멜론님 얼굴 첨봤네 목소리톤과 나레이션 구성으로 짐작했을때 많이 배운 범생이 처럼 생겼을거라 생각했는데 실물은 많이 배운 범생이에 잘생김이 추가 됐군요
@고추장물회-w8u7 ай бұрын
이번 아반떼가 진짜 미친게 거기서 더 이쁠 수 있나 싶은 디자인에서 더 이쁘게 나와버림..
@turbos78897 ай бұрын
와!!!!! 대박! 이런식으로 기존영상에 없던 신형 나올때마다 올라오겠군요👍
@MelonMusk7 ай бұрын
이렇게 단편이나 STAY 코너로 소개해드릴 수 있을 것 같아요. 감사합니다😊
@Sirius_A8047 ай бұрын
하나하나 잘 구축한 N의 이미지를 일부 몰지각하고 가난한 발상을 하는 사람들 때문에 순식간에 무너질 뻔 했죠. 아직 우리나라 사람들의 차를 대하는 수준은 그리 높지만은 않은 거 같아요.
@mrj49437 ай бұрын
다른 어떤 채널보다도 이 차를 계약하고 싶게 만드는 영상
@김곰-s5z7 ай бұрын
진짜로 슈퍼 노말이 된 아반떼, 예나 지금이나 사회초년생부터 시작해서, 모든 연령대에서 사랑받는 차. 다음에는 어떤 차가 올라올 지 궁금해지네요. 언젠가 다루실 거라 했던 에쿠스나, 한 때 국내 중형차 시장을 꽉 잡았었던 대우의 로얄 시리즈를 보고 싶습니다.
@MelonMusk7 ай бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@akimototamaki2 ай бұрын
사실 N타고있던 사람들은 아반떼N을 소카에다가 푼다고 했을때부터 사고는 예견했었습니다. 그리고 정확히 적중.. 차는 참 좋은데...
@KREV89437 ай бұрын
구형 아엔을 생애 첫차로 뽑아서 2년간 운행했습니다 아예 장롱면허에서 차 덜컥 뽑아서 타고 다녔지만 다행히 아직까지는 무사고네요 다른 리뷰에서도 항상 나오는 말이지만 정말 차와 한 몸이 된듯한 느낌을 받을 수 있고 정체구간만 아니면 운전하는 모든 순간이 다 즐겁습니다 지금은 다른 새차 계약 걸어놓고 출고되면 매매하려 하지만 아N이와 함께한 추억들, 그 느낌들은 잊지 못할 것 같네요
@bawh-r4m7 ай бұрын
누군가 성능은 dct가 더 좋다고 말할지도 모르지만 현대기아 마지막 수동 6단이라는 낭만이 넘치기에 아엔은 수동이지
@MelonMusk7 ай бұрын
아주 훌륭한 차를 첫차로 만나셨네요 부럽습니다😎
@아크테릭7 ай бұрын
연어할 가능성이 벌써보이는..
@Coosari7 ай бұрын
cn7도 아니고 아엔이 첫차...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐라 포장해도 첫차로 아엔은 정말;..ㅋㅋㅋㅋ
@KREV89437 ай бұрын
@@jojojo-hy8jr 아N은 젊은날의 추억으로 남기려고 컴포트한 전기차로 계약 걸었네요 ^^
@꾸덕꾸덕-w6z7 ай бұрын
아반떼 이야기가 끝나고 더뉴 아반떼가 출시되서 '이 모델에 대해서도 나왔으면 좋았겠다' 생각했는데 스페셜로 영상만들어주시는 센스...bb
@gimdaesoon26787 ай бұрын
13년식 md 오너입니다. 더 뉴 cn7은 가솔린이랑 하이브리드 시승 해봤는데 md랑 비교하기엔 10년이나 차이나서 사실 비교가 무의미하겠다만 진짜 중형에 준하는 차라고 부를 수 있을 만큼 좋아졌더라구요. 디자인도 이쁘고... 다음 차로는 쏘나타와 n반떼에서 고민 중인데 쏘나타로 많이 기울었다가 이 영상 보니 또 n반떼도 탐나고....
