GEELY ATLAS 1.8T 4WD YANDEX.AUTO. Алиса, как тебе Джили Атлас?

[@Motorview163]

А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете: www.donationalerts.com/r/motorview Сбербанк - 4174291000834322 Тинькоф - 5536913823949926

[@lyricnash1390]

A trick : watch movies at Flixzone. Been using it for watching loads of movies these days.

[@jacksoncamilo3624]

@Lyric Nash yea, I've been using flixzone for months myself :D

[@kevinkylo9297]

@Lyric Nash yup, have been using flixzone for since november myself =)

[@АндрейРудковский-ъ3р]

Самый лучший обзор по Атласу, который я когда-либо видел.

[@Motorview163]

Спасибо за просмотр!

[@chernyhfrol4935]

Брал на тест недавно 2.4 полный привод , показался комфортным и не маленьким для меня , рост 180 .

[@cw0l04]

Чтоб музон не гас, надо ставить коробас на нетралку, на стояночный тормоз и глушить и ли открывать дверку, тогда музон играет дальше. Чтоб глюков не было у бесключевого доступа, двери тоже должны быть боле менее чистыми и не во льду. Машине с дижком 2,4 нужен чип и она поедет, всем комплектациям надо перепрошивать мультимедиа на кастом

[@Motorview163]

Ну я и считаю, что несколько перемудрили... Как нибудь возьмём на тест Чери Тигго 4, покажу как там очень удобно сделано

[@genricar5992]

Флешку видит замечательно, звук прибавляется и уменьшается движением по экрану. Если научитесь пользоваться Алисой, вообще нет необходимости трогать руками экран.

[@Motorview163]

Все может быть кроме флэшки. Ее даже в выборе устройства нет. Может прошивка другая...

[@genricar5992]

@@Motorview163Из шести USB, только одна связана с ГУ, в подлокотнике. Когда вставляешь флешку в подлокотник в меню появляется "pleer". У меня пять гигов музыки записано и всё работает. Алиса голосом переключает радиостанции, строит машруты, рассказывает о достопримечательностях и анекдоты, играет в города, вообщем с ней прикольно ездить.

[@DonPetrushka]

Алису можно ставить отдельным приложением и на родную систему. Сама по себе система от Яндеха сырая, лагучая и практически пустая. То, что громкость можно регулировать движением по экрану, было написано в видео. А почему ГУ не видело флешку (как раз именно в подлокотнике) - вопрос. Все другие автомобили её почему-то прекрасно видят

[@olegfrolov669]

Очень понравился обзор

[@Motorview163]

Спасибо большое!

[@СергейОхотников-э9д]

что бы резко отригулировать громкость аудио надо провести пальцем по сенсорным клавишам вверх или вниз с левой стороны мультимедии блогер плохо читал про авто

[@ruslan3421_garage]

Ура обзорщик комплекции как я , интересно посмотреть где можно разместиться удобно.

[@Motorview163]

Ура, зритель не карлик и дрищ)

[@АндрейАндреев-л8ы8э]

Клиренс этого автомобиля по факту 180мм до пластиково пыльника ( без железной защиты), мерил лазерной рулеткой! У меня лично комплектация 2.4 люкс, но комплектация на клиренс никак не влияет!

[@_Gott_]

Добрый вечер, можете сравнить Джили Атлас с F7? Будет очень интересно и какую выбрать.

[@Motorview163]

Здравствуйте! К сожалению на данный момент не удалось договорится о длительном тесте с дилером Хавейла в нашем городе

[@alexcatt4264]

