Gear and Safety! Which motorcycle clothing accommodates my needs? Leather or textile?

[@derwolf6364]

Hab jetzt im Herbst mit 40 meinen Schein gemacht!💪🏽 Moped hab ich zwar noch keines 😂 Allerdings Leder von Held, Stiefel von Sidi und Helm von AGV, alles gleich mal über 1K! Denke das Geld is gut investiert, schließlich geht es um meine Gesundheit und fahren ohne Schutz ein no go!!! Wieder tolles Video, vielen Dank für die Serie, wenn wir bei Nr. 20 angelangt sind wird auch der Winter vorbei sein 😁😁😁 Schöne Grüße aus Mödling an die ganze 1000PS-Crew😁💪🏽

[@RogerHuesser]

Endlich spricht jemand das Thema Handschuhe an! Ich verstehe nicht, warum ich immer noch so viele Motorradfahren OHNE Handschuhe herumfahren. Selbst im Winter! Ein sinnvolle Begründung für dieses spezielle Verhalten habe ich bisher auch noch nicht gehört. Danke euch, für die tolle Videoserie. Habe diese meiner ganzen Motorradfamilie wärmstens ans Herz gelegt.

[@samy8644]

Meine Auswahl: Längere Touren (2-3 Wochen): Textiltouringjacke mit Belüftung, Wärmeschutz u. Windschutz herausnehmbar, Touringhandschuhe in Verbindung mit Gummiüberzieher, Textihose Cargo, hohe Stiefel wasserdicht, hochwertigen Regeneinteiler ( Tipp: Held Monsun, leider etwas grösseres Packvolumen), Wenn ich z. B. nach Korsika fahre nehme ich immer noch eine Meshjacke des gleichen Herstellers der Touringjacke mit, dann passen die Protektoren und man kann sie klein falten. Tagestouren: ( mit Retroklassiker) Lederjacke, Kevlarjeans, kurze Stiefel, leichte Lederhandschuhe, leichte Regenkombi 2- teilig Tagestour mit Naked oder Supermoto: Lederkombi 2-teilig inkl. Racestiefel und Racehandschuhe, leichte Regenkombi 2-teilig Rennstrecke: Nur vom Besten! Airbag- Einteiler, Stiefel mit Aramidinnenschuh, lange Raceschuhe mit Titan ( im Regen fahre ich nicht auf dem Ring, Pussy😉)

[@erichRussel]

ich fahre seit 1977 da war keine Helmpflicht wir hatten immer Helme auf und damals war Lederkombi nicht billig aber wir hatten sie....jetzt mit guter Textilbekleidung und Daytona Stiefel für unsere Tour am Baikalsee Mongolei nächstes Jahr werden noch Moto Cross Stiefel gekauft super Video danke

[@palerider627]

sicher nicht alle, die waren damals sehr teuer. Viele fuhren auch Waxcotton.

[@dondoelpes4658]

@@palerider627 , ich bin mit Lederjeans und Schmalzjacke zwei mal übern Asphalt gerutscht. Alles gut! LIEBEn Gruß

[@palerider627]

@@dondoelpes4658 Ich selbst hatte nie so eine Gschmierseljacke, nur meine Kollegen. die schwörten darauf. Ich fuhr immer die Rennweste von Harro, hab ich immer noch als Andenken. Da war auch nix mit Protektoren, aber nach den paar Stürzen hat sie ausser paar Schrammen nix. Ich glücklicherweise auch nicht so viel. DlHzG vom Bodensee

[@dondoelpes4658]

@@palerider627 , die Harro hab ich auch noch, passt auch noch, hat mir ein Freund geschenkt der seine SR verkauft hat. Die hatte aber schon eine verstärkte Schulterpartie und Ellenbogen, ein Sicherheitstechnischer Wahnsinn. LIEBEn Gruß

[@hanswernerjager2340]

MOIN, MOIN, erstmal vielen Dank für diese Reihe und dieses Thema. Ich bin vor 3 Jahren wieder eingestiegen. Die Lederjacke von 1980 paßte nicht mehr. Ich habe gebrauchte Textilsachen gekauft und ausprobiert. Bei jedem Regenschauer/guß war die Frage anhalten Regenkombi überwürgen und schon mehr oder weniger naß. Das wollte ich nicht mehr. Heute fahre ich einer Rukka Hose und eine Stadler Jacke. Beides mit Laminat und wenns regnet fahr ich weiter. Top.Für die wärmer werdenden Sommer gibts noch eine Rukka Sommerjacke. Dass Hose und Jacke nicht verrutschen gibts den Verbindungsreißverschluß. Die Stadlerjacke ist so geschnitten, dass sie perfekt passt wenn ich auf dem Moped sitze ansonsten unbequem. Und als Sicherheits I-Tüpfelchen eine Airbagweste von Helite. Nicht gerade schön aber sehr wirkungsvoll und beim Fahren merke ich sie nicht !!!!! Die mechanische Auslösung braucht sicher mehr Zeit als die über Sensoren aber nach einem Highsider auf einer Trainingsstrecke habe ich die Ersatzpatrone eingeschraubt und bin die 150 km weiterhin geschützt nach Hause gefahren. Und was durch die Weste geschützt war, war schmerzfrei im gegensatz zu den Extremitäten. Der Helm landete mit der Stirm auf dem Asphalt. Durch den Airbag wird der Helm auch fixiert, sodaß die Halsmuskulatur nicht überdehnt wurde. Der Abrieb bei der Landung wurde durch "Super Fabric" minimiert. So wie ich fahre habe ich für mich meine Schutzbekleidung gefunden. Ausgegeben habe ich dafür Hose € 600,- Jacke € 1100,- Airbag € 600,- Dafür gibt´s richtig gute Lederbekleidung nur nicht so universell nutzbar. Regenkombi anziehen macht mir keinen Spaß. Jungs macht weiter so und ein prima 2020 für ALLE.

[@dondoelpes4658]

Ich bin ein Ausrüstungsfetischist, ich hab ALLES! Angefangen von der Warnweste bis zum Fallschirm, hab sogar eine Sauerstoffmaske. Man kann ja nie wissen was alles so passieren kann. LIEBEn Gruß

[@SteffW]

Ich hab zusätzlich noch nen schleuder Sitz damit ich nicht gegen große Hindernisse knalle, dieser ist gekoppelt mit der Rettungsleitstelle damit die sofort kommen und mich finden können.

[@mcfly7673]

Moin, ich gehe davon aus, daß viele Menschen sehr viel Geld für Ihr Traumbike ausgeben, es gibt auch viele die vielleicht nicht so viel fürs Motorrad ausgeben, aber ich rate Allen nicht an der Bekleidung zu sparen. Das Geld ist an der Stelle immer gut angelegt, denn eins sollte man bedenken. Gesundheit hat man nur eine. Wünsche Euch guten Rutsch und einen gelungenen und vor allem sicheren Start in die neue Saison. 👋

[@columbo74]

„Guten Rutsch“ zu wünschen ist in diesem Kontext zweideutig 😂

[@kevinkrumbholz647]

saisonstart? als cub fahrer wird durchgefahren! 😉

[@mcfly7673]

Kevin Krumbholz Jup, normal schon. Leider wurde ich von meinem Moped getrennt. Deshalb muss ich noch etwas warten. Voraussichtlich bis März☹️

[@ichzuhause8204]

Aber wenn doch die Ausrüstung nicht mehr in die Finanzierung des Mopeds passt? 😉 Bei vielen ist mehr Schein als Sein. Hauptsache cool aussehen🥴

[@assarakoss6608]

FLM bietet auch Leder/Textil Kombinationen an!Leder an den wichtigen Stellen und ansonsten angenehmes Textil mit genügend Protektoren.Fahre so einen Zweiteiler selbst und kann es nur Empfehlen

[@wolfgangspeiser3572]

Danke für die gute Serie :-) Zum Thema Bekleidung: Wie ja auch hier erwähnt wurde, die beste Motorradbekleidung ist jene, welche man auch gerne trägt. Denn nur wenn selbige auch getragen wird, kann sie schützen. Eines möchte ich jedoch aufzeigen. In der Stadt im Hochsommer sieht man nicht ohne Grund viele Motorradfahrer (ich nehme mich da leider auch nicht aus) oftmals fast komplett ohne Schutzkleidung. Offener Helm und mit ein wenig "Glück noch "luftige" Handschuhe und Motorradschuhe (deren Schutzwirkung auch sehr fraglich ist). Selbst Mesh-Motorradkleidung ist im Hochsommer im Stop and Go-Verkehr in der Stadt hoffnungslos überfordert. Kaum jemand "kann und will" völlig verschwitzt in die Arbeit kommen. Beziehungsweise hilfts auch Niemanden wenn sich dann als Unfallursache der Kreislaufkollaps durch die Schutzkleidung herausstellt. Da gäbe es noch Handlungsbedarf - allerdings Wunder wirken können die Hersteller eben dann doch nicht.

