الكشف عن تسريب كهرباء السيارة
Рет қаралды 364,114
Күн бұрын
@faridalamen5132 2 жыл бұрын
اخوك من الجزائر بارك الله فيك الأخ أحمد على المعلومات القيمة وجعلها الله لك في ميزان حسناتك
@دلقسهيل Жыл бұрын
بصراحه ستفدت كثير بارك االله فيك ياباش مهندس
@abofhadalfhadalfhad7624 4 жыл бұрын
بارك الله بك استاذنا الفاضل وجزاك الله خير وياليت لو تخصص حلقه خاصه بالفيوزات اعطال وتصليح وبارك الله بك
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
إن شاءالله
@abofhadalfhadalfhad7624 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice بارك الله بك وزادك علما ونفعنا بك
@عبدالحكيممحروق 4 жыл бұрын
أنته معلم ونحن منك نتعلم دروسك باش مهندس احمد جسور رائعه وفي قمة روعه شرح وتصوير وصوت واضح ورائع بارك الله فيك وجعل كل دروسك ممتازة حسنات في ميزان حسناتك وربي يحفظك ويسعدك دنيا وأخرة ومن لا يشكر تلناس لا يشكر الله فنحن نشكرك جزيل الشكر وتقدير والأحترام
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
تسلم أخي الكريم ♥️ و شكراً على الثقة
@bakiraljamass2445 4 жыл бұрын
بارك الله فيك علئ المعلومه ❤️ وفقك الله
@abdallahabida5907 3 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه شرحك فوق الممتاز ما شاء الله عليك . الله يجزيك الخير
@user-yx4ge4il8y 4 жыл бұрын
سلمت ياباش مهندس ياريت لو تكرمت تنزل حلقات عن الفيوزات مثل الالنترا والاكسنت العلبه الداخليه والخارجية وتقبل مروري
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
أن شاء الله
@karimcherifi4346 2 жыл бұрын
شكرا علي كل ما تبذله من جهد وجعله الله في ميزان حسناتك
@cawboydjango7798 4 жыл бұрын
بارك الله فيك ،،،🇩🇿🇩🇿🇩🇿
@ro0omeo511 4 жыл бұрын
هذا الابداع بالشرح ناتج خبرة سنين ، عندما تعمل عملاً تحبه ستُبدع وتفكر ثم تستنتج :) لهذا السبب “ بمامعناه “ إن الله يحب اذا عمل احدكم عملا فليتقنه “ الله يجزاك ووالديك بجنات النعيم 👍😎
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@mamdouhsa 4 жыл бұрын
السلام عليكم شكرا على المعلومات المفيده ، من فضلك ازاى نعالج التسريب بعد ما عرفنا من علبه الفيوزات
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
كل فيوز يحدد مجموعة من الاجهزة مثل الراديو و الساعة من السهل تحديد العيب في اى منهم و اصلاحة او تغيرة
@عمادالعراقي-ر6س 4 жыл бұрын
بارك الله فيك خير الناس من ونفع الناس ان نسأل الله ان تكون في ميزان حسناتك
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب
@alialfouzan6854 Жыл бұрын
مشكور استفدت منك كثير يابشمهندس 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
@Gasoorservice Жыл бұрын
شكرا
@abdullafitory Жыл бұрын
بارك الله فيك استاذ احمد
@sunduq 2 жыл бұрын
درس قيم. جزاك الله خيرا واصل بارك الله فيك.
@dukeforever72 4 жыл бұрын
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته شكرا لك و بارك الله فيك وزادك من فضله الواسع
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@Mohanned306 4 жыл бұрын
جزاك الله خير و بارك الله فيك . معلومات مفيدة شكراً لك .
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@NH-oh8rf 3 жыл бұрын
السلام عليكم يا باشمهندس جزاك الله كل الخير ملحوظه حضرتك قلت فى الدقيقه٤ وسبعة ثوانى نحط الافو على ٢٠ اوم حضرتك تقصد نحط الافو على ٢٠ امبير
@princealabdali 3 жыл бұрын
مبدع ما شاء الله بجرب الطريقة الحين. كل التوفيق لك.
@ahmedmasafree1389 3 жыл бұрын
تحياتي الك ولشرحك، استاذ من تفصل السالب من البطارية رح تضطر للتعريف العقول من جديد
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
بهذه الطريق لن تحتاج لتعريف لانك لم تفصل الساب نهائيا
@ahmedmasafree1389 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice احسنت وبارك الله فيك، سؤالي لحضرتك هو، ما هي الخطوة القادمة؟ كيف يتم معالجة الامر بعد الكشف عن المكان الدقيق لتهريب التيار؟ اعجبني شرحك وطريقتك العلمية.
