FAZIT: ATV für die WALDARBEIT - 1 Jahr und 7 PROBLEME später!

7 Fakten, die du kennen solltest, bevor du dir ein ATV kaufst! Ich teile meine Erfahrungen als ATV-Nutzer für die Waldarbeit nach einem Jahr und gehe auf die positiven und negativen Aspekte ein.
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Viele Grüße und danke fürs Zuschauen,
Basti
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[@milkakuhrt9390]

Hallo Basti, das Video ist top . ATV ist genau für diese Zwecke gedacht, ohne gleich ein Weinbergtraktor zu sein. Aber sind wir mal ehrlich, in erster Linie lieben wir es als super Spielzeug 😊

[@geoventures]

😂😎💪🏻 aber total. Der Spaßfaktor ist nicht zu unterschätzen. Und cool fühlt man sich damit auch, wenn man zum Einkaufen fährt 😉

[@majstealth]

jetzt schaue ich mir gerade die 1000er tgb an, 200kg ungebremst, 950kg gebremst. also wird der gebremste rückehänger nochmal nen tausender mehr kosten, dann kann man doch fast direkt auf einen toyota hilux champion gehen.... wenn es ihn doch nur bei uns gäbe......

[@woernsn1]

Servus Basti, absolut ehrliche Auflistung dieser negativen Kritikpunkte. 👍 Mein Fazit nach deinem Video: relativ schwache Seilwinde auf 4 Rädern. Bei mir würde der Spaß ganz schnell auf der Strecke bleiben. 🙄

[@geoventures]

Hi, so sollte es aber gar nicht rüber kommen. Hatte nur gemerkt, dass ich vergessen habe, ein Fazit aufzunehmen :-) In Summe bin ich immer noch super zufrieden mit meiner Entscheidung. Für meine Zwecke kann ich alles machen und bis auf die Zuladung am Hänger, kann ich mit allem Leben. Es erleichtert die Arbeit enorm und, ich komme zügig zu meinem Wald, das wäre mit einem Schlepper nicht der Fall :-) Viele Grüße und danke, dass du wieder mit dabei gewesen bist, Basti

[@woernsn1]

Immer gerne 😉

[@marckraemer1479]

Na ja meine Stels 850 Guepard Trophy kann über Seilwinde 2,3 Tonnen Ziehen! Mit Umlenkrolle sogar noch mehr!

[@nagelgmbh]

Wenn man nicht die Standard Seilwinde nimmt sondern im zubehör was stärkeres verbaut geht damit fast alles

[@moinsager2110]

Moin Basti, Danke für dieses offene und ehrliche Video. Die meisten Fahrzeugbesitzer loben ihr Fahrzeug ja nur. Um so erfrischender ist dieses Video. Dennoch beneide ich dich um dein Spaßmobil, dass auch noch hilfreich ist. Eine nachgerüstete Rückeschiene würde dein Quad etwas schonen. Fahrzeug Bogner bietet da schöne Sachen an. 😉 Ansonsten gerne weiter so. Viele Grüße aus dem regnerischen Norden.

[@geoventures]

Oh, da haben wir es aktuell besser. Hier scheint zumindest seit drei Tagen die Sonne. Du kennst meine Videos ja. Ich will immer offen sagen, was Sache ist. Ich bin auch super zufrieden mit meinem ATV. Es sind nur diese kleinen Punkte, aber nichts, was wirklich stört, wenn man sieht, wo mit das Quad bisher schon überall geholfen hat. Du hast die Rückeschiene schon mal erwähnt. Ist aber natürlich n ordentlicher Preis. Was ich mir mal überlegt habe, ist eine Tonne als "Zugvorrichtung". Viele Grüße in den Norden und schöne Weihnachten und einen guten Rutsch!

[@huninmunin1732]

Oder den kleinen Forstangänger von Donn diy nachbauen (den ersten fürs Quad ohne Antrieb)

[@nagelgmbh]

Zum Thema tank es gibt reservekanister die kann man entweder seitlich am koffer befestigen oder auf der gepäckbrücke

[@jojo3858]

Moin Basti 🙋🏼‍♂️ Schön mal wieder was von dir zu hören. Deine Kritikpunkte sind natürlich voll berechtigt wie ich finde , zumal so ein Teil ja auch richtig was kostet. Ich glaube im großen und ganzen ist es doch mehr ein Spaßmobil als ein Nutzfahrzeug , vielleicht wärst du mit einem kleinen Trecker doch besser bedient. 🤷🏼‍♂️ du weißt ja hinterher…….Wie ich dich einschätze, gehst du mit deinen Sachen äußerst pfleglich um ( kann man sehen) sonst hättest du das Teil bei deinen Einsätzen vielleicht schon geschafft 😅 Als Tipp hätte ich nur Tausch oder Verkauf im Rahmen deiner 💶💰du weißt schon. Ich bin mal gespannt wo die Reise hingeht 🤔 Ich wünsche dir und deiner Familie ein wunderschönes Weihnachtsfest ❤ und einen guten Rutsch 🎈 Ganz liebe Grüße von J🙂jo

[@geoventures]

Hi Jojo, schön, dass du wieder mit dabei warst. Ich möchte mein ATV aber nicht mehr missen. Für mich ist es die perfekte Kombination. Ich komme zügig zu meinem Wald und kann dort all die Sachen machen, die ich so brauche. Ein Trecker könnte mehr, aber wäre auch wesentlich unhandlicher :-) Daher alles prima, mir ging es nur darum, auch mal die Nachteile zu erwähnen. Viele Grüße, schöne Weihnachten für dich und deine Familie und einen guten Rutsch!

[@philipjansch4950]

@@geoventures Bin auch Mit meiner Kurzen TGB im Wald zugange.. und bin immer schneller als andere mit Trecker und Auto man kann vorallem immer dicht an den Baum heranfahren und kommt immer gut zwischen die engen Bäume durch. Mein Fazit ist aufjedenfall der Umstieg von Trecker auf Quad war das beste was ich gemacht habe . p.s. das Einlegen der Gänge geht bei meiner TGB relativ gut habe ganz selten probleme, evtl. solltest du dein Gestänge etwas einstellen. LG Philip.

[@huninmunin1732]

Danke für das informative Video. Wir haben auch einen kleinen Wald, eigentlich nur zur Brennholzgewinnung. Meistens bringen wir das Holz per Schubkarre oder per Schulter aus dem Wald. Der ist aber direkt hinter dem Haus, also kurze Wege. Ich überlege mir schon länger einen Raupen Dumper zu kaufen. Quad ist für und keine Option das Grundstück und der Wald hat zwischen 15 und 30° Neigung.

[@geoventures]

Das ist natürlich eine ordentliche Steigung. Da würde sich ja fast ein Seilkran lohnen. Aber wenn der Wald nicht weit weg ist, dann ist das doch perfekt und ihr habt CO2-neutral euer Holz geholt und noch was für die Fitness getan. Viele Grüße und danke fürs Zuschauen, Basti

[@stefansaathoff2952]

Cooles Video. Die negativen Punkte stimmen schon. Aber, .... Ich selbst fahre die CF 850. Die liegt beim Verbrauch ähnlich, hat allerdings 65 PS und ist ein V2 und hat fast 700kg Anhängelast gebremst, ungebremst auch 150kg. Der Triebstrang sollte in Hanglage nicht verspannt sein, dazu musst du in der Tat die Handbremse oder die Vorderradbremse nutzen, beide lassen sich auch feststellen. Wenn man das bedenkt geht das eigentlich. Es gibt von CF den Koffer und dafür gibt es Reservekanister für die Außenmontage die passen vielleicht auch an deinem jetzigem Koffer. Zum Thema Rost hat mein Händler mir gleich gesagt das Alle Hersteller die Fzg'e Unkonserviert ausliefern... Somit habe ich noch in den ersten Tagen alles mit Wachs und Unterbodenschutz eingesprüht und auch immer wieder nach gesprüht und tatsächlich kein Rost. Die Produkte sind von Nigrin und gibt's in jedem Baumarkt. Viel Spaß noch und mach auf jeden Fall mal ne Tour mit anderen. Macht Laune. Ansonsten Arbeitstiere sind das auf jeden Fall. Hast du dich bewusst für die 625 ger entschieden? TGB stimmt darf mehr ziehen hat aber nicht soviel Zubehör im Angebot. Und nur die 1000 jetzt ABS und 3 Stufige Servolenkung. Aber 14000€. Und hab schon selbst mitbekommen das das ABS im Gelände kein Vorteil ist, eher nachteilig.

