Gaz 66 4x4 vs KAZ 4540 4x4! Comparison of OFF-ROAD legends.

  Рет қаралды 1,247,390

Custom Truck

Custom Truck

Жыл бұрын

Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm

Пікірлер: 3 500
@customtruck2403
@customtruck2403 Жыл бұрын
Друзья! Огромное вам спасибо за поддержку, именно благодаря вашей поддержке мы можем дальше снимать интересные видео!
@mikhalex2911
@mikhalex2911 Жыл бұрын
Цвет "совецкой милиции,колхиде не подходит",верните родной колор!
@user-rb9xi9qf7k
@user-rb9xi9qf7k Жыл бұрын
Технику приведи в порядок.Все тебе непонятно .Тебе кобылу жалко доверять а не такую технику.Не за своё дело взялся,криворукий!
@Kostya-vu5gx7qn4j
@Kostya-vu5gx7qn4j Жыл бұрын
Я думаю что это колхиде нужно поставить такую же будку как на шишке и тогда поедет как шишка .
@user-ty1cm7kd3j
@user-ty1cm7kd3j Жыл бұрын
Зверя нет страшнее рыси и авто из Кутаиси
@SilverBugNRC
@SilverBugNRC Жыл бұрын
Удачи вам ребята! Спасибо за видео!
@Mr.Kotick_
@Mr.Kotick_ Жыл бұрын
Сегодня прям день испытаний)) сначала Полигон 98 с Полугусем, теперь испытание 66 с Колхидой
@user-if5kb5kv8y
@user-if5kb5kv8y Жыл бұрын
Ага😎тоже подметил👍
@user-wc3nx1io8c
@user-wc3nx1io8c Жыл бұрын
Они походу сговорились
@aleksandr392
@aleksandr392 Жыл бұрын
Только у полигона снег, а тут не о чём 😁
@ProBoyNick
@ProBoyNick Жыл бұрын
Я наоборот смотрю😅
@Mr.Kotick_
@Mr.Kotick_ Жыл бұрын
@@user-wc3nx1io8c ага, походу😀
@user-xw7hs6md1j
@user-xw7hs6md1j Жыл бұрын
Колхида как внебрачный ребёнок Шишиги и КамАЗа когда смотришь на неё сбоку 😂🤣😂 Но аппарат интересный👍👍👍👍👍👍👍
@ilyabelinets
@ilyabelinets Жыл бұрын
Котопес😀 и по цвету плюс минус похож
@user-ic4ce2sk2x
@user-ic4ce2sk2x Жыл бұрын
Кто на них работал, я тогда еще пацаном был, отзывались о ней в только нецензурной форме.😃😉
@user-ge1lu3xm7m
@user-ge1lu3xm7m Жыл бұрын
вооюбще данная колхида это разработка нами по заказу минсельхоза
@user-if1mr2wn9i
@user-if1mr2wn9i Жыл бұрын
​@@ilyabelinets , точно помесь собаки Жучки и кота Васьки
@pipespb
@pipespb Жыл бұрын
ЗИЛ мимо проходил...
@Vitya952
@Vitya952 4 ай бұрын
Машины действительно совершенно разные и сравнивать их очень тяжело: 66 создавался специально для военных, а калхида для наказания провинившихся шоферов. Совершенно разное предназначение
@user-qe1xh5up9r
@user-qe1xh5up9r 2 ай бұрын
Страшнее волка или рыси, автомобиль из Кутаиси... 🤠
@user-gv4yf9un5t
@user-gv4yf9un5t Ай бұрын
Это старая Колхида была наказанием, эта, в умелых руках, становилась профессиональным инструментом! В данном видео, речь о профессионалах не идёт!
@user-vs3fq7ug3t
@user-vs3fq7ug3t Ай бұрын
Водителя поменять надо второе движок не тот родной легче в третьих не работает межосевая блокировка и не пониженной ну и в четвёртых шишига гружоная а колхида нет загрузи и посмотри что будит я отработал на ней 20 лет знаю о чем говорю
@user-gl1oc4kk7g
@user-gl1oc4kk7g 4 ай бұрын
На колхиде нужно срочно поменять прокладку между рулём и сидением , довезти технику до нормального состояния и заменить на газоне кунг на кузов.😊
@user-pu6wj4ry5q
@user-pu6wj4ry5q 4 ай бұрын
Колхида тежолый чем 66 той там дизель камазивски стоить а 66 алюминовый двигатель кхд надо обороты разгон это же дизель
@sergius1968
@sergius1968 4 ай бұрын
​@@user-pu6wj4ry5qуметь использовать надо. Можно что хочешь засадить по самый...
@sergius1968
@sergius1968 4 ай бұрын
​@@user-pu6wj4ry5qДа, колеса приспускать всегда по бездорожью и снегу😊
@oktavadnr2014
@oktavadnr2014 4 ай бұрын
По поводу прокладки, согласен на все 100%, да и не честно так проверять(!). Сколько весит будка у 66-го? А где такой же эквивалент у КАЗа? Вот и выходит, что задний мост у КАЗа только землю лижет, а не толкает, как у 66-го. Даже если взять две одинаковые машины, то гружёная пойдёт легче и будет меньше пробуксовывать, так как задний мост будет толкать, а не землю лизать пробуксовывая. И по двиглу - какой нахрен КАМАЗ, если у него ДВА котла отрезали? Прежде чем нести пургу, надо МОЗГИ ВКЛЮЧАТЬ! Тоже мне водилы на букву м... Даже элементарное, при нагрузке контактное пятно колеса всегда больше, чем без нагрузки, а от этого зависит проходимость. Это же элементарно, Ватсон ...
@user-kw5uw4od6i
@user-kw5uw4od6i 3 ай бұрын
@@oktavadnr2014 Согласен с Вами, но обратите внимание на 34:25 видно, что двигатель все же полноценный КАМАЗ, видать уже эту машину кто-то допиливал, от того возможно и кабина, как сказал автор "трет" за что-то. Вобще все это какое-то странное действие...
@FSV_3.0v6
@FSV_3.0v6 Жыл бұрын
Секрет Колхиды прост: когда мигает правый поворотник, она едет. Когда мигает левый - она буксует)🤣
@user-cy6cg8yn3z
@user-cy6cg8yn3z 3 ай бұрын
Может колёса перекаченны на калхиде
@aleksgres
@aleksgres Жыл бұрын
Мне кажется, что колхиде нужна тонна в кузов и вот тогда она совсем по другому поедет. А так кузов лёгкий и получается, что изначально битва не равная. Будка у шишиги тяжёлая
@aleksgres
@aleksgres Жыл бұрын
@@gjgjd5920 я думаю, что дркинув веса, морда уже проваливаться так не будет. Шишига в этом плане сбалансирована, поэтому и едет
@user-oz5fe1zl9r
@user-oz5fe1zl9r Жыл бұрын
Мало вероятно что она лучше поедет. Тут конструкция такая- мотор камаз и кабина висит долеко перед передним мостом. Если бы мотор сточл бы как в шашиге над мостом- другое дело, и то вес мотора камаз почти 800кг, против у шашиги 250кг. А по собственный вес почти одинаковый.
