Газель умз 4216 е-3 замена прокладки привода масляного насоса - без снятия поддона.

[@alekshikitin1325]

Спасибо Братан очень как выручил замучился, но когда увидел видео очень помогло мне, удачи тебе здоровье крепкого 💪💪💪👍👍👍👍

[@SergeyPolin]

Благодарю братан!!!! Выручил!Желаю успехов и здоровья!

[@АндрейВульф-п3в]

Спасибо,очень помог, поставили только когда спичками зафиксировали.

[@toxa687]

Братцы газелисты! Берём широкую и длиною шлицевую отвёртку, вставляем ее в паз насоса, так, чтобы вы могли вращать маслонасос. Выставляем паз таки образом, чтобы одна сторона смотрела на радиатор а другая на кпп. В таком варианте вы вставляете привод таким образом, что он не двигается. С первого раза, скорее всего не встанет, останется зазор в пол сантиметра. Берём ту же отвёртку и начинаем потихоньку проворачивать коленвал за помпу. Очень важно легонько надавливать на крышку рукой, привод должен сам провалится. А спички могут маслоканал забить и привет.

[@Gazelichkin]

Спички никак не могу забить масляный канал ,так как они падают в поддон ,а масло из поддона забирает насос у которого есть сеточка,если даже они пройдут сеточку от туда они попадут в фильтр,и от туда им точно не выбраться,а потом уже масляный канал.При замене масла пробку откручиваем и они падают ,у меня на практике в поддоне даже один раз была влажная салфетка ,она же не закрыла масляный канал никак, то есть сливаем масло старое, меняем там оказывается какая-то непонятная субстанция ,в начале не поняли что это и масло оставили потом уже я стал смотреть,вытащил вначале подумал что это лизун ,раньше такие были игрушки для детей, а потом посмотрел - это влажная салфетка.

[@ВладимирСоколов-г8у]

4 раза пытался ....видос и комментарии помогли ....спасибо !!!)))

[@Francuz1266]

Помпа то крутится, только ремень стоит на месте😂. Только за болт коленвала!

[@ВикторСтовбур-г4ж]

​​@@Gazelichkinздравстувйте,я поставил спички и получилось поставить всё крутитца но появился какойто звук.что это может быть?

[@ИванСеменчин]

Спасибо

[@yerlikkerkeyev4702]

Сделалбы напрявляшку на насосе трубку чуть длиньше чтоб язычок в сторону не уходил или нужно на насос пластиковую трубку нагреть и одеть

[@ЭдуардНиколаев-д6ш]

Не хила ты бахнул герметика 😄

[@Francuz1266]

На днях разобрал двигатель. Спички как вставлял так они там и остались😂. Так что не парьтесь. Даже если Выпадут, то хрен с ними. Я вставлял наживлял от руки болтики. Запускаю тарахтит. Глушу по-новой. Раза 3-5. Запускую и норм там делов то. Но только со спичками получилось. И от отвёрткой маслонасос прорезь выставляем на радиатор ДвС и КПП.

[@Gazelichkin]

я кручу коленвал и по щелчку определяю что он попал, но нужно принаровиться,если завели и давления нет, сразу глушить и пытаться попасть снова(можно масла грамм 50 в горловину залить), если очень долго не попадать то можно паз разбить и тогда нужно штырь напильником подтачивать чтобы он туда смог попасть, спички максимум упадут в паддон и при замене с отработанным маслом их сольете, на масляном насосе установлена сеточка чтобы они не попали внутрь мотора.

[@ВикторСтовбур-г4ж]

После спичек тоже какойто звук внутри это из за чего?

[@Francuz1266]

@@ВикторСтовбур-г4ж ну если со спичками я не попадал, то при запуске сразу тарахтит и надо глушить. Там да, надо приноровиться и потом сразу попадаешь

[@ВикторСтовбур-г4ж]

@@Francuz1266 доброе утро!так вот попал и крутитца но появился звук.может из за того что спички стоят и нет хода как обычно должно быть.как вы думаете?

[@Francuz1266]

@@ВикторСтовбур-г4ж Доброе,а точно уверены что попали? Там если непопал тарахтит сразу и сильно. Я последний раз, мотор новый собирал и забыл поставить, а поддон уже одет. И пришлось на снятом моторе гадать попал или нет. Как я поступил, на кончик штока литолом мазал и вставляя, много раз и вынимая смотрел остается там литол где надо в пазе или нет. Раз 10-15 пробовал и когда убедился что все последние разы четко приноровился уже мазал герметик и затягивал и все хорошо. Было. А спички теже так там и стояли😁. Тысяч 50проехал с ними.

[@4tyza4tyza94]

а как попасть пластину если надо попасть вместе с трамблером и куда потом спички вы дели???

[@Gazelichkin]

Спичками фиксируем ровно,опускаем до конца вниз и крутим распредвал ,нажимая чуть чуть,спички потом в масляном фильтре окажутся.Трамблер он как-то снимается вроде там почти такой же механизм остается ,куда спички засовывали.Если после заводки лампочка давления не тухнет,сразу выключаем,значит не попали,переделываем,наливаем 100 грам масла в маслозаливную горловину и заводим,если так раз 5 не получиться вставить, уже придется снимать паддон,можно ещё попробовать напильником "папу",это штырь подточить,может заусенцы не дают войти.

[@grigoriypokidov1497]

@@Gazelichkin а зачем 100гр масла заливать?

[@ЖораМайер-д8н]

Прокладка какая поранит или пробкавая

[@Gazelichkin]

Сам вырезал из паранита,в продаже отдельно не нашел.

[@Loki777.]

Из за незнания я так и запорол мотор сотку,приводом не попал,надо было поддон снять и небыло бы теперь капиталки

[@Gazelichkin]

Да я тоже с первого раза не попадал,но с пятого попал,нужно смотреть на лампочку давления и если не попадаешь масла продлевать в горловину (ну я так делал).

[@МағауияОразғұлов]

А где камутатор

[@Gazelichkin]

Я его сьел

[@АлександрРубцов-п2е]

Хрень полная. Намного быстрее и точнее будет снять поддон и точнее будешь знать что попал.

[@ТатьянаШевченко-н4й]

😂

[@Francuz1266]

😁🤦‍♂️

[@ГалымТауекелов]

И на шатунные вкладыши можно посметреть 😂😂