Газ 3308 ремонт #48 правый ступичный тоже хана

решили посмотреть и правое колесо, подшипник работал в воде.. меняем и резинки под рессорой
"Хана" о безнадёжной, проигрышной ситуации; каюк, капут, крышка

[@АлександрНиколаевич-ж9н]

Не в коем разе не защищаю наш автопром.... но знаю сам не по наслышке все поездки... покатушки... связанные с бродами... грязью... и бездорожьем уменьшают в разы ресурс узлов и агрегатов... машины ломалось все и всегда... разница в том что в нынешней стране нет и в ближайшем будущем не предвидится качества товара... и уважения к собственному народу!!!

[@leomak7580]

так вроде это как раз машина для бродов леса и грязи ) а она раз в неделю хандрит ну ладно там раз в месяц бы ломалась

[@АлександрНиколаевич-ж9н]

ни качества запчастей.... ни качества автомобилистроения....

[@АлександрМельников-щ1у]

Доброе утро! Самое лучшее авто ТРУ-4/лошадь, конь, жеребец, и так далее!

[@technica4x4]

Ну вот и ответ вода попала и смазка неизвестно какая была,почему сальник вывалился из ступицы🤔такое бывает когда подкачка травит и выдавливает воздухом сальник ступичный или просто при демонтаже подшипник уперся на цапфе.

[@bulat-travel-team5361]

Сколько не причитай, альтернатив по факту нет. А сидеть на диване еще дороже по итогу выйдет и жизнь просрать. Все нормально короче у вас, а машина просто специфическая)

[@АлександрМельников-щ1у]

В прошлых ремонтах я писал , не буду повторять, продайте ее нафик, не нужно превозмогать эти трудности, в том числе материально.

[@Karaul72]

Что в замен купить?

[@АлександрМельников-щ1у]

Дом в усть-анзасе и там отдыхать с рыбалкой и так далее, @@Karaul72

[@Karaul72]

нее, точно не надо))

[@ктотутживет-н4ю]

вода свое дело делает.. по моему это первый раз так встряли

[@Karaul72]

первый.. хорошо что до дома доехали)) смазку принесли халявную, вроде как хорошая а на деле..

[@ВолодимирВолодимир-ш9ф]

Вподобайка!!!)

[@Karaul72]

Привет! Удачи и успехов, пусть все будет !!

[@zlavik2009]

Слышь, Андрей, любой ваш ремонт такое "оживление в зале" вызывает:=))) Страна советов, одним словом:=))) Хорошо, в данном случае другое, это то, что весь ремонт был дома, а не в дороге.... вот где потеря времени колоссальная была бы.

[@Karaul72]

😂 согласен, аудитория ждала видео.. нравится смотреть как кто то епется)) То что дома ремонт это да, есть лаг по времени ремонта

[@VotEnot_]

Если честно, то моего бы терпения хватило бы максимум на 3 года с такой поделкой😂 Потом без сожаления сжег бы его, чтобы другие после меня тоже не мучались😂

[@Karaul72]

Пиздец если честно, бесит доказывают как этот газик по проходимости, какой надежный и все такое

[@VotEnot_]

@@Karaul72 Ниву взять пяти дверку и выезжать с комфортом. Если, что и сломается-запчасти в сравнении с газовскими копейки стоят. Да и спина не железная этот 'железный капут" Ремонтировать😄

[@VotEnot_]

Как погляжу-очень затратный автомобиль

[@Karaul72]

@@VotEnot_ была у меня нива, только ценой зч отличается а ломается также

[@VotEnot_]

@@Karaul72 Лучшего к сожалению у нас не делают)))

[@НиколяМото-е5в]

Всем привет! Ну ,не знаю. В эржэдэ эти бы подшипники помыли,свежой смазки забили,и ещё на сто тысяч хватит! Мы же по рекам не ездим.... А колодки Колька З.наклепает с накладок,что в складе валяются лет сто,потом болгаркой сточит, барабан кувалдой заколотит и огонь 🔥🔥🔥. Как сейчас модно -, наклейку прикрепить #ЕЩЕПОХОДИТ😂😂😂.

[@НиколяМото-е5в]

Подумаешь,немного погреется ступица,да ,потом сальник сгорит , хуйня,ещё раз разберем!!!!