@aleksgres
@aleksgres Жыл бұрын
@@user-oz5fe1zl9r для этого и нужно загрузить зад, развесовка даст результат. На видео морда тащит, но из-за отсутствия толчка сзади просто сама себя зарывает. Будет вес на ось сзади, будет зацеп и толчок
@Rover_Baikal
@Rover_Baikal Жыл бұрын
@@user-oz5fe1zl9r дык Колхида сконструирована так, что она не должна пустой кататься. Ну и да, родной двигатель Колхиды дал бы минус 150-200 кг.
@user-oz5fe1zl9r
@user-oz5fe1zl9r Жыл бұрын
@@aleksgres морда все равно проваливаться будет
@user-bq7pr8ix9h
@user-bq7pr8ix9h Жыл бұрын
Приходилось в молодости немного покататься на такой Колхиде, скажу у нее много преимуществ перед шишигой, особенно если сравнивать перевозку грузов ,буксировку и на подъёмах спусках, шишига со своим слабым мотором , отдыхает, Колхида была бы классной, если бы ее производили на другом заводе, на Зиле или на Мазе, ей цены не было бы. А так фактически огромное количество поломок, мелких и больших,отбивают желания у любого водителя, Интересный у вас обзор ребята, только для объективности на Колхиду надо было посадить водителя с опытом езды на ней, дав предварительно ее подшаманить,
@leaff6317
@leaff6317 10 ай бұрын
Было у нас их три - одна 87-го или 88-го года и две 92-го. Первая работала и не ломалась от слова совсем, на двух последних пошли трещины на блоке по масляному каналу. Поставили камазовские восьмёрки - пошли сыпаться коробки. И двигателя и коробки производил ЯМЗ. Дядька работал на 608-й, которая на зиловских агрегатах, то говорил, что их гробили сознательно. Он же, получив новую Колхиду сразу её перебрал и плевался от того, что именно ЗиЛ все агрегаты на КАЗ передавал забракованные для себя. После переборки своими руками он ездил не один год без проблем. Точно так же некондицию и ГАЗ отправлял в Елгаву, Ереван, Курган, Павловск.
@user-lk8no4yx5l
@user-lk8no4yx5l 11 ай бұрын
У Колхиды развесовка идеальная,когда она груженая(собственно,что и нужно для грузовика) и с родными агрегатами,в данном же случае кучка снега в кузове грузом не является,а Камазовский мотор вместо родного еще больше усугубляет проблему,если же еще стоит Камазовская КПП 15,вместо родной,то проблема еще острее. Будь у 66 обычный кузов вместо КУНГа,он заметно бы хуже ехал,хотя даже в таком варианте у него пустого удачней развесовка,чем у Колхиды,у которой и мотор и кабина впереди оси. Соглашусь с ораторами,которые говорили,что у машин разное назначение - у 66 прыгать с парашютом(без?) и передвигаться преимущественно с небольшими грузами,а у 4540 быть грузовиком адаптированным для работы с сельхозтехникой,при этом везти в кузове свой вес и буксировать прицеп,немного меньший по снаряженной массе.
@user-tb4kz3cc6j
@user-tb4kz3cc6j 3 ай бұрын
До веса сначала надо доехать.
@user-lk8no4yx5l
@user-lk8no4yx5l 3 ай бұрын
@@user-tb4kz3cc6j Согласен. Но важней груз вывезти. И нормальное состояние грузовика - быть груженым,хотя и порожних пообегов не избавишься. Считаю,что машина была для села(крупных хозяйств) идеальной,созданный десятилетия позже Урал с 3307 кабиной был полным убожеством по сравнению с 4540.
@viktorwulf3638
@viktorwulf3638 3 ай бұрын
Вы дали точное определение Колхиде, после критики водителей в ее адрес водитель ее заметил-« вах хорошая машина, груженная 200 мешков лавровый лист на перевал идет- даже не греется! Знакомый водитель на узком участке- заезжал в лужу, на включенной передаче, выходил из кабины и толкая руками сбоку борта сзади- разворачивал ее на месте
@foreverfree777
@foreverfree777 Жыл бұрын
Думаю, надо было пару-тройку ж/б блоков в Колхиду кинуть… Зад прогрузить… Ну и отсутствие передней блоки, дает о себе знать…
@Sever2005
@Sever2005 Жыл бұрын
А где она есть? Передняя блокировка?
@foreverfree777
@foreverfree777 Жыл бұрын
@@Sever2005 на 66 есть)
@user-yi3uj2sk8h
@user-yi3uj2sk8h Жыл бұрын
​@@foreverfree777 там диф повышенного трения а не полноценный блок и бывает не крутит на диагоналке
@Sever2005
@Sever2005 Жыл бұрын
@@foreverfree777 на 66 стоят дорогостоящие кулачковые самоблокирующиеся дифференциалы. Они блокируют не жестко,а начиная с определенной величины проскальзывания. Так что это не мешает прохождению поворотов. С другой стороны для условий экстремального бездорожья самоблокировка хуже обычной жксткой блокировки. Это полумера.
@danielshateblog6528
@danielshateblog6528 Жыл бұрын
@@Sever2005 Это компромис
@Kadet7312
@Kadet7312 Жыл бұрын
В радиатор Колхиды по инструкции заливается:вино,чача на худой случай -чай...
@user-kr4zm3tb8v
@user-kr4zm3tb8v Жыл бұрын
А в кузов хор грузинских мальчиков
@pipespb
@pipespb Жыл бұрын
@@user-kr4zm3tb8v Мзиури
@user-kq3bd3pf2y
@user-kq3bd3pf2y Жыл бұрын
А если бражки залить, то что обидится? И не поедет, да она и так не едет, где шишига, А где эта Колхида.
@user-lx3jz6fr8i
@user-lx3jz6fr8i Жыл бұрын
Вино заливается в водителя и проходимость подымается в десятки раз..🤔💯
@user-vg3wd7tp6o
@user-vg3wd7tp6o Жыл бұрын
На лето можно баржом)
@user-qv8bx3qw4m
@user-qv8bx3qw4m Жыл бұрын
Звук Колхиды просто бомба! Вырос в Урале 5557 служил ездил на 43202 и 4320 этот звук как бальзам на душу
@josefbenz4759
@josefbenz4759 4 ай бұрын
Огромное вам спасибо за такие , я бы сказал отличные видосы. Просто доставляет огромное удовольствие их смотреть. А теперь хочу сказать пару слов о колхиде. Я в своё время работал на колхиде КАЗ 608 с 8 метровым полуприцепом. Машина конечно заслуживает доработки, но зато после определённой проделанной работы моя колхида пошла как и должно быть. Проработал я на ней 8,5 года и практически не имел проблем. Надеюсь и вам удастся её доработать и она вас никогда не подведёт. Удачи ва ребята!!!
@rebel1alt
@rebel1alt Жыл бұрын
Я проработал 20 лет просмотрщиком ютуба и могу сказать, что выпуск очень отличный! Почаще делайте такие выезда подальше от гаража!
