Desarrollos para GRAVEL BIKES o BikePacking - ¿Cuál es mejor?

[@jorgetoledo74]

Track de la ruta de hoy: localguidegrancanaria.com/gravel-bike-ojos-tamadaba/

[@IVANMTB]

Te ha salido un video guapo tio. Por cierto vaya vistas💯🥰

[@jorgetoledo74]

Si señor, gran canaria es un paraíso

[@aitormaiztegi3857]

Muy chulo el video y lasnexplicaciones de desarrollos mejor todavia.

[@jorgetoledo74]

Me alegro mucho que te haya gustado Aitor

[@nelsorodriguezvaliente6047]

Me encanta ese recorrido, la mayor parte la he hecho de senderismo, y algunas de enlace con bici, a seguir informando, gracias y salud...

[@jorgetoledo74]

Gracias Nelso, la verdad es que la isla está preciosa ahora mismo. Hay que aprovecharlo. Un saludo y #aFullChela

[@alejandrofloresatilano7555]

Saludo Jorge desde México, que bonita esta tu isla, qué paisajes y que vistas, me encantó espero algún día conocer

[@jorgetoledo74]

Hola Alejandro, me alegro que te guste Gran Canaria. Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela

[@franciscojavierarmadamarti6249]

Mi bici venía con un doble plato 48-32 y un casete 11-34 de 11velocidades (Shimano 105 de carretera).Ya traía el extensor de patilla y yo le monté un casete 11-42 y tuve que aumentar la cadena de 112 eslabones a 114 además de apretar el tensor del cambio para separar la roldana superior de la corona grande y a pesar de que Shimano no recomienda este desarrollo yo ya llevo más de 13.000 km con el y sin problemas.

[@jorgetoledo74]

Pues mira, nos das un ejemplo de uso de un desarrollo versátil y robusto según comentas. Muchas gracias, Un saludo y #aFullChela

[@35burgos]

Buen vídeo saludos desde México ,buena ruta,😎

[@jorgetoledo74]

Saludos Miguel, desde Gran Canaria.

[@marcelinomedina8425]

guapo video y buena info, saludos hermano desde Asturias

[@jorgetoledo74]

Hola MArcelino, me alegro que te guste, Un saludo y #aFullChela

[@jorgenicolassanchezsalas9428]

Buen video, te comenté hace tiempo que iba a probar el extensor de patilla con un sora y una piñonada de 10-50.Pues me va de maravilla cambian todos los platos, eso sí a la hora de cambiar hay un pequeño truco...cuando presionas la maneta para cambiar no la sueltes hasta que cambies de piñón, tarda como medio segunda más con respecto a la configuración sora original.Así que aproveché los piñones de mi antigua mtb y lo subo "casi " todo.Un saludo.

[@jorgenicolassanchezsalas9428]

Donde vas a empezar en Andalucía?

[@jorgetoledo74]

Hola Jorge, me alegro que te haya funcionado el extensor! Y gracias por el truco. No recuerdo que parte de Andalucía es. El recorrido es la mitad de badlands mas cercana a la costa, seguiremos el track con unos amigos de Madrid y ellos lo están planificando, por eso no me entero! Un saludo y #aFullChela

[@antogutierrez8890]

Gracias por la explicación !!

[@jorgetoledo74]

Me alegro que te sirva Anto!

[@damdroi4600]

ruta ESPECTACULAR!

[@jorgetoledo74]

Gracias caballero, un abrazo

[@angelgutierrezlara7557]

Hay una opcion que queda mejor que un extensor del cambio que funciona mejor, una jaula portaroldanas de la marca Gabaruk es algo mas caro pero no hay color ademas son de aluminio CNC y la hay de varios colores

[@jorgetoledo74]

Le voy a echar un vistazo, no lo conocía

[@raul5403]

Buen video Jorge. Yo tengo desde hace poco una doble plato 26/36 delante y un 11/ 34 detrás y aunque subiendo sin carga no se me queda corto no sé cómo irá cuando la empaque que es para lo que la quiero.¿ Que opinas? Y suerte con tu proyecto.

