owhhh... begituu.. ini yg sering saya bikin bingung klo pindah gigi.. ternyata otomatis dg halus. mantap
@ilham_7892 жыл бұрын
Gearbox F-1 memang luar biasa canggihnya! Pada kecepatan 300 km/jam dari gigi 8, di rem lantas masuk gigi 1 dlm 1-2 detik? Gue pikir ga langsung masuk gigi 1, tp berurutan. Hal ini jg berlaku utk moto GP, dari lintasan lurus masuk tikungan masuk gigi 1 dan speedometer masih menunjukkan 80-100 km/jam. Dan hal ini terjadi dlm waktu yg cepat namun dgn perpindahan gigi yg sempurna.
@syngates15842 жыл бұрын
Guru saya waktu STM pernah berkata "Balap f1 dan motogp itu, petarung utamanya itu sebenernya adalah tim teknisi. Rider atau pebalap nya itu kedua" Dalam hati "lah gimana. Mereka cuman merakit mesin, udah. Harusnya yg utama itu rider atau pebalap nya donk" Nah seiring bertambahnya info² yg didapat tentang teknologi di 2 ajang balap kasta teratas tersebut, baru paham sama omongan guru saya dulu 😁 Para designer mesin emang punya otak dewa dah 👍🏻👍🏻
@aguscawang95302 жыл бұрын
Semua konstruksi gearbox pasti harus mempunyai main shaft dan layshaft. Karena itu untuk tempat gigi.. hanya saja intinya seamless itu adalah teknologi pola perpindahan gigi yang sangat canggih dan tidak ada miss ( failure gear change) pada saat perpindahan di RPM yang sangat tinggi di spek F1/motogp🙏🤗
@andriirawan55802 жыл бұрын
Gearbox juga rawan pecah, retak/patah sprti kejadian Valtteri Bottas di GP Austria 2018 jadi pembalap mesti hati-hati dlm perpindahan gearbox melewati lampu penanda rpm di Steering wheel
@asihanahandayani8372 жыл бұрын
Alhmdllh kejawab sudah pertanyaan yg ada di otak saya selama ini. Trimakasih bnyak min.
@sanggiling68512 жыл бұрын
Wow request saya nih dibuatkan juga 😀 Semua tim harus berterima kasih kepada Ferrari selain mengenalkan halo, Ferrari juga melakukan riset yang sangat panjang sebagai pelopor pedal shift di steering wheel. Ternyata sistemnya sangat kompleks Terimakasih banyak min btw butuh ngulang beberapa kali videonya baru paham lumayan puyeng memahami sistemnya 😂
@F1TVIndonesia2 жыл бұрын
Btw ferrari yang dulu keren ygy
@inziagi5952 жыл бұрын
@@F1TVIndonesia gapapa walau sekarang ngebadut wkwkwk seengganya saya tifosi abadi
@sanggiling68512 жыл бұрын
@@F1TVIndonesia namanya kehidupan min pasti ada pasang surut 😂, sebagai tifosi harus kuat menghadapi masa sulit saat ini demi mengulangi kejayaan masa dulu 💪
@sanggiling68512 жыл бұрын
@@inziagi595 warna merah yang selalu menyulut api semangat Tifosi 🥰
@inziagi5952 жыл бұрын
@@sanggiling6851 si merah yg hanya kuat di hari sabtuuu sueee🤣🤣 sisanya badutt
@ilham_7892 жыл бұрын
Wow gue jd inget film fast & furious saat mau makan mrk berdoa agar diberikan rocker-arm yg terbuat dari titanium. Dan gearbox F-1 terbuat dari titanium carbon utk satu musim balapan.
@ChannelMasCiput2 жыл бұрын
Sekuensial adalah sistem perpindahan gigi secara berurutan. Beda dikit dengan semi otomatis. Karena semi otomatis bisa saja dengan inskuensi. Contonya sistem perpindahan gigi pada mobil WRC di masa lalu. Semi otomatis maksudnya, tidak perlu menginjak pedal kopling.