@user-vt2iz6br8k
@user-vt2iz6br8k Жыл бұрын
Пистишь.Ютуб меньше 20 лет.
@user-nj9kn7pl6x
@user-nj9kn7pl6x Жыл бұрын
@@user-vt2iz6br8k 🤦 чел ты рофла не выкупаешь?
@maxleontev9552
@maxleontev9552 10 ай бұрын
@@user-nj9kn7pl6x рофлить уметь надо
@pravda_istina
@pravda_istina 4 ай бұрын
Я тоже на диване более 20 лет,и кто скажет что дивана 20 лет назад не был?.😂
@oktavadnr2014
@oktavadnr2014 4 ай бұрын
А я 50 лет прокрутил бублик ( с 12 лет водил ГАЗон самостоятельно), и скажу тебе, диванный "всезнайка", что от просмотра ума не прибавляется. А всему голова - опыт! Навык при просмотре не получишь, а снять и монтировать можно всё, на любой запрос. А этот видос посредственный, так как условия не одинаковые. Почему? Ответь себе сам, ты же " проработал 20 лет просмотрщиком ютуба и могу сказать ", вот и скажи почему?
@Sir_N_Drew
@Sir_N_Drew Жыл бұрын
Надо пробовать загрузить заднюю ось. Развесовка очень многое решает. Ну и шишиги явно лучше резина.
@frednjuss6325
@frednjuss6325 Жыл бұрын
Огромное спасибо вам! Очень интересно было смотреть ваш обзор и коментарии к нему. Переживал вместе с вами каждый подъём и радовался удачному преодалению препятствий. Молодцы. Удачи вам во всём.
@evgen7626
@evgen7626 Жыл бұрын
Все правильно, шишига везде ходом шла, а каз в натяжку. Как только каз поехал ходом, то проблем то и нет. Смотрю дальше.
@user-sz2xb4ih8e
@user-sz2xb4ih8e Жыл бұрын
В конце 80х к нам на базу пригнали штук 10 таких колхид с прицепами, так вот в стандартном исполнении такая колхида с прицепом груженая песком зимой с корьера на прямик по метровому снегу шла как по асфальту шишига бы там зарылась. Так чторазвесовка играет огромную роль.
@AZHaK999
@AZHaK999 Жыл бұрын
так колхида тежелей в базе шишиги
@user-hs5em6hc2y
@user-hs5em6hc2y Жыл бұрын
Однозначно, надо было колхиде загрузить з. мост. Было бы честнее.
@krutoi_huvak
@krutoi_huvak Жыл бұрын
66 её трахнул 100 раз уже
@user-zx1qz8xk8b
@user-zx1qz8xk8b Жыл бұрын
Тонны полтораы песка колхиде шла бы получше.
@user-hr5jm6pr1o
@user-hr5jm6pr1o Жыл бұрын
Ты на шайхе ездил ?
@malikshaimukhambrtov1904
@malikshaimukhambrtov1904 Жыл бұрын
Вы - молодцы. Видео с Колхидой замечательны! Заставить гений солнечного Кавказа просто двигаться это дело очень не простое. А проехать на Колхиде еще и по кочкам - дорогого стоит... Аплодисменты, лайк.
@danilwetfikt7473
@danilwetfikt7473 Жыл бұрын
Асамоподкачкашинвкодхидиєсть?
@wiatscheslawlobow9766
@wiatscheslawlobow9766 Жыл бұрын
А оно двиголось ?... Надо было вместо фар прилепить хотя-бы две фото " кунстуктуруффф"....
@SVF6935
@SVF6935 Жыл бұрын
Грузия там только производитель. Проект НАМИ и ЗиЛ.
@hgdhhjc4007
@hgdhhjc4007 Жыл бұрын
​@@SVF6935 да это всем понятно,гомодрилы придумать авто не способны.
@mikhailchuchelin5889
@mikhailchuchelin5889 Жыл бұрын
У Колхиды не правильная развесовка, кабина слишком вперёд
@user-ll7ef5sq8j
@user-ll7ef5sq8j Жыл бұрын
Я сталкивался с колхидой в горах, по просьбе друга поехал за сеном, он был тоже на бортовой шишиге и во всех одношениях колхида победила, хотя это было в горах, она приняла больше сена и спокойно спустилась по бездорожью.
@kotkot5125
@kotkot5125 10 ай бұрын
горный танк на гору втаскиваем с горы сама едит сам то на грузинском дерме не ездил а то бы не писал
@user-bv9rw9gs3r
@user-bv9rw9gs3r 2 ай бұрын
66 это ведро с гайками, не нравилась не когда
@user-bl1eh6se8k
@user-bl1eh6se8k 6 ай бұрын
Не хватает иногда мотора на 66-м, но зато благодаря этому он не так быстро срывается на пробуксовку, а на снегу, в горку это важно.
@user-hj1th2yu5g
@user-hj1th2yu5g Ай бұрын
Это вы ещё на гружёном не ездили..
@BigMax-
@BigMax- Жыл бұрын
Такой формат видео гораздо лучше, делайте по больше таких выездов! А то эта болотная лужа в 3х метрах от забора уже подзадолбала...
@PCRentgen
@PCRentgen Жыл бұрын
Это ЛЕГЕНДАРНАЯ лужа - Прояви Уважение 😁
@user-dj7od7uw5x
@user-dj7od7uw5x Жыл бұрын
Слушайте внимательно,выезды это затратно.Если Вы проспонсируете новые локации парни сделают красиво.
@Sergey-Inccup
@Sergey-Inccup Жыл бұрын
Весна на улице и у г-жи Белладонны брачный период, не будем мешать))
@user-yj5by2yk9c
@user-yj5by2yk9c Жыл бұрын
@@user-dj7od7uw5x Капец, какой ты вумный😂😂😂
@davkul
@davkul Жыл бұрын
@@PCRentgen, слава легендарной Канаве всея Беларуси! 😄😆🤣😁😂
@user-wr6dh9xv1q
@user-wr6dh9xv1q Жыл бұрын
Лично мне интересно наблюдать за Колхидой, спасибо за сравнение с 66, видос интересный вышел
@andrey131285
@andrey131285 Жыл бұрын
Ну наконец таки!!!! Видео о Шишиге, спасибо Дмитрий за ваши видео! ❤
@user-astana73
@user-astana73 Жыл бұрын
Отлично покатались! У Колхиды нет шансов на бездорожье, уж слишком перегружена передняя ось из-за смещённых вперёд двигателя и кабины, при этом зад легкий....
@LSNSERJ
@LSNSERJ Жыл бұрын
А ниче, что у 66 все блокировки, а у колхиды нет?!
@FedyaGuntik
@FedyaGuntik Жыл бұрын
@@LSNSERJ У ГАЗ-66 не блокировки, а кулачковый дифференциал повышенного трения.
@davkul
@davkul Жыл бұрын
Согласен, развесовка у колхиды просто ужас...
