Газодизель. Последствия газа. ТО

Обслуживание и проведение планового то обязательно и это даже не рекомендация.
То на газодизель нам определили проводить каждые 30 тыс. В принципе периодичность прохождения то и замены масла совпадают, поэтому это обслуживание можно совместить
Процесс проведения то у метановых и пропановых газовых систем схож и заключается в замене фильтров и проверке работоспособности системы. В нашем случае ТО-1 проведены следующие работы:
-замена фильтра грубой очистки на редукторе
-замена фильтра тонкой очистки циклона на газовой магистрали после редуктора
-проверка всех соединений и магистралей на наличие утечек
-считывание ошибок и показаний с блока управления, корректировка при необходимости
Газодизельные системы так-же как и моно газовые обслуживаются согласно регламента. При больших пробегах, очищаются газовые форсунки или меняются на новые, производится замена газового редуктора, магистралей, балона по истечении срока эксплуатации.
В общем все действия с ГБО необходимо доверять профильным сервисам для сохранения гарантии на оборудования, бесперебойной и безопасной работы газового оборудования и для корректной и безопасной работы двигателя.
Обслуживание газовой установки необходимость так-же как и правильное обслуживание автомобиля от двигателя до кузова, зачастую владельцы автомобилей как легковых так и грузовых забывают либо не знают о порядке обслуживания и все возникающие поломки списывают на влияние газа. Разобравшись внимательно в причине выхода из строя и поломки двигателя оказывается что основной причиной было несвоевременное обслуживание согласно регламента.
Расход по газодизельному режиму по блоку управления составил 22 литра дт и 12 литров газа. Мощность двигателя увеличилась в газодизельном режиме от 20 до 25 %.
Продолжается донастройка системы. Фактические показатели расхода будем проводить после всех до настроек и корректировок и в следующем видео обязательно покажем.
#тогбо #газодизель #газоваяскания #гбонагрузовик #тракподбор
Трак подбор altrucks.ru/
Подбор и диагностика грузовиков и спец техники
Нужна техника которая не подведет, по хорошей цене и с высоким остаточным ресурсом, обращайтесь, поможем.
Советы по покупке, выбору, и эксплуатации грузовой коммерческой техники. Мы стараемся облегчить ваше владение коммерческой техникой собственным опытом.
Наша страница в контакте
club162096970
мы в инстаграме / truck_podbor
подписывайтесь, задавайте вопросы, делитесь мнением и советами. Всегда готовы помочь!!!

[@evgeniilebedev500]

Ждём видео с экономикой, это главный показатель всей задумки. Спасибо за проделанную работу!

[@user-xl8rm2ij3y]

Чтот ролика про экономию так и не нашёл

[@Mur1k]

Столько ненужной воды!!! Ролик мог быть на 5 минут.

[@user-re3vj4tf9b]

Он парень пафосный. И краткость, совсем не его тема (потому, что глупец).

[@dedded6696]

Пустой трёп, нужной информации 0

[@user-fz6gd2ye8h]

Илья, не в обиду, просто птица-говорун) Этот ролик можно было сделать в два раза короче. Да и с предыдущими такая же тема. Интересно смотреть, удачи тебе и каналу!

[@user-ru1wc4wi7p]

Привет с Луганска!!! Поздравляю С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! Желаю Вам счастья, здоровья, успехов в следующем году и мирного неба над головой.

[@trucks_channel_razborgruz]

ОЧЕНЬ КРУТОЙ ВЫПУСК👍🏼 ЖДЕМ НОВЫХ СЕРИЙ

[@truckpodbor]

Друзья объясню ещё раз расход топлива полностью не замерялся т. к. производилась донастройка и корректировка. Не хочу вас вводить в заблуждение. Всё расчёты точные по расходу будут в следующем видео. Приятного просмотра.

[@kaarlsonkaarlson9155]

Какая выгода и какой газ? Метан ставите на фуру?Через сколько менять фильтра. Сколько все по ценам расскажите какое поколение.

