Газ 21 | 1960 год | на ходу | цель продать

[@usanurlan6273]

Ох, ох машина мой ровестник! Я бы её купил! Моя 21-я была 1957 года выпуска, долго восстанавливал её! А это в отличном состояний!

[@Zaryzhenniy]

Вы действенно считаете, что эта машина в отличном состоянии?

[@котлавалава]

у нас в Подмосковье такую Волгу с огорода можно купить за 50 60 тысяч рублей объективно можно просить в пределах сотки с учётом торга скинешь за 50 но не более того потому что все кто хотел уже нашли и купили такую карету в сохране так что спрос не велик само авто стоит не дорого, дорогая реставрация и запчасти взять хотя бы кнопку на руле которая стоит несколько тысяч так что никаких 300 не дадут за такое состояние никогда

[@ДжоБлэк-ш5у]

Восстанавливаю такую, железки есть . Только по кузову к примеру даже новое найдено а хрен подходит ) Надо доделывать . По движку тоже и по трансмиссии . Но цены безумные . Уже пожалел что взялся за эту помойку. Лучше бы купил американскую тачку 60 - 70 годов. Она априори лучше. И цены вменяемые на детали.

[@borismercalov6157]

@@ДжоБлэк-ш5у Зачем вам американская? Вы чо, американец? Русские люди восстанавливают Победы М20, Волги ГАЗ-21, ЗИМы ГАЗ-12 и ГАЗ-67 (Иван-Виллис) только из патриотических, ностальгических чуств.

[@alexanderalexandrovich6787]

50к. Максимум. Реставраторам она явно не интересна. Что она крашеная, это жирный минус. Нельзя оценить состояние кузова, хотя-бы примерное.Но суда по полам. Ей пзда. Это утиль, по факту.

[@heuyhgminson8255]

Лайчонок жирный тебе друг мой эт говорюкак как старый Волгист 21 модели.у меня 1958 гг рождение красавчик

[@mailmailov7373]

Здравствуйте а за сколько можно купить такую в хорошем состоянии ?

[@АгаларКадыров]

Привет всем я как любитель Волги вся моя жизнь связано с волгами по поводу цены на это авто его золотая цена 50 т .много колхоза в нем и переделок тоже ни мало с уверенностью пишу потому что эта машина моей молодости знаю его техническую часть и обслуживал сам где что знаю не по наслышке.

[@rinat7027]

Если честно, там не за чем охотиться. Вариант так себе, уж больно далёк от оригинала. Кузов тоже уставший. Цена думаю 70-80 к. И прежде чем запускать я бы масла долил, а то после твоих этих манипуляций цена тыщ на 20 упала..

[@ДобрыйКот-л6у]

Красная цена ему 50-60 тясяч рублей ёпт

[@rinat7027]

@@ДобрыйКот-л6у в принципе, да

[@ДобрыйКот-л6у]

@@rinat7027 я час сам тоже рассматриваю такой вариант за тысяч 60 чтоб сделать из него хот род ,ну как бы ржавая машина выходного дня!😁🤗

[@rinat7027]

@@ДобрыйКот-л6у а я уже давно этой х..ей маюсь))

[@ЮрийБойко-я3х]

У меня 21 чёрная , брал её за 10 тысяч в прошлом веке, в данное время предлогали полтора миллиона, но моя волга продажи не подлежит!

[@СергейЕгоров-ц7п]

В целом не страшно,но я ищу для покупки газ22

[@moscowcat495]

