Gebze-Halkalı banliyö hattı yeterince güvenli mi? - DW Türkçe

[@bigbrother7845]

Ben gebze’den ve halkalı’ya atımla 15 dakkada gitmiştim zamanında..

[@genesis9245]

Büyük İskender @😂⚡️

[@alidinc7793]

O zmn ata devam bin sen

[@enginaydemir8888]

Torbacının numarasını verebilir misin ?

[@istbu12]

O zaman köprü var mıydı?

[@senrey26]

acemlerle savaşırken palavra atmayımı öğrendin

[@hasanakman6227]

Hat uzunluğu 63 km yazdı.! YANLIŞ.!!! Halkalı -Sirkeci 27 km...(Avrupa yakası) Anadolu yakasıda Gebze'ye kadar 44 km.. Deniz altından ayrılıkçeşme -Söğütlüçeşme'ye kadar olan kısımıda ekleyince 80 km''ye yakın(77 km) bir hat uzunluğu söz konusu.

[@yunusbabur9438]

Kanarya durağı olmadığı için artık bence güvenli:)

[@traplordkhont7945]

KDLDLDKDLDLLDLD

[@Tunahannis]

LJFDHLFLFPFFPHPFXOU

[@bunyaminklcer3417]

Hhahaahahahahha

[@yunusbabur9438]

@Åland-i Mapper sanırım doğru söylüyor olabilirsin. Ben kanarya doğumluyum bu arada ondan böyle yazdım:)

[@fatihkara1990]

neden kanaryaya böyle bırşey dedınız eskıden ordakı ınsanlar kaçak bınmeye ve trenlere zarer verıcek eylemlerde bulunduğu ıcınmı

[@kayatirmanisi]

Karşıya geçme olayı Marmaray'la kolay fakat geri kalan kısmı 10 sene önceki banliyö gibi kağnı gibi çalışıyor. Bir şeyi kaldırıp yeniliyorsan eskisinden daha iyi olmalı hem de bu kadar süre sonra.. Ben metro gibi hızlı bekliyordum açıkçası hayal kırıklığı oldu.

[@Metehan647250]

Marmaray 32000'lik setlerin max hızı 105 km/h. Ancak şuan tam kapasite çalıştırılmıyor. Çalışan kısmı da makinistler tarafından değil de CBTC ile çalıştırıldığından hızlı manevra yapmıyorlar. Makinistin tek görevi kapıları açıp kapatmak ve sinyal kopması durumunda max 25km/h ile en yakın istasyona götürmek. Ben gerek hız gerek anons, dakika bildirimi vs. konusunda zamanla iyileşeceğini düşünüyorum..

[@ERTANTURHANTV]

Bu yorumu Tv haber ve program yapımcısı olarak yazıyorum.(Tv ve iletişim konusunda Doktora yaptığımı, üniversitede eğitimler verdiğimi de özellikle belirtiyorum) Haberin birinci kuralı konuyla ilgili tüm taraflara mikrofon uzatılmasıdır. Eğer bunu yapmıyorsanız: 1-İsterseniz dünyanın bir mumaralı haber kanalı yada haber ajansı olun habercilik kurallarını hiçe saymışsınızdır. 2-Haber ile ilgili resmi araştırma ve bilgi toplamadan, sadece kişilerin iddialarına dönük röportaj veriyorsanız.Taraflısınızdır, provakatörlere hizmet ediyorsunuzdur. (Bu haberde: Makinistlerin 1 ay eğitim yaptığını söyleyen kadın, bundan yüzde yüz emin olması gerekiyor, bilmiyorsa eğitimleri ile ilgili kulaktan dolma bilgileri söylese bile, haberi yapan muhabir bunu esas kaynağından ya doğrulatmalı, yada o bölümü iddia olarak vermelidir.) Bu haberi yapanlar sokakta gezinip video yapan amatör birey değil. Yaptıkları videoda, haberin etik değerlerine dikkat etmek zorundalar. Merak ettiğim şey şu: DW Almanya yetkilileri acaba bu videoda, haberin ana kurallarına bile uyulmadığını, evrensel habercilik ilkelerinin altı üst edildiğini biliyor mı? Bilmiyorlarsa, kendi markalarına böylece nasıl zarar verdiklerinin farkına varmalarını ve gerekirse bu haberi yapanlara "Haberciliğin ana kuralları" başlığında dersler ve eğitimler vermeleri gerekir. Eğer bu konuda yardım isterlerse, çeşitli üniversite ve eğitim kurumlarının adreslerini gönderebilirim. Böylece "haber nedir, haber ve araştırma nasıl yapılır, bir haber nasıl kurgulanır (içerik olarak), haberin ana öğeleri nelerdir? " gibi temel bilgileri öğrenmiş olursunuz.

