เจาะลึก 2025 Honda X-ADV 750 ปรับดีไซน์ใหม่ เครื่องเดิม ซ่อนการเปลี่ยนแปลงอะไรไว้อีก

อย่าลืม Subscribe เป็นกำลังใจด้วยนะค้าบบบ : bit.ly/2hHJZhb
#HondaBigBike #XADV #GEARUPTH
==============================
รุ่นปรับโฉม 2025 Honda X-ADV 750 ที่เหมือนปรับแค่ไหนตา แต่ใช้เครื่องยนต์เดิม แต่มีการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดอีกหลายประการ วันนี้มาเจาะลึกให้ได้ทราบกันเพลินๆ ครับ
#RidingPassion2024 #JapanPassion #HondaBigBike #HondaBigBikeThailand #Excitestheworld
Follow us:
FB: / thgearup
Ken :
/ kenwarodom
/ ken.warodom
.

[@runstylediesel291]

ขอรีวิวแบบเจาะลึกของ NC750X ด้วยครับผม

[@pingzababa]

ไปตัวจริงครั้งแรกที่บิ๊กวิง(ตอนนั้นไปจองCBR650E-cluthพอดี)สองจิตสองใจอยู่นาน รถสวยมากๆแต่ตอนนั้นคืออยากได้รถคลัชมาก็เลยตัดสินใจเอาCBRมา ไว้เจอกันรอบหน้านะ รถสวยครับเท่ดุดัน

[@DdAa-e4u]

สีเหลืองบับเบิ้ลบีสวย❤❤❤

[@ปลากระป๋อง-ต5ว]

เป็นรถที่ขี่ดีมากกกกกกกกกกรุ่นนึงเลย ครอบคลุมการใช้งานได้กว้างมาก จำได้เลยตอนจองโฉมแรกช่วงงานมอเตอร์โชว์ แต่รับรถเดือน 11 เฉยเลย รถมาเป็นล้อตๆ สีที่จองก็ไม่ค่อยมา

[@FeeyahJikyok]

สุดยอด

[@nisanjitprayoon2925]

ระบบไฟหน้าสว่างขึ้นหรือยังครับ ตัว 2025 ไม่งั้นจะเปนภาระ ลูกค้า ที่ต้องเอามาไปติดสปอร์ตไลท์เพิ่มเองอีก และ รถขายที่อเมริการาคาถูกกว่า แต่ออฟชั่นทำไม ครบๆกว่า กันล้มก็ติดมาให้เลย

[@piggycthonda]

เบาะ ..สามารถใช้กับตัวปี 23 ได้มัยคับ ..ดูน่าจะสบายตูด และ สวย

[@teeteerakun]

สวยมากๆครับ

[@ศิวกรโตบุญ]

ส่วนตัวที่เคยใช้ปี2021ดีทุกอย่างแต่ติตรงความเร็วปลาย170ก็เหนื่อยแล้วมันค่อนข้างอึดอัดนิดนึงเวลาตามพวก650ไม่ค่อยทันครับ😢

[@zaaumza6192]

จริงครับ เครื่อง 750 ก็ขาดหวังว่าจะวิ่งได้สัก 200

[@nisanjitprayoon2925]

750 ตัวนี้ แรงสู้ 650 ไม่ได้หรอครับ ขอความรู้ครับ

[@imarttypromnarak7309]

ตอบว่าไม่ได้ครับ เพราะ650เป็นสายสปอรต

[@mos0094]

มีครูสคอนโทรล นี่แหละสิ่งที่ผมต้องการ อยากให้ทางฮอนด้าใส่มา ในรถทัวร์ลิ่ง ขับไกลๆมันเมื่อยมือมาก ทั้งเจ็บมือด้วย อุ้งมือนี่เจ็บสุดๆเวลาขี่รถไกลๆ เพราะต้องบิดตลอด อยากให้ใส่ตัว NT ด้วยครับ จะน่าสนใจมากยิ่งขึ้น

[@GEARUP-TH]

กำลังจะทำข้อมูลตัว NT หน้าใหม่อยู่ครับ เดี๋ยวสรุปมาให้ชม

[@lovemonmon555]

