ГБО на Cadillac Escalade GMT K2хх с отечественным БЕЗ МЕМБРАННЫМ регулятором давления газа СИГМА

Приветствую всех. С успехом газифицировали еще один автомобиль американского автоконцерна GM. Установлен на него также без мембранный , электронный редуктор отечественного производства СИГМА.
Пы Сы
Отзыв владельца авто слышно на видео- *машина едет как на очень качественном бензине , без потери мощности и каких либо затупов*
Велком всем желающим))

[@user-ol5yp5jl2m]

Роман, большой молодец! Пора нанять блогеров 😂 и заставить снять отличные ролики. Немного с качеством звука беда. А так - основное все ясно и понятно. Ждём редуктор в массы!!!

[@4save]

мы не занимаемся записью вокала)))) это канал для сухих цифр. можно и в тишине снимать- спецы поймут

[@user-qp9hd8dz1h]

Успехов!

[@4save]

благодарю, стараемся)

[@Rasul4158989]

Отлично 👍🏽. Подскажите пожалуйста какой принцип работы у редуктора ? Или может ссылку где почитать.

[@4save]

принцип работы- жидкая фаза подается специальной форсункой, управляемой контроллером

[@alex_odessit]

@@4saveкак связаться с вами?

[@svrider8904]

Здравствуйте, Подскажите, какой мультиклапан и газовый клапан вы используете на таких мощных автомобилях?

[@user-uc9yx7yb1e]

Почему за 30 лет ни один именитый производитель редукторов для ГБО не изобрел такой редуктор?

[@4save]

вы можете задать этот вопрос многим именитым производителям. такой редуктор они сделали, но у них он не поехал. принц ( голландия ) сейчас делают такой редуктор ( цена в районе 15 000) , но у них принцип другой- дозируется испаренный газ, а у нас - жидкий. поэтому у нас можно и ослиную мочу в бак налить, дозатору все равно, а у принц- редуктор очень чувствителен к любым примесям в пропан/ бутане