[@ilhankaplan4794]

15 - 20 günlük makinist olmaz, bu kuruma girebilmek için yaklaşık 1 senedir teorik ve uygulamalı eğitimlerden geçtik. 15 farklı doktordan sağlam raporu Piskoteknik muayenesi Teorik eğitim Pratik eğitim Similasyon eğitimleri Yük ve yolcu trenlerinde km stajı Manevra stajları Uluslararası geçerliliği olan myk yazılı sınav Uluslar arası geçerliliği olan myk uygulama sınavı vs vs. Bir çol zorlu aşamaları geçerek marmaray makinisti oldum. Hattın tamamında motorlu makaslar çalışıyor, hattın tamamında sinyalizasyon çalışıyor Yolcu güvenliği adına trenler de ve yolda bir çok güvenlik sistemi mevcut, sürat aşımı gibi birşey yok. Herhangi bir sürat aşımında yada iletişim kopukluğunda tren duruyor ve durduğunu kumanda merkezi ve diğer trenlere iletiyor.

[@barisyazici314]

Altyazıdaki yazım hatalarını düzeltir misiniz?

[@orhanduran2487]

İyi algı yapıyorsunuz tebrikler

[@ebruzeynepkaraduman1675]

Peygamberimiz işi ehline bırakın demiş. Kazalar oluyor bu işin fıtratında var demek olmaz elbet. Eğitim şart. Bu kadar yolcunun vebalini taşımak yabana atılacak şey değil. Mühendislerimiz hep yurt dışına gidiyor. Bütün vasıfsız elemanlar alaylı yetişiyor. Insan korkmuyor değil. Tecrübeli yaşlı insanımızda kalmadı ki. Kime güveneceğiz yine işimiz Allah a kaldı.😊

[@arifkaradolukara1926]

İmanın şartı olan kaza ve kaderin Allah 'tan geldiğine iman ettik. Tabii ki işi ehline verin. Alacağınız hiçbir tedbir taktirin önüne GEÇEMEZ. ölecek olan yaratılanın ömrü uzamaz. Sen konuştuğunu nereden kimden öğrendin?

[@cemilomur7770]

tren değil sanki tramway. bu kadar yavaş gidiyor ki insanın sinirleri bozuluyor. Durak dışında kendiliğinden en az 15-20 defa duruyor. Sinyal gelecek te tren hareket edecek. Bir an önce düzene girmesi lazım...

[@ahmetdeniz7968]

Sürekli şey şey diyen sözde prof ve art niyetli alman kanalı dw röportaj yaparsa ne oluru izledik sadece.

[@afk1005]

Sözde prof diyor senin ne becerin var hayatta da akademik kariyerine laf atıyorsun?

[@ahmetdeniz7968]

@@afk1005 intihaller ulkesi türkiyede akademik kariyerlerin pek ciddiye alınacak tarafı yok bence.

[@afk1005]

@@ahmetdeniz7968 Bunu genellemen ne kadar doğru ?

[@ersincevik4594]

Almanya tren kazaları kronoloji : www.dw.com/tr/almanyada-tren-kazalar%C4%B1n%C4%B1n-kronolojisi/a-19036311

[@justanotherdude491]

Sirkeci durağında, tren garip bir şekilde takılıyor.

[@anlgultekin]

set var orda set yavaşlasın diye ilerden yayalar geçicek :)

[@bulentkartal3344]

Bu durum bütün hattın açılmasından sonra başladı güç kesiliyor ve sonra tekrar bağlanıyor.tcdd nin sikayet sayfası var yazdım bir cevap yok .Daha çok kişi yazarsa faydalı olur.

[@isimsiz-ky6lk]

@@bulentkartal3344 merhaba o elektrik gitmesine nötr alan denir bilinçli olarak elektrik kesilir yokuş aşağı yerlerde yapılır yani arabayı yokuş aşağı boşta götürmek gibi :)

[@salixni3117]

Gebze - Halkalı arasında tek bir hat olması sanırım bir tek bana garip geliyor. İki şehrin ilçelerini ve ara duraklarını niye birbirine bağlamışlar anlayamıyorum. Şehir içi ara duraklar ayrı bir hatta, şehirler arası aktarma noktası ayrı bir hatta olmalıydı. Her gün Halkalı'dan Gebze'ye işe giden biri varsa lütfen beni uyarsın.

[@ferhatilhan6463]

Salix Ni uzun seviyorlar ne yapacaksın aktarma denen bir şey var koysunlar ordan oraya metro tramvay, Marmaray gibi

[@neguvon]

İnşaat rant kupon arazi. istanbul da arazi bitti yeni kupon araziler yeni rantlar herşey inşaat her şey beton için huloooooğ.

[@raylsistemlerbir6763]

Sinyalizasyon sıkıntılı,yakından takip ediyorum projeyi, hat açıldığında sinyal her iki yöne de yeşil yanıyor. 2 trenin kafa kafaya çarpışma riski çok yüksek.

[@berk208]

Test aşamasındaydı zaten öyle bişey olsa cbtc otomatik durdurur

[@mustafasaid7633]

Boeing konusunda da boyle türkçe röportajlı haber seklinde uyarılarını bekleriz.

