ПАРОВОЗ СДУЛСЯ!

📌Пилотный выпуск "Досье G" • В 1991 я вышел из СССР...
📌НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ CH2: bit.ly/2CNQmM9
✅VK: n_expert
✅INSTA: / georg_medvedev
📬ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
[e-mail]

[@Soko-wf6pf]

Опорный подшипник компенсирует поворот подушки при работе подвески. Без него подушка будет слегка скручиваться.

[@Splinter.]

Совершенно верно!! Особенно если нагрузить зад и подвеска "развалит" колёса, при ходах подшипник компенсирует угол.

[@alexshoe7588]

Опорный подшипник стоит для того, что бы под давлением кузова или подруливающей подвески не скручивало баллон. И что бы при выпрямлении он принимал первоначальную "ровно-осевую" форму. Грубо говоря, при сдавливании баллон в верхней части слегка прокручивается и вместо прямолинейного изгиба вниз - закручивается по диагонали. А при возвратном движении вверх, благодаря опорнику - принимает первоначальную форму. Т.е - при работе на скручивание баллон дольше проживёт чем на прямолинейное сдавливание. Подозреваю, оригинальный баллон более жёсткий чем арнотовский, у которого баллон легче изгибается.

[@user-xk2mr4ev4p]

А я уж думал никто не догадается. Молодец!

[@alexshoe7588]

@@user-xk2mr4ev4p А хто слушал - Малодетц! ;)

[@boss116rus3]

Саныч,опорник на задней пневме,для подруливающей задней подвески,в твоей комплектации ее прост нет,ставь и не парься!!!!

[@Indivel]

Опорный подшипник на пневмобаллон позволяет увеличить ресурс детали в общем, поскольку нет деформации в виде кручения в его поперечной плоскости. Крутящий момент идет на проворот подшипника, а не баллона.

[@evgesha_306]

Цитата отличная!)) Так проще людям объяснить что "не такие мы богатые чтоб дешевое покупать"))))

[@Skitalets_OD]

Поворотный подшипник скорее всего рассчитан на подруливающую заднюю ось. Вполне возможно совместим с другими версиями/комплектациями мерсов где подруливающая задница есть

[@cheshire8336]

Опорный подшипник ставится на задние подушки во избежании скручивания самой подушки при езде в режиме бездорожья,поскольку при вывешивании колеса балон может не начать складывается так как ему положено,причина этому проста,со временем резина дубеет.

[@MrS7102]

Цены на легковую пневму банальный развод на деньги владельцев дорогих машин. Для примера, абсолютно все магистральные большие грузовики и автобусы, в том числе и городские, на пневмоподвеске. Пневмоподушки на них в пределах 10 тыс. руб.

[@user-xe9qu1wu5v]

На данный автомобиль передние стоят также. Задние ещё дешевле ( китайские). Ходят нормально. Если периодически обслуживать.

[@user-ut2df8jc5e]

Крепись еще немного тысяч 10 и теплообменник приплывет. Это в место сказки на ночь.

[@Thin_Blade]

может задние пневмы унифицированы для разных типов подвески, в том числе с подруливанием задних колес

[@viperdiez9240]

можно купить и по рынку, но встрять на теже проблемы, в данном случае пожалуй сыграло роль только залитый блок, а подушки и стойки скорее всего были бы в том же состоянии.

[@zzroc]

Георгий Александрович. Я вам категорически нравственно сочувствую!!! Если есть комплектация GL с задней подруливающей подвеской. То с завода могут ставить с опорным подшипником баллоны. Или для компенсации поперечного смещения задней подвески. Это же Мерседес!)))

[@stasonstason]

При прохождении поворотов на скорости на не ровной(да и ровной тоже) дороге присутствует продольный люфт задней подвески, до 5 градусов за счёт сжатия резины в салейнтблоках, от сюда и поворотный подшипник в задней пневме, для уменьшения износа!!! И это гаражники спрашивают, стыдоба!!!

[@rrr-rrruuu-uuu8196]

Самое забавное что купив машину по середине "рынка" получаешь ровно те же самые проблемы, только не через месяц, а через два. Парадокс. Покупайте новые и сливайте на гвозди через два года - девиз современного автопрома.

