Газель самосвал с боковой разгрузкой, 3 стороны

[@user-ij6pj9yg6m]

Молодец все правильно! Только крепление заднего и бокового борта, угол будет задерживать высыпаюший груз. На сельхоз камазе 55102 я делал точно такое крепление борта и разо три тяжелый груз снес это крепление. Желаю вам далнейших разработок и успехов.

[@taxsistvezet4ik139]

Все сделали хорошо и красиво, молодцы. Но из практики на мой взгляд при боковой разгрузке борт будет страдать, у вас машина на видео не загружена а борт уже у самой земли, добавить тот факт что в садах обычно дороги ниже чем участки, будет цеплять землю. А в целом работа выполнена отлично 👍

[@user-oj2zp5lo5s]

Вообще 3 стороны для газели, это лишнее. Так захотел заказчик, он на неё пневму поставил, чтобы она не садилась. Тем более все технические моменты мы согласовываем на стадии проектирования, опять же заказчик захотел чтобы кузов остался как можно ниже изначально

[@user-sz1gh6wj6p]

Отличный конструктив.

[@andreinakonex2501]

Ого, хороший механизм

[@user-hl3ez6tn3m]

Осталось в этой стране найти живую газель для такой переделки

[@k_docent]

Пжалста есть,с разрешением на переделку сост отл

[@user-oj2zp5lo5s]

Барнаул

[@user-el5yp6rr9n]

Где в каком городе делаете кузов самосвал

[@user-rv6vg9mw2e]

Здравствуйте какой вес тары

[@user-zs4ql7km2x]

🤵👍👍👍👍👍🚚

[@siberiancar6397]

Приветствую . Можно поподробнее про задний поворотный механизм подьема кузова назад , хочу себе переделать на 3 стороны , а путних механизмов не могу найти ваш очень понравился

[@user-oj2zp5lo5s]

Здравствуйте, наш канал преследует коммерческие цели - рекламу нашей продукции. Чертежами и схемами мы делиться не будем, по понятным причинам, а словами рассказать как там что устроенно врят ли удастся. Сам принцип и и идею вы можете подсмотреть на представленном видео, а как реализуете это уже ваш вопрос. Скажу только, что там очень много точенных токарных деталей, механизм скажем так не самый простой для самоделок. Ещё эти, так называемые поворотные кулаки, должны быть жестко соедененны друг с другом тягой

[@user-mw1uo4ml6r]

Да без вас молодцов хватает информации как сделать это ! Открыли Африку свои коммерческие тайны 😂😂😂

[@user-oj2zp5lo5s]

@@user-mw1uo4ml6r одно дело принцип показать, в данном ролике это можно увидеть. Другое дело выложить чертежи , которые могут попасть на производство конкурентам. Сделать проект самосвального кузова, скажу я вам , весьма трудоёмкий процесс. Есть специальные тематические каналы, которые занимаются подробным описанием конструкции, а у нас представление нашей продукции

[@user-fs5kj6jh9s]

Сколько стоит установка, трех стронняя?

[@user-oj2zp5lo5s]

983 389 31 20 , при обращении прошу учитывать часовой пояс от Москвы + 4

[@user-fm1gt6pt7w]

Супер а размеры можно узнать

[@user-oj2zp5lo5s]

Размеры кузова 2.1 * 3.1

[@user-fs5kj6jh9s]

Без бортов установка?

[@user-oj2zp5lo5s]

Не понял вашего вопроса

[@user-sy8cq7ux9x]

Где и как зкозать как связаться

[@user-qr9hh6zs4o]

Как свами связаться????

[@user-oj2zp5lo5s]

89619993490

[@renoldrkairanna9982]

Renold

[@user-nd5zm2ex1x]

Отдельно маслостанция продаётся, какая цена

[@user-oj2zp5lo5s]

Мы их сами покупаем, 35 и 40 т р

[@user-mi9tj7zv3d]

Рама как фальга тонкая

[@user-xy2ju3bx4m]

Какая цена

[@user-oj2zp5lo5s]

На сегодняшний момент 280 т. Р

[@user-zo9tl5yh3c]

Задумка хорошая исполнение не очём.

[@user-oj2zp5lo5s]

Как правило, такие утверждения должны быть аргументированы, что именно не понравилось вам в нашей конструкции?

[@user-zo9tl5yh3c]

@@user-oj2zp5lo5s гидроцилиндр стоит не посередине и его заламывает при опусканий на видео видно, хотя можно поставить над крестовиной и угол назад будет хороший просто нужен правильный цилиндр. Следующее при вываливание на бок передняя и задняя стойка будет держать грунт они слишком широкие. И ещё конструкция жидковата добавьте хотя-бы дополнительные поперечены на подрамник.

[@user-oj2zp5lo5s]

@@user-zo9tl5yh3c кинематическая схема расположения гидроцилиндра рассчитана в специальной программе на 3д модели,дабы получить оптимальный угол опрокидывания, заломы и интерференции тут исключенны. И то что вы определили как заламывание, не что иное как новые манжеты, если опустить или поднимать кузов с грузом, такого эффекта не будет, со временем, соответственно этот эффект исчезнет. На другом моём видео, есть японский самосвал, с разгрузкой только назад, и там такой-же эффект с новым цилиндром. Сам дополнительно работаю на доставке сыпучих грузов более 10 лет, и цилиндр за мостом вполне справляется с 5 тоннами груза и конструкция ходит. А тут Газель, на ней больше 2х тонн возить врят-ли будут, поэтому дополнительные перемычки - это лишний вес, на рабочую жёсткость конструкции они не повлияют. + такое расположение ГЦ оставляет возможность поставить пневму на мост, что заказчик и собирался сделать. Насчёт стоек можно частично согласится,этот момент читался на стадии проектирования, но выбор был сделан в пользу увеличения жескости кузова. Как показывает практика, валить на бок приходится не так часто, возможно придеться лопатой или мастерком не много подчистить. Тем более вы написали именно про грунт, который вы будете выгружать на свалке или в отвал, и в большей степени вероятности, вы будете делать это назад.

[@user-fm4fm9cn5i]

научись снимать видео

[@user-ts2uy7xe2l]

Научитесь уважать чужой труд.