[@huseyin-keser]

Mustafa Said nerde laa bunlar şerefsiz vatan hayinleri bunlarin tek derdi kötülemek

[@Lifeislikethatwhynot]

ankaradaki kaza hat acıldıktan bir sene sonra oldu siyalizasyona gerek duymadıgı için yapılmadı çünkü 4 hat bazı yerlerde 5e 6 kadar cıkıyor 4 seritli oldugu için baliyönün gitigi yerde hızlı tren gitmiyor kazanın sebebi yalıs hatta giden tren .o gün dikatli olunsaydı tren dogru hatta olsaydı kaza olmıycaktı..

[@spiderh]

Arkadaşım, zaten kaza birisi hırtlık yaptı diye olur, durup dururken olmaz. Birisi bir hırtlık yapmış ki kaza olmuş.

[@halilkandemir6070]

makasçının hatası var yada dikkatsizliği makası zamanında değiştirmemiş

[@Omerdddw]

Haftada 2 3 kez kullanıyorum şuana kadar bir sıkıntı görmedim. İnşallah görmem

[@bilgehanbahcivan6318]

Erenköy istasyonunda kalan Haydarpaşa gar amiri ile geçen aylarda konuşmuştum. Ben ona "açılacak sanki" dediğimde bana "sizin görmediğiniz bir çok eksiklik var, yil sonuna doğru açılmalı" demişti. Benim de endişelerimiz var. Endişeli olmak için nedenler çok. Umarım bir nedenimiz daha olmaz.

[@erenyldrm3145]

Tren tam sirkeciye veya ayrılık çeşmesine giderken tak diyor ve ani fren yapıyor gibi oluyor sonra tekrar hızlanıyor bir aksilik var dikkat edilmesi lazım

[@kradonrace]

nötr bölge varmış oralarda normal bir durummuş

[@anlgultekin]

kardeş bi el atta düzeltsinler hatayı sana zahmet

[@izmirsworldcuisinetalhamer2760]

Şimdi hadi diyelim Hükümet Sorumsuz , ulan bir tane insan evladı burada hata var bak insanlar ölür demez mi? Kaldı ki test sürüşleri ne kimler kimler katiliyor. Hey gidi hey beyin bedava ama talep yok

[@FatihAksan]

2011 de açılacaktı diyor.Hat zaten 2012 de kapatıldı.

Illaki kaza yasanir sinyalizasyon yok trenler merkezden izlenemiyor kör halde gidiyorlar bir suru kisi ölür ve tcdd nin veya yüklenici firmanin herhangi bir kusuru yoktur kararı cıkar pisi pisine öldüğüyle kalır. Keske daha gec ve tam anlamiyla iyi bir sekilde acilsa

[@Metehan647250]

Olası bir sinyal kopukluğunda makinist kontrolü devralarak max 25km/h ile (o da sistem en fazla 25km/h'ye izin verdiği için) en yakın istasyona götürüyor. Onun haricinde makinistin tek görevi kapıları açıp kapatmak. Yani treni kullanan makinist değil. Bu da demek oluyor ki sinyal yoksa bu mevcut olan hareket yok. Az bir araştırmayla sistemin ayrıntılı çalışma şeklini öğrenebilirsiniz. Ufak tefek eksiklikler zamanla giderilecektir. Haydarpaşa'da açıldığında her şey tamam demektir.

[@mehmetk.9702]

Yapıcı eleştiri her zaman iyidir. Ancak siyasi eleştiri gibi oluyor. Bu da halkı rahatsız ediyor. Bu ülkenin çoğunluğu ak partiyi seviyor, güveniyor ve oy veriyor. Artık insanları vazgeçirmekten vazgeçin...

[@oguzcanpolat8624]

Suan tam olarak bitmis degil zaten.her durakta 10 dk bekliyor karsidan tren geliyor diyor sinyalisazyon sorunu falan diyor bekliyor.

[@berk208]

Mal önceden kalkan trenin uzaklaşmasını bekliyor

[@naklovjan8455]

Dün halkalidan Kazlıçeşme ye kadar gittim. Tren Bakırköy de durdu. Yaklaşık 10 dakika bekledik. Makinist bekleme sebebi olarak sinyalizasyon dan dolayı diyee anons yaptı

[@mustafasaid7633]

Teşekkürler doçe velle . Almanlar hep dürüsttürler bize karşı.

[@nazmiyeyagci]

Şüphesiz.

[@alperduryaz]

Tamamen siyasi yorumlar hükümet ve parti ismi özellikle söylenmiş. Kanal ve yorumcular güven vermiyor.