[@danielschwan3298]

Ich habe mir vor kurzem erst genau dieses Quad zugelegt. Ich bin bisher gehyped ohne Ende, da es mein erstes ist und ich es kaum abwarten kann durch den Schlamm und den Wald zu fahren. Ich habe es allerdings nicht zum Arbeiten, sondern rein zum Vergnügen. Allerdings sind mir die meisten deiner Punkte auch bereits negativ aufgefallen. Bei deinem Kommentar zur Leuchtweitenregulierung dachte ich mir bei erwähnen des Worts: "Häh? Das hat doch gar keine, oder bin ich zu doof um die zu finden?!" Hier bin ich genau deiner Meinung. Das müsste einfacher zugänglich sein und evtl auch wie bei Xenon Brennern mit einer automatischen LWR versehen sein, da auch das Gasgeben das Quad vorne hochdrückt und den Gegenverkehr blendet. Auch bei der Anhängerkupplung dachte ich mir "Das Ding hat 640 KG zulässige Gesamtmasse, davon sind 440 das Eigengewicht und ich nochmal mit 110 Kg, da sind nicht mehr viel für den Hänger übrig, zumal die zusätzliche Anhängelast plus dem Leergewicht die zulässige Gesamtmasse nicht überschreiten darf. 440Kg + 110Kg = 550Kg + 90Kg (Hänger) = 640 Kg... da darf ich eigentlich nur einen leeren Hänger transportieren und das wars ^^

[@Brainstunt]

Sehr aufschlussreich, vielen Dank! Den hohen Verbrauch hast du wahrscheinlich nur im Arbeitstier-Mischbeteieb. Cruise mal gechillt über die Landstraße, dann wird's sicherlich weniger sein.

[@geoventures]

Da hast du Recht. Zum Einen, weil ich viel mit dem Hänger unterwegs bin. Zum anderen, weil ich entweder im Schneckentempo war rücke oder im Stehen die Seilwinde etc. bediene. Da leert sich der Tank natürlich. Aber auch andere CForce Besitzer berichten, dass sie nur schwer unter 10l / 100km kommen. Aber für den Spaß und die Hilfe bei den Arbeiten ist das doch eine gute Investition. Dank dir fürs Zuschauen und vorallem schöne Weihnachten und einen guten Rutsch!

[@rolexr]

Ich habe genau das identische CF625 ATV und fahre aber nur rein zum Spaß - da fallen die negativen Punkte nicht so ins Gewicht. Das mit dem Verbrauch stimmt natürlich aber damit komme ich auch klar. Wegen der Scheinwerfer - ja stimmt auch, irgendwie sind die ab Werk schon zu hoch eingestellt. Ich hab aber z.b. meinen Federn hinten mehr Vorspannung gegeben u. vorne etwas weniger - schmälert den Komfort nicht aber das Licht kommt vorne etwas runter und die Bodenfreiheit wird hinten auch etwas besser! Gruß aus Nürnberg !!! JR ....ach ja das mit dem Gang reinbekommen...ist so...versuch mal Folgendes: mit der Lenkung hin- u. her wackeln u. dabei den Ganz einlegen!!!

[@marckraemer1479]

1-2-3. ne 850 oder 1000 nehmen die haben einen 30 Liter tank , Tank Anzeige funzt auch besser! 4. Gibt Arbeitsscheinwerfer einstellbar. 5 Feststellbremse im Hang benutzen und Schaltung auf "N". 6 Sind wir wieder bei Punkt 1-2-3! 7. Stels-CanAm-oder Polaris nehmen! Grüße

[@peterka505]

Hej, ich denke, Du solltest Dein Quad optimieren. Zunächst die pompöse Plastikkiste weg. Ich habe einen Metalkorb, hier ist immer Benzin für Quad und Motorsäge drin. Desweitern fehlt die Motorsägenkiste vorne. Hier kann man auch den Freischneider befestigen. Die Winde vorne ist Pillepalle. Wenn Du den Stamm mit der Winde vorziehst, willst Du ihn auch mit dem Quad weiterziehen, ohne zu wenden. Ich habe hinten eine Winde mit Fernbedienung. Ich fahre im Jahr rund 1000 km ziehe Stämme, Häcksler, Stubbenfräse an den Platz, wo ich sie haben will. Und ich kann das Quad auf einem Anhänger zum Kunden bringen, geht mit einem Minitrecker nicht. Diese haben auch kein Allrad. Mein Quad ist in Schweden als Traktor B angemeldet. So habe ich keine Probleme mit dem Anhängergewicht. Einfach ein Dreiecksschild an den Anhänger, Häcksler, Stubbenfräse. Aber da habt Ihr ein deutsches Problem. Die Roststellen werde ich jetzt aber gründlich suchen und mich drum kümmern. Danke für Dein Video.

[@danielermisch2336]

Hi. Musst dir Stels Guepard holen, da hast du 30l Tank und Spitzenreiter in Thema bodenfreiheit. Nutze ihn auch für waldarbeiten, bin sehr zufrieden

[@NBComp]

Hey, sehr coole Videos! Auch ein echt tolles Quad, bin "fast" etwas neidisch. Nun, ich hatte Jahrelang eine Honda TRX400 und muss sagen, ein echtes Arbeitstier, das ich nun weg gegeben habe, da ich aus gesundheitlichen Gründen keine Waldarbeit mehr machen kann. Wegen dem Verbrauch, ich habe den Allrad Antrieb fast immer aus gehabt und nur dann dazu geschaltet, wenn es anders nicht mehr vorwärts ging, damit konnte ich den Verbrauch um einiges reduzieren, wobei da der verbrauch auch immer so um die 7-8l/100km lag. Vielleicht hilft Dir das ja etwas...