@MelonMusk7 ай бұрын
확실히 공간도 편의사양도 넉넉해져서 급에 대한 욕심만 조금 내려놓는다면 충분히 만족스럽게 운행할 수 있을 것 같아요😊
@gimdaesoon26787 ай бұрын
항상 문제는 💲⬅️ 가 문제이기 때문에 중형을 꿈꾸지만 준중형을 졸업하지 못할 거 같긴 합니다...😅 그리고 깡통 MD 타다 요즘차는 뭘 타든 좋으니...
@azrale5447 ай бұрын
어머니신가요 ? ㅋㅋㅋ 운전대 넘겨주는장면 너무 재밌네요 영상 잘봤습니다.
@MelonMusk7 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@곰산-k2j7 ай бұрын
운전대 넘겨주기 전이랑 후랑 표정이 달라서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@l267640327 ай бұрын
기다리고 있었습니다 :)
@MelonMusk7 ай бұрын
감사합니다😊
@jaehoonha66 ай бұрын
첫인상은 좋아보이지만 보면 볼수록 적같음
@adorabilemoca19132 ай бұрын
@@jaehoonha6자기소개?
@TheJay07047 ай бұрын
11:45 따로 설득이 필요 없을 듯 합니다.
@Say_KIM7 ай бұрын
아반떼N의 시그니처 컬러인 저 퍼포먼스 블루 정말 현대가 기획을 잘한것 같습니다. 정말 잘 어울려요. 일명 "전손 블루"
@ukuuku5077 ай бұрын
막상 오너 입장에선 좀 다릅니다 ㅋㅋ 2022년에 출고했는데 반년쯤 지나니까 지나치게 눈에띄는 색상 자체가 지겹다는 느낌이 들기 시작하더라구요. 그래서 요즘 퍼블이 아닌 아반떼n을 보면 너무나 부럽죠. 처음엔 너무 예뻤는딩...
@MelonMusk7 ай бұрын
확실히 특색있어서 멋져보이는데 그만큼 어그로가 끌리는 느낌이라 저도 막상 구매할 때는 화이트로 하지 않을까...😅
@진상이형6 ай бұрын
신형n 진짜 지금봐도 멋있다 진짜 나도 첫차로 구매하고싶다 내 드림카로 결정!
@이태훈-w5n7 ай бұрын
2024년식 멜론머스크.... 영상 퀄리티가 좋아졌네요!!!
@AndyHK-t4f7 ай бұрын
아N 차주인데, 너무나도 만족스러운 차지만, 아N 타면 병신으로 보는 사람들이 꽤 많다는걸 미리 인지하고 사세요. 근데 그 모든걸 떠나서 너무 재밋음. 그돈씨 말하는 사람도 타보면 그런말 쏙 들어감
@ChGb-qr5zx7 ай бұрын
병신으로 보는 사람들, 그돈씨 시전하는 사람들 공통점 : "심각한" 카푸어 아니면 뚜벅이 ㅋ
@뭉벼리-c1m7 ай бұрын
진짜 한번 타보면 빠질 수밖에 업씀
@Lamborghini_Huracan7 ай бұрын
조롱하는 사람도 막상 타보면 빠지게 되는 차가 아N이죠 ㅎ
@jangseok09127 ай бұрын
@@ChGb-qr5zx ㅋ 애초에 돈있으면 아엔을 안사죠 저걸 왜 사 엠을 사지
@f35alightning6 ай бұрын
@@jangseok0912카푸어들은 차 이름과 크기에 집착하기 때문에 소형차 주제에 8000만원이나 하는 M2 같은거엔 관심 없습니다 ㅋㅋ 320d 520d/i 뽑지
@Zayuin147 ай бұрын
항상 느끼지만 영상구성이 넘사벽이네요 기획이 찰져서 좋아요 잘보고갑니다
@_z.W7 ай бұрын
아니미친 편집이 어케된일이에요 너무 고퀄리티가 됐네요?!?!😂
@MadCowSloopy7 ай бұрын
솔직히 아반떼만으로도 페밀리카 종료해도 될정도로 상품이 굉장히 좋아졌습니다 저도 ㄱ첫차는 무조건 아반떼로 시작하려구요