[@etemkonus9115]

istanbula yapılan her hizmet insanlar için anladınız 😉 allah razı olsun yapandan bu projede görev alan insanlara, begenmeyenleri zorla kimse bindirmiyor yürüsünler ciğerleri açılsın 🤣🤣🤣

[@gokaysenturk277]

Hiç etkili bir video olmamış. Tarafsız bir bakış açısı ile güven eksikliğini yansıtmanız daha anlaşılır ve kabul edilebilir olabilirdi. Sayın prof. Akp, abc, bcd vermeden farklı bir anlatım kullanmış olsa daha etkili olurdu tabi Türkçeyi de. Gerçekten bu ülkede muhalif olamama sorunu var. Sayın prof. nedense hiç samimi gelmedi.

[@kradonrace]

katılıyorum

[@halilkandemir6070]

bende bu hattı kullandım güvenilir olmayan bir şey göremedim hatta 3 ayrı ray var 2 si gebze halkalı banliyo hattı gidiş geliş diğeri anahat trenleri için ayrıca tren kazaları tüm dünyada oluyor sadece türkiyede oluyor diye bir algı yaratmayın ne kadar personel eğitirsen eğit ister en son teknolojiyi kullan bu durum değişmez pamukova kazası makinist hatasıydı onun ardından kocaeli tavşancılda iki tren çarpıştı orada çok eski bir sinyalizasyon kullanılıyordu aralarında çok bir zaman farkı yok tekirdağ da ki kaza aşırı yağıştan tabii burada yeteri kadar kontroller yapıldı mı oo önemli bunun dışında son kaza da makasa girmesi gereken tren makasa girmiyor suçlu sinyalizasyon yetersizliği geçin bu işi ap açık belli personelin dikkatsizliği ayrıca deneme testlerinde makinistle olan bir röpörtajı dinledim 1 yıl eğitim aldığını söyledi TCDD her önüne geleni oo koltuğa oturtmaz dedikleri 15 ve 20 günlük adam lar oo koltuğa oturmaz trenler otomatik olarak çalışıyor her halta muhalifsiniz içinden bir şey çıkarmaya çalışıyorsunuz

[@gBalina0]

Yanlış bilgi istanbul ankara arası tam 4 saat sürüyor.

[@atheroswiki]

Makinalar hyundai ortak üretimi, raylı sistemi İtalyan lar düzenledi, Sakarya ya kadar niye gitmiyor

[@erishim04]

Ulu Gazi sakarya ya giden bölgesel trenler var. Fakat banliyöler il sınırlarında işletilir. Gebze bir istisna olmuş.

[@nazmiyeyagci]

Hattın tarihini bi oku, anlarsın.

[@resgnc318]

Vib nasıl para kazanacak sonra, eskiden ne güzel sakarya-haydarpaşa treni vardı. O zamanlar öğrenci otobüslerin yarı fiyatından azdı.

[@augsburger1453]

Deutsche Welle. Zaten nasil bir haber beklenebilirdiki, ben Video yu acarken tahmin etmisdim söylenilecekleri, üc asagi bes yukarida cikdi..

[@TheBoyofGamersHD]

Açılalı 5 gün oldu ve 5 gündür biniyorum hiçbir sorun yok sinyalizasyon da Çalışıyor bize birkaç defa kırmızı Işık denk geldi birkaç dakika bekledik çünkü önümüzdeki tren istasyona yeni gelmişti sinyalizasyon yoksa nasıl çalışıyordu peki asıl bu bir cehalet eseri

[@fatmataskaya2938]

Daha dün bizi sureyya plajinda bekletip indirdiler sinyalizasyonda teknik ariza var otobusle gidin treni beklemeyin diye ve 15 dkk otobus duragina yuruyup yarim saat otobus bekledim ..

[@mustafaguneri268]

BİZ AKILLANMAYIZ AKILLANMAYIZ

[@aleynaaksu3325]

Korkan, muhalefet olan kimse binmesin bence. Böyle bir eleme sistemi kullanmalıyız. Aydın modern ultra ileri görüşlüler konuşmuş. İnandıkları ideoloji halkın yararından çok sıkıntısına yönelik olduğu için bunu anlamakta zorluk çekebilirler.

[@senolvars8060]

Dış ülkeler de çalışmaları 24 ila 36 ay da tamlanıyor. Türkiye ise dış ülkelerle aynı sürede tamanlanması yerine 48 ila 72 ayda tamanlanıyor

[@samet5397]

Alt yazıyı yazan arkadaş bir Türkçe kursuna yazılmalı. Kameraman da bir film okuluna gitmeli çünkü insanları alt açıdan almış. Yanlı haber için de teşekürler umarım Angela Merkelin actığı gün bozulan tren hattınıda böyle haberleştirirsiniz.

[@samet5397]

@@portakal4009 Teşekürler atanamayan Türkçe öğretmeni kardeşim düzelttim ama olmuş mu ? Uzun zaman ingilizce calışınca bende de türkçe kayıyo. Benden daha önemlisi bu haberleri hazırlayanların iyi türkçe bilmeleri daha önemli.