@landrover965 Жыл бұрын
بارك الله فيك ونفع بك، اخوك من الكويت
@يوسفيوسف-م3ق1و 4 жыл бұрын
تسلم ياعم احمد شرحك جدأ دقيق ومفهوم.🌹
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@ammarkhaib5079 4 жыл бұрын
شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمه و تبا للمصوتين بالسالب يااصحاب حرفه او حساد او جهال في المهنه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر أخي الكريم
@mohammedqais13 Жыл бұрын
وفقك الله لما أحب و رضاه ياعم أحمد
@Gasoorservice Жыл бұрын
شكرا اخي الكريم
@M.Alghamdi87 2 жыл бұрын
شكرا لك باشمهندس معلومات قيمة وشرح مبسط
@محمودفتحي-ف6ب 3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@afndyblbl9706 4 жыл бұрын
جزاك الله خير يا استاذ.
@abu_abdullah8244 4 жыл бұрын
معلومات قيمة بارك الله فيك ونفع بك
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@theuebeb4260 4 жыл бұрын
جزاك الله خيرٱ يا أستاذ احمد محمد من العراق
@MohamedAbdalla-fp1li 4 жыл бұрын
الفيديو جميل ، طيب اذا وجدت في القياس تسريب إيه الخطوه البعدها ، يعني مثلا وجدت اي من الفيوزات به تسريب ، كيف اتصرف بعدها
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
كل فيوز بيكون مختص بشئ مثل راديو او ولاعة سجائر و بعد التحديد مكان العطل يا تصلح او يتم التغير
@hamzajradat5533 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice تغير الفيوز او تغير الجزء الي بخدمه الفييوز مثل الراديو او القداحه
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
الاول اصلاح العيب الموجود في الراديو مثلا ثم تغير الفيوز
@ابوحمزة-م9ح 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice يجب ان تكون دقيق حول معلومات تغيير الافو ميتر بكل حالةتغير
@حسينالاسد-ج7ط 3 жыл бұрын
فحص سريع وسهل .
@تواصوابالحقوالصبر 2 жыл бұрын
جزاك الله خير على نشر العلم
@chouguiboumendjel861 4 жыл бұрын
جزاك الله خير انامن الجزائر 🇩🇿
@عبدالقادرخفاف 3 жыл бұрын
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر أخوكم من العراق
@yourselfy892 4 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك أخي الكريم
@abdallahali59 Жыл бұрын
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا
@essamtal4333 4 жыл бұрын
الله يوفقك ارجو ان تتحدث عن شوفاج السيارة في الشتاء يظهر حاجتنا للشوفاج للتخلص من الضباب على الزجاج الأمامي جزاك الله خيرا
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
أن شاء الله
@ابراهيمالاسدي-خ7ذ 3 жыл бұрын
شرح مبسط ومفهوم عاشت الايادي
@غانمالتميمي-ظ1ح 3 жыл бұрын
جزاك الله كل خير وا الله يوفقك وا يسعدك وا يعطيك ربي
@aaaddd1189 11 ай бұрын
مميز يامهدس 🇸🇦 🇪🇬
@nabeelalghanem1472 4 жыл бұрын
الله يجزاك الخير يارب شرح علمي ودقيق ومبسط
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
١٠٠٠ شكر
@shoppingcarters3747 2 жыл бұрын
هل ممكن اقيس التسريب بالافوميتر بدل قياس الامبير.. أحط التدريج على 200 أوم واقيس المقاومة؟
@almokashfimohammed142 4 жыл бұрын
مبدع دوما استاذ
@برامجوفحصالسيارات Жыл бұрын
الله ينور علي حضرتك تسلم ايديك
@Gasoorservice Жыл бұрын
شكرا اخي الحبيب
@lacasa9886 6 ай бұрын
شرح ممتاز لكن انا عندى الافوميتر اخر رقم فيه 10 أمبير هل تصلح نفس التجربه ؟
@bilalouchan5664 4 жыл бұрын
بارك الله فيك تحية من الجزائر
@owss001 Жыл бұрын
عاشت ايدك يا راقي
@abdelwhabyoussefelnaili3207 Жыл бұрын
الفديو جميل جداً ورائع وابداع بارك الله فيك
@Gasoorservice Жыл бұрын
شكرا اخي الحبيب
@gccgccgcc Жыл бұрын
السلام عليكم / اشكرك عالفيديو لكن حضرتك ذكرت بيعمل شرت التماس طيب معناها اذا كن في التماس بالسيارة ليش ما اتحرقت وولعت الاسلاك ؟
@inouawal5311 4 жыл бұрын
successful experience,thank you.