[@denispoliakov1242]

Илья, добрый день! Когда надоест настраиваться и не пропадёт желание экономить, то напишите мне или позвоните [phone] Денис. Мы сделаем замещение мин.50% на метане. Сейчас жду информацию от клиента, какое замещение по факту, по программе 50% получается. А что касается пропана, то экономии в деньгах не будет, ну если сильно постараться, то 5%. Дело всё в калорийности и длине волны взрыва в цилиндрах. Мы разработчики и производители газодизеля, а так же переводим дизеля на 100%газ, в том числе и на пропан (пропан не выгоден даже при конверсии, задумайтесь)

[@user-lr2ts5sh8m]

@@denispoliakov1242 а можно вашу ссылку ?

[@denispoliakov1242]

@@user-lr2ts5sh8m facebook.com/profile.php?id=100003158050424

[@user-lr2ts5sh8m]

@@denispoliakov1242 а инстаграмма нету ? Или Телеграмм?

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@user-cz9xo5oq9e]

Свяжитесь пжст со мной, главный вопрос, вы много установок сделали scania 6 модели?

[@user-if7wd1zg9u]

Илья,ждем видосики,не бросай нас

[@user-gf6rn3yo6g]

А есть обзор чисто газовых двигателей?

[@user-oh8ip9nk1l]

Газ не экономит,а даёт в долг.

[@artemKavv]

а долги не всегда отдают

[@deadekak4791]

Ага, то то я легковой 200 тыс прошёл и двигатель навернулся. Правда вот только навернулись вкладыши от стружки оторвавшейся после некачественной мех. обработки на заводе ...

[@user-eg7qh2vf2e]

Это дизель дает в долг

[@user-ng4rj3fh2l]

Таксисты сотни тысяч городских км на гбо, и все норм, главное норм оборудование установить. У меня газ до 3000 об, после впрыск бензина, если все время молотить на газе, то да, это будет в долг

[@user-oh8ip9nk1l]

@@user-ng4rj3fh2l согласен

[@user-fn4wv7cp5i]

Ранее в 80е проблеме была с работой на газу из за газа просто цилиндры у бензиновых двигателей топливная смесь своими парами частично увлажняет поверхность гильз а у чисто газовых моторов гильзы более сухие и в итоге ... в итоге смазывающие масла больше выгорали на сухой поверхности и превращались прям в песок разумееца быстрый износ и частый ремонт . Боюсь и у вас выдет такая проблемма . Дай Бог чьто я ошибаюсь . Пример приводил с таксопарка . Дай Бог чтоб масла изменились в лучшую сторону . Но слабо веритца иначе много бы моторов ставших милионниками без ремонта . Может стоит поднять давление масла и больший опрыск на стенки цилиндров. Дерзайте .метан более деловое топливо . Всем удачи . Опискал ситуацию и отзыв моего родственника таксиста . Зря или нет не знаю. Но понимаю чьто метан не пропан может вести по разному . Как и цена на газ .

[@user-xn9kp4qf3q]

Илья я специалист по гбо. 8 лет стажа. У нас Узбекистане 99 % бензиновые машини ездить на газу пропан и метан. 70 % грузовые автомобили переделано на газ. Машины ездить 100% на метане без дизелья. Я сам установил метан около 150 шт грузовыкам в Узбекистане, в России 2 шт КамАЗ переделал на метан прошлом году. Экономия около 70 процентов. Окупался за 6 месяцов. Газодизел тоже хорошо но экономия менше. Гарант газ и тебе удачи. Если консультации будет нужно звони Арно знает мой номер

[@denispoliakov1242]

А чьё зажигание ставите при переводе на 100%газ? Ставите смеситель я так понял, с инжекторной системой не связывайтесь?

[@user-xn9kp4qf3q]

Основном установим корейский оборудование простой и инжекторный

[@user-xn9kp4qf3q]

По вин коду авто заказывается оборудование.

[@denispoliakov1242]

@@user-xn9kp4qf3q , то есть Вы заказываете оборудование ГБО по VIN? И Вам под этот VIN предоставляют комплект ГБО?

[@user-xn9kp4qf3q]

Да. Точно считать камера сгорания двигателя

[@user-gq1rd6jr7x]

Илья, никогда не пишу коменты, но тут не могу умолчать. После твоих видео тоже загорелся газ поставить, тем более на легковые я сам ставлю и настраиваю. Съездил в польшу в фирму Jakus в белостоке, т.к. у них постоянно покупаю оборудование. Есть у них человек который занимается именно грузовиками. Он сказал следущее, замещение пропаном максимально 20%,метаном 40%. Все что больше черевато последствиями. И да, у нас в городе есть фирма с парком 50 авто, больше половины на метане.