[@nocensorship8092]

Stimmt, man erhöht das Crashrisiko mit Kleidung enorm durch Überhitzung. Und die Autofahrer drehen teilweise auch völlig durch wenn es zu heiß ist und machen etliche Fehler.

[@martinr8221]

Klasse Videoserie, Niels. Als Anfänger bin ich vom ersten an in einem Leder Zweiteiler gefahren. Ich fühle mich damit sauwohl. Selbst auf meiner Alpentour bei 38 Grad durch Innsbruck kein Problem. Für die Rennstrecke denke ich über eine gelochte einzeilige Kombi aus Hüpfleder nach. Was meinst Du, soll ich das machen. Guten Rutsch Gruß Martin

[@haraldfilipancic7084]

ich hab noch immer meine ritterausrüstung aus dem 12 .jahrhundert.a bisserl schwer ists schon,aber sehr sicher auch

[@Matze96DAK]

Man darf auch nicht den Unterhaltungsfaktor beim Sturz vergessen da fliegen dann wortwörtlich die Funken.

[@haraldfilipancic7084]

@@Matze96DAK beim knieschleifen auch

[@thomasb.2506]

@@Matze96DAK sehr leiwand gekontert! Geil! 😂😎

[@Matze96DAK]

@@thomasb.2506 Ja da sag ich danke, jetzt hab ich bloß mal ne Frage kansch mir mal verklickern was leiwand eigentlich sinngemäß bedeutet habs schon hier und da mal gehört aber ist bei mir in Schwaben nicht geläufig.

[@thomasb.2506]

@@Matze96DAK leiwand ist das wozu man in Deutschland toll! sagt 😎

[@renesp]

Tipp: Ich hab immer nen Cross Jersey zum drunterziehen dabei falls es kühler wird, kleines Packmaß und so dünn das es unter jede Jacke passt.👌

[@mxchris1982]

Sehr geniale Zusammenfassung.. Ihr seit die besten.... Mir hat die Lederkombi sehr geholfen bei einen Rutscher.....

[@TheRazor118]

Ich hab mir im Herbst die Textilkombi von Klim gekauft (Klim Kodiac). Bin zwar nicht mehr zum Fahren gekommen aber ich freue mich schon irrsinnig auf die nächste Saison!

[@nocensorship8092]

Ich habe einen Leder Textil mix an. Leder an den wichtigen Stellen und Textil am Rest. Praktisch völlig Wasserfest nur in richtig schlimmen Stürmen kommt dann doch etwas durch den Reißverschluss. Super ventiliert. Ich trage es bei allen Temperaturen von minus -3 bis 35 grad. Rausnehmbares Innenfutter. 300€ Jacke, 300€ hose. Teuer. Aber seid vielen Jahren in Benutzung und durch Pflege immernoch wie neu (5+ Jahre)

[@GReitz]

Prima Video, manches bekannt, manches neu, alles in allem recht informativ und interessant! Für 'Neuanschaffer' empfehlenswert, da auch bei den Klamotten die Weiterentwicklung nicht stehen bleibt.

[@tanjabaron9112]

Die funktionale Motorradbekleidung ist für mich angemessen auch um des Windschutzes Willen😉 Ist halt die Schutzwand bei den Extremen!

[@manniduck2966]

Bei meinem Unfall trug ich eine billige Textiljacke. Die Protektoren sind sofort verrutscht und der Stoff wurde augenblicklich durchgescheuert. Die Kombilederhose von IXS war hinten wie eine Jeans von außen zusammen genäht und ging beim ersten Kontakt mit der Straße entzwei. Zum Glück bin ich in die Wiese gerutscht. Sonst wäre ich auf dem nackten Arsch auf der Straße gerutscht. Danach wäre es auf dem Beckenknochen weiter gegangen. Seit dieser Erfahrung trage ich nur noch Schwabenleder Kombis!

[@hardypeter7521]

TOP Video, eine super Übersicht über die vielen Vorteile und Nachteile der einzelnen Bekleidungsmöglichkeiten. Hätte ich schon mal früher gebrauchen können. Ich trage Sommer wie Winter immer Funktions T-Shirt drunter, der Schweiß wird aufgesogen und ansonsten hält es warm. Ferner kommst Du wirklich leichter aus den Klamotten raus. Freue mich schon auf die nächsten Video`s von Euch. Guten Rutsch und weiter so tolle Themen und Berichte in 2020

[@peterfuchs1018]

Ich verstehe oftmals den hohen Preisunterschied gerade bei Texiljacken nicht. Wenn man die Beschreibung des Herstellers liest kommt man zwar darauf, dass die teuren Jacken (teilweise über 1000 Euro) ein paar mehr Vorteile haben, den deutlichen Preisunterschied zu den Jacken die um die 300 Euro kosten, verstehe ich jedoch nicht wirklich. Ich würde mich über ein Video freuen, in dem ihr mir das erklärt. Grüße nach Österreich.....

[@kutscherbernd8834]

Moin Dankeschön lieber Nils. Auch wenn ich mich wiederhole.... Danke für die Mühe, die ihr euch für diese Videoreihe gemacht habt.👍🏼👍🏼👍🏼 Ich habe die BMW Atlantis Lederkombi....da bist du eigentlich immer gut mit bedient...auch im Regen. Im September in Südfrankreich war ich auch bei 35 Grad damit unterwegs. Im Sommer fahre ich trotzdem lieber mit der Textilkombination auch aus dem Hause BMW. Auf der Rennstrecke bin ich auch mit einer Lederkombi und zusätzlich mit einer Airbag Weste unterwegs. Nochmals Dankeschön. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@xGxPhantomZzz]

Mein favorit ist ja eine Kombi Jacke, also Textil- Gore Tex mix, das schützt gut, ist ihrsinning warm (und schwer) und sieht auch ganz nett aus, weil man damit aussieht wie der Undertaker :)

[@grumpyguy6407]

Leiwandes Hemd!

[@gepetto8787]

Naja des mit dem Gerichtsurteil bzgl. 25% weniger Schmerzensgeld ist ziemlich dubios. Man könnte ebenfalls argumentieren, dass wenn mich ein riesiges SUV in meinem Golf 2 abschiesst, ich weniger Schmerzensgeld bekomme weil der Golf 2 mir nicht den nötigen Schutz geboten hat. Hätt ich nen LKW gefahren, wäre ich ja nicht so verletzt worden.....

[@thomasb.2506]

🤣🤣 Geil!

[@dondoelpes4658]

Genau! Das Urteil ist ein Skandal. Es passt allerdings in mein Gesellschaftsbild, und daß sich niemand dagegen wehrt erst recht. LIEBEn Gruß

[@Andrew-tl9gk]

Toll, sehr informativ, vielen Dank!!!

[@thorstenkarer6272]

Grundsätzlich hat gute Qualität seinen Preis. Ich bin auch der Meinung, dass ich mit Leder den besten Schutz habe. Was Funktionalität und Tragekomfort angeht, muss halt jeder selber herausfinden, was ihm am besten gefällt. Der Schutz steht an 1. Stelle, da gibt es keine Kompromisse.

[@maxy112]

Ich bereue jedenfalls keinen Ausgegeben Cent für meine Klim Badlands Pro Hose und Jacke. Am Ende des Tages ist die Schutzausrüstung deine Lebensversicherung. Sie kann über Leben und Tot, Lehmung und verlorene Gliedmaßen entscheiden

[@AngelOfDarkness01]

Und wie ist das am Anfang des Tages? 😉

[@maxy112]

@@AngelOfDarkness01 gibt das n Kaffee 😋

[@papapanigale]

Danke für den super Video und das gute Thema. Ich bin in Malaysien unterwegs und bin auf der Straße nur mit Textil Jacke mit techair Airbag und covex Jeans unterwegs. Vielleicht mal über die neuesten aibag Optionen zu reden.