[@portakal4009]

@@samet5397 Katılıyorum:D

[@adnanozgurkanl1653]

teyze teyze teyze sen sakın binme teyze

[@nihatovic]

Öğrenci akbili bastım 2.10 kuruş aldı:/

[@fossacakyuz]

Bir indirim durumu var galiba. 5.70 olması gereken yerde 4.40 çekmiş. Erdoğan kıyak yapıyor galiba ! Ama o zamanda reklam yaparlardı. İlginç

[@kradonrace]

@@fossacakyuz bindiğin yerden maks gidebileceğin durak neresiyse makine o mesafenin ücretini hesaplayıp karttan çekiyor indiğinde de gitmediğin kısmın ücretini iade ediyor. Gidebileceğin maks istasyon sayısına göre kimi yerde girişte 5.70 kimi yerde daha az çekiyor.

[@etemkonus9115]

Tüm projeler tek tek yapılıyor ve ülkenin hizmetine sunuluyor gerçek türkiye kimliğine kavuşuyor 👍👍👍😍😍😍

[@jantilitutkum6098]

"Sertifikasyon alınıp alınamayacağı belli olmadan açılış yapılıyor" 76 Km’lik (Ayrılıkçeşmesi Kazlıçeşme hariç) Marmaray projesine sertifikasyon alınabilmesi amacı ile yolcusuz test çalışmaları 1 Mart 2019 tarihinde başlanılmış olup, hatta sertifikasyon alınıp alınamayacağı daha belli olmadan hattın açılış tarihi 10 Mart 2019 olarak kamuoyuna ilan edilmiştir. "Makinistlerin eğitimleri yetersiz" 2013 yılında hizmete açılan 13,6 hat kesiminde çalışan Makinistler yeterince bilgi ve deneyime sahip olmakla beraber yeni yapılan 63 kilometrelik hattın eğim, peron, sinyal, makas yerleri konusunda yeterli bilgiye sahip olmadıkları için yol tecrübesine tabi tutulmaları gerekmektedir. Marmaray projesinin toplam 76 kilometrelik kısmında görev yapmak üzere İş-Kur üzerinden alınmış 90 adet makinistin eğitim ve yol deneyimleri yeterince yerine getirilmeden görevlendirilmeleri kazalara davetiye çıkarmaktır. Makinistlik mesleğinin mesleki teknik bilgi ve deneyimle birlikte yapılması gereken bir meslek olduğunu düşünürsek burada da çok ciddi aksaklıkların olacağı ön görülmektedir. "Tren trafik kontrolörü sayısı yetersiz" OCC kumanda merkezinde proje gereği bulunması gereken 6 masanın her birinde 7 adet tren trafik kontrolünün görev yapması gerekmektedir. Toplamda 42 adet tren trafik kontrolörü istihdam edilmesi gerekirken bu sayı henüz tamamlanmamış olmasının yanında tren trafik kontrolörü unvanlı personelin başka birimlerde görevlendirilmiştir. "Sinyal görüş mesafesi çok kısa" Aynı hat üzerinde hem Marmaray trenleri ve hem de ana hat trenlerinin çalıştırılması öngörüldüğünden ERTMS (European Rail Traffic Management System) sistemi ile çalışacak trenler için bazı noktalarda sinyal görüş mesafesi çok kısa olup yönetmeliklerle belirlenmiş frenleme mesafesi için yetersizdir. Marmaray trenlerinin işletim sistemi olan CBTC (Communications Based Train Control) iletişim tabanlı tren kontrol sistemi henüz tam olarak çalışmamaktadır. "Bazı istasyonlarda henüz makas motorları yok" OCC kumanda merkezi ekranında sık-sık tren kayıpları yaşanmaktadır. Yani hat üzerinde işleyen trenler trafik kontrolörü ekranında zaman zaman görünmemektedir. Halkalı, Gebze ve bazı istasyonlarda otomatik motorlu makaslarda henüz makas motorları yoktur, makaslar tıpkı Ankara YHT garı batı çıkışında olduğu gibi makasçı tarafından tanzim edilmektedir. "Açılışın durdurulmasını talep ediyoruz" Uyarıların ardından açıklama şu ifadelerle noktalandı: "Sonuç olarak yönetmeliklerle belirlenmiş testler ve personelin eğitimleri tamamlanmadan, teknolojik eksiklikler giderilmeden, dile getirdiğimiz sorunlar giderilmeden Marmaray yeterlilik sertifikasyonu verilerek hattın demiryolu trafiğine açılmasından siyasi iktidar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve TCDD bürokratlarının yanında hatta sertifikasyon veren kurumda sorumlu olacaktır. Yolcuların, çalışanların can güvenliği açısından afişlerle ilan edilen 10 Mart 2019 tarihindeki açılışın durdurulmasını talep ediyoruz."

[@ahmetdeniz7968]

Cok uzun boş yapmışsın kardeşim kervan yolda dizilir.😀

[@yahyacomert7635]

benim ülkemde olan olaylar DW neden ilgilendiriyor almanyanin tren istasyonları çok mu güvenli

[@007ibocan]

2:00 Avrupada Metro kullanan kisiler 3 Ayda bir Kurs görüyorlar ve boyle Makinist/Vatman olarak Metro kullaniyorlar. Türkiyede neden olmasin anlamiyorum ??