[@metagaz8847]

Не засирайте людям мозги, на метане максимальное замещение 80-85%, ограничение по температуре форсунок. Нормальное значение замещения 60+%, все что ниже - шлак.

[@user-eg7qh2vf2e]

Очень нужная тема в свете постоянного роста цен на дизтопливо. Сам давно думаю перевести автобусы на газодизель. Все таки выгоднее ставить метан или пропан? Зачем комменты к остальным частям отключили? Комменты нужная вещь. Интересен опыт народа.

[@truckpodbor]

Комменты везде открыты. Метан более интересен и замещение больше и экономия. Но заправок мало

[@metagaz8847]

Метан имхо лучше, а с учетом субсидий так и вообще халява. Метан ставьте на 700 км пробега и забудете про «заправок мало» только не ставьте дешевые польские комплекты там замещение 40% максимум, на нормальных комплектах замещение 60% и выше!

[@user-yw6ws6jn9p]

огромный вам спосибо но обе машины с ЕГР-ом натпис нету.где продают некоторых машын натпис евро 6 EEV и не понимаю

[@aleksandrkuzubov2438]

Сколько стоит оборудование с установкой

[@7606]

В България поне 80% от автомобилите са на ГАЗ поне до преди 2-3 години . Аз лично имам два леки автомобила който работят на Газ ,и експлоатирам машини на ГАЗ повече от 20 години и съм ДОВОЛЕН . Просто Икономиите са огромни , не само от цената на ГАЗА която е повече от един път и половина по ниска от бензина , но и Маслата се заменят на по голям Пробег , а и холодният Старт не Мие цилиндрите , както Бензина , а това е по голям Ресурс .Да имам и ДИЗЕЛОВ Автомобил но той работи само на ДИЗЕЛ просто не виждам смисъл да се превежда на ГАЗ ,да ако е Грузавик е Изгодно да е на ГАЗ ,но лек автомобил който е на Дизел просто е без мислено . Дори и зимата всяко Утро паля на ГАЗ , да умират Мембраните на Изпарителя но Газта не мие маслото от цилиндрите и не се износва Двигателя . По добре да заменя на година мембраните от колкото да правя Капитален Ремонт на Двигателя . За България експлоатацията на ГАЗ е ИЗГОДНА , а в Русия в пъти е по Изгодна експлоатацията на ГАЗ защото Цените на ТОПЛИВАТА в РУСИЯ са в пъти по НИСКИ от колкото в България ,И СЕ ОКАЗВА ЧЕ ВИЕ В РУСИЯ КАРАТЕ ПОЧТИ НА ХАЛЯВА .

[@user-ew4ec9mq5f]

Ну что там с газодизелем?

[@user-yx5xe1fe4p]

Хотел спросить,хочу заглушить егр,антифриз нужно закольцевать или заглушить?

[@truckpodbor]

Я заглушил.

[@user-zz1wd3ll5x]

Илья. Сколько стойт установка оборудования.

[@truckpodbor]

250 тыс

[@user-zz1wd3ll5x]

@@truckpodbor Илья расход газа на сотню каков чтоб высчитать выгодно ли.

[@truckpodbor]

@@user-zz1wd3ll5x 12 литров расход газа.

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@deka8723]

Сделали и не думали считать? Сомнительно.

[@user-qp8ir4gx3b]

Почему на метане при нагрузке происходит детонация на дизеле нет ямз

[@t.m9071]

Илья бритва вам в руку))))))) У нас тоже хс60 но дизпль))) Илья-не обижайтесь на коменты,и не обращайте внимания!!!! Потому что ваши видео они натуральные! Тоесть всё как есть! Большое дело делаете батенька,а вот зачеи инстаграм,не понятно

[@user-xf6xx9nm4t]

вы сами же в этот видео говорите что вольво лёг из за того что не делали регулировку клапанов, а теперь представьте как быстро буду просаживаться седла клапанов если вместо дизеля начнут подавать смесь с газом, и не дай бог с метаном. Такую регулировку придётся делать в 2 раза чаше, а прирезать седла в головки бесконечно нельзя, и когда нибудь металл кончится и прирезать уже будет некуда. И сколько стоит двигатель, и сколько он сэкономит на газе? мне кажется сэкономит он меньше чем будет стоить его замена.

