Gearbox F1, Bagaimana Cara Kerjanya?

  Рет қаралды 163,125

F1 TV Indonesia

F1 TV Indonesia

Күн бұрын

Пікірлер: 183
@anakmudabanyumas6175
@anakmudabanyumas6175 2 жыл бұрын
owhhh... begituu.. ini yg sering saya bikin bingung klo pindah gigi.. ternyata otomatis dg halus. mantap
@ilham_789
@ilham_789 2 жыл бұрын
Gearbox F-1 memang luar biasa canggihnya! Pada kecepatan 300 km/jam dari gigi 8, di rem lantas masuk gigi 1 dlm 1-2 detik? Gue pikir ga langsung masuk gigi 1, tp berurutan. Hal ini jg berlaku utk moto GP, dari lintasan lurus masuk tikungan masuk gigi 1 dan speedometer masih menunjukkan 80-100 km/jam. Dan hal ini terjadi dlm waktu yg cepat namun dgn perpindahan gigi yg sempurna.
@syngates1584
@syngates1584 2 жыл бұрын
Guru saya waktu STM pernah berkata "Balap f1 dan motogp itu, petarung utamanya itu sebenernya adalah tim teknisi. Rider atau pebalap nya itu kedua" Dalam hati "lah gimana. Mereka cuman merakit mesin, udah. Harusnya yg utama itu rider atau pebalap nya donk" Nah seiring bertambahnya info² yg didapat tentang teknologi di 2 ajang balap kasta teratas tersebut, baru paham sama omongan guru saya dulu 😁 Para designer mesin emang punya otak dewa dah 👍🏻👍🏻
@aguscawang9530
@aguscawang9530 2 жыл бұрын
Semua konstruksi gearbox pasti harus mempunyai main shaft dan layshaft. Karena itu untuk tempat gigi.. hanya saja intinya seamless itu adalah teknologi pola perpindahan gigi yang sangat canggih dan tidak ada miss ( failure gear change) pada saat perpindahan di RPM yang sangat tinggi di spek F1/motogp🙏🤗
@andriirawan5580
@andriirawan5580 2 жыл бұрын
Gearbox juga rawan pecah, retak/patah sprti kejadian Valtteri Bottas di GP Austria 2018 jadi pembalap mesti hati-hati dlm perpindahan gearbox melewati lampu penanda rpm di Steering wheel
@asihanahandayani837
@asihanahandayani837 2 жыл бұрын
Alhmdllh kejawab sudah pertanyaan yg ada di otak saya selama ini. Trimakasih bnyak min.
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
Wow request saya nih dibuatkan juga 😀 Semua tim harus berterima kasih kepada Ferrari selain mengenalkan halo, Ferrari juga melakukan riset yang sangat panjang sebagai pelopor pedal shift di steering wheel. Ternyata sistemnya sangat kompleks Terimakasih banyak min btw butuh ngulang beberapa kali videonya baru paham lumayan puyeng memahami sistemnya 😂
@F1TVIndonesia
@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын
Btw ferrari yang dulu keren ygy
@inziagi595
@inziagi595 2 жыл бұрын
​@@F1TVIndonesia gapapa walau sekarang ngebadut wkwkwk seengganya saya tifosi abadi
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
@@F1TVIndonesia namanya kehidupan min pasti ada pasang surut 😂, sebagai tifosi harus kuat menghadapi masa sulit saat ini demi mengulangi kejayaan masa dulu 💪
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
@@inziagi595 warna merah yang selalu menyulut api semangat Tifosi 🥰
@inziagi595
@inziagi595 2 жыл бұрын
@@sanggiling6851 si merah yg hanya kuat di hari sabtuuu sueee🤣🤣 sisanya badutt
@ilham_789
@ilham_789 2 жыл бұрын
Wow gue jd inget film fast & furious saat mau makan mrk berdoa agar diberikan rocker-arm yg terbuat dari titanium. Dan gearbox F-1 terbuat dari titanium carbon utk satu musim balapan.
@ChannelMasCiput
@ChannelMasCiput 2 жыл бұрын
Sekuensial adalah sistem perpindahan gigi secara berurutan. Beda dikit dengan semi otomatis. Karena semi otomatis bisa saja dengan inskuensi. Contonya sistem perpindahan gigi pada mobil WRC di masa lalu. Semi otomatis maksudnya, tidak perlu menginjak pedal kopling.
