Приколы С компрессорной ВАЗ 2109 Первый выезд!

[@Taz0v0d]

Ну по своей сути, фильтр нулевого сопротивления и является фильтром нулевой очистки😂

[@YoYoFly1]

Человеческий фактор. Ваша вина в том, что вы человеки)))) красавцы)

[@дзіўны]

Серия ооооочень.... прямо вместе переживал каждую секунду. Спасибо за шикарный контент!!!

[@Andrey1996auto]

Насчёт трамблёра, делай также только ставь трамблёр с Оки, 2х цилиндровой, там такойже трамблёр только сами пластины на 2 цилиндра, работает, проверенно, собирай на трамблёре от оки

[@BigTrabls]

@@сергейсалмов-в6щ если бы там 2 цилиндра к вмт подходило одновременно, двигатель из под капота вылетел практически сразу

[@АлександрСтепанов-д8ш]

@@BigTrabls они одновременно и подходят к вмт, балансирные валы не просто так в оку засунули, а чтоб компенсировать отсутствие двух цилиндров

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@BigTrabls это если бы такж сжатия был в обеех цилиндрах .а там в одном .а во второ .выхлоп

[@user_user_216]

Обрезая две шторки, нужно добавлять ещё один датчик холла. Если блок "искры" для одного датчика предназначен, ширина шторки и окна должны быть одинаковыми! Её придётся изготавливать или заваривать.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Полностью согласен 2 датчика надо и на 90 градусов расположить.

[@АлександрМушняков]

Если один датчик холла то нужен двухканальный коммутатор!

[@obdoz]

эдак морока, триггер и пара логических элементов, могут легко это исполнять с родными железками + формировать импульс можно как по фронту, так и по тылу импульса (шторки). в прочем, можно менять и его длину не выдумывая что то с окнами. единственное что пожалуй сложно в этом замуте обеспечить идеальное питание логике. можно и написать программно, выкинув механическое опережение и прописав опережение программно можно добиться характеристик гораздо интереснее

[@obdoz]

опираясь только на обороты довольно сложно подобрать оптимальную кривую, но если к этому добавить обратную связь по датчику наддува (разрежения), то это рил может на что то сгодиться. та и вообще выкинуть всю эту трамблёрную шляпу, поставить шкив под датчик колена и модуль от газели которая работала с карбюратором.. там и таблицы и обратная связь по всякой шляпе, и человеческий контроль температуры

[@bitsepsrossii4174]

*ПРИВЕТ ВСЕМ НАЧАЛ СНИМАТЬ ВИДЕО НА МОТО И АВТОТЕМАТИКУ, ВЫЛОЖИЛ ПОКАТУШКУ НА СКУТЕРЕ ЗА 5К НА 30 КИЛОМЕТРОВ И ОН НЕ ВЫДЕРЖАЛ, ОЧЕНЬ МНОГО ПРОЕКТОВ БУДЕТ КОМУ ИНТЕРЕСНО ЗАХОДИТЕ)) и СОРИ ЗА ПИАР В КОММЕНТАХ НО СЛОЖНО ПО ДРУГОМУ*

[@anton_PRM]

Карб надо ДААЗ 2141 с моквича, там самые большие диффузоры, а на вторую камеру вместо вакуумного открывателя поставить 4й резаный кулачек чтоб механическое открытие было. Ещё канал Наиль Порошин гляньте, про кулачек в часности

[@travel_like]

Доработанный 4 кулачок. ДААЗ 2140 с двигателя 1.7

[@wastedmind4776]

Дааз 2141 это солекс, там и так механическое открытие второй камеры. Озоны,кстати,на самары вообще не ставились,только солексы

[@wastedmind4776]

@@travel_like ставить озон на зубило -такое себе занятие

[@travel_like]

@@wastedmind4776 а что в нем не так? Управление заслонкой тросик, регулируется хорошо.

[@PronixAxis]

Два датчика хола забыли втулить.У канала Теория ДВС можете посмотреть, что да как.

[@NightStark26]

набрасаем ему лайков, чтобы Георгий Саныч увидел

[@old-joe_ru]

Тяжело было двигателю работать на 2х цилиндрах....

