Στις σήραγγες του ΜΕΤΡΟ

Ένα ντοκιμαντερ για το ΜΕΤΡΟ της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης που εστιάζει στα σκληρά επαγγέλματα εκατοντάδες μέτρα κάτω από την επιφάνεια της γης στο πλαίσιο της σειράς Βαρέα&Ανθυγιεινά .Για πρώτη φορά παρουσιάζονται οι πραγματικοί δημιουργοί του ΜΕΤΡΟ που έμειναν στην αφάνεια όταν οι εκάστοτε υπουργοί κόβανε κορδέλες στα εγκαίνια.
Γιώργος Κουβαράς
http:/transit-gkouv.blogspot.com

[@denialcbt]

Ενα μεγάλο μπράβο στον τύπο που επέλεξε τον ήχο!!! Sepultura σε ντοκυμαντέρ πρώτη φορά ακούω!!!! Μπράβο ρε μάγκα! 🤘🤘🤘🤘

[@NoumpisTeo]

Όσον αφορά το τελευταίο που λες είμαι 100 % μαζί σου. Αυτή η νοοτροπία είναι λανθασμένη από πλευράς υποδομών. Στην Αθήνα είναι πολύ διαφορετικά από τις άλλες περιφέρειες είναι όλα πολύ εξελιγμένα, υπάρχουν όμως πόλεις μεγάλες όχι μόνο η Θεσσ. και άλλες που έχουν ανάγκη έστω για ένα τραμ όπως η Πάτρα, Λάρισα, Ηράκλειο που έχουν θέμα έντονο στο κυκλοφοριακό. Σε καμία άλλη ανεπτυγμένη Χώρα δεν έχουν παραμελήσει τις πόλεις τους βέβαια η Θεσσ. είναι σε καλύτερη μοίρα. Εγώ πάντως είμαι αισιόδοξος!

[@konstantinosdrivas362]

Στο 15:36, 19:07, 35:14, 37:27, 44:20, 45:30, 46:02, 47:05, 50:40. Ο αγαπημένος μου θείος Γιώργος Δρίβας, ο δεύτερος πατέρας μου. Από τους καλύτερους εργοδηγούς που πέρασαν από τη χώρα. Άνθρωπος έντιμος, με τσαγανό, οξυδέρκεια, γρήγορη σκέψη κι εύστοχη απόφαση. Ερωτευμένος με τη δουλειά του, αγαπούσε το εργοτάξιο, το ένιωθε κυριολεκτικά σπίτι του. Του χρωστάω πολλά, το κυριότερο όμως: ο τρόπος που με έμαθε να σκέφτομαι για τη δουλειά

[@greecepeloponisos5615]

Δούλεψες σε αυτό το έργο;

[@serreaorea91]

αρκετα ολοκληρομενη καληψη, και ισως η μοναδικη αναφορα για τους εργαζομενους στην διανοιξη των συρραγγων.ευχαριστω τον σκηνοθετη και ολους τους συναδελφους μου απο ολες τις γραμμες,πλακεντιας,αιγαλεω ,ελληνικο,για τηνπολυ καλη συνεργασια..θα αναφερω οτι στις γραμμεςπλακεντιας και ελληνικου η ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΗΞΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΗΤΑΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ. τιτοκης πασχαλης.

[@policeperillis2419]

2023🎉

[@decaboy17]

Ναι και παντα φερονται σαν να εχουν μισος για την θεσσαλονικη!Δεν είναι δυνατόν..6 χρόνια..το ακούς και τρελένεσαι

[@NoumpisTeo]

6 χρόνια σίγουρα είναι λίγα, και μη συγκεκριμενοποιείς την κατάσταση, μίσος δεν υπάρχει. Αν ήταν έτσι μισούν όλη την Ελλάδα, απλά υπάρχει έλλειψη!

[@decaboy17]

Το είδα πριν κάτι μήνες και τώρα το ξαναβλέπω διότι με ενδιαφέρει το θέμα του μετρό και άλλον μέσων διότι μένω και θεσσαλονίκη και ταλαιποριόμαστε τόσα χρονια μεχρι να γινει επιτελους και θα εχουμε τραμ σε 2 χρονια λενε..καλα να δουμε..