[@nagelgmbh]

Die schaltung kann man verstellen zu mindest bei canam da werden irgendwelche distansscheiben getauscht meine ich dann ist das hakelige vorbei war bei mir auch so du könntest auch die hinteren dämpfer tauschen gegen welche mit hub und zug stuffen immer wenn du den anhänger belädst stellst du sie auf fester dann taucht sie nichtmehr so tief ein

[@wildkabanossi6226]

Hey Basti hab genau das gleiche Quad also genau die gleichen Probleme Evtl hab ich dir ein paar Tips … Leuchtweite … du kannst relativ einfach hinten die Federvorspannung einstellen dazu brauchst allerdings so ein Werkzeug aber damit geht s easy und die machst dann im Anhängerbetrieb einfach strammer dann taucht es hinten nicht so weit ein und dann passt auch das Licht! Zum Thema Gänge wäre ein Tipp Berg auf einfach anhalten Motor kurz aus bisschen zurück rollen lassen dann geht er easy rein oder Berg ab geht s genau so … ich versuche immer nicht auf Spannung zu schalten dann geht s meisten s auch!!! Zum Thema Anhänger geht s ja bei den Gewichten nicht um das Zulässige Gesamtgewicht sonder im Schein steht die Anhängelast (also das Tatsächliche Gewicht nicht das Theoretische Gesamtgewicht) mein Anhänger (Garden Trailer 200) ist Gebremst hat z.G. 750 kg wiegt selber 116kg man kann also 440kg legal zuladen was ja ganz gut ist für so ne kleine Kombination! Was ich evtl noch als Punkt hätte bei der Seilwinde ist das dass Stahlseil immer gut gefettet werden muss damit s nicht rostet und beim Ziehen von schweren Stämmen säge ich diese entweder kürzer oder mach s Quad an der Anhängerkupplung an nem Baum fest und ziehe dann wo man bei gut gepflegtem Stahlseil (4,5t Zugkraft) keine Angst haben muss das es reist weil die Winde bei (1,6t) sowieso versagt was man nicht tun sollte ist mit der Winde anhängen und dann mit dem Quad Vollgas zurück fahren bist das Seil auf Spannung ist dabei können Kraftspitzen entstehen und das Seil kann reißen ;-) tolles Video ich hoffe ich konnte ein bisschen helfen Liebe Grüße dein Philipp

[@geoventures]

Hallo Philipp, mensch klasse. Danke für dein ausführliches Feedback, das ist Gold wert. Ich werde mir die Federvorspannung mal anschauen, dass könnte das Problem auf jeden Fall abmildern. Das mit dem "Motor aus und zurückrollen lassen...". Rollt das ATV, wenn der Gang drin ist? Ich werde es mal probieren. Meistens klappt es mit "Ruckeln" ganz gut, aber auf Dauer ist es halt ultra nervig :-D Ein gebremster Hänger ist die beste Wahl für das Quad. Mit 550kg kann man schon mehr anfangen. Hast alles richtig gemacht. Ich werde mir das im Laufe der Zeit auch mal überlegen. Den Hänger hatte ich schon vorher, daher ist die Kombination etwas ungünstig ;-) Also vielen Dank für dein Feedback und deine Erfahrungen. War jetzt richtig klasse zu hören. Viele Grüße und schöne Weihnachten, Basti

[@matthiaspronberger1830]

Ja aber das dein quad beim ziehen eine langversion werden kann

[@dchunting6209]

Hallo bin 100% bei dir hab das CFmoto 450 und zieh damit einen randvollen Hänger 1,28m x2m voll mit Fichte und das schon 2 Jahre muss anmerken das ich nur Ultimate Benzin tanke das läuft viel ruhiger mit mehr Leistung, das Licht ist unterirdisch schlecht da konnte eine Lightbar Abhilfe schaffen.Für die Jagd und zum Holzmachen wirklich nützlich naja mit den Nachteilen muss man halt leben dafür hat das Teil NEU gerade mal bisschen was über 4000€ in der Aktion gekostet mit Einzelradaufhängung, Sperren und Diff.+Seilwinde unschlagbar wie ich finde!!!!! Grüße an alle Quad User

[@sircrowly3440]

Zum Thema Anhänger... Ich fahre die TGB Blade und die darf gebremste Anhänger bis 920kg ziehen. Wenn du aber einen entsprechenden Hänger dran hast. In meinem Fall bspw ein kleiner Wohnwagen. Und die Polizei dich sieht. Wirst du Angehalten. Bisher jedes mal bei mir. Aber ausßer ungläubigen Polizisten, rückfragen bei der Leitstelle und vorallem netten gesprächen gabs nie Probleme. Man muss aber dadurch für die Strecke mehr Zeit einkalkulieren. 😂 Aber Top Video und du triffst die Kritikpunkte auf den Kopf!

[@geoventures]

Ha, das kann ich mir vorstellen, das sieht vermutlich auch sehr lustig aus, wenn ein Wohnwagen hinter einem recht kleinen ATV fährt. Aber das ist natürlich der riesige Vorteil von den TGBs, die sind echt krass. Danke dir für dein Feedback

[@uweremmers9669]

Hallo , ein prima Video 😊😊. Ich habe keinen eigenen Wald ,mache aber 10-13 Festmeter Buche und Eichen Polter .Bei uns ist selber Fällen mittlerweile nicht mehr erlaubt, da einige Unfälle passiert sind . Ich habe die Ceforce 625s seid 10 Monaten. Ich teile deine Meinung über die Maschine voll und ganz !!! Der Verbrauch ist schon ansehnlich . Mit der nicht vorhandenen Scheinwerfer Verstellung kann ich leben ,da kaum oder gar keine Nachtfahrten . Ich bin zufrieden mit der Maschine, obwohl mir kurz vor 1000 km auf dem Weg zur Inspektion der Varioriemen weg geflogen ist . Das war nicht sehr angenehm. Keine Anhänger Fahrten oder starke Belastungen waren die Ursache. Laut Werkstatt hatte Ceforce wohl speziell bei der 450 und 625 Probleme mit der Haltbarkeit. Ich habe jetzt einen verstärkten verbaut und seid dem ist Ruhe . Der Vario Antrieb ist wohl eine Schwachstelle bei den Teilen . Ansonsten keine Probleme mehr seid dem Austausch. Was mich stört, ist die geringe Anhängelast!!! Einige Rostpickel am Rahmen sind vorhanden, stört mich aber nicht .Das ist halt so . Ein bekannter hat eine Kymko ,da ist es genauso . Ich mache mit der Maschine keine wilden Werke .Etwas Polter zurecht rücken ,leichte Anhänger Fahrten und gut . Kein rumbrechen im Gelände. Was ich mir zugelegt habe ist der Werkzeugkorb mit den Schnellverschlüssen für vorne . Ist nicht ganz billig das Teil ,aber bekomme zwei Motorsägen, Kombikanister, Keile etc .bequem verstaut . Hinten noch den Koffer ,das reicht dann voll aus . Was ich auch nicht mehr missen möchte ist die Gashebel Verlängerung!!!! Man kann das Gas viel präziser dosieren. Kann ich nur empfehlen. Ansonsten möchte ich die Maschine nicht hergeben . Hatte vorher die Ceforce 450s ohne Servo und hinten kein offenes Diff. Die brauchte mit ihren 26 PS auch einen richtigen Schluck .Der Tank mit 15 Liter war auch nicht so pralle . Möchte sie gegen die 625s mit zwei Differenzialsperren nicht mehr eintauchen. Allen weiter eine gute und unfallfreie Fahrt !!!! Egal was man fährt, Hauptsache es macht Spaß.........!😊😊

[@geoventures]

Hallo Uwe, danke für dein ausführliches Feedback. Das ist gut zu hören, dass ich damit nicht alleine bin. Mit dem Riemen hatte ich bislang zum Glück keine Probleme. Vor der 1000er Inspektion ist schon hart. War aber hoffentlich auf Kulanz, oder? Ich bin auch super zufrieden. Immer noch. Demnächst gibt’s ein Video mit ATV und Dachzelt auf dem Anhänger. Das kommst du gut über Stock und Stein an die besten Plätze 😂 Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!

