Gazelle Van Clunkers N. Novgorod

Want to buy a Gazelle 3302 business or Nekst, but do not know what the quality of the van? This video will tell you about the quality and culture of manufacturing Gazelle vans for one million rubles. We will show in detail what to pay attention to when buying frame insulated van and booth sandwich panels, show the shortcomings of the design and problems during the operation of the vehicle. Repair van cost is not inferior to overhaul of the engine, if you think that the main thing is the engine and frame, then you are deeply mistaken.

[@Yuriy_Bazhaykin]

Зачем откручивать СГНИВШИЕ стремянки, если вы новые купили? Столько сил! А можно было за секунды болгаркой отпилить.

[@viktor5180]

Проще заново сделать платформу с каркасом обтянуть тентом и пользоваться, своевременно ухаживая ,а все что было просто выкинуть

[@larionovural]

Очень достойно, вы молодцы

[@DenisGorbanTransport]

Спасибо, мы старались.

[@user-robi68]

Денис,запускай производство фургонов

[@Yuriy_Bazhaykin]

Парни, я хоть и являюсь владельцем и эксплуатантом Некста эвакуатора, но всецело вас поддерживаю, ведь с эвакуаторными платформами всё та же беда. Изготовители ни разу не заботятся об эксплуатационных свойствах их изделий, удобству пользованием и качеством окраски. Всем удачи!

[@ДобрыйЧеловек-ч7ж]

Если шпильки одноразовые,нах он их откручивал и потел...не проще срезать болгаркой?

[@МЕХАНИК2101]

молодцы. еще надо раму обработать пока хороший доступ есть

[@лехаДроздов-п1р]

наконец-то!

[@ВалерийСергеичев]

А причём тут завод??? У тебя рассыпался фургон. Завод не выпускает промтоварных фургонов.Завод выпускает шасси, бортовой вариант и цельнометаллический вариант в различных модификациях и УСЁ! Промтоварные фургоны выпускал завод спец.автомобилей, а сейчас делают Луидор, ТСС, Агат вроде тоже чего-то клепает и ещё куча маленьких фирм и предпринимателей.Так что нех на завод "батон крошить"...

[@MrVovanli]

но завод должен следить за поставщиками своими, по вашему мнению получается так: Мотор на вашем новом авто умрет через 50 тыщ, завод скажет тоже самое что вы, мы же его не изготовляем

[@ВалерийСергеичев]

Какими нахер поставщиками? Коммерческие конторы закупают на заводе ШАССИ и сами ставят и сертифицируют фургоны.ЧО не понятно??? К примеру,вот вы купили в автосалоне машину и поставили диски.В поездке у вас лопнул диск.Вы к кому с претензиями пойдёте? Завод за свою продукцию отвечает,а по вопросу износа фургона не к ним.

[@MrVovanli]

Валерий Сергеичев будка не с завода получается как и борт?

[@ВалерийСергеичев]

Вы моё сообщение внимательно прочитали? Написал же,что завод выпускает -"Завод выпускает шасси, бортовой вариант и цельнометаллический вариант в различных модификациях и УСЁ! " Промтоварные фургоны, тентованные и прочие спец.автомобили завод не выпускает.

[@MrVovanli]

короче завод делает голый авто шасси, будки и кузова сторонние шарашки лепят. думал я что ботовая газель заводское исполнение, а остальное уже шарашки, ну теперь понятно

[@МеликКаграманян-ъ8я]

это пи...ец

[@ИванИванов-э1т4п]

Ден мелко плаваеш, 5-10 рублей откапиталить коробку вряд-ли хватит.

[@МихаилАкулов-ю7ж]

Вы снимите лучше фильм, как вы снимаете фильмы. Просмотры будут зашкаливать, фанаты рваться в личку, жизнь изменится кардинально.

[@gresh2123]

на сколько тяжелее стало по сравнению со стандартом?

[@DenisGorbanTransport]

Разница не существенная, не больше 30 кг

[@gresh2123]

Denis Gorban благодарю за информацию

[@DenisGorbanTransport]

Приятного просмотра посоны, накидайте в коментах своих мыслей по фургонам, может я ошибаюсь и сгущаю краски?

[@РоманП-з6п]

Не сгущаешь к сожалению... При экстренном торможении груз пошёл вперёд и почти пробил переднюю стенку фургона... Вылезла стенка пупком и упёрлась в кабину. Водитель зная на сколько фургон "крепок" уже представлял свои увечья... Но деваться было не куда, ребёнок под колёса выскочил... Газели и фургону, год от роду((( Делают как дешевле, а не как надёжно...