Итак, надо оценить данный авто? ок. Не проблема. Начнем давайте пожалуй с того, что это вторая серия, 60ый год, да? Скорее всего Газ-21И. Что это говорит? короткий водосток, и конечно диван с подставками, которых на третьей серии не было. Однако, как мы видим, вид у машины - третья серия. Думаю, тут вопросов нет? Почему? Родное железо пришло в негодность или была авария. В любом случае, это уже тревожный звоночек, при выборе автомобиля. Или автомобиль уже когда-то прошел глобальный ремонт? Далее по видео: 1. Хром от версии ус или любой другой. Не от этого авто. 2. Как и было написано, фонарики на стойках от газ-24 3. Птица на капоте от второй серии. Видимо - оригинал. Туманок быть не должно. В салон 4. Ручки открывания дверей не родные, подлокотники не родные. 5. Удручающие состояние пола. У меня в полностью гнилом доноре - лучше. 6. фетровый уплотнитель дверей не оригинал 7. Торпеда сильно заколхожена. 8. Ручка поворотов не родная 9. Ручка кпп, это что вообще? От чего? 10. Приемник - вторая серия. 11. Кожзам на торпеде не родной. Видимо дверные карты -тоже 12. Накладки на педали - не оригинал. 13. Бардачок не закрывается сразу - плохой признак. 14. Не родная ручка антенны? не разглядел. 15. Пороги не знаю, но закаты ахтунг! Делались. Это очень дурной признак. 16. Пол с дырочкой? крайне плохо. Ну может само по себе и не плохо. В комплексе с другими признаками - однозначно дурной знак. Под капотом. 17. Кастрюля фильтра воздух -не родная. 18. А вот и он. Вакумник от 24ки. Тормоза ковыряли. Не есть хорошо. 19. Ну и видно почему такая "кастрюля" карбюратор нештатный. 20. Генератор не родной 21. Делитель от тормозной системы газ-24. О да, под капотом колхоз почти не наблюдается..о да... 22. с чего следует, что пробег 80 тыс? на одометре? так он после 100 тыс обнуляется. 180...280..380...? по косвенным признакам - точно не 80. Стоит покупать? ну не думаю... даже в том состоянии, как она есть. Когда она посыпется, однозначно порадует народ. И владельца, до первого дождя... 23. Резиновых уплотнителей на дверях - нет Ну и на том - остановимся. Вердикт. Я крайне НЕ рекомендовал к покупке этот авто. Особенно в восстановление и реставрацию. Это явно шкатулка пандоры. Как вы его вскроете, тут каааааак попрет. Авто явно уставшее и видавшее виды. Не ведитесь на блеск кузовного железа. И легкий завод. Волга так и должна заводится. Странно, если было бы иначе. Исходя из вышесказанного, цена кмк, сильно ниже 100 тыс. Ни какими 200..300 тут и близко не пахнет. Тыс 70, на поиграться, на лето, максимум. Для себя, для работ рекомендую другой авто поискать. Если вы мастер-кулибин, и не можете без сложностей, можете смело брать этот авто. За любую сумму. У себе на канале, разбираю проблемные места этих машин. Группа в контакте (в описаниях к видео) пишите, спрашивайте, все отвечу. Мне тоже интересно, что сейчас есть и что покупают. Пишите.. С уважением.... Всем удачи и приятных моментов от своих авто.

[@DENSPERAUTO]

Спасибо за разъяснение 💪👍

[@moscowcat495]

@@DENSPERAUTO ну, оно немного запоздало. Кому то уже повезло. Или не очень. Но так то дальнейшая судьба авто интересна.

[@catlark8940]

Парень хочет, чтобы машина осталась ему.

[@ДжоБлэк-ш5у]

Иконки в такой тачке главное . Только бог убережёт в случае чего)

[@михаилчалик]

Видать ты в такой не ездил не разу! Молится и иконки с парашютами надо иметь соседям по потоку. А так авто норм!

[@ДжоБлэк-ш5у]

@@михаилчалик Реставрирую такую . Редкостная телега...) по конструктиву жуткое дерьмище.

[@михаилчалик]

@@ДжоБлэк-ш5у Форд менлаин как ни как американская школа.

[@Region74Chelyabinsk]

Да не скажи. Я на 3110 (а она хоть и советского ещё выпуска, но послабже будет) с трамваем пободался. Трамвай, сука, крепче оказался. Но дышло я ему свернул. И сам цел остался (пара синяков и шишек не счёт). А был бы на китайце каком-нибудь, так размотало бы меня по рельсам вместе с машиной. А 21я это почти броневик. А плавность хода сопоставима с Х5. У самого другая, но ездить на Х5 приходилось.

[@ДжоБлэк-ш5у]

@@Region74Chelyabinsk Это как повёзёт.

[@АлександрСеменов-л7ж]

Да нормальное состояние для 60- летнего автомобиля. Современные ведра я думаю даже запустить будет не возможно, при таком обилии электроники они уже через год ебут мозги

[@DENSPERAUTO]

Поддерживаю.

[@anatoliyaksenov2574]

За 300 долларов. Куда не взгляни - всё в загоне. Чтобы отреставрировать, как минимум нужно - 10.000 долларов.

[@АндрейА-э5ч]

твоя правда

[@бананакар]

Слава Автозаводу им.Молотова!

[@borismercalov6157]

B 1960 ego uzhe pereimenovali B GAZ 🚗🚗🚕🛻

[@МихаилДолголиков]

Он не видит колхоза под капотом, а гидровакуумный усилитель сГаз-24,это разве не колхоз?

[@rafailrasulov4012]

Матор фактически без масло💥 даже Утилизатор передь утилзации доливаеть всех жидкостьей💥

[@АсылСмағұлова]

300тыс.рб. красная цена.

[@DENSPERAUTO]

@@АсылСмағұлова даже дорого 180 была цена сейчас может 220

[@ВладимирА-ъ2в]

В итоге за сколько ушла ?