[@user-fd1yd5bg4l]

Жигули сейчас надëжней ,чем современные иномарки. 🤔

[@Dmitriy1993100]

1 экземпляр,на 100 тыс? Или лям,остальные уже оксид железа ..

[@user-zg5vq8yr7m]

Георгий Саныч, покупая машину по рынку, или выше рынка, всё вбухаеш столько же.

[@rafinadsaharov21]

Георгий Саныч даже переодеться успел пока в маршрутке ехал)))))))

[@user-diga]

Поворотные на оригинале для микроповорота подруливающей подвески. На Арноте этого понятно для удешевления не делают, но и в принципе на бу авто задняя подвеска уже практически не подруливает. Как-то так.

[@user-zd7vm7di6d]

при поднятии и опускании авто резина баллона несколько скручивается в силу своей внутренней структуры, капронового корда, особенно когда уже поизносился баллон, и подшипник дает возможность резине занять свое удобное место и не скручиваться, что увеличивает срок службы баллона.... Я так думаю!(с)

[@user-qd5tc5ys1u]

Я думаю не из за этого это 100%, на фурах стоят подушки и работают туда сюда и у них нет опорных подшипников. И ходят подушки очень долго и сядяца на стакан как надо. Кончаюца подушки тока от старости и нарости на стакане.

[@user-nn5un2rg5i]

Уважаю таких людей как Сергей Борисович. Дело знает, человек не заносчивый, возрост не мешает юморить. Респект и уважуха ему!

[@mbvol2859]

Стойку перебрать, балон завулканизировать 👍😁🤣🤦‍♂️🔥

[@Maxim_Sergeevich65]

Георгий Саныч, что бы не ломать голову эвакуатором с платформой, давно придумали эвакуаторы с частичной погрузкой, которые могут заехать на паркинги, и даже задние колеса поставить на специальные тележки, хотя что я говорю, вы видели такого мастодонта у Ивана Валерьевича.

[@denisvasevnikov8545]

Да да, я это он, частичной погрузки. Недавно как раз gl возил и бентли из паркингов. Видимо, на этот раз не вписываюсь в бюджет серии.

[@user-fi9jj6xl2o]

Георгий красавчик не унывает не когда! 👍

[@prsergey5878]

каждую машину надо делать под себя. Перебрал машину и езди спокойно.Хорошая машина новая а надежная старая,потому что знаешь когда чего и где придет свое время!

[@djonnyn]

Покупая по рынку или выше нет гарантии попасть на те же грабли.

[@djonsandjonsavich1605]

Есть же гарантия сказали

[@kcinBNN]

Лайк однозначно, за колоссальные страдания Георгия ))

[@user-hh2xt3fe7b]

Интересно! Позитив восторжествовал к концу серии)

[@user-mq7lq4xv9x]

да Георгий Саныч замути проект с элекро автомобилем будем ждать кто за отзовитесь

[@user-jy2pq7yf4b]

Заставка с мемами огнище💥🤣

[@Alex13199]

Рассказал бы что почем интересно во сколько стали запчасти

[@lex9438]

Подруливающая задняя подвеска на 5 градусов.работать начинает от 60 км в час но точно не помню,ищи оригинал,а то умрет задняя рейка.Это все скажет на рулежке при большой скорости,чтобы такая масса не заваливалась при повороте.А сейчас это опасно особо сильно не гоняй.

[@tronix286]

Да выпилить пневмы эти болгаркой и сварочкой приляпать рессоры от газели, особливо в зад. Хотя и вперед тоже можно, будет царская каретная подвеска. Дешево, сердито, у соседа в гараже.

[@yurimoiseyenko8419]

Мерс не заставит себя ждать, он создан удивлять, 😁

[@MGrishka]

Так сколько, в итоге, котик стоил??? )))

[@1kovcheg]

Херней не страдайте, я на таком своём ГЛ 350 на взорвавшейся подушке доехал неспешна 60-80 км час до города 140 километров. За 4 года 4 подушки и ехал аккуратно после взрыва. Стойки идеальные, не потекли

[@user-fv2vv8zc7s]

Георгий спасибо за информацию. Респект!!!