[@VolodymyrCarElectrician]

Та да, смотрели бы Травникова, знали бы, что два датчика холла, два коммутатора, две катушки, только так

[@travel_like]

Можно вообще сделать на сухой катушке, искра ещё мощнее будет

[@mara8814]

Совершенно верно, второй датчик холла на 90 градусов

[@hardrideteam8435]

Воооот, старые, добрые, ламповые выпуски в стиле Печальки!! Больше гаражного тюнинга!

[@legasyworld1248]

Это центробежный компрессор, чтобы он во всю мощу проявлял себя надо крутить мотор, компрессоры рутса работают на низах, от них на верхах толку мало, и у всех моторов с компрессором есть особенность, они могут работать на немного бедноватой смеси, поэтому жиклёры сильно дырявить не надо, и блуофф с компрессором это странное решение, зачем... ) И по поводу зажигания там окна всё-таки надо закрыть, заварить или как-то ещё, а не спиливать пластины, должно заработать по человечески тогда

[@васявасечкин-и8п]

не разу не знал, не видел этот канал, очень живой. Вспомнился Фоменко.. наверное родственные души, не только души) Спасибо.

[@АндрейИванов-к6ж5ц]

Кто ничего не делает те и не ошибаются . Ошибки присуще каждому . Все огонь так держать ! 🔥

[@АнтонУсов-в5с]

серия огонь!спасибо вам!!!

[@seiseich3341]

Красавчики! За ваше здоровье и удачу!

[@Zzz-lh2fn]

Кака всегда всё отлично, смотрится на одном дыхании.Ждем продолжение Роад килл с Субару!!!

[@saw_19_67]

Хорошая серия . Молодцы 👍👍👍

[@БУМЕРВладимир]

Сиденье скрутите у Сани, а ему это прикрутите.

[@ИВАНИВАН-д1н4й]

Надо не спиливать выступы, а заварить металлическими пластинами два окна.

[@arsars5885]

Красавчики вы это сделали и не было сомнений, как то тоже была девятка и я на ней таксовал и одна крупная женщина когда я её привез она рукой схватилась за водительское сиденье за спинку то есть повернула ме к себе и сказала сколько с меня 🤣🤣🤣 я до дома так и ехал боком.

[@valluxc]

ВЫ КРАСАВЧИКИ, ВЫ ЛУЧШИЕ, ОБОЖАЮ ВАС, СУУУУПЕР👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mikhailzakharov9324]

Серия огонь как в старые времена. Смотрелось на одном дыхании.

[@grfly]

Давненько не было таких серий, как в старые добрые времена....

[@ИванПрокопьев-ы2ж]

Георгий Саныч вы всё же большие молодцы видос офигенный тачка пушка не пропустил ни одного видео всегда что то происходит новенькое так держать!!!!!!!)))))

[@oldschooldude173]

Вот парни, молодцы, не унывают

[@kentnomura3787]

Шланг от блуоффа нужно было подключать к коллектору , где трубка экономайзера подключается )

[@ВиталийМекаев-п2о]

Красавы с девяточкой ждал эту серию

[@МаксимИсаев-и4л]

И даже часы из того времени!!! До слез!! Где мой 1999?

[@ПавелКотляров-т8с]

Красавчики на месте не сидите

[@КонстантинКозлов-и2ъ]

Парни вы кпасавчики такую тачку сделали молодцы

[@goshamedvedskiy9761]

Георгий Александрович! Спасибо за супер интересное видео, контент. Наконец то ты что-то и как-то начал делать своими руками, как в былые времена! Спасибо, что в вашем видео не было Шлехенмаера...Спасибо, что вы не орали над ним и не унижали! Подписался, супер контент.

[@СергейЛамеко-е6ы]

прямо сейчас выпил за ВАС!!!!!!И желаю удачи!!!!!

[@ЄвгенВікторович-ф6у]

Молодцы!Если б с завода были турбо ваз,то б автопром СССР, заполонил мир.Диски однозначно 14,проверено.сделайте турбо газ 24 на ленточном спидометре.