@Juan.C-Cook2 жыл бұрын
Nah keknya seamless gearbox motogp jga keknya nggk jauh beda ama pembahasan ini kurang lebihnya,, mantavv 👍👍👍
@rivaldy66902 жыл бұрын
Motogp emang mengadopsi dari seamles gearbox f1, jadi ya sama aja
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
Bahasa gampang nya perpindahan gigi tanpa jeda dan hentakan feel natural speed ngalir terus mirip CVT tapi CVT suka Ngeden dan terlalu FLAT kalau diajak ngebut beda sama transmisi seamless ini
@septiankuswanto70962 жыл бұрын
GILA,,, kompleks banget sitemnya!!! kalo bukan org2 ahli di bidang mekanik,,,, udah jebol kali tuh mesin!!!
@reza_haditia462 жыл бұрын
teknologi simlist gearbox juga terinspirasi dari f1 dan di adopsi oleh mesin motogp honda sebagai pelopor utama di moto gp
@hazunanoni2 жыл бұрын
Cara kerjanya mirip transmisi mobil manual kebanyakan. Paling beda seamless gearnya & kopling/clutch nya diatur otomatis oleh sistem & response time nya yg gak ngotak
@ilmafatina212 жыл бұрын
Mantap SSG Seamless shift gearbox Gearbox sultan
@sudjaiabraham83862 жыл бұрын
Min bahas juga dong. Ketika start mulai tangan kiri Lewis selalu dibelakang stir mobil
@himenaaa35652 жыл бұрын
SAT aka Semi-AutomaticTransmission adalah pilihan terbaik yang notabene bener2 ngurangin beban bagi pembalap dalam melakukan micromanaging ketika sedang race, dan karena ini semi, jadinya ketika diperlukan pembalap masih bisa menggunakan intuisi nya , misalkan dengan menurukan kecepatan mobil dalam waktu singkat untuk mendapatkan RPM yang tinggi, yang nantinya akan digunakan oleh automatic system untuk menyamakan rpm pada shaftnya secara lsng, dan mendapatkan tenaga ekstra yang berasal dari rpm sehingga tidak menurunkan perfroma mesin yang berujung kepada kehilangan tenaga, konsep yang bagus namun sangat tidak cocok dengan konsep keseharian, dimana durability itu harus tinggi, dengan price yang rendah, dan mudah dipabrikasi. Walau ada beberapa SAT mobil yang ada di jalan sih, tapi tidak bisa secepat F1 gitu gantinya dan tidak semulus F1 wkwkw
@stoikisme3081 Жыл бұрын
intuisi atw institusi ya.?
@himenaaa3565 Жыл бұрын
@@stoikisme3081 intuisi haha typo thanks bro udah 4 bulan baru nyadar wkw
@technospeed_12 жыл бұрын
Dgn perpindahan gigi yg masih diatur driver, serta masih adanya pedal kopling, artinya sistem transmisinya masih transmisi manual dong. Cuma tongkat transmisinya aja yg dirubah jadi paddle shift.
@Zede.14fy2 жыл бұрын
Saya paling satisfying klo denger mobil f1 lagi pindah gigi😁
@dulerachman6392 жыл бұрын
Iya apa lagi pas masih pake mesin v10..
@outsider39752 жыл бұрын
Diluar logika tp salut buat para insinyurnya
@kangparkirgoib2 жыл бұрын
Thanks min..👍👍👍 Pengetahuan +1 nih...🙏🙏🙏
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
Sumpah penjelasanya gk masuk di OTAK saya 😅 tapi satu kata sih buat F1 LUARR BIASAAA RUMITNYA dari mesin hingga transmisi gearbox 👍
@merykotakasina9092 жыл бұрын
Sisi transmisi memang susah untuk di mengerti kalo kurang fokus, jadi mungkin harus nonton dua atau tiga kali
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
@@merykotakasina909 Ya saya cuma penikmat F1 saja sih,benar salut sama pabrikan otomotif yg berlaga di kejuaraan ajang balap jet darat ini baik dari tim full pabrikan maupun engine supllier 👏🏽
@uekahondapc58022 жыл бұрын
@@mazzdickaanantama1574 iya, padahal dah dijelaskan dengan bahasa yang seumum mungkin... tapi juga masih agak susah dipahamin... salut juga sama pembuat script-nya, dah ngeluarin effort gedhe agar kontennya mudah dipahamin...
