Генератор из асинхронного двигателя на неодимовых магнитах! Ротоверт, БТГ, самозапит, КПД?

[@dannkrug673]

Не все умеют делать - по-этому не все делают ... Даже такое простое как у Вас - делают единицы 😊😉

[@IslomYusupov-hh1yy]

У меня вопрос,50 лет назад кто мог подумать что телефон будет у каждого человека,и даже с интернетом,и прочими фишками,так что рано или поздно вечный двигатель будет кем то изобретён,Я В ЭТОМ ОБСОЛЮТНО УВЕРЕН

[@Виктор-ф4ш2ч]

Уже есть промышленные образцы магнитных двигателей, но в серию пока не идут. Поищите схему самозапита двигатель Александра.

[@АлексейВовк-ь3ю]

Еще я всегда говорю что когда писался закон о сохранении энергии не присутствовали супер магниты и так далее....!!! До сих пор не понятно кто отстроил замки и пирамиды.

[@vitalivizii]

Давно существует веч.ый двигатель просто он недоступен для всех и даже разные конструкций (электрон)(механич)...

[@IslomYusupov-hh1yy]

Уважаемые подписчики мы должны мотивировать всех блогеров и разработчиков кто старается сделать вечный двигатель,история доказывает что невозможное становится возможным,на пример 150 лет назад никто не верил что наступит день и на небо поднимается летательный аппарат с весом более 150 200 тонн, когда два брата изобрели летательный аппарат и оно летел всего 12 секунд и люди смеялись над ними но те которое верили продолжали думать,изобретать,и никогда не сдавались

[@Виктор-ф4ш2ч]

Синхронная машина обратима - т. е, втянутая в синхронизм с питающей (питаемой) сетью, она может работать и как двигатель и как генератор. В случае идеальной синхронизации с сетью синхронная машина не отдает энергию в сеть и не потребляет ее. Перевод синхронной машины из генераторного в двигательный режим (и наоборот) осуществляется изменением величины вращающего момента со стороны первичного двигателя, раскручивающего или тормозящего ротор синхронной машины. При увеличении момента (т. е надо раскручивать машину быстрее) ротор синхронной машины сместится в сторону опережения на некоторый угол нагрузки (обозначается буквой ТЕТА) и нарушит взаимную компенсацию векторов ЭДС машины и напряжения сети. Вектор ЭДС двигателя будет опережать вектор напряжения сети и синхронная машина будет генерировать активную мощность в сеть. При снижении момента (т. е надо тормозить машину) ротор синхронной машины сместится в сторону отставания на некоторый угол нагрузки и так же нарушит взаимную компенсацию векторов ЭДС машины и напряжения сети. Вектор ЭДС двигателя будет отставать от вектора напряжения сети и синхронная машина будет потреблять активную мощность из сети.Генерация и потребление реактивной мощности у синхронной машины зависит от тока возбуждения. При недовозбуждении (iв iвном) синхронная машина независимо от режима будет генерировать. Генерация и потребление реактивной мощности у синхронной машины зависит от тока возбуждения. При недовозбуждении (iв iвном) синхронная машина независимо от режима будет генерировать реактивную мощность в сеть.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Виктор! Спасибо вам за такой подробный комментарий и совет. Учту при дальнейшей разработке БТГ.

[@Андрей-й8г2ж]

Я подписался мне интиресно,сам мечтаю об альтернативе, спасибо вам огромное за видио

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день! спасибо за комментарий, продолжение будет на днях!

[@vytautasvalaitis4881]

Благодарю, прекрасное видео. Есть интересные наработки по двигатель-генераторам на неодимовых магнитах при их использовании в качестве двигателей и питании короткими прямоугольными импульсами вместо синусоидального переменного тока. Тогда мощность на валу так же значительно возрастает при уменьшении суммарной потребляемой мощности. Что радует у автора данного видео то полученный результат без использования электронных компонентов. Ременная передача так же может иметь несколько больше потери чем прямая шестерёнчетая с шестернями по обеим сторонам вала. Ещё раз благодарю за просветительскую работу надеюсь на повторение другими Вашего опыта но уже в зацикленной системе и с доработками. Ну и на торсионную теорию захвата внешней энергии поля у тел вращения при определённых условиях при этом должно происходить некоторое понижение температуры в прилегающей окружающей среде.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо Вам за подробный комментарий и совет!

[@mohseneshaghi2158]

فارسی

[@mordekhayyekutiel873]

Сергей, спасибо Вам! Вы делаете очень важную работу! Продолжайте, пожалуйста! Смотрел видео испаноязычных блогеров (могу оставить ссылку, если интересно и не видели). Они сказали, что использованная ими и вами схема генератора на неодимовых магнитах + электродвигатель работает!! Но, продавать её не получится. На неё выдан патент в "цивилизованных" странах.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо за комментарий и совет, буду экспериментировать, продавать не собираюсь.

[@mordekhayyekutiel873]

@@СергейМеханикПЛЮС Сергей, скажите пожалуйста: если энергопотребление электродвигателя, вращающего генератор лишь немного увеличилось под нагрузкой (со включённым генератором), то можно использовать электродвигатель меньшей мощности (и с меньшим энергопотреблением)? Ваш мотоблок был 9 л.с. (6.6 киловатт), этот электродвигатель 7 киловатт (в принципе - то же самое). Вопрос какой: какой мощности должен быть электродвигатель, чтобы вращать ваш генератор под нагрузкой? Может ли поддерживать обороты, электродвигатель в 2 киловатта (без учёта токов пуска). Я понимаю, что каждый исследователь должен проводить свои исследования. Но, интересна ваша эмпирическая оценка.