[@ИгорьБаранов-в8э]

Молодец Денис.Фирмам делающим надстройки просто насрать на потребителя,иначе делали бы качественнее.

[@ИванИванов-э1т4п]

Все так и есть. Не сгущаеш.

[@dark_master_Makei]

Почему только фирмам? Большинству кругом друг на друга плевать и готовы облопошить.

[@pchelovodctvo24]

ден сними видос про моторное масло какое лучше заливать в 406й мотор газель и в кпп

[@ДержувКурсе-ь6е]

Я завел вместо поперечин 40х40, двутавровые швеллера, я забыл о проблеме провиса бортов кузова

[@СынОтца-э1ф]

Пока за косяки производства не начнут е...ать до слез (ну или бить по е..алу), все будут доводить до адекватного состояния машины сами. Заводу СРАТЬ на своих клиентов. Сколько времени все просят некоторые минимальные доработки?! А им все равно. Опустили отрасль в самое дно сельского туалета. Позорники. В другое время расстрел или лес валить. А сейчас? Противно, честно говоря.

[@крендель-щ3ш]

Получился бомбовоз)))) У меня тоже газель , фургон изотерма 4.2 метра, это прям конченый фургон. Во первых вес : пустая газель весила 3.1 тн. Во вторых : ремонтопригодность - никакая( только если самому так же переваривать ,но вес очень не порадует. Теперь про вес . Поставил борт- тент 4.2 метра.Вес машины с новым фургоном стал 2.1тн. Внимание вопрос: сколько весил старый фургон? Правильно где то 1.5тн, учитывая что грузоподъёмность авто такая же, т.е . она уже груженая + вес самого груза, вот вам и расход и тяга и износ авто.Поставив тент машина ожила - теперь самолёт. Усилив фургон таким способом он будет крепче,надёжней но весить будет ого-го, думайте сами надо оно вам такое.

[@Roman58977]

А что сразу тент не взял?

[@DenisGorbanTransport]

Любые вопросы по автомобилям можно задать тут: Наш Инстаграм instagram.com/gazeldoctor/ Наша группа в VK vk.com/gazel_automobile Мы на Драйв2 www.drive2.ru/users/denisgorban/

[@ЯрославАндреяСын]

Зря не показал полностью законченный проект:(

[@Slow_mo_bro]

Основное не сказали, сколько денег потрачено?

[@ВалентинБуза]

NVA Motors рулит...

[@Aleksei353]

Денис заводу побоку до доработки твоего авто!! То что не обрабатывают метал доработчики это Да! Но по толщине метала они стремятся чтоб кузов весил как можно меньше, ну и цена производства конечно решает))) если хочешь хорошую будку то надо брать типа МосДизайнМаш , но цена в три раза дороже!!!

[@dark_master_Makei]

Алексей Болталов У нас решают только как по больше кого наебать.Как будто если машина будет дороже её ни кто не будет брать в данном исполнение . Эти будки и европлатформы не безопасны.При дтп превращаются в дрова и щепки как говорили уже.Без всякого в них удара, но заводу похрен на людей если одобряют такие переделки.

[@LelikGolik]

При чём тут завод? Завод не делает термобудки. Это всё сторонние производители. Дилер ставит будки Вы сами выбираете, что ставить.

[@dark_master_Makei]

LelikGolik Без разрешения завода ни кто не даст им дорабатывать новые машины с шасси.Вся конструкторская документация предоставляется на завод и там одобряют, ни как не проверяя.

[@LelikGolik]

хорошая жизнь это только твои домыслы. Не требуется никакое одобрение завода. А одобрение типа выдаёт совсем другая организация, которое к заводу никакого отношения не имеет. Завод у них так же получает одобрение типа ТС. Завод продал шасси и ему наплевать как оно используется. Хоть самолёт из него делай.

[@dark_master_Makei]

Нет вы не правы.Узнайте в любой фирме где дорабатывают новые авто.

[@amercom8240]

А стоит это говно 100 т.р.