@ariekazep74892 жыл бұрын
Otaknya gedein ngab, udh full itu tandanya 🤪🤦🏻✌️
@merykotakasina9092 жыл бұрын
@@ariekazep7489 iya
@didanrudinbach9344 Жыл бұрын
Klo teknik begini harus dipraktekan langsung ke komponentnya, baru paham, saya mekanik pernah beberapa kali overhaul gearbox , tp klo gearbox F1 blom pernah
@merykotakasina9092 жыл бұрын
Suara paling bikin eargasm setelah v10 adalah saat mobil f1 downshift
@internetdiver81122 жыл бұрын
Mantap informatif. Admin nya niat banget, pasti lama risetnya
@ihatewatermelon22722 жыл бұрын
channel luar udah banyak yg bikin konten kaya gini
@internetdiver81122 жыл бұрын
@@ihatewatermelon2272 yaa bagus dong ada versi indo nya jadi gampang dipahami orang indo
@Hengky-lw5sf Жыл бұрын
Kalo masalah perbakin mesin F1sih yang utama itu karat,aus dan kekeringan dan cara mengatasinya adalah dengan di poles, kalo gue itu sih cara jadi mekaniknya yang paling penting dan enggak salah juga sih
@christianharapan68252 жыл бұрын
Pendapat saya cuman wow keren..
@dionfito82716 ай бұрын
Kalau tranmisi bisa ditiru sama yg lain mungkin menyetir mobil lebih cepat dan efesien tentunya biaya pembuatan nya lebih besar berdampak harganya lebih mahal..
@wahyuardiansyah12662 жыл бұрын
oh jadi begini cara kerjanya transmisi otomatis terima kasih sarannya
@ahmaddlaufadllirabby41152 жыл бұрын
konstruksinya mirip bgt sm gearbox mobil manual
@Hengky-lw5sf Жыл бұрын
Kalo masalah gear box sih gue tahu itu tuh untuk akselerasi,kecepatan(speed),dan masalah engine power
@tegarsindu9382 жыл бұрын
Bahas peran team prinsipal dong min
@khenbrother2 жыл бұрын
Mantap
@ohgitu64152 жыл бұрын
Bahas sistem penggerak roda f1 min
@donjuannaldhy21302 жыл бұрын
Bahas dong yg terjadi di mnit 7:03 Seperti roda kecil d bawah mobil f1 agar mobil mudah dipindahkan...
@chandrashekar88052 жыл бұрын
gak kebayang.... segila apa kerja olinya.... 😄😄
@krisreynaldi122 жыл бұрын
Request dong apa mesin mobil f1 di buat oleh masing masing pabrikan atau sudah di tentukan oleh panitia f1 nya itu sendiri, maaf awam🙏🏻
@buyungeko53412 жыл бұрын
Jos
@gedesumajaya2962 жыл бұрын
Min tolong bahas tentang mesin formula 1 yg mudah meleduk, apa karena desain,perawatan atau karena pemakaian?
@kakaganteng18692 жыл бұрын
Karna f1 pakai mesin turbocharger, klo motogp pakai ini mesin pasti dah jebol
@farhanjody63702 жыл бұрын
@@kakaganteng1869 soktau pas jaman v10 N/A itu mobil meleduk terus hampir tiap balapan ada kejadian mobil meleduk
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
@@farhanjody6370 Iya itu berarti reability nya JELEK macam mesin F1 yahama contohnya yang V10 ataupun V12 🤭 sama juga dimotogp pas jaman rossi blm pensiun mesinya gampang MELEDUK mesin yahama 🤭
@allabout61672 жыл бұрын
sistem dual clutch bosque
@critical18142 жыл бұрын
tapi jarang sih liat leclerc Gunain Kopling Nya saat keluar pit atau saat crash dan kembali ke track
@yudiglseries81502 жыл бұрын
Saya seneng liat video ini dan dengerin penjelasannya tapi gk ngerti .anehnya dengerin penjelasannya sambil ngangguk2 .kyk yg ngerti aja.
