Generalny remont Ursusa 1222 Tajemnice 80-tki Słabe i mocne punkty

[@piotrturek6088]

Pan Piotr jest MISTRZEM INZYNIREM - mega wiedza, molo się słucha takiego fachowca !!!

[@PolskiNiedzwiadek]

Tacy ludzie powinni w szkołach uczyć, raz że niesamowita wiedzą a dwa chęć jej przekazania innym 🙂 Wielki szacunek dla Pana Piotra 😃

[@16VG60]

Piękne maszyny, gospodarstwo Pan właściciel widać że też w porządku człowiek, fajnie się ogląda i słucha 👍

[@zbigniewwidurski7445]

Widać że gość się zna na naprawach

[@mietekfur8618]

Panie Piotrze z Pana wiedzą, życzę Panu awans na PREMIERA, ZAMIAST ŻYDÓW, I NIEMCÓW, WYPROWADZIŁ BY PAN NASZ UKOCHANY KRAJ, SZAMBA. DUŻO ZDROWIA.

[@januszkowalski6613]

Lubie patrzec jak Pan Piotr z ekipa robia cos z sprzetem bo to jest czesto zgodnie z orginalem i wychodzi jak igla 💪💪💪😎👍👍👍

[@bk2900]

Super wiedza takich ludzi trzeba szanować! Pozdrawiam

[@konradrachwal9986]

Widać że ten pan się zna wielki szacunek dla niego aż miło się ogląda sucha

[@fbsieczkarniabulczak2563]

wiedza ogromna

[@luckystaniu9073]

Pamiętam jak ojciec w pgr miał ursusa 1201 ,właśnie w żółtym kolorze tylko z niskim dachem. Super wspomnienia. Pozdrawiam panowie

[@damiansiwy4374]

Bardzo duża wiedza fajnie się słucha czekamy na więcej filmów z remontu pozdrawiam

[@maciekp3646]

Kabina z drzwiami otwieranymi na koło to super sprawa latem klimy nie trzeba mam taką w c360.

[@maciekp3646]

@@sniady5835 nie każdy potrzebuje nowego ciągnika

[@kolko8359]

Pięknie opowiada miło się słucha super kanał panie Wacławie pozdrawiam

[@piotrpres931]

Jeździłem takim 1222 z ojcem w PGR, fajnie chodzil ten Ursus i też był żółty

[@kowalikkowalik3720]

moj ojciec jezdził 1201 +Fortschritt T088 zawsze z nim kukurydze woziłem na kiszonke ale on miał piękny wygar

[@RsHounting730]

Witaj Wacławie. :) Wspaniale słucha się takich fachowców, jak Wy i oby więcej takich materiałów.:) Pozdrawiam serdecznie.

[@kalwinqhack5796]

Lubie tego pana słuchać mega mądry mechanik juz takich nie ma złotych rączek

[@antoni5428]

Wyjotkowy człowiek z pana Piotra wiedza niesamowita pozdrawiam

[@annaczaderna2741]

Ogromna wiedza i pojęcie Pana Piotra da sukces temu projektowi 💪🤝

[@pawelmanls5606]

Nie no podziwiam tego pana. Wiedza i dokładność nie do opisania 😁

[@krzysztoflis940]

Super filmik,fajnie się ogląda. Panie Wacławie zrobił by Pan film jak Pan Kazimierz ustawia pług unia albo inny w c 360. Pozdrawiam Miłego dnia

[@fachcio]

bardzo fajnie że i pan panie waclo się uczy i nam tą wiedzę przekazuje

[@marcinzaczat7389]

Szykuje się niezła seria. Pozdrawiam

[@Mascinuss]

w 1969 zjechałz taśmy pierwszy ursus 385 i miał wzmacniacz momentu

[@zbigniewfedyniak5517]

Bardzo ciekawy film fajnie było posłuchać też sam lubię jak wszystko zostaje jak najbardziej się da zostawić w orginale ciągnik 🙂będą ciekawe filmy z remontu tego ciągnika pozdrawiam wszystkich serdecznie 😏👊😏

[@stawa-vj7yt]

Pan Piotr jak się za coś bierze to na pewno będzie super efekt :-)

[@krystiankrzyszton6240]

Widać, że Pan mechanik fachowiec! Dużo zdrowia życzę!

[@Sp91Mr]

Kurczę japiernicze, eleganckie jest to gospodarstwo 💪💪

[@wacolo73]

Na medal.

[@tomaszkownacki339]

Miło tego pana posłuchać

[@Bydlejaksienapije]

Widać że kocha to co robi

[@kevespro6950]

Witam Panie wacławie czy przedstawił by Pan tego simsona który występuje w 28:10 minucie filmu w tle. Dziękuję i pozdrawiam 😁

[@mmmmmmmmm6094]

Proponuję odciąć podłogę od kabiny i całą ramę kabiny podnieść do góry np. Wspawac odpowiedniej wysokośći profil podłoga zostanie na tej samej wysokości A cała kabina wraz z błotnikami pójdzie do góry i wejdą wyższe koła

[@krymar-ni9nf]

Małorealne.