[@christianpocksteiner1215]

Danke für das lehrreiche Video, und auch interessant der Vergleich Amerika vs Europa

[@TheElectr0nicus]

Ja auch wenn die Entscheidung die Dümmste ist die man machen kann, keinen Helm zu tragen, für die Amis is das Freedom. Muss man net verstehen is Amerika und Fake News sowieso :-D

[@AngelOfDarkness01]

@Alexander Büch Weil?

[@dondoelpes4658]

Also ich finde den Vergleich sowas von uninteressant, weil ich nix damit anfangen kann. Ich denke die Fragen zu Amerika werden der Frau Juliane nur gestellt weil man sie als Amerika Expertin aufbauen will.

[@Anderle52134]

Habe 14 Jahre in den USA gelebt. Dort viel mit schwerverletzten Motorradfahrern zu tun gehabt. Bei den Verletzen war der Drogentest immer positiv. Helm wurde meist nicht getragen. Einen habe ich ein Jahr nach seiner Entlassung getroffen. Er war sehr glücklich das er wieder fahren konnte. Helm trägt er auch nach dem Unfall keinen. Als man in dem in dem Staat in dem ich lebte eine Helmpflicht einführen wollte, kamen zu der Abstimmung im Parlament hunderte Biker in den Saal. Ich glaube das die Politiker beim Anblick dieser "Engel" feuchte Hosen bekamen. Das Gesetz kam nicht durch. Zu meiner Zeit kostete die Behandlung eines Schädel-Hirn Traumas im Durchschnitt 600 000 $. Letztendlich hatte die Gemeinschaft die Kosten zu tragen. Wie es dort heute zu geht kann ich nicht sagen, aber ich glaube nicht das sich wesentlich was geändert hat. Habe keinen Grund an dem zu zweifeln was Juliane berichtet. Das schließt die Brillensache mit ein obwohl das sicher Einzelfälle sind. Vollpfosten gibt es überall. Manchmal halt im Konzentrat.

[@Anderle52134]

@Alexander Büch OK, habe mal ein paar Minuten Zeit investiert und nach Fakten bezüglich Augenschutzpflicht für Motorradfahrer in Texas gesucht. Die Augenschutzpflicht gibt es dort nicht! Und: Helmpflicht gibt es in Texas! Allerdings kann man sich davon befreien lassen wenn man mindestens 21 Jahre ist, ein Fahrsicherheitstraining erfolgreich bestanden und eine qualifizierte Versicherung hat. Meine Quellen: AAA (so was wie ADAC) drivinglaws.aaa.com/tag/motorcycle-equipment/ und www.motorcyclelegalfoundation.com/state-by-state-guide-to-motorcycle-laws/ Alexander ich danke dir das du mich auf den Weg der Fakten gebracht hast! Vielleicht klappt das bei Juliane auch noch :)

[@christianunterwelz3613]

Ich verfolge sehr gerne Eure Beiträge, vermisse aber im Bereich Fahrsicherheit folgendes....Hier wie auch auf vielen anderen Kanälen gibt es unzählige Spezialisten welche anregende Tipps geben wie man besser mit dem Motorrad fährt. Leider habe ich aber noch nie jemand ernst zu nehmenden entdeckt der Fahrsicherheit mit einem großem Automatik Motorroller vermittelt.....Am Roller gibt es keine manuelle Kupplung und dadurch auch nicht die Möglichkeit diese beim langsam fahren einzusetzen. (Friction Controll) Ich denke der Markt wäre vorhanden sich auch beim Thema Roller Gedanken zu Fahrsicherheit und Tipps Gedanken zu machen und dies zu publizieren...

[@mfkliegenschaften5420]

Wieder ein tolles Vid für mich als Anfänger mit Kaufabsicht. Wäre toll gewesen, wenn ihr noch etwas mehr die Jeans "durchgekaut" hättet, weil ich den Motorrad Look minimieren möchte. Aber insgesamt sehr! hilfreich. Wie immer schaue ich erst bei euch nach, wenn ich was zum Thema Motorrad wissen will. Gruß aus Frankfurt M.

[@zibingotaeam3716]

Zur Jeans, aus persönlicher Erfahrung auf Tour: Im Fahrbetrieb nicht vergleichbar. Absolut nicht wasserdicht, sehr viel kälter bei Kälte, weniger belüftet bei Hitze, und das ganze Geraffel, dass man normalerweise in eine Jeans stopft, Portmonnaie, Handy, Schlüssel, Leatherman etc macht es auf sportlichen Maschinen doch unbequem, wegen dem starken Knick zwischen Oberschenkel und Hüfte. Dadurch kann man weniger in der Hüfte rotieren und muss sich mehr vorbeugen, um an die Stummel zu kommen. Am Ende des Tages doch deutlich praktischer in der Stadt, wegen mangelnder Regenfestigkeit jedoch für Touren nicht geeignet. Tipp: Viskoelastische Protektoren besorgen! Ein Unterschied wie Tag und Nacht, aus der klobigen, unförmigen Zweckbekleidung wird eine schwere, aber den ganzen Tag tragbare Hose. Einen Abriebtest bietet der kanadische Kanal Fortnine.

[@mfkliegenschaften5420]

@@zibingotaeam3716 Danke, das ist sehr hilfreich. Habe schon einige Tipps im Hinterkopf abgelegt, wenn ich mich im Frühjahr einkleide. Bis dato fahre ich noch mit Skihandschuhen und Skijacke, leider. Macht weiter so! Topp Team.

[@zibingotaeam3716]

@@mfkliegenschaften5420 Ob du nun mit Skijacke fährst oder nicht, macht relativ wenig Unterschied. Schützen wird die dich nicht. Da macht es mehr Sinn, sich bei einem Klamottenladen deiner Wahl Thermounterwäsche zu besorgen und dann mit den normalen Motorradklamotten darüber zu fahren, wenn es dir zu kalt ist. Ähnliches gilt für die Handschuhe, ein paar richtige abriebfeste Motorradhandschuhe sollten schon drin sein. Mein Tipp: ein paar Sommerhandschuhe kaufen, Griffheizung installieren. Damit kann man auch bei 0°C noch mit ungefütterten Handschuhen fahren, oder bei 5°C bei Regen. Wenn man sich bei Louis damit eindeckt, sollten damit ca 300€ draufgehen, also Jeans, Jacke, Handschuhe, Griffheizung. Nochmal 40€ für die Viskoprotectoren und eventuell 20€ für einen Rückenprotektor.

[@mfkliegenschaften5420]

@@GiancarloBenzina Ja danke für die klaren Worte. Ist mir lieber, als schönreden. Ich will mir die BMW f900r kaufen, und dazu sozialverträgliche Motorradkluft, sodass in Gaststätten nicht gleich alle gucken, was die Rocker hier wollen. Also irgendwas in 3lagigem Textil mit Jeans und Protektoren. Der € spielt dabei keine große Rolle.

[@SandraOrtmann1976]

Keiner hat über die Kombination von Leder auf Textil gesprochen. Das fahre ich inzwischen, hat sich sehr bewährt.

[@mastermind2078]

Hallo Sandra, wie kombinierst du Leder und Textil? Liebe Grüße Walter

[@SandraOrtmann1976]

Meine Textiljacke hat an den sensiblen Stellen Lederbesätze, Hose ebenfalls. Ist nicht ganz billig, und wiegt auch etwas mehr als eine reine Textiljacke. Das ist es mir aber wert, man gewöhnt sich an das Gewicht.

[@mastermind2078]

@@SandraOrtmann1976 Vielen Dank für deine Antwort, diese Kombi finde ich genial. Liebe Grüße Walter

[@schoko4president]

Haha, beim Bergsteigen kannst für eine Top Softshelljacke so viel ablegen, dass du ein Sauerstoffzelt brauchst - also eine gute Textilkombi um etwas mehr als einen Tausender kann man sicher als preiswert betrachten.