@whistler_927 ай бұрын
5:39 타이어에 손가락 세개 안들어가는거 보여줄 때 효과음 ㅋㅋㅋ 이런 디테일 좋아요
@MelonMusk7 ай бұрын
예리하시네요😎
@2024_포터_T-LPDI7 ай бұрын
아반떼 신형은 디자인 참 잘뽑힌거 같아요:)
@calvinfairy34784 ай бұрын
아반떼n 직원할인받고 살까하다가 벨엔수동이 너무갖고싶어서 작년부터 중고로 데려와서 재밌게타고있습니다. 평균연비 리터당 8km미만으로 찍히는게 가슴아프지만 영상에 설명한것처럼 3천rpm넘어가면 모든 단점이 커버됩니다
@홍승우-k9k7 ай бұрын
구형 아엔 수동을 1년 반동안 약 7만키로 정도 운행하는 차주입니다. 리뷰 그대로 쫀쫀한 주행감각과 의외로 괜찮은 승차감 + 수동의 재미까지 느껴가며 잘 타고 있는데요! 이미 신차발표회 및 기타 정보들로 페이스리프트 된 모델의 개선점을 파악하고 있었는데 이렇게 멜론머스크님 영상을 보고 있으니 다시 한번 군침이 도네요..🥲 왜 잘 만들어진 광고들에 소비자들의 마음이 움직이게 되는지 다시 한번 느낀 영상입니다! 좋은 영상 감사드리고 새해 복 많이 받으세요 감사합니다 ❤
@@JeonsunJangin1818176에 90키로 언저리 돼지라 완벽히 공감은 안되실텐데 176 기준으로 썬루프까지 있어도 일상 주행 시 머리공간은 괜찮으실 것 같구요! 썬루프까지 넣으면 헬맷 쓰고 서킷 타면 저도 머리가 껴서… 서킷 주행 원하시면 썬루프 안넣으시는걸 추천드립니다!
@seonghun40317 ай бұрын
동일조건에서 아엔이랑 벨엔이랑 보험료차이가 많이나는편인가요??
@최형준-x2f7 ай бұрын
같은차주 방갑습니다~ 수동오나입니다~
@MelonMusk7 ай бұрын
실제로 타보니 더 매력적인 모델이더라구요 국산차인게 고마울 정도! 재밌게 봐주셔서 감사드려요 늘 안전운전 하시고 새해 복 많이 받으세요😁
@화성인-e8x7 ай бұрын
앞모습은 신형이 호 뒷모습은 구형이 호 N라인 자연흡기로 바뀐건 일반유 넣고 다닐수 있으니 그렇다쳐도 수동까지 빼버린건 개 빡침
@차현우-b3j7 ай бұрын
썸네일부터 영상까지 갈수록 더 마음에 들어가는 이 채널 사랑할 수밖에요.. 새해 복 많이 받으세요~
@MelonMusk7 ай бұрын
감사합니다😊 새해 복 많이 받으세요!
@middle._.27 ай бұрын
와우! 이번에는 아예 딱 신형 아반떼만 다루셨군요! 구형부터 차례대로 나오던 기존영상과는 색다르니 매력있네요 😊
@MelonMusk7 ай бұрын
이미 소개된 모델의 신차는 이렇게 단편이나 STAY로 소개해드릴까합니다😊
@윤대석-e4l7 ай бұрын
기다리고 있었습니다. 새해 복 많이 받으십시오.
@MelonMusk7 ай бұрын
감사합니다 새해 복 많이 받으세요😊
@Mbappe-better-than-jotland6 ай бұрын
감사합니다!
@성이름-o8h9c7 ай бұрын
CN7 원래도 예뻤는데 페리하면서 더 예뻐짐
@계란탁탁파송송7 ай бұрын
10:26 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말붕아..우리 오래가자😂
@lyrith24227 ай бұрын
사실 최근 벤츠/아우디의 전륜기반 엔트리 퍼포먼스 차량들은 죄다 코너에서 리어가 날라가는 구조를 가지고 있어서 아반떼N과 비교될 만한 차는, 국내엔 이젠 없지 않나 싶습니다. 시빅 타입R과는 매우 유사해서 해외에선 자주 비교되는데, 아쉽게도 이 차는 국내에 정식 수입이 안되니까요.