@abdullahalmutairi3134 Жыл бұрын
شكراً يا صديقي شكراً
@mahmoudhawli3235 Жыл бұрын
شكرا الك اخي
@aboadam5602 7 ай бұрын
يعطيك الف عافيه
@mouradlassoued4080 2 жыл бұрын
الله يبارك فيك
@عادلالشماع-ز3ه 4 жыл бұрын
الله يجزيك الخير استاذ بس ياريت نعرف هل كان العطل فيوز وتم تبديله أو عبارة عن شورت كهربا وتم عزلة ولكم جزيل الشكر
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
شورت و تم عزلة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
شورت يعني قفلة يعني سلكين ملمسين علي بعض و عزلة يعني لف السلك المسبب للقفلة بشريط شكرتون
@ssaamm4444 4 жыл бұрын
ما شاء الله انت راجل محترم جداً
@dddd-qx6yi 2 ай бұрын
❤❤ جزاك الله خير
@mohamadshbat4267 Жыл бұрын
مشكور أستاذ أحمد على الشرح، لكن ألا تتفق معي بأن وجود فرق جهد بين طرفي الفيوز عائد إلى أن مقاومته لست صفرية، وهو سيء وبحاجة تبديل.
@nmutari 4 жыл бұрын
جزاااااك الله خير يااستاذ احمد ..بس لو تفكها بابتسامة يكون احسن لاننا نشعر انك تعمل الفيديو وكأنك زعلان او متضايق من شي من اجل هذا ابتسامة لتشعرنا انك بخير .. حفظك الله يااستاذ احمد فشرحك ممتاز جدا جدا ومختصر جدا جدا تدخل في صلب الموضوع مباشرة بلا مقدمات مزعجة ومستهلكة للكثير من وقتك ووقتنا
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
ولله اخي الكريم المشكلة اني في الفيديو بعتبر نفسي في العمل و انا في العمل بكون جاد كما تراني في الفيديو اما في الوقت العادي بضحك علي الفاضي و المليان😁😃😀😁
@ALHUDATVZINOALGERINODZ 3 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، مشترك جديد في قناتك، بركة الله فيك علي هذا الشرخ، أحسنت النشر
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
شكرا اخي الحبيب
@ahmedhemdan1944 4 жыл бұрын
ممتاز باشمهندس أحمد ربنا يزيدك من علمه
@talaatazeem8545 4 ай бұрын
السلام عليكم ممكن اعرف مكانه فى بالضبط فى اسكندرية
@salahabdelmoneam6507 Жыл бұрын
يا استاذ احمد أنا عندى افوميتر بس مش بعرف استعمله حضرتك بتغير السلكتين بتوعه من مكان لمكان بس مش بتقول ليه ممكن تعمل فيديو تعلمنا عليه وجزاك الله خيرا اخي الحبيب
@mohamed5629 3 жыл бұрын
جميل جدا الشرح هل يمكن استخدام بنسة امبير
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
نعم
@RebeLSaMir 4 жыл бұрын
أكثر من معلومة و فائدة. بارك الله فيك. تم الاشتراك
@fhbfbhjj5736 3 жыл бұрын
احسنت الشرح
@جهادالدين-ك5د 3 жыл бұрын
عفوا وضعية الافو حضرتك وضعت الطرف الموجب عند الامبير ياريت توضحها وشكرا جدا. ياباشمهندس
@hassanelgeldawy1467 2 жыл бұрын
المحترم
@user-qh2vu 4 жыл бұрын
جزاك الله خير.