[@БорисКривченко-п9ь]

Сиденья я ставил на свою ваз 2108 от тойоты короллы. Очень удобно ,монтируется довольно легко и ощущения от автомобиля сразу на новый уровень выходят. Можно даже попогрей подключить!

[@Кудатам]

Хорошо, понравилось, про двухканальный уже писать не буду, все четко расписано предыдущими спецами. Респект, годный контент, про байпас это да !

[@diamondstom6026]

Ну запуск это вообще пушка ,с пол пинка

[@lada09]

Биба и Боба оба красавчики! 🤣🤣🤣

[@Drunkmaster_]

У более-менее современных 4-рёх цилиндровых двигателей с электронным зажиганием стоят 2 шт. катушки зажигания. Искру эти катушки воспроизводят 1 раз за оборот коленвала, в двух цилиндрах одновременно: в 1-м на такте сжатия и в 4-м на такте выпуска - "первая" катушка и, через 180 градусов поворота коленвала во 2-м и 3-м цилиндрах "вторая" . 180 градусов коленвала- это 90 градусов трамблера, вот и нам нужно снять сигнал с датчика холла сначала для ПЕРВОЙ группы "коммутатор+катушка" имени Георгия Саныча, а потом, через 90 градусов поворота вала трамблера, для ВТОРОЙ группы "коммутатор+катушка". Из всего вышесказанного бреда следует: не надо ничего заваривать в шторке-модуляторе! Нужно лишь поставить второй датчик Холла расположенный на 90 градусов поворота от первого.

[@pewpewblyat]

Ура, давайте следующую серию, очень интересно!

[@43rus46]

Выхлопную систему остается подтелать.,и Шихермаера натягивать.🤣🤣🤣

[@ПавелКримсон]

В общем это, когда жиклеры сверлить будешь, основные не трогай, ато на низах лить будет! В солексе есть треугольная мембрана, под ней жиклер, он включается при большой нагрузке, вот его и надо рассверлить чуть-чуть.... 1,25мм если мне память не изменяет! Дальше в крышке треугольной мембраны делаешь штуцер и на него хобот со впуска, чтобы мембрана управлялась давлением наддува, дальше, жесткостью пружины настраиваешь обороты срабатывания такого обогащения и кайфуешь!

[@АлексКлим-т1у]

Георгий Александрович! Не допустите Субарику учести Ровера!

[@АлексейАнтонов-х2э]

Парни!!! Вы не не дебилы точно! Вы красавчики... видос просто огонище, я ещё никогда так не сопереживал просматривая видео))) Вы сделали обалденно полезное учебное пособие для молодежИ...и при этом ненавязчиво поучительное....респект и уважуха!!! (я конечно понимаю что многое осталось за кадром....но какая подача🤘🔥🔥🔥)

[@shuricsuric1856]

поднимаю бокал пенного за ваше здравие и удачу!!!

[@sergeisergeew5291]

Жорик Тарасов вы молодцы)

[@Evgenuy-s-y]

Просто красавцы мечтать нужно без этого жизнь не какая

[@g777ok]

Георгий Саныч, нужен генератор с вакуумным насосом для ВУТ!

[@СергейИсузу]

А как доехали на субару? Я ждал продолжения...

[@Большегруз53-й3ъ]

На эвакуаторе 😃😃

[@ВладимирЧерныш-о2т]

бдя как с языка снял как раз в это время рюмку подымал ))))

[@shadow_hd6929]

Молодцы! Очень интересно.

[@atomicheart-l2d]

Да Георгий Саныч знаем что у вас пошло не так с божьей искрой. Все дело в шторке модуляторе, это та железка которая крутится в трамблёре и дает сигнал датчику холла. Значить так станданая шторка имеет 4и лепестка и 4и прорези по 45 градусов, а для божьей искры надо 2а лепестка и 2е прорези по 90 градусов. Да и двух канальный коммутатор нужен.

[@bormaxim]

стандартная шторка имеет 4-ре прорези по 15градусов. Для кастомной нужна шторка с 2-мя прорезями в 15градусов. То бишь надо не срезать 2 шторки, а заварить 2 проема. Ну и нужен второй датчик холла расположенный под 90 градусов к первому.

