عيب صعب يسبب أهتزاز المحرك

[@TamerSwad-np5ou]

متألق دائمآ كالعادة استمر مبدع 👍👍👍👍👍👍

[@Gasoorservice]

شكرا علي حسن المتابعة

[@سرورالعبودي-م3ه]

شكرا جزيلا استاذنا الفاضل

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم

[@worldoftheghost649]

بارك الله فيك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم

[@ابومحمدالواسطي-ر1ح]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...شكرآ لجهودك بارك الله فيك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم علي المتابعة

[@محمدعوض-ث3ز4ق]

جزاك الله خيرا وبارك الله فيك استاذنا المهندس عم احمد أسأل الله أن يباركلك ويطيل في عمرك ويرحم والديك ويحفظ أبناءك وان يثيبك على ما تقدمه أجرأ كبيراً في حالة فحص ضغط طرمبة الوقود كيف اعرف اذا عداد ساعة الضغط منخفض المشكلة من الطرمبة أو منظم الضغط ؟ وجزاك الله خيرا

[@Gasoorservice]

شكرا لحضرتك لو المشكلة في الطلمبة تجد الضغط ثابت حتى لو منخفض ما بلف الراجع ستجد الضغط بنزل للصفر بمجرد فصل الكهرباء عن الطلمبة

[@فايزعايد-ع5ت]

ربنا يبارك لك

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الكريم

[@صلاحعبدالله-ش5ظ]

ممتاز....شكرا جزيلا لك ياغالي...

[@Gasoorservice]

شكرا اخي الحبيب

[@محمدعوض-ث3ز4ق]

لو سمحت يا عم احمد أنا عايز مصدر اعرف من خلاله الرسم المثالي (graph) لكل حساس وجزاك الله خيرا

[@Gasoorservice]

اكتب اسم الحساس جراف بالنجليزية في جوجل وواختار عرض الصور مع متابعة القناه لان اي حساس بتكلم عنة بعرض الجراف الخاص به

[@Tito-Elmasry]

طيب سبب رجه والعربيه واقفه وبعد تقريبا دقيقتين او تلاته بتختفي؟ ممكن الشرح من فضلك

[@johnkaplanian]

Dear Sir, for utmost accurate diagnosis and to pinpoint as of which cylinder or valve or leaking compression to coolant or weak piston ring are faulty is to use a "Leak Down Tester", This tester comprises 2 gauges, one gauge to adjust air pressure from the air compressor (preferable to adjust it to 60 - 70 PSI) , and the other gauge will show you in percentage how much each cylinder can hold compression, whereas any leaking cylinder will enable you to know if such a leak happens into the coolant or intake or exhause valve, or piston rings. This tester is not pricy as you can get it from e-bay in the range of $ 45. There are many u-tube demonstrations showing how to use it. Enjoy your time and take care.

[@Gasoorservice]

Thank you, my dear professor, for the comment. I know this test and it is really accurate, but I am trying to use simpler devices. Anyone can do this test. Thank you again.

[@أحمد.الزين]

جزاك الله كل خير استاذ محمد على مجهوداتك الطيبة. من فضلك لو تقلنا على رقم الضغط الجيد في غرفة الاحتراق او الرنج بتاعو من كام لكام . حاجة تانية بنسمع من كتير من المكانيكيين بيقولوا لو كان عندك مشكل في صبابة او تنين غيرهم واعملهم روديا بس ماتعملش روديا لكل الصبابات راح يتكون ضغط عالي اكبر من إللي كان في غرف الاحتراق واحتمال كبير تضرب منك حلقات البساتم لأنها قديمة وماتتحملش درجة الضغط العالي الجديد وترجع المكنة تاكل زيت. هل الكلام ده صحيح؟ وشكرا.

[@Gasoorservice]

اضغط في السيارات العادية اي سحب هواء عادي و ليس تيربو في حدود 200 psi اما الموضوع الآخر نوعا ما صحيح في حالة السيارات المستهلكة التى الشنابر اصالا ضعيفة و بتهرب زيت اصلا