จริงครับ บิดจนปวดข้อมือ 😅

[@arnrangearangae895]

ชอบการนำเสนอมากเลยคับ ขอ zontes ADV 368G น่อยคับ

[@nuttapong8797]

พลาสติกรีไซเคิล เบิกยากไหมขนาดพลาสติกธรรมดา เรียงเบอร์ที่รอ 2-3 เดือน วัสดุพิเศษไม่รอกันครึ่งปีเลยหรือ

[@FeeyahJikyok]

❤😮น้ำมันเครืองใช่กีลิตรคับ?

[@pongsitprasertrittee]

สวยทุกโฉมจริงๆ

[@saintpipo]

สวยดีครับ

[@warawootmaihom8285]

ADV 750 จนมี All new แล้ว Forza750 ยังไม่มาเลย😅

[@พิรันบุญเลี้ยง]

ชอบแต่แพงไปครับ

[@dandy11gooner]

ประกอบนอกเลยแพงครับ

[@JUNEJIstudio]

ต้องจัดแล้วววว

[@somkiatpaphaichat8392]

หล่อมาก

[@nisanjitprayoon2925]

เหนบอกว่าไฟเดย์ทามเปนไฟเลี้ยวในตัวเจ้าแรก นี่ แต่ผมเห็นทางฮาเล่ เดวิดสัน ทำมาก่อนแล้วนี่ครับ

[@GEARUP-TH]

รุ่นไหนครับ จะลองเช็คดู เพราะฮอนด้าเคลมมาแบบนั้น

[@nisanjitprayoon2925]

@@GEARUP-TH โรดไกด์, อิเลคตร้าไกด์ ลองตามๆแบรนด์ฮาเล่ดูครับ ตอนนี้มีลงขายอยู่ 5555

[@GEARUP-TH]

ในคลิปที่แปะไว้ ตอนไหนครับ พอดีเลื่อนๆดู ไม่เห็นเปิดไฟเลี้ยว

[@YokaiW]

Aprilia RS 660 ก็ไฟเลี้ยวในไฟ Day time นะครับ X-adv 750 ไม่ใช่คันแรกนะครับ

[@GEARUP-TH]

RS660 ไฟเลี้ยวเหมือนอยู่ในเส้น DRL เดียวกัน แต่อยู่ส่วนปลาย ที่ไฟ DRL ไม่ติดครับ

[@Mr.underra1ed]

แล้ว350ละงับ

[@zewonyoungmi3504]

368G ในใจ

[@ดูไปทั่วมั่วไปที]

ราคาเท่าไร ลด ขนาดเครื่องลงแต่ ใช้ทรงเดิม ราคาลดไหมน่ะ

[@montholnuamnamdee2979]

ขนาดเครื่องเดิมครับ 745 cc

[@chaisuebpeng2]

ดีใจที่รถจีน มาทำให้ดูราคาไม่ควรแพงขนาดรถญี่ปุ่น

[@alunlunla1626]

ชิลไฟฟ้าได้แล้วมั้ง มีการให้ปรับมือเดวอีก

[@assassincreed7784]

เค้าตั้งใจคิดไว้แล้วให้มันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูลรถเค้าครับตัวรถเป็นกึ่งทางดินเข้าป่าลุยได้ใส่ชิวไฟฟ้ามันคงเสียลุคไปมั้งครับ ดูอย่าง​ af twin ราคาขนาดนั้นยังไม่ชิวไฟฟ้าเลยครับพี่

[@bierdrumgiant3312]

ชิวไฟฟ้า เวลาลุยล้มไม่คุ้มหรอกครับ GS1300ก็พึ่งทำไฟฟ้า ส่วนใหญ่พี่ๆที่ขี่บ่นเหมือนกันคือ ไม่กล้าลุยมากกลัวระบบชิวพังทีมีจุกครับ

[@chinmaezzzzz]

@@bierdrumgiant3312 ไม่เคยคิดในมุมนี้เลยแฮะ ถ้าในแง่เอาไปลุยที่มีโอกาสล้มบ่อย ชิลด์ไฟฟ้าแลดูไม่เหมาะไปในทันทีเลย

