그래블 브롬톤 이라고? Brompton G라인 소개 - 과연 브롬톤으로 산에 갈수 있을까?

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Күн бұрын

Пікірлер: 85

@jopd 3 ай бұрын

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@히-f1b 2 ай бұрын

더커지고 더무거워지고ㅋㅋ샥도없고 그래블ㅋㅋ 미벨로 그래블 즐기실꺼면 버디가 압승ㅋㅋ

@ahnys1134 2 ай бұрын

MTB 보다 무거운 무게...

@7mandalorian 2 ай бұрын

브롬톤도 타고는 있지만 브랜드 충성도 점수가 0에 가까운 개인적 성향이 참 다행이라는 생각이 들게 만드는 브랜드 중 하나

@김패패 2 ай бұрын

그래블 모델을 브랜드들이 공격적으로 출시하네요 턴 버지 R10 모델 타고있는데 12kg무게에 406 슈발베 빅애플 타이어 조합 아주 승차감이 좋습니다 기존 451 타이어보다 평속 0.5km정도만 손해보는 느낌

@jopd 2 ай бұрын

아 그렇군요 시청해 주셔서 감사합니다

@yonghyunryu2612 5 күн бұрын

영상 감사합니다! g 전기라인이랑 다른라인(C,p)전기밧데리가방 호환 가능한가요? 아니면 G라인은 밧데리가방도 전용으로 출시되었나요?

@jopd 5 күн бұрын

그거까지는 제가 알지 못합니다 대리점에 문의해 주세요

@jaehanlee8677 2 ай бұрын

브롬톤은 진짜 저 미친 가격정책을 계속 고수할 것인가 앞으로가 궁금하네요

@limho552 2 ай бұрын

ㅋㅋ 저도 저 "미니벨로가 저가격이라고? 미친건가?" 라고 생각했었는데요ㅋㅋ

@발암둥이소닉 2 ай бұрын

그냥 브랜드값임. 심지어 요즘 유튜브 보니까 용접도 중국에서 나온 유사브롬톤들이 더 정교한거같던데.. 브롬톤은 그냥 자전거의 사치품 같은거라 봅니다.

@jopd 2 ай бұрын

계속 하지 않을까요? 비싸도 출시만 하면 또 없어서 못살겁니다 ㅎ

@오빛-h9c 2 ай бұрын

@@발암둥이소닉더 정교하진 않습니다. 부품들보고 말하는 거 같은데 실제로 비교하면 유사톤 꽤나 디테일떨어져요

@가을내음-g5w 2 ай бұрын

그냥 스티커값이죠

@캠퍼리치 2 ай бұрын

전 p라인 와이프는 c라인 타는중인데 g라인도 궁금하긴하네요 근데 가격보다 무게땜에 못사겠네요 ㅋㅋ 점프할때 c라인도 힘든데 저건뭐..

@jopd 2 ай бұрын

그러게요, 좀만 더 가볍게 좀 만들지 참 ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다

@오빛-h9c 2 ай бұрын

브롬톤 너무 비싸다 생각 하면서도 언제까지 고가가격을 유지할까요 하는 댓글들도 이해가 딱히 되진 않네요. 성능보다 원래부터 감성 밀고 나간 회사가 여태 수백으로 팔아도 나오면 다 족족 동이나는데 가격을 어느날부터 낮추는 게 말도 안 되고.. 브롬톤 시장보면 아무리 유사톤 많이 나와도 애초에 브롬톤 안 사던 사람들이 사지, 브롬톤 타던 사람들은 유사톤 구매 고려도 잘 안할정도로 팬층이 두꺼워서...

@jopd 2 ай бұрын

네 그렇죠 이것도 나오면 분명 없어서 못살겁니다 ㅎ 저도 갖고싶네요

@jazzhill99 Ай бұрын

그건 아님 유사톤 카페에 브롬톤 보유중이거나 보유했었던 사람들 널렸음. 심지어 신규 유저인데 브롬톤 샀다가 며칠만에 팔고 딴거로 갈아탐. 저부터도 둘 다 있지만 오히려 유사톤이 훨 가볍고 외장6단에 구름성도 더 좋아서 브롬톤에 손이 잘 안감.