@후회없이살고싶은사람7 ай бұрын
소올직히 양산차 브랜드에서 수요도 적고 마진도 잘 안나는 스포츠카를 제작해주는것도 고맙고. 저 값에 찐으로 스포티함을 느끼게 해주는데 난 스틱도 내주는 현대 좋다고 생각함. 그래서 벨N 언제 돌려놓을거야...핫해치 빨리 내놔...
@Chocolate_69747 ай бұрын
오버 살짝 해서 G80 전자서스 스포츠 느낌이 아엔 노멀 모드 승차감이랑 비슷
@한병수-d9l7 ай бұрын
드디어! 역시 믿고 보는 퀄리티입니다
@MelonMusk7 ай бұрын
감사합니다😊
@오창민-b7p7 ай бұрын
신형 아반떼 뽑고 2달만에 시동꺼짐현상으로 엔진 교체했네요... 차는 나오고 조금 기다렸다가 경향을 보고 사는게 좋을거 같네요
@byajyo97057 ай бұрын
10:25 말붕아 화이팅!
@THENEWK9마니아7 ай бұрын
그래도 말리부는 23년도 1월에 단종 이젠 경차 스파크,세단 말리부도 없음
@Nyyho3 ай бұрын
11:44 표정 확 바뀌시는게 ㄹㅇ 개웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@크러쉬-d7k7 ай бұрын
예전부터 봐왔지만 어쩜 영상을 잘만드는게 어디 공영프로그램같네요
@MelonMusk7 ай бұрын
과찬이세요 감사합니다😊
@lakayoutube52277 ай бұрын
영상 한번 정주행하면서 기다렸습니다 ㅠㅠ 2024년 첫 영상 선댓 후 감상합니다 👍👍
@일공이7 ай бұрын
"잊을때마다 댓글창에서 보이는 유튜버 1위"
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@김학현-m6g7 ай бұрын
저번주에 태어나서 처음으로 해외여행을 갔다왔습니다 호주였는데 도로에서 아반떼n을 봤습니다 그 모습을 본 순간 국뽕이 차올랐더랐습니다
@MelonMusk7 ай бұрын
낯선 땅에서 보는 아반떼N은 어떤 느낌일까요 국내에서 봐도 멋있는데😎
@김학현-m6g7 ай бұрын
@@MelonMusk i20n도 봤습니다 호텔 근처도로에서
@WhyYouToxic7 ай бұрын
멈춰있던 시계가 다시 돌아가기 시작했다
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@철철수-h4g7 ай бұрын
11:39 어머니신가요? 설득이 안된다면 직접 경험이 중요하다는 말 배워갑니다.
@famoonly_pet_vlog15 күн бұрын
그렇게 해서 곧 아N 계약할거 같네요ㅎㅎ 어머니 후기형1번 전기형2번 타보시고 적응되시더라고요!ㅎㅎㅎㅎ
@Parktaro7 ай бұрын
언제 영상 올라오나 목빠지는줄
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@주윤혁-b2m7 ай бұрын
오 드디어 돌아오셨군요!! 기다렸습니다.ㅋㅋ 그리고 예전에 하셨던 아반떼 이야기의 후속이라니, 잘보겠습니다.
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@파파고_2387 ай бұрын
오랫동안 기다렸어요!
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@박성욱-q5k7 ай бұрын
기다렸습니다 늦었지만 새해복많이받으세요 영상잘보고갑니다
@MelonMusk7 ай бұрын
감사합니다 새해 복 많이받으세요😊
@이준일-s5r3 ай бұрын
현재21년째 서비스중인 시티레이서에서 아반떼n모델이 a클래스차량모델로 있다고합니다.