@user-hc2sx5ny3t
@user-hc2sx5ny3t Жыл бұрын
​@@davkul дело было не в машине а д..... б сидел в кабине.
@user-ok5lx8ve3w
@user-ok5lx8ve3w Жыл бұрын
@@FedyaGuntik самоблокирующийся дифференциал. не долговечный, но блокируется отлично. У колхиды-- принудительная блокировка заднего моста
@dmikosilov
@dmikosilov Жыл бұрын
Братцы. Шикарная серия на ровном месте. Благодарность вам))))
@user-gd7mh6cf3s
@user-gd7mh6cf3s 11 ай бұрын
Так-то много зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!! 😊
@user-gx4yp1bu1s
@user-gx4yp1bu1s 9 ай бұрын
Колхиду делали чтобы с горы чай возить а вы ее в болото
@user-xl3di7lt2f
@user-xl3di7lt2f 3 ай бұрын
Який хазяїн такі і шофера)
@tengizarjevanidze7945
@tengizarjevanidze7945 Жыл бұрын
Привет. О вашей ошибке--с этими колёсами у Колхиды шансов не было, там надо было ставить либо от Урала 4320, либо арочные. вес машины и сыграло злую шутку-села на ось. На этих ещё хорошо проехал.
@39RusDanila
@39RusDanila Жыл бұрын
Отличная серия. Явно на Колхиде разгружена задняя ось, возможно если поиграть с развесовкой, это изменит её поведение на бездорожье.
@lokigames5360
@lokigames5360 Жыл бұрын
Вот умничать не буду но возможно, колхидка легче Урала, и шины ураловские для неё не пойдут, вот если родные шины поставить и нагрузиться на неё я думаю, она много сможет)) ну это мое мнение )) просто такое предположение ))
@user-vt2iz6br8k
@user-vt2iz6br8k Жыл бұрын
@@lokigames5360 Если она и сможет что то показать,то не больше 5 километров.И на капремонт.
@lokigames5360
@lokigames5360 Жыл бұрын
@прорыв будет? так посмотри как перед проваливается, загрузи заднюю ось она тоже будет зарываться, не зря же на колхиде широкая резина
@user-zv3yw3pt6v
@user-zv3yw3pt6v Жыл бұрын
Добрый день. На калхиде морда тяжёлая. Двигатель далеко за переднюю ось выступает. А у 66 мотор от моста начинается и в зад.
@user-zv3yw3pt6v
@user-zv3yw3pt6v Жыл бұрын
@прорыв будет? согласе.так и есть.
@DS-hw2xg
@DS-hw2xg Жыл бұрын
Поставьте вместо калхиды 66й бортовой и не работающей передней блокировкой. И сравните думаю результат будет такой же.
@wildfishingonwheelsformud1226
@wildfishingonwheelsformud1226 2 ай бұрын
Красавцы!!!! Завидую. В 66 двигатель брдм и все вопросы решены. По тормозам, установить 2ой вакуумный усилитель. Ну или ГБЦ на 2мм обрежьте хотябы
@user-jl5ll8bx4g
@user-jl5ll8bx4g Жыл бұрын
Дима привет. Надо технику доводить до ума, а потом ехать на испытания. Удачи вам. Спасибо за видос.👍
@user-eb2gx6ms7l
@user-eb2gx6ms7l Жыл бұрын
Приветствую Дима и Ко !) Неудачная развесовка Колхиды не может не сказываться на проходимости. Если поболе пригрузить зад, поедет лучше.
@lukyanisa
@lukyanisa Жыл бұрын
Испытания хорошие попробуйте поставить резину от газ 66 может будет лучше может слишком лёгкая машина для ураловской резины
@sergioviatsky9483
@sergioviatsky9483 Жыл бұрын
Загрузив зад, не разгрузишь перед. Морда так же будет вязнуть. А в целом тяги прибавит конечно же.
@user-np6xv8uv8c
@user-np6xv8uv8c Жыл бұрын
Вот развесовка Колхиды как раз удачная-50х50%, вы не учитываете полезную нагрузку, а это вес груза 5-7 тонн и то что дизель КаМАЗ - 740 тяжелее родного V-6. И не стоит забывать, что снаряженная масса Колхиды гораздо выше снаряженной массы Шишиги.
@user-eb2gx6ms7l
@user-eb2gx6ms7l Жыл бұрын
@@user-np6xv8uv8c внимательно читайте. Я же написал:" зад надо пригрузить". На пустой развесовка никак не 50х50
@user-np6xv8uv8c
@user-np6xv8uv8c Жыл бұрын
@@user-eb2gx6ms7l стало быть я просто неудачно дополнил ваш комментарий. Но вы тоже внимательно читайте, развесовка Колхиды по проекту как раз таки удачная, задняя ось отодвинута максимально назад для того чтобы компенсировать перегруженную переднюю ось и на мягких грунтах порожний автомобиль имел более менее нормальную развесовку, хотя бы 60х40...
@user-ko6mo6kn1t
@user-ko6mo6kn1t Жыл бұрын
Колхида огонь, работал на такой 😊
@AG-rm7du
@AG-rm7du 2 ай бұрын
Работал на колхиде. Кабина было только больше. Грузины для себя делали. Можно было мангал поставить, шашлык-машлык, чай-май. И еще место оставалось чтобы по кругу лезгинку танцевать. На лежанках полежать. Скоростя переключать весело, постоянно что то отваливалось. Расход бензина на 1 км, 1 литр. Считать удобно. ))) по трассе больше 40 км/ч дорога убегает то влево, то вправо. Но в целом воспоминания приятные. )))
@12_oz_mause32
@12_oz_mause32 Жыл бұрын
Привет Дима и товарищи. Калхиду мне кажется надо бы кг300-500-700 в кузавок подкинуть и колеса на зиму стравить . Может так бы лучше стало !?!))))
@user-xh5cm1lq9p
@user-xh5cm1lq9p Жыл бұрын
Когда кажется, то креститься надо !!!!!
@12_oz_mause32
@12_oz_mause32 Жыл бұрын
​@@user-xh5cm1lq9p ну таки и крещусь ,путаясь в своих кудрявых песо 😁😁😁
@sanyaart3953
@sanyaart3953 Жыл бұрын
​@@12_oz_mause32 😂💯
@dimfil1460
@dimfil1460 Жыл бұрын
Однозначно стравленые колёса имели бы бол шую проходимость.
@schlafenyoda7485
@schlafenyoda7485 Жыл бұрын
Резину бы ему с камаза попробовать. Она как раз пошире и перед не должен так проваливаться. В теории конечно.
@Kirill_KSM
@Kirill_KSM Жыл бұрын
Тонну веса Колхиде поставьте, либо в базу, либо на заднюю ось, она поедет совсем по-другому, условно с шишиги кунг снимите, она никуда не поедет
@Slavyn1985
@Slavyn1985 4 ай бұрын
Интересное сравнение, из под забора взяли машину, на которой все сломано и сравнивают с хорошо подготовленным газ 66, и я думаю надо было леху из 66 сажать за руль колхиды и она показала бы класс!