[@jorgetoledo74]

Hola Raúl! No sabría decirte, depende del punto de forma que tengas...Pero parece una relación amplia, todo es probar!

[@ismaelvilacomesana4492]

Buenas puntal hay no estoy en mi terreno pero tiene muy buena pinta la bici jejejee un saludo

[@jorgetoledo74]

Gracias Isma, un abrazo. A ver si el siguiente video guapo es de Enduro!

[@pabloiruretagoyena7856]

Hola Jorge. Lo primero de todo darte la enhorabuena por tus vídeos. Un gusto verlos. Tenía una pregunta que hacer. Me acabo de coger una gravel con doble plato y el desarrollo máximo que tengo para subir es plato 30 piñon 36. Vivo en san Sebastián…🙈🙈muy duro esto… Mi duda es si podría ponerle una piñonera 10-50 aprox con plato doble. Sabes si podría funcionar con la patilla larga y alargando cadena? Un saludo y gracias!!

[@jorgetoledo74]

Hola! Creo que por longitud de cadena hay un máximo que podrías poner. Me suena que 50 atras no, pero 46 quizás.. o 42! PRegunta en tu tienda...

[@rodrigofuentesruiz5173]

Hola Jorge, yo tengo 40x11x42 y al principio si me costaba bastante en las subidas...pero a medida que iba cogiendo un poco de forma me fui adaptando perfectamente, incluso muy pocas veces he puesto el 42, también tengo que decir que no hago bikepacking, gracias por el vídeo 👍

[@jorgetoledo74]

Hola Rodrigo, yo creo que te acabas acostumbrando, eso si, para Bikepacking es un sufrimiento... Un saludo y #aFullChela

[@joseluisgarciahernandez656]

Vídeo muy interesante. Ruta chulisima no, lo siguiente. Y la bolsa de manillar que llevas, me supongo que de Chelaclo, pero si puedes, dime modelo para buscarla en la página de la tienda. SALUDOS PUNTAL Y a FULL CHELA.

[@jorgetoledo74]

Hola Jose Luís, la verdad es que es un buen rutón que llevaba mucho tiempo con ganas de hacer. La bolsa no es Chela Clo, es Topo designs. Pero la vendo en mi tienda! Te dejo el enlace (Envío gratis a Tfe=) Un abrazo! www.regalizfunwear.es/?s=bike+bag&post_type=product&dgwt_wcas=1

[@gogolex]

Buenas, una consulta, espero alguien tenga una respuesta. Como se le pone una multiplicación doble plato 50-34 a una grabel? Por lo menos aquí en México esa combinación solo se encuentra para bicicletas de ruta y el largo del tubo de pedalier queda corto en una gravel. Saludos.

[@jorgetoledo74]

Hola, tendrás que buscar medidas compatibles con tu cuadro.

[@JordiMoll]

Las relaciones son muy personales. Como siempre el que entrena y tiene los huevos pelados de montar ya sabe lo que necesita o le funciona. El que no entrena da igual lo que monte. Tengo diferentes bicicletas en 26", 29", monoplato, 9v, 7v, triple plato y cada una encaja con su labor. Hay que ver por donde vamos a ir, que desnivel nos vamos a encontrar y ser honestos con nosotros. En la de enduro llevo dos platos y el más pequeño es de 22. En la de gravel son tres platos y no sobra ninguno. No entiendo el motivo de pasarse al monoplato cuando tenían la solución ahí mismo. Se desgasta menos la cadena y las de 9v o 7v aguantan una eternidad y también los cambios se desajustan menos. También hay que tener en cuenta si vamos a rodar solos o en grupo. Por poner un ejemplo en la de enduro cuando voy solo las relaciones van perfectas, uso todo el cassette sin problemas. A la que voy en grupo se queda corta en llano y bajadas. Como dice Mara Torres, todo no se puede. Hay que priorizar y ver que es lo que hacemos más. En mi caso hago muy poco desnivel y suelo rodar mucho por asfalto así que por ello me monté un engendro de gravel con cubiertas de 38 o 47 según la ocasión y perfecto. Rodando por llano a veces un plato más grande no es mejor ya que con cada salto de piñón la zancada es más grande, cosa que se ajusta con un plato más pequeño y con los últimos piñones que vayan diente por diente, sin grandes saltos. Es algo a tener muy en cuenta si vamos a rodar mucho tiempo en llano o en grupo. Al final es una cuestión de ir afinando y probar que funciona. Saludos desde Mallorca.