@SK_RAISON7 ай бұрын
크 축구보기전에 딱 보기 좋은 영상이내요 N라인은 옵션 좀 넣다보면 진짜 아반떼N이 보이고 이도저도 아닌 모델이라 폭망해서 디자인 패키지로만 계승된게 아쉽지만 북미에서는 204마력 파워트레인 그대로 올라간단 말이 있더라구요 ㅎㅎ N라이트 버킷시트는 뒷좌석까지 알칸타라로 봐꿔줘서 분위기가 확 달라지기에 통풍만 포기한다면 은근 혜자옵션 입니다. 오랫동안 영상 안올라와서 걱정했는데 잘 보구 갑니다!😍
@MelonMusk7 ай бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다😊 동감입니다. 북미에는 그대로 올라가는데 내수만 1.6터보 사라진 건 너무 아쉽더라구요 ㅜㅜ
@notellar5237 ай бұрын
편집 진짜 감탄합니다…. 근데 진심 순간순간 드립이 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ
@MelonMusk7 ай бұрын
재밌게 보셨다니 다행이네요😊
@notellar5237 ай бұрын
@@MelonMusk 답글까지 받다니 영광입니다..
@Qualia48257 ай бұрын
개인적으로 전기형 N라인이 앞범퍼 디자인이 제일 예쁘고 1.6T엔진도 CVVD 들어간 역작이라 꽤 괜찮은 모델이라 생각하는데 애매한거 싫어하는 국내시장 덕에 쏘나타 K5도 판매량 처참하고 심지어 단종설까지 나오는거 보면 안타깝습니다.
@강꽁치-x6f7 ай бұрын
아반떼 N라인 풀옵션 계약후 출고대기중입니다 계륵 계륵 계르륵....
@MelonMusk7 ай бұрын
미리 축하 드립니다. 부럽습니다😊
@ManDanis7 ай бұрын
너무 반갑습니다ㅜㅜㅜ
@user-korean87 ай бұрын
기다리고 있었는데 마침 이렇게 새로운 방식으로(이전의 영상으로 만들어진 차량이 신차가 나온 경우) 돌아와서 정말 좋은 것 같아요. 그럼 이제 예전 아반떼 영상과 오늘 영상이 합쳐진 '한 편의 아반떼 영상'이 새로 나오는 건가요?
@MelonMusk7 ай бұрын
이미 소개된 차량의 신차는 이렇게 단편이나 STAY 코너로 소개해드릴까 합니다:) 별도의 통합편은 만들지 않을 생각이에요😊
영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ 열선시트 버튼누르면 1단계 부터 시작되는게 의외(?)네요 ㅋㅋㅋ 현대 N3플랫폼 적용차들은 다 그런지도 궁금합니다 ㅎ
@MelonMusk7 ай бұрын
신형 나오면서 1단계부터 켜지는걸로 통일되는 것 같더라구요😁
@Pizza_Suprema7 ай бұрын
저는 N라인이 오히려 우수한 1.6L파워트레인에 무려 아반떼HD이후로 처음 들어가는 멀티링크까지 있기에 되게 갖고싶었는데.. 여전히 가격이 약간 에러네요😢 그돈씨 쏘나타가 절로 나오니..
@korean0367 ай бұрын
와 영상 오랜만이네요😀 드디어 새 영상이군요!
@qwerty-lp5my7 ай бұрын
형 갈수록 드립력이 좋아지네 ㅋㅋㅋ
@상상상상상-m8r7 ай бұрын
정말 재밌게 잘보고 있습니다!!!!! 좋은 영상 감사합니다. K5 랑 K3 도 기다리고 있겠습니다~~~~ ㅎㅎㅎ
@MelonMusk7 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@Justaproay7 ай бұрын
아N의 가장 큰 단점은 역시 '아반뗴'라는 이름을 갖고 세상에 나온 게 아닌가..
@taeyong07377 ай бұрын
Cn7신형은 디자인이 진짜 미친 것 같아욬ㅋㅋㅋ 차 자체도 아반떼 특유의 편하게 운전하기 좋은 크기와 주행감이라서 너무 좋음
@밝은미소-d6k7 ай бұрын
겁나 반가운 알람!
