então meus amigos por nestes 33 anos de profissão já tem visto todo o processo que a gasolina sofreu pra pior eu afirmo aditivada com óleos 2t não combina. Pode discordar à vontade pois não sou o dono da verdade de vcs. Mas como profissional tenho o dever de informar dos danos que vai causar no motor e pros que não acreditam só tenho a dizer que seu dinheiro paga a cerveja e carne que vou pode comprar Kkkkllk.

[@stinghel]

Gostei do "vcs pagam o churrasco e a cerveja" Mas é assim mesmo, muitos insistem em "isso é balela" Já tentei alguns laboratórios aqui para acabar com essa conversa, mas infelizmente ninguém quer fazer esse teste, por se tratar de gigantescas empresas...

[@valtemir1989]

O Óleo Lubrax 2 Tempos e bom ???

[@herrculesmairinque1686]

Esse óleo lubrax É quebra galho o bom e motul 710 ou 800

[@user-uf6yx7mp1p]

Paulo, este paramotor é da Redfly motor Bolt 210 cc, tenho um igual e ele tem pessima fama de travar por falta de lubrificaçao e aquecimento,o meu ainda ta bom mas estou com muito medo,so uso gasolina Podiun misturado com Oleo 2 T Motul, sera que resolve este possivel problema de travar este motor motor meio " suspeito" ? Sua opiniao é muito importante ! Obrigado.

[@stinghel]

Então Naldo, Motul é um excelente lubrificante, mas diante da qualidade de nossos combustíveis, mesmo a pódium, prefiro usar um óleo 100% mineral em uma proporção mais elevada (até 4%); enquanto o sintético poderia ser até 1%.Tenho moto e jet ski com motor 2t. :)

[@rudymoto5991]

Desculpem mas gostaria de dar uma opinião, Octanagem: quanto maior o valor 90, 100, 120.......isso não quer dizer que vai explodir mais forte. Octanagem quer dizer ANTEDETONANTE, evitar a pré ignição ou "batida de pino". Motores 2 tempos tem uma taxa de compressão baixa (6:1), que se usar uma gasolina do tipo Podium não irá queimar de modo completo ou adequado. Nesse caso o dono do motor desejando performance irá acelerar mais, e como a relação estequiométrico está alterada admitindo muito mais AR a tempetatura se eleva dilatando as peças ocorrendo o travamento. A cor vela vai determinar perfeitamente a mistura. GASOLINA PODIUM e para ser usada em motores super taxados acima 12:1. O álcool é usado em nossa gasolina como abre detonante substituindo o chumbo tetraetika do passado por ser cancerígeno.

[@rudymoto5991]

Antedetonate

[@undagroundmanne1253]

Olá boa noite... Gostaria de fazer uma pergunta sobre um comentário abaixo que vc respondeu que o cara falou que usa gasolina aditivada+óleo mineral 2t ai vc respondeu que os problemas acontecem se colocar óleo sintético ou semi sintético...então tenho que usar gasolina aditivada só com óleo mineral 2t ? É isso

[@peedrohlb1197]

Vou lhe resumir oque acontece,seu motor está cheio de carbonização e vc sempre usou gasolina comum aí você troca para a gasolina aditivada aí ele começa a descarbonizar o motor e oque acontece é q ela solta a carbonização do pistão e do cabeçote solta para as paredes do cilindro e isso acaba agarrando o motor poriso dizem que o olho 2 tempos estragou o motor mais na verdade só interpretão mal oque acontece !!! Fica a dica

[@stinghel]

Dê uma olhadinha no vídeo em meu canal "motor zerado travou" Outro detalhe sobre oq vc disse é que no vídeo eu cito a minha própria moto de competição que travou 3 vzs, perdi 3 motores e sequer tiveram tempo de aquecer direito, quem dirá formar carbonização e outra referência foi aditivada BR e óleo 100% sintético com pré mix a 3% Seria muito bom estar equivocado e estou em busca de um laboratório para fazer esse teste e publicar aqui. Obrigado por expressar sua opinião 👍 Abraço

[@peedrohlb1197]

@@stinghel bah agora fiquei com medo kkkk uso numa bike 2 t minha tive uma rx 180 tmb usei algumas vezes aditivada mais n deu nada mais na bicicleta acho q vou para de usar

[@vespeirodinelli]

Pela lei Conama do código brasileiro de fabricação de motores no Brasil. Extinguiu os motores dois tempos em motos e similares a partir de 50cc. Em todo o território brasileiro. E agora eles querem acabar com a gasolina comum. Isso deve ser parte do plano de acabar com os dois tempos. Pois em outros países tem outros tipos de combustíveis com acesso fácil aos usuários. Por exemplo na Espanha. Tem-se o gasóleo tem a gasolina azul. A gasolina comum sem álcool. E os motores dois tempos não foram proibidos de serm utilizado à só no Brasil.

