Газон Некст. Датчик давления масла-установка.

[@user-ln8yr1om5i]

Вроде бы мелочь (датчик) установить, а какая проделанная трудоёмкая работа !.....Лайк за видео !

[@СергейСлесарев-и3т]

Спасибо. Что характерно, монтаж и загрузка на ютуб едва ли не столько же времени заняли. А может это просто, что ноутбук у меня слабенький:)

[@nechaev8230]

Молодец 👍👍👍 всё хорошо и подробно показал ! Удачи на дорогах коллега

[@СергейСлесарев-и3т]

Спасибо!

[@Trucker21]

Привет. Молодец всё подробно объяснил. Надо тоже заморачиваться и ставить подобное, хоть увидел сколько должно быть давление в двигателе. Не бросай и снимай подобное видео. Респект от моего канала и потписка от меня.

[@BILLY.BONS.]

sposibo Sergey.smotrel s udovolstvyem.

[@Иаков-р4ч]

Еще надо датчик температуры установить будет отлично.

[@СергейГромыко-ц1ш]

Спасибо. Надо сделать.А то разрывало масляный фильтр на трассе аварийка не сработала. Выкинуло 10л.

[@СергейСлесарев-и3т]

Ого, даже так бывает?! Я после своей доработки около трех тысяч проехал, всё нормально. Масло не подтекает. Уже могу уверенно сказать: работает. Главное датчик с указателем хорошие брать, а то я сначала взял указатель за 180 р, так он через пару часов работы из строя вышел.

[@user-ti2ii6st2i]

Лучше механического датчика ещё не придумали ничего,надёжный как АК,а про шланги на давление не страшно,там не такое уж оно и большое,на МТЗ стоят по 20 лет и ничего с ними не делается

[@СергейСлесарев-и3т]

@@user-ti2ii6st2i согласен. Кому что больше нравится. Я просто показал, где и как в систему смазки врезаться и куда в кабине поставил. А шланг меня подводил, тогда 60 км от дома отъехал и привет. Хорошо, что наша вторая машина через час после меня выезжала и связь в дороге брала. Позвонил, масло захватили. А на улице февраль был. Шланг тот, правда, лет десять прослужил.

[@user-ti2ii6st2i]

@@СергейСлесарев-и3т ну это правильно,кому то поможет,я к тому, что вот парадокс...родной на газоне дизельном у меня стоял такой же датчик как ставите...контролька не горит,давление слабоватое конечно,но ещё по производителю допустимое,но не для меня....приговорил капиталить колено...кабину подраскидал,а думаю дай ка механический подкину посмотрю какое он даст....о о чудо механика давит на очко больше😄😄...теперь два стоят,на всякий))

[@СергейГромыко-ц1ш]

@@user-fk6pf9td7g от какой?

[@РинарГайнуллин]

Класс, можешь по подробнее обяснить с проводкой куда который подцепить в указателе, от датчика куда, плюс и минус

[@ИванИванов-ю6н8б]

А че один переходник нельзя выточить, если токарный есть?

[@андрейпоняев-ц2к]

На фишке к датчику перепутали пины....есть руководство от завода, как переделать фишку....делов 30 мин. и всё ОК

[@user-bq7ir4kp6d]

Можно было бы вкрутить тройник и ещё установить датчик аварийного давления подключив лампочку в приборе. Глаза быстрее реагируют на красный свет

[@АлексейМазнев-ь7л]

Добрый день. Подскажите а в каком месте заводили шланг в салон? И есть ли гул от этого шланга?

[@Леонид-б2ф6о]

Потому что эта лампочка уровня масла в подоне а не давления

[@Руслан-ы1м]

Датчик так же работает ? Говорят от вибрации не долго служат

[@ВиталийС-ф1д]

Добрый день На заглушке есть резиновое кольцо герметик можно не использовать.

[@daster1.5dizel]

Спасибо за видео. Подскажите, зимой темпиратура была всегда 80. Сейчас стало теплее и по трассе темпиратура стала выше, а на подьемах еще выше поднимается. Виско муфта работает. И на холостых горит лампа давления масла. При каком давлении она загорается? Так и должно быть с темпиратурой или это у меня с машиной что-то нитак?

[@MyOleg33]

Понравилось

[@aleksandrfomin3943]

Да ,всё хорошо проделано кроме некультурного проложения провода и его подключения. Как то на времянку смахивае.Не в обиду сказал.

[@СергейГромыко-ц1ш]

Прошло 8 месяцев как я поставил датчик. Опять лопнул масляный фильтр. Падения давления не было. Ушло 3л. Но идея хорошая.

