Десять лет назад выкинул муфту и установил электровентилятор Бош , сделал в мозгах режим 92-88(через БК) и все- не знаю вообще проблем, главное устанавливая волговский электровентилятор, ставить его так , что бы он не выходил за габарит сот радиатора , вот и все
@AkhmadYusupov3 ай бұрын
То же хотел поставить такой же вентилятор, реально работает или как?
@Gazelichkin3 ай бұрын
Да в связке с вискомуфтой мне помогал он,сейчас я поставил от 406 вентилятор,но тут нужно менять проводку.
@Video53rus2 жыл бұрын
По больше изоленты на ВВ провода надо срочно и синию 🤣
@Gazelichkin2 жыл бұрын
Без изолента из под них бьёт искра и начинает стрелять,уже задолбался менять этот СЛОН
@ВолгоградКрым Жыл бұрын
Ошибку с термостатом почему кагда мотор создавался инженером.если не ошибаюсь 110градусов заложено..рабочая температура 80/95градусов ..принцем работы термостата нагрелся перекрыл малый круг побольшому .вы поставили 70градусов постоянно гоняет по большому когда Ти мотор глушишь скорейсево выкидывает воду или тосол с расширителя Ти думаешь что кипишь причина в термостат 70градусов почему давит с Большова и маленькова круга ..решаеца эта так обороты 850/950 ..но Ти щас поставил дополнительно вентилятор хватает .обдува ..но на 80термостатах заглушил мотор теплом открывает термостат большому кругу и мотор остывает толтать воду ..я собаку с кошкай сел на этих термостатов системы охлаждения понимать принцеп работы
@АлександрГригорьев-з2д2 жыл бұрын
Установил 3х рядный медный и муфту заварил 3 год при +30 +38 ха окном выше 90 не разу не набрал
@ivanrogoz2 жыл бұрын
А зимой ты как с принудиловкой ездишь?
@АлександрГригорьев-з2д2 жыл бұрын
@@ivanrogoz все нормально двигатель держит одну температуру что зимой что летом , совсем забыл что такое перегрев или смотреть на датчик t постоянно
@ivanrogoz2 жыл бұрын
@@АлександрГригорьев-з2д ага представляю тебя в -20... да и шумит наверно как вертолет... свою муфту 11 лопастей вспоминаю...не могу представить как можно с ней постоянно ездить...