[@uweremmers9669]

Hallo nochmal, Ja ,die Reparatur war auf Garantie. Allerdings musste ich gut zwei Wochen auf den neuen Riemen warten . Die erste Zeit nach der Reparatur hatte ich ein mulmiges Gefühl ob da nicht wieder was kaputt geht 😅 .Aber jetzt ist Ruhe. Muß im August zu Inspektion, da werde ich den Riemen auf jeden Fall kontrollieren lassen . Ich habe jetzt 1800 km runter und meine Vorderen Reifen bilden langsam Sägezahn Abnutzung. Ich hatte bei meiner 450s nach dem die Serien Reifen vorne nach 4500 km absolut runter waren mir 4 neue Maaxis Ceros aufziehen, lassen . Kommen bei meiner jetzigen auch drauf .Ein top Reifen auch im Gelände. Sehr laufruhig und auch was den Benzin Verbrauch angeht um einiges positiv. Dann noch angenehme Pfingsten 😊. Werde weiter deine Videos verfolgen .Viele Grüße.

[@sunday637]

Ich möchte zum Nachteil #5 anmerken dass dieses Problem mit dem klemmenden Ganghebel bei einer Suzuki King Quad oder einer Yamaha Grizzly nicht besteht. Das ist meine eigene Erfahrung. Bei meiner Sportsman 850 klemmt der Gangwahlhebel manchmal ebenso wie bei der CF Moto.

[@geoventures]

Danke für das Feedback, das erwarte ich von den „namhaften“ Herstellern. Kann ich mir gut vorstellen. Aber die China-Fabrikate sind da wohl etwas im Nachteil.

[@michaelweichenrieder2990]

Richtig, hatte noch nie schaltprobleme bei meiner King

[@sebastianscherer7472]

Bei ner Grizzly schon.

[@martinschutze5688]

Super Video. Hast du es mit dem Gangeinlegen schonmal versucht, wenn er nicht rein will, kurz am Gashebel zu drehen, damit sich die Stellung „synchronisiert“ und dann den Gang einlegst?

[@marckraemer1479]

Daumengas und Vario da funzt ohne Gang nichts!

[@florianhaase6751]

Hallo Basti, schönes Video. Danke! Deine "Probleme" kenne ich auch alle. 😀 Genau wegen der Anhängelast hat sich mein Schwiegervater ein ATV Online X7.5 gekauft. Das darf gebremst 850kg ziehen. Dazu ein alter gebremster Anhänger aus DDR-Zeiten. Der Anhänger ist nicht so groß und darf dennoch 500kg zuladen. Das ist dann ein gutes Gespann, auch auf der Straße! Liebe Grüße aus dem Harz.

[@geoventures]

Hallo Florian, ja, ist der Hänger gebremst, hast du schon die halbe Miete. Das ist echt viel Wert. Ich hatte meinen Hänger schon vor dem ATV, daher ein ungebremstes Gespann 🥴

[@MeckeZ91]

Hi, genau das Problem hatte ich auch. Ich nutze mein ATV TGB Blade 550 4x4 auch für die Brennholzarbeit und das fahren von Lasten in den Garten. Erde / Heckenschnitt etc. Ich habe mir zum einen aus Kostengründen eine TGB gekauft und meine darf sogar über 900kg gebremst ziehen. Habe mir dann für kleines Geld einen "Baumarkt" Anhänger gebremst bis 850kg dazu gekauft mit Bordwanderhöhung leer ca. 200kg dann. Problem ist dann eher, dass man schnell die Stützlast von 35kg des ATV überschreitet und das Quad hinten sehr in die Knie geht. Da ist halt schnell die Gefahr mit Anbauteilen der Deichsel aufzusetzen im Hang etc. Ansich bin ich mit der Blade 550 zufrieden auch wenn das ATV bei der Arbeit schon unterlegen ist hingegen zu ATV´s der "hochpreisigeren" Marken. Tolles Video von dir ;) Ich habe mal ein Abo da gelassen.@@geoventures

[@torstenputz841]

Hallo Basti, hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen, vielleicht hat es also schon jemand geschrieben. Für viele Fzge gibt es niveauregulierbare Stoßdämpfer. In der einfachsten Version werden die mit einer Luftpumpe aufgepumpt. Ich würde da mal bei Sachs oder Monroe nachfragen. Grüße Torsten

[@ar-luftbilder2534]

Bei der Anhängelast gebe ich dir voll Recht. Hab bei meiner Outlander 1000 LOF ungebremst 150 kg, die Renagade 650 von meinem Sohn als t3b Zulassung ungebremst 335 Kg. Die Willkür bei den Quads bzw. ATV ist irre. Und bei der Zulassungsstelle haben die allermeisten zu dem Thema, freundlich formuliert wenig Ahnung. Da kannst dann eher um das kleine Kennzeichen streiten

[@bjoerns_bastelbude]

Servus Basti 👋😄 Klasse Video. Nur eine Frage, reicht dir die Kraft deiner Winde? Dürfte eine 1,5t Winde sein oder? Ich hab auf meinem Forstfahrzeug, einem Jeep Wrangler, eine 6t Winde und die beiden hatten gelgentlich schon zu kämpfen. Da bin ich auch gleich beim Thema Sprit 🤣 der Jeep ist von 91 und hat nen 4 liter Motor, das Leid mit den häufigen Tankstops kenne ich also auch 😂 Und wegen deiner Tankuhr, ich handhabe es auf dem Motorrad z.B. so, dass ich meinen Tages km Zähler als Tankuhr nutze. Ich hab mal ausprobiert wie weit ich zuverlässig mit einer Füllung komme, das sind in dem Fall 200km. Wenn ich also tanke wird der km Zähler genullt und wenn ich mich den 200km nähere, weiß ich dass ich demnächst tanken sollte. Könnte dir vielleicht auch helfen. Mach weiter so 👍 freue mich schon auf dein nächstes Video

[@geoventures]

Hi Björn, danke dir für dein "Mitgefühl" mit dem Benzinverbrauch :-) Wie gesagt, das meiste, was stört ist nur die Anzeige. Vielleicht mach ich das genauso wie du. Beim Moped war es für mich immer einfach. Wenn der Motor zum stottern angefangen hat, habe ich den Benzinhahn auf Reserve gedreht und dann ab an die Tanke :-D Wegen der Seilwinde kann ich mich bisher nicht beklagen. Auch mein Greifzug hat 1,6t und bei den bisherigen Einsätzen hat es gereicht. Aber wenn es mal an Buchen geht, wird es sicherlich anders werden :-D Danke dir fürs Zuschauen und schöne Weihnachten und nen guten Rutsch. Viele Grüße, Basti

[@bjoerns_bastelbude]

@@geoventures vielen Dank 😄 wünsche dir und deiner Familie natürlich auch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch

[@michaelm.1733]

Spaß kostet halt was. Das mit der Schaltung ist fast wie beim Auto mit DSG/Automatik. Wenn das Auto in der P-Position noch ein Stück rollt, dann bekommt man hinterher den Hebel auch schwerer auf D geschoben. Zieh doch erst die Feststellbremse an und geh dann auf P. Gibt es da auch Probleme? Das mit der Tankanzeige ist doof, da gebe ich Dir recht. Aber ich kenne viele die ein Quad (ATV) fahren, die immer einen Ersatzkanister dabei haben. Gib ja auch spezielle Anbauvorrichtungen dafür. Für die Motorsäge würde ich mir eine Halterung auf dem vorderen Gepäckträger bauen. Oder einfach nur mit Gurten befestigen.

[@ChristianWobser]

Der Verbrauch ist der Variomatik geschuldet und der Getriebeübersetzung. Du erklärst gut die Dinge die dich Ärgern.Aber bevor ich mir ein ATV kaufe muss ich mich auch mal nen kleinen bissl damit auseinander setzen. Der immer größere Tank zum Beispiel würde nicht zwangsläufig zu weniger Verbrauch führen. Die Scheinwerfer sind nicht zwangsläufig schlecht eingestellt sein,man brauch nen Fahrwerk das was man individuell einstellen kann.. Fox oder TFX zum Beispiel.. keine Ahnung was bei CF verbaut ist.