[@Mark2cl]

@@bormaxim да нужно два датчика хола)

[@alexanderb.6558]

@@bormaxim Кастом шторка на 90/90/90/90 и 2х канальный коммутатор и 2й датчик Холла нафиг не нужен

[@bormaxim]

@@alexanderb.6558 обычные Вазовские одноканальные коммутаторы, херачат искрой по спаду сигнала и требуют уского окошка. Обычные двухканальные, бьют и по спаду и по фронту. В Вашем случае нужен к кастомномной шторке, еще и кастомный коммутатор, он существует, но греется аки утюг. Лучше тогда пользоваться МПСЗ, там всего одна кастомная деталь, сам болк МПСЗ, вся обвязка его серийная...

[@сергейокругин-о3х]

Очень кстати у меня ВОДОЧКИ есть маленько - выпиваю за ВАС! УДАЧИии !!!

[@АндрейКурилин-я7э]

Зверь тачка гонит супер

[@НочьНочь-ц2з]

Зделайте футболку "Да Я на своей Восмерочке "

[@СергейОсипов-ф7х]

Резать шторки 2х180 град, делать новую площадку на подшипнике и ставить 2 дх под 45 град, схема работала на 2105, только с опережением траблы далее, как довести его до нормы это танцы с грузиками и пружинами, подбирал чисто по жопометру, я про механический корректор, вакуум в моем конфиге был отключён ибо давал прострелы

[@obdoz]

логично что как не крути это будет хлам, надо было зажигание с инжа, с шкивом со всей бородой. и всё валит без мороки

[@СергейОсипов-ф7х]

@@obdoz это более правильный вариант, тогда и инж лепить в довесок чтоб была гибкость настройки и по топливу, да с дф сразу

[@МихаилСтепанов-к6г]

32-я минута, не Девяткино а Мурино жэж, проспект Менделеева, самое начало от метро )))

[@КонстантинБерняев]

Не ошибается только тот, кто ни чего не делает. Спасибо за серию. Спасибо за позитив и прекрасное настроение после рабочей смены :) Всех благ и удачи!

[@grafkotov8583]

Вечер добрый! На своей прошлой пятерочке устанавливал катушку от ваз 2110 или от ланоса, они одинаковые .... Промучался неделю, не получилось запустить , вернулся к электронному зажиганию... Но потом в мою пустую голову стукнуло что без датчика коленвала нормального зажигания не будет... Все решилось установкой датчика коленвала от ваз 2107 инжектор , крепления под него и шкивом от 2107.... Вам стоит посмотреть схему ваз 2113-2115 там почти все похоже, либо старую проводку GM которую устанавливали на ваз 2109 с 96 по 98 года ... С уважением ваш подписчик 👍👍👍

[@sergeyvaidula6582]

Сделайте дале полный привод !!!!

[@АлексМКЛН]

Георгий Александрович, берите диски из серии всмпо, старые надежные советские кованые диски, и дизайн у них достаточно минималистичный, полходит как для старшего так и для младшего поколения

[@СергейВласов-т7о]

Георгий Александрович на карбюраторе солекс вентиляция поплавковой камеры находится в верхней крышке а у вас там буст от этого возможны переливы. Если доработать нагнетающий патрубок так чтобы в камере попловка было атмосферное давление смесеобразование будет лучше. Привет всему КАРТЕЛЮ!!!

[@obdoz]

так и будет, переливы мало сказано

[@АлексейФедоров-х5ы]

Это получилась круто 👍👍👍👍👍

[@nonsmokingsage]

Сидение приняло, наконец-то, анатомическую форму

[@suslik9073]

Только подумал что давно видео не было и тут на тебе

[@Викторвиктор-с5ю]

👍👍👍👍пушка гонка! да в Жмурино надо быть осторожнее, а то пешеходы задавят🤓🤓👻!

[@АндрейКурилин-я7э]

Народ вы очень супер делаете эту тачку

[@Бродяга-у6ь]

За три минуты отдельно лайк )))

[@АлександрВетров-э1е]

Саныч не парься половина дупля не отшибает как должно быть и вообще в целом что ты делаешь.