[@СергейСлесарев-и3т]

Странно как-то. Или фильтры такие попадаются или что-то в системе смазки. Сам я с таким не сталкивался.

[@СергейГромыко-ц1ш]

Уже разобрались. Затягивали фильтр съёмником и замяли. Там и лопнуло. Да и мало было густое 15 w40 .

[@СергейСлесарев-и3т]

@@СергейГромыко-ц1ш я на своем руками затягиваю. На сколько сил хватает. Правда в мороз мокнуть начинает по кольцу, но немного. А масло весь год 10w40. На подогрев простой котел установил, а если за -25, то ещё поддон пушкой грею минут 30 до запуска. Ну и очень рад, что моя идея в видео не только мне пригодилась!!!

[@Babai-2412]

Зуммер будет надежнее.

[@МаксимАкулинушкин-й8к]

Спасибо. Вчера пол дня искали ошибку, выяснилось что глючит датчик давления масла. Подключились к компьютеру и На заглушенном двигателе, при включенном зажигании он показывает давление, соответственно мозги видят,что давление есть и лампочку не зажигают. Ещё выяснил что есть 2 или 3 типа датчиков. Вкручивающийся, видимо как у тебя и под болтик как таблетка. У меня машина 16 год. Датчик вкручивающийся думаю как и у тебя. Новый стоит от 2-7 тыщ. К стати если кто будет его отварачивать он под ключ на 25 я откручивал 27 ым предварительно его обрезав. Отчего грибок и указатель?

[@СергейСлесарев-и3т]

У меня машина 16 года. Датчик вкручивающийся. Отлив под болтик есть, но он не просверлен. Я так думаю, что это от евро 4. А от чего датчик и указатель поставил, даже не подскажу. Просто в магазине сказал: дайте то и это, чтоб друг с другом дружили. Предполагаю, что подойдет и от Газ 3309 и от Камаз. На них ведь зачастую пишут 12-24 В. Правда качество никакое. Опять же можно и механический датчик поставить, более точно. Размер резьбы электрического датчика и штуцера шланга одинаковые. Но шланг. Это самое слабое место. В свою пору ещё на пятьдесят третьем газоне так налетел с обрывом шланга (а ведь лет восемь прослужил). Больше не хочу так рисковать.

[@МаксимАкулинушкин-й8к]

@@СергейСлесарев-и3т решил пойти чуть дальше, поставить тройник и два датчика (на лампочку и стрелку) а в место пробки заказал токарю переходник . но тройник потек в месте где вкручичивается в переходник у тройника коническая резьба. В и итоге пока оставил один датчик стрелочный

[@СергейСлесарев-и3т]

@@МаксимАкулинушкин-й8к добрый день. Я так понял Вам переходник сделали с прямой внутренней резьбой, а тройник конусный. Сам я в токарке не особо разбираюсь, но переговорил с человеком, который мне штатную пробку рассверливал и резьбу нарезал. Говорит, что вполне реально сделать конусную резьбу, как наружнюю, так и внутреннюю. Только надо метчик специальный. Так что вполне возможно Ваш вариант с тройником довести до ума. Ну, как-то так. Сам не делал, со слов токаря пишу.

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

Максим что действительно на 25?

[@ЮрийМордовин-э5ф]

Здравствуйте. Скажите, какое масло залить в Газон Некст? Продавец посоветовал Газпромнефть дизель экстра. Купил бочку 20л. По приезду домой увидел, что оно по классификации api cg-4, т. е подходит для автомобилей с нормами евро 2и ниже. А у меня газон евро 4. И завод изготовитель пишет что масло должно быть не ниже api ci-4.. как быть? Какое масло залить? То ли этот Газпромнефть залить и менять каждые 5тысячь, то ли купить масло с классификацией ci-4?

[@СергейСлесарев-и3т]

Здравствуйте. В руководстве пишут: Лукойл Авангард или Mobil Delvac. Я когда первый раз менял, Мобила не было, Лукойл не хотелось. Посоветовали Castrol Vecton. Характеристики те же. Так и заливаю с тех пор. Как будто все нормально. Но тут уж дело вкуса.

[@ВладимирБоровков-щ3п]

@@СергейСлесарев-и3т самый на таком катаюсь всё отлично!

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

1:58 у меня на 14мм 6гранник влазит.

[@docent0933]

Мужики, подскажите пожалуйста, куда в систему охлаждения нужно врезать предпусковой подогреватель электрический 220в. Может кто то ставил уже?