[@guclugfbbuyukgfb8446]

Yalan söylüyor 2013 de onarıma gir ben orda oturuyorum he kadın haklı 2 senede bitecekdi ama 5 km lik yolu 50 km yapmışlar

[@bariscam5206]

Denilenlerin doğruluk payı var ancak bu DW nun zaten olumlu bir haber yapacağınıda ümit etmek yanlış olurdu , nasıl ki Ahaber yanlıysa bunlarda bir okadar yanlı daha yapılan hiçbir şeyin iyi olduğunu demedi bu alman kanalı

Aynen

[@ugurartun2462]

Bunların yaptığı her işte bi sakatlık vardır emin olun...

[@senolvars8060]

2015 yılında açılacaktır fakat o yıl açılmamasının nedeni 2014 yılının Ekim ayında malzemelerin aşırı artışın yüzünden gecikti.

[@ruzgarpoyraz8164]

5.60 ne lan normal ücret neyine yetmiyor önceden öyleydi artı eski trenler nerde hani tarih kokan trenlerimiz

[@anlgultekin]

bırak şimdi tarihi marihi kaçak biniodun demi kolaydı o ha bu arada eski trenler bir bir konserve kutusu olmaya başladı

[@ruzgarpoyraz8164]

@@anlgultekin git bin hiç beğenmezsin bile o trenlere bindiysen bilirsin berbat etmişler peronları yıkmışlar ortaya almışlar 5.70 ücret tarifesi var sen diyelim söğütlüçeşmeden bindin Gebze ye gittin diyelim 2.60 a gideceğin yere 5.70e gidiyorsun

[@anlgultekin]

@@ruzgarpoyraz8164 haklısın belki de kardeşim ama insanlar zaman karşısında duramıyo yenilenio kaldıkı insan eliyle yapılanlar yenilenmesin hayatın kanunu bu yapacak bişe yok

[@ruzgarpoyraz8164]

@@anlgultekin sende haklısın ne diyim 😊

[@fatihcalskan773]

@@ruzgarpoyraz8164 İnerken iade ediyorlar arkadaşım boş konuşma. çift bilet olması mantıklı bence. Sonuçta iki yaka. 500T nin kamyondan çakma otobüsleri de çift bilet alıyor.

[@the_mcmami]

Size Bir Tavsiyem; Siz ÖKÜZ Olun TREN’e Öyle Bakın... Binmeyin Sakın...

[@m.kubilaycanoz1026]

Teyze boş yapma

[@gBalina0]

Şey nedir sürekli şey şey

[@kadirvarea6517]

hayatta bınmem buna sınyalısazyonu yoktur bunun

[@muhammetaligonul4703]

Minibüse bin sen

[@yahyacomert7635]

sen binme ulan

[@berk208]

Daha sinyalizasyonun Ne demek olduğunu bilmeyen cahil konuşuyor

[@barisbalkir]

Kadının dediklerine katılmak istiyorum fakat saç modeli inanılmaz muhalefet. Bu yüzden korkuyorum...

[@bayramgezer6564]

Bu kadın banko evine marmarayla gidiyordur

[@crashmania26]

Dw, bu hattın açılamadığı yıllarda haber yaptıysan lafım yok sana ama açıldıktan sonra ilk defa haber yapıyorsan ve 2 kelime kuramayan kadını kanalına koyduysan bu habercilik değil muhalefetçiliktir. Ben de hatla ilgili sıkıntı olduğunu düşünenlerdenim. Ak parti kurmaylarının meydanlarda sanki bu hattı önceden olmayan, kendileri sıfırdan yapmışçasına anlatacaklarını bilmem kaç km yol yaptık diyeceğini biliyorum. Daha realist bi haber beklerdim.

[@ibrahimfrtna5469]

teyze bildiginden mi konusuyosun bilmediginden mi eskisehirde yetişen makinistler makascısı h.memuru dipeceri yaptı sinyalizasyon tam marmarayda ve makinisler 1 yıl egitimden sonra işe basladı

[@sametakyaz6292]

Biri bu kokoşâ soylesin 2011 ylinda zaten aktifdi bu hat 2013 yilinda kapandı ve çok once bitecekti ama sizin yüzünüzden bitmedi

[@zinozindan4017]

türkcesi zayif bir prof. ancak bukadar anlatabilir.

[@levakan9121]

zino zindan Kesinlikle doğru. Düşüncelerini tam ifade edemediğinden sürekli “ şey “ kelimesini kullanıyor.