[@truckpodbor]

Посмотрим. На газу машины ходят без проблем. Не думаю что будет проблема с клапанами

[@user-yw6ws6jn9p]

привет из казахстана! я вас потписчик вы грамотно обесняете.слушаю внимательно.спосибо за конал.уменя 2 шт.вольва фш 4.евро 6-е. вапрос можете грамотно обьяснить двигатель вольва 460 евро 6 ,и вольва 460 евро 6 EEV.вчем разница з/е спосибою.

[@truckpodbor]

EEV это мотор с егр

[@user-tj7bf4nr4b]

У меня брат ездит на газу Как только смесь начнет беднить сразу прогорают клапана и ремонт башки обеспечен вот из за этого и страшно А так я думаю это круто!

[@deadekak4791]

На бедной смеси и на бензине прогореть клапана могут, температура в камере сгорания резко повышается . Поэтому нужно правильно устанавливать и регулировать оборудование

[@elenmark7646]

@@deadekak4791 клапан может прогореть от дефекта свечи на бензинке, так как топливл будет гореть долго и при открытом клапане, а от детонации сплавляется поршень, во всяком случае на бензинках, где он алюминиевый

[@magnum6513]

Похоже умер проект...пол года тишина...

[@levlev678]

Блин 5900… а поменяли 2 фильтра каждый по 200 руб

[@gentghj8012]

Газ какой метан? Или пропан-бутан?

[@truckpodbor]

Смотрите ) пропан пробывали

[@user-yb7tj7sc3y]

когда уже обзор нового ТО на скамейки на газу

[@truckpodbor]

Скоро, завтра снимаем а там как монтаж

[@user-kq4fr7tq5k]

Работаю на даф .газовое аборудование устанавливал шеф . расход дт .19-24 литра . одна проблема мало спецов в настройки системы подачи газа. На газе работает уже 5 лет пробег примерно 1500000 км .

[@elenmark7646]

не регулировку, а проверку зазоров на 100 ккм делать надо

[@jurabekjumaboev9555]

Привет я магу 100% лубой

[@user-yx5xe1fe4p]

Здравствуй Илья.мне нужен ваш номер телефона,есть важный вопрос по скании.

[@truckpodbor]

Здравствуйте 89672929037

[@Elena-cr2ue]

Южном

[@MotorsTruck]

интересно круто но я думаю надо было ставить метан от газа мало экономии

[@truckpodbor]

Экономия не очень но с метаном заправок мало.

[@vladimirburca1434]

@@truckpodbor как человек с опытом уже, вопрос. Стоит поставить пропан или метан, или оставить на ДТ как есть?

[@truckpodbor]

@@vladimirburca1434 метан более экономичен. А ещё лучше экономичную машину

[@vladimirburca1434]

@@truckpodbor на ДТ?

[@user-sh2lh6en8f]

всё это для того чтоб дармовозы ездили еще дешевле.

[@user-up8ee5fn9d]

Хоть музон зачетный поставил. А то тили тили трали вали были

[@user-ys1jq9rd10f]

Опять динамо нет отчёта о расходе.

[@user-un8ty8zx5q]

Укутайте редуктор у меня на ходу зимой отключалось из-за холода

[@user-yb7tj7sc3y]

когда новое видео

[@truckpodbor]

Готовимся есть проблемы, решим и все расскажу

[@vladimirburca1434]

Видео ни о чём. Без обид.

[@Mereijan]

Смотри чтобы не взорвался и не улител в космос все таки грузовик

[@truckpodbor]

Чтобы улететь нужну ещё постараться.

[@user-nr8mc3fq9g]

Нужна аыездная диагностика

[@truckpodbor]

Здравствуйте звоните решим 89672929037 Илья

[@user-yg2uv3bd4e]

Буду ждать серии когда поршни к гильзе приклеются. А это будет.

[@elenmark7646]

в дизеле поршни не алюминиевые

[@petrovakulik8855]

Уважаемый товарищ блогер задай себя простой вопрос, почему инженеры компании Scania не устанавливают данное оборудование на заводе на сборочной линии.

