Германия ,работа на фуре , Контейнеровоз

[@АнтонЕгоров-у2н]

Вы ребята, кто на поворотной оси профики для меня. Каждый раз смотрю на ваши манёвры и офигеваю

[@starleyson100]

Работал с контейнерами на мильтилифте, похожая ситуация! За день напрыгаешься с кабину, расцепы-сцепы, и всякий геморрой) приятно наблюдать профессиональную работу!

[@evgenijtrebs7381]

Когда цепляешь прицеп сначала жёлтый а потом красный шланг ,отцепляешь сначала красный.

[@AkrosMovies]

Как приятно смотреть как прицеп на поворотах идёт за машиной почти колея в колею. Не то что мой тралл.

[@иваныч-г7э]

Работал я на такой работе с контейнерами,Дакшер и Шенкер,ну не зашло мне,трахаться надоело,сейчас на полуприцепе езжу,так же в этих компаниях,но это для меня проще,я даже не пачкаюсь,цепляю прицеп в Бельгии и таще на Париж,там беру другой и назад,кайф

[@ЮрийНагель-ю5ъ]

Видео супер удачи вам

[@Alina-xn6vf]

Жестяк .как ты там работаешь контейнеры огромные) хорошей дороги )

[@bboyf7406]

Он же не сам руками контейнер себе ставит.))))

[@serjio_by2183]

целый алгоритм действий , несколько раз отматывал ;)

[@_Andrey]

Работал я на вексель брюке... на дню 3..4 раза одевал ,снимал. Лучше на бетоне)) там как отпуск.снимаю о своей работе.

[@Кириллжурок-л9о]

Привет. Из гиртеке беспокою. К тебе на фирму есть возможность устроится? Или дай хотя-бы контакт. Спасибо

[@vyacheslavanikin235]

Great 👍

[@СергейШишов-ь3п]

А на паузе pro1oo Дальнобой, цвай маль по фюнфциш???))) лайкос поставил!)

[@vladost1510]

всё бы хорошо, если бы не одна грубейшая ошибка!!! НИКОГДА не оставляй красный шланг давления ОДИН!!!! Сразу видно права не немецкие. Резьединяешь - красный потом жёлтый, соединяешь жёлтый потом красный. Эх ты....

[@A100]

Ну может и так, я только начинаю работать на прицепе ! Обьясни почему надо снимать 2 я знаю что есть последовательность, красный желтый желтый красный но когда поднимаю лафету меня учили так зачем снимать 2 ?

[@vladost1510]

@@A100 я сам не водитель, а только сдал на СЕ. Но обьясню как смогу.... Если ты прицеп отцепляешь полностью, то отсоединяешь шланги ТОЛЬКО в той последовательности, что я писал (Красный не должен никогда оставаться один это правило), но если ты не отцепляешь прицеп а подгоняешь его под контейнер, то действительно можешь оставить красный (Vorratkreis), в таком случае у тебя система завоздушена и ты сможешь быстрее регулировать уровень платформы.

[@A100]

@@vladost1510 немного тебя не понимаю, это понятно что надо саблюдать последовательность при полной отцепке прицепа и на ручник его ставить еще ! (Вытянуть красную кнопку на лафете ) ты говорил про ошибку что я допустил сняв только желтый , просто я так и не понял в чем ошибка !?)почему нельзя его оставлять ?

[@vladost1510]

@@A100 оставляют только жёлтый в случае не полной отцепки, однако ты на 7-й минуте отцеплял прицеп полностью и отсоединял красный шланг, а это уже полный отцеп и последовательность другая (красный - жёлтый). В таком случае ты должен был подключить обратно красный и отсоединить сначала жёлтый а потом опять красный. (смешно) У немцев это грубая ошибка и на экзамене несдача сразу, если напутал... Я передаю то чему учили немцы, а как оно на практике, решать тебе.

[@A100]

@@vladost1510 а все понял! ну делаю как научили !)пока все норм !) спасибо за ответ ! удачи на дорогах !)

[@elal494]

👍🏼

[@izatdurusbekov6443]

Можно по конкретнее как устроелся и сколько платят? Спасибо

[@A100]

Скоро поеду на работу сделаю видео !

[@MrTakoinik]

Приветствую,если не секрет,есть возможность поделится контактами компании?я так понял если не для граждан ЕС ,то через фирму посредника. Нашел одну литовскую компанию ,платят 80€, но что-то не отвечают на звонки,может под выходные попал,хотел именно на такие контейнеры вакансию найти..поработал в крейссе но уже по горло пережёгами сыт,хотя не плохая контора, люди внутри всё портят...спасибо,удачи..

[@optimalist471]

Ну нахер эти контейнеры с ногами, я сам из литвы, работаю в англии с обычными контейнерами, 100 фунтов в день, мне кажется с ними попроще.

[@souldroplets]

Привет, я тоже хочу туда . Поможешь?

[@A100]

@user-qk5ed4uw7k привет , пока в нашу фирму не набирают , но работы такой в германии много , я думаю через интернет поискать фирмы можно что-то найти . Все работаем через литовские или польские фирмы ! На прямую немцы не берут если только с полным комплектом документов европейского формата !

[@maxnedved]

Зачем глушить двигатель перед шлагбаумами?)

[@A100]

Не слышно что говорят! )

[@m650oa]

Какой город в Германии?

[@ivanovandreyka48]

13 ойро час, так лучше посылочки раскладывать и дома каждую ночь быть, чем на фуре гонять. Или я чего-то не вкурил?!?

[@A100]

Тут можно тоже каждый день дома быть но 250 ойро! В месяц )

[@ivanovandreyka48]

pro1oo Дальнобой Я к тому что, приезжие дальнобойщики работают на каденции за 60-75 евро день и месяцами в кабине, а тут в час 13, день 104. Немцы понятное больше могут получать, они же местные.

[@СержГорелый-ч4ф]

Пока смотрел ладошки вспотели

[@calebanderson1739]

Instablaster

[@ivanvoskoboinikov8849]

Жесть какая с этими контейнерами...

[@Alex-vt4cs]

У шарфика тянешь??? Давай к нам ,парняга смотрю способный.... у нас дпд ящики, спокойный стиль вождения...ни как у жёлтеньких, к Гагарину спешат.

[@A100]

Да у него !) А что на дпд платят ? Что с условиями работы?

[@ИгорьВоронцов-н2э]

Приветствую Вас!Подскажите если знаете.можно выучиться в Германии на код 95 без знания немецкого?

[@A100]

Привет ! Нет , а за чем в германии польша, литва отучились и все !

[@АндрейЧерниш-м1е]

Привет.что за навигатор?

[@A100]

Написано "PTV NAVIGATOR"

[@denisbelly5932]

РАБОТА -КВЕСТ

[@СоветскийдальнобойвГермании]

У тебя немецкие права ?

[@A100]

Нет