@Juan.C-Cook
@Juan.C-Cook 2 жыл бұрын
Nah keknya seamless gearbox motogp jga keknya nggk jauh beda ama pembahasan ini kurang lebihnya,, mantavv 👍👍👍
@rivaldy6690
@rivaldy6690 2 жыл бұрын
Motogp emang mengadopsi dari seamles gearbox f1, jadi ya sama aja
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
Bahasa gampang nya perpindahan gigi tanpa jeda dan hentakan feel natural speed ngalir terus mirip CVT tapi CVT suka Ngeden dan terlalu FLAT kalau diajak ngebut beda sama transmisi seamless ini
@septiankuswanto7096
@septiankuswanto7096 2 жыл бұрын
GILA,,, kompleks banget sitemnya!!! kalo bukan org2 ahli di bidang mekanik,,,, udah jebol kali tuh mesin!!!
@reza_haditia46
@reza_haditia46 2 жыл бұрын
teknologi simlist gearbox juga terinspirasi dari f1 dan di adopsi oleh mesin motogp honda sebagai pelopor utama di moto gp
@hazunanoni
@hazunanoni 2 жыл бұрын
Cara kerjanya mirip transmisi mobil manual kebanyakan. Paling beda seamless gearnya & kopling/clutch nya diatur otomatis oleh sistem & response time nya yg gak ngotak
@ilmafatina21
@ilmafatina21 2 жыл бұрын
Mantap SSG Seamless shift gearbox Gearbox sultan
@sudjaiabraham8386
@sudjaiabraham8386 2 жыл бұрын
Min bahas juga dong. Ketika start mulai tangan kiri Lewis selalu dibelakang stir mobil
@himenaaa3565
@himenaaa3565 2 жыл бұрын
SAT aka Semi-AutomaticTransmission adalah pilihan terbaik yang notabene bener2 ngurangin beban bagi pembalap dalam melakukan micromanaging ketika sedang race, dan karena ini semi, jadinya ketika diperlukan pembalap masih bisa menggunakan intuisi nya , misalkan dengan menurukan kecepatan mobil dalam waktu singkat untuk mendapatkan RPM yang tinggi, yang nantinya akan digunakan oleh automatic system untuk menyamakan rpm pada shaftnya secara lsng, dan mendapatkan tenaga ekstra yang berasal dari rpm sehingga tidak menurunkan perfroma mesin yang berujung kepada kehilangan tenaga, konsep yang bagus namun sangat tidak cocok dengan konsep keseharian, dimana durability itu harus tinggi, dengan price yang rendah, dan mudah dipabrikasi. Walau ada beberapa SAT mobil yang ada di jalan sih, tapi tidak bisa secepat F1 gitu gantinya dan tidak semulus F1 wkwkw
@stoikisme3081
@stoikisme3081 Жыл бұрын
intuisi atw institusi ya.?
@himenaaa3565
@himenaaa3565 Жыл бұрын
@@stoikisme3081 intuisi haha typo thanks bro udah 4 bulan baru nyadar wkw
@technospeed_1
@technospeed_1 2 жыл бұрын
Dgn perpindahan gigi yg masih diatur driver, serta masih adanya pedal kopling, artinya sistem transmisinya masih transmisi manual dong. Cuma tongkat transmisinya aja yg dirubah jadi paddle shift.
@Zede.14fy
@Zede.14fy 2 жыл бұрын
Saya paling satisfying klo denger mobil f1 lagi pindah gigi😁
@dulerachman639
@dulerachman639 2 жыл бұрын
Iya apa lagi pas masih pake mesin v10..
@outsider3975
@outsider3975 2 жыл бұрын
Diluar logika tp salut buat para insinyurnya
@kangparkirgoib
@kangparkirgoib 2 жыл бұрын
Thanks min..👍👍👍 Pengetahuan +1 nih...🙏🙏🙏
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
Sumpah penjelasanya gk masuk di OTAK saya 😅 tapi satu kata sih buat F1 LUARR BIASAAA RUMITNYA dari mesin hingga transmisi gearbox 👍
@merykotakasina909
@merykotakasina909 2 жыл бұрын
Sisi transmisi memang susah untuk di mengerti kalo kurang fokus, jadi mungkin harus nonton dua atau tiga kali
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
@@merykotakasina909 Ya saya cuma penikmat F1 saja sih,benar salut sama pabrikan otomotif yg berlaga di kejuaraan ajang balap jet darat ini baik dari tim full pabrikan maupun engine supllier 👏🏽
@uekahondapc5802
@uekahondapc5802 2 жыл бұрын
@@mazzdickaanantama1574 iya, padahal dah dijelaskan dengan bahasa yang seumum mungkin... tapi juga masih agak susah dipahamin... salut juga sama pembuat script-nya, dah ngeluarin effort gedhe agar kontennya mudah dipahamin...