[@mordekhayyekutiel873]

@@СергейМеханикПЛЮС Приношу извинения!! На самом деле - Китай или Индия их производят. В свободной продаже у нас. 10 киловаттный генератор за 3000 EUR

[@СергейМеханикПЛЮС]

Я рассматривал такой вариант, чтобы небольшим двигателем раскручивать генератор, он как раз у меня на верстаке стоит, на канале есть видео как я генератор электродрелью мощностью 800 вт, а генератор вращает двигатель мощностью 4 кВт. Вот это видео kzbin.info/www/bejne/r6bKppmQfK5-mtk

[@ronyh102]

@@mordekhayyekutiel873 здравствуйте! Ссылку можете скинуть? Или может название агрегата или производителя!? Спасибо!

[@andrejidt330]

Молодец Сергей уважаю тебя за грамотно создавший генератор и правильно расчёты формулы и руки растут с правильного места Респект тебе,продолжай дальше работать учить всех нас кто интересуется в создании вечных двигателей это эра будущего...

[@IslomYusupov-hh1yy]

Уважаемые изобретатели рекомендую смотреть мативационый фильм Карл и Берта ,фильм про как на свете появился первый ДВС и как женщина повлияла чтобы наша жизнь изменилась к лучшему

[@СтепанПопков-в8п]

Хотел сделать привод через редуктор 30 к 1 но там все уперлось в подшипники ..керамика только выдержать может обороты под 25-30 тыс ...частотник без проблем раскрутит.

[@НиколайМартынов-л3г]

Ребята , двигатель на холостом ходу потребляет 10%+- от номинальной нагрузки , так что в холостом режиме можно подключить до 70 киловатт почти . Маленький нюанс от марки двигателя и подшипников !!!

[@СтепанПопков-в8п]

Доброго времени суток.. Задумка хорошая и кпд хорошее у генератора..немного добавить электроники и можно вечный двигатель сделать .я так думаю.. Асинхронник крутится в основном частотой тока а не напряжением .... Но напряжение надо тоже поднимать чтоб не упал крутящий момент. Есть цешки которые измеряют герцы в напряжении... Вот теперь вам надо узнать на каких оборотах генератор выдает 380в и сколько герц при этом получается ..это очень важно! Частотник прикупите ..хорошо помогает в таких опытах раскручивать движок ведущий на любые обороты в пределах разумного . Если у вас есть дома 380 то можете взять и такой же частотник..если только 220 в есть То хорошо себя ведет и на 220в 5.5кв частотник -я таким раскручивал 11квт 1420 об 380в асинхронник естестно без нагрузок) просто для пробы .

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день спасибо за комментарий и подробный совет!

[@СтепанПопков-в8п]

@@СергейМеханикПЛЮС еще есть нюанс когда частотником раскручиваете асинхронник в 2 раза больше его номинальных оборотов....например 1500 до 3000 он начинает потреблять меньше из сети ..те был например 4 квт то станет 2 х киловатным но с падением в крутящем моменте и вот это падение надо компенсировать шкивом в 2 раза большим в диаметре ...и желателен маховик от авто дополнительно к шкиву на ведущем элдвигателе ...пробуйте...но нужен частотник)

[@dallastramp6737]

Не обращайте внимания на больных писателей! Вы молодец! Удачи вам в ваших делах!

[@btg.center]

Спасибо за работу. Мне понравилось. Пока не имею таких двигателей.. Но стремлюсь к этому. Ваша схема будет работать и на самозапите. То есть крутящий двигатель крутит генератор от генераторного электричества. Вопрос останется выяснить свободную дельту мощьности на потребителей. Прошу учесть что геныч надо крутить быстрее чем норма и тогда присадка нагрузкой не даст ему потерять мощьность. Также крутите геныч 4 киловат ником он потянет при правильной редукции. Да и так называемые "фейки" Из Индии они переднлывали обмотку на ведущем двигателе получалось 9 проводов далее комутировали так что двигатель работал от 110-120 вольт а геныч выдает 380. А маховик работает как усилитель крутящего момента и придает инерции чтоб при резких скачках система не заглохла. Нет там фейка простой расчет. Жму вам руку, уверен у вас все получится 🤝

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день! Спасибо вам за подробный комментарий и дельный совет. Видео Индуса с огромным маховиком я видел. Сначала буду заказывать шкив на двигатель 4 кВт и потом планирую раскручивать генератор бензиновым двигателем с применением натяжного ролика.

[@btg.center]

@@СергейМеханикПЛЮС хочу добавить что, в вашем случае возможно маховик не обязателен. Так как у индусов используется геныч стандартный заводской и он имеет худшие показатели чем ваш альтернатор. Вообще эту схему "ротовертор" Еще 11 лет назад придумал наш соотечественник под фамилией Чапудзе. У него без маховиков работало. Маховик я думаю это для создания крутящего момента. Если и открыть спецификации к альтернаторам там пишут какие обороты для 380 в. И крутящий момент для движителя.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вам за комментарий и совет, буду подбирать редукцию

[@btg.center]

@@СергейМеханикПЛЮС я ваше видео выложил в телеграмм чат. И ко мне обратился человек: хочет с вами связатся и заказать у вас такой же генератор. Сообщите какие-то контакты свои например почту я перешлю их обращение

[@TheUAZMETALL]

Свободную дельту я Вам не посчитаю, но она точно будет отрицательной.

[@georgschmidt8346]

У меня есть вопрос такого порядка я хочу купить на AliExpress один генератор на 10 кВт какой мне мотор нужно чтобы его крутить электрический мотор буду очень ждать ответа

[@АлександрНовоселов-ъ6м]

Советую посмотреть, как мощность в трехфазных цепях расщитывается))) . И сразу встанет все на свои места.Очень своеобразно Вы посчитали мощности трехфазных моторчиков

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Александр, спасибо за комментарий и совет.

