Año 1997: Viaje en cabina de METROTREN AEL-37 con maquinista César Vásquez

[@Todomotores]

qué buen video, cuando Chile todavía era Chile!

[@camilomora9800]

Ese maquinista todo un caballero..de esos años...no como el cagao de la cabeza.."eguiluz"

[@humbertobascunan5002]

Esos eran los antiguos maquinistas, operaban todo tipo de máquinas , también un recuerdo de la maestranza de san Eugenio y el AL 37, un vídeo de 20 años👏

[@christianm.s.4476]

excelente¡¡¡¡ ver la Estación Central como era no tiene precio, cuando "llegaban a la alameda". Ver la estación de Rancagua como era tambíen, sin tantos terraplenes era lo mejor.

[@gaeb83]

De niño, en los años 90, viajé varias veces en los metrotren de color celeste a Rancagua.

[@estivaliabravo7411]

que lindo, recuerdo siempre ir a la maestranza a jugar cuando íbamos con mi papá también ferroviario "el perlita" , recuerdo la estación central donde llevaban las frazadas y las guardaban donde actualmente hay tiendas , cojines y esos dulces que entregaban sabor a limón ...

[@camilomora9800]

Jjaaaa?jaaa si el "perlita" con su estilo piolamente calmado

[@LadyBlueAyanami]

Me dio demasiada nostalgia este video.

[@alexzzepuu6265]

Recuerdo los viajes cuando niño desde graneros a santiago donde la abuela en este tren, hermosos recuerdos

[@diegomiguelsalazargajardo2441]

que bkn que lindos recuerdos uno que nació viendo los trenes de chiquitito

[@rivm]

Ellos no sabian que todo eso desapareceria, para ellos esas vivencias eran normales y del dia a dia. Al igual que nosotros, no sabemos si los trenes en la forma que conocemos desapareceran. Quizas le diga a mis nietos, " antes hubia un tren que se llamaba terrasur y llegaba hasta Chillán, inclusive habian trenes que bordeaban la costa en Valparaiso y cruzaban vila del mar por un un tunel" (merval). Hermoso video.

[@TrenesDeChile]

Los trenes de cercanias como el Merval estan asegurados de mantenerse en el tiempo porque transportan a miles de pasajeros y en vez de desaparecer van creciendo, sus recorridos se van extendiendo y van naciendo nuevos servicios. Son los trenes de distancias mas largas como a Chillan los que si corren el riesgo de llegar a desaparecer y convertirse solo en un recuerdo.

[@Ignacio_Olmedo]

Ellos sí sabían que esos trenes desaparecerían, todos el personal de tracción sabía que a los equipos les quedaba poca vida y que en algún momento estaría algún tipo de renovación del material.

[@rivm]

@@Ignacio_Olmedo tu mismo te respondes "en algún momento". Todos en algún momento moriremos, pero no sabemos cuando.

[@gabrielbravo5126]

​@@TrenesDeChile y servicios Santiago a Rancagua

[@eduardo30209]

Estuve en práctica en taller automotores el 84 cuando lucían sus colores originales, hecho de menos su bocina de fábrica aguda, cuando partía se escuchaban los contactores electroneumáticos ( interruptores que funcionan con electricidad y aire comprimido para energizar los motores), en ese tiempo se remozaron por completo los AM italianos 21 y 23 con colores amarillo y salmón y asientos de género café. 10 años después me reencontré con ambos en el metrotren a Til-Til mientras duró, debo decir que los AL se balancean mucho debido a sus boguies independientes ( conjunto de ruedas y suspención), no así los AM que tienen 5 boguies y no 8..

[@jeanetterocogonzalez8640]

Amo los trenes lo mejor en trasnporte

[@rolandoandradeklenner9180]

Siempre soñé ser maquinista de tren,desde niño chico y a la fecha(1-3-2021)

[@pinxito_nikosbunker]

Que lindos recuerdos! Me recordó mi infancia

[@marioleytonquezada738]

excelente video :D que sera de don Cesar vasquez hoy 22-09-2023 u.u

[@escanerdiaz8125]

Minuto 3:25 hace cambio de luces con el switch en el panel...ya tenía cambiado el claxon...

[@trenesbiobio]

que buen recuerdo del último japonés. Me fijé que en el minuto 6:50 la Estación Maestranza estaba en construcción. Muy buen vídeo, estimado. Saludos y siga compartiendo más recuerdos.

[@RaulDiaz-km5ev]

TrenesBiobio y la villa maestranza que ahora está ahí, ver solamenye la maestranza si casas es muy nostalgico.

[@rigocardigans]

Nostalgia!

[@corazondeacero7545]

En trenes turisticos y cuya empresa debe ser dirigida por nosotros y no por el gobierno

[@brotherfiretribe9566]

6:05 comentan cuantos ha atropellado ('unos quince')

[@gonzalobassaber82]

Qué grande Don César... y qué maravilla de video, Sergio. Ojalá puedas acompañarnos a andar en 23 por El Tabón algún día. Te mando un abrazo gigante.

[@felipefernandez8309]

Ufff qué recuerdos, viajes casi todos los fines de semana en el metro celeste de Rancagua a Stgo a ver a mi abuelita ❤. Aún así mi sueño fue haberlo tomado a Til Til y no alcancé. Espero estar vivo para un día cuando haya tramo al norte.

[@laferchaosorio1721]

Me recuerda a los autovías de ferrocarriles nacionales de México cuando Ivan a Puebla esos si eran trenes

[@sebieffer8595]

13:33 Ni los baños del colegio

[@Ignacio_Olmedo]

Qué buen video, impresionan los cambios que ha sufrido San Eugenio.