@ariekazep7489
@ariekazep7489 2 жыл бұрын
Otaknya gedein ngab, udh full itu tandanya 🤪🤦🏻✌️
@merykotakasina909
@merykotakasina909 2 жыл бұрын
@@ariekazep7489 iya
@didanrudinbach9344
@didanrudinbach9344 Жыл бұрын
Klo teknik begini harus dipraktekan langsung ke komponentnya, baru paham, saya mekanik pernah beberapa kali overhaul gearbox , tp klo gearbox F1 blom pernah
@merykotakasina909
@merykotakasina909 2 жыл бұрын
Suara paling bikin eargasm setelah v10 adalah saat mobil f1 downshift
@internetdiver8112
@internetdiver8112 2 жыл бұрын
Mantap informatif. Admin nya niat banget, pasti lama risetnya
@ihatewatermelon2272
@ihatewatermelon2272 2 жыл бұрын
channel luar udah banyak yg bikin konten kaya gini
@internetdiver8112
@internetdiver8112 2 жыл бұрын
@@ihatewatermelon2272 yaa bagus dong ada versi indo nya jadi gampang dipahami orang indo
@Hengky-lw5sf
@Hengky-lw5sf Жыл бұрын
Kalo masalah perbakin mesin F1sih yang utama itu karat,aus dan kekeringan dan cara mengatasinya adalah dengan di poles, kalo gue itu sih cara jadi mekaniknya yang paling penting dan enggak salah juga sih
@christianharapan6825
@christianharapan6825 2 жыл бұрын
Pendapat saya cuman wow keren..
@dionfito8271
@dionfito8271 6 ай бұрын
Kalau tranmisi bisa ditiru sama yg lain mungkin menyetir mobil lebih cepat dan efesien tentunya biaya pembuatan nya lebih besar berdampak harganya lebih mahal..
@wahyuardiansyah1266
@wahyuardiansyah1266 2 жыл бұрын
oh jadi begini cara kerjanya transmisi otomatis terima kasih sarannya
@ahmaddlaufadllirabby4115
@ahmaddlaufadllirabby4115 2 жыл бұрын
konstruksinya mirip bgt sm gearbox mobil manual
@Hengky-lw5sf
@Hengky-lw5sf Жыл бұрын
Kalo masalah gear box sih gue tahu itu tuh untuk akselerasi,kecepatan(speed),dan masalah engine power
@tegarsindu938
@tegarsindu938 2 жыл бұрын
Bahas peran team prinsipal dong min
@khenbrother
@khenbrother 2 жыл бұрын
Mantap
@ohgitu6415
@ohgitu6415 2 жыл бұрын
Bahas sistem penggerak roda f1 min
@donjuannaldhy2130
@donjuannaldhy2130 2 жыл бұрын
Bahas dong yg terjadi di mnit 7:03 Seperti roda kecil d bawah mobil f1 agar mobil mudah dipindahkan...
@chandrashekar8805
@chandrashekar8805 2 жыл бұрын
gak kebayang.... segila apa kerja olinya.... 😄😄
@krisreynaldi12
@krisreynaldi12 2 жыл бұрын
Request dong apa mesin mobil f1 di buat oleh masing masing pabrikan atau sudah di tentukan oleh panitia f1 nya itu sendiri, maaf awam🙏🏻
@buyungeko5341
@buyungeko5341 2 жыл бұрын
Jos
@gedesumajaya296
@gedesumajaya296 2 жыл бұрын
Min tolong bahas tentang mesin formula 1 yg mudah meleduk, apa karena desain,perawatan atau karena pemakaian?