[@DobryjDuh]

Энергия заключена в магнитном поле магнитов. Сами представьте, если железка способна притягивать окружение без подвода энергии у вас не вызывает удивления, потому что мы привели к этому факту. Вы не верно посчитали эта дельта это получается коэффициент преобразования КПД вашей системы получается около 65%. То что указано красным вы не получили, это столько вы потеряли на преобразовании одной энергии в другую. Шкив конечно нужно подобрать чётко, возможно в каком то из шкивов и будет баланс и будет дополнительная подкрутка генератора двигателем 4кВт. Линейная скорость вращения шкива 4к должна быть больше шкива гены, вы это и так понимаете. Увидите это, если увидите уменьшение потребления на входе.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вам Добрый Человек за комментарий и совет, действительно я не правильно посчитал и с этим согласен. После подключения электродвигателя к генератору, потребляемая мощность на двигателе который вращает генератор поднялась на 206 Вт, а генератор стал выдавать на вращение эл.двигателя мощностью 4,0 кВт 2893 Вт 2893-206=2687 Вт появилось дополнительно.

[@ДиброОлексарад]

Лайк в две руки. 👍👍 успехоі

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо!

[@IslomYusupov-hh1yy]

Читаю комментарии и понимаю что за несколько лет люди начинают верить в вечный двигатель и я уверен что вечный двигатель скоро появится на свет

[@nurmaikop]

Турецкий ученый, Муамер ( магнитный двигатель)

[@delpower1]

В таких измерениях необходимо учитывать косинус фи. В те времена, когда были механические счётчики, через них, с помощью хитрого трансформатора, прогоняли реактивную мощность, которую счётчик не считал. Для оценки КПД и сравнений в переменном токе с индуктивной и емкостной нагрузкой, его учёт обязателен. Самое простое решение, найти трёхфазный счётчик, который показывает этот косинус и его учитывать в расчетах. Современные счётчики его могут измерять но в расчетах не учитывают, тупо перемножают напряжение на ток, но менять меряют.

[@delpower1]

А на счёт энергии, скажем, у вас две коробки одинаковых, в одной постоянный магнит, в другой катушка с батарейкой, обе выдают одинаковое поле. Вопрос, если вы не знаете в какой что находится, можете какими-то приборами или замерами (кроме тепловизора) узнать в какой что? А в одной энергия тратится, а в другой нет. Как так? Ещё пример: у нас есть шар на котором заряд. Вокруг него мы зарегистрируем поле. И если мы заряд не снимем, поле будет бесконечно долго. Мы можем вращать катушку и будет наводится ток. Когда заряд мы снимем, то информация об этом, будет, подобно свету, исчезать в пространстве от бывшего заряда в стороны со скоростью света. Как же так получается, что заряд совершает работу по распространению информации что он есть, мы даже его можем запеленговать и найти, но он, при этом не тратит энергию и может так существовать бесконечно долго? А ответ есть, причем вполне официальный и является частью текущей физической теории.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Сергей, спасибо вам за комментарий. После того как видео снял и опубликовал, посмотрел свою таблицу и получается следующее: На холостом ходу вращающий эл. двигатель потребляет 4525 Вт С подключенным генератором 4563 Вт, что всего на 38 Вт увеличилось С подключенным генератором и к генератору двигателем 4,0 кВт 4731, что увеличилось всего на 206 Вт. Сняв показания с электродвигателя мощность 4 кВт, который подключен к генератору, потребляемая мощность 2830 Вт. После подключения электродвигателя к генератору, потребляемая мощность на двигателе который вращает генератор поднялась на 206 Вт, а генератор стал выдавать на вращение эл.двигателя мощностью 4,0 кВт 2893 Вт 2893-206=2687 Вт появилось дополнительно. Откуда?

[@delpower1]

@@СергейМеханикПЛЮС да, я это заметил из видео, но хочу вас предупредить, и вам лучше не пропускать это мимо, косинус фи нужно учитывать, при расчете мощности. Что такое этот косинус: переменное напряжение это синусоида на графике, такую же синусойду будет иметь и ток когда максимум напряжение, максимум ток, и 0В 0А мощность 0, но (и это важно), если ток отстаёт или опережает напряжение, к примеру напряжение 100в, а ток 0А, потом ток 10А, а напряжение 0В. И выходит, что по измерениям среднего значения (действующее значение, как делают приборы при измерении переменки), получается, что ток есть и напряжение есть, но по факту они не могут дать мощности. Cos90°=0 ==> 100В * 10А * cos 90° = 0Вт. В вашем случае, чтобы снять сомнения, можно нагрузкой генератора подключить прожекторы (активную нагрузку). Результаты ваших измерений, даже в этом виде, уже удивляют и обнадеживают, снимаю перед вами шляпу.

[@x-powerx-power3623]

Неодимовые магниты имеют малое сопротивление примерно 6 Ом , а это вызывает токи Фуко, что приведет к перегреву генератора и выхода его из строя

[@TheUAZMETALL]

Интересное замечание... Что ж они у народа работают годами и не перегреваются? У меня газопоршневой генератор крутил генератор из асинхронникана неодимовых магнитах 3 года с остановками только на обслуживание, вырабатывал 12 киловатт - и как-то не перегревался.

[@amof15]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста по количеству полюсов.Я должен приклеить на ротор столько полюсов, сколько их сделал завод, могу ли я приклеить их так, как считаю нужным?Например, у меня есть 6-полюсный двигатель мощностью 4 кВт с частотой вращения 1430 об/мин.Спасибо.