[@user-hq7bv6is6h]

Делать машину просто нужно вовремя, тем более когда знаешь проблему, и не нужно удивляться что как это так, кто это сделал.

[@teamster5964]

и почему мне кажется что этот дроволет по технике сильно хуже чем старый хапятыч с титановым мотором и пербраной коробкой....

[@user-fv8bd7hk1k]

Просто Хатапич не ломался, а надо какой то сценарий для видео. Вот и купил корча.

[@BY-pd6tj]

Наши люди, с ипотекой, на гл не ездят😁

[@yuriyfilonchik8567]

Наши люди в булочную на такси не ездят 😅

[@denismatveev9262]

Это ж не шутки, с GLя на маршрууутку 🤣

[@user-pw7mp6nf5v]

Почему Саныч не ремонтирует свои авто в Автосфере.

[@user-zg9hj8ko1i]

Патамучто реклама

[@negative852]

Если у каких то версий GL бывали задние подруливающие колеса то это объясняет установку опорных подшипников на оригинальном пневмобалоне.

[@user-hu4bj2mh3w]

По поводу дисков. Посмотрите оригинал с R 350 на 18 дюймов. Должны подойти, машины построены на одной платформе. И довольно симпатичные.

[@user-kq5vl7os2u]

Подшипник для увеличения длительности срока службы баллона. При спуске балона с подшипником он прокручивается а без складывается по накатанной то есть выработка в одном месте

[@user-cz9kn4el4z]

Мне кажется "Арнот" просчитав роботоспособность. Упростив конструкцию пневмы, добился доступной ценовой политики

[@SuprunElena]

Разделяю твои душевные терзания. Здравия и сил.

[@VINDiesel3456]

Хорошо когда никуда при этом не опаздываешь! На работу например, которой у Гоши нет🤣

[@user-gr3ih7vt7v]

Раньше! Траву касили касой! Теперь есть триммер. Если электро, то ты тратишь электроэнергию. Если бензо, то тратишь бенз. В обоих случаях за твою работу по скосу травы, получают часть прибыли либо энергетики, либо Газпром. Но при этом ещё тебе нужен сервис по обслуживанию. Итог - все имеют доход, хотя ТЫ только косишь траву.

[@freedomofchoice3336]

Георгий Саныч и Тарас Сергеевич. Я ВАС АБАЖАЮ 👍😎

[@NicospopovPopov]

Георгий Саныч тут по опорному всё сложно и долго. На вашем паровозе сзади пневмо амортизатор закреплён( на как правильно называется не помню) кривом рычаге который при функционале опускании-поднимании даёт вращение пневмо стойке и в совокупности с природными веществами всё это при жёстком креплении к кузову протрется и вы это скоро почувствуете и в первую очередь скрип резиновой прокладки. Удачи Вот это краилово!

[@user-zx3uc8vv3w]

Если её ещё и винтом не закрутит. При изменении клиренса я так понимаю. А Патрон это смерть))) Я новые прокачивал они уже в руках текут()))) При чём на разных марках авто это делал!

[@NicospopovPopov]

@@user-zx3uc8vv3w вполне возможно что будет жмакать сам балон при скручивании,это легко проверить можно но четырехстоичном подъёмнике

[@gladiatoria064]

Ролики каждый день - это очень круто!!

[@VedroKompressii]

Ролики каждый день потому что ипотеееека 😉

[@user-lj4jl5jp4d]

Хорошо работаете мужики👍

[@user-ee2gn5on2n]

Опорные подшипники для максимально точного ориентирования(погрешности при сварке подрамника никто не отменял)

[@user-fm4hv5np5i]

23:05, эта подушка ставится на кучу моделей в т.ч. с подруливающей осью.

[@nikd1023]

Тоже об этом подумал ;)

[@user-te2it3oi9v]

Потому что есть подруливание задней подвески и плюс регулирование развал схождение

[@Eugene_Crow]

Потому что мерседес, на 164 млках без поворотов. На глках с поворотом. На 166 у всех без поворотов. Про фильтр компрессора поговорили, заменить не заменили. Тяги то хоть расшатали? Или уже нового образца стоят?