@피클오이-l5q 2 ай бұрын

제 지갑이 반응하는거 보니 제눈에는 매력적인가봅니다.ㅜㅜ

@jopd 2 ай бұрын

오~ 브롬톤 좋아하시면 관심가질수 밖에 없는 기종이죠 ㅎ

@masterhj-sc1hi 27 күн бұрын

이제서야 내장 8단 넣어주는 브롬톤. 대단하다

@gusghek11 2 ай бұрын

감사합니다…

@jopd 2 ай бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다.

@wtpark 2 ай бұрын

사이즈는 핸들부분과 싯포스트가 바뀌지 프레임은 동일해요

@jopd 2 ай бұрын

네 감사합니다

@안용재-q3u 2 ай бұрын

조피디님 영상 너무 잘보고 있다는 말씀 먼저 드리고 싶습니다. 양질의 영상 올려주셔서 진심으로 감사드립니다. 현재 메리다 스컬트라 100에서 기변을 생각하고 있는데 300만원이하 200만원대로 로드 에어로 타입을 찾아보고있습니다. (철인 3종을 하고있어서 입니다..!) 사실 가격이야 당연히 저렴할수록 좋다고 생각하는데 조피디님 고견을 구하고 싶어서 여쭙니다. 벨로키RX, 사바 콜로라도 7F, 자바 푸오코, 첼로 엘리엇 E7, 스컬트라 리미티드 , 리파인드6 올려주신 영상에서 후보군을 추려 봤는데요 솔직히 가격은 자바 푸오코, 디자인은 인은 자바 푸오코, 리파인드, 사바 콜로라도가 마음에 듭니다. 디자인적인 것 말고 같이 고민해야 할 부분이 있을까요? 구동계를 살펴봐야할지 여쭙니다. 그리고 150만원~300만원 이하로 기변을 생각하신다면 조피디님의 원픽은 무엇인지 여쭙니다. (선택과 책임은 온전히 저의 몫이지만 조피디님 선택이 궁금합니다)

@jopd 2 ай бұрын

네 시청해주셔서 감사합니다 후보군들 다 좋은 자전거구요 거기에 거스토 코브라 거스토 듀로 모델도 한번 보시기 바랍니다. 사실 가격대가 애매해서 좀 어려운데 아. 저라면 엘리엇D8 정도 노려볼거 같습니다. 제가 타보니 괜찮더라구요

@안용재-q3u 2 ай бұрын

@@jopd감사합니다! 좋은 하루 되세요^^

@r2d2f27 2 ай бұрын

브롴톤 17-년 탔지만 .. 다음껀 그냥 유사브론톤 사려구요 ㅎㅎㅎㅎ

@haechury 2 ай бұрын

글쿤요. 유사 브롬톤도 좋은거 많은거같더라구요.

@일본보이콧 2 ай бұрын

체테크가 더 좋은거 같아요

@짱아랑-l2y 2 ай бұрын

조피디님~~ 속도계 하나 추천해주세요~~ 브라이튼 750 쓰는데~~ 영 아니에요~~ㅠ

@jopd 2 ай бұрын

그정도 사용하는데 영 아니시면 음 가민 최상급정도 가셔야할거 같은데요 ㅎ

@짱아랑-l2y 2 ай бұрын

@@jopd 그래야 할거 같네요~~ㅎ 감사함다~~^^

@haechury 2 ай бұрын

일주일에 한번정도 부부톤 합니다. 와이프가 무쇠소녀단에 나오는 유이처럼 자전거를 무서워해서 가르치는데도 힘들었고, 겨우 타게 됐는데도 아직 주행이 불안합니다. 특히 자전거도로 타다가 보도블럭이나 신호등 나오면 많이 힘들어하네요. 그런 관계로 최근 16인치 타이어 두꺼운거 찾아보고 있었는데, 이렇게 나이스타이밍에 브롬톤 G라인 출시한다하니 너무 좋네요ㅋ 산바다에서 수입하면 살지 직구 알아봐야할지 고민입니다~

@jopd 2 ай бұрын

저도 와이프 뒤에서 잡아 주면서 자전거 가르쳤는데요. 공감 되네요. 엄청 넘어지다니 지금은 로드 자전거도 잘 타고 다닙니다. ㅎ g라인 구매 미리 축하드려요.