[@СергейСлесарев-и3т]

У меня установлен. Скинь контакт, отправлю фото.

[@docent0933]

@@СергейСлесарев-и3т [phone]

[@jhonimakanda3284]

Где можно заказать такую лампу со штекером для подсветки ?

[@СергейСлесарев-и3т]

Да просто в магазине автозапчастей приобрел.

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

Скажи пожалуйста, есть ли ещё какие-нибудь пробки(места) куда можно вкрутить масляный датчик?

[@СергейСлесарев-и3т]

Может и есть. Но я лучше ничего не нашёл. Во всяком случае такой способ для меня самым простым оказался.

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

@@СергейСлесарев-и3т понятно. Мне хорошо бы без токарных работ.

[@СергейГромыко-ц1ш]

@@ВладимирКузнецов-ъ6у посмотри место подключения шланга смазки привода насоса гур.

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

@@СергейГромыко-ц1ш хорошо, посмотрю. А что там?

[@СергейГромыко-ц1ш]

@@ВладимирКузнецов-ъ6у можно приспособить жигулевскую ёлку на 2а датчика

[@nerss3650]

А зачем лезть туда где фильтр ведь есть специально заглушка прямо за генератором

[@СергейСлесарев-и3т]

Честно. Не знал об этом. Спасибо.

[@pavelkrivopuskov6625]

Подскажите с чего датчик и указатель

[@СергейСлесарев-и3т]

Да просто в магазине попросил датчик с указателем, которые друг с другом дружат. Вот и всего лишь. Правда хорошие приборы сложно найти, одно барахло в магазинах.

[@pavelkrivopuskov6625]

@@СергейСлесарев-и3т Спасибо

[@user-6x6truck]

Уаз, газ, паз

[@PILOTabcdce]

шланг надо армированный от гидравлики ставить< что бы обжали там же б и на вечно!

[@Володя-ъ8с]

Ставить,так уж механический...

[@КонстантинФедосов-п8ш]

Хреновый колхоз. Заглушки под датчики две штуки находятся за головкой

[@yurich2477]

Идея может и хорошая, но зачем контролировать давление, если можно просто поставить только аварийный датчик с зумером? Ты же не всегда на этот прибор будешь смотреть. По поводу монтажа электрики-мужик, ты это серьезно? Столько соплей навешал, ты еще больше проблем создал, чем ездил бы просто без датчика. Твой монтаж-это бомба замедленного действия. Срочно все переделать, иначе быть беде.

[@СергейСлесарев-и3т]

Благодарю за критику. В чем - то и соглашусь. Первое: все же указатель лично мне нравится больше. Однажды привычка почаще глядеть на приборы спасла двигатель. На другой машине. А что касаемо проводки? Да, согласен, выглядит не очень. Но по моим расчетам самое страшное, что может грозить - это перегоревший предохранитель стеклоподъемников. Подсветка от штатной лампочки, тоже через предохранитель. Масса убого выглядит? Дак она в любом случае не коротнёт. Ну и все это спрятано, так что в глаза не кидается:) . Одно жалко, что отверстие под указатель не там сначала сделал. А провода конечно лучше пропаять. И в гофру подходящего диаметра.

[@yurich2477]

@@СергейСлесарев-и3т я тебе по своему опыту скажу, предохранитель может не сгореть, а провода оплавятся, потом проблем не оберешься. Насчет датчика, он актуален только тогда, когда ты знаешь как должно быть, не говоря про то, что он тоже может показывать не верно, а это лишние нервы.

[@ИгорьКрючков-н5д]

Тоже соглашусь, эл. датчик показывает погоду.

[@СергейСлесарев-и3т]

@@ИгорьКрючков-н5д эт точно. Нормальных приборов не найти. Остается два варианта: 1. Супернадежный механический датчик (блииин, шланг - очень не надежно. Хотя чё это я, там и так уже один стоит, на компрессор). И второй: вообще не заморачиваться и не делать, то что я сделал:)))

[@АлександрЧирков-ю4и]

@@СергейСлесарев-и3т стоит механический указатель,показания четкие.Шланг надо брать хороший.Пробег 650 тыс.км.

[@maesdj_music]

Колхоз

[@ВладимирКузнецов-ъ6у]

Но работает в 100 раз надёжнее

[@СергейСлесарев-и3т]

Да неее!!! Недалеко от меня территория развалившегося при нынешнем строе совхоза находится, в котором немного довелось поработать лет 20 назад. Так что - СОВХОЗ!!!:)))