Буду делать комменты по ходу (сначала минусы или замечания, а потом плюсы); 1. Совершенно верно сказали выше; гарантия идёт не на весь авто. 2. Так 163 - это и есть реальный клиренс. Вы ж не пустым его будете катать. Ведь водитель, полность загрузив авто, должен быть уверен, где он проедет, а где рисковать не стоит. 3. Действительно, очень непродуманно сделаны кнопочки на подлокотнике. С тремя пассажирами уже не включить. Такое ощущение, что про них вспомнили в последний момент. 4. Кто бы что не говорил, а головное устройство от Яндекс - шляпа. Во-первых косяки самого софта, тёмный и бликующий экран, неудобное управление (даже для пассажира), отсутствие физических кнопок - крутилок (это, между прочим, ещё вопрос о безопасности). В общем, тот самый случай, когда выражение "раньше было лучше" абсолютно оправдан. 5. Хотелось бы всё-таки полноразмерную запаску, а не докатку. 6. Так же, как верно было подмечено в обзоре, не очень информативный руль. Но надеюсь, со временем Geely это исправят, как и вышеописанные недочёты. Далее, плюсы; 1. Внешность. 2. Подкапотка + пневмо, а не кочерга. 3. Движок 1.8 турбо и расход топлива. 4. Полный привод. 5. Шумка. 6. Электроприводы всех стёкол и обогрев всех сидушек, а так же их форма и удобство, включая электропривод передних кресел. 7. Наличие большого количества USB. 8. Эргономика водителя, включая двери, рулевое колесо и прочие кнопочки и рычажки, а так же наличие дополнительных функциональных кнопок (круиз, спор, помощь при спуске, стабилизации и т.д.). 9. Вместительный салон для среднего и чуть более среднего роста. 10. Удобство перемещения задних пассажиров. 11. Подогрев лобового. 12. Двухтонный климат контроль. 13. Зона подстаканников. 14. Подушки безопасности. 15. Зеркала + электро + безключивой. 16. Розетка, крючки, подсветка в багажнике. В общем, машинка крайне удачная. Ещё б диллеры не были бы жадными барыгами, цены б не было. Большое спасибо вам за подробный и адекватный обзор. Было очень интересно.

[@Motorview163]

Просто практически все производители указывают клиренс при разгруженном авто, и среднестатистические 16см превращаются в 13...

[@alexcatt4264]

@@Motorview163 Но уж лучше так. Пусть будет меньше, но реальный.

[@thwo8508]

Interessantes Auto, hat mir persönlich sehr gefallen, durfte es Probefahrten, leider in Deutschland wird der Atlas nicht angeboten,,, sehe schade finde ich. China Autos sind nicht schlechter als andere. Kann mich noch erinnern an die 90iger, da kammen die Koreaner nach West Europe, heute ist das lachen vergangenen., diese Autos China Autos haben eine achte Chance, Preis Leistung, super

[@СергейОхотников-э9д]

а как на счет usb в потолке???????

[@Константинт-э4е]

Кнопки обогрева в заднем подлокотнике как у мазды сх5.

[@возрастнойценз]

Где тебе удобнее в своей четвёрке или в Джили? И вообще как в сравнении едет управляется и подвеска отрабатывает?

[@Motorview163]

Едет и управляется лучше Атлас, но мы как-нибудь возьмем четверку на турбине, вот тогда посмотрим)) И удобнее в Атласе. Подвеска просто отличная для хреновых дорог. Но эргономика лучше в Тигго 4. Но если бы было больше денег брал бы Атлас)

[@возрастнойценз]

@@Motorview163 ясно! Да уж денег он стоит гораздо больше!

[@МаратЗульпухаров-м9н]

@@Motorview163 haval f7?

[@Motorview163]

@@МаратЗульпухаров-м9н с Хавалом ещё даже с дилером не договаривались, так что не в самое ближайшее время

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Мне и жене понравился Тигго4 New (правда Техно, хотели брать КОСМО). Выбор не из лёгких, Geely Atlas перевесил скидками и подарками, размером и чуть лучшим качеством в мелочах: 2.4 2WD Luxury LED - в итоге 1.180.000руб со всеми скидками, плюс резина в подарок, плюс допов на 60.000руб на выбор из списка включая установку...ну и фанат марки Geely, хотя Черри сейчас подтягивает Тигго8 и серию Exeed Оба авто достойны внимания!;)

[@vmashko]

С такой посадкой водителя наверное нигде не будет места за ним :)

[@Motorview163]

Ну так и я не маленький, это худший вариант) ну а рано или поздно возьмём на тест тачку где на заднем ряду я на удивление очень неплохо себя чувствовал)

[@АндрейКозлов-ш9о]

Эта машина не для высоких людей, я тоже 195 ростом, мне нормально в кодьяке и в хавейле f7 терпимо самому за собой садиться.

[@AlexAlex-te2ft]

@@АндрейКозлов-ш9о я 187 см,места за рулём с комфортом найти не смог. По ногам сожусь,до руля не достаю. Руль по вылету имеет малую регулировку. А если по рулю сесть,то ноги почти под прямым углом- на дальняк не удобно. Авто для водителя до 180 см. ИМХО.

[@alexross191]

182 рост, и за рулем комфортно сел, и регулировкой и всего хватило, и за собой тоже было комфортно, единственное, что люблю ездить в более лежачем положении а не как на табуретке, поэтому хотелось бы на задних спинках сделать регулировку наклона.