[@TolisTheReal]

τελικά έχετε τραμ ?

[@ahhhshit]

Αρκετά καλό ξέπλυμα για τα εργατικά ατυχήματα μπράβο

[@TZOUTZAS]

Μπράβο πολύ καλή προσπάθεια!

[@user-we8st3mv1s]

τελειο

[@decaboy17]

Το μετρό άστο,βάλτος..2020 και βλέπουμε...το τραμ χάθηκε πάλι,δεν ακουγεται τιποτα

[@NoumpisTeo]

2 Χρόνια είναι λίγα φίλε μου. Διάβασα ότι υπάρχουν μελέτες για την χάραξη του τραμ και ότι το 2013 μπορεί να δημοπρατηθεί, και το '15 να ξεκινήσει η λειτουργία του, για να εξυπηρετηθεί ο κόσμος μέχρι να ολοκληρωθεί το μετρό. Βέβαια ξέρουμε πολύ καλά ότι είμαστε στην Ελλάδα, δεν ξέρω κατά πόσο αλήθεια λένε, μακάρι για το καλύτερο!!

[@agv-vt8co]

Noympis Teo Όπως βλέπεις φίλε...

[@NoumpisTeo]

Το Μετρό είναι ΠΛΕΟΝ σε προτεραιότητα για άλλους λόγους βέβαια, στην αρχή που ξεκίνησε δεν ήταν. Και προτεραιότητα να δίνανε από την αρχή πάλι δεν θα ήταν έτοιμο φέτος γιατί πέσανε εκτός προϋπολογισμού ΚΥΡΙΩΣ από τα αρχαιολογικά αλλά και σε ενστάσεις (Παπάφειο). Βέβαια θα μου πεις όχι 2012 άντε '14 καλύτερα θα ήταν. Από την αρχή δεν υπήρχε καλό σχέδιο. Το κωμικοτραγικό είναι ότι ο σταθμός ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ είναι έτοιμος σταθμός ενώ οι 3 ανατ. σταθμοί δεν έχουν καν ξεκινήσει η κατασκευή τους...

[@NoumpisTeo]

Λες 2020 μπορεί γιατί όχι στην Ελλάδα είμαστε. Το χειρότερο είναι ότι υπό δημοπράτηση είναι η επέκταση προς Καλαμαριά. του χρόνου θα ξεκινήσουν οι κατασκευές και θα ολοκληρωθεί το '18 (5,5 χρόνια). Είναι μικρή η επέκταση και χωρίς αρχαιολογικά οπότε είναι μεγάλο το στοίχημα να ολοκληρωθεί η βασική γραμμή όσο το δυνατό γρηγορότερα γιατί αν δεν ολοκληρωθεί δεν μπορούν να ανοίξουν και οι διακλαδώσεις της γραμμής (επεκτάσεις)...

[@kostisx7178]

Αχαχα

[@dimitris8270]

2022

[@nkaltopo]

5:57... "ηπευθυνος ΓΔΠ" απο ορθογραφία βλεπω, ούτε τα βασικά...

[@ggkouv]

@nkaltopoΟ Δαίμονας του μοντάζ... στον αέρα διορθώθηκε....

[@Steve1766]

προσεχτε μην σκησετε κανα καλτσον κυρια φιλολογε

[@user-we8st3mv1s]

απλα τελειο

[@aggelosn.6846]

Πήγα στην Toulouse στη Γαλλία που δεν είναι κ καμιά τεράστια πόλη και σκεφτείτε είχε μετρό αυτόματο χωρίς οδηγό. Έμπαινες στο πρώτο βαγόνι κ έβλεπες μπροστά όλη τη διαδρομή. Πόσο πίσω είμαστε

[@johnkon215]

Τι λες έτσι θα είναι η γραμμή 4 αλλά και όλες οι άλλες γραμμές της Θεσσαλονίκης