@F1TVIndonesia2 жыл бұрын
Mungkin bs ditonton ulang bang
@pujakesuma39712 жыл бұрын
Jadi kalo AT ini termasuk jenis apa ya? DCT kah?
@niZSonovski2 жыл бұрын
Koplingnya pedal shift ya berarti di steering wheel dong?
@KabarOtomotif2 жыл бұрын
Apa sma dengan gearbox di LMP1?
@reynaldooktaviano726 Жыл бұрын
Kenapa 🚗🚘🚙 mobil yang beredar di jalan raya tidak menggunakan transmisi sequential (manual - +), tidak seperti transmisi otomatis/cvt/manual H pattern?
@F1TVIndonesia Жыл бұрын
Mahal bang
@fathularifin2172 жыл бұрын
Ternyata sama seperti tranmisi motor, hanya saja pergantiannya pakai robotik
@MeongEmtri2 жыл бұрын
Dasarnya sama tapi sebenarnya sangat berbeda, divideo tidak disebutkan bahwa teknologi seamless F1 menggunakan dua kopling, 1 kopling menangani gigi ganjil dan satunya lagi untuk gigi genap
@HayuKetahuan2 жыл бұрын
Menunggu mobil balap pakai mesin jet
@Pertamax7-HD2 жыл бұрын
harganya berapa miliar per musim ya cuma 40 kg euy
@critical18142 жыл бұрын
Min Kalo Kopling Nya Dilepas Saat Keluar Pit Mesin Nya Mati Ngak Atau Saat Mundur Apakh Mesin Nya Mati Atau Tidak
@TR-du8ls2 жыл бұрын
memangnya ada kopling?
@ginanjarwibiksana12212 жыл бұрын
@@TR-du8ls mobil F1 juga pakai kopling, namun cuma dipakai saat start saja
@kangparkirgoib2 жыл бұрын
@@TR-du8ls ada tuas kopling di belakang stir...biasa dipake buat start (masuk gigi 1 trus tahan kopling sampe lima lampu mati)... Coba ditonton sampai habis video nya, selain buat start juga buat masuk ke gigi mundur...
@ephoel31162 жыл бұрын
Ada fitur anti stall nya, nanti dia otomatis ngopling sendiri biar mesin ga mati
@yusupaljabar89642 жыл бұрын
Kayaknya anak smk otomotif yg lagi PKL di suruh masang gearbox f1 langsung kejang kejang 😂😂😂😂
@zxvcxzs2 жыл бұрын
Wkwkwkwk
@gifariii2 жыл бұрын
Tahun 90 an mobil Williams pernah pakai gearbox CVT, tapi baru dipakai sebentar langsung di-ban
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Gak pernah dipake kali , karena di aturannya gak boleh pake transmisi otomatis
@gifariii2 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751 ooo kukira udah pernah turun balapan, nice info thanks
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
Oalah mana ada F1 pakai tranmisi CVT yang ada malah entar NGEDEN mobil nya 🤭
@fajarramfaga92512 жыл бұрын
Mobil formula 1 kaya redbull,ferari,mercy bisa kencang jadi team papan atas itu karna mesinnya,airodinamikanya,gear boxnya,atau 3 tiganya???
@MuhammadRasyid91DMI2 жыл бұрын
redbull itu honda om, mesin paling utama penentu, airo itu cuma pendukung..
@sanggiling68512 жыл бұрын
Aerodinamika sangat berpengaruh sih Redbull dan Alphatauri pake mesin sama hasil di lapangan jauh berbeda
@MuhammadRasyid91DMI2 жыл бұрын
tanpa mesin mobil ga jalan atau powerfull, aero cuma pendukung..