@haechury 2 ай бұрын

@@jopd 답변 감사합니다. 빠르고 정확한 소식 매번 감사드려요~ 와이프 로드타는 그날까지 최선을 다하겠습니다

@OltreXR4 2 ай бұрын

아무래도 유사톤인 체데크랑 비교가 안될수가 없네요. 이번에 나오는 체데크도 디스크로 나오는데 외장 10단에 유압 디스크에 카본바디로 무게는 8키로대 추정되고 가격은 200만원대에서 300초반으로 보이는데...비교가 안될수가 없네요..

@jopd 2 ай бұрын

지인거 타봤는데 체데크 너무 좋더라구요

@piorn3693 2 ай бұрын

조만간 같은성향의 유사브롬톤 나오겠죠

@jopd 2 ай бұрын

ㅎㅎ 그러갰죠

@KorMark 2 ай бұрын

특허풀리고 타사에서 고사양 트라이폴드 쏟아져나오니 사골 오지게 우리다가 이제야 드디어?? 트렌디한 부품들 꽂아주네요 ㅋㅋ 암튼 트라이폴드도 새로운 한축으로 파이가 커지고 있는거 같아요 앞으로 다혼류접이식, 경량 스프린터급, 트라이폴드류 등등 미벨장르도 파헤쳐주세요 ㅎㅎ

@jopd 2 ай бұрын

특허 풀린 후에는 미벨중에 절반은 트라이폴드인거 같아요 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다.

@햄최몇-l8j 2 ай бұрын

이름만 빼면 저거 아무도 안삼..이미 짭들이 원조를 넘어서버림

@말하는늑대 2 ай бұрын

본고장 영국에선 생활자전거, 엽전코 한국선 고오오급 명품자전거.

@발암둥이소닉 2 ай бұрын

G라인은 무게가 너무 무겁습니다. 본인들도 너무 무거운걸 걱정한건지 포크를 알루미늄으로 한것도 웃기고요. 이번에 나오는 체데크 투어는 브롬톤 g라인 하고 무게는 s사이즈 기준 5키로 차이.. 큰사이즈는 6키로 차이가 나는데.. 500g도 꽤 차이가 나는 미니벨로에서는 너무 큰 무게 차이입니다 ㅋㅋ 갠적으론 아무리 브롬톤 감성이라도 이정도 무게 차이면 극복이 안될것같네요. 승차감은뭐 체데크가 압승이고요

@jopd 2 ай бұрын

체데크가 너무 가벼운거죠 ㅎㅎ 영상 재미있게 봐주셔서 감사합니다~

@오빛-h9c 2 ай бұрын

다만 g라인이 외국은 몰라도 한국에서 성공은 어렵지않을까합니다

@4lb114 2 ай бұрын

g라인은 자전거 여행 자캠 하시는분들에게 좋을듯 20인치라고 드라마틱하게 빠른건아님 20인치 버디 타보면 암 버디 p라인보다 안나가는것같음 ..

@korearcexcavator8729 2 ай бұрын

800….일제 쿼터급 내지 미들급2기통 오토바이가격입니다ㅋㅋㅋ야마하 스즈끼 혼다 등 세계최고 바이크회사의 미들급 오토바이가격… 뭐 부자라 돈이 남아돌면 사는건 본인자유

@lovehug78 2 ай бұрын

진짜 배터리 가방 너무 맘에 안들어서 메인프레임안에 넣어거나 매인프레임 위에 장착하거나 그랬으면 브롬톤은 혁신이 없다는 g라인 ㅋㅋㅋ 가격 때문에 ㅋㅋㅋ 얼마나 팔릴지 500만원이면 차라리 ㅋㅋㅋ 에이스오픽스에어 사가지고 휠개조하고 배터리 전동킷 추가해서 개조해주는 업체 찾아서 하는게 낫지 요즘같이 정보화 시대에 조금만 검색하면 유사 브롬톤 쏟아지는대 ㅋㅋㅋ