@kakaganteng1869
@kakaganteng1869 2 жыл бұрын
Karna f1 pakai mesin turbocharger, klo motogp pakai ini mesin pasti dah jebol
@farhanjody6370
@farhanjody6370 2 жыл бұрын
@@kakaganteng1869 soktau pas jaman v10 N/A itu mobil meleduk terus hampir tiap balapan ada kejadian mobil meleduk
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
@@farhanjody6370 Iya itu berarti reability nya JELEK macam mesin F1 yahama contohnya yang V10 ataupun V12 🤭 sama juga dimotogp pas jaman rossi blm pensiun mesinya gampang MELEDUK mesin yahama 🤭
@allabout6167
@allabout6167 2 жыл бұрын
sistem dual clutch bosque
@critical1814
@critical1814 2 жыл бұрын
tapi jarang sih liat leclerc Gunain Kopling Nya saat keluar pit atau saat crash dan kembali ke track
@yudiglseries8150
@yudiglseries8150 2 жыл бұрын
Saya seneng liat video ini dan dengerin penjelasannya tapi gk ngerti .anehnya dengerin penjelasannya sambil ngangguk2 .kyk yg ngerti aja.
@F1TVIndonesia
@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын
Mungkin bs ditonton ulang bang
@pujakesuma3971
@pujakesuma3971 2 жыл бұрын
Jadi kalo AT ini termasuk jenis apa ya? DCT kah?
@niZSonovski
@niZSonovski 2 жыл бұрын
Koplingnya pedal shift ya berarti di steering wheel dong?
@KabarOtomotif
@KabarOtomotif 2 жыл бұрын
Apa sma dengan gearbox di LMP1?
@reynaldooktaviano726
@reynaldooktaviano726 Жыл бұрын
Kenapa 🚗🚘🚙 mobil yang beredar di jalan raya tidak menggunakan transmisi sequential (manual - +), tidak seperti transmisi otomatis/cvt/manual H pattern?
@F1TVIndonesia
@F1TVIndonesia Жыл бұрын
Mahal bang
@fathularifin217
@fathularifin217 2 жыл бұрын
Ternyata sama seperti tranmisi motor, hanya saja pergantiannya pakai robotik
@MeongEmtri
@MeongEmtri 2 жыл бұрын
Dasarnya sama tapi sebenarnya sangat berbeda, divideo tidak disebutkan bahwa teknologi seamless F1 menggunakan dua kopling, 1 kopling menangani gigi ganjil dan satunya lagi untuk gigi genap
@HayuKetahuan
@HayuKetahuan 2 жыл бұрын
Menunggu mobil balap pakai mesin jet
@Pertamax7-HD
@Pertamax7-HD 2 жыл бұрын
harganya berapa miliar per musim ya cuma 40 kg euy
@critical1814
@critical1814 2 жыл бұрын
Min Kalo Kopling Nya Dilepas Saat Keluar Pit Mesin Nya Mati Ngak Atau Saat Mundur Apakh Mesin Nya Mati Atau Tidak
@TR-du8ls
@TR-du8ls 2 жыл бұрын
memangnya ada kopling?
@ginanjarwibiksana1221
@ginanjarwibiksana1221 2 жыл бұрын
@@TR-du8ls mobil F1 juga pakai kopling, namun cuma dipakai saat start saja
@kangparkirgoib
@kangparkirgoib 2 жыл бұрын
@@TR-du8ls ada tuas kopling di belakang stir...biasa dipake buat start (masuk gigi 1 trus tahan kopling sampe lima lampu mati)... Coba ditonton sampai habis video nya, selain buat start juga buat masuk ke gigi mundur...
@ephoel3116
@ephoel3116 2 жыл бұрын
Ada fitur anti stall nya, nanti dia otomatis ngopling sendiri biar mesin ga mati
@yusupaljabar8964
@yusupaljabar8964 2 жыл бұрын
Kayaknya anak smk otomotif yg lagi PKL di suruh masang gearbox f1 langsung kejang kejang 😂😂😂😂
@zxvcxzs
@zxvcxzs 2 жыл бұрын
Wkwkwkwk
@gifariii
@gifariii 2 жыл бұрын
Tahun 90 an mobil Williams pernah pakai gearbox CVT, tapi baru dipakai sebentar langsung di-ban
@bachtiarfarid9751
@bachtiarfarid9751 2 жыл бұрын
Gak pernah dipake kali , karena di aturannya gak boleh pake transmisi otomatis
@gifariii
@gifariii 2 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 ooo kukira udah pernah turun balapan, nice info thanks
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
Oalah mana ada F1 pakai tranmisi CVT yang ada malah entar NGEDEN mobil nya 🤭
@fajarramfaga9251
@fajarramfaga9251 2 жыл бұрын
Mobil formula 1 kaya redbull,ferari,mercy bisa kencang jadi team papan atas itu karna mesinnya,airodinamikanya,gear boxnya,atau 3 tiganya???