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊🚜😀💪💪

[@andrzejdomanski3289]

w końcu pełnometrażowa produkcja:)

[@vitos5898]

Kurde widać że facet się zna patrzę na to i nie mam pojęcia co gdzie jak mistrz

[@rollmazowszeofficial1780]

Kurde jakie to wszystko jest piękne 😁 Po takich filmach mam coraz większą ochotę aby odnowić swojego zetora 😅

[@bart-stal9409]

U nas w skr był 1222 z grubym siwym dachem w kolorze zółtym z 1992r

[@wiktor8493]

18 .54 kwiecień 1984 weszła modernizacja i modele 912 1614...grube dachy weszły dopiero w 1988 roku po wprowadzeniu licencyjnych fergusonów 275 a raczej 265.. czyli 4512 i komfortowej kabinie ze Sokółki... 19 37 podwyższane krótkie błotniki weszły już w 1981 roku gdy fabrykę przenieśli z Brna do martina i wprowadzono oryginalne turbo..6 cylindrowe wersje potrzebowały większych kół bo same zwiększenie obciążenia było nie wystarczające..obciążniki z przed maski prawdopodobnie pod koniec roku 1989 zmieniona na bardziej uniwersalne dla wszystkich modeli wraz z zaistniała modernizacja..

[@babik1511]

Mądrego to aż chce się słuchać

[@arkadiuszguch5365]

Dach w oryginale był srebrny, do transportu zrobić na szybką skrzynie tak jak w wersji eksportowej deluxe

[@romanpolczyk8608]

Pozdrawiam też bym się już nie odważył rozebrać . Kiedyś rozebrałem i został mi wiaderko śrub .ale chyba ktoś podrzucił bo nic nie brakowało na rzut oka !!

[@adambulinski1271]

Kolor "yellow bahama". Był u nas w wiosce 1012 z tym srebrnym dachem zółty, ale kolor korpusu nie pamietam. Był też 914 czerwony z wysokim dachem, ale nie wiem czy z srebrnym czy czerwonym, korpus czarny. Oba roczniki '89/90. Był jeszcze 914 żółty z niskim dachem też rocznik 89. 912 na moim kanale rocznik '90 niski dach kość słoniowa korpus szary, skrzynka "fergusonowska" , "szperacz" na wsporniku lampy. 1614 na moich filmach rocznik '97 wysoki dach czerwony z tyłu jeden halogen u góry, drugi w błotniku- podkreślam rocznik '97. Obciążniki przednie i zaczepy też różniły się w różnych latach. Poszukuje 2 wysokich dachów do tych ursusów, byłbym wdzięczny, gdyby pan Piotr dał jakiś namiar na sprzedawce części z "epoki". Uchylne szyby weszły w 1987 roku, tak samo chyba te tylne lampy ścięte. Zetory miały bardzo dobre wygłuszenie- pod całą kabina, nawet pod wiekami od skrzynek akumulatorowych czy tunelem osłaniającym dźwignie wzmacniacza/wom/gazu/orbitrola. Nawet orbitrol miał oryginalne uchwyty ciut niżej niż ursus. Wg mnie Ursusowskie kabiny pod względem drzwi też były lepsze. Na pewno na minus w ursusach są lampy na błotniku i te małe lusterka na drzwiach- porażka!!! Pozdrawiam.

[@marekkonieczny1656]

Bardzo fajny film;),

[@rzizmont89]

Ładne ma ten pan zapasy. Ursusy będą chodziły miodzio. Kolejne 20 lat!

[@AXEL8567]

To będzie prawdziwy remoncik

[@grzegorzbrzeczyszczykiewic5807]

Skoro Pan Piotr ma tak ogromną wiedzę praktyczną i teoretyczną, to ja się zastanawiam, czy on ma w ogóle czas na żonę? ;) Nie no żart. Na pewno musiał długo siedzieć w garażu i bawić się tym sprzętem, no i musiał też się psuć, żeby go rozbierać i skręcać. Z książek się tego nie nauczysz...Zazdroszczę mu, nie ukrywam tej wiedzy.

[@ukaszjeszkowski8106]

Ja wymieniłem zwolnice. Bardziej środek bo obudowa została a reszta nowa. 4,200. Ale było tak tragicznie że, bym miał koszmary po nocach jak bym to spowrotem złożył. Akurat koło które ciągnie czyli lewe.

[@4003adam]

A to prawe nie ciągnie? Co za Bzdura.