[@artemKavv]

пропан на дизель нииодна фмирма не ставит. и нет ниодной легковой модели где сразу установлен пропан. но ездят же на газу. у меня приора на пропане 180 тыс полет нормальный грубо говоря сэкономил на топливе 300тыс руб сломается двигатель куплю еще один с небольшим пробегом с разбора тысяч за 50 и в путь) и не буду бегать по форумам с криками ааа газ плохой аааа спасите он убил двигатель

[@Evgeniysor]

т.к. скания понимает сколько это будет стоить, посмотри сейчас у нее на 2 млн дороже газовые тягачи. Плюс гарантия и дополнительные расходы. Не надо им пока этого, но думаю скоро будут ставить

[@pastor_spectator]

@@artemKavv хрень, знаю как минимум одну - hyundai elantra lpg

[@vb4876]

С ГБО не так уж всё и сложно, больше разговоров.

[@user-iw9bw5zv5x]

Установка не дешёвая, интересовался , когда назвали сумму в 370 тысяч рублей я понял что мне это ненадо.

[@metagaz8847]

Это вам пропан или на метан такую цифру сказали?

[@user-iw9bw5zv5x]

@@metagaz8847 метан

[@metagaz8847]

Виталий Баджев а на какой пробег в газодизельном режиме? На фуру?

[@user-iw9bw5zv5x]

@@metagaz8847 имеется ввиду с каким пробегом устанавливают?

[@metagaz8847]

Виталий Баджев да, от этого зависит стоимость - баллоны дорогие очень!

[@user-yg2uv3bd4e]

Проблема с головкой не из за газа😂

[@deadekak4791]

Для особо не понятливых, есть процедуры тех обслуживания. Если необходимо допустим раз в 80 т.км регулировать клапана, а ты хрен положил , то ни газ ни бензин в этом не виноват...

[@elenmark7646]

@@deadekak4791 если на моторе нужно раз в 80 ккм проводить регулировку зазоров, то это не мотор, а полное говнище

[@user-dn2dj8qm1d]

@@elenmark7646 полностью согласен

[@user-xs9gm8dv2n]

сказочные персонажи, кап ремонт двигателя сделали по цене такой же скании. А на передке колеса лушпайки, за то красные клапанные крышки)). И при всем этом эти люди пытаются разговаривать про экономию. считаю что машина должна быть или дизель или метан. при всей этой экономии гибрида в машине остаются дорого стоящая дизельная аппаратура, которая помимо всех газовых то и прочего секса рано или поздно тоже попросит хороших денег. поэтому считаю гибрид мнимой экономией! то ли дело чистый метан на скании. А так все Коментарии как и видео никакого конструктива - ВОДА

[@truckpodbor]

Резина новая континенталь)

[@denispoliakov1242]

Прирост мощности классно будет убивать Ваш мотор. При увеличении мощности в два раза, мотор работает 15 минут, а потом проворот вкладыша и прогр поршня . Мы в НАМИ проводили тесты, я знаю о чем говорю.

[@truckpodbor]

Да согласен полностью поэтому проект приостановлен, решаем этот вопрос и в следующем видео по этому проекту все расскажем с чем столкнулись и как решили.

[@user-le1zx7nq7s]

По поводу регистрации плати деньги и им вообще похуй как сделано

[@user-wo5pk1pk3k]

Да ты херню несёшьте кто ставит только ради эконимии,думаешь кто та парица об экологии

[@user-qv3zl4os7p]

В СССР 80тые на авто базах были они. Бросили это дело

[@user-iy6ht6sh9k]

Не бросили а ссср кончился. Просто этого газа очень много а нашим алигархам лишний доход не помешает

[@user-tb7pw6um4y]

Газ в ссср не кому не продать, по этому и свели на ноль

[@petrovakulik8855]

Все шары хотят шары не бывает как-то так.

[@vitalynenadoznat9446]

болтовня, простите. одна реклама и болтовня

[@user-ys1jq9rd10f]

Нафиг эти датчики ждали все расход. Дальше нет смысла видео смотреть по причине ненадобности. Илья вы прокатили подписчиков с расходом. Можно было по чекам и пробегу расчёт предварительный сделать. А ТО вообще неинтересно. Ещё раз продинамишь отпишусь от канала. Дизлайк тебе за брехню.

[@dedded6696]

Бредятина полнейшая.