@user-hb5qs4hb6w
@user-hb5qs4hb6w Жыл бұрын
Однозначно у шишиги будка тяжёлая давит на заднюю ось, а у колхиды не чему давить, надо было хоть в кузов блок какой-нибудь положить
@user-uy4ky4dg1h
@user-uy4ky4dg1h Жыл бұрын
Надо заметить, Колхида выглядит красиво )
@user-zq9rq5eb4e
@user-zq9rq5eb4e Жыл бұрын
Выглядит лучше чем едет однозначно. Мусор он и есть мусор
@user-kn3ep7lp6z
@user-kn3ep7lp6z Жыл бұрын
Грузин на балконе
@user-pw7ie2ge1m
@user-pw7ie2ge1m 17 күн бұрын
А мне наоборот внешка не нравится. Как и у Татры - извращение
@danmckafferty
@danmckafferty Жыл бұрын
66-й с будкой,развесовка по осям лучше,надо было Колхиде блок бетонный в кузов...
@user-fv7ct5ey7v
@user-fv7ct5ey7v Жыл бұрын
Да, а как тогда у комбат крю шишига лучше по снегу шла без кунга!?
@danmckafferty
@danmckafferty Жыл бұрын
@@user-fv7ct5ey7v Резина,темп. воздуха ,глубина снега ,прокладка между рулём и сиденьем - много ещё чего..
@user-ge1lu3xm7m
@user-ge1lu3xm7m Жыл бұрын
@@user-fv7ct5ey7v 66 по сути большой уазик... с равномерной развесовкой... каз полноразмерный самосвал с кабиной даже не над осью а вынесенной вперед для равномерной развесовки с грузом
@user-no9jb7cl4q
@user-no9jb7cl4q Жыл бұрын
Это чудовище так и ездит, держали такую, а вот 66 на бездорожье это вещь
@user-bc5ob6in3x
@user-bc5ob6in3x 11 ай бұрын
Колхида хорошА на самом деле, интересная - точно! Загрузить бы её.. Лёха вообще отличный мужик Шишига такая родная всегда радует Очень хорошая серия вышла! Спасибо!
@dam3784
@dam3784 Жыл бұрын
Дядя Дима, жжет в этом выпуске 🤣😂: "река плывет", "Леша, сел, да вроде сзади не видно что бежит"
@SilverBugNRC
@SilverBugNRC Жыл бұрын
Для чистоты эксперимента нужно было машинами поменяться, а то, как мне кажется, дело было не в бобине))
@Ihar_of_Belarus
@Ihar_of_Belarus Жыл бұрын
Дане, Дима опытный гонщик, не зря он 20 лет соляру сливал и так далее, и тому подобное))
@rf6532
@rf6532 Жыл бұрын
да ладно.. думаю стало бы ещё хуже
@user-kl1zz2rn1b
@user-kl1zz2rn1b Жыл бұрын
При первом заезде шишига спецом тормазнула,для контенту
@user-dx1tm6lu9u
@user-dx1tm6lu9u Жыл бұрын
@@user-kl1zz2rn1b да, тоже заметил, если бы не затормозил, с легкостью взял бы...
@user-dw5qy5pw4m
@user-dw5qy5pw4m Жыл бұрын
Дааа, Леше опыту ещё набираться и набираться.....
@user-cq5iz4pg6i
@user-cq5iz4pg6i Жыл бұрын
Да, тут многие говорят, КАЗу нужно увеличить вертикальное давление на грунт , путём повышения массы автомобиля. И плюс на пустом КАЗ на переднюю ось нагрузка больше
@user-uf1nn3hq6j
@user-uf1nn3hq6j Жыл бұрын
Покатушки зачёт!на колхиде не родной мотор,родной у них 6 цилиндров,и колеса тоже не родные.но это сути не меняет конечно.разница в том что у них грузоподъёмность разная и было бы справедливо загрузить хотя бы по 1тонне.
@user-kd2eq1hv3r
@user-kd2eq1hv3r 11 ай бұрын
Если у Колхиды сменить водителя , то Она поедет !
@renkz8017
@renkz8017 Жыл бұрын
Классный выезд! Шишиге лайк однозначно!! Хоть и мотор у нее слабоватый, но едет она хорошо. Печку в Колхиде надо бы починить, хотя для горячих грузинских водителей видимо печка была не нужна. Пару-тройку литров грузинского вина всадил и по херу мороз :))
@kazemiralmazov331
@kazemiralmazov331 Жыл бұрын
Чача, дорогой! Только чача)))
@user-tz9ko5jh5z
@user-tz9ko5jh5z Жыл бұрын
Печка на Колхиде стоить от Камаза и греет очень шикарно.
@user-xy3kb4tg9g
@user-xy3kb4tg9g Жыл бұрын
колёса не родные, вот и не хватает)
@user-hq5dl8nu5q
@user-hq5dl8nu5q 2 ай бұрын
Работал я на этом чуде. Проходимость неплохая, но ломается часто. Особенно коробка с раздаточной. Резину через 20тыс.заменили на 320-ю.В кабине тепло. Двиг. КамАЗ, но 6 цил. Коробка уникальная с делителем 4на4.Запчастей полное отс. Использ. доноров. На тот период машина неплохая, но не доработана и выпускать поручили грузинам.
@AndreyKovalyov-dg8sw
@AndreyKovalyov-dg8sw Ай бұрын
Двигатель 6цил.производства ЯМЗ.
@user-bs1gg1rn1s
@user-bs1gg1rn1s 10 ай бұрын
Конечно Колхида (слезы народа гордость Грузии) с двумя мостами да с хорошей резиной почему бы не пройдет. А 66й это отличный авто.. Я на нем в Азербайджане год в армии отьездил даже сзади почти с лысой резиной, но с блокировками по грязи ни разу не застрявал. Вот не смотря на то что я с Украины(кривбасс), но пацаны со мной были с Кемерова, Москвы, Владимира, Рыбинска, Белгородской , Брянской областей, но ни разу небыло такой кликухи как ,,шишига"... Очень удачный автомобиль..!! Удачи всем..! Приятного апетита !!
@pavelptashuk6771
@pavelptashuk6771 7 ай бұрын
Шашига по своему хороша. А колхиде пару тон в кузов и пойдет. У шашиги будка. она пару тон весит. Каналу👍👍👍
@kasagranda
@kasagranda Жыл бұрын
Работал пол года на такой, камазовского обрубка V6 ей вполне хватало, несмотря на то что она мне досталась уже довольно в убитом состоянии особых хлопот не достовляла, скромный расход топлива и движок вообще не брал масло. Огорчил подъём кабины, когда в процессе шток гидроцилиндра проломал пол и кабина грохнулась
@anakra11
@anakra11 Жыл бұрын
Привет из Полоцка. Сравнивать конечно нельзя, но колхида показывает неплохой результат. 👍
@SvetoslovKurguzovShar
@SvetoslovKurguzovShar 11 ай бұрын
Дмитрий я давний зритель твоего канала, но не всегда есть возможность поставить лайку, так как смотрю на гругих устройствах. Спасибо за труд.