[@AngelOfDarkness01]

Jein, hier wie dort gibt es viel Potenzial für Materialschlachten.

[@maximumtorque4117]

Also mein Weihnachtsmann hat mit eine Lederkombi mit Airbag geschenkt. Eine Textilkombi zerrt ganz schön am Oberkörper bei höheren Geschwindigkeiten.

[@ardinio9225]

Hallo zusammen! Sehr schönes Video, leider vermisse ich - gerade bei solch einem Thema - die Erwähnung von Neck Braces! Sehr schade, denn die schwächste Stelle des Körpers kommt immer noch zu kurz! Nach dem Helm kommt für mich das Neck Brace, dann Jacke, Hose, Schuhe, Handschuhe, usw. in der Reihenfolge der persönlichen Wertigkeit der potenziellen Verletzungen.

[@PrinzCharming123456]

Nur Leder für mich. 4 Stunden unter Schnee und Regen kein Problem. Textil ist hässlich (natürlich subjektiv), und man ist sehr schnell klatsch nass. Bei großen Temperatur Unterschieden einfach was warmes drunter anziehen oder ausziehen.

[@blacksheep3066]

Ich trage Textil. In erster Linie wegen dem Komfort und da ich größtenteils in der Stadt unterwegs bin und in einem Regenloch wohne. Aber auch, im Stadtverkehr sollte zumindest ein Mindestmaß an Schutzkleidung getragen werden. Ist schon lange her, aber ich hatte mich damals mit 16 mit meiner 80er mal lang gemacht. Naja... Bei den 30 km/h waren Jeans, Jacke und Handschuhe ausreichend. Wären sie sicher auch heute noch. Aber wenn ich sehe, wie viele in T-Shirt und Shorts durch die Gegend fahren, frage ich mich, ob denen ihre Gesundheit egal ist?

[@MrCzwalter]

also ich mag die Textilbekleidung aber ein großes Problem ist immer noch das die meisten nur in schwarz erhältlich sind was im Sommer natürlich ein großer Nachteil ist. Die z Liner haben natürlich den riesen Nachteil das Du immer die regenschutzmembran mit haben musst und erst mal wenn´s nass wird stehen bleiben und die reinzippen musst

[@MrCzwalter]

muss noch dazu sagen das ich mittlerweile fast 59 Jährchen jung bin und vor Uhrzeiten zu den ersten gehört hat die den damals 1978 ganz neuen Kleinmotorradschein gemacht hab und seit 1977 auf 2 rädern unterwegs bin und das eigentlich ganzjährig

[@UPGTI]

Top Video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@haraldfilipancic7084]

jo ,mir seind früher auch ins berner oberland mit die maschinen klettern gefahren,kann mich gut an die matterhorn nordwand erinnern,wia mia sie mit de schweren strassenmaschinen hochgeklettert sind-------

[@markusweber7445]

Gute Kleidung ist wichtig aber sie muss nicht neu sein: Ich habe mir eine Rukka Kombi um 300Euro gebraucht gekauft, neuwertiger Zustand (damals), da bekommst du nix annähernd so gutes neu. Die Goretexmembran kann man rausnehmen dann fährt man auch bei 35 Grad entspannt. Helm muss definitiv neu sein, aber kein Shoei, ein HJC oder Nolan ums halbe Geld tun es auch finde ich, guter Sitz ist wichtig. Handschuhe braucht man zwei Paar meiner Meinung nach, gelochte dünne Lederhandschuhe für warmes Wetter und gefütterte Goretex Textil (eventuell mit Leder verstärkt) für Regen und Kälte. Stiefel müssen auch nicht so teuer sein....

[@LuckyLuke79a]

Wie steht ihr zum Thema Mesh-Kleidung für den Hochsommer? Ist das noch sicher genug oder sollte man davon die Finger lassen und lieber schwitzen?

[@AJ-ys3vb]

Ich fahre bei Hitze / Wüste etc die Cayenne - Pro Hose von Revit ( Mesh von Schoeller vorn und hinten, kann mann vermutlich nichtmal durch schiessen)und oben eine Protektorenjacke von Scott mit nem Crosser - Shirt drüber, geht gut wenn es richtig heiß wird. Mußt halt immer Regenzeug mitnehmen. Für längere Reisen nehme ich statt der Regen- meine Tourenjacke ohne Protektoren mit, die kommt oben drüber wenn es kalt/ nass wird. Das geht von 0 - 45 Grad. Sicherheitstechnisch sehe ich da kein Problem.

[@slyxdd]

Ab der Minute 2:40 ca. ist eine Lederjacke zu sehen, die mir wirklich gut gefällt. Hat da zufällig jemand die Marke/Model? Würde die mir gerne mal in echt anschauen 🙂

[@SchraubaerMatthias]

Denke man sollte bei der Schutzkkeidung nicht sparen, denn es ist das einzige was einen im Fall des Falles schützt. Wir haben nunmal keine Karosse um uns. Deshalb immer, wirklich immer mit Schutzkkeidung. Ich habe Leder und Textil. Je nach Wetter und Jahreszeit kleide ich mich dann. Meine erste Schutzkkeidung war wesentlich teurer wie mein erstes Bike.

[@UsK-pp2vw]

Bin heuer 1 einziges mal nur mit Stoffhose und Turnpatscherl gefahren....... korrekt, am Arsch bin ich gelandet!😵 Tut verflucht lange weh, sehr lange! Man lernt nie aus

[@TT-cu4zi]

Ich bin 1,94 m groß und 120 Kilo schwer….wie soll Ich in einen Lederanzug reinpassen !!!!! Hab ne Textiljacke und eine Jeanshose, fühle mich wunderbar drin.

[@Lu-mi3kc]

Sehr interesanter Video, wie immer viel Information, aber was soll man in Süd Spanien anziehen bei 40ºC und kaum Regen. Habt ihr einen Tip?

[@gur262]

Ganz so sicher isses sicher net . Aber . Auf d landstrass geht scho noch leder. Sonst vll Kevlar unterbuxen Lang probieren. Vll auch letztlich protektoren jacke, hos u motocross knie u schienbeinschutz. Handschuh helm u stiefeln bleiben. Halt hoffen des hebt

[@Lu-mi3kc]

@@gur262 danke für den Tipp. Un saludo

[@tinuheiniger9706]

1. Ich scheiss komplett auf den Style. Es gibt bei mir nur Leder. Einteiler gelocht und Zweiteiler. Ich fahr auch ganzjährig bis minus 5 Grad. Ausser es hat Glatteis oder Schnee. Einfach drunter und drüber genügend dazu montieren. 2. Bin mit Zonko gar nicht einverstanden. Gelochtes Leder im Sommer ist supereasy und die Aussage: je schlechter/unerfahrener man fährt, desto besser man sich schützen muss ist dämlich. Als ob einem erfahrenen Fahrer nix passieren kann...

[@thomasb.2506]

Na und je schlechter man fährt, desto größer ist aber das Risiko in einen Unfall verwickelt zu sein. Macht für mich total Sinn

[@tinuheiniger9706]

Tommy & Leyla Brown Nep. Ist nur statistisch interessant. Was interessierts, dass Fahranfänger eine zehn Mal höhere Unfallhäufigkeit aufweisen? Dem Einen, der routiniert ist hilft das nicht😁

[@haraldfilipancic7084]

des gwandt ist eh scho bald teurer als die motorradeln heute

[@emichi90]

Mir pers. hätte noch die Diskussion über "Rückenprotektor in Jacke" vs. "Direkt-am-Körper-getragener" interessiert. Gibt's da große Sicherheitsunterschiede?