[@Karaul72]

не удивляюсь что это так, ржд только на выставках показывает свою состоятельность..

[@Siberia4x4]

Парни приветствую.Обратите еще внимание на сальники.Стали их делать из такого говна,что разваливаются,или теряют упругость манжеты.Да и сами подшипники Китай и неликвид.В пору подши покупать с напильником))

[@burialrat]

Лень двигатель прогрессу :) . Ну чего стоило на базе 6 гаек скинуть колесных нет надо 80 кило кантовать , а со ступицей и за 100 Парни катаете по воде много не стоит того дорогая смазка она вся на литиевом мыле по сути Литол 24 сдобавками меди молибдена и прочего , ЛДитол при ваших пробегах будет ходить не хуже синьки скоростей у вас не много а подшипники без сепараторов и супер дорогая смазка не спасет. Главное не набивать смазки на основе солидола это совсем другая история он течт уже при 60 градусах плюс водорастворимый моментом создает эиульсию , солибол болт смазать шлицевую вала на тракторе графитка имеет разделительную функцию можно листы рессор промазать и в брезент замотать , разница прям будет заметна по мягкости подвески . Подушек разве полиуретановых нет ? я просто не смотрел у меня пробег под 15.000 на 66 пока ни каких намеков 66 89 года. У вас кстати кулаки надуты я видел вашу разводку по агрегатам но не помню в сапуны поворотных кулаков дуете ? Так считайте у вас колесо под водой это примерно 0.5 метра до ступицы соответственно 0.5 атм плюсом металл остывает при ваших бродах можно смело дуть 1.5 -2 атм , по хорошему надо заехать в воду и дать давляка до пузырей ,, основное поступление воды это задний сальник ступицы и фетр шаровой опоры , вы кстати зря не проверили в кулаке воды может быть тоже мама не горюй , болт со шкворня Железо воду не любит по хорощему после каждой поездки , скидывать крышки на мостах и менять смазку , , сейчас это не быстрее но дешевле чем менять подшипники , с вашей командой и навыками 1 день под пиво Если подушки мало ходят может доп пружины или пневму чтоб рессоры разгрузить , если правильно подобрать рессора останется просто направляющим аппаратом подвески а основняе мелкие кодлебания заберут на себя пружины или пневмоподушки , по грейдеру станет заметно веселее.

[@PETROLEGOVICH...]

Солидол на кальции уже лет 20 не выпускается, сейчас литий везде в дешовых смазках а он боится воду больше чем солидол с кальцием. Полимочевину покупаешь и забываешь про подшипники, Шеврон Блэк Пёрл например

[@Vladimir35525]

Мы на Кразах ставим полиуретановые подушки,резиновых хватает ровно на две недели,разбивает в труху все

[@Karaul72]

Так еще и сжирает посадочное

[@mk1060]

💪👍🚚👍💪

[@КальневАлексей]

Эх ты блин.... Рукастый вы и знаете как ремонтировать. На японцах, в жёсткой эксплуатации, соревы или поездки..... Ну раз в год, а обычно раз в три года меняем подшипники

[@Борис4444]

походу ето от смазки подшипники тупо сгорели , с литолом так би не било , подшипник би розвалился но не сгорел

[@Макс52-о6ъ]

Как там Шарик поживает?

[@Karaul72]

Ждет новых выездов.. в четверг вроде погода, так поехали))

[@user-ural1986]

Приветствую! 🤝 Газик не надёжный, судя по видосам, а про двигатель что скажете? Многие эти движки хают!

[@Karaul72]

Что что, двигатель пока проблем не было...тьфу тьфу, сплюнуть)) У нас сосед в Барнауле закончил университет по дизелям, там и остался работать.. сказал сразу, не тяните его, держите обороты как на пашне тоактор, чтоб труба малиновая была.. в момент перекладки на низких оборотах ломает коленвал.. больше чем надо он не крутится, отсечка идет.. А про газик скажу, дерьмо полное!!