@MuhammadRasyid91DMI
@MuhammadRasyid91DMI 2 жыл бұрын
redbull itu honda om, mesin paling utama penentu, airo itu cuma pendukung..
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
Aerodinamika sangat berpengaruh sih Redbull dan Alphatauri pake mesin sama hasil di lapangan jauh berbeda
@MuhammadRasyid91DMI
@MuhammadRasyid91DMI 2 жыл бұрын
tanpa mesin mobil ga jalan atau powerfull, aero cuma pendukung..
@MRay19
@MRay19 2 жыл бұрын
@@MuhammadRasyid91DMI ya memang tanpa mesin mobil gak akan jalan,bukan berarti Aero cuma pendukung...di era F1 modern saat ini Aero sangat lah vital untuk peforma mobil F1
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
@@MuhammadRasyid91DMI Redbull dan Alphatauri pake mesin sama hasil di lapangan jauh berbeda
@dimasjamalullailofficial
@dimasjamalullailofficial 2 жыл бұрын
Min Boleh Gak Mobil F1 Akan Mengganti Gearbox Untuk Balapan?
@farizlohamigos1545
@farizlohamigos1545 2 жыл бұрын
Boleh, asal lapor k fia
@ariesuhendro9191
@ariesuhendro9191 2 жыл бұрын
@@farizlohamigos1545 Yapp bener, sama lapor RT RW sama legalisir kelurahan setempat😎
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 Gk sekalian lapor camat pak 🙃?
@BelumAlmarhum
@BelumAlmarhum 2 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 pake fotokopi ktp juga kah?
@farizlohamigos1545
@farizlohamigos1545 2 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 iya lurah yg di pesulap merah
@Indonesia_harga_mati
@Indonesia_harga_mati 2 жыл бұрын
cara kerja transmisinya kayaknya sama dengan transmisinya sepeda motor manual.
@ZettaHariIni
@ZettaHariIni 2 жыл бұрын
Ada di Shopee kh?
@masguin7716
@masguin7716 2 жыл бұрын
Jarang" pke gigi mundur
@andregutawa1594
@andregutawa1594 2 жыл бұрын
Hampir sama kek vespa tp wesp megandalkan palang 4 untuk menyambung gigi 🗿
@jonfrendimanalu3813
@jonfrendimanalu3813 2 жыл бұрын
Pertama
@Unknown-is8ld
@Unknown-is8ld 2 жыл бұрын
📍Buat mesin hino rk cocok gk ya?
@herudsantos4577
@herudsantos4577 2 жыл бұрын
Hino rk suruh mbenerin pendinginan mesinya dulu aja , buat perjalanan jauh kalo udah panas ngedrop parah
@kalantaraikmalmarsha1967
@kalantaraikmalmarsha1967 2 жыл бұрын
bang, F2 sama F3 pake DRS gak?
@rivaldy6690
@rivaldy6690 2 жыл бұрын
pake
@ramadhankris0077
@ramadhankris0077 2 жыл бұрын
First 1
@dimastyo7870
@dimastyo7870 2 жыл бұрын
Di gim juga susah klo manual
@DuniaAlatBeratChannel
@DuniaAlatBeratChannel 2 жыл бұрын
Canggih mana sama transmisi alat berat, hehehe. Mungkin sama canggihnya sesuai porsinya ya? 😀
@drajatbayuhutomo2019
@drajatbayuhutomo2019 2 жыл бұрын
Perbedaan ssg dengan dct apa ka?