[@pavelkornyshev2179]

Следующий видос должен начаться с яик кота на законном месте 🤣

[@user-dv6kq9jw2e]

Георгий Саныч..... Я конечне не супер гуру, но одна сварочная точка держит на разрыв 80кг. Там их четыре!!!! У меня вопрос: к этому кранштейну колесо прикручивается? Я подозреваю, что цельный шов там абсолютно без надобности!

[@user-qz3sn1vg2w]

Может быть когда подушка складывается и немного доварачивается! Подшипник что бы немного разгрузить балон во время работы!

[@rzshilov]

Может бахнем?))) обязательно бахнем))) Я ржал 😂

[@alexch5234]

Ахаха, смешно про пневмо пошутли😂😂😂

[@user-tj1sc9qv2b]

По ходу подвеска всё-таки бахнула!!! Нравица!!!

[@user-ss9xd3rw7f]

можно латку , STP вебать на балон :) а стойки реставрируют любые :)))

[@user-wz2pb6xv6s]

Смотрите на кинематику работы задней подвески. Даже, если независемая, то пружина, при ходе колеса вверх, сворачивается во внутрь. Это не говоря, уже, про неразрезной мост. Грубо говоря - колеса, вверх-вниз, двигаются по радиусу. Независимая подвеска дает больший радиус, но, все равно, радиус. Для этого и подшипник. И не забываем про подруливающую подвеску - но это не факт.

[@Star_Bay]

Георгий Саныч, не обижайся на паравоз. Машина захотела внимания твоего. Видос супер . Вы с сексологом классный контент делаете!)

[@Shashkofff]

Айрбартер утверждал что не поворотный от мл, а поворотный шел на гл. Но в 166 кузове они все удешевили производство и все задние балоны сверху не поворотные... поэтому неорига повторила ход мерса.

[@joyingauto8377]

поворотный подшипник нужен, чтобы баллон не скручивало при изменении схождения относительно первоначального положения при установке.

[@_Leshiy_]

Подушки достаточно эластичные и не боятся скручивания, тем более там нет такого скручивания. Даже на грузовых тягачах и п.прицепах нет этх подшипников, хотя там полурессоры, и при поворотах оси на телеге смещаются очень сильно. Даже там вся эта история чувствует себя очень хорошо без опорных подшипников.

[@user-zp7tw6le6u]

Трубу с комментариями прорвало😁😁🤣🤣

[@user-qz3uf8fm3h]

Саныч ,крепись!!

[@user-ew6gw8vo3t]

Оо давно не было Котика))

[@aproxdniprovsky6559]

У меня ипотека, денег нет, езжу на GL... Л - логика! ))) Купи себе Дастер, нет пневмы - нет проблем! )))

[@pavel78k]

Тойота-управляй мечтой!

[@aleksr4967]

спасибо за познавательный контент...

[@Amurchik80]

19:10 сервис менеджер.. класс ТОПпппп=)))

[@GAME-fd6fk]

Паровоз живи

[@user-gf7ek8od5j]

В свои 42 года имел возможность управлять авто немецкого производства)) Ауди 1 штука), мерс 124 1 штука), БМВ в количестве 4 штук, начиная с 525 е34(2),728 е38 1 штука, и заканчивая Х5 е53 1штука). Машины хорошие НО)) В данный момент мою душу успакаивает и радует Субару Форестер 2.0 турбо уже 5 лет. И скажу я вам друзья мой, для меня это самый японский надежный автомобиль(хоть и турбо).

[@martovski_cat]

Спасибо! Интересно...

[@aridan33]

может колеса подруливают или для выставления развала

[@FBI9985]

при поднятие или опускании автомобиля, что бы не скручивался пневма баллон из за этого установлен опорный подшипник на задней подушке....

[@MrAfigli]

Да с чего ему скручивться то? Прямое усилие, и туда и сюда. Если небольшой проворот будет , так резина же, стерпит.