[@user-ural1986]

@@Karaul72 с газиком дел не имел, у меня Урал есть, 2 Зил-131 и газ 66, могу сказать, что все эти машины очень надёжные! Значит газ-66 надёжнее чем ваш егерь, хотя вроде бы одно и тоже)

[@Karaul72]

@@user-ural1986 однозначнее, там ломаться не чему.. а сломался, донора за коппейки взять можно.. тоже есть проблемы, они хоть по карману не бьют

[@Karaul72]

@@user-ural1986 зил это машина, газ в наказание был в автоколоннах

[@НИКОЛАЙКРАЙКОВПРО]

Приветствую, полиуретановые подушки и шоколадки видел в продаже и даже синие силиконовые где то видел. Они конечно дороже раза в три но думаю дольше будут ходить сами всё понимаете.

[@Karaul72]

Не ходят, сжирают рессору и место

[@technica4x4]

​@@Karaul72и зимой они как пластмасса машина как телега,тоже пробовал их.

[@Pit6606]

🎉

[@SlavonDrovosek]

Сейчас подумалось - а если бы ваш газик грузы таскал? ) Или мне уже об этом думалось... не помню! )))

[@Karaul72]

Нет конечно)) вопрос как на нем работать с грузами 1.5 т.. такая махина а вес то всего))

[@SlavonDrovosek]

@@Karaul72 ну я же по 4-5 нормально вожу. Это не считая что сама машина 6 с плюсом. )

[@Karaul72]

@@SlavonDrovosek уливляюсь, как??

[@SlavonDrovosek]

@@Karaul72 та шут его знает... Шарику приветище! )) Удачи!

[@leomak7580]

как у вас весело )

[@АлександрКоловрат-и1н]

Дали машину на время, сказали, что автоподкачка не работает. Хочу подкачать колесо. Андрей, подскажи, куда лезть? Снимать колпак, откручивать трубку от ступицы? И потом ключиком открыть колесный кран и в трубку качать? А туда шланг от компрессора накрутится или переходник какой - то придётся напяливать? Или как?

[@Karaul72]

@@АлександрКоловрат-и1н да в трубку придется качать или в кран переходку сделать , чтоб шлангом накачивать

[@АлександрКоловрат-и1н]

@@Karaul72 Ага, трубка развальцована, но удалось на нее шлангочку напялить. Теперь другая проблема возникла - переднее колесо правое при езде восьмеркой идёт, поддомкратил, лом в диск, а оно шатается, и именно сам кулак, а не на ступице. К чему готовится, там как-то регулируется может прокладками этот люфт, или менять подшипники верхний и нижний, или там все ещё серьезней может быть?

[@Karaul72]

менять подшипники однозначно, они от ступицы газели, пластинки регулировки лучше оставить на прежнем месте. Артикул: 27307 (31307) Дополнительный артикул: 27307 Подшипник ГАЗ-66, 3308, МТЗ-80, 82, 920 кулака поворотного

[@АлександрКоловрат-и1н]

@@Karaul72 ясно, спасибо. Машина предприятия, попробуют выполнить эту процедуру на СТО. По времени это ж я думаю максимум с утра до обеда?

[@АлександрКоловрат-и1н]

@@Karaul72 на СТО сказали, что помимо подшипников они поменяют и шкворня. Интересно, а я думал, что они с шаровой опорой как единое целое, а они походу срезаются и привариваются новые что ли....

[@Den_Niva]

резинку на шланге подкачки которая цапфу уплотняет (где блок сальников) проверяли? если с ней проблемы, то вода будет попадать в ступицу..

[@Karaul72]

Да, спасибо.. в том году новые ставили.. мы по воде много катаем, поподает хоть как

[@Den_Niva]

подачу воздуха (давление 0,8/1,5) в поворотные кулаки вместо сапуна .. через цапфу избыток будет и в передней ступице...

[@Karaul72]

@@Den_Niva мы в мост надуваем, вроде ном.. в кулаки нужно сделать

[@АлексейВеликий-о7ь]

Сами же своими руками это производим, а потом еще хаим это. Надо просто блльших людей пересадить на наше.

[@Karaul72]

Я не хаю, радуюсь ремонтам.. сидел бы дома или с детьми в кино а тут такая радость🤣 газ 33081, да еще гайки, деньги в ремонт..