[@vladvik6185]

Добрый день,как регулировать частоту и напряжения генератора

[@ЕкатеринаГрушина-ь1д]

С диаметром шкива это вы правильно расчитали.я тут подсмотрел у одного бтгшника из Индонезии и заметил што он тоже тщательно диаметр шкива расчитывал и у него на моторе шкив с 10десятью ручейками и каждый ручеёк отличается от соседнего милиметра на 2-5.Вот бы вам такой шкив выточить на десять дорожек,126мм и плюс ручейки побольше и поменьше по диаметру.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый Екатерина! Спасибо Вам за комментарий и совет! Я понял про какие шкивы говорите, это типа ступенчатого, как стоят на сверлильном станке для изменения оборотов вращения шпинделя.

[@delpower1]

Можно такой на 3д принтере распечатать, для эксперимента пойдет. Пластик взять pet-G, по механическим характеристикам (если его не перегревать в экструдере) он как алюминий. Модель я могу нарисовать, если дадите размеры, буду рад поучаствовать.

[@ФанШарф]

Временные шкивы можно точить с фанеры, прямо на самом моторе..(желательно иметь латр или частотник..

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за совет, как вариант можно попробовать, т.к. токарный станок есть.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за совет. У меня есть эпоксидная смола. На днях я просто залью шкив который у меня есть и проточу на токарном станке.

[@iskatel_65]

И еще ,насчет потребления ведущего двигателя.(это на тему неверия в ротовертер)при введении обмоток двигателя в резонанс потребление этого двигателя падает,при сохранении количества оборотов и крутящего момента, соответственно вырастает кпд.но доя этого для эксов требуется трехфазный латр мощностью не менее чем мощность ведущего двигателя. Итого...попробуйте в очередном эксперименте ввести обмотки ведущего мотора в резонанс а в роли нагрузки используйте обычные лампочки.будете приятно удивлены😉

[@БиКу-п5ф]

Из розетки берем 4731 ватт, генерируем 2893 ватта. Потери 1838 ватт!!!!!!!!!!!!!

[@СергейЕлизаров-с8ф]

Такая дельта у вас получилась из за того что на ведущем двигателе (3000 об/мин) у вас маленький шкив - далее на генераторе шкив большой. Следовательно частота вращения меньше. И частота вырабатываемого напряжения то же ниже. Ведомый двигатель (со средним размером шкива) вращается на частоте, выработанной генератором (это уже ниже 50 гц). до этого момента у вас были незначительные потери на трение и т.п. Но когда вы повесили ремень соединяющий генератор и ведомый двигатель тут у вас всё и началось: несовпадение частот вращения и соответственно торможение и потери...

[@ВладимирТокарев-з8э]

А Эти Три (Мотора) могут кочять воду кагда Генерируют энергию ?

[@ocwaldos]

Не смотрел предыдущие видео, может в них были замеры. Но какая мощность и КПД по этим данным будет не точная цифра. Нужно было омическое сопротивление в нагрузку делать а не индуктивное. Лампы накаливания, тены и ТД, тогда можно было бы сделать расчет мощности и кпд

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий и совет.В следующем видео сделаю с прожекторами.

[@viktorduachuk3719]

От чего разница? И можно ли ее уровнять?

[@ІванБлащак-р6п]

можно надо большую редукцию сделать kzbin.info/www/bejne/enKxdmWwjL2kqbs

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Иван за комментарий и совет. Да вот сегодня, рассчитал диаметр шкива 122 мм, из проведенного опыта.

[@iskatel_65]

И вопрос.зачем было соединять ещё и ременной передачей генератор и ведомый Эд?он же запитывался от электрической цепи генератора.а при соединении ремнем вы дополнительно нагрузили генератор и ведущий Эд механической нагрузкой .

[@СергейМеханикПЛЮС]

Для того чтобы понять как он будет тормозить из-за непопадания передаточного числа, если попасть то нагрузка на запитывающем двигателе должна была снизиться

[@home-cat]

только крутящий момент нужно большой прикладывать

[@antanaspetras9393]

Благодарю за труды, и информацию.

[@PRESSYURIJ]

Молодец.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий!

[@vladimirvladimir9625]

А если генератором запитать 3 фазный трансформатор 380 на 220 и всю нагрузку с него снимать.И генератор крутить двигателем постоянного тока 3-4 квт и 3000 оборота. И на двигатель можно поставить стабилизатор напряжения

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий и совет!

[@sergbushkov272]

А какой бюджет на комплектующие + все переделки двигателя в генератор???

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, я этот генератор сделал 8 лет назад, для ветро-генератора т.к. не было света на участке, но до логического завершения не довел, отсутствие свободного времени, строил дом. Двигатель не покупал, достался с гаражом, 24 неодимовых магнита размер 50х30х10 мм тогда стоили примерно 200 руб. 1 шт. Перед Новым годом в декабре 2021 заехал в этот же магазин, эти же магниты стоят 900 руб. 1 шт. остальное мелочи

[@iliy77.m]

генератор это "механический трансформатор", максимальный эффект развязка от сети.

[@vikwaspukraine7674]

В габарите 7.5 кВт генератор на хороших неодимовых магнитах даст КПД максимум 70 процентов и то при условии оптимально подобранной нагрузки. Кто хочет реальной инфы, идите на канал valera valki

[@pppkrukov]

Людям занятым практикой - мое почтение.

[@vikwaspukraine7674]

Этот чувак страдает хуйней.

[@Virigis]

Maxovik imeet effekt samozakruchivanija, na niom derzhitsa priroda!