@ivolshebnik777
@ivolshebnik777 Жыл бұрын
Какой же благородный у шишиги звук...
@user-wv5mv6yi2h
@user-wv5mv6yi2h Жыл бұрын
Обе тачки хороши, а звук камазовского движка самый приятный и мощный. Можно еще защиту радика придумать снизу чтоб его не пробивало.
@user-yv6pt1ev4w
@user-yv6pt1ev4w 10 ай бұрын
на колхиде родной движок на шесть горшков
@uraparma6678
@uraparma6678 Жыл бұрын
В поддержку трудов канала🙌 🔥 Мира и Лада в Наши Земли 🔥
@user-gd6ki1km1z
@user-gd6ki1km1z 11 ай бұрын
Интересное видео! Но сравнивать эти машины в таких условиях не честно по отношению к Колхиде)) Она создана для работы в сфере сельского хозяйства в составе автопоезда. Основная концепция - снижение давления на грунт для возможности выезда в поле так, что бы не оставлять глубокую колею. При этом обеспечивается идеальная развесовка 50х50. Именно этим объясняется такая странная компоновка. Но без груза эта развесовка играет с Колхидой злую шутку, так как передние колеса загружены сильнее, чем при "обычной" компоновке. Задние же колеса не загружены совсем, а на передних нет блокировки. А вот если бы к Колхиде ещё и прицеп родной, да загрузить этот автопоезд 10-12т., она бы не смогла, конечно взять глубокий снег и переехать овраги, но уж точно удивила бы на грунтовке.
@wffdmf
@wffdmf 2 ай бұрын
Спасибо, порадовали интересным видео. 17:54 - Колхида тяжёлая сама по себе, ей нужен больший разгон, со стороны прям видно, что потеряли скорость и она с первого раза точно не проскочит. И Вы ее сразу закапываете. Думаю, она и не должна была изначально переть настолько, как легкий армейский ГАЗ. Иначе бы с завода на ней шла блокировка спереди. вот только так ли стоило экономить на этой блокировке, если посчитать все застрявшие по этой причине автомобили, и сколько запчастей и человекочасов такие застревания обошлись народному хозяйству. Сколько зерновых вовремя не попали на элеватор. Да. новая, да с виду высокотехнологичная, но результат лишних пробуксовок финансово съедал всю эту технологичность и вроде как должную быть рациональность. То есть просто не экономь чинуши на раздатке, был бы совсем другой по полезности автомобиль. И в пожарной охране их пока не видел ни одной фотографии, а это тоже говорит о многом. Короткая база, большая грузоподъемность, как 3 Шишиги в лесу, но нет, никто и не пытался. И из-за кабины спереди у КАЗ еще больший перевес на мордочку, и любой раз, когда она упирается в горку, ей уже конструктивно должно быть сложнее, чем идеальному ГАЗ 66. И по умолчанию, у нее грузоподъемность 6 тонн, это все-таки большая полезность. Но... если ее сравнивать с ЗИЛ 131, который терпит перегрузы, а занчит может тянуть те же 6 тонн...и гипотетически представить, что ЗИЛ 131 тоже перевели на КАМАЗовский дизель.... то какая из этих машин была бы выгоднее в производстве и использовании? 29:03 а тут уже лопаткой надо было поработать , дать колею для разгона колесам Колхиды, тогда бы выдернули, а так просто жгли сцепление в обоих машинах и раздатки
@heathenya881
@heathenya881 Жыл бұрын
порадовали! давно не было шишки и покатушек 👍
@user-li6tq3iu8j
@user-li6tq3iu8j Жыл бұрын
66 г
@user-wc7bz2br7z
@user-wc7bz2br7z Жыл бұрын
Два умника а то что на 66 будка и нагрузка на оси.
@heathenya881
@heathenya881 Жыл бұрын
@@user-wc7bz2br7z и?
@user-qd8rk5fd6o
@user-qd8rk5fd6o Жыл бұрын
Замечательный выпуск ! Я рассчитывал на проходимость Колхиды ,но ошибался надеюсь что у Димы интерес к этому автомобилю не пропадет и мы ещё увидим не менее интересные серии с применением этой машины по ее непосредственному предназначению, успехов вам!
@zhykhar4253
@zhykhar4253 Жыл бұрын
каз заколхожен, передок перегружен не родным восьмицилиндровым движком. родной - шесть цилиндров.
@user-qd8rk5fd6o
@user-qd8rk5fd6o Жыл бұрын
@@zhykhar4253 согласен очень важный момент
@audienciakosmostan6969
@audienciakosmostan6969 Жыл бұрын
Колхида ращрабативлось для сельского хозяиства. А шишига военная машина.
@user-vx3eu7st9w
@user-vx3eu7st9w Жыл бұрын
​@@zhykhar4253 Передок перегружен, плюс водила показал плохой результат управления. Там где надо пробросить передок по инерции он его закапывает, движка достаточно для передачи повыше а он идёт оборотами. Мне немного пришлось прокатиться на этом авто, пол тонны в адок кузова и шишка не оторвалась бы.
@stepanychi2429
@stepanychi2429 Жыл бұрын
@@user-vx3eu7st9w С 66 го вадилу посадить на колхиду и будит ей счастье. Родной двигун 6 цилиндров
@mishalapin6854
@mishalapin6854 Жыл бұрын
Приходили в соседнее хозяйство 2 штуки с прицепами. Наставные борта под силос, тюки и полностью груженая против ветра не ехала. А пришла зима, это вообще что-то, чуть ледок и всё, кури бамбук.
@mr_orionmr_orion4620
@mr_orionmr_orion4620 11 ай бұрын
Владелец КаЗ : "хорошо что в гараже ещё есть шишига и Урал". К Колхиде их нужно иметь в комплекте, похоже 😁
@user-tg8lr9hb7j
@user-tg8lr9hb7j Жыл бұрын
Здравствуйте,после переключения машина пошла резвей.У меня сразу сложилось впечатление,что первый этап испытаний проходил на пониженной передаче.Колхиде не хватает хода,а Леше опыта,он просто душит движок ну и конечно развесовка в пользу 66-го.
@user-be8rv2qj7q
@user-be8rv2qj7q Жыл бұрын
Леша рано бросает педаль газа
@user-er5rt9pv7g
@user-er5rt9pv7g Жыл бұрын
У меня на 53 стоял редуктор от 66. Копали всегда четыре колеса, даже диск сцепления вонял гарью.
@user-tx7cm7mg9z
@user-tx7cm7mg9z Жыл бұрын
@@user-er5rt9pv7g Все четыре колеса заднего моста? Так они и с родным редуктором будут копать.
@HIBARA95
@HIBARA95 Жыл бұрын
Дима, просто молодец! Столько проектов, старается. Очень классные машины✊✊✊. Слив соляры с ракетовоза никогда не забуду 😂😂😂
@aleksandrchernov5323
@aleksandrchernov5323 Жыл бұрын
Молодец, но ни одного недоведено до идиального состояния увы.