[@jorgetoledo74]

Hola Jordi, está claro que con experiencia podemos saber que nos conviene más para cada uso. Yo noñunca he sido muy sibarita para los desarrollos, me he preocupado de cuando el plato se me queda corto o "largo" y el resto es entrenar. Digamos que me conformo con poco y con lo que haya. El video mas bien es para los que se acaban de pillar una gravel y han flipado con la relación que llevan en su primera excursión de bikepacking...

[@pablola1001]

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Nos imponen una tendencia del monoplato que se basa en que se rompe el desviador y que pesa más. Lo primero no es cierto, llevo con desviadores cuarenta años y no he roto ninguno. Respecto al peso, no he visto ninguna prueba objetiva de ello, es posible que pese menos, pero compensa tanto gasto. Para mí no y creo que es mucho más versátil más platos. Solo hay que ver la cantidad de problemas, que si el extensor, que si una cadena más largas y eso después de gastarte un pastizal en plato y piñonera. No lo veo. Es mi opinión.

[@gustavocontrerassoto8490]

microshifter advent x 10v 11-48 con pato de 40 hasta 42t esa es la solución. tiene para gravel y mtb normales.

[@vicky_en_bici]

Acabo de ver el video 🎉 porque llevo meses dándole al coco para no llorar en las subidas con bikepacking... Yo llevo campagnolo, plato 38 y cassette 11-44. Ahora ha salido plato 36 y piñon hasta 48, que me parece un acierto total... Pero yo tengo una pregunta aún sin responder porque necesito a alguien creativo 😅... Y si le pongo un plato 32T de shimano de MTB 12v? Cambiando bielas etc. Sería una locura?

[@MaxsilVonCarstein]

ire todo plano carretera y tierra y alguna subida recien ando empezando con las bici, que relacion en monoplato me recomiendan(mal estado fisico)

[@jorgetoledo74]

Hola! Si pudieras ponerle una piñonera grande, de 50-10 por ejemplo con plato 38 sería perfecto.

[@kikemasdecereceda7509]

genial!!!!

[@jorgetoledo74]

Grande Kike!

[@karretero1705]

Pues yo al doble plato le puse un 11-42 atrás y con el 30 delantero subo a todos los lados

[@jorgetoledo74]

Que bueno, a tope

[@joansanchez533]

La gravel es una bicicleta que se ha de defender bien en 2 terrenos, carretera y montaña, montaña si. Eso de la rutas idílicas con pistas anchas y sin subidas de mas del 20 % no existen. si te metes en la montaña encuentras dificultades. La bicicleta en cualquier modalidad y si no eres un PRO es para disfrutar y no llevar un cambio bien dimensionado te fastidia la salida. Por otro lado la dictadura del mono plato se lo esta comiendo todo, hasta las bicis de carretera y me parece una buena opción en MTB pero no mas allá. La amplitud de desarrollos y la suavidad en los saltos de marcha que te da un doble palto no te lo da el mono. Mi elección? 46-30 delante y 11-42 detrás en GRX 400. Mi Giant Revolt 1 va de lujo con ese desarrollo, suficiente para bajar en carretera a 60Km/h y poder meterme en caminos de tierra con fuertes pendientes. Buenos videos Jorge. Saludos,

[@jorgetoledo74]

Bastante de acuerdo con lo que dices Joan! Yo ya pienso en un biplato para Gravel en carretera...