[@ВладЗайцев-в3н]

1. Капремонт мотора 50 тысяч стоить не может. Минимум 70.Хотя в гаражах колечки с колпачками за десятку поменяют. Хочешь качество- плати 2.Качество фургонов - тоже самое. Хочешь качество приди в любую контору и скажи - "Мне нужно идеально, я готов заплатить" , и тогда его сделают из нормального Алюминия, c использованием хорошего сэндвича, покроют хорошей краской , используют на стыках Loctite, а не герметик для унитазов... Только цена будет не 90 тысяч, а 250!А перевозчики народ жадный, им надо подешевле да за спасибо желательно!Поэтому все изготовители фургонов и клепают из говна и палок!

[@Anton5720]

Нас обманывают при изготовлении фургонов, ты обманываешь при грузоперевозках, от этого обмана обманывают простых людей, когда они покупают продукцию, это обмана ради обмана. А по поводу завода, дак эти тачки и так берут, зачем им что-то улучшать?

[@КириллБогданов-я3ю]

Да заводу и производителю по барабану наши комменты и пожелания! Там идет количество и объем продаж! И пока до них дойдет - ты сделаешь все, как надо, как тебе хочется и будешь уверен и спокоен в проделанной работе! И это касается не только фургона, но и всех узлов и агрегатов! А так - спасибо за видос, правильная и нужная тема!!!

[@LelikGolik]

Я поражён! На весь фургон производитель потратил не больше 10 тысяч, а продал за дикие деньги. Просто твари! Металл - говно, никакой обработки. За такое сажать надо. Какая тут нахер безопасность! Денис, Тебе однозначно лайк! А дизлайки походу ставят производители этих говнофургонов. Кстати, задумался тут... Люди же берут термобудку в основном потому, что нужны документы. Самому проблематично зарегистрировать переделку. А если ставить будку в штатный кузов? Ведь слегка расширить кузов не проблема и в глаза не бросается, а термобудка в нём уже будет грузом, а не надстройкой.

[@pro.8183]

NVA моторс конечно делает работу свою отлично 👌. Но ценик там такой что, проще купить новую газель. Да там нет v8 и 300 кабыл. Но машина новая, и она будет ездить и заробатывать деньги.

[@Iskander_otrk]

Завод тут непричем! Все вопросы к изготовителями фургонов. Зао камея это дно! Там постоянная текучка кадров. В нижнем есть небольшие конторки которые делают лучше чем крупные производители. Кстати краска нитро- быстросохнущая, соответственно и облезает быстро и адгезия никакая.

[@Akellaaaaaa]

Гребаные камеевские фургоны. Такой же фигней на своём камазёнке занимался. За 4 года в труху.

[@владимирленин-э4е]

Денис, скажи пожалуйста, написано опубликовано 25февраля а на улице либо весна либо осень, это снимал тогда или сейчас у вас такая погода ? И где это? Спасибо....

[@thesart_]

А не проще ли новую будку сварить было, используя что можно от старой? Там один фиг несущие конструкции в хлам.

[@4eloveg1]

Почему было не собрать каркас будки с нуля? заодно бы и можно было его хотя бы прокрасить

[@kolxoznik6767]

Если газель ломается каждый день эт бида.у меня то раз в сто тысяч и ни каких проблем)

[@neverus1917]

мужики вам не легче ли новый - в хорошем состоянии бэушный борт найти ? или более прочный профиль надыбать и перестелить

[@perhapshuman9198]

Вот это качество у газелевских фургонов, такое ощущение что отъездила лет 20

[@АлександрКозлов-о5п]

Фургон срок годности так сказать на 3 года.хотите лет так на 10 чтобы хватило от 250.000т.рубликов .

[@MrVovanli]

у нас с лесом очень тяжко, менял пол в кузове в газельке весной, летом когда доски высохли щели были с сантиметр

[@АндрейВересов-ъ7я]

Тоже снимал свой фургон с газели,разбирал полностю ,купил материал и сварил заново,,

[@РусланКиричек-м3к]

Класс! Может начнёте выпускать хорошие фургоны.

[@maxsvivtkeu5379]

Подскажите пожалуйста сиденье вижу хорошие, от чего они?

[@jasaserzz]

Парни, а какой полиуретановый герметик вы использовали?

[@АртёмГирин-п7й]

Дат у вас вся машина ржавая...,какого года и где эксплуатировали?

[@GazelleTruck]

Проще новый каркас было сварить...железо не такое уж дорогое

[@ЕвгенийМ-ч8у]

Нормальный ролик,познавательный и полезный,лайк!!!

[@ДмитрийПоташев-ж8й]

Тоже самое делал с фургоном, эмоции были просто бешеные от этого говна

[@АндрейА-и2ю]

Прошел по сылке.Твое видео интересней!Намного!