[@stinghel]

Isso mesmo Rodrigo, mas tem uma controvérsia aí... motosserras e roçadeiras continua em pleno vapor e as 4t são uma porcaria! Eu recomendo o uso somente de óleo mineral, pois segundo informações a aditivada tem uma reação negativa com oleo sintético ou semi!

[@toinhodejesus3612]

paulo esse óleo lubrax mineral presta para usa na moto suzuki rmx 250 2tempo qual a medida de mistura ?

[@stinghel]

Pode sim Toinho, siga a recomendação do manual; caso contrário o limite máximo de óleo seria 4% ok!

[@tamarsouza7348]

Quase travou o mitor da minha mobilete 2 tempo pq coloquei gasolina adtivada pergntei a no posto se pidia eles diseram que sim ai kevei pra casa e nistrei com olhor tudo certinho ai mao andou nenhum km e ja parou e nao consegui ligar mais ate arrebentou a a partida retrátil de tanto puxar fui no posto reclamei e o advigado do posto disse que nao tenho direito algum troquei a gaolina esvaziei todo o tanque com aditivada e pois a comum e comorei outra partida retrátil ou seja me custou 347$ ao todo por erro deles e nao pagaram mesmo entao obs: tomm cuida nao perdi o motor mais ta mais fraca perdeu compressão 😢

[@stinghel]

Geralmente ninguém se responsabiliza por isso, e sinceramente ninguém dá a mínima e nem os laboratórios aceitam realizar os testes; pois envolve "empresas grandes" 😔

[@tamarsouza7348]

@@stinghel sim vdd minha Mobil ficou muito fraca desligando toda hora não perdi o motor mais foi por pouco viu ainda bem

[@maurohenriquerodriguesdasi261]

Com usuário de motor 2t , porco não à gasolina no mundo que preste ........desleixo na regulagem da mistura , desleixo na porcentagem da mistura , desleixo na validade da mistura , desleixo na manutenção (excesso de carbonização) , e coitada da gasolina que é a culpada ! Sabe de nada inocente ! Uso gasolina aditivada a trocentos anos ...............! ZERO problemas com ela ! O cara perdeu uma grande oportunidade de fica quieto .

[@allanhenriqueengers1916]

acredito q isso ai deve ter sido uma gasolina muito adulterada, pra quebrar o paramotor e a roçadeira e motoserra! tenho uma dt200r e ando no premix ( motul 800 1.5%) e ja rodei com varios tanques de gasolina aditivada e nunca aconteceu nada!

[@stinghel]

Pois é Allan, isso ainda vai dar muito pano pra manga... Tem vários outros comentários postos e negativos, porém estou tentando fazer um teste definitivo num laboratório confiável e acabar com essa novela.👍

[@allanhenriqueengers1916]

@@stinghel legal você estar trazendo informação técnica pra galera! no caso só relatei minhas experiências pessoais, eu uso sempre a vpower, não sei dizer a respeito da gasolina aditivada de outras bandeiras. Mas obrigado pela resposta e parabéns pelos videos!

[@freitasmt4970]

Muito bom o vídeo, parabéns! Ando de DT180 com autolub, mas sempre tive esta dúvida.. Mas graças a Deus na dúvida, e com conselho do meu pai, sempre usei gasolina comum!

[@meliponariokunz2236]

o canal silver box da uma opiniao um pouco mais convicente... abraços

[@stinghel]

Pois é meu amigo, vi o vídeo que vc mencionou pouco depois de postado, que apesar de convincente fiz o meu comentário e até hoje não foi respondido, mas postei outro vídeo em meu canal com o título "motor zerado travou" é um motor de uma roçadeira e prometi levar isso para um laboratório, que a princípio seria na faculdade (UFES) e depois no laboratório da CVRD, mas não consegui isso, mas vou levar p um laboratório particular confiável e acabar com essa novela. Abaixo o link do vídeo que vc falou, por favor dê uma olhada no meu comentário! Abraço e obrigado por compartilhar sua opinião 👍😁 kzbin.info/www/bejne/fIaulYpvnsiGjrc

[@meliponariokunz2236]

@@stinghel esse mesmo amigo .. obrigado pela atenção...

