меняю карбюратор к-22г на новый, меняю коллектор на родной под него, регулирую карбюратор, небольшой апрельский пробег ~400км для проверки результата. ссылки на видео • Заглох на заправке, ре... • Регулировка главного т...
Пікірлер: 15
@СлаваПономарёв2 Жыл бұрын
Здравствуй Иван,когда то этих машин больше всех было в стране,всего хорошего,успехов,удачи
@Linac0 Жыл бұрын
Спасибо Вячеслав Михайлович, вы сам олицетворение этой уходящей эпохи прогресса и созидания, здоровья вам и вашему КрАЗу!!!
@СергейДемичев-э3н4 ай бұрын
Добрый вечер🎉🎉🎉
@ПавелКомаров-ш3в Жыл бұрын
У меня стоит двух камерный карб К 126 с уменьшенныим жиклёрами. Расход 20 литров Х 100км, но постоянно пользуюсь воздушной заслонкой.
@Linac0 Жыл бұрын
Тут расход примерный - я 150км проехал со скоростью 50-60 а ещё 30км в часовой пробке тарахтел, на 1й и 2й, пишу как есть. Если кто то покажет расход там в 18л на этом движке от заправки до заправки - я прямо ролик сниму как должно быть и регулировки все запишу :-)))
@ЛигидовМухамед Жыл бұрын
У меня тоже на газ 52 стоит карб К 126 И расход Бенза на 100 км 22-23 литров
@ru8198 Жыл бұрын
Здравствуйте! Расход большеват конечно, ищите причину.На 24:19 сцепление немного ведет.
@СергейЖуков-б8р Жыл бұрын
Супер
@ЛигидовМухамед Жыл бұрын
А почему не поставил карб от газ 52 К 126 И с ним бы по лучше тянул бы
@Linac0 Жыл бұрын
Да, возможно, но хотелось оригинальный, как с завода шел
@ЛигидовМухамед Жыл бұрын
@@Linac0 тогда нормально для 51 это оригинал У меня тоже на газ 52 самосвал 1979 года стоял однокамерный карб и коллектор и поменял на двухкамерный коллектор и карб,с однокамерным тоже хорошо было простой несложный карб и мало Бенза расходовал но слабо как-то тянул с 4 тоннами после замены на двухкамерный карб стало намного сильнее двигатель с 4-5 тонн без всяких проблем едет
@ЛигидовМухамед Жыл бұрын
@@Linac0 а так твой газ 51 красавчик,трудяга👍🏻👍🏻
@ВладимирБезруков-ь9ц Жыл бұрын
Уменя стоит карб 126и правда на газ 63 кушает немерео (правда находу не мерил ,давно не выезжал) но завожу раз в месяц воспримчевый спору нет ,но погоняю его на холостых , потом на средних и немножко позазую (чтобы поработал насос ускорителя и 15 или 20 мин.
@дмитрий_ъ Жыл бұрын
Причём температура на улице при регулировке клапанов??? Если регулировка должна проводиться на ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОМ двигателе!!!
@Linac0 Жыл бұрын
Дмитрий, спасибо что внимательно смотрите, но я с вами не соглашусь. 1) в инструкции не указано отдельно что надо прогревать двигатель, это значит что работы выполняются при Нормальных Условиях 2) вы физически не сможете под горячим выпуском ни работать, регулируя клапана, ни выставить зазоры, так как остановленный двигатель быстро остывает и в азоры будут уходить, а регулировка требует времени. 3) Эти зазоры - "температурные", они при прогреве двигателя должны выходить на "нет", для этого их и делают. Если скинете ссылку на инструкцию или какие то отдельные указания по данному двигателю - буду признателен.