[@enimaloid]

Есть ли активная рейка на задней оси данной серии автомобилей в жирной комплектации? Если есть то это все бы объяснило

[@hayko4103]

@@enimaloid я вот тоже про это думал

[@user-yh1zj9jc4r]

Ну так то прямо сжаться не получится у неё и дабы избежать складок при больших ходах подвески и делается опорник! Любая стойка не ходит под прямым углом относительно Авто

[@andyi2947]

На каких-то комплектациях, вероятно, есть подруливание, а значит поворотная задняя стойка. Тут её нет, а подушки дешевле делать одного типа, и пофиг, что не на всех есть поворот, всё равно дешевле на единицу (но пофиг, есть поворот или нет, купи поворотную).

[@Levon-zo5xw]

Как говорится, жадный платит дважды!

[@user-fk7zl4iu4p]

Георгий ну что ты сам ждал когда бахнет балон 👍👍👍👍👍

[@user-sz5lp1jt4f]

Немцы поняли что качество дешевле стоит, русский Иван на запчасти больше потратит.По этому я езжу на Ладе я не богатый человек и мне Лада по карману

[@denchik_m]

Полностью поддерживаю, бро! )

[@CanchezAK]

Баллоны обмотай изолентой в 6 слоев и раз в 3-4 месяца заезжай на подъемник, проверяй изоленту. Этакая защита от камней и прочей шелухи. Ну, или в гофру, если найдешь размерчик. Ну и шлангу от компрессора тоже в гофру или (лучше, но сложнее) в еще 1 резиновый шланг, большего диаметра и не вплотную к 1-му, тоже защита.

[@user-ss3bt2us2l]

А КУДА ПРОПАЛ ВАСИЛИЙ ПАВЛОВИЧ СТРОИТЕЛЬ ПОДВОДНЫХ КРЕЙСЕРОВ

[@user-dt6yw1sr9b]

Свой канал у него. Субару чинит.

[@tr-productionperfico8159]

Возможно взяли пример с системы автобусов третей оси заднего ленивца, предусмотрено наверное на то что в поворотах при реских маневрах будет небольшое схождение осей

[@user-qs7xx2oj8x]

У нас был мл, ездили с 2008 по 2020 июль, пробег 330000км, переднюю пневму вместе стойками меняли два раза, заднюю только баллоны и один раз!!

[@user-nx7vx3mw4v]

Георгий саныч если бы твой мерседес был конём я бы его пристрилил 🤣🤣🤣

[@user-wq2ug2vg6h]

Ты же знал Саныч, что ляжет в самый не удачный момент, прекрасно знал....

[@user-nm5hp5nw8n]

Георгий Саныч : - Мужчина !

[@user-du8jc5np6x]

Всю серию я вспоминал "валенка"))))))

[@user-sv7rv9df3w]

Гоша не большой лайфхак когда у меня на прицепе в Крыму была такая же история с подушкой (гружонный 17 тон) я взял нарвался обычный покет маленькими кусочками и запихнули их в подушку (через воздушный вход.) И проехал не много не мало (гружонный на кулечках) 600 км до днепропетровска

[@user-mj3hl4bf3t]

Весь вопрос в подходимости данного баллона Тоесть возможно он идет или на версию с подруливающий задней подвеской или на другую версию авто у которой есть подруливающий задняя подвеска)

[@triton26harlei]

Есть эвакуаторы с частичной погрузкой

[@ValdisVitols]

так тут еще есть поворот с стойками арнотт- регулировка амортизаторов отсутствует[комфорт/спорт] (арнотт туда ставят обманку, что б небило ощибки на панели).

[@AssKot]

Поворотная скорее всего тупо унифицирована где это требуется например в подруливающей подвеске, или тупо для удобства сборки разборки.

[@goosenet4310]

Как дети малые !!! Чес слово !!!!! 😀😀😀

[@Bender_Rodriges_UA]

я думаю, что сзади опорник нужен для регулировки схождения, что бы снять напряжение в баллоне на кручение

[@user-qe3lw6qy4b]

ребята, замените фильтр компрессору, а то он поди песок тоже уже сосет.

[@g4leem220]

15:40 Человек рассказывает,который не оригу берет.Ржач