@farhanjody6370
@farhanjody6370 2 жыл бұрын
ssg fungsinya pindah gigi sehalus mungkin tanpa mengurangi tenaga mesin, fungsinya mirip2 sama sequential gearbox konvensional di mobil2 balap pada umumnya sama2 mnggunakan dog box tapi kalo di f1 lebih canggih, kalo dct 2 kopling di gigi ganjil dan genap misal gigi 135 pake kopling pertama gigi 246 pake kopling kedua
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
SSG gak mngkin dipakai dikendaraan massal itu tipe transmisi prototype utk balap
@esabagusanugerah6141
@esabagusanugerah6141 2 жыл бұрын
Min, ada penjelasan ga kenapa mobil Mercedes ga gampang rusak? 🙄🙄
@afifsetiaji102
@afifsetiaji102 2 жыл бұрын
Jawabanya,kualitas jerman
@kangparkirgoib
@kangparkirgoib 2 жыл бұрын
Pertanyaan Bagus...👍👍👍 Up...
@kangparkirgoib
@kangparkirgoib 2 жыл бұрын
@@afifsetiaji102 berarti besok Porsche sama Audi bisa jadi punya kualitas sama dgn Mercedes dong ya?? Ngeri2 sedap besok RB nih...😂😂😂
@afifsetiaji102
@afifsetiaji102 2 жыл бұрын
@@kangparkirgoib Durability mungkin ya,tp buat juara kudu makan asam garam dulu.
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
Belum kena aja entar giliran LH atau GR yg JEBOL mesinya 🤭 kalau RB mudah"an masih aman 😌
@muhammadihsan9437
@muhammadihsan9437 10 күн бұрын
Jadi gear nya otomatis, cara kerjanya manual gitu, saya masih kurang mengerti😅
@MarcMarquez3393
@MarcMarquez3393 2 жыл бұрын
Sekelas #motogp 🗿
@adibeethoven7179
@adibeethoven7179 2 жыл бұрын
Moto gp niru ini
@siswantosiswanto1491
@siswantosiswanto1491 2 жыл бұрын
F1 lebih maju dari motogp😂🤣
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
Secara sejarah nya duluan lahir F1 dari motogp 😌 masa yg niru F1 🤣?
@goodnovel7398
@goodnovel7398 2 жыл бұрын
Ngak jauh beda sama supra x bapak... Ngak perlu kopling buat pindah gigi
@F1TVIndonesia
@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын
😅
@olanmanullang9545
@olanmanullang9545 2 жыл бұрын
Sekeuensial gearbox mahal cuy, 350jt😭
@novisionpartyplanner8953
@novisionpartyplanner8953 2 жыл бұрын
Yang jadi pertanyaan adalah apakah bisa SSG (shift seamless gearbox) diaplikasikan pada kendaraan produksi massal, kayak Ducati yang katanya pengen mengaplikasikan teknologi SSG buat produksi massal apakah bisa?
@enggahalingga3416
@enggahalingga3416 2 жыл бұрын
Bisa, tapi cost r’n’d dan harganya pasti muahal. Belum lagi durabilitinya juga gak bagus buat harian, perawatannya juga muahal. Kalau untuk pabrikan Mobil ( Ferrari, Lambo, McLaren, Dll ) dan Motor ( Ducati, Yamaha ( Flagship ), Honda ( Flagship ) bisa-bisa aja dan bahkan sudah diproduksi. Tapi ya tau sendiri lah, harga produknya dan biaya perawatannya, hanya segelintir orang yang mampu membelinya.
@enggahalingga3416
@enggahalingga3416 2 жыл бұрын
Pabrikan ternama dalam motorsport yang memiliki sejarah dan pengembangan didunia balap biasanya melakukan reverse enginering ( teknologi balap - ke - kendaraan produksinya ) tapi ya gitu, hanya beberapa orang saja yang sanggup membeli atau merasakannya.
@bachtiarfarid9751
@bachtiarfarid9751 2 жыл бұрын
Di mobil udah lama di produksi. Transmisi mclaren mp4-12c cara kerjanya mirip banget ama seamless gearbox
@mazzdickaanantama1574
@mazzdickaanantama1574 2 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751Mirip bukan berarti sama MP4-12C pakai transmisi 7 Speed Automatic
@muhamadkhoirulkalam369
@muhamadkhoirulkalam369 2 жыл бұрын
Bang, kenapa tim customer jarang ada yg bsa nyaingin tim pabrikan, padahal kan mesin yg dipke sama, minimal bisa nempelin lh, kok ini bsa ketinggalan jauh?