@깨미-r7j7 ай бұрын
저는 멜론형만 기다려요 딕션도 좋구 편집도 보기가 너무 편안하구 표현도 풍부하시고 자주 업로드 해주시고 넘 감사하게 잘봅니다 -지나가던 구독자_
@donghokang38187 ай бұрын
매끄러운 진행과 편안한 목소리 덕분에 16분이 사라졌네요. 잘 봤습니다!
@ew96563 ай бұрын
K3 GT도 다뤄주십쇼ㅠㅠ
@cck12897 ай бұрын
영상 자주 올려주세요❤😂🎉😢😮
@dongdong_go7 ай бұрын
하 계약한지 얼마 안됐는데 이렇게 영상을…감사합니다..
@MelonMusk7 ай бұрын
미리 축하드립니다. 부럽네요😎
@jslee50227 ай бұрын
현 아반떼는 더뉴아반떼 n라인 모던 등급이 아주 가성비인거 같습니다
@calmdownman7 ай бұрын
하 개인적으로 아반테 디자인 너무 맘에 듭니다.
@THENEWK9마니아7 ай бұрын
5:42 더뉴아반떼 N 졸라 멋있다 드리프트 서킷으로 270km 갈걸 로보캅 라인과 외형은 거의 납작해진 삼각떼네
@Green_glare397 ай бұрын
더뉴아엔 전손블루 타고있습니다 평생 갖고있고 싶어요
@nonick237 ай бұрын
아직 국산차도 많이 남았지만 진짜 이형 영상 볼때마다 느끼는건데 독일 자동차들 다룰땐 얼마나 멋진 영상이 될지 궁금하다ㅠㅠ
@조항겸-t8x7 ай бұрын
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@ccc75407 ай бұрын
더뉴아반떼 하이브리드 잘타고있습니다 연비 깡패라 너무 좋아요
@BulJokBaL-E7 ай бұрын
이젠 아반떼에 애프터블로우라니 웅장이 가슴해지네
@바착아7 ай бұрын
멜머님 스팅어편이 보고싶습니다!!
@박박제영-u7g6 ай бұрын
액화석유도 친환경 도 있어요
@adorableh_6 ай бұрын
그돈씨와 아병추를 만들어 준 대명사.... 항상 커뮤니티에서 그랜저 하위트림 vs 아반떼 최상위 트림으로 항상 입씨름으로 재미주는 ㅋㅋㅋ
@hoonnn7 ай бұрын
멜론님 성공하셨네요 현대차에서 시승차도 지원해주시고 굿
@투sin7 ай бұрын
기아k5도 올려주세용
@햙짞7 ай бұрын
진짜 더 뉴 아반떼 N은 너무 이쁜거 같아요...
@snowfoxkr37666 ай бұрын
Cvvd 엔라인을 타고있습니다. 2170에 브레이크40만 넣어서 2200에 204마력짜리 수동을 뽑아서 너무 만족스럽습니다.
@gimdaesoon26784 ай бұрын
쏘카 아반떼 n은 다시 만26세로 조정된 것 같아요. 최근에 쏘카로 약 두어 시간 몰아봤는데 진짜 엄청 재밌었네요
@marcco9547 ай бұрын
확실히 N은 이번 페리 모델이 더욱 그 변화가 크게 느껴지더라구요 ㅎㅎ
@정민수-f5n7 ай бұрын
어머님께서 너무 귀여우십니다:) 멜론머스크님 잘 해결되시고 복귀하신것같아서 몹시 기쁩니다!
@MelonMusk7 ай бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@라인텔7 ай бұрын
아반떼의 슈퍼 노말이라는 말과 슈퍼 스페셜이 오랫동안 유지하던 차가 아반떼라고 생각합니다. 영상이 새로 올라왔는데 인트로도 확 달리진걸 보고 놀랐습니다 1개월동안 영상을 기다린 보람이 있네용. 쏘카와 현대는 의미는 좋았지만 잼민이들이 가오만 부리며 정상 소비자까지 피해를 입는걸 보니 인간의 성악설을 더욱 믿게되는..
@류태현-t5w6 ай бұрын
제가 못찾는걸지도 모르겠지만 없는게 맞다면 폭스바겐 골프 소개영상도 한번 부탁드리겠습니다... 정말 매번 너무 재밌게 잘 보고있습니다