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최초공개! 폭스바겐 신형 티구안 완전 달라졌다!...ID.버즈는 한국오면 대박난다!
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G바겐 신형, 구형 비교 하체 리뷰 | Mercedes-Benz G-Class | MODE
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Жазылу 65 М.
모드개러지 (MODE)
Күн бұрын
Пікірлер: 51
@mode1554
3 күн бұрын
✍모드개러지 이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1huk16F9lpsuGygzxWpAzLv6bPmDZl7BHnixWp2NpDLs/edit 📞유선 상담 : 1533-1410 📢 노쇼 방지를 위해 10% 예약금 발생합니다
@1350FGlkx
2 күн бұрын
@@mode1554 이벤트 너무 좋네요! 제 차는 작년에 디퍼오일, 미션오일 교체했고 브레이크 패드랑 디스크는 아직 상태가 양호해서 못가는게 아쉽습니다ㅠ
@김진욱-h5l
3 күн бұрын
G바겐 살 능력은 안되지만 치프님 보러 들어오는 방송
@mode1554
3 күн бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@kunpark9416
3 күн бұрын
G바겐은 관심없지만 치프님 보러 들어오는 방송~
@mode1554
3 күн бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@junghwalee5892
3 күн бұрын
LPi 가스값도 손떨리지만 치프님 보러 들어오는 방송
@mode1554
3 күн бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@박시우-c1y
3 күн бұрын
뭔가 편하게 차 공부(?)할수있는 채널.. 하체리뷰 계속 해주세요!
@mode1554
3 күн бұрын
좋은 말씀 감사합니다 !
@구좨
3 күн бұрын
이치프형님 완전히 자동차 박사네염 넘 멋있엉😍
@mode1554
2 күн бұрын
감사합니다! ㅎㅎ
@ybig2795
3 күн бұрын
어어.... 오늘은 매우 순한 맛 진행을 하셨습니다???
@mode1554
3 күн бұрын
순한맛도 있어야죠 ㅎ
@머롸9웃
3 күн бұрын
푸짐하네 지바겐 하체 처음 구경해요
@mode1554
3 күн бұрын
감사합니다!
@유성빈님
3 күн бұрын
모드만세!
@KJKJ557
2 күн бұрын
모드개러지 편집자님~ 자막이 유튜브 재생바랑 겹쳐서 가끔 넘겨서 볼때 짤려서 보입니다. 쪼매만 위로 올려주실수있나욥
@mode1554
2 күн бұрын
평소엔 이번 영상보다 높게하는데 이번 영상은 높히면 얼굴을 가려서 좀 낮췄습니다. 다음 영상부턴 괜찮을거에요!!😁
@Lui_sef_no
3 күн бұрын
6:04 거의 메가트럭인데요 ㅋㅋ 대박
@mode1554
3 күн бұрын
포바이포 진짜 크더라구요!
@maitreit1
3 күн бұрын
오프로드 타라고 만든 차이지만 누구도 오프로드를 타지 않는다. 참고로 레인지로버는 경고등 하나만 들어와도 오프로드는 커녕 서비스센터에 있는 시간이 더 많고 랜드크루저는 경고등 전부 들어와도 기름만 있으면 어떡하든 굴러는 간다는 말이 있더라구요.
@mode1554
3 күн бұрын
아무대로 가격대가 있다보니..
@hwk5779
2 күн бұрын
그치만 가장 큰 구형의 문제는 사고시 전복가능성이 넘크고 필러의 강도가 낮아 전복시 사망할 가능성이 넘높죠...
@mode1554
2 күн бұрын
신형에서 많이 강화되서 다행입니다!
@hwk5779
2 күн бұрын
@@mode1554 그니까요 신형은 네모난차체에 강성나오는게 신기하더라고요
@김하르
3 күн бұрын
포탈엑슬은 유니모그 랑 같이쓰겠죠 ? 험비도 포털임
@mode1554
2 күн бұрын
그럴것 같습니다
@아어으으으
3 күн бұрын
부자들에겐 장난감인가 ㄷㄷ
@1350FGlkx
2 күн бұрын
4x4는 타이어 사이즈가 어떻게 되나요?
@mode1554
2 күн бұрын
325/55R22입니다!
@으아니-l7h
3 күн бұрын
일부 구형 스포츠카가 신형보다 비싼 이유랑 같은 이유로 G바겐도 구형이 더 비싼거에요? 수집가치가 있다거나 뭔가 구형에만 있는 특별한 요소가 있다거나..
@mode1554
3 күн бұрын
영상 속 구형 모델은 포바이포 모델이라서 더 비싼겁니다!
@ggondigi
3 күн бұрын
신형은 그릴이나 펜더, 본넷 등의 '모서리'를 '미묘하게 살짝 깎아놔서' 뭔가 순둥순둥한 느낌이 있어...
@mode1554
3 күн бұрын
둘 다 각자 매력이 있는 것 같습니다 ㅋㅋ
@익준-m4i
3 күн бұрын
4x4 궁금햇는데 하체 설명도 엄청자세하네여 궁금증이 드디어풀렷다 브라부스 보다 보기힘든차...
@mode1554
3 күн бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@parisien7287
3 күн бұрын
배기음(구형)과 문 닫는 소리 때문에 소유하고 싶은 차. 문 닫는 소리 너무 좋음. 그러나 현실은....ㅎㅎ;;;
@mode1554
3 күн бұрын
찰칵~
@babababbob
3 күн бұрын
신형은 더이상 오프로더가 아님. 그냥 출력 좋은 패션카임.
@tamim1083
3 күн бұрын
국방부에서 탐내겠네
@mode1554
3 күн бұрын
으악..
@디오르d
3 күн бұрын
그돈주고? 나같으면 하지마요~ 그세사들은 g바겐도 소유한 여러 차들중 한대일뿐 부럽당
@mode1554
3 күн бұрын
맞습니다!
@김호진-h8n
3 күн бұрын
먼가 신형은 그냥 승용차 같네요 구형은 리지드 액슬이나 이런것 보면 오~~ 튼튼하겠네 생각이 드는데 신형은 승용차 같은 느낌이 듭니다
@mode1554
3 күн бұрын
신형으로 오면서 보강도 많이 해서 튼튼해졌다고 합니다! ㅎ
@비트코인가즈앙
3 күн бұрын
차는 상남자찬데 한국에서는 차주들이 하나같이 다 계집스러움 ㅋ
@withG1007
3 күн бұрын
말끝을 엄청 질질 끄는 습관이 있으시네
@최차돌-c9v
3 күн бұрын
랭글러도 해줘잉
@mode1554
3 күн бұрын
참고하겠습니다
@최차돌-c9v
3 күн бұрын
@@mode1554 헤헿 감사합니다
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