@HIBARA95
@HIBARA95 Жыл бұрын
@@aleksandrchernov5323 ну я давно смотрю. Краз сделал, буханку сделал, газон сделал, ещё парочку других, я уже не помню. а щас он набрал очень много, согласен. но ничего. когда место в гараже закончится , ему не останется выбора, как доделывать)
@user-yz7bp3gk4y
@user-yz7bp3gk4y Жыл бұрын
@@HIBARA95 Ещё Магнум и АТС-59, который продал.
@user-yd7zb2zs8o
@user-yd7zb2zs8o Жыл бұрын
В советское время,Колхиду называли " лавртранс",с горы 60 в гору 100!!!Это не скорость а температура воды радиатора)))))😂
@user-dd6uj4ig2i
@user-dd6uj4ig2i 3 ай бұрын
Не путай. Это не про эту Колхиду, а про КАЗ-608
@user-bz9ch4gm7p
@user-bz9ch4gm7p Жыл бұрын
Классно покатались! Очень интересно было смотреть! Моё мнение, калхиде не хватает арочных колёс.! Мощный мотор, плюс блокировка и если добавить арочные колёса ГАЗ 66 ОСТАНЕТСЯ ДАЛЕКО ПОЗАДИ!!!
@ciao_bambino123
@ciao_bambino123 Жыл бұрын
Мы помним как дядя Дима умеет не проливать ни капли мимо )))
@user-dw5qy5pw4m
@user-dw5qy5pw4m Жыл бұрын
Заливать на капли мимо, а сливать?! ........)
@ciao_bambino123
@ciao_bambino123 Жыл бұрын
@@user-dw5qy5pw4m заливать получается лучше)))
@grenadelingus7966
@grenadelingus7966 Жыл бұрын
Я в восторге от колхиды,несмотря на недостатки.Просто потому,что ее редко встретишь)))
@bmw03091982
@bmw03091982 Жыл бұрын
Кусок металолома.
@user-yz7bp3gk4y
@user-yz7bp3gk4y Жыл бұрын
У нас в станице 2 таких бегают, в лесничестве. Дрова на них возят. Дизеля похоже не родные уже стоят на них.
@valeriyl8814
@valeriyl8814 Жыл бұрын
Про развесовку колхиды уже ток ленивый не писал, а про резину может и правда влияет - она может диаметром и больше чем родная, но под бОльшую массу рассчитана, и по этому даже с низким давлением не плющится, и нет зацепа. А еще понижение может не ощущается изза большего диаметра колеса, ведь это делитель ток а не понижение) Короче - даешь еще тестов, с грузом и на другой резине, и с исправным перключателем делителя!)
@user-qt9tt4yc7l
@user-qt9tt4yc7l Жыл бұрын
Мужики,жду от вас видео про МАЗ - 543
@profi4423
@profi4423 Жыл бұрын
Привет из Москвы! Дима ты рукастый механик. Ты способен улучшить проходимость Колхиды. Подсказываю. Ставь подъемный средний мост ("ленивец"). Между вторым и третьим мостом установи привод Робсона. На бездорожье пневматикой опускаешь средний мост и опускаешь привод Робсона. Включаешь полный привод заднего моста и у тебя все 4-ре колеса имеют момент вращения. И еще. Поставь обязательно систему подкачки колес, как на ЗиЛах. У тебя получится интересный проект. Удачи.
@user-es3io7bi8n
@user-es3io7bi8n Жыл бұрын
На базу когда Колхиду притянули, напомнило как-будто мама нашкодившего ребёнка домой за руку привела 😀
@user-fd6wr3zg5s
@user-fd6wr3zg5s 10 ай бұрын
За недостатки ходовых качеств в шоферских кругах «Колхиду» называли «Панихида»[5], «Катька», «Жаба», «Цирковая лошадь», «подгорный тягач» (хорошо ехал только под гору). ВИКИПЕДИЯ
@red_sun_0178
@red_sun_0178 3 ай бұрын
Прозвища эти были у КАЗ-606, а на видео КАЗ-4540.
@aleksandrpanayev8852
@aleksandrpanayev8852 Жыл бұрын
в своё время ремонтировал колхиду. Гроб ещё тот. Камазовский мотор тянет, но топливная система очень чуткая и ремонт нужен осторожный. А так гусеница гусеницей.
@user-yj3iz4sy7x
@user-yj3iz4sy7x Жыл бұрын
Здравствуйте, Дмитрий!) Настоящий научный эксперимент с организацией методики проведения сравнительных испытаний! Настоящее инженерное удовольствие от просмотра! Долгий был у Вас день, хорошо, что смогли вкусно пообедать)). Колхида немного разочаровала, конечно. Вообще интересно, на чем основано решение конструкторов о такой специфической развесовке? Думаю, что Вам удастся полностью восстановить данный экземпляр до отличного технического состояния, чтобы Колхида могла приносить Вам удовольствие от эксплуатации. А заднюю часть можно таже догрузить кунгом, как на ГАЗ-66. Кстати, читал как-то, что при компоновке "Праги", инженеры сделали такую полукабинную схему именно для разгрузки передней оси.
@user-ht1uc9jm4l
@user-ht1uc9jm4l Жыл бұрын
Я думаю инженеры не принимали участия в конструировании этого транспортного средства.
@user-yj3iz4sy7x
@user-yj3iz4sy7x Жыл бұрын
@Анатолий Субботин Возможно, критерием для компоновки было обеспечение равной развесовки с полностью загруженным кузовом, а также минимальный задний свес для работы с прицепом (выгрузка из кузова грузовика назад, подсоединение дышла и т.д.) В комплекте с грузовиком разрабатывался специальный прицеп. К тому же, вынесенная вперёд кабина улучшает условия работы водителя при прямом комбайнировании (когда комбайн выгружает зерно на ходу, в процессе уборки)
@usov_serega
@usov_serega Жыл бұрын
Классные покатушки! Шишига могёт! Калхида с передней блокой ехала бы чуть получше, но до шишиги ей далеко на бездорожье. А про ее передний свес я еще в первом видео писал, что это не для бездорожья.
@user-hf3xg7nt9e
@user-hf3xg7nt9e Жыл бұрын
🤝66 король бездорожья!
@alexandrutambal8920
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
​@@user-hf3xg7nt9e 🔥👍
@user-fc6qw4mf1s
@user-fc6qw4mf1s 3 ай бұрын
я на каз4540 проездил 8 лет в газдобыче.исключительно бездорожье.всего 3 раза смог на мосты посадить.надо было слышать мои коментарии...кот убежал...каз машина не очень.но не на бездорожье.спасибо за ролик.
@valentinpereskokov2557
@valentinpereskokov2557 4 ай бұрын
29:30 Дима вобще не унывает, молодец) провалились, застряли, ну ладо, там дерево в 100 метрах - вытянем)))
@user-rv2fe2sj5g
@user-rv2fe2sj5g Жыл бұрын
На 5:33 просто прекрасный звук двигателя Газона)😎👍 С пробуксовкой мне даже напомнил раллийные грузовики😁
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
У Валканал ещё лучше 66.