[@GrzegorzAntoniewicz-m6e]

Bardzo sympatyczny gość

[@martinzts5242]

wzmacniacz momentu to lata 60 te w Ursusie, te przekladnie byly stosowane w c385 ale wczesniej w Ursusie to skonstruowali bo mialy byc w innych traktorach i mialy byc trzy, Zetor tego wzmacniacza nie wymyslil.

[@skate5529]

A ja mam 385 z kabiną i dachem zetora wygłuszoną z orbitrolem w środku,do tego radyjko ogrzewanie i jest w pyte,te dachy ursusa fajne ale te plastyki skrzypią

[@KamilKamil-sc4vj]

kolego, gdzie dawałeś wygłuszenie i jakie? dużo pomogło? chodzi mi głównie o hałas w transporcie przy przelotowej prędkości

[@skate5529]

@@KamilKamil-sc4vj wszedzie gdzie sie da,cała podłoga,cały dach,wszystkie te blachy pulpit,tam gdzie orbitrol,mata butylowa i pianka wygłuszająca a i jeszcze błotniki też wygłuszone,i jest cichutko,radio mam i słychać nawet przy więszkysz obrotach

[@skate5529]

tyle że ja miałem kabine rozebraną tak jak na filmie,dach sam tapicerowałem to dałem wygłuszenie

[@skate5529]

póki co mam dwa głośniki w dachu planuje jeszcze dwa w kokpicie zrobić

[@wojtek134012]

W Rsp Pawonków jest taki z grubym dachem kiedyś żółty teraz przemalowany na czerwono na YT są filmy z jego udziałem ;)

[@JaromotyL75]

Jeździłem w wojsku w 1995 roku WKS-Zawisza Ursus-1222 żółty ale miałem wtedy radoche

[@ukaszukasz3126]

Byłeś jeszcze 18 miesięcy

[@PLENERWIZJA]

Takich ludzi warto pokazywać

[@Damian-lz3qv]

Fajny odcinek więcej takich z tym panem widać ze ma pojęcie

[@AndrzejLis-j2x]

Dobrze rozumiem rze ursus seri cieniszykiej żółty i czerwony

[@darek2562]

Wacław jak już pan Piotr dorobi lakier to jak może niech poda co i jak 😃 szukam do 30stki właśnie oryginału. Pozdrawiam

[@ASTER1337]

Ile Pan Piotr ma wszystkich ciągników?

[@maciejprzekos8833]

29:17 w oddali za lampami i później przy drzwiach ile galonów na winiacz. Spore ilości tego

[@Mascinuss]

1988 ma taką małą skrzynkę wewnętszną

[@ROMANkonieczny-k1j]

Witam Panie Waldku ma takie pytanie na jakiej wysokości Pan Piotr zrobił zwiernik oleju w skrzyni biegów z góry dziękuję i pozdrawiam Roman

[@adamsoowianowicz8605]

To jest dopiero fachowiec!

[@Osobnik01]

Mamy ursusa 912 z 89. Skrzynka z fergusona,kola na gwiazdach, przod yaki hak na filmie niestety nie ma grubego dachu

[@pawex-ig3ro]

Ja mam ursusa 1222 z tą skrzynką fergusona ,gruby siwy dach i maska w kolorze żółtym,ale on jest z 88roku

[@andrzej3524]

Kolor dachu powinien być taki jak dach i ramka maski w MF 235 w roku 89. Ale nie wiem jaki to RAL

[@Domin902]

1212 mialo stary typ kolektora czyli krotki tlumik w masce i piekny wyjatkowy wygar

[@radekgmyrek9937]

Pozdrawiam pana Kazimierza i pana Wacława

[@Arkanty1234]

Piotr jest chodzącą encyklopedią! Zróbcie kiedyś odcinek o traktorach jKie są w gospodarstwie u Piotra.

[@MrZiutek122]

O u tego pana możesz nagrywać bo ciekawie się ogląda a nie tego dziadka

[@arkady555]

Nie podoba się, to nie oglądaj.

[@MrZiutek122]

@@arkady555 i nie oglądam tego dziadka bo się tego nie da oglądać 🙋🙋

[@Mascinuss]

ja mam 1224 z 1988 roku i ma gruby dach orginalnie wersja eksportowa do niemiec

[@aleksander1117]

super

[@andreemik2272]

Jeśli Pan Piotr chciałby sie podzielić paroma sztukami lamp to chętnie bym kupił :)

[@tomektomaszewski8857]

Jak to jest z wytrzymałością takiego Ursusa, czy jest sens kupować szóstkę bez napędu tylko do transportu

[@toja6291]

Z kąd pan ma ten dach można jakieś namiary na taki dach?