[@Maurício.M95]

A maioria das motos 2T de hoje em dia são importadas, lembrando que nos EUA não existe gasolina sem aditivo, no manual da minha YZ não tem nenhuma restrição com gasolina aditivada, única restrição é para o nível de octanagem que pede um mínimo de 95 octanas, a proporção de reação no tanque para uso imediato deve ser irrelevante, são apenas 0,0x% de detergente atacando 1-3% de óleo o que é ínfima para chegar a tirar as propriedades lubrificantes do óleo, eu só uso gasolina aditivada em minha YZ 125 , mais especificamente V-Power Racing Podium e quando não tenho essas uso a Premium da BR, com 25 a 30 ml/L de motul 800, nunca tive problema com a moto. O problema geralmente é gasolina misturada a tempo, motor que sempre rodou com gasolina comum e ta todo carbonizado e você mete uma aditivada uma podium que pode desgrudar a carbonização do motor, ou também pode ser a mistura de óleo 2 tempos e/ou carburação errada, já vi pessoas usando 10ml/L de motul 800. Ou o cara anda só na lenta com a moto ou o carburador ta regulado muito rico, um estudo feito em uma escola técnica nos EUA com testes em dinamômetro mostrou que uma YZ 250 atinge sua potência máxima com a taxa de mistura de 18:1 (55ml/L) pois com essa quantia de óleo ocorre maior vedação entre os anéis e o cilindro, mas como essa taxa fica meio impraticável o ideal é uma proporção de 33:1(30ml/L) ou 40:1(25ml/L), se bem regulada a moto não ira babar vela não ira melar ponteira em qualquer faixa de rotação, e preservando muito a vida útil do motor. Ou seja pode andar com gasolina aditivada sim desde que com uma boa regulagem de carburador mistura de óleo correta e premix novo, não tem erro. Perguntas retiradas do site da petrobras: 13) A gasolina Petrobras Podium é aditivada? Sim. Como a gasolina aditivada, a Petrobras Podium também recebe a adição de aditivos que têm a função de limpar e manter limpo todo o sistema de alimentação de combustível do veículo (tanque, bomba de combustível, tubulações, carburador, bicos injetores e válvulas do motor). Vale lembrar que nos EUA toda gasolina é aditivada. Cada distribuidora possui o seu aditivo, considerado segredo comercial e revelado só para a ANP (Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). 25) A gasolina Petrobras Podium pode ser utilizada em motos com motores 2 Tempos? Ocorre que motores 2 Tempos possuem excesso de depósitos e o uso de uma gasolina aditivada, como a Podium, poderá remover esses depósitos, causando algum tipo de problema. Recomendamos que seja verificado o Manual do veículo e, caso não haja nenhuma restrição ao uso de gasolina aditivada, ela poderá ser usada normalmente.

[@stinghel]

Ótimo comentário!!!! Só para concluir; Travis Pastrana usava no em sua RM250 0,7% de Motorex crosspower no MX. Outra coisa é que a gasolina pódium, apesar de ser aditivada, nunca ví um caso de problemas por falta de lubrificação ou algo errado causado pelo combustível; ao contrario da aditivada de baixa octanagem da BR. Infelizmente vivi esta triste experiência com minha agrale explorer zeradinha em 1991, em uma pista de motocross, onde por muita sorte o motor travou em uma reta, e não em um salto; e isso se repetiu por mais tres vezes, até descobrir que o problema era o combustível. depois disso tive vários outros exemplos em motores de clientes. É interessante dizer também que a mistura foi feita no dia anterior. também tenho fonte segura que o combustível da Shell nunca provocou esse problema. :)

[@Maurício.M95]

Fica a Dica - Paulo Stinghel Amigo pode ser então que essas gasolinas aditivadas aí estão batizadas com maior proporção de álcool, acredito eu que como o óleo 2 tempos para gasolina é diferente do que o para álcool, deve ocorrer uma deficiência de lubrificação por esse motivo algo por não se homogeneizar totalmente.

[@error452]

Mycyo06 podium parou d ser produzida em 2012, hj a Petrobras produz em seu lugar a grid é a msm podium só q sem chumbo, yz 125 & 250 são 2T ou 4T?

[@error452]

Mycyo06 e as gasolinas podium e prêmio ñ são recomendo p motores com menos d 600cc pq é para motor com alta performance. vlw

[@douglasantoniodatti3892]

@@error452 Motor de alta performance tem a ver com seu desempenho gerado e não com sia cilindrada.

[@diegopreparacao3614]

parabéns pelos videos nota 10 continua gravando que Deus abençoe sua vida

[@Diego_182]

Boa noite! Tenho uma dúvida eu vôo de Paramotor e uso gasolina podium porém tenho amigo que usa comum.. mas o ideal seria gasolina pura! A pergunta que ti faço tem vídeos no KZbin ensinando a tirar o álcool da gasolina com metetedo mistura de água depois mexe e fica visível e o pessoal tira o álcool e a gasolina fica pura! Poderia usar a gasolina pura comum com óleo 2 tempo no motor 2 tempo ficaria melhor?

[@stinghel]

Fabrício blz?!!! Então, o polêmico autolube... Nunca vi uma moto com esse componente danificado, exceto quando foi "fuçado", e sempre funcionando perfeitamente! Nesse caso não teria problema em usar gasolina aditivada.