[@geoventures]

Deswegen stelle ich ja das Video rein, damit sich andere ein Bild machen können, was störend sein könnte. Alles in Allem bin ich aber sehr zufrieden mit meiner Maschine 👍🏻 Viele Grüße, Basti

[@mAliGrco]

Um einigen mal den Wind aus den Segeln zu nehmen bezüglich einer 1000er, es macht wenig Unterschied, ob ich einen Stamm mit 15kmh oder 30 kmh aus dem Wald ziehe. Beim letzteren hab ich das Ding vielleicht noch im Genick. Noch dazu kannst du PS haben wie du willst, die Schwachstelle ist der Riemen und die Vario. Eine goldene Regel gibt's im Wald, du musst wissen, wann du aufhören musst ! Da probiere ich lieber mit meinen 44ps und merke, dass ich eine andere Lösung finden muss, als dass ich mit 89ps zerre und mir dafür Riemen und Riemenscheibe in den Warenkorb legen darf. Hab ne TGB 600 bj21 kurzer Radstand, Rückewagen mit 2.4t Winde, vorwiegend Kieferbestand, i.d.R. fahre ich es auf 4m raus. Unser Wald ist unbarmherzig steil, sodass niemals ein Traktor in Frage käme, Harvester nur mit Traktionswinde 30€/Fm (stand 23)... Es gibt nunmal Situationen, da ist das ATV alternativlos. In diesem Sinne, schönes Video 👍

[@martinschneider4692]

Hallo versuch mal die Stoßdämpfer härter zustellen an der Hinterachse dann wird's mit dem Licht besser

[@geoventures]

Danke dir Martin! Das werde ich wirklich ausprobieren. Wusste nicht, dass das geht. Wenn es mal endlich aufhören würde zu regnen, geht es auch wieder raus. 😂😅

[@byniloger9240]

Hallo ATV Freunde, Habe die CFMoto Cforce 625s mit LoF Zulassung jetzt seit 5 monaten und leider schon 3 größere Probleme wobei das eine erneut ist. Bei fast genau 1000km pünktlich zur ersten Wartung ist der Varioriemen gerissen, nach 3 Monaten gab es auch ein neuen auf Garantie vom Hersteller, musste aber erstmal selbst in Vorkasse gehen um fahren zu können. Bei der Wartung wurde auch noch die Dichtung und der Gummihalter vom Auspuff gewechselt da diese verschlissen waren. Bei ca. 2.300km ist der Endschalldämpfer von der Aufnahme abgefallen wärend der Fahrt und hat Reifen und die Aufnahme in Mitleidenschaft gezogen. Nach erneuten befestigen, Gummihalter und Dichtring tauschen ist 400km später das Auspuffrohr direkt beim Metallkat neben der Schweißnaht gerissen. Daraufhin wurde der leicht angeschmolzene Metallkat mit entfernt und der Auspuff zusammen geschweißt, was dann ca. 1.000km hielt. Bei 3.700km neulich ist dann der Auspuff wieder abgefallen und hat den Neuen reifen und endtopf wieder beschädigt und diesmal ist auch gleich die am Rahmen verschweißte aufnahme komplett abgerissen und hängt noch halb am Auspuff. Da muss jetzt erstmal geklärt werden wie das nun behoben werden soll. An der abgerissen stelle ist die eine naht blank und die andere innen rostig was für mich heißt schlecht verarbeitet. Naja und so Sachen das die Lenkung leicht spiel hat und die Scheinwerfer vorne beschlagen, die Gangwahl nahezu immer hängt sind da eher das kleinere übel.

[@Cepciko]

Meine Meinung nach du hast falsche Maschine gekauft. Hast du Mall von YAMAHA GRIZZLY EPS 700 gehört? Seit 12 Jahren bin ich eine glückliche besitzer eines GRIZZLY 700 und ich sage dir, es ist beste Arbeitstier für den Wald und nich nur. Einen großen Lob hat deine Video schon verdient.👍

Hallo, ein Nachteil fehlt noch. Bei meinem Quad geht, 1 Zylinder, geht die Zündkerze schnell kaput wenn man viel kurze Strecken fährt. Kurzstrecken kommen nun bei der Waldarbeit oft vor.

[@geoventures]

Das kann ich mir gut vorstellen. Bei mir sind es zumindest lange Fahrten bis zum Wald. Da ist der Motor durchgewärmt. 👍🏻

[@nagelgmbh]

Nicht alle Quads sind 1 zylinder

[@_martin_makes_]

Die Tankanzeige an meinem Quad(Access Shade 850) ist genauso nervig! Von voll auf halb und dann blinkt es plötzlich :D

[@geoventures]

Hallo Martin, oh, wie schön zu hören, dass ich nicht alleine damit bin. Vermutlich ist es auch nicht so einfach, weil die ATVs nen recht kurzen Radstand haben und damit schnell recht stark geneigt sind... Danke für dein Feedback!

[@musher2487]

Wäre auch jetzt nochmal interessant, welche Punkte jetzt für und gegen Quad, Traktor und Sidebyside sind Aufgrund der Erfahrung mit dem Quad

[@geoventures]

Hi, das ist keine schlechte Idee. Mach ich mir mal Gedanken, es aufzuschreiben. In Summe möchte ich nämlich mein ATV nicht mehr missen und würde mich wieder so entscheiden. Viele Grüße, Basti

[@musher2487]

@@geoventures Vorteil von Quad und SidebySide gegenüber Traktor ist zum Beispiel Alltagsnutzen. Zugleistung und Anhängelast könnte evtl beim Traktor höher sein?

[@erikvogt4325]

Servus mega video welchen hänger hast du

[@geoventures]

Servus. Danke dir! Ich habe einen Stema 550. würde aber jedem mit ATV die gebremste Version empfehlen.

[@denniss.9942]

Was sagst du zu einem Einachser mit angetriebenem Anhänger im Gegensatz zum Quad?

[@geoventures]

Hi Dennis. Du wirst lachen, aber das hatte ich mir tatsächlich mal überlegt. Durch die Zapfwelle natürlich prima für Anbaugeräte. Aber da mein Wald ein gutes Stück von mir Zuhause weg ist, ist alles, was langsam ist aus der Auswahl ausgeschieden.

[@denniss.9942]

@@geoventures Hey danke für die Antwort!