[@bierdrumgiant3312]

@@chinmaezzzzz ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่เค้ายอมทำก็คงเป็นเพราะลูกค้าคงบ่นว่ารถหลักล้านทำไมไม่พัฒนา ปรับมือจนยอมทำ แต่ลืมไปว่า GS มันสร้างมาเพื่อลุยด้วย โดยส่วนตัวยอมครับสำหรับปรับมือ พัฒนาให้ปรับง่ายน่าจะดีกว่าไฟฟ้านะครับ รอดูว่าจากนี้จะพัฒนาอะไรอีก แต่ที่แน่ๆ เรื่องที่ต้องแก้คือเกียร์1300 มันต้องรอจังหวะ เตะไม่เข้าปวดหน้าตีนมากครับ🤭🤭🤭

[@Mobile-i7h]

ราคาเหมาะกับคนยุโรปมาก​ คนเอเซีย​ 350 ก็พอแล้ว

[@boonyaritbandit]

ราคา

[@สมชายมังมี-ห3ค]

ชิวไฟฟ้าก็ไม่ใส่มาให้

[@InnocentThailand]

ลั่นเลย

[@ศิวกรโตบุญ]

ผมว่ารถมันออกแนวลุยๆถ้าใส่ชิวไฟฟ้ามาเจอการสั่นสะเทือนมากมันจะเสียง่ายครับ

[@SupawutPattarapokai]

ในสไตล์ของรถ เป็นสไตล์ลุยๆ ถ้าชิวไฟฟ้าสั่นกระแทกบ่อย มันคงพังง่ายอะครับ ฮอนด้าคงคิดมาแล้ว ส่วนตัวสไตล์นี้ชิว แมนนวลคือที่สุดแล้วครับ ไม่วุ่นวาย

[@ภราดรวังคะวิง]

เขาตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกแต่เพิ่มอยางอื่นแทน

[@candyman1576]

มันคนละสไตล์กับฟอซ่าน่ะคับ

[@npfmaster5648]

เดี๋ยวZontesก็ก็อป ดีไซน์ไปแปลงโฉมรุ่น 368G ของมันแน่นอนออกมาเพื่อลดคลาสคนขับXADVมากรุ่นนึ้ตั้งแต่Zontesออก368GมาอยากขายXADVทิ้งเลย

[@0805938231]

ใจเย็นครับอย่าเพิ่งวางใจในคุณภาพรถจากจีน

[@jessada11120]

สรุป ตัวปัจจุบันดรกว่าตัวที่จะมาใหม่

[@critsoftware1575]

ไฟเลี้ยวนำรถจีนไปอีกขั้น ผมก็นึกว่ามีในรถจีนแล้วนะ😂😂😂

[@chilipeppers5823]

สักวันในช่วงอายุนึง จะเก็บตังซื้อสักคัน

[@dandy11gooner]

งานญี่ปุ่นเนียนจัด

[@JuroSama4975]

ก็แค่ไมเนอร์​เชนจ์​

[@bierdrumgiant3312]

ใช่คำว่าก็แค่ไม่ได้ครับ เปลี่ยนหลายอย่างไม่ใช่แค่รูปลักษณ์

[@JuroSama4975]

@@bierdrumgiant3312 ก็ไมเนอ ไม่ใช่เมเจอร์

[@ghjklpfdd]

เรื่องประหยัด เป็นเรื่องโม้

[@ศานิตฐ์วัยรุ่นทําทรง]

แพงขนาดนี้ยังต้องใช้มือ😅

[@chinmaezzzzz]

มันเป็นรถกึ่งลุยน่ะครับ ถ้าใช้ไฟฟ้าแล้วดันไปล้ม ระบบไฟฟ้าชิลด์พังมานี่มีหนาว

[@XADvv]

ขับตัว 2021 อยุ่ครับ โฉมใหม่ที่แอบอิจฉาคือ ครูซคอนโทรล 😅😅

[@Mrbankservice]

ปี2024 อยากได้เหมือนกัน