[@djricky89999]

Если я куплю однофазный электродвигатель, приобрету шкив с зубчатым колесом и подключу его к трехфазному электродвигателю, будет ли он работать? Но однофазный электродвигатель подключается к сети, а трехфазный - к ременному шкиву. Как вы думаете, это работает

[@СергейСбруев-к6э]

Я не автор просто подскажу вам на ютубе много видео где сетевой двигатель разгоняет маховик, а затем эта машина разгоняет трехфазный двигатель большей мощности и с него снимается напряжение, но больший двигатель соединен с конденсаторами.

[@sergbushkov272]

Ув. Сергей! Как можно с Вами связаться, для повторения Вашей конструкции ???

[@СергейМеханикПЛЮС]

[e-mail]

[@mishamixail5343]

Привет да мы этой проекту пытались получить патент ну не получилось правительстве мешали и да нас никто не поддерживали могу опытом поделиться (Я ИЗ ТАДЖИКИСТАН) СЁО ЭТО МЫ ДЕЛАЛИ В 2012 ГОД. Я ШАШ В РОССИИ

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вам за комментарий!

[@ВладимирТокарев-з8э]

Видио у Теория ДВС . Генератор мотопомпа для Авто- Аккумулятора две денамв

[@vital007ggg2]

прикольно мне понравилось если шкив подобрать то мотор нужен только для разгона . даже и сейчас видно что мотор 4 кв прибавляет 200 вт к потр. мощности это ли не чудо?

[@ИгорьБердин-з4д]

Сергей, если уменьшить мощность приводного двигателя до 1кВт, а генератор поставит на 15кВт. Этот двигатель на 1кВт провернет генератор на 15кВт и сколько при этом можно забирать на зарядку аккумуляторов?

[@planetamag]

9 минута , обороты до 1000 , это видно , планки на таких работают. И да , красная строчка 1838 Вт - это потери ,дружочек-пирожочек. Заблудится в формулах всегда легко , а выпутаться сложно. И зачем все это когда есть магнитный двигатель .

[@Виктор-ф4ш2ч]

Два двигателя, для чего? Суть эксперимента не понятна. Сергей, ты зря не применяешь конденсаторы. В резонансе двигатель потребляет в три раза меньше. Для 7квт двигателя 100мкф паралельно каждой обмотке, соединение звезда. Отлично работает на одной фазе! Так же можно применить ёмкости и на выходе генератора. У тебя море возможностей для экспериментов. И море халявой энергии. И еще: Генератору не хватает оборотов, замеряй частоту тока на выходе генератора. Шкивами ты можешь увеличить или уменьшить частоту на выходе генератора, соответственно обороты двигателей потребителей, частотник с понтом. Удачи! P. S. Видимо нашёл халяву, давно не слышно😊м

[@geo54001]

Установил настройки Ю-ТУБ на скорость 0,25 - в 4 раза меньше. На шкиве есть белая полоса - удобно для подсчета простым глазом ... За 40 секунд - было 120-160 оборотов, значит за минуту - будет в среднем 200. Множим на 4 - выходит примерно 800 оборотов, А не 3000... Потому и не показывает ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА... РАЗВОДИЛОВО уже на 9 минуте

[@СергейМеханикПЛЮС]

Вы видели 1100 оборотов, а теперь сравните диаметр шкивов и поймете, что вы не правы, ведущий шкив почти в три раза меньше, значит он должен вращаться в три раза быстрее, ведь они соединены ремнем, все просто!

[@geo54001]

@@СергейМеханикПЛЮС Вы что ЧИТАТЬ не умеете??? РЕЧЬ идет пока о ДЕВЯТОЙ-ДЕСЯТОЙ минутах, где вы утверждаете, что на тахометре 2999 оборотов, а сам прибор не показываете, хотя после 14 минуты свободно можете взять в руку тахометр и показать обороты правого шкива

[@СергейМеханикПЛЮС]

Какая разница сколько оборотов, это я для себя, чтобы посчитать редукцию, дались вам эти обороты не верите не надо, важны другие показатели, это сила тока на каждой фазе потребляемая электродвигателем и меж фазное напряжение. Смысл дурить Вас с оборотами. Кстати посмотрели видео, на которое я отправлял вам ссылку. может там тоже провода с низу прикручены?

[@ПавлинМавлин-р8е]

Сергей, не обращай на диванных дураков внимания. Они только теорию читают сидя на диване.

[@geo54001]

Можете проверить, когда он ременную передачу 1/2 запускает -- Там за 40 секунд НА СКОРОСТИ КАДРА 0,25 идет около 50-60 оборотов -- ПО бумажке ВИДНО... а НА МАЛЕНЬКОМ РОЛИКЕ ОПЯТЬ 120 -160 ОБОРОТОВ

[@СергейМеханикПЛЮС]

Как маленький ролик может вращаться медленнее большого если он соединен ремнем, это же очевидно!

[@geo54001]

@@СергейМеханикПЛЮС Вы опять специально ТУПИТЕ...Здесь описан момент, когда вы ДВА двигателя ремнем подключили... И у меня написано, что за 40 секунд на БОЛЬШОМ шкиве 60 оборотов, а на МАЛЕНЬКОМ - 160 при скорости кадра уменьшенной в 4 раза... За минуту на маленьком выходит около 200 х 4 -- примерно 800 оборотов

[@iskatel_65]

А если попробовать ведущий Эд ввести в резонанс?при наличии трехфазного автотрансформатора можно ввести обмотки ведущего Эд в резонанс и при этом потребление упадет.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Тут даже другое, я после того как я снял и опубликовал видео. начинаю глубже разбираться и получается следующее. После подключения электродвигателя к генератору, потребляемая мощность на двигателе который вращает генератор поднялась на 206 Вт, а генератор стал выдавать на вращение эл.двигателя мощностью 4,0 кВт 2893 Вт 2893-206=2687 Вт появилось дополнительно.