[@imjoker8676]

Hab ne TGB Blade 1000...ca. 10 liter/100km ..das Problem mit der Tankanzeige hab ich auch. Hab mir angewöhnt per Tageszähler zu fahren. Der tank ist mit 23 Liter auch ok. Hab mir für längere Touren noch zwei 5 l. Kanister besorgt die man per Halterung außen anbringen kann. Zum Licht...jaaa...das kenne ich. Aber: kleiner "anschiss" für Dich. Wenn das licht dermaßen aufblendet...hast auch bissel falsch geladen. Die TGB hat hinten nur ne max. Zuladung von ca. 30kg...die Stützlast ist auch nicht besser. Kleine Abhilfe, die mal probieren kannst. Die Federn verstellen. Ich habe sie gerade wenn ich mit Anhänger fahre (ja, ich lade auch nicht immer korrekt 😅) hinten auf hart und vorne weicher eingestellt. Was auch hilft. Bissel gewicht vorne drauf. Dann gehts eigentlich recht gut. Gänge...ja...ist nervig...aber liegt halt am Antriebsriemen der sich reinspannt. Lebe im Schwarzwald😅 Meine TGB 200kg ungebremst - knapp 1000kg gebremst. Ich sag mal sooo...ist hilfreich...aber es geht halt auch auf den Antriebsriemen. Übrigens...weil ja soviele immer motzen was die Antriebsriemen im Verschleiß betrifft...man sollte bedenken das wenn man das Gas wegnimmt und mit der Motorbremse arbeitet, schont das zwar die bremsbeläge...aber geht genau so auf den Riemen wie das Gasgeben...also beides mit bedacht.😉 Gegen den Rost hilf sogenanntes Konservierungsöl...trage ich regelmäßig auf..,je nach dem wie oft ich sie wasche...im Winter natürlich öfter. Funzt prima😊 Was ich noch "bemängeln" möchte...die Winde hat bums...aber oft genug muss ich die Mas hine anbi den..obwohl sie ja mit knapp 600 kg gewicht OHNE mich ja nicht leicht ist...bringts halt auf Wald/Feldwegen nix😂 Was ich echt bescheiden finde...die tiefe der Anhäbgerkupplung. für gebremste Anhänger mit autom. Stützrad der letzte sch....bei Tandemanhänder...no chance🙄 Prima Video👍🏼👍🏼👍🏼Abo hast 😁👍🏼

[@geoventures]

Ja die CF ist empfindlich gegenüber zusätzlichem Gewicht an der Anhängerkupplung. Aber ein guter Tipp mit den Federn, das muss ich mir echt mal genauer anschauen. PS: cool, dass die TGB einen 23l Tank hat.

[@uh5312]

Hallo!!! Ich habe mir auch ein ATV gekauft... Eine Can Am. Mir war klar, von Anfang an, dass der Tank so klein war und das die ohne Ende Durst hat. Die Anhängerlast ungebremst ist auch nicht so prickelnd. War mir klar beim Kauf, habe meine ungebremsten gegen einen gebremsten Anhänger (Stema 850 kg) eingetaucht. M.E. sollte man sich vor dem Kauf eines Atvs vor dem Kauf in den Foren informieren, was Vor- und Nachteile eines ATV´s sind. Alle angesprochenen Probleme waren mir vor dem Kauf klar!!! 😊 Ein ATV ist nichts für vernünftige Menschen. Ich bin gerne in diese Abenteuer gestartet, mit Schneeschild und habe bis heute nichts bereut. Finde wer Sprit sparen will mit einem ATV sollte sich keins kaufen. Habe mir auch verstärkte Federn gekauft. Damit das ATV besser zu fahren ist. Ein ATV ist ein Arbeitsgerät und kein Wohl-Fühl-Kettcar mit Motor.

[@geoventures]

Herzlichen Glückwunsch. Can Am ist bestimmt cool. Ich wusste es auch vorher. Aber schön wäre es dennoch, wenn der Tank größer wäre.

[@hauptberuflichergandalf3238]

Morgen ich hab die C Force 850 XC und bin mit meiner sau zufrieden! Zu deinen Negativ Punkten.. 12 Liter Verbrauch ? Uhi das aber schon enorm grade wenn man wie du sagst nur im Stand eingentlich arbeitest.. Ich nutze meine eher zum Reisen Lang Strecke ich hab 800 ccm und 2 Zylinder in meiner und verbrauche 9 bis maximal 11 Liter wenn es schlecht läuft auf 100 km. Keine ahnung wie es bei der 625 version ist aber diese ist bei uns hier auch eher unbeliebt zumindestens bei den Werkstätten da man da wohl so bescheiden an manche teile kommt... Zu den Tank ja naklar kann man einen 60 Liter tank reinbauen aber 60 liter sind auch 60 kg die extra drauf kommen und auch bewegt werden müssen. Ich hab immer einen 5 liter extra Tank mit dabei den man auch aussen an den Koffer Montieren kann sowie auch halterungen für werkzeug also kettensäge kostet auch nicht die Welt und kann man sogar selber bauen! Die Tankanzeige ist bei allen CF Modellen gleich bescheiden ich arbeite meistens mit den Tages KM zähler und komme mit meinen 30 Liter tank gute 300 km im Schnitt je nach Fahrstrecke...Und ja 900 km bis nach Österreich strecke gehen ohne Probleme mit einem ATV ! Da will eher der Körper nicht mehr bevor die Maschine streikt.. und es ist auch bezahlbar ! Die Gangschaltung ist nicht Synchronisiert das ist bei allen ATVs so da es eine Variomatik ist. Hält dadurch länger aber ist aber anfällig dafür das die zahnräder manchmal nicht wollen.. Einfache lösung nur einmal kurz das ATV mit den Körpergewicht nach vorn und hinten Wackeln wenn man drauf sitzt ohne die Bremse zu betätigen und schon löst sich das Zahnrad wieder. Passiert bei mir nur im extrem Gelände. Anhänger kann ich nichts sagen so was kommt bei mit nicht ran xD Zu dem Rost den hab ich auch noch nicht gehabt weder bei meiner 450 die ich letztes jahr noch hatte noch bei meiner jetzt...aber mein Händler meinte da brauch man sich kein Kopf zu machen da der Rost nur oberflächig ist und bei mir wird das bei der Inspektion weg gemacht ! Weg Rosten wird dir da nichts hab einen Mitfahrer bei uns der hat eine C Force 520 von 2017 hat damit mehr als 50k runter und er und der Tüv haben keine Sorgen um Rost! Die guten China knaller sind langatmig liegt wohl an dem KTM hintergrund von CF MOTO Noch dazu kann ich TGB garnicht empfehlen jedes mal wenn wir ausfahrten machen is mindestens ein TGB fahrer dabei der Probleme mit seiner Maschine hat wenns nicht die Elektronik ist den Spinnt das Getreibe rum bei den Maschinen die halten kein lange Belastung aus...

[@geoventures]

Servus, danke dir für dein ausführliches Feedback, das ist sehr wertvoll. Mein Video kam etwas zu negativ rüber. Hab vergessen, ein Fazit aufzunehmen. Ich bin in Summe auch mega zufrieden mit meiner CF Moto. Sind nur diese kleinen Macken, mit denen man aber leben kann, oder um die man eine Lösung bauen kann. Der Verbrauch kommt bei mir vom Arbeiten. Da ich nur zum oder vom Wald weg fahre, und die Maschine meist einen Hänger dran hat, ist der Verbrauch schlecht zu vergleichen. Danke für den Hinweis mit den TGB, dann bin ich umso glücklicher, mich für eine CF entschieden zu haben! Viele Grüße, Basti

[@hauptberuflichergandalf3238]

Danke für die Antwort :) ah das erklärt das natürlich mit den Verbrauch... ist bei mir ja eher eine Spass Maschine. Aber auch mal schön aus dem Arbeitsalltag was draus zu hören ich weiss halt nur das unsere Feuerwehr die 450er hat seit letzem Monat wegen Waldbränden und so was... Und ja stand auch kurz davor mir eine TGB zu holen damals und hab extrem glück das nicht getan zu haben nach einem Fachgespräch beim Händler wo sich tatsächlich jetzt durch erfahrung alles bestätigt hat xD Wenn man etwas schlechtes über CF sagen kann denn ist es eventuell nur der Antriebsriemen der sehr schnell verschleisst ansonsten sind die dinger wirklich Top ! @@geoventures

[@hl6199]

Du hast noch was vergessen hohe Wartungskosten ( Antriebsriemen, reifen, öl und und ). Ich hab ne Access 850 kann 950kg gebremst ziehen das langt im Wald.