[@АлексейВеликий-о7ь]

Я вас прекрасно понимаю.!) Я ваши видео давно смотрю ещё когда собака была другая. У меня у самого было три НИВЫ и до сих пор Нива третий авто. И как то взял УАЗ Патриот... хорошая машина НО ЗАПЧАСТИ говно берешь новую ставишь, а она шляпа, да и цены. После чего я психанул и купил опять НИВУ. А в целом вам Вам уважения и терпения.

[@david-1971]

Приветствую вас уважаемые,я скоропостижно извиняюсь а бывает состояние у этой машины когда её не нужно ремонтировать????

[@Karaul72]

При том что не все показываю, иногда просто лень или не считаю значимым.. мелочевка на коленке сделанная не в зачет, с узлами и часы ремонта более показательны))

[@david-1971]

@@Karaul72 ндааа слеза пробивает от нашего автопрома уж лучше 20 японца чем наше новое авто

[@DmitryTHP]

@@david-1971 японцы совсем других денег стоят. как и их переборка

[@david-1971]

@@DmitryTHP зато раз в год а не как наш автопром после каждой поездки да и в конечном итоге дешевле выходит ,вы не только деньги но и человеко-часы считайте

[@zlavik2009]

Я тебе ссылку одну интересную сбросил на электронку.

[@Karaul72]

машина хорошая, Урал будет надежнее и проходимее это точно.. смущает Платон)) на нем бы работать а отдыхать и платить поборы не совсем правильно будет))

[@Простосварщик-д8б]

​@@Karaul72вахтовки под платон не попадают

[@Karaul72]

@@Простосварщик-д8б два раза в год техосмотр и все такое, перевозка ппсажиров

[@Простосварщик-д8б]

@@Karaul72 короче там что то делают с переоборудованием а разрешённую максимальную массу старую оставляют, есть такая тема, но это наверное что за мрэо в каком регионе от него зависимость будет.

[@Karaul72]

@@Простосварщик-д8б еще и категорию Д, если бы так просто было, наше государство придумало бы еще что нибудь.. им так не нравится частник на грузовой)))

[@Простосварщик-д8б]

При всем уважении к автору, есть чему поучиться, но смотреть тяжело слушая постоянное ко-ко-ко какая хуёвая машина, имею два садко спецтехника и имею пару знакомых с несколькими единицами спецтехники на базе садко и 66. В целом всё норм, есть конечно проблемные экземпляры, но так говном поливать это перебор, комментаторы эту же хуйню подхватывают, особенно подклинивает от тех кто пищет вот мол бля японца и все дела лучше и надёжнее, да хули вы понимаете во внедорожной технике там где эта техника катается ваши японцы и метра не проедут обосруться. Кто тут уралов и камазов советуют вы сами то кардан хотя бы для сравнения поменяйте или рессоры переберите. Попробуйте ураловское колесо поднять катнуть а потом газоновское. А что по поводу эксплатации, бензиновые садко вообще без проблемные знать надо двигатель распозновать неисправности, не знаешь если да будешь таким же коко, дизеля да мощные надёжные работают без мозгоёба, но всё остальное не расчитано на дизель потому как эта машина создавалась под двигатель с меньшим моментом, отсюда и остальные проблемы начиная от коробки и по цепочки до конца до кажого болтика который от такой вибрации откручивается как подушка кабины. А мои машины не сраки возят, на одной установка 2 тонны весит, другая тоже с установкой да еще и столбы на себе возит и таскает за собой. условия тяжкие и успеваю сам один их ремонтировать а не толпой. Если вы под водой на нём как на подводной лодке любите плавать так это ни какой подшипник не вылержит. Единственный газон который я никому бы не советовал так это земляк, вот это реально гавнище, а надоел егерь возьмите унимога потом сравните.