[@данилмин-я4д]

Жду продолжение этого шедевра )

[@sergeysemenov8362]

Жора красавчик глаза горят как у ребёнка

[@ArmLubitel07]

Ассистент Серёга 👍

[@lemonnproduction7988]

По кайфу посмотрел!)

[@МаксимКулагин-ъ6о]

Класс!!! Больше слов нет!!! Спасибо за кантент смотрю и кайфую!!!!

[@ЛёхаКоваль-ц3д]

Заслуженный лайк вам ребята!!!

[@johannhuber4547]

Святой Георгий мечтатель и Теоретик

[@АлексейК-я9и]

Не ошибаются только диванные эксперты☝️

[@ВолодимирСуханов-з7й]

За вас МУЖЧИНА , красавці😎🖒🖒🖒

[@tigert2545]

Желаем удачи. В этом не лёгком деле. Чтоб девяточка пёрла лучьше всех.

[@АлександрОдинев-й5и]

Георгий Александрович нужны 2 датчика холла устаеовленные со смещением 90 градусов.

[@valik4336]

Помимо того что ты спилил два окна надо поставить второй датчик холла под углом 90° относительно первого и второй коммутатор подключить к нему

[@СергейКараулов-б2г]

Да вы на этой девяточке,до Москвы и обратно,челендж!!!😉

[@suhrobusmanov9551]

Теперь сделайте правильный выхлоп и будет 🔥🔥🔥🔥🔥

[@Vovanyc]

на 25-й минуте-звук "что,где,когда?" ))))

[@personname2375]

Классный видос так хорошо поспал под него

[@Haritonov76]

18:15...посмеялся от души! Браво!

[@ИгорьСергеев-х5д]

Вы лучшие. Молодцы, красавы! 💪💪💪✌✌✌👌👌👌👍👍👍

[@dimonfiher4985]

Санычь я поднял всё норм😂😂😂😂

[@Pawel_KOT]

Красавцы...

[@ЛеонидКлюкин-г2ф]

Должен заметить в пробках много хороших мыслей приходит, особенно умным людям.

[@ДенисУрюпин-э8ы]

Саныч это кайф

[@Vasiliy125VL]

Ребята вы супер , печальку напомнило эх где на сейчас

[@Vasiliy125VL]

@@andrewt6425 да это понятно, ну все же как она там

[@LegaOvcharenko]

Аллоха братья!!!))) у Жеки Травникова (Теория ДВС) есть подробное описание с нюансами двух контурной системы зажигания. но в кратце: 2 прирыва правильно но надо ещё один датчик на 90° в трамблёре. 1 датч = 1катушка (2 цилиндра) Тема рабочая, годная. Рекомендую к юзанию))) (на иномарочных катухах показало ярче чем на волговских, и ещё плюсонул с проводами ≈ по 0 Ом. поговаривают что и свечи можно специфические поддать). Всего вам доброго!!! Peace, respect!!! P.S. Интересно как там "Печалька" пживает... ))) вот бы ей такой дрыгатель!!!)))

[@dmitriev3586]

Вы просто красавчики!!!!!

[@denismatveev9262]

Знакомая улица 😎🤙 из короткометражки

[@КонстянтинАнгелов]

Искренно, удачи вам🥃🥃🥃

[@wasilitch]

Ура . Новая серия.

[@АлександрГребнев-ж2ж]

Парни не расстраивайтесь у вас все получится. Т.к это у вас всегда все выходит вы же М Мужчины

[@barabum3479]

Подымаю за Вас банан!!! Сожру не морщась!!!

[@VAGowod]

Вы лучшие! Удачи вам!!!

[@Вячеслав-б3ц]

Мужики ну вы огонь!!!

[@Друг-д9ш]

Красавцы👍

[@olegdubrovsky6637]

Теперь кулачковую коробку осталось вкорячить на Мечту ))

[@MasterPskov]

Ага и слушать громкий Ууууу в городе.

[@olegdubrovsky6637]

@@MasterPskov так это же проект Дубась-Наваливай.. А для города ГЛ есть. Тем более, мнится мне, что к НГ кто-нить из подписчиков ее получит в подарок ))