@MRay192 жыл бұрын
@@MuhammadRasyid91DMI ya memang tanpa mesin mobil gak akan jalan,bukan berarti Aero cuma pendukung...di era F1 modern saat ini Aero sangat lah vital untuk peforma mobil F1
@sanggiling68512 жыл бұрын
@@MuhammadRasyid91DMI Redbull dan Alphatauri pake mesin sama hasil di lapangan jauh berbeda
@dimasjamalullailofficial2 жыл бұрын
Min Boleh Gak Mobil F1 Akan Mengganti Gearbox Untuk Balapan?
@farizlohamigos15452 жыл бұрын
Boleh, asal lapor k fia
@ariesuhendro91912 жыл бұрын
@@farizlohamigos1545 Yapp bener, sama lapor RT RW sama legalisir kelurahan setempat😎
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 Gk sekalian lapor camat pak 🙃?
@BelumAlmarhum2 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 pake fotokopi ktp juga kah?
@farizlohamigos15452 жыл бұрын
@@ariesuhendro9191 iya lurah yg di pesulap merah
@Indonesia_harga_mati2 жыл бұрын
cara kerja transmisinya kayaknya sama dengan transmisinya sepeda motor manual.
@ZettaHariIni2 жыл бұрын
Ada di Shopee kh?
@masguin77162 жыл бұрын
Jarang" pke gigi mundur
@andregutawa15942 жыл бұрын
Hampir sama kek vespa tp wesp megandalkan palang 4 untuk menyambung gigi 🗿
@jonfrendimanalu38132 жыл бұрын
Pertama
@Unknown-is8ld2 жыл бұрын
📍Buat mesin hino rk cocok gk ya?
@herudsantos45772 жыл бұрын
Hino rk suruh mbenerin pendinginan mesinya dulu aja , buat perjalanan jauh kalo udah panas ngedrop parah
@kalantaraikmalmarsha19672 жыл бұрын
bang, F2 sama F3 pake DRS gak?
@rivaldy66902 жыл бұрын
pake
@ramadhankris00772 жыл бұрын
First 1
@dimastyo78702 жыл бұрын
Di gim juga susah klo manual
@DuniaAlatBeratChannel2 жыл бұрын
Canggih mana sama transmisi alat berat, hehehe. Mungkin sama canggihnya sesuai porsinya ya? 😀
@drajatbayuhutomo20192 жыл бұрын
Perbedaan ssg dengan dct apa ka?
@farhanjody63702 жыл бұрын
ssg fungsinya pindah gigi sehalus mungkin tanpa mengurangi tenaga mesin, fungsinya mirip2 sama sequential gearbox konvensional di mobil2 balap pada umumnya sama2 mnggunakan dog box tapi kalo di f1 lebih canggih, kalo dct 2 kopling di gigi ganjil dan genap misal gigi 135 pake kopling pertama gigi 246 pake kopling kedua
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
SSG gak mngkin dipakai dikendaraan massal itu tipe transmisi prototype utk balap
@esabagusanugerah61412 жыл бұрын
Min, ada penjelasan ga kenapa mobil Mercedes ga gampang rusak? 🙄🙄
@afifsetiaji1022 жыл бұрын
Jawabanya,kualitas jerman
@kangparkirgoib2 жыл бұрын
Pertanyaan Bagus...👍👍👍 Up...
@kangparkirgoib2 жыл бұрын
@@afifsetiaji102 berarti besok Porsche sama Audi bisa jadi punya kualitas sama dgn Mercedes dong ya?? Ngeri2 sedap besok RB nih...😂😂😂
@afifsetiaji1022 жыл бұрын
@@kangparkirgoib Durability mungkin ya,tp buat juara kudu makan asam garam dulu.
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
Belum kena aja entar giliran LH atau GR yg JEBOL mesinya 🤭 kalau RB mudah"an masih aman 😌
@muhammadihsan943710 күн бұрын
Jadi gear nya otomatis, cara kerjanya manual gitu, saya masih kurang mengerti😅
@MarcMarquez33932 жыл бұрын
Sekelas #motogp 🗿
@adibeethoven71792 жыл бұрын
Moto gp niru ini
@siswantosiswanto14912 жыл бұрын
F1 lebih maju dari motogp😂🤣
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
Secara sejarah nya duluan lahir F1 dari motogp 😌 masa yg niru F1 🤣?