[@ekkomike]

Qué emotivo e interesante, para quienes tanto tiempo usamos estos ingenios, suaves y rápidos... me gustaban más en su versión de pintura original verde y crema... era un gusto viajar de mañana temprano desde Talca a Santiago y regresar por la tarde-noche, tras completar la jornada en la capital.... Muchas gracias por este vídeo... echo de menos el sonido de la bocina y de la campana... se extraña... ¿sabe?

[@robertopacheco2183]

Ekko Mike mooppnñññññññññññpp00000000ttttt7777888

[@patriciopatopatricio4811]

Al terminar en vudeo entrando a?sab eugenio se ve el aez 43 choco con un camion cerca de san javier ...

[@humbertobascunan5002]

el AEL 37 después fue a morir en el corto de El Laja , 15 años después. que bonito recuerdo.

[@cesarcd6808]

que paso con todos los AEL?

[@TrenesDeChile]

cesar c d Todos están muertos. No queda ninguno operativo.

[@Jazzrockmaster]

Don Sergio, no sería factible utilizarlos como vagones con locomotora?

[@bigalejoshileno]

@@Jazzrockmaster ya en esa época recuerdo que se podía ver hoyos en las cubiertas de la carrocería. Hoy valen pal kilo. Muy triste

[@TheMoncho1967]

Podría haber ido mostrando como se maneja , habría Sido espectacular. Igual muy buen registro!!!

[@rodrigolealjamett6598]

Que lamentable fue, como faltaba el presupuesto, hasta en la mantencion de las instalaciones de San EUGENIO

[@corazondeacero7545]

Si nosotros tuvieramos recuperariamos los aez y el ael 37 con las e 30 para convertirlos

[@nintendo_ententairment_system]

que pasa si se cae el maquinista con la puerta abierta y el tren sigue solo .Exceso de confianza.

[@7236399]

todos los trenes sin excepción tienen algún sistema de hombre muerto: ya sea pedal, botón o switch, cada cierto tiempo se debe ejecutar una acción; en caso contrario el tren frena automáticamente de emergencia.

[@sirius7211]

como olvidar esos japones yo tenia 8 años,cuando me subía a ese tren,se movía mucho suave y cómodo no puedo olvidar ese sonido de motor de avión cuando aceleraba en los coche motor,de la primera cabina,digno samurai,que fue quedando en el olvido,ahora solo es un sueño,que a mi juicio ningún automotor actual se compara eran únicos esos AEL,hasta que llegaron los españoles,se fueron para el sur los japoneses a su ultimo y final recorrido en el corto del laja.

[@arielsiko]

Alcance a viajar en ese metro tren...

[@danielrodriguezb.3749]

Que hubiese pasado si se cae el maquinista cuando mira con la puerta abierta? Hay algún sistema para parar el tren o queda la caga ?

[@TrenesDeChile]

Van 2 personas en la cabina, el maquinista y su ayudante. En el caso que le pase algo al maquinista toma el mando del tren el ayudante.

[@AeroSmash]

Todos los AEL hoy en día están muertos? O hay alguno que podría funcionar ?

[@Ignacio_Olmedo]

Ninguno.

[@DaylightNetworks]

Ademas El AEL-37 Se retiro del Servicio

[@Yudith613]

aqui se puede apreciar las mas condiciones de las maquinas cuando el estado controlaba los trenes

[@050919921000]

Que deterioro había ya en esa época de la infraestructura ferroviaria en general, San Eugenio se ve mejor ahora. Una pena. Una pregunta para los expertos un ferrocarril se puede autofinanciar o en ese tiempo no llegaba subsidios del gobierno de la época a EFE, o problemas de gestión de esta última ?? Saludos

[@Drown91]

en ninguna parte del mundo el ferrocarril se puede financiar solo siempre tiene que ser o con ayuda del estado o por privados.....

[@Uncanalcualquiera1]

El subsidio a Ferrocarriles se le retiro el 78 y de ahi nunca mas se ha vuelto a reponer

[@bastianfuentes2520]

Hola buenas quisiera saber donde fueron a parar los dos trenes de la calera ( el calero)?

[@alvaroore]

thepro trolling uno lo vi en La Serena y el otro anda en Baquedano II Región

[@amoralferrocarril1134]

en que año llegaron los ael al país?

[@TrenesDeChile]

1973.

[@cesiaolivares2570]

el claxon del ael es música para mis oídos

[@TrenesDeChile]

Se llama PITO y no "claxon" 😉

[@cesiaolivares2570]

@@TrenesDeChile pero el "pito" ademas es el dedo 21 del cuerpo

[@carlossepulvedaaguirre371]

No estan en este video pero ¿Cuanto de vida útil le quedan a las D-16.000, E30 y E32. Finalmente ¿que ocurrirá con los automotores AEZ de San Eugenio?. Todos estos ¿irán a museo o serán olvidados y desguazados para vivir solo de recuerdos?

[@carlossepulvedaaguirre371]

Existe un registro en la cabina de una E29???

[@TrenesDeChile]

Yo no tengo, pero registros si deben existir porque en los viajes turisticos cuando apoyaba la E-29 habian personas que viajaban en la cabina con camaras de video. Esos videos deben estar en la coleccion privada de alguien.

[@carlossepulvedaaguirre371]

Trenes De Chile Tal vez, sería interesante ver algo asi. Muchas gracias por responderme y sigo atento a su canal.

[@mariosolano5374]

De los vídeos de trenes que me gustan . En primer lugar es ., Frutillar Temuco , Alameda Talca ,este video es regeque. Espero mejores. Adelante q.se puede.😂😁😁👍👍👍🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱👏👏👏