[@geoventures]

Dazu kann ich noch nichts sagen. Mein erster Kundendienst war überschaubar. Nur Ölwechsel und Durchsicht. Aber wer weiß, was noch kommt.

[@jan-philippbeller1473]

Ich fahre eine TGB Blade 550 FL X Limited Edition und ich muss sagen, dass mich der Spritverbrauch auch stört - natürlich wusste ich das auch im Vorfeld schon. Aber ich frage mich, warum man keine Motoren verbaut, die einfach niedriger drehen. Bei meiner ist man ja ruckzuck bei 7000-8000 Umdrehungen. Sorry, ein größerer Tank wäre nur eine Problembehebung, aber keine Ursachenbekämpfung. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit ihr. Das Tacho muss jetzt zwar, noch innerhalb der Garantie, getauscht werden, weil die Fernlichtstatusleuchte nicht mehr erlischt, aber ich hoffe, dass es nach der Garantie meist fehlerfrei weiter geht. Denn auch die Ersatzteile sind alles andere als günstig. Nur das neue Tacho hätte mich schon knapp 350€ gekostet und da ist noch nichts weiteres drinnen. Das Haken der Gänge kann ich befürworten, ich versuche auch immer hin- und her zu wippen, aber der Gang kann nur gewechselt werden, wenn man die Handbremse zieht, sonst geht es aus (:D). LG und weiterhin viel Spaß mit deiner CForce.

[@geoventures]

Danke dir für deine Erfahrungen. Das ist ja interessant, dass es bei anderen Marken ähnlich ist mit den Gängen. Ich drücke dir die Daumen, dass dein Tacho ab jetzt keine Macken mehr hat. 👍🏻

[@504]

Hi✌🏿 Schau dir mal einen Polaris Sportsman 1000 an, der hat 830kg Anhängelast. Und als Hinweiß, nicht böse gemeint aber du fährst ein ATV, es ist eigtl. sehr verwirrend für mich das du denkst es ist ein Quad. Allrad, Kardan, automatic Arbeitstiere sind ATVs. Quad ist z. B. ein Yamaha Raptor 700 Heckantrieb, Schaltgetriebe, Sportlich. Wie gesagt kein Hate✌🏿 Schöne Weihnachten, dir und deiner Familie! Denk dran am 8.1. hast du Urlaub 🦾🙃

[@geoventures]

Danke dir für den Tipp. 830kg ist natürlich eine andere Liga. Aber auch da nur gebremst, oder? ATV ist immer so globig zum Aussprechen, da geht mir Quad leichter von den Lippen, aber du hast schon recht. Ist unsauber. Was ist denn am 08.01.?

[@_user0987]

Bitte immer daran denken, dass ein ATV im Wald als Spielzeug verwendet wird. Natürlich kann sich nicht jeder Waldbesitzer einen Traktor kaufen. Das ATV mit der Winde zum Fällen zu verwenden ist meiner Ansicht grob fahrlässig. Egal welche Zuglast die Winde hat, die 500kg Fahrzeuggewicht sind zum Windenunterstüzten fällen ein schlechter Scherz. Zudem ist für diesen Einsatzzweck ein Seil mit doppelter Baumlänge erforderlich. Bitte nicht nachmachen!!! Zum Rücken ist noch anzumerken, dass auch im Privatwald die Rückegassen nicht verlassen werden dürfen. (Stichwort Bodenverdichtung) Zuerst mit Winde zur Rückegasse und dann mit der Anhängekupplung aus dem Wald.

[@swenkugler8450]

👍👍

[@geoventures]

Danke dir!

[@madcat1452]

Ich bin bei kymco geblieben. Manche werden mich jetzt verteufeln aber cf moto taugt nicht viel. In Schweden sehe ich zum Beispiel viel polaris fahren .can am auch sehr gut aber teuer oder kymco mxu Serie.

[@geoventures]

Klar, die spielen natürlich in einer ganz anderen Preisklasse. Da ist die Verarbeitung sicherlich echt gut.

[@madcat1452]

@@geoventures Das ist ja das komische eigentlich nicht.die kosteten alle im Bereich 11bis 13.000€.vielleicht brauchst du etwas mehr Power für die Revier arbeit.schau dir Mal die Polaris oder can am 6x6 an

[@tomkan940]

Also du gesagt hast er schluckt ordentlich hatte ich schon Angst aber 12 Liter ist ja noch im Rahmen 😂

[@geoventures]

Hallo Tom, ja. Es geht schon, aber zum Spaß hole ich die Maschine nicht unbedingt raus. 🙈😅

[@randelalex2899]

Hi 🤗 Super Video sehr gut richtig 😎😎😎Gefährt 💪💪💪👌👌👌 LG.alex 🚜🪓🌲🪓🌲🇦🇹🍀🍀🍀

[@geoventures]

Danke dir Alex! Schöne Weihnachten und nen guten Rutsch.

[@randelalex2899]

@@geoventures Vielen Dank dir.. und deiner Familie ..schöne Feiertage LG.alex 🤗🤗🤗

[@tomoani9135]

Das Problem mit den Gängen habe ich zum Glück nicht bei meiner Katze (Arctic Cat 700).

[@geoventures]

👍🏻

[@rena5073]

Hast Du Dich denn vorher nicht informiert was Du kaufst? Nach 13 Jahren ATVs und 3 verschiedenen Modellen, bin ich vor 2 Jahren auf die UForce 1000 umgestiegen. Wir besitzen etwa 20ha eigenen Wald, haben Schlepper samt Rückewagen,..... Als Ergänzung hierzu ist ein Side by Side einen ATV einfach haushoch überlegen, und wäre wohl auch für Dich die bessere Wahl gewesen. Verbrauch liegt gleichauf mit den von Dir genannten 12l, allerdings bei 40l Tankinhalt und recht genauer Tankanzeige. Anhängelast gebremst 420kg, ungebremst 1100kg + die 250kg Zuladung auf der Pritsche, die obendrein auch massig Platz bietet. Und man sitzt geschützt. Gekauft habe ich die Maschine mit Scheibe vorne und hinten, vor kurzem habe ich noch die beiden kompletten Türen nachgerüstet, noch ohne Heizung, trotzdem verlieren jetzt schon -10° ihren Schrecken 😁 Gibt auch eine UForce 600, nur mal so nebenbei 😉

[@ingo4955]

Was kostet das Teil, bin heut zu ersten mal auf deinem Kanal... 😀

[@geoventures]

Hallo Ingo, willkommen. Schön, dass du auf meine Videos gestoßen bist. Für die CForce 625 muss man rund 9.000 rechnen.

[@heihe26]

Wie heißt es doch so schön in nem Lied aus meiner Kindheit….: „Der Tankwart ist mein bester Freund….., Huiii, wenn ich komm, wie der sich freut!!!“ 😅

[@geoventures]

:-D JA, das passt sehr gut. Viele Grüße, Basti

[@juergenvonblon2846]

Vielleicht einmal ein Polaris probieren 😊😊

[@smashbuschi3166]

Besser eine Yamaha Grizzly, die wurde damals extra für Waldarbeit konstruiert. Und er soll bitte nicht Quad bei einem Atv sagen😉

[@Bikelife_LX]

​@@smashbuschi3166quadricycle heisst vierrad...ne raptor ist ein sportquad, man kann aber thoeretisch zu allem quad sagen

[@smashbuschi3166]

@@Bikelife_LX ok, mein Auto ist also ein Quad😂

[@RockerTVUMC]

hmm, die herstellerangaben bzgl. verbrauch liegt schon bei 11l auf 100 km. diese angabe machen wir z.B. dem kunden aber auch immer schon beim beratungsgespräch.