[@fatmataskaya2938]

Gel çık sen anlat paşam bilgilerinle aydınlanalim hep birlikte

[@eeia2981]

O profesorlerin cogu hayati boyunca ingilizce tez yaziyolar turkceden cok ingilizce kullandigi icin bazi kelimeleri unutabiliyor

[@mavinayr5126]

Bugün gebze halkalı yönü pendik durağını geçtik duraktan ayrıldık 10 metre sonra tren bozuldu 10 dk yolun ortasın da bekledik 10 dk sonra yavaş yavaş hareket etti sonraki durağa geldik orda da tren durdu anca gidebildik ve sirkeciye gebzeden sirkeciye o halde 1.30 saat de gittik?? Gitmez olaydık sirkecide indik güvenlikler çıkışları karşıya yönlerdir di yaklaşık 100 kişi den fazlaydı insanlar ve yürüyen merdivenlerde zor anlar yaşadık yürüyen merdiven yarıda durdu ve biz yürüyerek çıkmak zorun da kaldık yorulduk terledik bi izin günümüz vardı zehir ettiler😠😠

[@asimustun7332]

Allahın takdiri de geç ne olacak önlem alınacak en son şey bizde !

[@muhammetakkan3042]

duzeltilmeli...

[@klavyerdem]

Bayan şey. Şeyi bilmedikleri için şey oluyor. Şeyden dolayı şey

[@koraybilir3904]

senden daha güvenli ve güvenilir DW ondan şüphemiz yok elhamdülillah sanki yurt dışında tren kazaları olmuyor hizmeti övün bi günde....

[@RosixwqPKXD]

hee yurt dısında tren kazaları oluyor burda da olması gayet normal dımı olmalı eksık kalamayız çomar seni

[@koraybilir3904]

@@RosixwqPKXD olmalı deil sığır tabiki.. yurt dışı meraklısınız ya özünü kaybetmişlere diyorum oraları örnek veriolar hep ondan dedik herkes her boku bildiği için bu ülkede o zaman binmeyin bu adamların yaptığı hiçbir şeye de görelim tavrınızı yapılan güzel şeyleri azıcık görün be kardeşim ama olur mu derdiniz başka bunlar ne yapsa beğenmezsiniz batı kafalılar sizi....

[@Muhtar06-]

Düşmana ne hacet war bunun gibiler olsun ülkemizde yeter!

[@okankaya7557]

Ne anırıyon teyze

[@uighuruighur6848]

Güvenemeyenler binmesin. Zorla binin diyen yok. Her yapılan hizmeti kötüleyeceğinize alternatif üretin diyeceğim ama üretemezsiniz ki.

[@dogrucudavut4402]

Kendi payıma bunların yaptığı hiç bir şeyi mümkün mertebe kullanmamaya çalışıyorum...Alternatifi varsa kesinlikle kullanmıyorum...

[@bilaltahayalcin]

Lan daha yeni açıldı, yapılan bir şeye de saldırmayın

[@ferhatilhan6463]

Bilal Taha Yalçın açılmadan söylemişlerdi. Rayların tamamlanması ve bitmesi Haziran’ı bulur diye 4 ay erken açtılar işte bu olay 3 ay öncesinden beri var açmayın düzenlemeyi bitirin diye bir şey olmasın diye tepki gösteriyorlar daha önceki kazalar gibi.

[@ismailkarateke9908]

Bu gençlik için bu ülke için birşeyler yapın sizide eleştirelim bir dikili ağacınız yok memlekette binmek zorunda değilsiniz

[@mutluhanyazc]

Yeter la bari buraya çamur atmayın bir de Prof olacan yazık valla.Alman maşası dw sen de yayınlıyorsun kapatılmadın mı hâlâ

[@altaytan]

Evet, her bir mesleğin okulu vardı eskiden. Imam hatip acmaya devam etsinler.....

[@ferhatokatan]

DW ve muadilleri sizleri görüyoruz, sizlerin farkındayız, niyetinizin ve amacınızın ne olduğunu biliyoruz.

[@hesap2101]

ankara'da tekirdağ'da onlarca insan niye öldü? sanki türkiye'de trenler düzgün çalışıyor da dw iftira atıyor.

[@abidingoktas8593]

Ferhat Fetocumusun

[@h.coskunsap3491]

Teyzeyi bekliyorlar acele etsin. Türkan Saylan çağırıyor. Korkan binmesin. Yürüyerek gitsin...

[@bahrikoc1897]

Demirden korksak trene binmezdik

[@taxgun1991]

Ülkede pubg haritası gibi köprüden geçerken her an pusu yiyebilirsiniz

[@MrMatrisso]

Müslümanın yaptığı işten ne olur? İlk kaza olana kadar kullanmayı düşünmüyorum..

[@kurtcebe8940]

Size ne?

[@emrenuh1026]

Dw normal

[@ozaysar8315]

Evet 8 yıl gecikmeyle gerçekten alelacele açılmış 😒

[@ozaysar8315]

@@bensu88 yada hat üzerinde tarihi kalıntılara rastlanması ve işi "alelaceleye" getirmeyip durum tespiti yapılıp hatda sit alanı oluşabilme ihtimaline karşın projenin belli dönemleri duraklamalar diye açıklasak ...