[@Karaul72]

Ты мне что рассказываешь, я про свою машину десять лет снимаю как эксплуатируем и как ремонтируем, сколько что стоит.. рама лопнула не 6.т.км это что мало? Как кабину как резали все стекло в окалинах, проводка гнилая, крестовин на 500 км хватало.. рессоры третий комплект при том что в кузове даже тонны не лежало.. Дай ссылку на свое видео, где ремонтируешь, про эксплуатацию, что по средствам тратишь.. тогда и разговор

[@Простосварщик-д8б]

@@Karaul72 видео некогда делать хоть иногда и по другой теме снимаю, рама как раз таки проблема дизелей с двойной кабиной и длинной рамой это именно та проблема о которой я уже писал выше, это шасси не расчитана на дизель , у меня агп бензин 99 год установка 2 тонны, установленна в 10 году, машина состоянием 4+, рессоры задние только добавляли по два листа, передние один лист лопнул но при этом убрал по два листа, все раздатка родная, рама целая, пробег 240 тыс 9500 моточасов отработала установка, прикинуть если двигло где то 600 тыс проехало, поменяны головы и кольца, все машина продалжает работать. Вторая ямобур дизель 2007 года, состояние убитое так как работала в конторах, управлялась дебилами водителями, рама варенная такими же дебилами, в местах подушек у колокола, что опять же говорит о том что этот двигатель тяжёлый для этой рамы и вибрация не проходит безследно, за кабиной рама прогнута от невъебенных перегрузов но не лопнута не варена. Только на днях работал на заявке где я оценив местность сразу сказал что гружу на себя только один столб и все, клиент не выёбываясь согласился, на днях говорит приезжала такая же машина, грузила по два столба катушку кабеля, в итоге несколько раз её засаживал так что кое как её всей бригадой доставали, в итоге спустя два дня такой работы она еле как уехала вся переломаная. Одна проблема это дизеля которые все хотят, другая отношение людей к технике которым на неё наплевать но что то от неё требуют. Технику беречь надо правино оценивая условия в которых она оказывается, а не дрочить её как прокажённую. Обе машины в моих руках только лучше стали, одна из них из конченного состояния. Когда газ воткнул 542 двигатель но уже на гораздо мошную раму то ли свою то ли от зила, но потом почему то решились на д 245 и подумали что и так сойдёт.

[@Karaul72]

@@Простосварщик-д8б не соглашусь что проблема только с дизелями, в тепловой организации именно бензинка в работе, одинарная кабина с кунгом.. лопнула на 30т.км.. хотя бездорожья вообще не видала, на 10 т.к свернуло заднюю полуось, на 60 разорвало корпус раздатки.. что значит ко ко ко, я что не правду показываю, по ступицам понятно что вода, почему тогда перестало ломать крестовины как поставили камазовские карданы, почему КПП зила лучше включается и усилие на педали как на жигулях стало.. за что не возьмись все сломано, мы его купили новым, не возили грузы вообще не когда, с чего тогда такой износ рессор? да потому что машина сделана из брака, просто подогнанного друг с другом

[@Простосварщик-д8б]

@@Karaul72 вот если посадить в тепловой организации за полноприводную машину долбоёба а этот долбоём забудет выключить на сухой дороге передний мост и будет гнать как на коне то там что угодно порвёт. Проблемы существуют я согласен но нужно понимать устройство и особенности работы полнориводной техники и полностью понимать и отдавать отчёт своим действиям. С рессорами есть такая история что даже продавци признавали что у них рессоры гавно ищите где то там какого то конкретного, производителя из конкретного города , было такое дело. Коробки кардыны тут опять же проёб с дизелем а остальное кому что. 99 года машина реально лучше качеством с подкачкой один момент только был когда блок сальников меня ли и это за 24 года, а на машине 07 года уже нахуй всё срезано, железо кабины хуже. Тот человек у которого я купил агп, купил себе 2017 года агп с евро 4 , и как бы все комонрейл говном ни поливали у него проблем вообще нет, установка больше двух тонн весит, и нечего у него не рвёт не разваливается, но с подкачкой уже ебался почти с каждым колесом. Хотя пробеги у нас тут каждый день минимум по сотке. И что значит поломка каждые 500 км? Если у меня например заявки с начала этого года, все февраль март апрель май были от 50-75 км в один конец, даже минимум прикинуть 2000тыс км в месяц для машины 99 года, и все работает, никакие подшипники не клинят.

[@Karaul72]

@@Простосварщик-д8б общии поломки, через 500км что то отваливается.. смотри рании видео, я все снимаю с начало покупки этого чуда.. мне то зачем хвалить их качечтво.. черти конченные на заводе