[@geoventures]

Ja, das deckt sich ziemlich gut.

[@GamerTV2013]

Also ich meine du kaufst dir ein günstiges Modell von CF Moto... Was willst du da erwarten? Hättest du die 2-3k Euro mehr investiert hättest du dir eine 850er oder noch einwenig mehr ne 1000er geholt. Ein seriöser Händler empfiehlt dir die passende atv für den Einsatzbereich den du brauchst. Ansonsten vom Grundsatz ein angenehm ansehbares Video.

[@geoventures]

Servus, ich glaube das Video kommt zu negativ rüber. Ich bin super zufrieden mit meiner CForce. Es sind nur diese kleinen Dinge, die nervig sind. Aber für die Arbeit hätte ich nichts besseres für mich finden können. 👍🏻

[@geertrebreps191]

Wenn die Karre 12 l säuft und der Tank 18 l fasst, dann muss ich nach 150 Km tanken. Wo ist das Problem? Pfeif auf diese Anzeige. Beim alten Käfer verwendete man einen Holzkleiderbügel. Deckel auf, Kleiderbügel rein und geschaut wie weit er nass war. So man nicht rechnen kann, braucht man einen 1,5l Ersatzkanister (oder 2 Spiritusflaschen). Der reicht für 15km und so "genau" kann man auf jeden Fall mit Hilfe des km-Zählers schätzen.Wieviel das Quad zuieht ist weniger interessant. Die Frage ist wie gut es bremst wenn hinten ein Hänger gewaltig schiebt. Und zwar nicht irgendwo auf einem Feldweg sondern bergab bei Tempo 60! Da sagt ein schwerer Hänger schnell "weg mit dem Spielzeug vor mir, ich will vorbei!" und dreht das Zugfahrzeug "auf links". Ein gebremster Hänger mit 550 kg Gesamtgewicht? Offen gestanden ist mir "sowas" nicht bekannt. Für ein Auto ist es ein Speilzeug, als Spielzeug ist es zu gross. Da rücke ich eben mit dem ATV bis zum Weg und lade dann 1700kg Holz und den Grizzly :-) auf meinen PKW-Anhänger. Zum Ziehen genügt ein Golf. Bevor ich mir eine, bei dem kurzen Radstand nicht funktionierende Schéinwerferverstellung wünsche, schmeiss' ich die stylischen Funzeln raus und baue TÜV-gerechte einfache LED Hauptscheinwerfer (z.B. www.ltprtz.com/Schneepflug-LED-Scheinwerfer-Flex-Blink-Gen-2-ECE) auf eine waagrecht drehbare Halterung und hab dann vernünftiges, einstellbares Licht. Kostet? Stimmt, die Mimik an den Stylischen aber auch. Speziell wenn man mal eine Leuchte im Wald "zerschiesst".

[@geoventures]

Tja, das funktioniert vielleicht bei einem Motorrad, wo man halbwegs „ähnlich“ auf der Straße unterwegs ist. Aber nicht mit einem Arbeitsgefährt. Je nachdem, wie viel es im Stand läuft, 4x4 drin hat oder nen Hänger zieht, schwankt der Verbrauch enorm. Aber danke für deine Überlegungen. Mit der Zeit bekommt man ja ein Gefühl, wann der Tank wirklich zu Neige geht 👍🏻

[@geertrebreps191]

@@geoventures Deshalb nennen wir den Verbrauch unserer AgroTruck Zugmaschine auch in l/h. Wenn sie gut zu tun hat, z.B. den Hacker antreibt, braucht sie ca.26 l/h. Ein vergleichbarer Trecker braucht bei der gleichen Arbeit locker über 33 l/h. Der Verbrauch /100km wäre astronomisch. Interessant ist aber der Verbrauch für eine bestimmte Arbeit oder eben pro Einsatzstunde. Ob die Leistung dazu dient 40 to mit 85 km/h über die Autobahn zu zerren oder an die Zapfwelle abgegeben wird, ist egal. Bei der Überführungsfahrt von Bonn nach Troyes (FR) hat sie nicht ganz 10 l/h geschluckt. Bei 510 PS (aber nur 62 km/h vmax bei 1130 1/min). Nur ist sie nicht ganz so wendig wie ein ATV :-). Im Leerlauf bleibt sie unter 3 l/h. Zum Rücken bis zu einer Forststrasse verwenden wir einen Einachsschlepper von Köppl (~3l/h). Dort wartet der "grosse Bruder", hackt das Holz gleich oder lädt es auf einen Hänger und den Einachser zu sich auf die Zugmaschine.

[@baldur3576]

Irgendetwas ist eben immer.

[@geoventures]

🤣

[@michaelweichenrieder2990]

Zu punkt6 muß man auch sagen daß es schwerer bis unmöglich ist einen gebremsten 550kg Anhänger zu bekommen

[@geoventures]

Hallo Michael, das stimmt. Du hast recht. Ist wirklich schwierig.

[@markussieche2900]

Denke, bis 750kg gibt es nur ungebremst. Ich fahr eine Grizzly 700, hab einen 850kg gebremsten Anhänger, leer 180kg und darf 500kg zuladen.

[@axelrinkleib2411]

Nenne es nicht immer Quad! Es ist ein ATV ! Der Unterschied liegt schon in der Antriebsart . Ein Quad wird durch eine Kette mittig an der Hinterrachse angetrieben. Ein ATV durch Kardanwelle etc. Ich hätte mir ,für den Wald auch eine 1000-er gekauft . Trotzdem super Video .

[@geoventures]

Danke dir Axel für die Richtigstellung. ATV geht mir immer so sperrig von den Lippen :-)

[@jannikabc8755]

Warum hast du dich für ein ATV entschieden und nicht für ein UTV ?

[@geoventures]

Hallo Jannik, in einem UTV sitzt man trockener, das stimmt. Aber nach meinem Gefühl, habe ich mit nem ATV mehr Kontrolle im Gelände und bin „näher“ dran. Aber das ist definitiv eine Alternative, das stimmt. 👍🏻

[@marioroeser2025]

ATV !!!

[@geoventures]

Jaaaa. Deswegen steht es ja im Titel.

[@thomaswohrle891]

Mich nervt das Sie von einem Qwod sprechen.... Das ist ein Quad. Der Audi ist auch kein qwodro sondern ein quattro.

[@geoventures]

Den Quattro spricht man auch deutsch aus. Das ATV bzw. das Quad wurde aber ganz sicher nicht in Deutschland erfunden und wird daher Englisch ausgesprochen. Aber von mir aus kann man auch den Internet-Browser nicht Brauser sondern browsa aussprechen. Mich nervt das nicht. Soll jeder, wie er meint.

[@hopptausend]

Warum sprichst Du von einem "Quot"?

[@geoventures]

So kenne ich die Aussprache. Qwad klingt für mich zu eingedeutscht.

[@hopptausend]

@@geoventures 🤣🤣 finde ich gut deine Einstellung. Nenne es einfach "Allrad Moped "

[@geoventures]

@@hopptausendfind ich gut 😂 👍🏻

[@michaelbruhs7128]

Hallo, es ist immer noch ein ATV😉

[@ChristianWobser]

⁠@@geoventureseingedeutscht? Also schon vor 20 Jahren war der Begriff ATV= All Terrain Vehicle geläufig für 4x4 und Kardan… Quads kenne ich nur aus dem Sportbereich. Größter Unterschied ist der Antrieb und die Starachse.. 😉 nen guter Händler sollte Dir die Unterschiede erklären können

[@matthiasbrameier7691]

man was du da hast ist ein ATV kein quod grauenhaft