[@Pik4chu985]

Späte Antwort jetzt aber mMn sind seperaten Protektoren generell besser, da sie einen längeren Bereich abdecken. Meiner von Held geht vom Steißbein bis komplett oben an die Wirbelsäule. Zudem sind in auch teueren Kombis doch günstige Protektoren verbaut. Held hat z.B. Sas-Tech Protektoren, hergestellt in Deutschland

[@s.o.263]

Ich habe mit 40 den Schein gemacht und mich mit dem Thema Kleidung vorher auseinander gesetzt und mit min 1000€ gerechnet. Nach und nach sind dann nochmal 1000€ dazugekommen, weil ich mir noch nicht sicher war, für welches Bike ich mich mal entscheiden werde. Desshalb mehrere Outfits um einfach breiter aufgestellt zu sein. Mal abgesehen davon, jeder der Motorrad fahren will sollte sich über 2 Dinge im klaren sein, nämlich 1. Mopped fahren ist kein billiges Vergnügen und 2. ist es nicht gerade ungefährlich! Wenn ich das Geld nicht ausgeben kann/möchte, der sollte es sich überlegen ob es Sinn macht. Was in anderen Ländern im Gesetz steht, kann mir erst einmal egal sein, es sei denn, ich will dort fahren. Dann ist es egal ob ich in der Schweiz, Österreich oder der USA fahren will, jedes Land hat seine Gesetze an die ich mich zu halten habe, mehr Schutz ist sowieso nie verkehrt, auch in den USA nicht! Allen Bikern eine Sturz und unfallfreie Fahrt🤟🏻

[@gur262]

Wenns muss kann man auch ne plueschige jack uebers leder ziehen.

[@hallodidldu]

Was haltet ihr von 3-Lagen Leder-Laminat wie z.B. die Rukka Aramos? Macht das in den Alpen Sinn?

[@Darkane1990]

Ich höre immer "wenn man mal hinfällt", als wenn das ganz normal wäre!? Beruhigt mich als jemand der dieses Jahr seine erste Saison hat nicht gerade...

[@Hardbass249]

Same here 🤣

[@rudigerbraun9103]

Ja besser ist ohne... Natürlich ist das nicht der Regelfall, sondern passiert dem Einzelnen eher sehr selten, es sei denn man ist Rennfahrer, dann legt man sich fast jedes Wochenende einmal auf die Strecke. In über 20 Jahren hat es mich zweimal gelegt, beide Male bei geringer Geschwindigkeit. Einmal Split in der Kurve, da hat es mir das Textil auf dem Split geschlissen und einmal auf regennasser Bahn über einen Ölfilm gerutscht den ich nicht gesehen habe, das hat das Textil ohne Probleme und Schäden abgefangen. Also es ist nicht die Regel, kann aber passieren. Bei eher defenisver und vorausschauender Fahrt kommst Du auch unfallfrei durch die ersten Saisons, keine Bange!

[@Darkane1990]

@@rudigerbraun9103 Danke für die Antwort, das ist schön zu hören. Und gut dass dir nichts dabei passiert ist. Ich habe mir mittlerweile auch ein paar Videos von Stürzen angeguckt und muss sagen ich bin überrascht wie verletzungsfrei die meisten daraus hervorgehen. Wenn nicht gerade ein Auto über einen rollt oder man in einen Baum einschlägt scheinen die Chancen gut zu stehen. Aber man muss ja auch nicht immer vom schlimmsten ausgehen.

[@rudigerbraun9103]

@@Darkane1990 Wichtiger als sich einen Kopf über mögliche Ausrutscher zu machen ist diesen vorzubeugen. Also sicheres Mopped, sichere Ausrüstung, die richtige Geschwindigkeit und Linienwahl. Das Schönste am Moppedfahren ist mit einem fetten Grinsen am Abend das Motorrad selbst in die Garage zu stellen und nicht mit dem Hänger von ADAC oder ÖAMTC bringen lassen. ;-)

[@mastermind2078]

Hallo Leute, ich fahre seit 26 Jahren Unfallfrei mit dem Motorrad, fühle mich trotzdem nicht als King of the road... Bin Fahrschullehrer. Trotzdem trainiere ich jedes Jahr vor Saisonbeginn und auch während der Saison : Gefahrenbremsung & Ausweichen Übungen auf Schotter, indem ich das Motorrad absichtlich ins Rutschen bringe und es ohne Sturz abfange. Ich kann jeden Motorradfahrer nur den Tipp geben : Lasst euch Reserven und rechnet mit eigenen und fremden Fahrfehlern...

[@oliveroliver7330]

Eure Sendungen/Videos sind inhaltlich top, aber ich finde ihr zieht diese viel zu sehr sehr in die Länge. In der Kürze liegt die Würze. Ist nur meine bescheidene Meinung

[@Haris-XIII]

hallo 1000ps.ich habe eine z900 2020 und wollte fragen was geeignet wäre z.b wen ich mit meinem motorrad in ie stadt herumfahre wenn es sommer ist?es wird ja warm wegen dem motor in der stadt z.b bei stop and go. ich spüre natürlich die wärme an meinem gesäss und beine und fahre eben mit jeans:). ich fahre gerne mit jeans und wollte frage ob es jeans gibt die gegen wärme schützen damit ich die motorwärme in der stadt nicht spüre. es ist ja nicht so das es seeeehr unangenehm oder so ist, aber natürlich spüre ich die wärme de motors beim stop and go. danke für eure hilfe.

[@George1966ism]

Tragt ihr alle nur Jacken? Hosen und vor allem Stiefel sollten doch auch was können?

[@gur262]

Traegt aufm johanniskreuz fast jeder auch

[@n-i-c5800]

Was hier vergessen wird ist, dass ich im öffentlichen Straßenverkehr kaum >50m nach dem Sturz rutschen werde. Also wird auch eine vernünftige Textilkombi nicht bis auf die Haut durchgescheuert werden. Viel wichtiger sind gute und gut sitzende Protektoren, weil auf der Straße im Unterschied zur Rennstrecke ja schnell ein Randstein, Baum, Haus oder Straßenlaterne kommt. Ich würde Leder in der Praxis eher als unsicherer bezeichnen, da man durch überhitzen oder frieren eher unkonzentriert wird ...

[@noemim.3272]

Es ist wie beim Sex, man muss dem Gummi vertrauen. Backup ist bei Motorräder nur Schadensbegrenzung... Wenn es dich mit 100kmh+ um einen Baum wickelt hilft dir die beste Kombi nix. Darum würde ich bei der Ausrüstung darauf achten, das sie Gefällt das man sich darin wohl fühlt, und das man sie gern anzieht, aber das wars dann auch schon. Viel mehr würde ich in eine korrekte Motorrad Fahrausbildung investieren. Wenn man das so allgemein halten möchte.

[@0743pm]

ziehe lederjacke immer unter die textiljacke

[@DubElementMusic]

mir ist das komplett egal wie ich auf dem motorrad aussehe, ich habe jetzt nicht grossartig das bedürfnis andere menschen beeindrucken zu müssen oder irgend ein paarungstanz aufzuführen. ich glaube das nervt andere menschen sowieso nur, da bildet man sich selber etwas ein um die eigene unsicherheit etwas zu kompensieren.

[@glimmerman1245]

- ich fahre oft nur Leder aber im Winter schon Textil......

[@bulldogge2002]

Vernünftige Ausrüstung ist doch immer das was den Sport ausmacht. Wer erstmal ausprobieren möchte kann ja heuer über Ebay-Kleinanzeigen recht günstig gebrauchte Ausrüstung bekommen. Aber ich bin jemand der immer gern Geld für vernünftiges Equipment ausgibt und damit sicher sein kann das im Fall des Falles die Dinge da sind und funktionieren. Wer einmal einen "Asphalt-Akne" hatte, der weiß wie grauenhaft so ein Heilungsprozess verlaufen kann und wie übel die Schmerzen sind. Daher ist es für mich immer noch unverständlich wenn ich Leute ohne Schutzausrüstung sehe. Cool ist es auf jeden Fall nicht und jeder Chirug und Orthopäde kann über die Folgen etliche Geschichten erzählen.

[@Metallicahardrocker]

Für mich, mit dickem Bauch, ist weder textil, noch Leder komfortabel und erst recht nich schön :)

[@ymmotdresden]

Kein einziges Wort zu Airbagbekleidung? Nichtmal der Erwähnung wert?

[@videoslam09]

Hat mich auch gewundert?

[@TheElectr0nicus]

Ich glaube das geht am Thema des Videos ein bisserl vorbei. Das Video sollte ja hautpsächlich Einsteigern und Fahranfängern Tipps an die Hand geben welche Bekleidung sie sich kaufen sollten. Jemand der über eine Airbag Kombi nachdenkt der ist da eh schon viel weiter, und da wird es sicher irgendwann ein separates Video dazu geben ;-)

[@ymmotdresden]

@@TheElectr0nicus Ich glaube nicht. Kleidung ist eine Investition, die man nicht nach und nach macht, das ist ja Verschwendung. Für gute Bekleidung wird oft genausoviel ausgegeben wie für Airbagsachen! Und für niemanden ist die Sturzgefahr größer als für Einsteiger.