@softsilver2346 4 жыл бұрын
التوصيل بالمصباح للطرف السالب فقط طرفين لن يضيء لان مقاومتها عالية لكن قلم التست يبين اقل تسريب وهناك طريقة اخرى وهي الافو طرفيه في السالب مع الخفاظ على البرمجة يظهر فولت التسريب قراءة او صفر عدم تسريب او واخد لخمسة في المئة فقط ثانياً نولع الاصاءة لمعرفة مكان الشورت ليس بالفيوز ولكن نقيس بالافو اثنين فولت ونقيس فيوز فيوز بين طرفيه من يعطي قراءة عنده مشكلة في التسريب
@ubadaashaeib8237 3 жыл бұрын
تحياتي هندسة عندي استفسارين : - لا اعرف لماذا استخدمت الاوم في القياس - لماذا يجب ان تولع اللمبة في الدقيقة 8:20 طالما هي موصلة على قطب واحد - و شكرا لجهودك
@Rayan-vk8os 3 жыл бұрын
تولع اللمبه ع قطب واحد في حال كان فيه التماس بسياره الالتماس هو قطب الموجب موصول مع قطب السالب في هل حاله اللمبه ولعت عشان القطبين موصلين ببعض في منطقه معينه مثل الانوار مثل المسجل والى اخره
@msncom5490 2 жыл бұрын
شكرن لك ك
@mohammadaltyb7061 3 жыл бұрын
مشكور ياهندسه على الشرح الممتاز اسم قلم التيست وهل يوجد أنواع كثيره منه لاتقرا على الكهرباء الخفيفه
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
نعم يوجد اقلام تقرأ من 6 فولت فقط
@mohammadaltyb7061 3 жыл бұрын
@@Gasoorservice مشكور على الاهتمام أجود أنواع الماركات وأين أجدها بالنسبه للقلم
@omalquranoha2804 4 жыл бұрын
مبدع عالعادة
@محمدحسن-ل7ي5ت 4 жыл бұрын
مدرسة تحية حب من العراق
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
أهلا وسهلا بك اخي الكريم
@ahmedhesham1435 2 жыл бұрын
شرح ممتاز يا هندسة بس عندي سؤال هذه الطريقة تنفع مع الموتوسكلات؟
@Gasoorservice 2 жыл бұрын
نعم
@حسينعمار-ج4ص 2 жыл бұрын
شكرا
@TheOnlyGuess 3 жыл бұрын
شكرا على الشرح المبسط
@انسالشيخي Жыл бұрын
شكرا لك
@Gasoorservice Жыл бұрын
شكرا اخي الكريم
@mhamdbanyas1408 3 жыл бұрын
الله يقويك معلم . سؤال الفيوزات لسيارتي مسكرة غير مفتوحة في حل بديل ولا لازم انزع الفيوز؟
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
ممكن شراء نوع به فتحات قياس
@gar7807 4 жыл бұрын
السلام عليكم يالغالي طيب يمديني اشوف الفيوزات بالقلم مو بالأفوميتر عشان اعرف ايت افيوز خربان؟
@ت.بدنيةبنعلي 3 жыл бұрын
عندي سؤال من فضلك.عند معرفة الفيوز مالعمل بعدين .اغيره ام ماذا .وشكرا
@ibrahimjialoudi4867 3 жыл бұрын
الله يعطيك العافية
@abdelfettahoumizane9396 2 жыл бұрын
حياك الله
@لاالهالاالله-ي5ي6ذ 4 жыл бұрын
ممتاز اشكرك عبقري وبسيط في شرحك وادواتك لو سمحت الجهاز دة بكام ومعاة شرح لضبطة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
سعرة رخيص ٨٠ جنية و يوجد اصغر منة ب ٦٠ جنية و انا كل ما استعمل اجهاز اقول كيفية ضبطة لقياس الشئ المطلوب
@لاالهالاالله-ي5ي6ذ 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice شكرا للرد
@alyahmed2449 4 жыл бұрын
شكرا جدا علي المعلومات القيمه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
شكرا علولا
@goldinfo 3 жыл бұрын
بارك الله فيك، استسمحك بالسؤال عن نخاية الفيديو، كنت قلت بان السيارة العادية يفترض لاتزيد عن 5 من 10 امبير، اعتقد انك تقصد 5 من 100 كما قلت في وسط الفيديو، و شكرا لك
@Gasoorservice 3 жыл бұрын
٠.٥ امبير للسيارات القديمة بدون كمبيوتر اما الحديثة ٠.٠٥ امبير
@samaha731 4 жыл бұрын
تسلم ايديك يا بشمهندس
@aladdinabosbe8279 4 жыл бұрын
شكرا ياباشمهندس
@omet-ew4yz Жыл бұрын