@DukHunter82
@DukHunter82 Жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите по бездорожью резину спускали или на накачанных колесах буксовали?
@sergosergo7767
@sergosergo7767 Жыл бұрын
Дима,ты своей улыбкой,заряжаешь позитивом!!! Продолжай делать так же 💪💪💪💪💪
@user-rg6gb5oe7m
@user-rg6gb5oe7m Жыл бұрын
Круто! Думаю разница большая в весе и развесовке! Нужно догрузить зад! Машина огонь, шишыга уже под надоела! Проект нужно 100% довести до ума!
@Maikl_006
@Maikl_006 Жыл бұрын
Сначала восстановить как шишигу разобраться со всеми переключениями и блок на перед
@luser-ty9vg2ch8z
@luser-ty9vg2ch8z Жыл бұрын
ЩО ЗРОБИШ,мабуть руці не з того ...,або під .... заточені!В колгоспі,як крайній,завше уперьод,навіть серед ночі!
@Seventy-six
@Seventy-six Жыл бұрын
SIXTY - SIX ! красавчик, движка урчит бодро ровно 👍👍🏁
@farid1982
@farid1982 Жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий просто вам каз до ума довести и ещё переделать кузов а точнее поменять на кунг тогда возможно и проходимость лучше станет .
@iosifb3073
@iosifb3073 Жыл бұрын
Чтобы шишиге было легче, блок цепляется к колхиде, а конец троса к дереву. Таким образом тяга увеличивается в два раза. А такой сцепкой как у вас, вы просто можно сказать шишигу можете ставить на любое твердое место
@user-gr3yg4io7c
@user-gr3yg4io7c Жыл бұрын
всегда было интересно побольше узнать о КАЗ. Молодцы
@antanastamosiunas
@antanastamosiunas 11 ай бұрын
В моём хозяйстве тоже есть КАЗ4540,эта машина точно не для болот,но при умеренной влажности помощник хрошый!
@user-mt5qk6vc7g
@user-mt5qk6vc7g 4 ай бұрын
Газ 66, это сила Советов. Одним словом, пушка. Заябись тачка😂.
@user-wh3jr1wf5y
@user-wh3jr1wf5y Жыл бұрын
Это как с уза козла на буханку, там морда есть и все под рукой, тут сидишь на мостах и нихрена нету🤗🤗🤗 но вы блин даёте 👍👍👍🔥🔥🔥
@user-cg6db9fk8n
@user-cg6db9fk8n Жыл бұрын
Плохой день сегодня - лайк поставил не сразу, ожидания от Колхиды были другие…. Дима не сдавайся! 👍
@mkexpert1
@mkexpert1 11 ай бұрын
Добрый день. Колхиду надо загрузить. В автошколе учили, что на какой передаче заехал на препятствие, на той и выехать
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 Жыл бұрын
В скалолазик нужно было кинуть груза в кузов кг 500.
@user-ed3jt4eo2o
@user-ed3jt4eo2o Жыл бұрын
Он тогда вообще потопнет.
@user-ov7se1kw2h
@user-ov7se1kw2h Жыл бұрын
Наоборот, у колхиду ее большой вес мешает проезжать по такому снегу
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 Жыл бұрын
@@user-ed3jt4eo2o , а так передок балконом перегружен, а зад недогружен.
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 Жыл бұрын
@@user-ov7se1kw2h , спереди балкон тяжёлый, передок больше пригружен, а зад недогружен.
@user-ed3jt4eo2o
@user-ed3jt4eo2o Жыл бұрын
@@SuperSergei1956 Ну а подзагрузкой зада ,перед то тоже получит загрузку, и утонет ещё глубже.Давление н грунт на передок больше наверное в пару раз.Одним словом каз,он с поля сам ни разу наверное не выезжал,за всю свою историю.
@user-us9he8zy6o
@user-us9he8zy6o Жыл бұрын
Дмитрий Лёша и оператор приветствую вас. Чем тежелее внедорожник тем быстрее надо ехать,надо ещё на Казе по экперементировать если паставить БРДМ-ие калёса то результат будут не хуже шышыги. 👍
@customtruck2403
@customtruck2403 Жыл бұрын
оператор Дима
@crazyshepa1981
@crazyshepa1981 11 ай бұрын
Дима , во всем интернете нету сравнения 66 и КрАЗ 260 в гору на давлении 0.5 в затяжную гору по снегу . Кто заедет тяжёлая с широкими колесами или 66 на маленьких ? Есть 66 упакованный но хочу купить 260 думаю он на спущенных лучше по снегу и грязи в гору пойдет .как думаешь ? Хорош бы был тест
@onemax_tv7085
@onemax_tv7085 Жыл бұрын
Было бы интересно, если бы вы сделали из Колхиды грузовичëк с капотной компановкой
@sergodon.sekretar4647
@sergodon.sekretar4647 11 ай бұрын
Чë там интересного от кузова осталось бы с гулькин нос.
@valerii.unique
@valerii.unique Жыл бұрын
Приветствую. Просто правильно загрузить КАЗ, и он должен поехать не хуже Шишиги. Лайк.
@user-wd5nh4jr2o
@user-wd5nh4jr2o Жыл бұрын
Отличная серия 🔥🔥🔥 шишига аппарат отличный Колхида просто телега... Удачи мужики
@19744.
@19744. Жыл бұрын
если взять две шишиги ,один бортовой и без блокировки,другой с блокировкой и с будкой ,то будет такой же эффект как на этом видео с колхидой
@user-jh9zv9io1h
@user-jh9zv9io1h Жыл бұрын
Нарузить надо Кавзик немного, лёгкий, видно же, прыгает. Всем привет, коллеги!
KAMAZ 6x6 vs GAZ 4x4 off-road, An unexpected finale.
36:58
Custom Truck
Рет қаралды 780 М.
We ran into a rare truck!!! In search of projects
32:05
Custom Truck
Рет қаралды 743 М.
مقلب الكأس الضخم للغاية 😅
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 77 МЛН
ATT BAT-M. Was Left for 25 Years. Will it Start
39:10
Custom Truck
Рет қаралды 613 М.
KAZ 4540 First drive after 20 years
38:58
Custom Truck
Рет қаралды 575 М.
Preparation for off-road. Installed wheels from the Urals4320!!!
44:25
Mercedes Zetros vs Урал Некст
44:44
ТЕХНИКА 4x4
Рет қаралды 1,9 МЛН
ZILoMAN V8 or MAGIRUS V6! Who is cooler in the Deep Snow??
36:47
Custom Truck
Рет қаралды 377 М.
Неубиваемый ГАЗ-66. Мощь СССР!
27:52
Combat Crew
Рет қаралды 2 МЛН
Мгновенная карма на дороге😂
0:29
FilmBytes
Рет қаралды 4 МЛН
автобус Алматы дтп #алматы #казахстан
0:17
В Монголии ПРЕЗИРАЮТ Китайские АВТО
1:01
Саша Туман
Рет қаралды 403 М.