@goodnovel73982 жыл бұрын
Ngak jauh beda sama supra x bapak... Ngak perlu kopling buat pindah gigi
@F1TVIndonesia2 жыл бұрын
😅
@olanmanullang95452 жыл бұрын
Sekeuensial gearbox mahal cuy, 350jt😭
@novisionpartyplanner89532 жыл бұрын
Yang jadi pertanyaan adalah apakah bisa SSG (shift seamless gearbox) diaplikasikan pada kendaraan produksi massal, kayak Ducati yang katanya pengen mengaplikasikan teknologi SSG buat produksi massal apakah bisa?
@enggahalingga34162 жыл бұрын
Bisa, tapi cost r’n’d dan harganya pasti muahal. Belum lagi durabilitinya juga gak bagus buat harian, perawatannya juga muahal. Kalau untuk pabrikan Mobil ( Ferrari, Lambo, McLaren, Dll ) dan Motor ( Ducati, Yamaha ( Flagship ), Honda ( Flagship ) bisa-bisa aja dan bahkan sudah diproduksi. Tapi ya tau sendiri lah, harga produknya dan biaya perawatannya, hanya segelintir orang yang mampu membelinya.
@enggahalingga34162 жыл бұрын
Pabrikan ternama dalam motorsport yang memiliki sejarah dan pengembangan didunia balap biasanya melakukan reverse enginering ( teknologi balap - ke - kendaraan produksinya ) tapi ya gitu, hanya beberapa orang saja yang sanggup membeli atau merasakannya.
@bachtiarfarid97512 жыл бұрын
Di mobil udah lama di produksi. Transmisi mclaren mp4-12c cara kerjanya mirip banget ama seamless gearbox
@mazzdickaanantama15742 жыл бұрын
@@bachtiarfarid9751Mirip bukan berarti sama MP4-12C pakai transmisi 7 Speed Automatic
@muhamadkhoirulkalam3692 жыл бұрын
Bang, kenapa tim customer jarang ada yg bsa nyaingin tim pabrikan, padahal kan mesin yg dipke sama, minimal bisa nempelin lh, kok ini bsa ketinggalan jauh?
@MRCHIEF972 жыл бұрын
Beda development
@muhamadkhoirulkalam3692 жыл бұрын
@@MRCHIEF97 bisa lebih detail mksdnya beda development tuh apany?
@hizqilzakaria21422 жыл бұрын
@@muhamadkhoirulkalam369 ya tim customer gak langsung dapet upgrade baru dr tim utama, makanya gak bisa bersaing. Lagian tim utama mana mau tim customer mereka nyaingin tim mereka sendiri
@muhamadkhoirulkalam3692 жыл бұрын
@@hizqilzakaria2142 sejauh ini tim customer yg bsa nyaingin tim pabrikanny cmn RB yg pke Renault pas Renault dh ad tim sndiri
@nugdit27932 жыл бұрын
@@hizqilzakaria2142 cuman redbull aja 1 1 nya tim customer yang bisa juara disaat ada renault sbg tim factory.
@ughisserdadu7022 жыл бұрын
jiangkring ternyata selama ini di bawah setir ada panel nya
@eliapratomo30232 жыл бұрын
Wkwkkkkk
@sanggiling68512 жыл бұрын
Banyak sensor rumit hanya untuk mengendalikan perpindahan gigi 😂
@ughisserdadu7022 жыл бұрын
stik PS
@ferdyansha65932 жыл бұрын
Itu paddle shifter ada 6 buat apa aja selain upshift sama downshift?
@farhanjody63702 жыл бұрын
tahun ini cuma 3 , buat naik turun sama kopling
@nippininipi95662 жыл бұрын
9m cuman dapet gear box🙀,beli Lamborghini dapat
@ahmaddani5282 жыл бұрын
gearbox 9miliar
@dulerachman6392 жыл бұрын
Sistemnya elektrik semua njirrr..
@windaputri81862 жыл бұрын
supra gua dari gigi 4 langsung netral ga sampe 1 detik