يعطيك العافيه شرح واضح يقدر الشخص يفهمه سؤل من فضلك ! ااذا وقفت سيارتي وانور شغال مدة 10 دقايقً او اكثر شوي. ارجع الشغل السياره. الاقي البطاريه ماتشتغل فاضيه. ايش السببب
@Gasoorservice Жыл бұрын
البطارية ضعيفة
@omet-ew4yz Жыл бұрын
شكرآ لك فعلا طلعت البطاريقه ضعيفه. بس هل اذا حطيت سلك سالب البطاريه يساعد اسلك الاول هل في مشكله
@RT7 2 жыл бұрын
احسنت
@user-qh2vu Жыл бұрын
الدائرة اللي انت عملتها.ووضعت بنسة الأفو.الأحمر عليها ورحت جايب البنسه السوداء ووضعتها على الحلقه اللي بتدخل على قطب.البطاريه ورحت ساحب.وقلت فيه صفر من اثنين.طيب الاترى.أن البنسه ونت واضعها عل الدائرة.يعني السلك.والاخرى واضعها على الحلقة.يعني أنت ماعملتش حاجه لان في هته الحاله الدايراة اللي عملت.بسلك.والحلقه بتعت البطاريه اللي بتركب على القطب.كانو ملامسين لبعضهما أثناء وضعك للبنسه الحمراء والسوداء.وبالتالي السلك أو الحلقة.ملامسين لبعضهما وهما ناقلين للكهرباء الخارجه من البطاريه.اضن فهمتني
@Ali-sb1kr 4 жыл бұрын
يا احمد انت بارك الله فيك ..وبالمناسبة انا تحت امرك في حالت نحتاج مساعدة لاني تقني كهربائي في الكرينات
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
شكراً أخي الكريم ♥️🙏
@salehbadawy Жыл бұрын
التركيز علي حدود االفولت والتكبير لكل خطوه والتخليص في النهايه
@salehbadawy Жыл бұрын
الامبير
@BelkacemDjellouli-h5u 2 ай бұрын
ما هو عمل الكبار وما هي اعطابه
@gfurhg2945 4 жыл бұрын
أحسنت أستاذ متابعك من العراق
@usamaghanem975 4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته شرح جميل وممتاز بس عندي استفسار واحد بسبب نفس المشكلة في عربية كيا كارينز2017 موجود بيها كمبيوتر للبطارية BCM والبطارية ممكن تسرب في الليل أو يومين بالكتير بتكون فاضية تماما والكهربائية قالو العيب من قاعدةBCM بتسرب كهربا أو فيه مشكلة في ICفي BCM بس مش مقتنع بكلامهم ازاي تسريب في قاعدة BCMيفضي البطارية في يوم واحد مع العلم تم تغيير البطارية من شهر ونفس المشكلة موجودة ارجو الافادة
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
جرب طريقة الفيديو و قيس كل الفيوزات أكيد سوف تجد السبب في أحد الأنظمة
@usamaghanem975 4 жыл бұрын
@@Gasoorservice الف شكر لحضرتك انا جربت طريقة حضرتك ووجدت الامبير عالي 2.9امبير وقست الفيوزات وجدت فيوز الكلاكس بيخرج 3فولت مش مللي فولت وساعات بيوصل 5 فولت والفولت مش ثابت احيانا بيظهر أو يبقي صفر ومع تكرار فك الفيوز وقياس باقي الفيوزات وقياس الامبير مرة أخري انخفض الامبير الي 0.7 امبير ثابت ومازال يعطي فولت متغير مرة 3 ومرة 5 ومرة صفر يا تري كدة العيب في الكلاكس ولا ضفيرة الدركسيون ايه راي حضرتك اعمل ايه
@Gasoorservice 4 жыл бұрын
@@usamaghanem975 اخلع الفيوز الذى بةه قراءة ثم قيس التسريب و حل الشورت الموجود في الأجهزة التي يخدمها هذا الفيوز
@mohmedmgarni9666 4 жыл бұрын
شكرا علا مجهودك
@dardat8454 4 жыл бұрын
شكرا جزيلا ...الله يعطيك الصحة
@mohammadeltahan5626 2 жыл бұрын
استاز احمد عندي سؤال كانت السياره ماشيه وكل شيء تمام مره واحد ضو السياره ضعف والكوليه بتاع اللوحيه ضعف هل العيب ضعف كربلاء ولا شريط الأرضي بده غيار
@Gasoorservice 2 жыл бұрын
اكشف علي البطارية اولا
@salehbadawy Жыл бұрын
حدود التسريب نصف من عشره ولا نصف من الميه
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 1,6 МЛН
مهندس ورشه
Рет қаралды 19 М.
صلح بنفسك مع رمضان
Рет қаралды 38 М.