[@ukaszukasz3126]

Fajny gość z niego.Prawdziwy pasjonat

[@PLENERWIZJA]

Dobry fachura

[@arkadiuszguch5365]

Korpus tylniego mostu do Zetora i Ursusa były odlewane w odlewni żeliwa w Śremie

[@Mascinuss]

ja w tej wersji co mam ursusa to mam błotniki orginalnie poszeżone że zasłaniają całe koła

[@robertogonowski9027]

taka sama skrzynke mamy w 914 z 1987.

[@Airnyy]

34:29 " znowu zetor tu wygrywa twaroscia, trzeba powiedzieć, że to jest ciągnik nie do zajechania" -Mimo że zrobiony w tej samej fabryce? 🤣 Rozbroiło mnie to, znowu powielanie durnych mitów, przecież zetor składał dla urusa skrzynie i silniki więc niby jak miałyby być gorsze? Wersje eksportowe zarówno ursusa jak i zetora uchodziły za to lepsze, a różniły się tylko tym że były zalane lepszymi olejami i miały lepsze wyposażenie. 90% ursusów na polskich wsiach została już dojechana w pgr'ach a większość ciężkich zetorów na naszym rynku to wersje eksportowe, zwykle ściągnięte z zachodu, jak postawicie obok ursusa de luxe albo finna to wiekiej różnicy nie ma. Silniki i skrzynie w ciężkiej serii są tak "zetorowskie" jak ursusowski jest perkins 🤣

[@czarek359]

👍

[@TopAgroPlus]

Wacolo podaj E mail wyślę Ci zdjęcia Ursusa jak powinien wyglądać w tych latach produkcji.

[@kosu63]

Panie Wacławie być na magazynie i nie podejść do Bizonka wielka szkoda :)

[@piotr960]

Ten zimering pomarańczowy to bardzo dobry jest, nie wyciera walków gdyż jest duzu dużo mietszy i nie twardnieje

[@rolnikmalopolska7118]

Ten pan to jest fachowiec

[@89899]

Serwus koledzy ma ma ktoś namiar na tego fachowca? Chcę uratować jednego 1222.

[@krzysiek7211]

Od 88 były grube dachy i orbitrole

[@maciejsawinski5405]

Panie Wacławie liczę na równie obszerna i szczegółową relację z finału tego remontu ;)

[@rudix76]

Polmo Kwidzyn chyba castorama jest na miejscu tego zakladu albo inne badziewie tego typu

[@sebastian204]

Witam ZTS to jest Słowak a nie Czech.zaklady tsiaszkich stronie.pozdro

[@cris-iu1gq]

W 912 ma gruby dach oryginal i ta skrzyneczka

[@jacekkrysztopa8957]

Szkoda gadac szpec w jednym palcu ma maszyny szacun

[@zbigniewpiekielniak2307]

Zetor ciężka seria produkowana była w zts Martin dziś Słowacia a seria zetor major 5211 do 7745 turbo zts Brno

[@pawi914]

Dokładnie, dlatego obecny serwis zetora nie ma części do ciężkiej, które potem były oznaczone jak ZTS. ZTS na filmie jest "twardy", bo to ulepszona 16stka. Skrzynia synchro, hydrauliczne sterowanie sprzęglem, blokada przodu lub atak samoblokujący, mocniejszy most, wzmocniony podnośnik, haki cbm, komfortowa kabina i wiele innych drobnych zimian.

[@grzechurol8370]

Ursusik po tuningu jeszcze nie sprzedany

[@danielorzechowski9000]

Łapka za żółty

[@992lukasz]

Niestety dzięki naszemu rządowi ceny z PRLu wrócą tylko zarobki się nie zmienią...

[@wacolo73]

Zatem trzeba kupić USD lub EURO jeśli tylko w Polsce będzie reset, to będzie rewelacja.

[@miszkahihi3288]

szybko minelo te 40 minut

[@michakocierz7004]

To taki sam chyba ursus jak u Maćka gospodarza tylko on przód dołożył

[@AgroEdEk]

My mamy 1212

[@adriannakaczmarek6046]

Pasjonat .można takie filmiki oglądać długo . Bardzo dużo ciekawostek pozdrawiam

[@ukaszukasz3126]

Kazik by się tam przydał ze swoimi mądrościami

[@cris-iu1gq]

Dach byl szary

[@tomaszkalabunowski4427]

Hamulce jak w bizonie i tak skonstruowane że nigdy hamować nie będą.

[@Longer0022]

co Ty mówisz kiedyś miałem urusa 914 finn i miałem hamulce nawet na dwa koła

[@pawex-ig3ro]

W bizonie są mechaniczne i dużo mniejsze rozpieraki to tam nigdy nie będzie dobrze hamować ,ja też nigdy nie miałem problemów z hamulcami ,tylko teraz jakoś tych części ma wiele do życzenia

[@KamilKamil-sc4vj]

u mnie w c385 hamulce żyleta.