[@ozaysar8315]

@@bensu88 şunu izah etmeme gerek varmı sit alanı ilan edilse yeni hat ve proje geliştirme ihtimali ve diğer durakların konumunun değişme olasılığı😀 bir çok yerde eserlere rastlanıldı malum istanbulun altındada tarih gömülü. Aynı temennideyim proje denetlensin lakin itibarsızlaştırma kampanyası yapılmasın nitekim marmaray içinde söylendi hatda bir provakatör deniz altından geçiş esnasında acil durum butonunu çekip treni durdurdu büyük korku paniğe yolaçtı. İsteğimiz bunlar yaşanmasın 😉

[@emrahkoker]

Lan birazda tesekkur edin

[@mustafacelik3417]

Kadının arkasındakı sakallı bedük mü?

[@DailyAnxiolytic]

1-2 ay koyunlar binsinlerde sonra biz bineriz

[@aliihsankurt4997]

Kokona kocakarı tamamen önyargılı suratına baksana memnuniyet yok Bu ne biçim site kardeşim hepsi muhalefet

[@cotanak6672]

Bunuda beğenmediler Bunlara nasıl yaranılır marsa ray döşeyip dünya mars arasını tren yapsalar olurmu birde çağdaş bunlar minübüste çürüyün siz

[@ahmeterencakr5061]

ERDOGANI SEVMEM ..OYDA VERMEM ..AMA HELÂL OLSUN ..TESEKKUR EDERIZ ... BU KADIN BOŞA KONUSMUS... KIMSENIN SIKINDE OLMAZ BENIM BILE

[@RosixwqPKXD]

erduvan bunu kendi cebinde ki parayla yaptı çünkü dimi !! ailenden birilerini kaybettin mi hiç sen? 10 tl lik sinyalizasyon sebebiyle ölen insanların ailelerinin yerine koy kendini.havadan atıp tutması kolay. kadın cahil cesareti diyor ya orda ki cahil işte sensin !!

[@yefiliz70]

Kötü bir eleştirmen, kendi beyninden başka bir düşünce yuvasına erişemeyecek kadar, kör olan insandır.

[@SpikerTR]

Bu hat harika olacak Tayyip Erdoğan bu konuda çok iyi

[@SC-cm8bs]

Kokos teyze sana sesleniyorum. aradan o kadar zaman gecti hic bir sey oldu? Yasindan basindan da utanmuyorsun. Ilaki birilerine camur atacagin diye serefinizi namusunuzu bir kenara koyup iftiralarini pat pat siraliyorsun ya bravo!!

[@e.oz.3177]

DW sen Türkiye aleyhine faliyette bulunuyorsun arkanda seni kullanan devleti de biliyoruz, istediğiniz kadar uğraşın devam edin, bizde sizinle uğraşacağız :)

[@ismailemci7771]

dw ve arkasindakiler suan tir tir titiriyor.

[@FastBack907]

Bütün oyunu bozdun kardeşim tebrikler. Hemen çayımı koyup a haberi açıyorum. Biraz daha bu kanalı izlersem düşünmeye başlayabilirim.

[@mirzasaid340]

Kıskananlar çatlasın.

[@nosman-ch9gu]

çatlayın ag

[@yakupzengin250]

Binmeyin sizin icin yapilmadi kemalin carkina binin

[@hypatiaiskender3454]

Zihniyet böyle olursa; birileri de size der ki; Osmanlı torunları , atalarınizla beraber bu ülkeden gidin zira bu coğrafya, Atatürk ve milliyetciler, CHP zihniyeti sayesinde bugün, yedi düvele rağmen kuruldu!!! Begenmiyorsan sen gitsene Hazira konmak kolay tabii. Bir kere ciktigin merdivenden yüzlerce kere çıkarsın tabii. Ama, o ilk merdiveni nereye ne zaman yaptın, onu cevapla. Yıkıp yenisini yapmak mı, ilk defa bir şeyleri icat etmek mi daha değerli?!! Kaldı ki; 21. Yy da, bu imkanlarla, dış borçlarla, teknolojik destekle yapılamayacak mi yani!? Milattan öncesinde mi kaldın sen?

[@ozland7172]

akp degil mhp chp ip de acsa binmem.. yapanlar sagolsunlar lafimiz yok.. acele edilmezsin, secim geliyor diye milletin canina kast edilmesin..

[@furkandyigit]

birkere eskiyle yeniyi kıyas etmeyi bırakın yıl 2019. akp dönemi chp dönemi farketmez hangi hükümet olursa olsun bu hat halkın vergileriyle yapılan ve yapılmak zorunda olan bir icraattir. icraati yapan hükümet halka lütuf etmiş olmaz, işi budur yapmak zorundadır teşekkür beklememelidir. halka hizmet etmek zaten görevidir bununla övünmemelidir devlet halk için vardır halk devlet için değil. icraatleri eleştirmek soru önergeleri vermek ve bunların cevaplanması da her icraatte olması gereken doğal bir süreçtir