[@ФанШарф]

@@СергейМеханикПЛЮС Здравствуйте все, и всех с праздником! Надо так понимать, асинхронный употребляет лишних 92%, вот и кажется что где-то что-то прибавилась.. Зогоните в резонанс, до 100ватт употребление ведущего. Вот тогда и будет Вам сверх единица.. Я Фан Шарф..,(найдете в Ютубе. Удачи!

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо Вам за комментарий и совет!

[@АбдуллоҳиАбдуллоҳ]

Добрый день Сергей как магу стабой общаться поповут генератор

[@EngEnEEr85]

Никому странным не показалось то, что на х.х. мотор потребляет 4,5 кВт?

[@EngEnEEr85]

Эти 4.5 кВт должны так греть мотор, что он аж кипеть должен. Куда-то же эти киловатты энергии утекают

[@КороленкоЮВ]

спасибо за видео! есть много способов прыгнуть кпд.начните с мотора сначало.вспомните что такое колебательныи контур.если на моторе все три обмотки одинаковые ,кидаите на них одинаковые конденсаторы с диодами.конденсаторы приидется подберать чтобы обороты увеличить.ибо перед мотором поставите автотрансформатор.латр. это одна задача первостепенная.а лучше и на моторе первом на ротор кинуть магниты. и получится колебания 1потом 2 потом 3 . реле амро тоже неплохои варик. короче все у вас получится)))а где живете?

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вам за комментарий и совет. Живу 20 км от Санкт-Петербурга

[@КороленкоЮВ]

@@СергейМеханикПЛЮС далековато))) я в Серпухове живу, Подмосковье. Мне тут негде развернутся с опытами просто.))) Что хочу сказать. Сейчас в век информации, можно найти всё, и опыты людей тоже. Но будьте готовы к тому что физика треснит по швам. И ничего в этом такого. Я уже привык и успокоился. Я нашёл очень много и во многих областях несостыковки в физике. Плюс опыты которых нет в физике. Увы или ура)))

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, спасибо за поддержку и комментарии!

[@КороленкоЮВ]

@@СергейМеханикПЛЮС и вам спасибо за проделанную работу!

[@Ruslan130890]

Из обычного генератора или альтернатора получиться такое? Или нужны эти неодимовые магниты???

[@СергейМеханикПЛЮС]

Из простого не получится, нужны неодимовые магниты.

[@mollyMoonie]

Моховиком не попробовали

[@Gartenzwerg]

1838 вт - это потери?

[@СергейМеханикПЛЮС]

Тут даже другое, я после видео сижу разбираюсь. После подключения электродвигателя к генератору, потребляемая мощность на двигателе который вращает генератор поднялась на 206 Вт, а генератор стал выдавать на вращение эл.двигателя мощностью 4,0 кВт 2893 Вт 2893-206=2687 Вт появилось дополнительно.

[@Gartenzwerg]

@@СергейМеханикПЛЮС интересно нагрузить систему двигатель-генератор резистивной нагрузкой разной величины и построить график кпд в зависимости кпд от нагрузки. Насчет ротовертов точно фейки, потому, что такие устройства выпоскаются серьёзными фирмами в качестве преобразователя одной на три фазы. По сути однофазный двигатель вращает трехфазный генератор. И кпд там в лучшем случае 90%. Сомневаюсь, что любители в интернете хотя бы 70% достигнут. А заявляют о кпд>100% :)

[@СергейМеханикПЛЮС]

Вы знаете, я этот генератор ставил на мотоблок 9 л.с и работал, как электростанция. От него работала шлифовальная машина Сплитстоун мощность 4,0 кВт 380 вольт, работал целый день и все выдержало. Заводской трех фазный мощность двигателя 13 л.с 6,5 кВт отрубается даже не провернув двигатель на один оборот. Видео на канале есть как я работаю сваткой и горят два прожектора по 1500 вт.

[@Gartenzwerg]

@@СергейМеханикПЛЮС я понимаю. Но с точки зрения измерений интересно замерить параметры именно системы двигатель-генератор. Например, подключив электрочайник на выход. Это даст представление, откуда разница. Мотор в качестве нагрузки не очень, там реактивная мощность, а я не знаю как толковые клещи её измеряют.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Вячеслав за комментарий, буду продолжать экспериментировать, видео будут. Надо подобрать сейчас шкивы.

[@doktorpechnik]

Не могли бы вы для меня переделать от 10 кВт асинхронник в генератор на мощнейших неодимовых магнитах приклеенных чуть на искось, залитых герметиком и проточенных, и выслать мне в московскую область за оплату? Только если возьмётесь, то только на МОЩНЕЙШИХ магнитах.

[@youTude565]

Молодец

[@EngEnEEr85]

Не хочу никого критиковать, но мощность трёхфазной цепи считается по другой формуле

[@nurmaikop]

Сергей здравствуйте. Есть возможность включения в вашу схему маховика до 50 кг?

[@IslomYusupov-hh1yy]

Верно ,,если добавить моховик тут законы физики работают по другому,надо добавить не только маховик но и редуктор которое увеличивает обороты,мы должны каким то образом воспользоваться законом всемирного притяжения и превратить его в электроэнергию

[@mikertelesovskiy8160]

Нагрузку подай на последний двигатель-вращать что нить,типо компрессор, под давлением или насос и померь. А это просто нагрузки холостого хода, в характеристиках эл.нагрузки например дв.7,5 это его полезная мощность при 2800об/м. Холостую мощность никто не мерит. Не понимаю смысл эксперимента. Потери подсчитать? Шкивы разные данные разные.. в чем смысл эксперимента??

[@ВладимирТокарев-з8э]

Жду Игры с Шкивами и Маховиком . Мохововый Акумулятор. .