[@DENSPERAUTO]

120

[@СардарГусейнов-ю5р]

Тысяч 70 руб не больше+ восстановления по кузову и подвески ещё не известно что дальше у тоже есть свой гемарой салон собирать лишних колхоз убирать чтобы следов не осталось

[@ГаязХузин-у4с]

Предлагают 50 а сегодня даже мотоцикл Иж иногда дороже ....машинка хороша но если только сам в состоянии сделать до ума

[@дамиршарифуллин-г6ь]

От 50до100рубликов

[@михаилчалик]

1960 год? Фонари ,бампера ,поворотники стоят с третьей серии .в 1960 году с конвейера шла вторая серия .

[@yozhbeloded7963]

Ну ты вполне реально еë оценил, 250-300. Выставляй на продажу, изучай спрос. Жаль, что присутствует дурацкий колхоз типа стояночных огней на задних стойках и сборная из 2-й серии и деталями от 3-й.

[@DENSPERAUTO]

Это хороший совет. 👍

[@ВАЛЕРИЙАКОПОВ-т9м]

@@DENSPERAUTO ну что с волжанкой ?

[@DENSPERAUTO]

@@ВАЛЕРИЙАКОПОВ-т9м стоит на продаже.

[@СергейСамохвалов-й2ы]

За 50 тысяч можно купить, но не более. А почему перед запуском не проверил наличие антифриза?

[@АлексейСавоткин]

Максимум 35 рублей и документы.

[@Bandolerov]

А ты сам посчитай, если в неё до состояния "приличной" нужно минимум 1,5🍋 вкинуть!

[@Region74Chelyabinsk]

1,5 это как минимум. Я уже вложил хер знает сколько, и конца-края не видно.

[@Джемал-ю4д]

Она минимум будеть стоить 150 000 руб,

[@DSV79]

СИДИТ БАРЫГА НА БАРЫГЕ И БАРЫГОЙ ПОГОНЯЕТ. ТАКИЕ ТАЧЬКИ БЕЗЦЕННЫ!!! ОНИ НАСТОЛЬКО СМАЧЬНЫЕ КАК МЕД ШО ЗАЦЕНИТЬ ТРУДНО.😊

[@DENSPERAUTO]

👍😅

[@МагомедАсламбеков-г4ш]

100 - 150 не больше

[@faratj1953]

Максимум 150 тысяч рублей стоимость

[@DENSPERAUTO]

Даже за 120 продавали не берут(

[@johannesklein4847]

До 500 евро стоимость

[@Джемал-ю4д]

Масла залей!

[@АзаматБокаев-т1п]

Колхоз город кормит

[@alexfandorin7080]

700$ максимум

[@ОлегЛуговской-т2з]

Включите --Авторозборка Одесса, там человек 5 лет реставрировал 1-ю,2-ю и 3 - ю серии,они на польских номерах,Включите смотрите и балдейте---- лучшей реставрации тяжело представить,,а молодьім повкальівать над авто не хочется,а денег хотят--- сделай лучше чем завод потом вали сумму, учитесь у ребят с Авторозборка-Одесса

[@иванзайцев-ж4к]

15 000 рублей

[@ПродаютОтелям]

Я бы больше сто тясяч не дал бы таких 21-первых мы сдаем в металлом. И то не хочу его доделывать. Кому нужен этот могила железная

[@alexz4422]

Сарай..

[@МаксатОмурбекович-в6ь]

За 100 заберу

[@Сашок-ш3ь]

Вы. Продали. Ее

[@DENSPERAUTO]

Да

[@borismercalov6157]

Почему на капоте отсутствует "Олень"? И вовсе ничего, что у этой модели его и не должно быть. Для понтов-лучше с "Оленем", чтоб сильнее "народ порадовать". А ещё сильнее "народ порадуется", если вы при всём честном народе дадите часик-другой поработать мотору, с таким низким уровнем моторного масла в картере двигателя, как у этой несчастной "Волги", на которой ездили такие-же "горе-наездники" как вы, и довели её до такого плачевного состояния. Нельзя запускать двигатель с капелькой масла на конце щупа, тем более это ещё не приобретёный вами автомобиль, и о том что её нынешний владелец разрешил вам запускать двигатель, вы тоже не говорили...

[@KibbeD]

Колхозная машина

[@mikolaypetrov8781]

На свалочку!

[@bycvggytgu3355]

Без масла заводить.

[@ОлегЛуговской-т2з]

Тьі че охотник,беленьі обьелся?? Ето 3-я серия--- с 1963 года по 1970--- самая массовая

[@ВикторПрохоров-ф7ф]

70 тысяч.

[@igor70rus56]

Без масла.

[@zulfuqar12]

Сами за сколька хотите продават

[@zulfuqar12]

Я купил бы

[@mailmailov7373]

С каких пор в салоне Иконка это колхоз

[@ВладимирКалинин-к9ю]

По цене металлолома, не больше

[@romanpaterkeev7885]

Сам себя успокаивает , перед покупкой этого колхоза