[@TheElectr0nicus]

@@ymmotdresden Ja da hast du recht damit. Aber viele Einsteiger haben vermutlich auch nicht das Buget für eine Airbag Kombi. Ich fahr auch erst 4 Jahre Motorrad und von Anfang an immer Leder. Hab mir damals einen Dainese Laguna Seca Einteiler gekauft. Die ca. 1000€ haben damals mein Budget eh schon komplett überzogen aber ich wollte einfach eine gute Schutzkleidung haben. Und jetzt 4 Jahre später hab ich auch schon einige Trackdays am Ring hinter mir und hab vor 4 Monaten in eine Maßgefertigte Dainese Misano D-Air investiert. Was ich damit sagen will, ist dass sich die Anforderungen während der Zeit auch Ändern können. Aber du hast Recht, man hätte die Straßenairbag Systeme kurz anreißen können, weil Airbag- Systeme für den Ring sind ja nocheinmal ein Thema für sich :-)

[@ymmotdresden]

@@TheElectr0nicus Ich bin auch Jahre mit normalen Sachen gefahren, und hab mir meine Airbagjacke erst geleistet, nachdem in meinem Bekanntenkreis jemand schwerst verunglückt ist, und nun gelähmt. Was bestimmt typisch ist, ein solches Lehrvideo von einem großen YT Kanal sollte da aber mehr Aufklärung leisten, finde ich.

[@ZenKingscom]

Wenn ich subsummiere, wie hoch ihr anfangs das Leder in Sachen Sicherheit gelobt habt und im Anschluss sehe, wie alle möglichen Details von Textil vorgestellt werden, diese hinsichtlich Leder jedoch nicht mehr hervorgehoben werden. Sprich, wo war die Lederjacke auf dem Tisch und deren Vorstellung in bezug auf Verarbeitung, Protektoreinsatz etc.? ... Dann schließe ich auf einen ziemlich hohen Anteil Geschäftemacherei..!

[@chrisk7693]

Leder oder Textil....kommt auch auf den vorhandenen Bauch drauf an hahahahaha

[@SWrider77]

As an American living in Germany, I appreciate the serious mindset that people living in Europe take when it comes to riding, training, and proper safety gear.

[@Colossoss135]

Man hat Teilweise ganz schöne Preisunterschiede bei den Händlern und als Einsteiger, hat man da wirklich Probleme zu Erkennen ob man jetzt Gute oder Schlechte Sachen bekommt.

[@elytsdraoI3]

Rechne grob mit 1000€ +/-für ne gescheite Ausrüstung inkl. Helm. Kauf einmal ne hochwertige Ausrüstung die du dann Jahre lang hast anstatt jedes zweite Jahr was neues zu kaufen, weil kaputt....

[@andrejwittich1282]

@@elytsdraoI3 ein 1000der reicht bei weitem nicht, wen du wirklich sichere Kleidung möchtest und da sind wir schon meiner Meinung nach, im Bereich wo man sagen kann, es ist überteuert und Geldmacherei,

[@samuraysan76]

Ein Tip für den Helm auswahl wäre auch cool 😉👍 gute rutsch leute...

[@1nicko29]

beim Helm ist es schwer eine fremde Person zu beraten. Es spielen viele Faktoren eine Rolle.(Fahrstil, Fahrgattung, Körpermaß, spezielle Wünsche)) Es gibt dazu bereits viele Videos hier auf KZbin. Aus meiner Erfahrung ist der Helm das Ausrüstungsstück was häufiger verschleißt und deshalb kaufe ich keine hochpreisigen Produkte für den Alltagseinsatz mehr. Der Trick ist es einen Preis-Leistungs-Sieger zu finden. Im Fachgeschäft unbedingt anprobieren und beraten lassen! Ich hatte erst einen recht teuren 300EUR NEXO Carbon-Helm mit Pump-Funktion für perfekten Sitz. Alles Quatsch! Das Innenleben war sehr schnell kaputt durch ständiges auf und absetzen und auf/abpumpen. Jetzt habe ich einen 70EUR PPROBIKER Straßen-Klapp-Helm aus Kunststoff. Man könnte vielleicht sagen, dass ist die Hausmarke von Louis-Motorrad. Nach einem Jahr immer noch wie neu das Teil da er einfach und stabil verarbeitet ist und sich einfacher aufsetzen lässt. Nur leider ist er etwas schwerer aber das ist nur Gewöhnungssache. Für den Hochsommer benutze ich einen offenen Helm von SCHARK, könnte aber auch den Klapp-Helm offen fahren, um nicht zu ersticken. Wenn Du nur in der Hochsaison fährst kaufe unbedingt einen Sommerhelm mit sehr viel Belüftung. Tourenfahrer in 2020 wollen nicht auf technische Funktionen wie eine Verbindung zum Navi und Smartphone durch Integrierung eines Kommunikationsgerätes verzichten. Fährst Du nur zur Arbeit, zum Sport und Brötchen holen ist das aber auch nur teurer Quatsch der kaputt gehen kann.

[@peterthirty]

Gutes Video - Motorrad fahren ist sicher kein billiges Hobby, aber Schi fahren auch nicht - und ich habe mich für ersteres entschieden ;-)

[@thomasworner8433]

Servus liebes 1000ps Team Super Video wie immer. 👍 Leider finde ich es schade, dass irgendwie keiner Airbag Weste / Airbag Jacke anspricht. Würde mich freuen wenn ihr oder sonst jemand mal einen Bericht mit richtigen Airbags Tests , mit und ohne Reißleine mal durchführen würde. MFG Thomas

[@Mr122Eli]

Hab erst jetzt das Video hier gesehen, zu dem Thema gibt es ein Video von Fortnine. Ist zwar auf Englisch, da werden aber die Vorteile und tachteile von allen Systemen erklärt

[@nico_o.]

Super Video!! Ich wundere mich so oft, mit welch mickriger Ausrüstung mache z.B. auf Tour durch die Alpen unterwegs sind. Besonders die Italiener fallen mir hier oftmals negativ auf. Ne mords Ducati unterm Arsch, aber dann in Turnschuhen und (normaler) Jeans über den Pass heizen. Muss halt jeder selbst wissen. Ich kann jedem nur empfehlen nicht an der Ausrüstung zu sparen. Denn was nützt das schönste Moped, wenn im Fall des Falles anschließend die Gliedmaßen nicht mehr da sind wo sie sein sollten?? Ich nutze je nach Einsatz und Moped sowohl ne vernünftige Leder- als auch Textilkombi und natürlich immer einen guten Helm, Handschuhe (mehrere, je nach dem), Stiefel und extra Rückenprotektor. Passt auf Euch auf und bedenkt: jeder hat nur „EINE“ Gesundheit!!

[@christianschn.361]

Als Halstuch kann ein Buff nur empfehlen. :) Und für tiefere Temperaturen sowas ähnliches aus Fleece von Alpinestars. Hält den Hals angenehm warm.

[@mhiho]

Fahre in jeder Jahreszeit und Wetter entsprechend verschiedene "Gewänder", aber trage IMMER noch einen Rückenprotektor mit Nierengurt von Dainese.

[@hans-petermaier9819]

Mache ich auch so. Und ist die einzig wahre Lösung. Großer Rückenprotektor ist muss und hat mir schon mal vermutlich das Leben gerettet. Da bin ich voll bei Matthias.

[@TheAbceasyas12345]

Ich trage auch stets den „langen“ Rückenprotektor von Dainese unter der Jacke, sei es Textil oder Leder. Die integrierten Rückenprotektoren schützen gefühlt nur den oberen und mittleren Teil des Rückens.

[@wolfgangthalhamer3927]

Vielen Dank für diese Videos! Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte. Des is einfach großartig, danke!

[@Holzküken]

Ich fahr immer geschlossen mit Leder, wenn es kälter ist, benutze ich Fahrradkleidung drunter. Wenn ich im Monsun fahren muss, dann mit Neoprenanzug unter dem Leder. Im Sommer Leder pur.

