GHETTO 406 | EP10 : LES FREINS ARRIÈRE

[@velcingilles3756]

Je suis en plein dedans sur la mienne donc je connais... Par contre, les plaquettes n'étaient pas encore mortes🤣. Tu n'utilisent quasiment pas les freins arrières. Et si déjà tu changeais les disques et les plaquettes, il aurait fallu aussi tout nettoyer/dérouiller et lubrifier... Et je ne parle même pas des assiettes qui auraient du être traitées et repeintes... Mais oui, quand c'est grippé c'est la merde! Sur la mienne, côté conducteur les axes de soutien des plaquettes étaient complètement soudés sur les étriers 😖🥴. Je change les étriers de toutes façons mais bon, quelle misère pour tout enlever, j'ai du couper les axes à la meuleuse😳🤐. Je n'avais encore pas eu à faire cela auparavant 🥴.

[@ValerieChole]

Oui je confirme la mienne a 120000 km et 25ans j ai tout changé avant et arrière tout était d origine disques plaquettes av et ar ( les plaquettes arrières avaient perdus 2 mm et les tambours 1 mm ) tout c est bien démonté il faut avoir le coup de main pour les ressorts de tambours à l avant j ai mis des EBC percé rainures avec plaquettes jaunes ( on verra si c est mieux ) à l arriere de l origine ATE j en ai profité pour tout démonter passages de roues et tout nettoyé et repeindre 3 semaines de boulot ( pas de sableuse tout à l os ) mais ça en valait la peine .c est une super voiture

[@seb1039mac]

Bonjour, Super vidéo! Pourquoi s'en séparer?

[@laterpenterie]

Salut et merci pour ton retour 🙂 Je m'en sépare car c'est une voiture que j'avais acheté pour me dépanner à l'époque, mais je ne m'en sers plus... Et c'est dommage de la laisser moisir au fond du jardin

[@seb1039mac]

​@@laterpenterieje comprends tout à fait. C'est grâce à elle que j'ai découvert ta chaîne puisque j'en ai une presque aussi ghetto depuis début 2020. Et j'ai bien aimé suivre les aventures de la tienne depuis ces années