@MRCHIEF97
@MRCHIEF97 2 жыл бұрын
Beda development
@muhamadkhoirulkalam369
@muhamadkhoirulkalam369 2 жыл бұрын
@@MRCHIEF97 bisa lebih detail mksdnya beda development tuh apany?
@hizqilzakaria2142
@hizqilzakaria2142 2 жыл бұрын
@@muhamadkhoirulkalam369 ya tim customer gak langsung dapet upgrade baru dr tim utama, makanya gak bisa bersaing. Lagian tim utama mana mau tim customer mereka nyaingin tim mereka sendiri
@muhamadkhoirulkalam369
@muhamadkhoirulkalam369 2 жыл бұрын
@@hizqilzakaria2142 sejauh ini tim customer yg bsa nyaingin tim pabrikanny cmn RB yg pke Renault pas Renault dh ad tim sndiri
@nugdit2793
@nugdit2793 2 жыл бұрын
@@hizqilzakaria2142 cuman redbull aja 1 1 nya tim customer yang bisa juara disaat ada renault sbg tim factory.
@ughisserdadu702
@ughisserdadu702 2 жыл бұрын
jiangkring ternyata selama ini di bawah setir ada panel nya
@eliapratomo3023
@eliapratomo3023 2 жыл бұрын
Wkwkkkkk
@sanggiling6851
@sanggiling6851 2 жыл бұрын
Banyak sensor rumit hanya untuk mengendalikan perpindahan gigi 😂
@ughisserdadu702
@ughisserdadu702 2 жыл бұрын
stik PS
@ferdyansha6593
@ferdyansha6593 2 жыл бұрын
Itu paddle shifter ada 6 buat apa aja selain upshift sama downshift?
@farhanjody6370
@farhanjody6370 2 жыл бұрын
tahun ini cuma 3 , buat naik turun sama kopling
@nippininipi9566
@nippininipi9566 2 жыл бұрын
9m cuman dapet gear box🙀,beli Lamborghini dapat
@ahmaddani528
@ahmaddani528 2 жыл бұрын
gearbox 9miliar
@dulerachman639
@dulerachman639 2 жыл бұрын
Sistemnya elektrik semua njirrr..
@windaputri8186
@windaputri8186 2 жыл бұрын
supra gua dari gigi 4 langsung netral ga sampe 1 detik
@sultanbaamang9540
@sultanbaamang9540 2 жыл бұрын
Alhamdulillah gk ngerti
@roywimar
@roywimar 2 жыл бұрын
Ga ngerti...
@satriaagus3640
@satriaagus3640 2 жыл бұрын
Pendapat sy, mumet
@F1TVIndonesia
@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын
Diputer lagi videonya bang 😅
@erlanggaferdi3214
@erlanggaferdi3214 2 жыл бұрын
Ga ngerti gue penjelasannya wkwkk
@parasite2092
@parasite2092 2 жыл бұрын
kebanyakan coli lu
Cara Kerja F1 Wheel Gun dan Wheel Nut
7:37
F1 TV Indonesia
Рет қаралды 100 М.
Kopling Mobil F1, Bagaimana Cara Kerjanya?
8:00
F1 TV Indonesia
Рет қаралды 128 М.
Why no RONALDO?! 🤔⚽️
00:28
Celine Dept
Рет қаралды 88 МЛН
Чистка воды совком от денег
00:32
FD Vasya
Рет қаралды 2,9 МЛН
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 8 МЛН
Lazy days…
00:24
Anwar Jibawi
Рет қаралды 6 МЛН
F1 Car vs MotoGP Bike vs Rally Car: Ultimate Drag Race!
5:41
Red Bull
Рет қаралды 17 МЛН
What's Inside an F1 Gearbox (& How it Works) | F1 Engineering
12:03
Bagaimana Cara Kerja Internet Satelit STARLINK? 📡🛰
28:32
Branch Education Indo
Рет қаралды 43 М.
Begini Sibuknya Pembalap F1 Dalam 1 Lap
8:00
F1 TV Indonesia
Рет қаралды 143 М.
Inside a MotoGP Seamless Gearbox Replica - How it Works
52:15
Trik JENIUS Aerodinamika - Mengenal Ground Effect di F1
9:16
F1 Speed Indonesia
Рет қаралды 123 М.
Why no RONALDO?! 🤔⚽️
00:28
Celine Dept
Рет қаралды 88 МЛН