[@rusyarusya9306]

Здравствуйте ! Можете дайть адрес на заказ можете сделать

[@ВладимирТокарев-з8э]

Я Видел Видио Один Ремень Два Генератора Жигули и Бензо генератор

[@vladimirhrebenyk6111]

Завал. Думаю что без 3ф сети ничего не получится. Если 1ф тем более. С горки пускать, то ето не надолго, и потом снова на гору ,,Тянуть,,.

[@АлександрБаутин-т8ю]

Странно, затратили 4,7 кВт, а вернули только 2,8, получается что Вы затратили на 1,8 кВт больше чем згенерировали

[@sascha4324]

ети 1838 вт зашли в систему когда вы не измеряли где-то на старте....

[@ВладимирТокарев-з8э]

РЕМЕНА каробка скопостей ВАРЕАТОР

[@waspus85]

Класс, интересное и познавательное видео, но у меня вопрос (вполне разумный). То есть я правильно понимаю, человек нашел хреналион денег для сборки двух постоянных генератора, а на два одинаковые шкива не хватило? Тогда ещё более я разумный вопрос. А почему в таком случае не подключить оба генератора на один шкив с в сквозную втулку? Это и снизило бы нагрузку на боковое давление подшипников в генераторе, и возможно создало бы своеобразный резонанс. Ну как минимум оба генератора выразились бы с одной скоростью. Если ответите, буду премного благодарен. Спасибо.

[@dantim3791]

Самое сложное это согласовать фазы генератора и двигателя механической передачей.

[@baklanow63]

Я тоже не верю вечный двигатель. Если бы они работали то бы у каждого был . И не кто бы не платил за свет.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день Алексей, спасибо за комментарий.

[@dannkrug673]

ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ В ЗАКРЫТОЙ СИСТЕМЕ ... А есть открытые системы - там законы другие 😉

[@jozefbalazovic7473]

Chýba schéma zapojenia/prepojenia káblov motorov medzi sebou... Inak jeto Podvod!

[@СергейМеханикПЛЮС]

Dobré popoludnie, vďaka za komentár. Ak ste pozorne sledovali video, jeden motor, ktorý otáča generátorom, je napájaný z externej siete mojej garáže. Generátor je pripojený k tomuto motoru iba pásom. Generovaný prúd je generátorom prenášaný na 4 kW motor pomocou krátkych troch červených vodičov, urobil som ich špeciálne krátke, aby neexistovali žiadne takéto otázky. Vo videu som po pripojení motora k generátoru, aby nedošlo k takýmto otázkam, špeciálne posúval generátor rukou, voľne sa otáča a generátor okamžite otáča motor. Pozrite sa pozorne a uvidíte všetko.

[@jozefbalazovic7473]

@@СергейМеханикПЛЮС Pochopil,ospravedlňujem. Ďakujem Zjavne som prehliadol Dnes prídu neodýmove magnety... Čakajú aj dva ,,zhorene,,práčkové motory..čo je zhorené v nich Ja vyučeny Škurák..? koželuh/garbiar Nech sa darí

[@Alexandr76K.]

Спасибо за очередное интересное видео!👍 Только у меня вопрос появился - разве может быть такое, что ведущий двигатель без нагрузки более 4 кВт потреблял. Мне кажется, что многовато.... А в целом, очень нравятся Ваши видео и манера подачи информации!👍

[@asdf4565100]

Здравствуйте мастер. Если вы хотите удивить мир! То у вас есть возможность это делать !! В Сибирских заброшенных властью деревнях живут люди В Основном это пожилые граждане нашей страны. Есть и общины староверов и так далее. Приезжайте туда и ставьте свои изобретения. Снимайте ролики и вас все поймут !!!! Амперы сойдутся с вольтами и результаты станут полезны обществу.

[@EngEnEEr85]

Он 1 кВт максимум должен потреблять

[@user-jy7KA]

Тёзка (коллега механик) или грубейшая ошибка или непонимание происходящих процессов. ДА, невозможно получить избыток энергии при одинаковой частоте вращения двигателя и генератора (технической) ! И шкивы одинаковые ??? Необходимо использовать двигатель и генератор с разными полюсными системами - чтобы иметь редукцию!!! (двигатель 3000 - генератор 500) и всё будет "хоккей!

[@Виктор-ф4ш2ч]

Откуда взялось?, вот отсюда!

[@vikwaspukraine7674]

Почитайте для начала про реактивную мощность и про сдвиг фаз, купите true RMS ваттметр а потом кому то что то доказывайте.

[@yurich8951]

И зачем самозапит делать от трехфазного асинхронника тем более 4 кВт. Думаю хватит и 1.5 кВт, лучше обычный однофазный, а еще лучше двигатель с обмоткой славянка. Минимальная нагрузка на самозапит, все остальное на нагрузку.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо!

[@zjx9]

эх жал деда, его так и не нашла психушка😢🤯

[@ВладимирТокарев-з8э]

Талкающий мотор малый шкив. ГЕНЕРАТОР БОЛЬШОЙ шкив скорость уменьшена а с Него Шкив на Средней велечены шкив зазгоняеца .

[@EngEnEEr85]

Корень из 3 забыл

[@vikwaspukraine7674]

Да-да, один тоненький ремень на 200 оборотов это 7.5 КВт. Давай автор строй электростанцию продавай всем нам халявное электричество, озолотиться.

[@iskatel_65]

Разве потребляемая мощность измеряется не под нагрузкой?третий двигатель имеет потребляемую мощность 3 квт под нагрузкой а не на холостом ходу.для более поавильного измерения попробуйте нагрузить не мотором а зотя бы лампочками с соответствующей мощностью и так замерьте потребляемую мощность ведущего двигателя.