[@partikelsmusic]

too much informations.. Leder Joe! ;)

[@black4estmike587]

Klasse Vidpräsentation, sehr schön die einzelnen Eigenschaften der Schutzkleidung vorgestellt. Dies sollte in den Fahrschulen auf jeden Fall thematisiert werden. Zonko muß ich etwas kritisieren - wer schlecht fährt dem hilft auch weniger Schutzkleidung - der sollte lieber ein Sicherheitstraining absolvieren! Heute bieten Hersteller so viele Variationen an, war vor 20 Jahren ganz anders. Was ich auf Hawaii bewundert habe: Muskelshirt, kurze Hose und Sonnenbrille auf Harley - fertig; würde ich mich hier nie trauen! War aber klasse bei 40° im Schatten.

[@Donnervogelgarage]

Danke für das Video war richtig leiwand.War sehr interessant.Großes Lob an euch dem 1000PS Team.👍💪

[@8odycount]

Ich hab ein Zwischending von IXS. Die RS-1000 Textilkombi mit Lederapplikationen. Ist halt Textil aber geschnitten wie eine Lederkombi. Somit sieht es sportlich aus aber ist im Sommer angenehmer. Ein toller Kompromiss m.M.n. Allerdings nicht Regenfest aber das war auch nicht entscheidend beim Kauf. Dafür hab ich ne Regenkombi.

[@Akeixbsl]

Ja gut die hose hat ja sehr viel Leder bei der Jacke finde ich haben sie am Leder gespart, hab sie mir auch gestern geholt finde sie bis jetzt Top

[@stigsy5609]

Ich fahre mit Leder, habe aber lange gesucht nach einem Zweiteiler, der auch wasserdicht ist. Bin dabei auf BMW Atlantis gestoßen und fahre seit 5 Jahren fast das ganze Jahr damit. Diese Kombi hat KEINE Membrane und dadurch schwitze ich nicht drin - spürt sich an wie eine leichte Lederjacke. Einmal hatte sich ein Tape gelöst und es ist etwas Wasser reingekommen. Das wurde geklebt und ist wieder dicht. Unter 10 Grad nehme ich dann zur Lederhose eine Rukka Jacke. Der größte Nachteil neben dem Preis könnte für manche sein, dass die Farbe immer grauer wird. Mich stört das aber nicht.

[@joachimzimmermsnn9595]

Darf ich fragen was Du für die BMW Atlantis bezahlt? Grüße aus dem Norden

[@stigsy5609]

@@joachimzimmermsnn9595 Das war damals rund 1600 - ist heute schon wieder teurer.

[@JoRiBo13]

Schutz ja, Rüstung nein! Bevor ich mich vor lauter Angst in gepanzerte Watte packe und eine Signalweste über meinen Airbag streife - nehme ich das Auto.

[@davidbarthel5664]

Ja seh ich ähnlich. Voll warnweste airbagweste ganzkörper protektoren und und und. Der sensenmann auf dem soziussitz gehört dazu und flüstert uns bei jeder fahrt ins ohr. Wenn man bald in ritterrüstung fährt wegen angst vor den konsequenzen beim sturz ist dann wohl wirklich eher das auto anzuraten. Rücken protektor + helm als essentiel anzusehen geh ich komplet dacor. Alles andere...knie, ellenbogen, schulter, steißbein, hüfte, knie, schienbein....fehlt nurnoch das breitschwert u d ich kann mit richard löwenherz in den krieg ziehen.

[@koelblerw]

Mit meiner Frau sind wir letzten Sommer bei Temperaturen bis 41°C ca. 700km gefahren. Da hilft nicht einmal der Fahrtwind!Wir trugen luftdurchlässige Textilanzüge mit allen Protektoren. Zum abkühlen hatten wir Wasser dabei mit dem wir uns regelmässig so richtig durchgenässt haben. Funktionniert prima!

[@SteffW]

Ganz einfach, Jacke ausziehen , mi mi mi ausschalten und Fahrt genießen.

[@Leafiss]

Wie immer gutes und informatives Video... Man kann nicht auf alles eingehen, aber mir kam zu wenig Motorrad-Jeans drin vor. Ist das vielleicht sogar ein absolutes NoGo was die Sicherheit betrifft? Zählt es gar zu Textil? Ein, vielleicht zwei Sätze gab es dazu... Vielen Dank!

[@stefanh482]

Top Beitrag zu einem Thema das sonst recht stiefmütterlich behandelt wird! Danke dafür!

[@Fleshless1991]

Habe mittlerweile 2 komplette Ausstattungen Zuhause bis auf Handschuhe da ich die aufgrund sehr großer Hände leider auf Maß benötige und hier die Auswahl eher begrenzt ist. Wenn's sportlich sein soll Leitwolf.cc Leder Einteiler auf Maß, Sidi ST Stiefel und Shoei NXR. Fürs touren und gemütlich fahren mit der Sozia dann Textilkombi von Held (wobei ich hier wahrscheinlich bald auf ein 3 lagen laminat von Stadler wechseln werde), Daytona Road Star GTX Stiefel und Shoei Neotec 2. Handschuhe sind für beides dann der Held Phantom 2. Und ich fahre immer mit langer Sport Unterwäsche drunter. Habe auch absolut kein Verständnis für leute die teilweise auf 200ps maschinen in kurzer hose und Flip flops rumfahren. Aber ich bin auch einer der ATGATT (All The Gear All The Time) fraktion. Ich würde auch niemanden mitnehmen der nicht zumindest Helm, Handschuhe, feste schuhe und abriebfeste kleidung an hat.

[@ruedigerg2228]

Irgendwie habe ich hier die Rückenprotektoren vermisst - Ein Rollstuhl ist keine wirkliche Alternative zum Zweirad. Ich fahre grundprinzipiell mit allen Protektoren die es für die Klamotten gibt. Knie - Hüfte - Rücken - Schulter - Ellbogen, auch bei 40 Grad. Und meine nächste Jacke hat auch garantiert ein Airbagsystem !

[@torstenklein4876]

Habe eine grüne Polizeikombi(Farbe ist Geschmackssache) aber qualitativ die beste die ich habe. Ps die hat sogar einen Arschprotektor. Die Reißverschlüsse halten. Bin im Januar ( 3 Grad) 277 km über die Autobahn gefahren und mir war nicht kalt. Anders war es an den Fingern und Füßen. Auch bei Dauerregen kann ich sagen: Die ist dicht. 👍👍👍🤘

[@danielmartens9271]

Mein Tipp ist gute Markenware gebraucht bei ebaykleinanzeigen oder Co. zu kaufen. Da gibt es vieles zu super Preisen in neuwertigen Zustand. Natürlich sollte man dabei aber auf den richtigen Sitz achten. Wie schon mehrfach im Video gesagt.

[@big-bike-on-holiday7503]

Top Serie von Euch 👍🏻! Bin schön auf die nächst Folge gespannt. Macht weiter so!

[@Slake_]

5:58...und wenn man denkt man kennt Zonko jetzt schön langsam ein wenig, dann legt er nochmal einen drauf - herrlich!

[@Dr_Kurt]

Wie zum Geier hat es das Kennzeichen von Pirmasens ins Video geschafft? :-D

[@tinoobhunter1016]

Rücken oder Brustprotektoren empfindet ihr nicht als wichtig??

[@lauras2225]

Hat mich auch gewundert, vorallem der rückenpanzer sollte immer dazu gehören.

[@rolandkuhni4766]

Als Fahrer von unterschiedlichen Töffs kann ich diesen Beitrag sehr empfehlen. Es ist keine Geschäftemacherei jedem etwas passendes anzubieten. Meine Tochter will nicht diese unbequeme und uncoole Schutzkleidung tragen. Da gibts zum Glück neue, cool aussehende Kevlarkleidung die junge Menschen beim doch noch nicht sicheren Fahren sehr gut schützen. Also vielen Dank für euren tollen Beitrag und gute Wünsche fürs neue Jahr aus Luzern.