[@МаксКамов-ъ2м]

поперечина на полу сколько мм ложили и какой мм стандарт??

[@anonym2838]

Газель умз как будто дизелит? Или мне кажется?

[@fksfks2569]

У миня тоже так прогнивши был фальга не митал

[@KAIIIA54Game]

Видос про Некста..что с Некстом???!!!..ждём!!!

[@user-robi68]

Не дешевле сварить новую раму фургона?

[@donatecffhn8500]

Очень классное и интересное видео. Молодцы .

[@Мойязыкэтоправда]

Зачем тебе автохлам?

[@Alibabay71]

У меня на Бычке один в один та же хрень.

[@МихаилИонов-б6ф]

шпильки проще отпиливать наверное ?

[@ВладимирПетров-ч2ш]

Фургоны соответствуют шасси.А как вы хотели,чтобы капот и двери кабины сгнили а фургон целый оставался..овномобиль.

[@DenisGorbanTransport]

В наших силах все изменить, на заводе тоже смотрят наши видео.

[@user-Urala]

Автомашевские кузова гавнищееее

[@fylhtq10]

транспортировочный ламинат норм

[@nikp1343]

Отличная работа! Молодцы!

[@rumanoid1641]

качественный контент

[@ivangorshkov8905]

ждали, ждали!!!

[@саша777-я9щ]

офигеть

[@nofear314]

Хорош ГУСЬ :-)

[@АнтонДунаев-п2ж]

Все по сути, наступил на больной мазоль все газелеров и не важно какая платформа тент или термос, все они ужасного качества!!!! Качество материалов, качество сварки, качество окраски все это непотребно!!!! Беда все одна а куда идти, где лучше??? Нигде((((((

[@dark_master_Makei]

в гараж варить,красить ))

[@ДенисГригорьев-ш9л]

Толщина металла ни причём. Вовремя просто отработкой не пролили. Если бы использовали толстостенную трубу то каркас был бы очень тяжёлый

[@КостяДругов-й3ы]

Странные люди - газелеводы ! Наблюдаю за ними пару десятилетий , диву даюсь . Каждый день , еб.... с машиной , рама треснутая , кузов гниет , двигло говно полное и всеравно - ГАЗЕЛЮШКА родная кормилицццца )))))) Детский сад блин , штаны на лямках . Купите мерс или транзит б/ у , сравните не сравнимое , близко к газели не подойдете потом . Фу блин , ее в заливе утопить ....

[@СкутерПитер]

Очень Нравится Видео По Подбору Газелей )) Эта Серия Тоже ГУД !!!

[@QWERTY-tw4th]

Что нибудь прощще придумал бы выпрашивать лайки))

[@Эдуард-о9т]

А болгаркой не проще стремянки срезать чем гайки крутить?

[@ЗахарСергеев-р2д]

Лукас поставил, но мне по барабану что там увидит завод газ 10 лет езжу на японцах и ей богу там таких проблем даже рядом нет.

[@HM-yd7tt]

ну сгнило и сгнило хрен лазить полчаса . мы поняли

[@АндрейВересов-ъ7я]

Что газели говно,что фургоны говно,,я бы сейчас газель без фургона купил,а фургон сам собрал,,для себя,,

[@MrVovanli]

начало улыбнуло очень, газель хорошая машина. Нахера задумано у газели бак висит на лямках с шинки? Когда на нормальных машинах бак лежит на типа салазках, а шинками прижимается

[@сергейгут-к4ь]

В 1998 году я купил в салоне Газель бортовую бате для дома и ехал 200 км. до дома 9 часов - не ехала в горку вообще. Дома поменял свечи, и стала ехать, но за 17.000.км.- год эксплуатации, она принесла убытков ровно 700 долларов, рама и капот поржавели так, что на раме гаишник не мог номер прочесть, а капот стал красный. Продал ее в 1999 году, и купили Ниссан Атлас 1500 кг. грузоподьемности 1995 года выпуска из Японии с пробегом 80000 км, с кондиционером и расходом соляра 10 литров на сотню . Ездит до сих пор, никуда не лазили, ничего не трогали, чудо, а не машина. А Газель,пустая как барабан и с расходом 25 литров на сотню бензина, не знаю, как сейчас, но были дерьмо из дерьма.

[@Roman58977]

Брали в 97м и что-то за год помню не заржавела и расхода в 25 л. не было даже зимой.