[@geo54001]

А камеру подвигать и показать, что снизу проводов нет или ремней - Это слабо ???

[@СергейМеханикПЛЮС]

Нет мне не слабо, посмотри видео kzbin.info/www/bejne/r6bKppmQfK5-mtk

[@iskatel_65]

И вы не сделали главного измерения.потребление ведущего Эд при нагрузке ведомым эд.вы измеряли потребление от генератора а нужно было померять потребление ведущего Эд.

[@СергейМеханикПЛЮС]

Добрый день, как раз я это и сделал. Потребление ведущего составило при подключении генератора и эл. двигателя 4,0 кВт к генератору сила тока Ампер фаза А 3,95 В4,3 С4,4 напряжение 376 В. Потребляемая мощность ведущего эл. дв. относительно холостого хода увеличилась на 206 Вт. После подключения электродвигателя к генератору, потребляемая мощность на двигателе который вращает генератор поднялась на 206 Вт, а генератор стал выдавать на вращение эл.двигателя мощностью 4,0 кВт 2893 Вт 2893-206=2687 Вт появилось дополнительно. Откуда?

[@ВладимирТокарев-з8э]

Варкатор на МАТОР Ввареатор на крайний генератор.

[@ВалентинСветиков-х7м]

Нет нет и ещё раз нет .это тупик в этом направлении. Хоть 10 асинхронников соедени на магнитах, результат будет один.сопротивление колебания электронов в проводнике при нагрузке прямо пропорционально потере мощности.

[@ВалентинСветиков-х7м]

Можно зделать обмотку из золотой нити(проволоки) и создать условия при которых темпера не будет повышатся выше нуля градусов .это будет почти идеальные условия.

[@geo54001]

126 шкив зачем искать ?? ---- ДЛЯ ОТГОВОРОК ??? ..... На двигатель 300 ватт (А У тебя же 4 киловатта есть) насадить Деревяшку и обточить на 126 мм и на другие диаметры, а сбоку два диска побольше из фанеры - ШКИВ и готов... Скорость маленькая - НЕ СОТРУТСЯ. ВСЕГО 5 - 10 минут -- как токарь 6 разряда говорю...

[@СергейМеханикПЛЮС]

про какие 300 вт? Какие деревяшки? там двигатель который вращает 7,5 кВт, Генератор 7,5 кВт, и двигатель для которого нужен шкив 4,0 кВт.

[@geo54001]

@@СергейМеханикПЛЮС ВЫ опять невнимательны.... Я пишу, что даже на 300 ваттном движке можно обточить любую деревяшку и сделать необходимый шкив. А у вас там аж 7,5 киловатт и вы не можете этого сделать??? Ищете отговорки...

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за совет.

[@aa-xu3xu]

серега, ты че не электрик? не понимаешь принцип работы асинхронника, ты же тормоз включил при таком соединении ремнями + генерацию с асинхронника получил при таком подключении.

[@strelok807]

Чёт вы какую-то бредятину насчитали дядя,я вообще не понял зачем было вычтено одна потребляемая мощность из другой,как вообще можно было соединять трехтысячник с тысячником ,каков коэффициент передаточного числа оборотов у шкивов ,двигатель вращающий генератор является видущим в этой всей конструкции и соответственно нет абсолютно не какой синхронизации шкивов ,соответственно все произведенные замеры не имеют ни какого смысла,так как ведущий двигатель вносит помехи в работу двигателя работающего от генератора ,так как питание двигателя не достаточное это раз двигатель уже работает с повышенным током и второе как я указал выше нет ни каких расчетов передаточного числа оборотов шкивами ,соответственно двигатель ведомый мешает работе двигателя записанного от генератора

[@RosMatviy]

!!!

[@geo54001]

Автор мне в ответах СПЕЦИАЛЬНО ТУПИТ. Пишет, что когда он соединил ремнями 3 движка (это 15-37 мин) - скорость Левого шкива меньше правого... А я НИКОГДА не утверждал другого. Я писал о КОНКРЕТНЫХ минутах видео ролика, где ЯВНО не 2900 оборотов, а от силы 800...

[@СергейМеханикПЛЮС]

Вот Вы упрямый, я еще раз Вам объясняю обычную физику, если бы по Вашему мнению обороты маленького шкива были 800, тогда обороты шкива с лева были бы 290, потому что диаметр в 3 раза меньше. Как вы токарь 6 разряда, простую механику не понимаете.

[@каналлол-и2з]

@@СергейМеханикПЛЮС 🤣🤣🤣 Какой злой токарь 6 разряда попался. Придётся Вам снять дополнительно видео про левый шкив специально для него 🤣🤣🤣 Шутка )

[@TechnoDuke]

Кто так мощность 3-фазной системы считает? Ужас какой! Где активная, где реактивная мощность не понять. Зато считаем. Косинус фи учитывать? А зачем?! Жуть. Нет там никаких приростов. И как Вы и говорите, не может быть КПД больше 100%. Не нужно путаться в трех соснах. Нагрузите генератор на активную нагрузку. Три ТЭНа в каждую фазу генератора и потом мерьте токи с напряжениями и считайте.

[@ІванБлащак-р6п]

ну штоб построить бтг надо знать нюанси етой технологии все не построят либо не понимают принципа роботи а тупа павтаряют фейкеров и розачеровоютса во всем етом тратя деньги и время kzbin.info/www/bejne/o3LacmNqqNWYrcU

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо Иван за комментарий, спасибо за ссылку,посмотрю обязательно, в будущем учту.

[@гиперспарцменпостандоф2]

300..244..992

[@класклас-з9е]

ти можиш і в елєктрічество не вірить, но воно є

[@СергейМеханикПЛЮС]

Спасибо за комментарий.