[@Schisma28]

Ich habe diverse Textil und Lederkombis ausprobiert im günstigen Bereich (Polo, Louis hausmarken). Vor anderthalb Jahren habe ich mir dann die BMW Atlantis 4 gekauft. Seitdem trage ich im Winter wie Sommer die wasserdichte Atlantis und bin absolut begeistert. Keine Kompromisse mehr. Hätte ich die zugegebenermaßen teure Kombi gleich am Anfang gekauft wäre ich viel günstiger gefahren. Die Verarbeitung ist absolut fantastisch, die Protektoren sind sehr gut schmiegen sich gut an. Regen bis zu zwei Stunden am Stück hält die Atlantis erfolgreich zurück. Im Übrigen braucht man nicht BMW zu fahren um die Kombi gut zu finden. Das BMW Logo ist schwarz auf schwarz und daher sehr unaufdringlich.

[@Joesakicc19]

Ich habe sowohl eine Lederkombi als auch so ein Texi Hexi Zeugs... was ich immer dabei habe und was auch sehr oft schon geholfen hat ist eine "Winddichte Weste". Wenns kälter wird, die Sonne ist weg, dann kann man damit nochmal eine paar Grad am Körper halten ohne das man auskühlt und selbst in meiner CBR 600 RR findet sich ein Platz dafür sie zu verstauen. Das kann eine von Dainese für 89 Euro sein, aber es langt auch eine für 12,99 vom Decatholn. Lieben Gruß aus Deutschland ... euer Kanal ist absolut Leiwand ;-)

[@300ZX55]

Wieder ein geniales Video der Reihe richtig leiwand

[@gipfelsturmer9594]

tolle serie!!! an dieser stelle möchte ich der bekleidungsindustrie herzlich danken!! diese vielfalt heute ist einfach „leiwand“!! wirklich für jede/n was dabei... grösse, schnitt, anwendungsbereich, themen bezogen und preis-liga 👍🏻 zu den preisen... natürlich würde ich nicht nein zu einer top textil-enduro-kombi für unter 500.- euro sagen... aber wenn wir bereit sind, schon 40 euro für eine marken (merchandise) base-cap zu bezahlen... gleichzeitig ein geprüfter helm schon unter 100 euro zu bekommen ist... stellt sich die frage wirklich noch? wir sehen es ja wenn darüber diskutiert wird bezüglich des herstellungslandes bei mopeds... „kaufe nie wieder ktm... wollen die produktion der mittelklassebike’s nach china auslagern“ oder „bmw r850gs kommt mir nicht in die garage... überteuerter china-schrott-motor“ blablabla... scheinbar wollen wir top qualität zu dumping-preisen... natürlich soll der eu-arbeitsmarkt berücksichtigt werden und selbstverständlich zu ebenso guten löhnen... nicht zu vergessen -> die forschung und entwicklung soll fleissig weiter dran bleiben! liebe nörgler... es hat niemand behauptet, dass moped-fahren günstig ist! aber wem es zu schade ist, geld für qualität zu investieren... der soll es doch bitte seinlassen... oder lieber noch -> ein unternehmen gründen und so umsetzen, wie man es zuvor gefordert hat 👍🏻 mal schauen, wie weit man kommt! in diesem sinne: wünsche der ganzen community einen guten RUTSCH in das neue jahr und eine unfallfreie moped-saison 2020 🙋‍♂️

[@thomasb.2506]

Ich hab niemanden gesehen der nörgelt.

[@erwinberger9724]

Servus, wie so oft ein super Video! Wenn man mal mit zirka 100 Km/h auf ebener Strecke abgeflogen ist, stellt sich die Frage einer guten Sicherheitsausrüstung definitiv nie mehr. Bin kurz über Asphalt und die restliche Strecke über die Wiese gerutscht (etwa 35 m), danach waren Helm, Jacke, Handschuhe, Hose und Stiefel zum entsorgen. Ich möchte nicht wissen, wie speziell meine linke Körperseite ohne Schulter-, Ellenbogen-, Hüft-, Knieprotektoren und Stiefel ausgesehen hätte... Diverse Prellungen und zwei gebrochene Rippen haben auch so schon gereicht. Bei diesem Unfall trug ich Textil, habe aber auch Leder. Euch Allen einen guten Rutsch und immer sitzen bleiben!

[@trywood7866]

Servus 1000PS Team, hab mi scho de ganze Woche aufs Video gfreut :) Ich selber fahr Textil und bin damit bis jetzt sehr zufrieden. Obenrum hab ich a luftige Sommertextiljacke, die mir normalerweise von März bis Oktober völlig ausreicht, da mir eh schnell warm werd. In den Wintermonaten trag ich dann aber meine normale Winterjacke drüber, dann is mir ned kalt und nass von Schnee oder Regen werd ich dann a ned, wenns im Sommer regnet freu ich mich über eine abkühlung, aber ansonsten einfach a Regenhaut drüber und fertig. Als Hose hab ich eine Wasserdichte Textilhose von Germas in 12XL. Da passt dann im Winter eine Jogginghose drunter und dann ist mir auch warm. Sie hat auch ein herausnehmbares Innenfutter, aber das benutze ich nicht, da es mir lieber ist eine normale Hose drunter zu ziehen, dann kann man auch wenn man einen Besuch macht schnell die Textilhose ausziehen ohne sich groß umziehe zu müssen. Wenns mal richtig kalt wird empfehl ich einfach eine Lange Unterhose und Unterhemd drunter anzuziehen, und im Sommer eine kühlende Funktionsunterwäsche. Erst hatte ich Wasserdichte Lederstiefel mit denen ich sehr zufrieden war, die ich dann aber, weil zu klein, gegen Daytona Schuhe bis kurz über den Knöchel ausgetauscht hab. DIe sind dann zwar nicht mehr Wasserdicht, aber mit Skisocken drin kann man's schon aushalten. Dafür kann man die auch mal in der Stadt anlassen weil die sehr bequem sind, fast so wie normale Halbschuhe. Ich möchte mir allerdings trotzdem wieder Lederstiefel holen, da die zum Fahren an sich(und dafür sind sie ja da) am besten passen und am Funktionellsten sind. Handschuhe hab ich Lederhandschuhe mit Innenfutter fürn Wintern und Lederhandschuhe für den Sommer. Als Helm hab ich den Nishua Enduro Carbon, dem ich für den Winter das Sonnenschild abnehm und dafür an den Schrauben, an denen das Visir festgemacht ist so eine Schraubenabdeckung einsetz, dann ziehts ned an den Ohren. Für den Sommer hab ich noch ein Verdunkeltes Visier. Generell bin ich mit meiner Ausrüstung sehr zufrieden und kann zumindest für mich sprechen, dass es auch für etwas außergewöhnliche Fahrergrößen was Preiswertes gibt, wenn man ein bissl schaut, sich beraten lässt und dann auch mal 100 km fährt um sich was zu kaufen. Muss aber nicht sein. xD Nur mal so zur Veranschaulichung: Ich bin 17 Jahre, 1,93 m groß und 160 kg schwer. Textil Sommerjacke in 5XL, 50€ Textil Sommerhose 50€ (damals, war nicht so gut) Textil Hose mit Herausnehmbaren Innenfutter und wasserdicht in 12XL, 150€ Lederstiefel Gr. 48, 80€ (damals) Daytona Schuhe mit Knöchelschutz, nicht wasserdicht Gr. 49,5, 120€ Handschuhe Leder mit Innenfutter 30€ Handusche Leder 50€ Helm 199€ (reduziert) eigntl. 299€ Protektoren: Schulter, Ellenbogen, Rücken, zsm. 60-70€ Knie und Hüftprotektoren warn in der Hose inbegriffen. Funktionsunterwäsche 30€ So kommt man in meiner aktuellen Konfiguration auf 700 Euro und ich find damit kann man Leben. Es dient immerhin dem eigenen Schutz und ich hab schon definitiv mehr Freude am Fahren, wenn ich mich zumindest durch gute Kleidung geschützt weiß. Ich weiß es geht mehr, und ich weiß es geht weniger, aber ich finde 700€ für eine sommer- und wintertaugliche Ausstattung( und ich bin letzten Winter 3500 km gefahren und behaupte somit das ein bisschen beurteilen zu können ;) ) in Übergrößen echt wortwörtlich xD schwer in Ordnung. Danke für des Super Video und ich freue mich auf die folgenden Teile. Lg Joachim