[@user-zzz489]

Почему никто не говорит что гарантия 5 лет не на все ⁉️

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

на движок и коробку 5 лет и 150.000км (увеличили с июля 2019), остальное расходник

[@СерыйБелый-е4щ]

как говорят; сделай тоже на крете, получишь результат

[@observer2320]

какой ресурс турбины?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

гарантия 5 лет или 150.000км, далее если что АлиЭкспресс, оригинал стоит 40.000руб (не Гаррет конечно, но и цена радует на фоне авто 1.5-1.7 ляма)

[@akunamatata7663]

По Борк Варнер,одни говорят что американская, другие что немецкая фирма,у кого правда?

[@Motorview163]

Я так понял что фирма американская, а производят в Германии

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Американский бренд которая в 11 году купила Халдекс и, соответственно, все разработки. Но на Атласе не Хальдекс За подключение полного привода отвечает многодисковая электромагнитная муфта Nex Trac (BorgWarner), быстродействие которой - 0,1 секунды. Появилась она, кстати, совсем недавно. И самое главное - она не перегревается, судя по многочисленным тестам в песке. По регламенту необходима замена масла на пробеге 120.000 км. Муфта данного производителя устанавливается также на Porsche. Плюсом является то, что, в отличие от электромагнитной муфты, которую во всю используют Киа, Хёндай, Рено и прочие производители бюджетных авто, муфта ТОД не перегревается практически сразу, как только начал буксовать. Кстати, корейцы начали тоже ставить данные муфты - с чего бы это?))

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Motorview163 BorgWarner Inc. 3850 Hamlin Road, Auburn Hills MI 48326 USA Phone: [phone]

[@Insanecxz]

Сначала тоазовская потом Васильевка рассвет)))

[@Motorview163]

Да это наши излюбленные направления, особенно краш тест ходовой по огонь-дороге через очистные...

[@chempionF1]

Почему немецкая муфта? Она же американская!

[@Motorview163]

Странный момент, некоторые источники указывают немецкое происхождение, некоторые американские. Возможно, здесь есть ошибка

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

BorgWarner Inc. 3850 Hamlin Road, Auburn Hills MI 48326 USA Phone: [phone]

[@09rojkot]

И да кстати, добавлю. Автофан слабо работают.... Смотрел и у них и на аэропортовском шоссе. Так на шоссе меня просто закидали звонками, предложениями и подарками, причем в субботу и воскресенье работают как обычно. Из Автофана же приходилось вытягивать постоянно как будто это я заинтересован в продаже машины а не они. Находятся далеко от Самары, а за клиентов бороться не хотят!!!

[@Motorview163]

Когда я в свое время рассматривал Джили к покупке, менеджер очень хорошо поработал, может сейчас что-то изменилось, но тогда у меня очень положительное мнение сложилось

[@MaxAstrakhan]

как на этом урезанном гавнояндексе зайти в настройки системы? тупо время поменять, и отключить чтоб по жпс не корректировался.

[@mightfilin]

Ну понеслась, "гарантия 5лет или 150т км" .... Автор, раскрой тему, на что гарантия, не так всё просто.

[@Motorview163]

Да, тут небольшой косячок, согласен. Забыл при монтаже добавить текстовую ссылку. Конечно нюансы есть, как и у всех производителей, которые гордо заявляют о такой гарантии. Но на самом деле у Джили все интересно и неплохо, точнее скажу в обзоре на Эмгранд Х7

[@churomantr]

У киа так же, гарантия с оговорками

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

с июля 2019 гарантия на движок и коробку, остальное расходники..никто на колодки, подвеску или тормоза гарантию 5 лет не даст естественно))

[@paveljas]

@@ГеоргийТихомиров-р4з гарантия на автомат только 60т км.

[@paveljas]

@@ГеоргийТихомиров-р4з а, ну и на турбину тоже только 60т км. :)

[@ВячеславО-ж9ф]

Нахера было так спинку заваливать типо там места мало !!!!

[@Motorview163]

С ростом 2 метра не очень удобно прямо сидеть...

[@ВячеславО-ж9ф]

@@Motorview163 понял !!!

[@tolyantaran]

))))1.6 нет .1.8 стоит

[@ДЕДизСЕВЕРНОГОФЛОТАИваныч]

Не, брате! Как не говори на гавно - сахар, сахар, сахар... Слаще не станет. Увы.